冷軋實(shí)習(xí)PPT演講

熱動(dòng)1102冷軋工藝目錄冷軋?jiān)O(shè)備工藝流程節(jié)能環(huán)保入口段軋機(jī)區(qū)主要設(shè)備簡(jiǎn)介軋機(jī)入口段設(shè)備：焊縫檢測(cè)儀測(cè)張輥帶鋼夾緊裝置橫切剪測(cè)厚儀卷?yè)P(yáng)機(jī)帶鋼側(cè)導(dǎo)軋機(jī)段工藝流程節(jié)能環(huán)保軋機(jī)區(qū)主要設(shè)備簡(jiǎn)介軋機(jī)段設(shè)備：機(jī)架液壓調(diào)整系統(tǒng)楔形調(diào)整系統(tǒng)中間輥竄輥系統(tǒng)軋輥換輥裝置乳化液噴淋裝置防纏導(dǎo)板出口段軋機(jī)區(qū)主要設(shè)備簡(jiǎn)介軋機(jī)出口段設(shè)備：測(cè)厚儀帶鋼板形儀測(cè)速儀夾送輥轉(zhuǎn)鼓飛剪皮帶運(yùn)輸機(jī)卡羅塞卷取機(jī)鋼卷小車打捆、稱重設(shè)備套筒運(yùn)輸設(shè)備離線檢查站冷軋廠工藝簡(jiǎn)介縱剪——酸洗——冷軋——清洗——退火——平整（或拉矯）——分條——包裝工藝?yán)滠垙S工藝簡(jiǎn)介縱剪車間吊車——來料鋼卷——鋼卷鞍座——上卷小車——開卷機(jī)——入口夾送轉(zhuǎn)向直頭機(jī)——入口液壓橫剪——廢料小車及導(dǎo)板臺(tái)——1#夾送輥——入口活套——側(cè)導(dǎo)裝置——夾送穩(wěn)定輥裝置——縱剪機(jī)——去毛刺輥裝置——過板臺(tái)——廢邊卷取機(jī)——出口活套——張力機(jī)——2#夾送輥——涂油機(jī)——出口液壓橫剪——EPC糾偏——出口夾送轉(zhuǎn)向輥——卷取機(jī)——卸卷小車——鋼卷秤——鞍座——成品卷——吊車目的：縱剪重卷機(jī)組用于將冷軋或退火平整后最大卷重鋼卷經(jīng)切頭、切尾切邊檢查及涂油（或切分）后，重卷成卷，并打捆、稱重。冷軋廠工藝簡(jiǎn)介酸洗熱軋?jiān)?/p>

——鋼卷小車——卷機(jī)——導(dǎo)板臺(tái)——轉(zhuǎn)向夾送輥—

雙層剪——激光焊機(jī)——糾偏輥——張力輥——拉矯機(jī)——張力輥——酸洗槽——無(wú)級(jí)漂洗槽——吹掃裝置——熱風(fēng)器——張力輥糾偏輥——月牙剪——圓盤剪——碎邊剪——酸洗后帶鋼檢查臺(tái)——測(cè)張輥——液壓分切剪——測(cè)厚儀——焊縫檢測(cè)裝置——軋機(jī)——板型儀——

