第七章機(jī)座制造

第七章機(jī)座制造1柴油機(jī)的主要固定件23本章學(xué)習(xí)內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)機(jī)座機(jī)械加工工藝過(guò)程第三節(jié)機(jī)座加工主要工序分析4機(jī)座位于柴油機(jī)的最底部，曲軸主軸頸坐落在機(jī)座上的主軸承座中。機(jī)座的主要功用是：支承機(jī)體、氣缸蓋、運(yùn)動(dòng)部件以及所有附屬機(jī)件的全部重量；承受著燃?xì)獾谋l(fā)壓力、各運(yùn)動(dòng)部件的慣性力、連接螺栓的預(yù)緊力等；收集或貯存從各摩擦表面漏出的潤(rùn)滑油。柴油機(jī)通過(guò)機(jī)座與船體上的底座固定。第一節(jié)概述5

機(jī)座是柴油機(jī)的基礎(chǔ)零件，是機(jī)器裝配的基準(zhǔn)件，所以對(duì)其各部位的尺寸精度和位置精度要求很高。

1、尺寸精度：1）軸承座孔D的公差帶為H7~H82）軸承開(kāi)檔平面兩面間尺寸b的公差帶為H8

3）軸承寬度H的公差帶為f9，軸承座之間距離l的允許偏差為±0.1mm或±0.15mm一、加工技術(shù)要求61、尺寸精度4）軸承座孔軸線(xiàn)至機(jī)座上平面尺寸h允許偏差為±0.05mm

5）機(jī)座上平面的軸承開(kāi)檔平面的側(cè)面至側(cè)邊緣的距離m公差為0.05mm71）機(jī)座上平面（裝配基準(zhǔn)）平面度公差為0.05mm/m2）軸承座孔的圓度、圓柱度公差應(yīng)小于孔徑尺寸公差的1/43）機(jī)座下平面的平面公差為0.1mm/m

2、形狀精度：81）各主軸承座孔軸線(xiàn)的同軸度公差為0.04~0.122）主軸承座孔軸線(xiàn)與上平面平行度公差為0.03~0.05mm/m

3）軸承開(kāi)檔兩平面對(duì)主軸承座孔軸線(xiàn)平行度公差為0.03~0.05mm/m

；對(duì)機(jī)座上平面垂直度公差為0.03~0.05mm/m

4）機(jī)座的自由端面與主軸承座孔軸線(xiàn)垂直度公差為

0.05~0.10mm/m3、位置精度9104、粗糙度1）主軸承座表面要求最高Ra1.62）上平面和側(cè)邊緣平面Ra3.2。因?yàn)樯掀矫媸茄b配基準(zhǔn)，而側(cè)邊緣平面常用作鏜軸承孔時(shí)的定位基準(zhǔn)。11

