角形軸承箱加工工藝及夾具設計課件

“角形軸承箱”加工工藝編制

一、零件圖

（1）三視圖（2）實體圖二、零件工藝分析角形軸承箱位于車床機構(gòu)中，主要用來支撐、固定在軸承的箱體，通過固定軸承來實現(xiàn)軸承的正常運轉(zhuǎn)，也可用來校正飛輪的垂直偏斜值。分析零件圖可知，該角形軸承箱為對稱結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較簡單，在加工大孔端面時比較容易固定和裝夾，可用臥式車床進行加工，在加工零件支角側(cè)面時因先將兩支角面先粗加工然后再依次精加工，然后各個平面都加工完畢后再保證平行度、垂直度。由此可以看出來，該零件的工藝性比較好公式N=Qn(1+a%)(1+b%)，本次課程設計均假定產(chǎn)品年產(chǎn)量為2000臺，每臺該零件1件，設備廢品率10%，機加工廢品率1%。N=2000X1.1X1.01=2222件/年。由查表1-3知，該軸承箱生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)。三、確定毛坯、繪制毛坯簡圖本軸承箱采用灰鑄鐵HT150，因其有如下優(yōu)越性能：優(yōu)良的減振性、耐磨性好、鑄造性能優(yōu)良，切削加工性好。該軸承箱輪廓尺寸不大，且生產(chǎn)類型屬于中批生產(chǎn)，所以采用砂型鑄型、機器造型。由表2-1、表2-5可得該毛坯鑄件的公差等級為10，機械加工余量等級為G。加工余量確定：由表2-4可得以下機械加工余量表（根據(jù)要求：除非另有規(guī)定，要求的機械加工余量適用于整個毛坯鑄件，即對所有需機械加工的表面只規(guī)定一個最大加工余量值。）由表2-3可得以下表中尺寸公差。機械加工余量表毛坯簡圖四、技術要求

五、工藝分析加工方案加工順序定位基準工藝路線1、加工方案平面軸承座兩端面：粗車—半精車—精車其它：粗銑—精銑

孔系（軸承座內(nèi)孔）：粗鏜--半精鏜--精鏜緊固孔：鉆2、加工順序機加工工序安排原則：先主后次、先粗后精、先基準后其它、先面后孔加工路線大致為：平面加工---孔系加工---次要面（緊固孔等）加工。3、定位基準粗基準選擇：

選擇重要孔Φ180的毛坯孔作為粗基準加工軸承座右端面，選擇軸承座右端面、兩支腳外側(cè)面作為粗基準加工重要孔Φ180，便于后續(xù)加工。精基準選擇：基準重合原則（上支腳上端面與下支腳右端面）、基準統(tǒng)一原則（很多尺寸以軸承座端面作為基準）。定位基準加工示意圖加工線加工線加工線4、工藝路線

工序7：粗鏜孔Φ180、粗車軸承座左端面工序8：半精鏜孔Φ180、倒軸承座右側(cè)C4角、半精車軸承座右端面工序9：倒軸承座左側(cè)C4角、半精車軸承座左端面工序10：精鏜孔、精車軸承座右端面工序11：精車軸承座左端面工序12：粗銑一邊凸臺、支腳內(nèi)側(cè)面工序12-1：粗銑另一邊凸臺、支腳內(nèi)側(cè)面

工序13：粗銑一槽深8mm寬50mm、精銑一槽深8mm寬50mm

工序13-1：粗銑另一槽深8mm寬50mm、精銑另一槽深8mm寬50mm工序14：鉆6XΦ13孔工序15：鉆一Φ25孔工序15-1：鉆另一Φ25孔角形軸承箱夾具設計（工序4-粗鏜孔、粗車軸承座左端面）車床夾具

（工序