教練員職業(yè)道德規(guī)范

教練員職業(yè)道德(zhíyèdàodé)規(guī)范

精品資料人民的偉大不是以他的數(shù)量來(lái)衡量，正如一個(gè)(yīɡè)人的偉大不是以他的身高來(lái)衡量一樣。衡量偉大的唯一標(biāo)尺是他的精神發(fā)展和道德水平?！旯?/p>

精品資料道德是一種(yīzhǒnɡ)社會(huì)意識(shí)，是指人類(lèi)現(xiàn)實(shí)生活中，由經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定，用好壞、善惡、榮辱標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)價(jià)，依靠社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)心信念來(lái)實(shí)現(xiàn)的調(diào)節(jié)人們之間相互關(guān)系的社會(huì)行為規(guī)范的總和。第一節(jié)道德(dàodé)及道德(dàodé)建設(shè)的任務(wù)精品資料道德是一種社會(huì)(shèhuì)意識(shí)，是人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人與人之間，人與社會(huì)(shèhuì)之間關(guān)系的準(zhǔn)則。道德建設(shè)的主要任務(wù)是解決民族的精神支柱和精神動(dòng)力問(wèn)題。精品資料瞬息富貴，千古(qiāngǔ)道德精品資料人們?cè)谌诵械郎献撸簝?nèi)得于己是道德規(guī)范；外施于人是道德行為。愛(ài)因斯坦說(shuō)：“光靠科學(xué)和技術(shù)，不能把人類(lèi)帶向幸福與高尚的生活。人類(lèi)有理由(lǐyóu)將崇高道德準(zhǔn)則的發(fā)現(xiàn)置于客觀真理的發(fā)現(xiàn)之上?！比藷o(wú)德行不可立于世，德乃修身之首，思想道德教育為重中之重。精品資料中國(guó)人千萬(wàn)不要放棄自己民族固有(gùyǒu)的東西，不然就是邯鄲學(xué)步……人性的完善就是信仰、求知、仁愛(ài)。剛好有三個(gè)民族，最能代表這六個(gè)字了，那就是猶太民族、英語(yǔ)民族、漢語(yǔ)民族……21世紀(jì)中國(guó)的強(qiáng)大不能離開(kāi)三樣?xùn)|西：信仰——就是社會(huì)主義和共產(chǎn)主義，因?yàn)楣伯a(chǎn)主義講集體主義，集體主義可以抵制現(xiàn)代社會(huì)的個(gè)人主義、利己主義、無(wú)政府主義。求知——過(guò)去說(shuō)“師夷之長(zhǎng)技以制夷”，今天叫科教興國(guó)。仁愛(ài)——發(fā)揚(yáng)中華民族的傳統(tǒng)美德，就是忠、孝、節(jié)、義、禮、智、信、克己奉公、修己慎獨(dú)等。精品資料中國(guó)(zhōnɡɡuó)古代有“五禮”之說(shuō)賓禮

