萬能式自動空氣斷路器原理講解

1課題7船用萬能式自動空氣斷路器一、概述1．自動開關(guān)分類

（又叫空氣開關(guān)、斷路器）分為：塑料外殼式（裝置式），用DZ（MCCB）表示，作分路或負(fù)荷開關(guān)；框架式（萬能式），用DW表示（ACB）（陸用DW10為主，船用DW—94、95、98、AH等），作發(fā)電機(jī)主開關(guān)。2課題7船用萬能式自動空氣斷路器一、概述2．船用萬能式自動空氣斷路器用途

A．開關(guān)作用：非頻繁通斷主電路，也可以通過分勵按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)距離斷電操作；

B．多種保護(hù)作用：短路、過載和欠失壓時自動切斷主電路?？諝鈹嗦菲髑芭胖校簝δ軝C(jī)構(gòu)，上部—綠色為欠壓脫扣器，藍(lán)色為合閘線圈（合閘電磁鐵），赭石色為分勵脫扣器前排右：電動機(jī)，上部——綠色部件為與欠壓脫扣器聯(lián)合使用的：欠壓延時控制器。后排斷路器本體（導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，滅弧室，進(jìn)出線排），上部淺灰色部分為二次接線端子。前排左一：控制器前排中：儲能機(jī)構(gòu)，上部—綠色為分勵脫扣器，藍(lán)色為合閘線圈（合閘電磁鐵），赭石色為欠壓脫扣器前排右：電動機(jī)，上部——綠色部件為與欠壓脫扣器聯(lián)合使用的：欠壓延時控制器。后排斷路器本體（導(dǎo)電機(jī)構(gòu)，滅弧室，進(jìn)出線排），上部淺灰色部分為二次接線端子?？諝鈹嗦菲?.自動空氣斷路器型號含義例如：DW98-500/33表示船用萬能式低壓斷路器，額定電流500A，3極，復(fù)式脫扣保護(hù)。DZ91-100/33表示船用裝置式低壓斷路器，額定電流100A，3極，復(fù)式脫扣保護(hù)。斷路器型號隨著廠家的不同其含義及命名方法有所不同。4.自動空氣斷路器電氣參數(shù)1）額定電壓

額定電壓是指在規(guī)定條件下，自動空氣斷路器在長期工作中能承受的最高電壓。額定電壓一般在690V以下2）額定電流

額定電流是指在規(guī)定條件下，自動空氣斷路器在合閘位置允許長期通過的最大工作電流。額定電流一般從幾十安到4000安之間3）短路接通能力

當(dāng)發(fā)生短路故障時，自動空氣斷路器能承受的最大短路電流值。

一般從幾十千安到150千安5）機(jī)械壽命

自動空氣斷路器在需要修理或更換機(jī)械零件前所能承受的無載操作次數(shù)稱為機(jī)械壽命。6）電壽命在規(guī)定的正常工作條件下，自動空氣斷路器不需修理或更換零件情況下，帶負(fù)荷操作的次數(shù)稱為電壽命。一般從幾十千安到100千安當(dāng)發(fā)生短路故障時，自動空氣斷路器分?jǐn)嚯娏鳎ɑ螂娀。┑哪芰Α?/p>

