GB/T 28809-2012軌道交通通信、信號(hào)和處理系統(tǒng)信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng)

ICS45060

S04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)

、

信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng)

Railwaalications—Communicationsinalinandrocessinsstems—

ypp,ggpgy

Safetyrelatedelectronicsystemsforsignaling

(IEC62425:2007,IDT)

2012-11-05發(fā)布2013-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)

、

信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng)

GB/T28809—2012/IEC62425:2007

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100013)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20133

*

書號(hào)

:155066·1-45972

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅴ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

22

術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)……………

32

術(shù)語(yǔ)…………………

3.12

縮略語(yǔ)………………

3.27

整體框架…………………

48

安全驗(yàn)收和審批條件……………………

59

安全論據(jù)……………

5.19

質(zhì)量管理證據(jù)………………………

5.210

安全管理證據(jù)………………………

5.311

功能安全和技術(shù)安全證據(jù)…………

5.415

安全驗(yàn)收和審批……………………

5.517

附錄規(guī)范性附錄安全完整性等級(jí)…………………

A()20

概要………………

A.120

安全需求…………………………

A.220

安全完整性………………………

A.321

安全完整性需求的分配…………

A.421

安全完整性等級(jí)……………

A.5SIL28

附錄規(guī)范性附錄技術(shù)需求…………

B()31

概要………………

B.131

功能正確運(yùn)行的保障技術(shù)安全報(bào)告第章…………………

B.2(2)31

故障的影響技術(shù)安全報(bào)告第章……………

B.3(3)33

外界影響下的運(yùn)行技術(shù)安全報(bào)告第章……………………

B.4(4)37

安全相關(guān)應(yīng)用條件技術(shù)安全報(bào)告第章……………………

B.5(5)39

安全合格測(cè)試技術(shù)安全報(bào)告第章…………

B.6(6)41

附錄規(guī)范性附錄硬件元器件失效模式的識(shí)別……………………

C()43

概要………………

C.143

一般規(guī)程…………………………

C.243

針對(duì)集成電路的規(guī)程包括微處理器…………

C.3()43

帶內(nèi)在物理特性元器件的規(guī)程…………………

C.443

元器件失效模式的通用說(shuō)明……………………

C.544

帶有內(nèi)在物理特性元器件的附加通用說(shuō)明……………………

C.644

帶有內(nèi)在物理特性元器件的特別說(shuō)明…………

C.745

附錄資料性附錄補(bǔ)充資料…………

D()59

Ⅰ

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

概要………………

D.159

內(nèi)部物理獨(dú)立性的獲得…………

D.259

外部物理獨(dú)立性的獲得…………

D.360

單一故障分析方法示例…………

D.461

多重故障分析方法示例…………

D.561

附錄資料性附錄安全相關(guān)電子信號(hào)系統(tǒng)避免系統(tǒng)性故障以及控制隨機(jī)故障和系統(tǒng)性故障

E()

的技術(shù)和措施……………………

66

參考文獻(xiàn)……………………

72

Ⅱ

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)采用翻譯法等同采用軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)信號(hào)傳輸用和安

IEC62425:2007《、

全性相關(guān)的電子系統(tǒng)

》。

與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范性引用文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分原理要求和試驗(yàn)

———GB/T16935.1—20081:、

(IEC60664-1:2007,IDT);

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分利用涂層罐封和模壓進(jìn)行

———GB/T16935.3—20053:、

防污保護(hù)

(IEC60664-3:2003,IDT);

低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第部分不超過(guò)的電氣間隙和

———GB/T16935.5—20085:2mm

爬電距離的確定方法

(IEC60664-5:2007,IDT);

電氣電子可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)的功能安全第部分一般

———GB/T20438.1—2006//1:

要求

(IEC61508-1:1998,IDT);

軌道交通可靠性可用性可維修性和安全性規(guī)范及示例

———GB/T21562—2008、、(IEC62278:

2002,IDT);

軌道交通電磁兼容第部分總則

———GB/T24338.1—20091:(IEC62236-1:2003,IDT);

軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛列車和整車

———GB/T24338.3—20093-1:

(IEC62236-3-1:2003,IDT);

軌道交通電磁兼容第部分機(jī)車車輛設(shè)備

———GB/T24338.4—20093-2:(IEC62236-3-2:

2003,MOD);

