總部位于新罕布什爾州創(chuàng)立1984至今已有30多年歷

p總體介

達(dá)到包括設(shè)計(jì)院所、制造商及高校在內(nèi)的700多家，遍及全球六十多個(gè)國(guó)家。軟件介p公司開發(fā)的軟件包括NavCad、PropExpert、PropCad、PropElements及SwiftCraft等，主要應(yīng)用于船舶阻力預(yù)測(cè)、推進(jìn)系統(tǒng)分析、螺旋槳設(shè)計(jì)及模型創(chuàng)建以及試航NavCad是一款用于船舶快速性能預(yù)報(bào)和分析的軟件，船舶工程師、船舶行業(yè)水動(dòng)力學(xué)1NavCad NavCad幾乎適用于所有類型船只，包括常規(guī)船型以及半潛船、滑行艇、帆船和雙體船NavCad與其它同類軟件不同，它不是僅僅局限于在一兩個(gè)方面對(duì)船舶快速性進(jìn)行有限NavCad具有包估算方法的方法庫（僅船體阻力估算方法就多達(dá)30余種且能夠作出詳盡的評(píng)估和內(nèi)部檢測(cè)。此外，NavCad還包含了”MethodExpert”估算方法適用PropExpert是用于工作船和游艇推進(jìn)系統(tǒng)選擇、分析的軟件工具?；贜avCad軟件的的螺旋槳商戶——海事裝備銷售商、船舶制造商、設(shè)計(jì)師等——都可以使用PropExpert來2PropExpert和計(jì)算。PropExpert也可以用于其它設(shè)備的螺旋槳選型，如ROV/AUV等。PropExpert幾乎可用于所有螺旋槳的分析（范圍：2到5片槳葉、直徑450mm(18")-2.5m(100")，可以確定最優(yōu)直徑、螺距、盤面比、轉(zhuǎn)速和齒輪箱比等。PropExpert可用于系列(Gawn)、B-series系列及導(dǎo)管式螺旋槳(Kaplan)等，PropExpert的cupped類型螺旋槳，以及可折疊、收容式螺旋槳等特殊類型的螺旋PropExpert可以對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行效率及滑脫比、推力和牽引力、引擎功率及燃油率、空化性能、葉片強(qiáng)度及軸角影響等分析。PropExpert可以通過三種方法對(duì)船舶航速進(jìn)行估測(cè)，果沒有可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，則可以利用PropExpert的基本速度估測(cè)公式來計(jì)算。PropExpert具備與p的NavCad軟件同等的信譽(yù)及預(yù)測(cè)精度。PropExpert軟可以通過收集制造商商品或信息創(chuàng)建PropExpert的引擎和螺旋槳數(shù)據(jù)文件。與此同時(shí)PropExpert還可以通過葉片掃描分析功能來確定螺旋槳有效的螺距和盤面比。PropExpert可以將分析數(shù)據(jù)及結(jié)果自動(dòng)生成多種語言的報(bào)告并輸出為pdf等格式進(jìn)行存CAD/CAMPropCad的主要用戶。全球各種規(guī)模的企業(yè)都在使用PropCad來進(jìn)行螺旋槳建模。3PropCadPropCad全面的幾何構(gòu)型可以進(jìn)行任何類型的船舶螺旋槳設(shè)計(jì)(PropCad還可以進(jìn)行其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械零件的繪制，例如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)槳葉和空氣螺旋槳)PropCad的設(shè)計(jì)向?qū)А狟uilder很方便的繪制一個(gè)螺旋槳。PropCad中包含了常用的螺旋槳資料庫（例如系列、B系列、Ka導(dǎo)管系列、AU系SK系列PropCad中用戶只需要輸入一，PropCADPropCad幾何數(shù)據(jù)來生成任何類型的螺旋槳，Builder也可以使用這些數(shù)輸入實(shí)體建模程序、NCCFDFEM分析程序等。PropCad具備良好的兼ENGINEER、PTCCreo、Mastercam、SURFCAM、Unigraphics、DELCAMIGES能，通過ScanConverter即螺旋槳掃描模塊可以生成一個(gè)PropCad項(xiàng)目文件。4PropElements0.7R處雷諾數(shù)情況下的KT-KQ表等；槳的材質(zhì)可以選擇錳青銅、鎳鋁合金青銅、全不銹鋼以及用戶自定此外，PropElements還可以通過定義伴流徑向分布的規(guī)律，評(píng)估指定船體上特定螺旋槳的性升力線方法不同。PropElements通過融合 p公司內(nèi)部研發(fā)的解決方案以及在經(jīng)驗(yàn)-數(shù)值水動(dòng)力學(xué)方面積累的經(jīng)驗(yàn)，向用戶提供一種全粘流、全尺度的設(shè)計(jì)分析方法。在p的開發(fā)過程中，還針對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行了大量定量驗(yàn)證分析，通過廣泛的驗(yàn)證研究保證了PropElementsPropElements中可以手動(dòng)編輯修改一些數(shù)據(jù)，已有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)也可以通過電子表格進(jìn)行粘貼或者在PropElements的設(shè)計(jì)文件中直接編輯。PropElements中的報(bào)告和繪圖都可以導(dǎo)出。PropElements中的設(shè)計(jì)還可以與其他軟件共享以用于生成完整的設(shè)計(jì)方案。PropElements提供了若干導(dǎo)入和導(dǎo)出選項(xiàng)，是p的NavCad和PropCad軟件的重要伙伴，也可以作為其他較高級(jí)流體軟件和CFD軟件的前處理器。