4）短路分?jǐn)嗄芰?/p>

發(fā)電機(jī)主開關(guān)11觸點(diǎn)系統(tǒng)、滅弧裝置、自由脫扣機(jī)構(gòu)、操作傳動機(jī)構(gòu)和保護(hù)元件（脫扣器）等組成。二、空氣斷路器組成二、空氣斷路器組成斷路器分為以下幾個部分：1、觸頭導(dǎo)電部件支承、絕緣作用，由于預(yù)期短路電流較大，電弧能量強(qiáng)等方面因素的影響，觸頭導(dǎo)電部分，被密封在一個腔體內(nèi)131、觸頭導(dǎo)電部件由主觸頭（斷先、通后），副觸頭，弧觸頭（帶電弧通斷：通先、斷后）組成，都起通斷主電路的作用；輔助觸點(diǎn)通斷控制電路。動作順序是：在合閘時，先接通弧觸頭，然后接通預(yù)接觸頭，最后才是主觸頭；在分閘時，先斷開主觸頭，然后是預(yù)接觸頭，最后才是弧觸頭，電弧均產(chǎn)生在弧觸頭上，弧觸頭要采用耐電弧、抗熔焊的材料制成，如銅或銅鎢合金；主觸頭要求采用良好的導(dǎo)電材料，如銀鎢合金；預(yù)接觸頭則采用紫銅材料。二、空氣斷路器組成14２、滅弧裝置采用磁鋼片制成的滅弧柵片：其作用是使電弧迅速熄滅，以保護(hù)觸頭不被電弧灼傷或熔焊，提高開關(guān)的使用壽命和工作的可靠性。1）電弧:當(dāng)用開關(guān)電器斷開電流時，如果電路電壓不低于10—20伏，電流不小于80~100mA，電器的觸頭間便會產(chǎn)生電弧。電弧是高溫高導(dǎo)電率的游離氣體，它不僅對觸頭有很大的破壞作用，而且使斷開電路的時間延長。如果電路中通有強(qiáng)電流，則當(dāng)扳斷開關(guān)的瞬時，在開關(guān)處將發(fā)生強(qiáng)大的火花，這種電火花容易轉(zhuǎn)變?yōu)榛」夥烹?，亦稱電弧。2）滅弧室：在出現(xiàn)各種故障時，動、靜觸頭分?jǐn)啵|頭之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的電弧。滅弧室內(nèi)的鐵質(zhì)柵片被磁化，產(chǎn)生吸力，把電弧引向滅弧室，將電弧分隔成短弧，利用鐵柵片對電弧的冷卻，以提高電弧電阻和電弧電壓，將電弧熄滅。二、空氣斷路器組成二、空氣斷路器組成2、儲能操作機(jī)構(gòu)利用一系列復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)，拉伸一根大直徑彈簧儲能，利用脫扣機(jī)構(gòu)，將主彈簧自拉伸位置解鎖釋放，進(jìn)而執(zhí)行合閘或者分閘的操作。主彈簧，及相連接整合在一起的這些連桿，彈簧，稱為儲能機(jī)構(gòu)。主彈簧的拉伸，一方面可以通過一個手柄，可以人力完成。也可通過一個電機(jī)和相連的減速齒輪機(jī)構(gòu)，依靠電機(jī)為主拉簧儲能，稱為電操，儲能電機(jī)。三（四）極觸頭，均分別與儲能機(jī)構(gòu)相連接。16操作機(jī)構(gòu)和自由脫扣機(jī)構(gòu)其作用是實(shí)現(xiàn)操作手柄及電動合閘或電磁合閘裝置和各種脫扣器對觸頭動作的控制，并且要能夠“自由脫扣”。所謂“自由脫扣”是指在主電路中出現(xiàn)故障電流時，不論操作手柄在什么位置，觸頭均能迅速分?jǐn)嚯娐?。二、空氣斷路器組成2、儲能操作機(jī)構(gòu)二、空氣斷路器組成2、儲能操作機(jī)構(gòu)主拉簧空氣斷路器斷路器分為以下幾個部分：2、儲能操作機(jī)構(gòu)203.脫扣器空氣斷路器分勵脫扣器，合閘線圈，欠壓脫扣器架設(shè)在斷路器儲能機(jī)構(gòu)的上方，透過一些杠桿機(jī)構(gòu)，四兩撥千斤的完成任務(wù)。分勵是遠(yuǎn)程斷開。欠壓是達(dá)不到電壓時斷開合閘線圈，也叫合閘電磁鐵。在監(jiān)控室用電機(jī)對機(jī)構(gòu)儲能之后，去現(xiàn)場摁下按鈕，就是手動操作了，在機(jī)構(gòu)上方裝設(shè)一個電磁鐵，全面實(shí)現(xiàn)自動化。就是合閘線圈。電操（就是前面說的那個把主拉簧拉開的電機(jī)）以及分勵、合閘線圈，合稱為電合分。訂貨時常說的電合分電壓AC220V