出口夾送輥——飛剪——出口轉(zhuǎn)向輥——磁力皮帶——回轉(zhuǎn)式卷曲機(jī)——卸卷小車 目的：消除冷軋?jiān)斐傻膬?nèi)應(yīng)力和加工硬化，使鋼板具有標(biāo)準(zhǔn)化所要求的力學(xué)性能藝性能及顯微結(jié)構(gòu)。冷軋廠工藝簡(jiǎn)介退火車間吊車——來料鋼卷——鋼卷鞍座——上卷小車——開卷機(jī)——入口夾送轉(zhuǎn)向直頭機(jī)——入口CPC系統(tǒng)——入口液壓橫剪——廢料小車及導(dǎo)板臺(tái)——自動(dòng)焊機(jī)——月牙剪——1#夾送輥——入口張力輥組——拉彎矯直機(jī)——出口張力輥組——過板臺(tái)——三輥糾偏——CPC對(duì)中系統(tǒng)——圓盤剪—去毛刺機(jī)—廢邊卷取機(jī)——穩(wěn)定導(dǎo)板臺(tái)——檢查平臺(tái)——2#夾送輥——靜電涂油機(jī)——出口液壓橫剪——EPC糾偏——出口夾送轉(zhuǎn)向輥—卷取機(jī)——助卷器——卸卷小車——卸卷鞍座——鋼卷秤——成品卷——吊車目的：對(duì)帶鋼進(jìn)行拉矯、切邊、檢查、涂油、分卷處理，滿足冷軋商品卷表面質(zhì)量、平直度要求冷軋廠工藝簡(jiǎn)介拉矯爐臺(tái)裝料/設(shè)置內(nèi)罩——壓緊內(nèi)罩——?dú)錃忾y密封試驗(yàn)——內(nèi)罩和爐臺(tái)（冷態(tài)密封試驗(yàn)）——氮?dú)庥祾摺O(shè)置加熱罩并點(diǎn)火——升溫/均熱/熱態(tài)密封試驗(yàn)——帶加熱冷卻，移去加熱罩——輻射冷卻，設(shè)置冷卻罩——帶冷卻罩冷卻——噴淋冷卻——充氮?dú)獯祾摺迫ダ鋮s罩——移去內(nèi)罩/爐臺(tái)卸料目的：消除冷軋?jiān)斐傻膬?nèi)應(yīng)力和加工硬化，使鋼板具有標(biāo)