吉禮嘉禮(jiālǐ)軍禮五禮吉禮居五禮之手，它主要是對(duì)天神、地祗、人鬼的祭祀典禮。

兇禮

精品資料當(dāng)良心、羞恥心、責(zé)任心和事業(yè)心在你的心靈(xīnlíng)中永遠(yuǎn)扎下根來(lái)的時(shí)候，你就會(huì)形成一種有道德的個(gè)性。——蘇霍姆林斯基精品資料二、我國(guó)公民基本道德規(guī)范：愛(ài)國(guó)守法明禮誠(chéng)信團(tuán)結(jié)友善勤儉自強(qiáng)敬業(yè)奉獻(xiàn)2001年中共中央印發(fā)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，第一次系統(tǒng)地提出(tíchū)了公民道德基本規(guī)范。精品資料公民基本(jīběn)道德規(guī)范提出的意義體現(xiàn)了對(duì)道德建設(shè)規(guī)律的自覺(jué)反映和深刻把握(bǎwò)。體現(xiàn)了歷史傳統(tǒng)與時(shí)代精神的有機(jī)結(jié)合。體現(xiàn)了道德要求和法律要求的有機(jī)統(tǒng)一。體現(xiàn)了對(duì)社會(huì)主義道德體系內(nèi)容的豐富和拓展。精品資料精品資料道德的起源(qǐyuán)與本質(zhì)請(qǐng)看兩組圖片后回答：道德(dàodé)是天生就有的嗎？道德的起源生命流淚的樣子精品資料提示：人的道德與動(dòng)物的本能(běnnéng)有根本區(qū)別道德(dàodé)的起源輕生者死了，救人者哭了精品資料第二節(jié)教練員的職責(zé)(zhízé)和義務(wù)一、教練員的職業(yè)(zhíyè)特點(diǎn)二、教練員的職責(zé)三、教練員的義務(wù)精品資料安全(ānquán)駕駛的引路人精品資料一、教練員職業(yè)(zhíyè)特點(diǎn)1、教學(xué)對(duì)象多樣性2、教學(xué)內(nèi)容專(zhuān)業(yè)性3、教學(xué)要求嚴(yán)格性4、教學(xué)組織(zǔzhī)特殊性5、教學(xué)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)性精品資料開(kāi)車(chē)開(kāi)得腰酸背疼了？你得好好注意一下自己的駕駛姿勢(shì)！精品資料作為一名新手司機(jī)，要好好掌握換檔的正確要領(lǐng)哦！精品資料二、教練員的職責(zé)(zhízé)1、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)2、普及安全知識(shí)3、傳授(chuánshòu)全面駕駛技能精品資料精品資料精品資料精品資料一、駕駛態(tài)度1、正確的駕駛態(tài)度核心是樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)；嚴(yán)格遵章守法，不以自我為中心，處處為他人著想，善于控制自己的情緒，能夠禮讓照顧他人2、改善學(xué)員駕駛態(tài)度的基本方法幫助學(xué)員找到問(wèn)題所在激發(fā)學(xué)習(xí)興趣

給予激勵(lì)和指導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的習(xí)慣安全與謹(jǐn)慎

駕駛二、駕駛行為1、集中注意力2、仔細(xì)觀察3、提前預(yù)防4、顧及他人、文明行車(chē)5、盡量減少駕駛錯(cuò)誤精品資料三、教練員的義務(wù)一、領(lǐng)會(huì)(lǐnɡhuì)教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求；二、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率；三、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過(guò)程安全；四、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍；五、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求。精品資料第三節(jié)教練員的基本素質(zhì)一、高度的社會(huì)責(zé)任感；二、扎實(shí)(zhāshi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；三、伙伴式的教學(xué)風(fēng)格；四、良好的教學(xué)能力；五、科學(xué)評(píng)估自我的能力。精品資料精品資料精品資料交通(jiāotōng)沖突中的自我控制和禮讓自我控制(kòngzhì)與禮讓寬容的態(tài)度換位思考遵守交通規(guī)則夜間回車(chē)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈避免頻繁變更車(chē)道，不占用人行道產(chǎn)生原因交通擁擠、時(shí)間壓力、個(gè)人挫折、教練員要培養(yǎng)學(xué)員的群體觀念、協(xié)作觀念、安全觀念，正確處理交通沖突問(wèn)題，為創(chuàng)建和諧社會(huì)而努力。精品資料第四節(jié)教練員的職業(yè)(zhíyè)行為規(guī)范1、珍愛(ài)生命，培養(yǎng)學(xué)員(xuéyuán)的安全意識(shí)2、遵章守法，培養(yǎng)學(xué)員(xuéyuán)安全駕駛的習(xí)慣3、誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員(xuéyuán)4、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量5、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力精品資料晚上開(kāi)車(chē)一定不要太快。而且一定要注意合理使用燈光！精品資料杜絕(dùjué)下列不良行為一、訓(xùn)練時(shí)擅離職守二、直接或變相(biànxiàng)向?qū)W員索拿卡要或接受吃請(qǐng)三、用教練車(chē)辦私事四、酗酒和酒后駕車(chē)五、瞞報(bào)交通事故六、私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間七、粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員精品資料特別(tèbié)關(guān)注：安全意識(shí)教育