（１）過電流脫扣器：按結(jié)構(gòu)可分為電子型和電磁型兩種。它被用作發(fā)電機(jī)的短路和過載保護(hù)，保護(hù)特性采用過載長延時（包括定時限和反時限兩種）、短路短延時及特大短路瞬時脫扣的三段保護(hù)特性。當(dāng)短路故障和過載現(xiàn)象發(fā)生時，瞬時或經(jīng)短延時或經(jīng)長延時后接通電磁鐵使過流脫扣器瞬時動作，開關(guān)自動跳閘。反時限含義開關(guān)動作的時間和過載電流成反比關(guān)系。（２）失壓脫扣器：大多用具有電壓線圈的電磁鐵構(gòu)成，遠(yuǎn)距離操作的失壓脫扣按鈕。當(dāng)線路電壓低于規(guī)定的額定值時，由于電磁吸力的不足引起繼電器釋放，通過自由脫扣機(jī)構(gòu)使開關(guān)自動跳閘。為避免電網(wǎng)瞬時波動產(chǎn)生誤動作，可采用延時，延時時間一般為1-3秒。失壓脫扣器保證在電壓降到額定電壓值的40％或以下時必須動作，自動開關(guān)斷開，而在額定電壓的75％或以上時必須保證自動開關(guān)可靠合閘。（3）分勵脫扣器：主要用于遠(yuǎn)距離控制自動開關(guān)的斷開，當(dāng)按下分勵脫扣按鈕時，繼電器吸合，通過自由脫扣機(jī)構(gòu)將自動開關(guān)斷開。分勵脫扣器為遠(yuǎn)距離控制斷路器迅速斷開電路用。分勵脫扣線圈要在75～110％額定電壓時能可靠斷開自動開關(guān)。船用萬能式自動空氣斷路器大多采用按鈕合閘操作，其內(nèi)部實(shí)際合閘操作機(jī)構(gòu)不是電磁鐵形式就是電動機(jī)形式，但均要保留有手柄操作方式。

手柄操作合閘方式一般只在檢查和特殊情況下使用。一般較大容量的開關(guān)是采用電合閘，以減少操作強(qiáng)度，并能滿足自動控制和遙控操作的需要。不論哪一種操作方式，均要首先使貯能彈簧貯能，并使自由脫扣機(jī)構(gòu)“再扣”，然后利用彈簧的貯能快速合閘，使合閘的時間與操作無關(guān)，僅與斷路器內(nèi)部機(jī)構(gòu)有關(guān)。

目前萬能式自動空氣斷路器，采用電磁鐵合閘操作機(jī)構(gòu)的合閘時間一般在0.1s左右，采用電動機(jī)合閘操作機(jī)構(gòu)的合閘時間一般為0.3~0.4s左右。拖輪實(shí)船發(fā)電機(jī)主開關(guān)發(fā)電機(jī)的合、分閘操作以及過載、短路、欠壓（失壓）保護(hù)的動作均由NS-250HTM2503PFC+1+2+3自動開關(guān)完成。通過MCH對操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行儲能或通過手動儲能手柄運(yùn)行7次進(jìn)行手動儲能前面板上有合分閘按鈕，操作斷路器也可通過分、合線圈，電氣控制斷路器施耐德MT空氣斷路器

CompactNSX安裝及操作方式3種安裝方式固定式插入式抽出式3種操作方式撥動手柄直接旋轉(zhuǎn)手柄、延伸旋轉(zhuǎn)手柄電動操作機(jī)構(gòu)

