第12章國際物流規(guī)劃與管理1

第12章國際物流規(guī)劃與管理本章主要內(nèi)容國際物流規(guī)劃與戰(zhàn)略國際物流服務(wù)管理國際物流質(zhì)量管理國際物流成本控制國際第三方物流第12章國際物流規(guī)劃與管理本章教學(xué)要點國際物流規(guī)劃物流規(guī)劃

是對物流發(fā)展進行的規(guī)劃和設(shè)計，是影響和制約物流發(fā)展的戰(zhàn)略決策。從范圍上看，它包括國家物流規(guī)劃、省物流規(guī)劃、市物流規(guī)劃、縣物流規(guī)劃、集團物流規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃等，規(guī)劃需要解決服務(wù)目標(biāo)規(guī)劃、服務(wù)質(zhì)量規(guī)劃以及成本控制等問題。從規(guī)劃的層次上看，它包括戰(zhàn)略層面、策略層面和運作層面的規(guī)劃。國際物流規(guī)劃不同層次物流規(guī)劃的典型問題國際物流規(guī)劃國際物流規(guī)劃的領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)施選址戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略運輸戰(zhàn)略國際物流規(guī)劃物流規(guī)劃決策三角形客戶服務(wù)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略庫存水平庫存結(jié)構(gòu)庫存分布庫存控制方法運輸戰(zhàn)略運輸方式運輸線路時刻表批量運輸、合并運輸運輸線路優(yōu)化選址戰(zhàn)略設(shè)施數(shù)量、規(guī)模和位置確定各儲存點的供貨點將需求分派給各存儲點將需求分派給各供貨點自營倉儲或公共倉儲國際物流規(guī)劃國際物流戰(zhàn)略的目標(biāo)降低成本減少投資改進服務(wù)國際物流規(guī)劃企業(yè)國際物流戰(zhàn)略框架國際物流服務(wù)國際物流服務(wù)

除了一般的運輸、倉儲服務(wù)之外，其特殊的業(yè)務(wù)還包括進出口貿(mào)易的基本業(yè)務(wù)、國際交易商品的檢驗、報關(guān)納稅、貨物運輸保險、國際貨運代理、外貿(mào)倉儲與理貨、增值加工與包裝、貨物的運輸與配送、外輪代理以及口岸聯(lián)檢管理等服務(wù)。國際物流服務(wù)與物流成本物流企業(yè)在提供物流服務(wù)的過程中，需要考慮以下幾種情況：既定服務(wù)水平下，降低物流成本。

即不改變客戶服務(wù)水平，通過對物流各環(huán)節(jié)運作成本的有效管理來降低物流的總成本。如圖12-3-a所示。成本物流服務(wù)保持物流服務(wù)水平一定且成本降低國際物流服務(wù)與物流成本服務(wù)水平提高，成本增加。

為了提高客戶服務(wù)水平，不惜增加物流成本，這是大部分物流企業(yè)在發(fā)展中都會遇到的問題，是物流企業(yè)在特定客戶或其特定服務(wù)項目面臨競爭時，所采取的戰(zhàn)略定位。如圖12-3-b所示。成本物流服務(wù)提高成本來提高物流服務(wù)水平國際物流服務(wù)與物流成本既定成本下，提高物流服務(wù)水平。

在成本不變的前提下，通過服務(wù)的改善提高客戶的服務(wù)水平，這是一種強調(diào)服務(wù)效率的戰(zhàn)略。如圖12-3-c所示。成本物流服務(wù)成本不變情況下提高物流服務(wù)水平成本降低，服務(wù)水平提高。