中小型柴油機(jī)用灰鑄鐵：

HT150、HT200、HT250；毛坯為鑄鐵件輕型高速柴油機(jī)用鋁合金：ZL104、ZL106

毛坯為鑄鋁件二、機(jī)座材料最小抗拉強(qiáng)度為250MPa

12大型柴油機(jī)用鑄鋼或鋼：ZG200-400、ZG230-450、20鋼毛坯為焊接件。最低屈服強(qiáng)度最低抗拉強(qiáng)度機(jī)座材料13第二節(jié)機(jī)座機(jī)械加工工藝過(guò)程一、工藝特點(diǎn)機(jī)座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量較大，壁厚較薄且不均勻。其斷續(xù)平面和孔加工較多，工件吊裝和加工過(guò)程中易產(chǎn)生變形。加工技術(shù)要求較高（上、下平面、軸承孔等）。因此需將粗加工和精加工分階段進(jìn)行，中間進(jìn)行熱處理。避免或減少變形，確保加工質(zhì)量。14應(yīng)考慮如下幾點(diǎn)：以設(shè)計(jì)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)以大表面作為定位基準(zhǔn)因此，可選機(jī)座上平面和側(cè)邊緣或下平面和側(cè)邊緣作為加工時(shí)的定位基準(zhǔn)。以下平面和側(cè)邊緣為粗加工定位基準(zhǔn)：加工上平面。以上平面和側(cè)邊緣為精加工定位基準(zhǔn)：可加工主軸承座孔、兩端面及上平面所有的螺栓孔的定位銷(xiāo)孔。二、定位基準(zhǔn)的選擇15工藝過(guò)程：粗加工+退火處理+精加工中小批量、單件生產(chǎn)，常將毛坯劃線(xiàn)作為第一道工序。先加工作為定位基準(zhǔn)的表面按先面后孔的原則安排加工順序次要工序和鉗工工序可安排在主要工序之間有條件的廠(chǎng)家：多采用數(shù)控鏜銑床代替龍門(mén)銑床加工，可以同時(shí)加工出機(jī)座上的平面和主軸承座孔。用數(shù)控鉆床或加工中心代替鉆床，可加工出各種孔。三、機(jī)座機(jī)械加工工藝過(guò)程16機(jī)座機(jī)械加工工藝過(guò)程171819第三節(jié)機(jī)座加工主要工序分析一、機(jī)座上下平面加工加工分粗、精加工，采用刨削或銑削，進(jìn)行中間熱處理。因?yàn)闄C(jī)座重且大，往返運(yùn)輸費(fèi)用大，有時(shí)不進(jìn)行中間熱處理，而只采用毛坯退火處理。故加工時(shí)應(yīng)采取有效措施（如合理選擇切削用量），以減小內(nèi)應(yīng)力和變形。粗加工時(shí)，應(yīng)以最有利的切削用量和多刀加工，以提高生產(chǎn)率。精加工時(shí)，采用精刨或精銑，以獲得較高的加工質(zhì)量。20加工下平面、側(cè)邊緣和端面時(shí)，機(jī)座的定位如圖7-3。側(cè)面的定位塊限制兩個(gè)自由度；與上平面接觸的大定位塊限制三個(gè)自由度。機(jī)座上下平面加工加工上平面、側(cè)邊緣和主軸承開(kāi)檔時(shí)，定位方法相同。21

機(jī)座上下平面、側(cè)邊緣，以及端面和主軸承開(kāi)檔的加工，可采用銑削方法。機(jī)座上下平面加工22二、主軸承座孔加工1）在單件小批量生產(chǎn)中，常按如圖7-4定位，以下平面和側(cè)邊緣為定位基準(zhǔn)，將主軸承蓋組裝于機(jī)座的軸承座處，用鏜床鏜銷(xiāo)完整的軸承孔。但主軸承座孔軸線(xiàn)對(duì)上平面的平行度難以保證。232）以上平面和側(cè)邊緣為定位基準(zhǔn)，將主軸承蓋組裝于機(jī)座的軸承座處，用鏜床鏜銷(xiāo)完整的軸承孔?？杀ＷC主軸承座孔軸線(xiàn)對(duì)上平面的平行度，但不方便調(diào)整刀具和測(cè)量檢查。主軸承座孔加工243）以下平面和側(cè)邊緣為定位基準(zhǔn)，在一次裝夾中用數(shù)控鏜銑床加工完成上平面、機(jī)座兩端面、軸承座孔（鏜半孔）及其兩端面等。這樣加工既可保證精度，又使操作方便。主軸承座孔加工25第四節(jié)機(jī)座成品的檢驗(yàn)1、各主軸承座孔軸線(xiàn)的同軸度誤差檢驗(yàn)：以機(jī)座上平面和側(cè)邊緣為基準(zhǔn)，百分表架在其上沿軸承座孔軸線(xiàn)方向移動(dòng)，百分表的測(cè)量頭在每個(gè)軸承座孔的最低位置上移動(dòng)，這樣就可得出每個(gè)軸承座孔軸線(xiàn)在垂直面內(nèi)的位置。26

以機(jī)座上平面的角鐵的垂直面為基準(zhǔn)，百分表架在其上沿軸承座孔軸線(xiàn)方向移動(dòng)，百分表的測(cè)量頭在每個(gè)軸承座孔開(kāi)擋側(cè)面上移動(dòng)，這樣就可得出每個(gè)軸承座孔軸線(xiàn)在水平面內(nèi)的位置。各主軸承座孔軸線(xiàn)的同軸度誤差檢驗(yàn)

根據(jù)百分表在每個(gè)軸承座孔測(cè)出的讀數(shù)，并考慮每個(gè)軸承座孔尺寸的數(shù)值，便可得出各主軸承座孔軸線(xiàn)的同軸度誤差值。272、軸承座孔軸線(xiàn)與上平面平行度誤差檢驗(yàn)以機(jī)座上平面和側(cè)邊緣為基準(zhǔn)，百分表架在其上沿軸承座孔軸線(xiàn)方向移動(dòng)，百分表的測(cè)量頭在每個(gè)軸承座孔的最低位置上移動(dòng)，這樣就可得出每個(gè)軸承座孔軸線(xiàn)在垂直面內(nèi)的位置。

從而得出軸承座孔軸線(xiàn)