第15課 交通與通訊工具的進(jìn)步 完善

第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)：了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響。長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。[唐]杜牧過華清宮絕句楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？

請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國古代交通的地域特點(diǎn).我國古代交通地域特點(diǎn):

南方舟楫，北方馬車；百姓步行！圖說歷史古代的交通工具-——木船、馬車、轎子交通基本靠走一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）清政府修筑唐山—胥各莊鐵路③辛亥革命前（1912）：⑴成就：2.民國以后：（1912-1949）

⑴原因：⑵意義：

①列強(qiáng)資本輸出，爭相修筑鐵路②洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)業(yè)救國運(yùn)動(dòng)，保路運(yùn)動(dòng)，民間集資修路1.晚清時(shí)期：（1840-1912）①19世紀(jì)70年代：②19世紀(jì)80年代初：奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒有鐵路⑵發(fā)展原因：京張鐵路（1909）洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)展需要（解決運(yùn)輸）標(biāo)志中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的誕生1876年，由英國商人投資修筑并正式投入運(yùn)營的中國第一條鐵路——淞滬鐵路。近代交通工具1881年中國人修筑的第一條鐵路—唐胥鐵路

中國鐵路事業(yè)的誕生意義圖說歷史近代交通工具

1909年，中國人自己設(shè)計(jì)修建的第一條鐵路——京張鐵路建成通車。設(shè)計(jì)者詹天佑設(shè)計(jì)者：詹天佑青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景京張鐵路－中國人自己設(shè)計(jì)的第一條鐵路（1909年建成)鐵路交通發(fā)展的意義

速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉而有利國計(jì)民生；是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。共同探究近代中國鐵路發(fā)展緩慢的原因是什么?①帝國主義的侵略和控制②保守派的阻撓③政局動(dòng)蕩。中國半封建半殖民地的社會(huì)性質(zhì)。根本原因:D.2006年7月1日：C.到“九五”期末（2000年）：一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）3.新中國：A.“一五”：⑵鐵路營運(yùn)總里程躍居亞洲第一，世界第四位②機(jī)車改進(jìn)：③鐵路大提速：⑴基本告別蒸汽機(jī)車⑵普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車⑶高速列車和磁懸浮列車出現(xiàn)⑴京九鐵路全線通車①鐵路建設(shè)：B.“二五”：1997年起，大大提高運(yùn)行效率鐵路發(fā)展迅速寶成鐵路（西南）蘭新鐵路（西北）青藏鐵路全線通車鐵路事業(yè)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在鐵路的延伸，而且還表現(xiàn)在火車機(jī)車和火車運(yùn)行速度?；疖嚨诹未筇崴佟昂椭C號(hào)”前拍照留念?，F(xiàn)代交通工具汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具2.清末民初：⑴舊中國政治腐敗，戰(zhàn)亂頻繁⑵經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝⑶汽車和油料依賴進(jìn)口

受到很大限制4.新中國：⑴建立密集公路網(wǎng)⑵架設(shè)長江、黃河公路大橋（3）偏遠(yuǎn)山區(qū)通公路二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）▲表現(xiàn)：▲原因：城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車），但不發(fā)達(dá)1.20世紀(jì)初：近代筑路技術(shù)傳入3.民國時(shí)期：發(fā)展迅速1885年德國工程師卡爾·本茨制成了世界上第一輛汽車

1902年3月，汽車在上海出現(xiàn)。近代交通工具1906年，第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在天津建成。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。圖說歷史1908年，上海的有軌電車。近代交通工具

1956年7月14日8時(shí)，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生?，F(xiàn)代交通工具全國范圍內(nèi)建立了比較密集的公路網(wǎng)。現(xiàn)代交通工具江陰長江大橋武漢長江大橋圖說歷史江蘇潤揚(yáng)長江公路大橋

開封黃河公路大橋圖說歷史焦作黃河公路大橋三、輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展（江運(yùn)、海運(yùn)）外國輪船公司壟斷中國航運(yùn)業(yè)李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局⑵推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化⑴首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資侵略國家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快1.鴉片戰(zhàn)爭后：2.19世紀(jì)70年代初：▲意義：3.新中國：4.20世紀(jì)90年代：公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)逐漸萎縮，轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)

1864年，徐壽和華蘅芳合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號(hào)，船長五十余尺，時(shí)速四十余里，是中國自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船。近代交通工具

1872年，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局，是近代中國最早的航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。重慶三峽輪船股份有限公司游輪長江輪船海外旅游總公司游輪神州號(hào)圖說歷史四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）▲清政府1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國航空事業(yè)開始▲北洋政府1920年，中國首條航線（北京至天津）開通，中國民航業(yè)拉開序幕▲國民政府1949年，有52條民航線▲新中國成立初民航業(yè)發(fā)展有限▲改革開放后發(fā)展迅速，中國成為民航大國馮如和他設(shè)計(jì)的飛機(jī)1909年9月，即世界上第一架飛機(jī)問世之后不到6年的時(shí)間，馮如終于完成了中國人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而擠身于早期世界航空之林。中國客機(jī)