用較低的物流成本，提供區(qū)別于競爭對手的較高的物流服務(wù)，從而增加企業(yè)的競爭力，這是物流企業(yè)在運營過程中的最優(yōu)選擇。。成本物流服務(wù)成本降低同時提高物流服務(wù)水平國際物流服務(wù)與物流成本國際物流服務(wù)與企業(yè)盈利國際物流服務(wù)與企業(yè)盈利物流服務(wù)收入或銷售物流成本收入利潤最大化國際物流服務(wù)國際物流服務(wù)水平的確定客戶服務(wù)審查分析確定物流客戶服務(wù)水平國際物流服務(wù)1.客戶服務(wù)審查分析外部客戶服務(wù)審查分析內(nèi)部客戶服務(wù)審查分析確定客戶真正重視的客戶服務(wù)要素。對有代表性的客戶群體進行問卷調(diào)查國際物流服務(wù)國際物流服務(wù)水平的改進一般而言，國際物流服務(wù)水平的改進有如下幾個步驟：了解客戶需求了解企業(yè)自身的表現(xiàn)方案提出方案執(zhí)行與調(diào)整物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理包含如下要點：物流質(zhì)量管理是依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足物流顧客的需要，通過制定科學(xué)合理的基本標(biāo)準(zhǔn)，運用經(jīng)濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的活動過程。物流質(zhì)量管理是現(xiàn)代質(zhì)量管理理論在物流作業(yè)和運籌優(yōu)化全過程中的運用，是供應(yīng)鏈上的一個滿足客戶需要的環(huán)節(jié)，是物流服務(wù)特性滿足客戶需求的程度。物流質(zhì)量管理是現(xiàn)代物流管理的核心，運作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到物流整體績效。物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的特點:全對象管理。全范圍管理。全員參與管理。物流質(zhì)量管理國際物流質(zhì)量管理原則:以顧客為中心。領(lǐng)導(dǎo)作用。全員參與。過程方法。管理的系統(tǒng)方法。持續(xù)改進?；谑聦嵉臎Q策方法。互利的供方關(guān)系。物流質(zhì)量管理物流質(zhì)量管理的內(nèi)容:商品的質(zhì)量保證及改善。物流服務(wù)質(zhì)量。物流工作質(zhì)量。物流工程質(zhì)量。物流質(zhì)量管理國際物流服務(wù)質(zhì)量的衡量維度

如何衡量物流質(zhì)量是物流管理的重點。物流質(zhì)量可以從三個維度衡量：物流時間。物流成本。物流效率。物流質(zhì)量管理國際物流服務(wù)質(zhì)量衡量指標(biāo):服務(wù)水平指標(biāo)滿足程度指標(biāo)交貨水平指標(biāo)交貨期質(zhì)量指標(biāo)商品完好率指標(biāo)物流噸費用指標(biāo)物流質(zhì)量管理國際物流質(zhì)量的分析方法帕累托圖魚刺圖物流質(zhì)量管理帕累托圖

帕累托圖又稱主次因素排列圖，最早由意大利經(jīng)濟學(xué)家帕累托（V.Pareto）提出，原先主要用于分析收入分配的平等性問題，后來人們覺得這個方法簡單好用，逐漸把它應(yīng)用到質(zhì)量管理中。帕累托圖是針對質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，將其按影響大小進行排列而編制成的累積頻數(shù)分布條形圖。它的作用是，幫助人們發(fā)現(xiàn)或判斷影響產(chǎn)品質(zhì)量的少數(shù)關(guān)鍵性要素。物流質(zhì)量管理帕累托圖物流質(zhì)量管理繪制帕累托圖需要經(jīng)過以下幾個步驟：明確要研究的問題，如缺陷入故障、損失等；搜集數(shù)據(jù)資料，包括搜集資料的內(nèi)容，搜集資料的方式，采用的分類原則，具體日期等；編制數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。按可能出現(xiàn)的原因分組，編制頻數(shù)分布；繪制帕累托圖。物流質(zhì)量管理魚刺圖