——機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)寺殬I(yè)行為規(guī)范精品資料我國(guó)交通事故死亡率目前(mùqián)“排名”世界第一。根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，自2002年起，因?yàn)榻煌ㄊ鹿剩覈?guó)每年平均死亡9萬(wàn)人左右，傷48萬(wàn)人。以2008年公安部的統(tǒng)計(jì)為例，2008年我國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。因交通事故導(dǎo)致73484人死亡，有304919人因此受傷。我國(guó)交通事故現(xiàn)狀(xiànzhuàng)精品資料精品資料主要內(nèi)容一、違反(wéifǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)二、道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為規(guī)范精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德(zhíyèdàodé)規(guī)范的主要表現(xiàn)1、肇事(zhàoshì)逃逸

交通事故誰(shuí)都不希望發(fā)生，駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過(guò)失行為。發(fā)生交通事故后，駕駛員必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)象，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽(tīng)候處理。這是駕駛員法定的義務(wù)。精品資料極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故，特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷，撞死人時(shí)，不是立即停車(chē)積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)案，而是置傷亡者于不顧，抱僥幸心理，駕車(chē)或棄車(chē)逃跑，甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場(chǎng)隱藏(yǐncáng)和拋棄，致使受傷者傷勢(shì)加重，以至延誤搶救時(shí)機(jī)而死亡。這種行為是一種極不道德的行為，后果嚴(yán)重的是一種犯罪行為，將會(huì)受到法律的嚴(yán)懲。精品資料交通肇事罪，是指違反道路交通管理(guǎnlǐ)法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。精品資料（一）主體：一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門(mén)工作的一切人員，也不能理解為僅指火車(chē)、汽車(chē)、電車(chē)、船只(chuánzhī)、航空器等交通工具的駕車(chē)人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。精品資料（二）客體：本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸安全交通運(yùn)輸，是指與一定的交通工具與交通設(shè)備相聯(lián)系的鐵路、公路、水上及空中交通運(yùn)輸，這類(lèi)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊相連，一旦發(fā)生事故，就會(huì)危害到不特定多數(shù)人的生命安全。造成公私(ɡōnɡsī)財(cái)產(chǎn)的廣泛破壞，所以，其行為本質(zhì)上是危害公共安全犯罪。精品資料（三）主觀方面：過(guò)失主觀要件本罪主觀方面表現(xiàn)為過(guò)失，包括疏忽大意的過(guò)失和過(guò)于自信的過(guò)失。這種過(guò)失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反(wéifǎn)規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車(chē)、強(qiáng)行超車(chē)、超速行駛等，但對(duì)自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而因疏忽大意，沒(méi)有預(yù)見(jiàn)，或者雖已預(yù)見(jiàn)，但輕信能夠避免，以致造成了嚴(yán)重后果。精品資料（四）客觀方面在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷(zhònɡshānɡ)、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。1．必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。精品資料2．必須發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)，但未造成(zàochénɡ)上述法定嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成本罪。3．嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。雖然行為人有違章行為，但未造成(zàochénɡ)嚴(yán)重后果，而且在時(shí)間上不存在先行后續(xù)關(guān)系，則不構(gòu)成本罪。精品資料4．違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為(xíngwéi)，必須發(fā)生在從始發(fā)車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備載人裝貨至終點(diǎn)車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)旅客離去、貨物卸完的整個(gè)交通運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中。從空間上說(shuō)，必須發(fā)生在鐵路、公路、城鎮(zhèn)道路、和空中航道上；從時(shí)間上說(shuō)，必須發(fā)生在正在進(jìn)行的交通運(yùn)輸活動(dòng)中。（五）刑罰適用情況精品資料三年以下有期徒刑或者拘役（罪與非罪的界限）三年以上七年以下有期徒刑七年以上有期徒刑（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；1.交通肇事逃逸，就是行為人在交通運(yùn)輸肇事后為逃避法律追究而逃跑的行為（符合3年以下情形，并逃跑的）1.因逃逸致人死亡：指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人得不到救助而死亡的情形。（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；2.其他特別惡劣情節(jié)：（1）死亡2人以上或者重傷5人以上負(fù)事故全部或者主要責(zé)任（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在60萬(wàn)元以上的。

