周口市陳州中學(xué)2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期摸底考試試題含解析

河南省周口市陳州中學(xué)2019_2020學(xué)年高一物理下學(xué)期摸底考試試題含解析河南省周口市陳州中學(xué)2019_2020學(xué)年高一物理下學(xué)期摸底考試試題含解析PAGE20-河南省周口市陳州中學(xué)2019_2020學(xué)年高一物理下學(xué)期摸底考試試題含解析河南省周口市陳州中學(xué)2019—2020學(xué)年高一物理下學(xué)期摸底考試試題（含解析）一、選擇題1.下列說法正確的是（）A。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力是恒力B.勻速運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可能為恒力D.火車超過限定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輪輪緣將不會(huì)擠壓鐵軌的軌壁【答案】C【解析】【詳解】A．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力始終指向圓心，方向不斷變化,不是恒力，是變力,A錯(cuò)誤；B．如果勻速運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)在一條直線上，合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤;C．曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力可能為恒力,比如平拋運(yùn)動(dòng)就只受重力，C正確；D．當(dāng)火車超過限定的速度轉(zhuǎn)彎，重力和支持力的合力不夠提供向心力，此時(shí)車輪輪緣會(huì)擠壓鐵軌的外軌，D錯(cuò)誤。故選C。2。物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步,下列表述中正確的是（）A。第谷發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律B.伽利略發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律C.開普勒第三行星運(yùn)動(dòng)定律中的k值只與地球質(zhì)量有關(guān)D。卡文迪許通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)量出了萬有引力常量【答案】D【解析】【詳解】A．開普勒提出行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，A錯(cuò)誤;BD．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，萬有引力常量是卡文迪許在實(shí)驗(yàn)中測(cè)量并計(jì)算得出的，B錯(cuò)誤D正確；C．開普勒第三行星運(yùn)動(dòng)定律中的k值，與太陽的質(zhì)量有關(guān)，與地球的質(zhì)量無關(guān)，C錯(cuò)誤.故選D。3。如圖所示，在同一平臺(tái)上的O點(diǎn)水平拋出的三個(gè)物體,分別落到a、b、c三點(diǎn)，則三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的初速度va、vb、vc的關(guān)系和二個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間ta、tb、tc的關(guān)系分別是（)A。va>vb>vc,ta〉tb〉tcBva〈vb<vc，ta=tb=tcC.va>vb>vc,ta〈tb<tcD。va〈vb<vc,ta〉tb>tc【答案】D【解析】【分析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移．【詳解】三個(gè)物體都做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上是自由落體運(yùn)動(dòng),由，得，可以知道下落的距離最大的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng),所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系為，以c點(diǎn)所在的平面為水平面，畫一條水平線，三個(gè)球的豎直位移相同，所以它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相同，由可以知道，水平位移大的物體的初速度大，所以初速度的關(guān)系為．故本題正確答案選D．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移．4.用跨過定滑輪的繩把湖中小船拉靠岸,如圖，已知拉繩的速度v不變，則船速A。逐漸增大 B.不變 C.逐漸減小 D.先增大后減小【答案】A【解析】【詳解】設(shè)某時(shí)刻船速v1，繩子方向和船速夾角為α，則所以當(dāng)小船靠岸時(shí)，隨α增大,船速逐漸增大，選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤故選A.5?！版隙鹚奶?hào)"探測(cè)器成功登陸月球，創(chuàng)造了人類歷史上三個(gè)第一：人類的探測(cè)器首次在月球背面實(shí)現(xiàn)軟著陸，人類第一次成功完成了月球背面與地球之間的中繼通信,人類第一次近距離拍攝到月背影像圖．“嫦娥四號(hào)"登陸月球前環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r,周期為T，已知月球半徑為R，引力常量為G，根據(jù)以上信息可得出（)A。月球的質(zhì)量為 B。月球的平均密度為C.月球表面的重力加速度為 D.月球的第一宇宙速度為【答案】C【解析】【詳解】A.根據(jù)月球?qū)πl(wèi)星的外有引力等于向心力可得：解得月球的質(zhì)量為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B。月球的平均密度為選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.由可得月球表面的重力加速度選項(xiàng)C正確；D.月球的第一宇宙速度是指繞月球表面運(yùn)行的衛(wèi)星的速度，則月球的第一宇宙速度不等于,選項(xiàng)D錯(cuò)誤．6。如圖所示,一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成θ角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s,若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過程中()A。摩擦力做的功為fs B.力F做的功為FscosθC。力F做的功為Fssinθ D.重力做的功為mgs【答案】C【解析】【詳解】A、物體與地面之間的摩擦力大小為f,物體的位移的大小為s，由功的公式可得：，A錯(cuò)誤;