軌道交通電磁兼容第部分信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

———GB/T24338.5—20094:

(IEC62236-4:2003,IDT);

軌道交通電磁兼容第部分地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾

———GB/T24338.6—20095:

度

(IEC62236-5:2003,IDT);

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)第部分封閉式傳輸系統(tǒng)中的

———GB/T24339.1—2009、1:

安全相關(guān)通信

(IEC62280-1:2002,IDT);

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)第部分開放式傳輸系統(tǒng)中的

———GB/T24339.2—2009、2:

安全相關(guān)通信

(IEC62280-2:2002,IDT);

軌道交通機(jī)車車輛電子裝置

———GB/T25119—2010(IEC60571:2006,MOD);

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)控制和防護(hù)系統(tǒng)軟件

———GB/T28808—2012、(IEC62279:

2002,IDT)。

本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

:

第章規(guī)范性引用文件刪除了因?yàn)橹耙延兴胁糠至许?xiàng)包含

———2IEC62236-4,IEC62236(),

了

IEC62236-4;

第章規(guī)范性引用文件中已按和

———2,EN50124、EN50125、EN50155IECTC9CENELEC

合作戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為全文用替換代替

TC9XIEC60571,IEC60571EN50155、IEC62497-1

代替代替

EN50124-1、IEC62498-1EN50125-1、IEC62498-3EN50125-3;

下增加下一級(jí)編號(hào)以符合中文編排習(xí)慣

———5.1,;

附錄中引用表表語(yǔ)句刪除了表編號(hào)后的表標(biāo)題簡(jiǎn)化閱讀

———EE.1~E.10,。

Ⅲ

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC278)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位同濟(jì)大學(xué)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人徐中偉孫超王奇

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草人范祚成嚴(yán)云升趙天時(shí)陳邦興黃銀霞呼愛(ài)蟬師進(jìn)

:、、、、、、。

Ⅳ

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

引言

安全相關(guān)電子信號(hào)系統(tǒng)包括硬件和軟件兩方面為安裝完整的安全相關(guān)系統(tǒng)在系統(tǒng)整個(gè)生命周

。,

期中這兩個(gè)方面都應(yīng)加以考慮在本標(biāo)準(zhǔn)中定義了安全相關(guān)硬件和整個(gè)系統(tǒng)的需求其他需求在相關(guān)

,。,

的標(biāo)準(zhǔn)中定義

IEC。

相互認(rèn)可是面向通用的而不是面向特定應(yīng)用的審批

。

由于本標(biāo)準(zhǔn)涉及安全相關(guān)系統(tǒng)驗(yàn)收的相關(guān)證據(jù)這些證據(jù)包括在驗(yàn)收階段之前所應(yīng)完成的生命周

,:

期活動(dòng)在驗(yàn)收階段之后還需要執(zhí)行的附加的有計(jì)劃的活動(dòng)因此需要證明在整個(gè)生命周期中安全性

;。

是得到滿足的

。

本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的是提交何種證據(jù)除確認(rèn)為適合之外本標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)定由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行必要的工作因?yàn)樵?/p>

。,,

不同的環(huán)境下情況不一樣

。

對(duì)于包含可編程電子設(shè)備的安全相關(guān)系統(tǒng)軟件的附加條件都定義在中

,IEC62279。

對(duì)于安全相關(guān)數(shù)據(jù)通信的附加需求定義在中

IEC62280。

Ⅴ

GB/T28809—2012/IEC624252007

:

軌道交通通信信號(hào)和處理系統(tǒng)

、

信號(hào)用安全相關(guān)電子系統(tǒng)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道交通信號(hào)應(yīng)用中的安全相關(guān)電子系統(tǒng)包括子系統(tǒng)和設(shè)備

()。

本標(biāo)準(zhǔn)涉及的范圍以及其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系如圖所示

IEC1。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有安全相關(guān)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)子系統(tǒng)設(shè)備但在和本標(biāo)準(zhǔn)中定義的

//。IEC62278

危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程對(duì)于所有的軌道交通信號(hào)系統(tǒng)子系統(tǒng)設(shè)備來(lái)說(shuō)是必要的以便確定安全需

//,

求如果分析表明無(wú)安全需求存在也就是非安全相關(guān)的情況并且倘若此結(jié)論不受后續(xù)變化影