2021年一級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》試題I卷

第第頁共17頁體現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。名稱、規(guī)格、產(chǎn)地。3?施工安全保證措施；勞動力計劃。4?項目負(fù)責(zé)人；專項方案編制人員；項目專職安全員。5?不正確。因為施工單位與供應(yīng)商之間沒有合同關(guān)系，應(yīng)該向業(yè)主提出索賠。數(shù)量控制：執(zhí)行限額領(lǐng)料制度并保證工序質(zhì)量一次合格；價格控制：（1）簽訂材料供應(yīng)合同，交付定金，鎖定單價；（2）有條件時，購買期貨；（3）采用預(yù)算價格控制單價。5、1.答：原因為（1）填土后未檢查就碾壓，因為填土應(yīng)符合：填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級壓路機。（2）碾壓后未進行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進行上層填土工作，因為路基碾壓完成時，必須按質(zhì)量驗收項目（寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實度等）檢查，不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工程師指令方式的改進之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工（而不是立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工），并在24小時內(nèi)向乙方提出具體處理意見，乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實了監(jiān)理工程師的處理意見后，并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后，才能繼續(xù)施工。答：存在問題有（1）該施工組織設(shè)計僅經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥，因為施工組織設(shè)計必須有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門的審批手續(xù)，即有上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公章、填寫審批表；這里未說明加蓋公章、填寫審批表，如果無加蓋公章和填寫審批表，不能代表上級部門意見。（2）無變更審批程序，因為根據(jù)后面〃在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊"，這屬于工程變更，變更時，應(yīng)有變更審批程序。答：瀝青混凝土面層：應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175°C。運輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取快卸、快鋪、快平〃和〃及時碾壓、及時成型〃的方針。答：違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、機動車輛司機等特殊工種工人，除一般安全教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。因為該道路工不是電工，在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。答：施工組