SwiftCraft的開發(fā)主要面向電動(dòng)游艇、巡邏艇、小型貨船、渡輪和其它支線船舶的設(shè)計(jì)人員5SwiftCraftSwiftCraft可以為用戶提供廣泛的關(guān)于速度和動(dòng)力分析的性能設(shè)置和計(jì)算，包括船阻SwiftCraft對(duì)于常規(guī)型和半潛型船體的船體阻力分析是基于ITTC-78協(xié)議的3D形狀參數(shù)，對(duì)于快速滑艇則引入了縱傾平衡算法。SwiftCraftSIMPLEDISPL/SEMI、UBCTRAWLERSERIES62、SERIES65B等幾十種不同船型的阻力預(yù)測(cè)方法，同時(shí)還率輸出或推力負(fù)載（總阻力SwiftCraftB-SERIESGAWNAEWGAWNKCA等案例介Kvichak船舶工業(yè)公司(Kweejack)是位于州西雅圖的一家鋁船制造商。除自己設(shè)計(jì)外，Kvichak也制造他人設(shè)計(jì)的船只。Kvichak生產(chǎn)的大多是船底有一定斜度的的單L/B的雙體船。KvichakNavCad被用于分析船體重心縱向坐標(biāo)的位置，從而觀察在目標(biāo)航速或加速時(shí)船長(zhǎng)、船NavCadKvichak帶來很大幫助。與外部設(shè)計(jì)師協(xié)作時(shí)，他們會(huì)在主推進(jìn)器與目標(biāo)航速確定之后，使用NavCad與設(shè)計(jì)師提供的信息進(jìn)行校核。NavCad在進(jìn)行船體試驗(yàn)或者新船設(shè)計(jì)中能起到更大的作用。NavCad可以用于選擇螺旋槳和傳動(dòng)比以及在試驗(yàn)中進(jìn)行性能預(yù)測(cè)。NavCad的結(jié)果的可靠性在試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證。設(shè)計(jì)者通過NavCad及試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)會(huì)細(xì)化并改進(jìn)自己的阻力預(yù)測(cè)方法，進(jìn)而用于未來的30年來，Kvichak500多只船，包括商業(yè)船只、捕魚船、公務(wù)船只等。KvichakNavCad2006NavCad軟件的用戶，一直運(yùn)用該軟件進(jìn)行鋁巡邏船噴水推進(jìn)器分p曾幫助一家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商對(duì)一艘90英尺(27m)的巡邏船進(jìn)行了分析。設(shè)計(jì)動(dòng)機(jī)制造商認(rèn)為該款發(fā)動(dòng)機(jī)已配備足夠的動(dòng)力（與同類裝置相較而言），并希望90英尺2.75：1我們運(yùn)用NavCad并結(jié)合船舶幾何、荷載信息，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪比率和噴水推進(jìn)器的減少（可能超過20。NavCad評(píng)估船舶噴水推進(jìn)器性能的綜合方法優(yōu)勢(shì)之一在于——與一個(gè)簡(jiǎn)單的推力阻力40knots20-23knot的目標(biāo)速度范圍。而18knot的最大航速。如果要將速度提升到目標(biāo)值23knots，至少需要將主機(jī)功率提升20%。與圖示法不同，NavCad是基于物理模型的方法，這對(duì)于各方參與者——設(shè)計(jì)者、噴水TzompanakisMarineTzompanakis船舶推進(jìn)器公司主要在希臘比港生產(chǎn)和維修螺旋槳，該公司已供應(yīng)希臘和塞浦路斯的推進(jìn)器市場(chǎng)超過30年。一個(gè)雅典船舶制造商聯(lián)系Tzompanakis公司螺旋槳，以裝配到他們的一艘長(zhǎng)約1626002650的同時(shí)，船舶最高航速至距槳，內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)。PropExpert是設(shè)計(jì)類似這種定距槳的理想工具。Tzompanakis最后計(jì)算出了一個(gè)合適的齒輪傳動(dòng)比，并為該廠商選定了四葉螺旋槳。由V形傳動(dòng)裝置，產(chǎn)生了較高的軸角，使得螺旋槳的選擇有些復(fù)雜。在航行試表示非常滿意。Tzompanakis公司也很滿意傳動(dòng)比的選擇，使得主機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍能夠得到充的高精度是Tzompanakis公司生產(chǎn)的螺旋槳超出客戶期望的原因之一。，15.52000RPM240kW(320hp)，單槳推進(jìn)。船東需要的最高16.5kts(19mph)12kts(13.8mph)，并希望在允許的范圍內(nèi)選擇合適的螺旋槳直徑。在初始分析之后，Tzompanakis公司選擇了一個(gè)四葉片，BAR0.70，尺寸為790mmx800mm的螺旋槳。根據(jù)船體尺寸及螺旋槳性能要求，Tzompanakis公司通過PropExpert來確定螺旋槳尺寸，并選擇合適的齒輪傳動(dòng)比率來匹配螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。PropExpert通過滿足空化和葉尖速度這些標(biāo)準(zhǔn)來確保螺旋槳能夠達(dá)到預(yù)期性能。另外，最終選擇的齒輪傳動(dòng)比率為2.30:1，并在航行試驗(yàn)中得到了驗(yàn)證?？蛻魧?duì)船舶性能和PropExpert1980RPM16.5kts(19mph)1500RPM時(shí)達(dá)到巡航速度12kts(13.8mph)。FrersNavalArchitecture&FrersNavalArchitecture&Engineering位于阿根廷布宜諾斯艾利斯，是一個(gè)有著悠久家族歷史的游艇設(shè)計(jì)，三代人設(shè)計(jì)了超過1000只帆船游艇和動(dòng)力游艇，在國(guó)際上如今，F(xiàn)rers使用pSwiftCraftFrers使用SwiftCraft主要是看重該軟件卓越的性能。Frers的一位工程師JuanGade說“我們發(fā)現(xiàn)它