B、力F與豎直方向成θ角，所以在水平方向的分力為Fsinθ，所以F做的功為Fs?sinθ，B錯(cuò)誤；

C、由B的分析可知C正確；

D、重力在豎直方向上，物體在豎直方向的位移是零，所以重力的功為零，D錯(cuò)誤；故選C．7。質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過程的速度圖像如圖所示,段為直線，從時(shí)刻起汽車保持額定功率不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力恒為f,則()A.時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力等于B.時(shí)間內(nèi)，汽車牽引力做功為C.時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于D.時(shí)間內(nèi)，汽車的功率等于【答案】D【解析】【詳解】0～t1時(shí)間內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=,根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)—Ff=ma，解得牽引力F=Ff+m,故A錯(cuò)誤．根據(jù)動(dòng)能定理，在時(shí)間內(nèi)，汽車合外力做功為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車的額定功率P=Fv1=（Ff+m）v1，故C錯(cuò)誤．當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度達(dá)到最大,故t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到額定功率，則P=fv2,故D正確．故選D．8。從地面豎直上拋一物體，初速度為v0，不計(jì)空氣阻力，取地面為參考平面，當(dāng)物體的重力勢(shì)能為動(dòng)能的4倍時(shí),物體離地面的高度為(）A。 B. C。 D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)物體離地面的高度為H，且速度為v，由題意知再由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得解得：故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。9.下列說法正確的是()A。力很大，位移也很大，這個(gè)力做的功可能為零B。一對(duì)作用力與反作用力對(duì)相互作用的系統(tǒng)做功之和一定為零C。靜摩擦力對(duì)物體一定不做功，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功D。重力勢(shì)能與參考面的選擇有關(guān)，重力勢(shì)能的變化量與參考面的選擇無關(guān)【答案】AD【解析】【詳解】A．如果這個(gè)力與位移方向垂直，則力做功為0，A正確；B．只要系統(tǒng)單方做功不為0，則系統(tǒng)做功不為0，B錯(cuò)誤；C．靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體均可以做負(fù)功,做正功，也可不做功，C錯(cuò)誤；D．重力勢(shì)能與參考面的選擇有關(guān),重力勢(shì)能的變化量與參考面的選擇無關(guān),D正確.故選AD.10.如圖所示，一連接體一端與一小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)軌道半徑為r。圖中P、Q兩點(diǎn)分別表示小球軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn),則下列說法中正確的是(）A。若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球到達(dá)P點(diǎn)的速度可以為零B.若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí),小球到達(dá)P點(diǎn)的速度可以為零C.若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球在P點(diǎn)受到繩的拉力可能為零D。若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí)，小球在P點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為拉力，在Q點(diǎn)受細(xì)桿的作用力為推力【答案】BC【解析】【詳解】AB。若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，無法給小球支持力,小球到達(dá)P點(diǎn)的最小速度對(duì)應(yīng)重力提供向心力時(shí)的速度，．因?yàn)檩p桿可以給支持力，所以連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí),小球到達(dá)P點(diǎn)的速度可以為零．故A錯(cuò)誤B正確．C。若連接體是輕質(zhì)細(xì)繩時(shí)，小球在P點(diǎn)受到繩的拉力可能為零，即重力提供向心力,故C正確．D.若連接體是輕質(zhì)細(xì)桿時(shí),若小球在P點(diǎn)速度大于，小球在P點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為拉力,若小球在P點(diǎn)速度小于，小球在P點(diǎn)受到細(xì)桿的作用力為推力；在Q點(diǎn)重力和桿作用力的合力提供向心力，所以在Q點(diǎn),一定是拉力，故D錯(cuò)誤．