為什么傳統(tǒng)交通工具和現(xiàn)代化的交通工具在現(xiàn)代中國并行使用？技術(shù)升級(jí)換代快、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、自然地理環(huán)境的影響長城烽火臺(tái)古代通信工具春望杜甫……烽火連三月，家書抵萬金。白頭搔更短，渾欲不勝簪。古代通信工具夜雨寄北李商隱君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池。何當(dāng)共剪西窗燭？卻話巴山夜雨時(shí)。思考：兩首古詩反映出當(dāng)時(shí)怎樣的通信狀況？通訊基本靠吼電報(bào)機(jī)近代通信工具有線電話想一想：這些現(xiàn)代通信工具的發(fā)明者是誰？你知道這個(gè)老古董嗎？1840年美國人莫爾斯發(fā)明的電報(bào)機(jī)圖說歷史電話的發(fā)明者貝爾圖說歷史時(shí)間成就

丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為自辦有線電報(bào)開端無線電臺(tái)陸續(xù)開設(shè)，普通百姓很少使用五、電信事業(yè)的發(fā)展（1）電報(bào)的發(fā)展1871年1877年20世紀(jì)初

丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房近代通信工具

1897年，清朝郵政發(fā)行的紅印花加蓋小字當(dāng)1元郵票。

19世紀(jì)70年代，福建巡撫丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)中國第一條有線電報(bào)線。近代通信工具

20世紀(jì)30年代的無線電臺(tái)。（2）電話在中國時(shí)間成就1877年上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。1882年民國成立后新中國成立后外國開始在上海設(shè)電話公司。電訊事業(yè)快速發(fā)展，2003年電話數(shù)量世界第一，互聯(lián)網(wǎng)被廣泛利用。電話業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢19世紀(jì)80年代，外國在上海設(shè)立電話公司，直到20世紀(jì)初，清政府才在南京開辦第一個(gè)電話局。近代通信工具老式電話程控電話可視電話衛(wèi)星電話手機(jī)可視電話電話網(wǎng)絡(luò)聊天現(xiàn)代通信工具手機(jī)

新中國成立以來，交通、通信事業(yè)迅速發(fā)展的原因是什么？

想一想：

國家的獨(dú)立自主；政府的重視和支持；社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；教育和科技的發(fā)展；對(duì)外開放的推動(dòng)等。中國第一家航運(yùn)公司中國鐵路誕生的標(biāo)志中國第一架飛機(jī)中國第一條航線中國境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國第一條有線電報(bào)線中國第一個(gè)電話局輪船招商局唐山到胥各莊1909年馮如1920年北京----天津丹麥的電報(bào)公司在上海臺(tái)灣20世紀(jì)初南京練一練課后練習(xí)1．1888年，總長2000米的清朝宮廷專用鐵路落成，行駛在上面的是李鴻章為慈禧太后從德國精心訂制的專用列車。因害怕火車汽笛聲破壞京城“氣脈”，故不用機(jī)車牽引，而由太監(jiān)用繩子拉著走。對(duì)此理解明顯錯(cuò)誤的是（）A．當(dāng)時(shí)人們的觀念依舊陳腐B．朝廷帶頭推廣火車和鐵路C．慈禧太后迷信風(fēng)水學(xué)說 D．李鴻章借此宣傳修鐵路的好處B2．1963年，高中畢業(yè)后到縣城參加工作的小李想讓家里給他買樣?xùn)|西，卻又開不了口，畢竟這種正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪饕焦ぞ叩臇|西還挺貴。小李想買的是一輛（）A.三輪車B.人力車C.自行車D.摩托車C4.影響近現(xiàn)代交通工具在中國廣泛應(yīng)用的最主要因素是（）A.氣候因素B.區(qū)域因素C.環(huán)境因素D.技術(shù)因素

B3．1906年，在海外求學(xué)的小鐘收到一封家書，得知家鄉(xiāng)創(chuàng)辦了國內(nèi)最早的城市有軌電車交通系統(tǒng)的消息。小鐘的家鄉(xiāng)在（）A.北京B.天津C.上海D.廣州B5．新式交通工具進(jìn)入近代中國后，許多中國人對(duì)它們的了解經(jīng)歷了一個(gè)由陌生到逐步熟悉的過程。（1）“弓子軟，銅活地道，雨布大簾，雙燈、細(xì)脖大銅喇叭……”老舍先生在《駱駝祥子》一書中所描寫的這種車是

。（2）創(chuàng)作于20世紀(jì)初的一首《竹枝詞》這樣寫道：“臀高肩聳目無斜，大似鞠躬敬有加。噶叭一聲人急避，后邊來了

。”（3）晚清詩人黃遵憲在《今別離》中寫下了“別腸轉(zhuǎn)如輪，一刻既萬周。眼見雙輪馳，益增中心憂”的詩句，歌詠

等現(xiàn)代交通工具給別離帶來的新感受。人力車（黃包車）自行車

火車

分析、歸納交通工具發(fā)展特征動(dòng)力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對(duì)象：進(jìn)程：種類：人力、自然力機(jī)械力平民化、普及化引進(jìn)自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢先慢后快海陸空六、交通、通訊工具發(fā)展的影響1.交通更便利、信息傳遞更快捷、簡便，開闊人們的視野，促進(jìn)