第四章國際慣例

第四章國際貨物海上運輸保險慣例規(guī)則保險慣例規(guī)則1第一節(jié)保險原則

海上保險活動作為一種獨立的經(jīng)濟(jì)活動類型，基于自身的特點和適用范圍，逐步在長期的發(fā)展過程中形成了一系列基本原則。根據(jù)國際慣例，這些基本原則可歸納為：最大誠信原則、保險利益原則、近因原則和損失補(bǔ)償原則。其中，最大誠信原則和保險利益原則是海上保險合同的基本原則。2第一節(jié)保險原則最大誠信原則：是指簽訂保險合同的各方當(dāng)事人必須最大限度地按照誠實與信用精神協(xié)商簽約。主要內(nèi)容：告知保證棄權(quán)和禁止反言3第一節(jié)保險原則告知：通常指的是被保險人在簽訂保險合同時，應(yīng)該將其知道的或推定應(yīng)該知道的有關(guān)保險標(biāo)的的重要情況如實向保險人進(jìn)行說明。告知義務(wù)的主體：被保險人。告知義務(wù)的存續(xù)時間：保險合同成立之前、合同變更或續(xù)保時。包括詢問告知與無限告知。告知的內(nèi)容：合同訂立前，被保險人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險人據(jù)以確定保險費率或者確定是否同意承保的重要情況，如實告知保險人。4第一節(jié)保險原則保證：被保險人在保險合同中所做的保證要做或者不做的事情。保證的特征：保證是保險合同存在的基礎(chǔ)被保險人對保證義務(wù)的遵守具有絕對性保證的目的在于控制風(fēng)險違反的后果：終止合同；增加保費。5第一節(jié)保險原則棄權(quán)：保險合同的一方當(dāng)事人放棄其在保險合同中可以主張的權(quán)利，通常指保險人放棄合同解除權(quán)和抗辯權(quán)。6第一節(jié)保險原則投保利益原則：指投保人或被保險人在保險標(biāo)的上，因具有某種利害關(guān)系而享有的為法律所承認(rèn)，可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。換句話說：只有對保險標(biāo)的具有可保利益的投保人與保險人簽訂的海上保險合同才有法律效力，保險人才承擔(dān)保險責(zé)任。7第一節(jié)保險原則保險利益的主體：被保險人，而不是投保人。保險利益的構(gòu)成要件保險利益應(yīng)是合法的利益保險利益應(yīng)是一種可以用金錢估價的經(jīng)濟(jì)利益保險利益應(yīng)是可以確定的客觀利益案例4-28第一節(jié)保險原則近因原則：指保險人對于承保范圍內(nèi)的保險事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔(dān)保險責(zé)任，而對于承保范圍以外的原因造成的損失，不負(fù)賠償責(zé)任。近因的判斷：時間上最近對損失最具影響力一般認(rèn)同第二種觀點9第一節(jié)保險原則補(bǔ)償原則：是指被保險人在保險合同約定的保險事故發(fā)生之后，保險人對其遭受的實際損失應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分的補(bǔ)償。但保險人的賠償金額不得超過保險單上的保險金額或被保險人遭受的實際損失。一方面保證被保險人的利益，另一方面防止被保險人以此牟利。案例4-610第一節(jié)保險原則補(bǔ)償原則的派生原則：代為追償原則：保險人按照合同預(yù)先對被保險人進(jìn)行賠付，同時取得被保險人在標(biāo)的物上的相關(guān)權(quán)利，代被保險人向第三人進(jìn)行索賠。重復(fù)保險分?jǐn)傇瓌t：投保人向多個保險人重復(fù)保險時，投保人的索賠只能在保險人之間分?jǐn)偅r償金額不得超過損失金額。（計算方法）11第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍海上貨物保險承保的范圍，大體上說包括兩方面：一、海上風(fēng)險造成的損失和費用（包括自然災(zāi)害和意外事故）二、外來風(fēng)險造成的損失和費用（一般外來風(fēng)險、特殊外來風(fēng)險）12第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍海上風(fēng)險：又稱為海難，指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運輸發(fā)生的風(fēng)險。包括自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害：不以人們主觀意志為轉(zhuǎn)移的客觀自然現(xiàn)象所引起的災(zāi)害。意外事故：由于外來的、偶然的、突然的、非意料中的原因所導(dǎo)致的事故。13第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍外來風(fēng)險：貨物在運輸途中遭遇意外的外來因素導(dǎo)致的事故。一般外來風(fēng)險特殊外來風(fēng)險14第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍按照貨物在運輸途中損失的大小，分為全部損失與部分損失全部損失（total