11.如圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造衛(wèi)星，a和b的質(zhì)量相等，且小于c的質(zhì)量，則(）A。b所需向心力最小B.b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度C.b、c的周期相等且大于a的周期D.b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度【答案】ACD【解析】向心力有萬有引力提供,，因?yàn)閍、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，可知b所需向心力最小，A正確；根據(jù)可得，可知，軌道半徑越大，加速度越?。蔮、c的向心加速度相等，小于a的向心加速度,B錯(cuò)誤；根據(jù)公式可得，可知,軌道半徑越大，周期越大．故b、c的周期相同,大于a的周期，C正確；根據(jù)可得,軌道半徑越大,線速度越小，故b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度，D正確．12.一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相等的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，則（）A.球A的角速度等于球B的角速度B。球A的線速度大于球B的線速度C.球A的運(yùn)動(dòng)周期小于球B的運(yùn)動(dòng)周期D.球A與球B對(duì)筒壁壓力相等【答案】BD【解析】【詳解】物體受力如圖：將FN沿水平和豎直方向分解得:FNcosθ=ma…①，F(xiàn)Nsinθ=mg…②兩球質(zhì)量相等,則兩球?qū)ν脖诘膲毫ο嗟?向心力相等小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．由于A和B的質(zhì)量相同,根據(jù)力的合成可知,小球A和B在兩處的合力相同,即它們做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的向心力是相同的．由公式,由于球A運(yùn)動(dòng)的半徑大于B球的半徑，F(xiàn)和m相同時(shí)，半徑大的角速度小，球A的角速度小于球B的角速度，故A錯(cuò)誤．由向心力的計(jì)算公式，由于球A運(yùn)動(dòng)的半徑大于B球的半徑，F(xiàn)和m相同時(shí)，半徑大的線速度大，球A的線速度大于球B的線速度，故B正確;由周期公式，所以球A的運(yùn)動(dòng)周期大于球B的運(yùn)動(dòng)周期，故C錯(cuò)誤．球A對(duì)筒壁的壓力等于球B對(duì)筒壁的壓力，所以D正確．【點(diǎn)睛】對(duì)物體受力分析是解題的關(guān)鍵，通過對(duì)AB的受力分析可以找到AB的內(nèi)在的關(guān)系，它們的質(zhì)量相同，向心力的大小也相同,本題能很好的考查學(xué)生分析問題的能力,是道好題．13。如圖所示,航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）A。在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度C.在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度【答案】AC【解析】【詳解】A.軌道Ⅱ上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，引力做正功，動(dòng)能增加，所以經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度，故A項(xiàng)與題意相符；B。從軌道Ⅰ的A點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ需減速，使萬有引力大于所需要的向心力，做近心運(yùn)動(dòng)．所以軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度,故B項(xiàng)與題意不相符；C.根據(jù)開普勒第三定律可知，橢圓軌道的半長(zhǎng)軸小于圓軌道的半徑，所以在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期，故C項(xiàng)與題意相符；D.在軌道Ⅱ上和在軌道Ⅰ通過A點(diǎn)時(shí)所受的萬有引力相等，根據(jù)牛頓第二定律,加速度相等，故D項(xiàng)與題意相符．14。某人將1kg的物體由靜止向上勻加速提起1m,這時(shí)物體的速度為2m/s（)，則下列說法正確的是（）A.物體重力勢(shì)能增加10JB.物體所受的合外力做功2JC.物體所受的合外力做功12JD.人對(duì)物體做功10J【答案】AB【解析】重力做的功為WG=mgh=-10×1=-10J，所以物體克服重力做功10J，故A正確；分析物體的運(yùn)動(dòng)的情況可知,物體的初速度的大小為0，位移的大小為1m，末速度的大小為2m/s，由速度位移關(guān)系公式v2-v02=2ax,可得加速度:a=2m/s2；由牛頓第二定律可得:F-mg=ma；所以F=mg+ma=12N，合力的大小為ma=2N，所以合力做的功為2×1=2J，所以合外力做功為2J，故B正確，C錯(cuò)誤；手對(duì)物體做功W=FL=12×1J=12J,故D錯(cuò)誤;故選AB．二、實(shí)驗(yàn)題15.如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球A沿軌道滑下，離開軌道末端（末端水平）時(shí)撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S，被電磁鐵吸住的小球B同時(shí)自由下落．改變整個(gè)裝置的高度H做同樣的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時(shí)落地,（1)該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后__________A．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)．B．水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)．C．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)．