標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 27892-2011 船舶與海上技術(shù) 機(jī)艙易燃油料系統(tǒng) 易燃油料泄漏預(yù)防》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)船舶及海上設(shè)施中的機(jī)艙內(nèi)易燃油料系統(tǒng)的泄漏預(yù)防措施進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)一系列的技術(shù)要求和管理措施來(lái)降低或避免油料泄漏事件的發(fā)生，從而保障航行安全、環(huán)境保護(hù)以及人員健康。

根據(jù)文件內(nèi)容，首先明確了適用范圍，指出其適用于新造船舶及其改造過(guò)程中涉及的易燃油料系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、測(cè)試等方面的要求；同時(shí)也可作為現(xiàn)有船舶維護(hù)保養(yǎng)時(shí)參考依據(jù)之一。接著，標(biāo)準(zhǔn)中列舉了術(shù)語(yǔ)定義部分，對(duì)諸如“易燃油料”、“泄漏源”等關(guān)鍵概念給出了明確解釋。

在具體技術(shù)要求方面，《GB/T 27892-2011》強(qiáng)調(diào)了從材料選擇到施工工藝等多個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)采取有效措施以防止泄漏。例如，在材料選用上推薦使用具有良好耐腐蝕性能且不易滲漏的材質(zhì)；對(duì)于管道連接方式，則建議優(yōu)先考慮焊接而非螺紋連接等方式，并要求所有接頭處必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)確保密封性良好。此外，還特別提到了定期檢查與維護(hù)的重要性，包括但不限于對(duì)閥門、泵體等關(guān)鍵部件的狀態(tài)監(jiān)測(cè)以及整個(gè)系統(tǒng)的壓力測(cè)試等。

同時(shí)，《GB/T 27892-2011》也注重于管理和操作層面的規(guī)范。它提倡建立健全的安全管理體系，如制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展員工培訓(xùn)教育活動(dòng)等，以提高船員應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。另外，還鼓勵(lì)采用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置和技術(shù)手段，比如安裝自動(dòng)關(guān)閉閥、設(shè)置液位傳感器等，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-12-30 頒布
  • 2012-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 27892-2011船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)易燃油料泄漏預(yù)防_第1頁(yè)
GB/T 27892-2011船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)易燃油料泄漏預(yù)防_第2頁(yè)
GB/T 27892-2011船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)易燃油料泄漏預(yù)防_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4702020

U40..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T27892—2011/ISO187702005

:

船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)

易燃油料泄漏預(yù)防

Shipandmarinetechnology—Machinery-spaceflammableoil

systems—Preventionofleakageofflammableoil

(ISO18770:2005,IDT)

2011-12-30發(fā)布2012-06-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T27892—2011/ISO187702005

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)易燃油料泄

ISO18770:2005《

漏預(yù)防

》。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

增加了第章規(guī)范性引用文件原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的第章第章依次修改為第章

———“2”,“2~11”“3~

第章

12”;

原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中引用的章條編號(hào)屬于印刷錯(cuò)誤應(yīng)為本標(biāo)準(zhǔn)因增加

———10.1.2“11.2.5”,“11.3.5”,

了第章將其修改為

2,“12.3.5”。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC137)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人魏華興祁超孫猛李軍

:、、、。

Ⅰ

GB/T27892—2011/ISO187702005

:

船舶與海上技術(shù)機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)

易燃油料泄漏預(yù)防

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了降低機(jī)艙易燃油料系統(tǒng)起火危險(xiǎn)以及防止易燃油料泄漏的措施以供設(shè)計(jì)人員造船

,、

人員機(jī)艙人員船東操作人員和維修人員使用本標(biāo)準(zhǔn)包括易燃油料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)安裝

、、、。、、、、

維修和檢驗(yàn)要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和已建船舶

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶與海上技術(shù)軟管組件的耐火性能試驗(yàn)方法

ISO15540(Shipsandmarinetechnology—

Fireresistanceofhoseassemblies—Testmethods)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

易燃油料flammableoil

易于點(diǎn)燃和燃燒的油料通常在機(jī)艙內(nèi)

,。

例如燃料油潤(rùn)滑油熱油或液壓油

:、、。

32

.

機(jī)艙machineryspace

根據(jù)國(guó)際海事組織頒布和修正的國(guó)際海上人命安全公約的定義指包含主要和輔

《》(SOLAS74),

助推進(jìn)裝置及其附加系統(tǒng)在內(nèi)的空間

。

33

.

熱表面hotsurface

溫度超過(guò)的表面

220℃。

34

.

電氣元件electricalcomponent

配電板儀表盤電氣控制器儀表柜或其他船用電氣設(shè)備其潮濕或被液體噴濺會(huì)引起著火或推進(jìn)

、、、,

損失

。

4管路系統(tǒng)總體

41總則

.

易燃材料和引燃源是導(dǎo)致機(jī)艙起火的主要原因

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