loss）：是指貨物全部滅失、或全部變質(zhì)、或不可能歸還被保險人。全損又分為：實際全損和推定全損。部分損失（PartialLoss）：指不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的性質(zhì)可分為共同海損和單獨海損。15第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍全損：實際全損（ActualTotalLoss）：貨物的價值已經(jīng)發(fā)生實際的毀滅性的損失。推定全損（ConstructiveTotalLoss）：貨物發(fā)生保險事故后，認(rèn)為實際全損已不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的損失。16第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍部分損失：共同海損（GeneralAverage）：在海運途中，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了解除共同危險，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。構(gòu)成共同海損的條件：第一，其危險是共同的，采取的措施是合理的。第二，其危險必須是真實存在的而不是臆測的?；蛘呤遣豢杀苊獾匕l(fā)生的。第三，其犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。第四，必須是屬于非常情況下的損失。17第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍2.單獨海損（ParticularAverage）：指僅涉及船舶或貨物所有人單方面利益的損失。共同海損和單獨海損的費用承擔(dān)：共同海損費用由獲救后各方利益大小安比例分?jǐn)?；單獨海損的費用由受損方自己（或保險公司）承擔(dān)。18第二節(jié)國際海運貨物保險保障的范圍共同海損和單獨海損的區(qū)別：1、造成海損的原因不同。單獨海損是由所承保的風(fēng)險直接導(dǎo)致的船、貨的損失，而共同海損是為解除或減輕風(fēng)險，人為地有意識地采取合理措施造成的損失。2、損失的承擔(dān)者不同。單獨海損的損失，由受損者自己承擔(dān)，而共同海損的損失則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偂?、損失的內(nèi)容不同。單獨海損僅指損失本身，而共同海損則包括損失及由此產(chǎn)生的費用。4.涉及的利益方不一樣。單獨海損只涉及到損失方個人的利益，而共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失。19第三節(jié)《中國人民保險公司海上貨物保險條款》（CIC）中國海運貨物保險險別種類：基本險（平安險、水漬險、一切險）附加險（一般附加險、特別附加險、特殊附加險）專門險（海洋運輸冷藏貨物險、海洋運輸散裝桐油險）20第三節(jié)《中國人民保險公司海上貨物保險條款》基本險的除外責(zé)任：被保險人的故意行為。發(fā)貨人責(zé)任。保險責(zé)任開始前被保險貨物已存在問題。被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲導(dǎo)致的損失。海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的除外責(zé)任。21第三節(jié)《中國人民保險公司海上貨物保險條款》“倉至倉”（W/W）:自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上，陸上，內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用做分配，分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。22第四節(jié)《協(xié)會貨物保險條款》（ICC）主險：協(xié)會貨物（A）險條款，ICC（A）協(xié)會貨物（B）險條款，ICC（B）協(xié)會貨物（C）險條款，ICC（C）附加險：協(xié)會戰(zhàn)爭險條款協(xié)會罷工險條款惡意損害險條款23CIC和ICC的比較共同點：CIC的一切險、水漬險和平安險分別與ICC的A、B、C險基本一一對應(yīng)。除外責(zé)任的認(rèn)定也十分類似。區(qū)別：名稱和分類方式不同投保方式不同結(jié)構(gòu)不同條款內(nèi)容不同保險責(zé)任起訖期間不同24第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損：指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫取为毢p：由于自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或貨物的損害，應(yīng)由各受害方自行承擔(dān)或按海上貨物運輸合同的約定處理。25共同海損的構(gòu)成要件：同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同危險。（船舶、貨物和其他財產(chǎn)屬于兩個以上不同主體所有；處于同一航程中；遭遇共同危險；危險是真實存在的、不可避免、不可預(yù)測）措施必須是有意的和合理的。作出的犧牲和支付的費用必須是特殊的，措施必須是有效的。第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》26第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損的界定：兩大派別共同安全派——船、貨共同安全時為止共同利益派——船舶適航為止27第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損的理算：共同海損理算(AdjustmentofGeneralAverage)指共同海損事故發(fā)生后，采取合理措施所引起的共同海損犧牲和支付的共同海損費用，由全體受益方共同分?jǐn)?。為此，需要確定作為共同海損受到補(bǔ)償?shù)臓奚唾M用的項目及金額，應(yīng)參加分?jǐn)偟氖芤娣郊捌浞謹(jǐn)們r值，各受益方的分?jǐn)傤~以及最后應(yīng)付的金額和結(jié)算辦法，編制理算書等。這一系列調(diào)查研究和審計核算工作，稱為共同海損理算。28第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損的理算人：我國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會下設(shè)海損理算處。理算的法律依據(jù)：《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》《北京理算規(guī)則》29第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損理算的步驟：宣告擔(dān)保理算30第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損的理算方法：確定共同海損損失金額；確定共同海損分?jǐn)們r值；確定各方應(yīng)分?jǐn)偟慕痤~和結(jié)算辦法；編制共同海損理算書。31第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》確定共同海損的金額：船舶損失金額貨物損失金額運費損失金額32共同海損分?jǐn)們r值的計算