(2）全系列的電氣附件及輔助裝置：

·電動操作機(jī)構(gòu)（MCH）

·欠壓脫扣線圈（MN，MNR）

·分勵脫扣線圈（MX）

·合閘線圈（XF）

·輔助觸點(diǎn)（OF，SDE，PF等）

·電氣合閘按鈕

·可用掛鎖和/或鑰匙鎖鎖定施耐德NSX空氣斷路器

選型指南-配電保護(hù)選型指南-配電保護(hù)附件說明-內(nèi)部附件安裝位置說明使用標(biāo)準(zhǔn)附件100~250400~630開關(guān)(OF)脫扣指示(SD)故障顯示(SDE)接地故障顯示(SDV)欠壓脫扣線圈(MN)失壓脫扣線圈(MX)附件說明-內(nèi)部附件安裝位置說明開關(guān)(OF)脫扣指示(SD)故障顯示(SDE)接地故障顯示(SDV)欠壓脫扣線圈(MN)失壓脫扣線圈(MX)附件說明-內(nèi)部附件安裝位置說明開關(guān)(OF)脫扣指示(SD)故障顯示(SDE)接地故障顯示(SDV)欠壓脫扣線圈(MN)失壓脫扣線圈(MX)電動操作機(jī)構(gòu)CompactNSX脫扣單元配合表四、發(fā)電機(jī)主開關(guān)的維護(hù)框架式自動空氣斷路器的抽出框架式自動空氣斷路器的抽出位置——“斷開”位置斷路器有“連接”、“試驗”和“斷開”三個位置，面板上有斷路器抽出位置指示?！斑B接”位置，是斷路器正常工作位置，斷路器固定部分與可抽出部分之間的主電路、控制電路連接器均處于連接狀態(tài)?！霸囼灐蔽恢茫瑪嗦菲鞴潭ú糠峙c可抽出部分之間的控制電路連接器處于連接狀態(tài)，主電路連接器處于斷開狀態(tài)?？刂齐娐方油ǎ稍囼灪祥l、分閘和各種脫扣等控制功能，合閘試驗時，即使斷路器觸頭閉合，也不會接通斷開的主電路?！皵嚅_”位置，斷路器固定部分與可抽出部分之間的主電路、控制電路等的連接器均處于斷開狀態(tài)，整個斷路器完全無電，可安全地維護(hù)、保養(yǎng)、檢修斷路器。若把斷路器從“斷開”位繼續(xù)沿軌道拉出，可把斷路器從軌道移下，放置到比較方便的地方或車間維護(hù)、保養(yǎng)或檢修。36四、發(fā)電機(jī)主開關(guān)的維護(hù)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)斷路器都設(shè)有聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，可能包括：?合閘狀態(tài)不能抽出斷路器或不能插入抽出手柄，只有分閘狀態(tài)才可抽出斷路器或插入抽出手柄。?需根據(jù)說明書要求壓下相應(yīng)聯(lián)鎖杠桿才能開始抽出操作，否則不能插入抽出手柄或不能抽出斷路器。?大部分?jǐn)嗦菲鳎ㄒ恍┰缙诋a(chǎn)品除外），抽出或裝復(fù)到某一個位置時聯(lián)鎖杠桿會自動復(fù)位，表示已到位。若需繼續(xù)進(jìn)行抽出或裝復(fù)操作，需再一次壓下相應(yīng)的聯(lián)鎖杠桿。?某些型號的斷路器，插入抽出手柄時，需按下面板上的“TRIP”按鈕。?某些型號的斷路器，在“連接”位有緊固螺絲固定。需先松開緊固螺絲才能開始抽出操作；檢修完畢要把緊固螺絲緊固到位。?裝復(fù)斷路器，若未安裝到“連接”位，機(jī)械聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)將使主開關(guān)不能合閘。37四、發(fā)電機(jī)主開關(guān)的維護(hù)1、自動空氣開關(guān)在使用前應(yīng)將各電磁鐵工作表面(如失壓脫扣器電磁鐵吸合面)的防銹油漆或油脂擦凈，以免影響開關(guān)的動作值。

2、操作機(jī)構(gòu)在使用一段時間后(可考慮每季度或約1/4機(jī)械壽命一次)，在傳動機(jī)構(gòu)部分應(yīng)加潤滑油(小容量塑殼式斷路器不需要)。

3、每隔一段時間(例如定期檢修時)，應(yīng)清除落于斷路器上的灰塵，以保證斷路器絕緣良好。

4、滅弧室在因短路分?jǐn)嗪蠡蜉^長時期使用后，應(yīng)清除滅弧室內(nèi)壁和柵片上的金屬顆粒和黑煙灰。長期未使用的滅弧室(如配件)，在需使用前應(yīng)先烘一次，以保障良好的絕緣。

5、開關(guān)觸頭使用一定次數(shù)后，如觸頭表面發(fā)現(xiàn)有毛刺、金屬顆粒等，應(yīng)當(dāng)予以清理以保證良好的接觸。只有當(dāng)觸頭被磨損至原來厚度的1/3時，才考慮更換觸頭。