準(zhǔn)化所要求的力學(xué)性能工藝性能及顯微結(jié)構(gòu)。冷軋廠工藝簡(jiǎn)介平整尾卷裝置天車↑↓開卷機(jī)←2號(hào)上卷小車←鞍座←鋼卷準(zhǔn)備站←1號(hào)上卷小車←翻卷機(jī)↓CPC裝置↓入口S輥（含液壓剪）↓四輥平整機(jī)?工作輥換輥裝置?支承輥換輥裝置↓出口S輥（含液壓剪）↓卷取機(jī)（含頂輥）→卸卷小車↑↓皮帶助卷器出口鞍型步進(jìn)梁(含打捆、稱重、噴碼）↓入庫(kù)目的：通過平整消除屈服平臺(tái)，改善鋼帶板形和平直度，提高表面質(zhì)量，獲得要求的粗糙度節(jié)能1、采用更加純凈的超低碳原料2、利用連鑄連軋工藝生產(chǎn)電工鋼5、節(jié)能型高溫環(huán)形退火技術(shù)3、采用雙輥薄帶鑄軋工藝生產(chǎn)電工鋼冷軋電工鋼節(jié)能環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)4、取向電工鋼板坯低溫加熱技術(shù)節(jié)能1、采用更加純凈的超低碳原料對(duì)于冷軋無(wú)取向電工鋼生產(chǎn)來說，碳是有害元素，因此降低鋼中碳含量是提高電工鋼產(chǎn)品質(zhì)量最有效的措施。碳可以在煉鋼中脫除，也可以在冷軋退火爐中脫除，而在煉鋼中脫碳是最有效、最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)能的工藝方法，因此在滿足產(chǎn)品性能的前提下，盡可能在煉鋼中將碳含量降至成品要求的水平。目前日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的電工鋼原料均采用超低碳原料，為后序退火生產(chǎn)的高效化創(chuàng)造了非常有利的條件。節(jié)能2、利用連鑄連軋工藝生產(chǎn)電工鋼薄板坯連鑄連軋(CSP)是近年來快速發(fā)展的新技術(shù)，具有生產(chǎn)周期短、能耗低、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。如果采用薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)電工鋼將對(duì)鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗起到很大作用。目前部分廠家已采用CSP工藝生產(chǎn)電工鋼：德國(guó)蒂森克虜伯公司于2002年用CSP生產(chǎn)40萬(wàn)t無(wú)取向電工鋼意大利特爾尼公司曾利用CSP工藝生產(chǎn)過取向電工鋼，該工藝可直接熱軋50-60mm厚的鑄坯，且加熱溫度降低至1150-1250℃，具有低溫板坯加熱的優(yōu)點(diǎn)；美國(guó)阿姆科公司也采用中等厚度薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)少量電工鋼；2005年我國(guó)馬鋼首次成功利用CSP工藝生產(chǎn)出低硅無(wú)取向電工鋼，接著武鋼等利用CSP工藝也實(shí)現(xiàn)了低硅無(wú)取向電工鋼的生產(chǎn)。目前，高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼和取向電工鋼還是一種生產(chǎn)周期長(zhǎng)、工藝過程復(fù)雜、生產(chǎn)成本高的產(chǎn)品。隨著薄板坯連鑄連軋工藝技術(shù)的發(fā)展，利用連鑄連軋工藝批量生產(chǎn)高牌號(hào)無(wú)取向電工鋼和取向電工鋼必將成為一種發(fā)展趨勢(shì)，電工鋼的生產(chǎn)將逐步向工藝簡(jiǎn)單化、設(shè)備緊湊化、板坯低溫化的方向發(fā)展。節(jié)能3、采用雙輥薄帶鑄軋工藝生產(chǎn)電工鋼傳統(tǒng)的電工鋼生產(chǎn)工藝都不可避免地存在熱軋工序，而薄帶鑄軋工藝在生產(chǎn)過程中融“鑄”和“軋”為一體，具有工藝流程短、投資少、能耗低、環(huán)保性好等顯著優(yōu)點(diǎn)。雙輥薄帶鑄軋工藝是比薄板坯連鑄連軋工藝更為高效的薄帶生產(chǎn)技術(shù)，可由鋼液直接澆鑄出1-5mm厚度的帶坯進(jìn)行冷軋，完全省去熱軋工序，大大簡(jiǎn)化了工藝流程，提高了生產(chǎn)效率，是未來取向電工鋼生產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)之一。目前采用雙輥薄帶鑄軋工藝生產(chǎn)電工鋼還處于試驗(yàn)階段，如果實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，將大幅降低電工鋼生產(chǎn)的能源消耗。寶鋼、東北大學(xué)和中國(guó)鋼研科技集團(tuán)等單位正在進(jìn)行這方面的研發(fā)工作。節(jié)能4、取向電工鋼板坯低溫加熱技術(shù)目前，取向電工鋼熱軋板坯有三鐘加熱工藝：1）高溫加熱工藝：加熱溫度在1350-1420℃，是傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，武鋼引進(jìn)新日鐵廣煙廠的生產(chǎn)技術(shù)就是采用此工藝；2）中溫加熱工藝：加熱溫度1250-1300℃，德國(guó)蒂森、韓國(guó)浦項(xiàng)、意大利特爾尼及俄羅斯、捷克等國(guó)家鋼鐵公司廣泛采用該工藝；3）低溫加熱工藝：加熱溫度1100-1250℃，新日鐵八幡廠、川崎制鋼及美國(guó)阿姆科公司采用這項(xiàng)工藝。目前我國(guó)武鋼、寶鋼等企業(yè)通過自主研發(fā)也掌握了該項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)。在生產(chǎn)取向電工鋼的傳統(tǒng)工藝中，高溫加熱工藝會(huì)帶來熱軋板邊裂嚴(yán)重、燃料消耗大、爐襯壽命短、成材率和產(chǎn)量低、生產(chǎn)成本高等問題。1997年新日鐵八幡廠全面實(shí)現(xiàn)低溫板坯加熱工藝（1150-1200℃低溫加熱），通過調(diào)整化學(xué)成分、凈化鋼質(zhì)、控制軋制、熱處理時(shí)進(jìn)行滲氮操作等措施，生產(chǎn)出了品質(zhì)優(yōu)良的高磁感取向電工鋼。熱軋板坯低溫加熱工藝具有節(jié)能、燒損少、成材率高、加熱爐產(chǎn)量高、對(duì)爐子性能要求低和便于后序冷軋等優(yōu)點(diǎn)，特別是燒損占成材率損失的88%。傳統(tǒng)的板坯高溫加熱工藝將會(huì)逐步被中溫和低溫加熱工藝所取代，因此，板坯低溫加熱工藝是取向電工鋼生產(chǎn)的重要發(fā)展方向。節(jié)能5、節(jié)能型高溫環(huán)形退火技術(shù)取向電工鋼生產(chǎn)工藝需要高溫(1210℃)通氫退火，過去常用罩式退火爐，需要爐臺(tái)爐罩多、占地面積大、能耗高，至今歐洲仍沿用此技術(shù)。為降低生產(chǎn)成本、節(jié)約能源、提高生產(chǎn)效率，美國(guó)阿里根尼公司開發(fā)了隧道式高溫通氫退火爐，并設(shè)有H2回收裝置，大幅降低了能耗，但由于需要返回車道及臺(tái)車，占