共同海損分?jǐn)們r值分為2大部分:(1)獲救財產(chǎn)的價值；（2）有些財產(chǎn)雖因共同海損措施而暫時犧牲了，但卻可以從受益方那里得到一定的補(bǔ)償，則補(bǔ)償部分也列入分?jǐn)們r值。船舶分?jǐn)們r值貨物分?jǐn)們r值運費分?jǐn)們r值免除分?jǐn)偭x務(wù)的財產(chǎn)33第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》共同海損分?jǐn)偨痤~的確定指由于共同海損措施而受益的船舶、貨物和運費等應(yīng)予分?jǐn)偟墓餐p數(shù)額。計算步驟：以共同海損損失總額除以共同海損分?jǐn)們r值總額，得出共同海損百分率以船舶、貨物、運費等分?jǐn)們r值分別乘以共同海損百分率，即可算出各自的分?jǐn)偨痤~。（舉例）34第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》

7種版本的規(guī)則：《1877年規(guī)則》《1890年規(guī)則》《1924年規(guī)則》《1950年規(guī)則》《1974年規(guī)則》《1994年規(guī)則》《2004年規(guī)則》等。《北京理算規(guī)則》

1975年1月1日公布實施，包括前言和8條規(guī)定，是中國貿(mào)促會海損理算處進(jìn)行海損理算的主要依據(jù)。用詞簡潔，通俗易懂第五節(jié)《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》和《北京理算規(guī)則》35363738394041《1994約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》數(shù)字規(guī)則被拋棄的貨物為了共同安全做出犧牲所造成的損失撲滅船上火災(zāi)切除殘留部分有意擱淺救助報酬機(jī)器和鍋爐的損壞42《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》8.

減載擱淺船舶所引起的費用和損壞9.用作燃料的貨物、船用材料和物料10.在避難港等地的費用11.駛?cè)牒屯Ａ粼诒茈y港等地的船員工資、給養(yǎng)和其他費用12.貨物在卸載等過程中遭受的損壞13.修理費用的扣減14.臨時修理15.運費損失43《約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》16.

貨物因犧牲所受損失的補(bǔ)償數(shù)額分?jǐn)們r值船舶損壞未經(jīng)申報或申報不實的貨物提供的款項共同海損利息保證金的處理44《2004年約克-安特衛(wèi)普規(guī)則》的修改內(nèi)容規(guī)則六將大部分救助報酬排除在共同海損之外規(guī)則十一規(guī)定船舶在避難港停留期間的船員工資和給養(yǎng)不得確認(rèn)為共同海損規(guī)則十四將臨時修理費用確認(rèn)為共同海損，應(yīng)減除船方的節(jié)省規(guī)則二十規(guī)定共同海損費用不給予手續(xù)費規(guī)則二十一規(guī)定采用浮動年利率計算利息規(guī)則二十三增加了索賠共同海損分?jǐn)傉埱髾?quán)的時效規(guī)定45《北京理算規(guī)則》共同海損的范圍共同海損理算的原則共同海損損失金額的計算共同海損的分?jǐn)偫⒑褪掷m(xù)費共同海損擔(dān)保共同海損時限共同海損理算的簡化46重復(fù)保險分?jǐn)傇瓌t某保險標(biāo)的的實際價值是2