6、定期檢查各脫扣器的電流整定值和延時時間，特別是半導(dǎo)體脫扣器，應(yīng)定期用試驗按鈕檢查其動作情況。38五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除面對故障，應(yīng)先判斷是斷路器自身機(jī)械機(jī)構(gòu)故障，還是斷路器外部的控制電路故障，然后再進(jìn)一步分析。斷路器自身的機(jī)械機(jī)構(gòu)故障，往往是斷路器內(nèi)部螺絲松動/脫落、元件變形、斷路器檢修后裝復(fù)不到位等所致，需要一邊操作一邊仔細(xì)觀察。斷路器外部的控制電路故障比較簡單，一般只要分析電路圖即可排除，但也要考慮到斷路器內(nèi)部電路例如斷路器的一些輔助觸點(diǎn)等可能出現(xiàn)的故障。尋找故障點(diǎn)的過程中可能需要合閘、分閘試驗，所以最好把斷路器拉出到“試驗”位操作。自動空氣斷路器的常見故障，主要有斷路器不能儲能、合不上閘、脫不開閘、誤跳閘等。39五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除發(fā)電機(jī)主開關(guān)為帶電動操作裝置的塑殼式開關(guān)。合閘失敗：手動失敗，原因是失壓脫扣器故障或無電、控制模式在自動位、彈簧未儲能（要手動儲能）、鎖扣裝置上鎖、內(nèi)部機(jī)械故障；電動失敗，可能是合閘線路故障、失壓脫扣器或線圈故障、控制模式在手動位、彈簧儲能裝置故障、鎖扣裝置上鎖、內(nèi)部機(jī)械故障等?；卮鹬袘?yīng)指出相關(guān)部件的具體位置。40五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除1）自動空氣斷路器不能儲能船舶發(fā)電機(jī)的自動空氣斷路器有手動和電動兩種合閘方式。通常采用電動合閘方式，但一般都還保留有手動合閘方式作為備用。無論手動還是電動，都是利用儲能彈簧釋放的力量，在自由脫扣機(jī)構(gòu)再扣時使自動空氣斷路器合閘，所以自動空氣斷路器合閘前必須先使儲能彈簧儲能。故障排查與合閘方式有關(guān)：①電動機(jī)儲能方式電動機(jī)儲能時，能明顯聽到電動機(jī)轉(zhuǎn)動的聲音，且斷路器面板上有儲能彈簧是否儲能到位的指示。若合閘完成后聽不到電動機(jī)轉(zhuǎn)動的聲音，或斷路器面板上儲能指示不顯示，就是主開關(guān)不儲能?？蛇M(jìn)一步檢查用手動儲能手柄是否可以儲能：?若是，則故障點(diǎn)在控制電路；?若否，則故障點(diǎn)在儲能機(jī)構(gòu)。41五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除1）自動空氣斷路器不能儲能②電磁鐵儲能方式電磁鐵合閘方式，無論合閘成功與否，均可聽到彈簧力作用下儲能、電磁鐵合閘的較大聲響。若電動合閘時斷路器無反應(yīng)，則是電磁鐵不儲能、合閘，可進(jìn)一步用手動合閘手柄操作，檢查儲能、合閘機(jī)械機(jī)構(gòu)是否動作：?若是，則故障點(diǎn)在控制電路，可用萬用表測量合閘信號是否到達(dá)斷路器的相應(yīng)接線端子來確認(rèn)。若合閘信號到達(dá)斷路器的接線端子，則可能是斷路器內(nèi)部控制電路故障。?若否，則故障點(diǎn)在機(jī)械機(jī)構(gòu)，電動合閘時有時會聽到合閘電磁鐵稍微動作的聲音。42五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除

2）自動空氣斷路器合不上閘的故障判斷及原因分析若配電板有電，但空氣開關(guān)合不上閘，則主要機(jī)電原因有：①空氣開關(guān)的自由脫扣機(jī)構(gòu)的脫扣鈕腐蝕嚴(yán)重，鉤不住。②失壓脫扣器無電壓或線圈燒壞，空氣開關(guān)輔助觸頭或中間繼電器觸頭接觸不良。③儲能彈簧變形，導(dǎo)致閉合力減小，或反作用彈簧力太小。④脫扣機(jī)構(gòu)不能復(fù)位再扣。⑤控制線路熔絲燒斷，不能發(fā)出合閘信號。⑥逆功率繼電器的電壓線圈和電流線圈通電后作用與要求相反，接正常負(fù)載后產(chǎn)生逆功率等。43五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除