D．豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)．（2）在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,得到的軌跡如圖所示,其中O點(diǎn)為平拋運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及圖中給出的數(shù)據(jù)，可計(jì)算出小球平拋的初速度v0=________m/s,（）【答案】(1）.(1）C(2）。（2)1。6【解析】【詳解】（1）由于AB兩球同時(shí)從同一高度開始下落，并且同時(shí)到達(dá)地面，故在豎直方向兩球遵循相同運(yùn)動(dòng)規(guī)律：即速度加速度總是相同．由于B球做自由落體運(yùn)動(dòng),故A球在平拋過程中在豎直方向也做自由落體運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤．而A球在水平方向的運(yùn)動(dòng)沒有可以參照的物體,故無法確定平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向的運(yùn)動(dòng)所遵循的規(guī)律．故AB無法判定．故選C．（2）小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向上：x=v0t，在豎直方向上：y=gt2,解得v0=x；

由圖示實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得：;16.用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先適當(dāng)墊高木板，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮條彈力的作用下被彈出，沿木板滑行．小車滑行過程中通過打點(diǎn)計(jì)器的紙帶，記錄其運(yùn)動(dòng)規(guī)律．觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻,后面部分點(diǎn)跡均勻分布，回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)前適當(dāng)墊高木板是為了____________（2）在用做“探究功與速度關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是_________．A．通過控制橡皮筋的伸長(zhǎng)量不變，改變橡皮筋條數(shù)來分析拉力做功的數(shù)值B．通過改變橡皮筋的長(zhǎng)度來改變拉力做功的數(shù)值C．實(shí)驗(yàn)過程中木板適當(dāng)墊高就行，沒有必要反復(fù)調(diào)整D．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測(cè)定小車加速過程中獲得的平均速度即可.（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，為了更直觀的研究功與速度變化的關(guān)系,利用所得的數(shù)據(jù)，畫出的正確圖像應(yīng)該是圖中的圖_______【答案】(1）。（1)平衡摩擦阻力（2).(2）A(3).（3)乙【解析】試題分析：(1）小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力，要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，故可以將長(zhǎng)木板的一段墊高；（2）橡皮筋拉小車時(shí)的作用力是變力，我們不能求變力做功問題,但選用相同的橡皮筋，且伸長(zhǎng)量都一樣時(shí)，橡皮條數(shù)的關(guān)系就是做功多少的關(guān)系，因此用不同條數(shù)的橡皮筋且拉到相同的長(zhǎng)度，這樣橡皮筋對(duì)小車做的功才有倍數(shù)關(guān)系,故A正確;橡皮筋拉小車時(shí)的作用力是變力，我們不能根據(jù)公式W=FL求變力做功問題，因此實(shí)驗(yàn)中并非通過改變橡皮筋的長(zhǎng)度改變拉力做功的數(shù)值，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)過程中木板適當(dāng)墊高就行,反復(fù)調(diào)整使得小車沿木板向下的重力與摩擦力平衡才行，故C錯(cuò)誤．橡皮條做功完畢，速度最大，通過研究紙帶，得到小車的最大速度，故D錯(cuò)誤．(3）根據(jù)甲圖,得到,式子中a為常系數(shù)，n為指數(shù)；當(dāng)n=1時(shí)，圖線為直線;當(dāng)時(shí)，圖線向下彎曲;當(dāng)時(shí)，圖線向上彎曲；甲圖圖線向上彎曲，故表達(dá)式中n為大于1的任意數(shù)值,而乙圖中,W與v2成正比，故乙圖正確．考點(diǎn)：探究“功與物體速度變化”的關(guān)系實(shí)驗(yàn)名師點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是涉及到功的測(cè)量方法和用圖想法分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過改變橡皮條的條數(shù)巧妙地使總功整數(shù)倍地增加，同時(shí)要明確正比圖線是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線三、解答題17.如圖所示，用輕繩系住質(zhì)量為m的小球，使小球在豎直平面內(nèi)繞點(diǎn)O做園周運(yùn)動(dòng)．小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為L(zhǎng)．小球在最高點(diǎn)A的速度大小為v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求：(1）小球在最高點(diǎn)A時(shí)，繩子上的拉力大小；(2)小球在最低點(diǎn)B時(shí)，繩子上的拉力大小．【答案】（1）；（2）【解析】【詳解】（1）小球在A點(diǎn)受力如圖1所示．重力與繩子拉力F1的合力提供小球向心力，有所以拉力(2）小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程遵循機(jī)械能守恒，有所以小球在B點(diǎn)受力如圖2所示．重力與繩子