魚刺圖，又稱石川圖、因果圖，這種圖繪制出來之后形似魚的骨骼，它是日本質(zhì)量管理專家石川蓉教授提出的。所謂魚刺圖是指表示質(zhì)量特征與各種因素關(guān)系的圖形。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素可能非常多，要想把它們列舉出來比較難，但魚刺圖卻具有這樣的功能，它能幫助人們循序漸進而又清晰地尋找產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種原因。繪制魚刺圖的基本思路是，邊找原因邊畫圖。物流質(zhì)量管理邊找原因邊畫圖的過程如下：選定產(chǎn)品的某一質(zhì)量特征；從左往右畫一條水平直線并把它描粗，在線段的右端點標(biāo)出質(zhì)量特征，用方框框起來以示醒目；把影響該質(zhì)量特征的幾個主要因素在直線的上方或下方用粗線表示出來，在線的上端點標(biāo)出原因的名稱；尋找影響主要原因的各次要原因，用細(xì)線表示。物流質(zhì)量管理“開檔大、彎頭小”問題魚刺圖物流質(zhì)量管理物流整體質(zhì)量管理的思想形成物流整體質(zhì)量管理的認(rèn)識。做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理。整體考核企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。提高企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)質(zhì)量和外部物流服務(wù)質(zhì)量。物流質(zhì)量管理加強企業(yè)國際物流質(zhì)量管理的途徑根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善企業(yè)物流質(zhì)量管理的計量評估體系，切實消除企業(yè)物流過程中的差錯。積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。運用有效的激勵措施，實行全面質(zhì)量管理。根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來確定質(zhì)量管理措施。國際物流成本控制國際物流成本是指在國際貿(mào)易過程中，貨物自供應(yīng)地到接收地的整個物流過程企業(yè)為國際貿(mào)易需要所支付的成本總和，是國際物流活動中的各環(huán)節(jié)，如采購、包裝、裝卸搬運、儲存、流通加工、商檢報關(guān)、國際運輸、信息處理等所支出的人力、物力、財力的總和。國際物流成本包括從事國際物流工作人員的工資、獎金及各種補貼；國際物流過程中的物質(zhì)消耗，如材料、電力、燃料的消耗，固定資產(chǎn)的磨損等；物資在運輸、倉儲保管等國際物流過程中的合理消耗；再分配項目支出，如支付銀行貸款的利息等；國際物流過程中發(fā)生的其他支出，如辦公費、差旅費等。國際物流成本控制國際物流成本的分類：按費用支付形式分類按成本會計核算分類按物流管理方法的分類國際物流成本控制國際物流成本控制原則

全面介入原則

例外管理原則

經(jīng)濟效益原則

國際物流成本控制國際物流成本的控制方法物流成本橫向控制物流成本縱向控制國際物流成本控制國際物流成本控制的策略通過采用國際物流標(biāo)準(zhǔn)化控制國際物流成本通過實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對顧客物流服務(wù)的管理來控制國際物流成本通過構(gòu)筑現(xiàn)代信息系統(tǒng)來控制國際物流成本從流通全過程的視角控制國際物流成本通過效率化的配送控制國際物流成本通過削減退貨控制國際物流成本國際物流成本降低影響國際物流成本的因素物流合理化物流質(zhì)量物流效率物流人才國際物流成本降低降低國際物流成本的主要途徑加快物流速度，擴大物流量減少物的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)采用先進、合理的物流技術(shù)改善物流管理，加強經(jīng)濟核算追求國際物流系統(tǒng)更加合理國際第三方物流第三方物流（ThirdPartyLogistics，TPL）的思想源自業(yè)務(wù)外包（Outsourcing）。第三方物流的定義有很多種，代表性的定義有兩種:一種是第三方物流是通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)三種類型。無論哪種形態(tài)都必須高于過去的物流形態(tài)所提供的服務(wù)。另一種定義是第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，《GB/T18354-2001物流術(shù)語》。國際第三方物流物流業(yè)務(wù)外包，第三方物流的發(fā)展有利于貨主企業(yè)降低成本、提高提高利潤和提升核心競爭力。外包能使企業(yè)集中精力于主業(yè)。加快產(chǎn)品流通速度，降低風(fēng)險，節(jié)省費用。提升企業(yè)形象。國際第三方物流國際第三方物流具有如下特點：關(guān)系契約化與合同導(dǎo)向化服務(wù)個性化與專業(yè)化強調(diào)企業(yè)之間的動態(tài)聯(lián)盟基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)的運作國際第三方物流服務(wù)內(nèi)容國際第三方物流國際第三方物流的模式傳統(tǒng)外包型物流運作模式戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式綜合物流運作模式國際第三方物流國際物流服務(wù)的中介商國際船舶代理報關(guān)行無船承運人國際船舶代理國際船舶代理的主要業(yè)務(wù)有：船舶進港手續(xù)。船舶出港手續(xù)。出口貨運業(yè)務(wù)。進口貨運業(yè)務(wù)。船舶現(xiàn)場管理。供應(yīng)工作。其他服務(wù)工作無船承運人一般來講，無船承運人的主要業(yè)務(wù)是：作為承運人與貨物托運人訂立運輸合同，簽發(fā)貨運單據(jù)（提單、運單），并對從接受貨物地點到目的地交付貨物地點的運輸負(fù)責(zé)。作為總承運人組織貨物全程運輸，制定全程運輸計劃，并組織各項活動的實施。根據(jù)托