2）自動空氣斷路器合不上閘的故障判斷及原因分析斷路器合閘操作時，可明顯聽到內(nèi)部機(jī)構(gòu)動作和觸頭閉合的聲音。在斷路器的前面板和配電板上有主開關(guān)合閘的指示。①電動合閘，按下按鈕后主開關(guān)毫無反應(yīng)而手動方式合閘正常，則可認(rèn)為故障點(diǎn)在合閘控制電路?？梢贿叞春祥l按鈕，一邊用萬用表測量合閘信號是否到達(dá)斷路器的相應(yīng)接線端子來確認(rèn)。若合閘信號到達(dá)斷路器接線端子，則是斷路器內(nèi)部控制電路故障。②電動和手動合閘，均能聽到開關(guān)內(nèi)部機(jī)構(gòu)動作，但合不上閘，則可能是：?故障點(diǎn)在主開關(guān)機(jī)械機(jī)構(gòu)，需進(jìn)一步檢查。?保護(hù)裝置、電氣聯(lián)鎖等在起作用。發(fā)電機(jī)的保護(hù)跳閘裝置誤動作或動作后未復(fù)位、與岸電互鎖等，都會使主開關(guān)處于脫扣狀態(tài)。保護(hù)跳閘、電氣聯(lián)鎖等，一般通過使斷路器的欠壓脫扣器線圈斷電或分勵脫扣器線圈通電來實(shí)現(xiàn)，可用萬用表測量欠壓脫扣器線圈和分勵脫扣器線圈的外部接線端子有無跳閘信號來確認(rèn)。44五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除3）自動空氣斷路器跳不開閘的故障判斷及原因分析自動空氣斷路器跳不開閘，其主要機(jī)電原因有：①失壓脫扣不能使自動開關(guān)跳閘可能是反力彈簧彈力變小、機(jī)構(gòu)卡死。②分勵脫扣器不能使自動開關(guān)跳閘可能是分勵脫扣器線圈短路、電源電壓太低、再扣接觸面太大、螺絲松動等。45五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除3）自動空氣斷路器跳不開閘的故障判斷及原因分析故障的判斷：框架式自動空氣斷路器的跳閘也有電動和手動兩種方式。通常使用電動方式，即用配電板上的分閘按鈕（或旋鈕）或來自自動控制系統(tǒng)的信號，通過分閘控制電路使斷路器跳閘。作為備用，一般主開關(guān)都保留手動分閘方式，通過斷路器面板上的按鈕直接驅(qū)動主開關(guān)的機(jī)械裝置跳閘。①若用電動和手動方式均不能分閘，則需進(jìn)一步檢查主開關(guān)機(jī)械機(jī)構(gòu)。②若可手動分閘而不能電動分閘，則故障點(diǎn)在分閘控制電路。電動分閘控制也是通過使開關(guān)的欠壓脫扣器線圈斷電或使分勵脫扣器線圈通電來實(shí)現(xiàn)，可按住配電板上分閘按鈕，用萬用表測量欠壓脫扣器線圈和分勵脫扣器線圈的外部接線端子來確認(rèn)。分不開閘機(jī)械故障較少，多數(shù)是控制電路故障。46五、自動空氣斷路器的故障判斷與排除

4）自動空氣斷路器誤跳閘的故障判斷及原因分析自動空氣斷路器誤跳閘是指發(fā)電機(jī)帶正常負(fù)載，在起動電動機(jī)時自動開關(guān)立即分閘，其可能原因是過電流脫扣器瞬時瞬時動作整定電流太小；或自動開關(guān)閉合后（1h）自動分閘，可能原因是過電流脫扣器長延時整定值不正確或熱元件或半導(dǎo)體延時電路元件性能不穩(wěn)。47補(bǔ)充：SACE空氣斷路器的拆裝步驟1、SACE開關(guān)外罩,松開四個固定螺釘,從開關(guān)上取下外罩。48補(bǔ)充