（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的；說(shuō)明：行為人僅具有造成1-2人重傷，，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，不存在。情形的，不構(gòu)成犯罪。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（2）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（3）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（4）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（5）嚴(yán)重超載駕駛的；（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。精品資料一、違反(wéifǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)2、開(kāi)故障(gùzhàng)車(chē)

有些駕駛員缺乏安全責(zé)任感，平時(shí)忽視對(duì)車(chē)輛的例行保養(yǎng)，不能保持車(chē)況良好，在明知方向，制動(dòng)等安全裝置存在嚴(yán)重故障的情況下，也不及時(shí)修理。開(kāi)著這樣的病車(chē)上路，對(duì)自己，也對(duì)其他車(chē)輛或行人的安全造成了嚴(yán)重的威脅，甚至?xí)劤绍?chē)毀人亡的慘禍。精品資料一、違反(wéifǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)3、酒后駕車(chē)(jiàchē)

酒后開(kāi)車(chē)對(duì)安全行車(chē)危害極大，酒后不準(zhǔn)駕駛車(chē)輛，這是每個(gè)駕駛員都知道的?？墒怯行{駛員就是喜歡明知故犯。有的駕駛員酒后顯得十分興奮，開(kāi)快車(chē)，開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)，左超右鉆，橫沖直撞;有的駕駛員酒后極易發(fā)怒，一不順心就產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理，你不讓?zhuān)乙膊蛔專(zhuān)踔凉室鈹D逼其他車(chē)輛和行人;有的駕駛員酒后迷迷糊糊，反應(yīng)能力下降，操縱車(chē)頻失識(shí)險(xiǎn)象環(huán)生。如此種種，難免事故會(huì)發(fā)生。精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德(zhíyèdàodé)規(guī)范的主要表現(xiàn)3、酒后駕車(chē)(jiàchē)

我國(guó)對(duì)飲酒、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)較其他國(guó)家放得過(guò)寬。我國(guó)《車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》(CB19522-2004)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)酒后駕車(chē)和醉酒駕車(chē)規(guī)定，飲酒駕車(chē)：車(chē)輛駕駛?cè)搜褐械木凭看笥诨蛘叩扔?0mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為；精品資料醉酒駕車(chē)：車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。從該標(biāo)準(zhǔn)可以看出，我國(guó)認(rèn)定酒后駕車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，瑞典為0.02%，德國(guó)0.03%，日本(rìběn)0.05%，美國(guó)0.08%。由此可見(jiàn)，我國(guó)制定的認(rèn)定酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)較上述國(guó)家放得過(guò)寬，是瑞典的10倍，是美國(guó)的2.5倍。在此，我們也呼吁相關(guān)部門(mén)參照國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我國(guó)的飲酒駕車(chē)、醉酒駕車(chē)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)予以從嚴(yán)修改。精品資料一、違反(wéifǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要表現(xiàn)3、酒后駕車(chē)(jiàchē)

2011年4月22日，第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議通過(guò)，決定對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》作如下修改：

第九十一條修改為：飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。精品資料醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任(xínɡshìzérèn)；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任(xínɡshìzérèn)；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。精品資料飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任(xínɡshìzérèn)，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。精品資料五、飲酒對(duì)安全(ānquán)行車(chē)的影響精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德(zhíyèdàodé)規(guī)范的主要表現(xiàn)4、疲勞(píláo)駕車(chē)

引起疲勞駕車(chē)的情況是多種的。有的駕駛員為了多賺錢(qián)，不分晝夜，連續(xù)駕車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間得不到休息;有的駕駛員玩興重，搓麻將，打撲克，進(jìn)舞廳，唱卡拉OK，不到天亮不罷休;有的駕駛員因單位或者家庭矛盾，得不到好好休息，睡眠不足，精神恍惚等等。在這種情況下駕車(chē)，精神不振，頭腦發(fā)昏，甚至邊開(kāi)車(chē)邊打瞌睡，危及他人和自身的安全。精品資料國(guó)內(nèi)10大最悲慘(bēicǎn)交通事故排名1、山西(shānxī)“11.14”沁源特大交通事故―――建國(guó)以來(lái)最悲痛的交通事故2005年11月14日，山西(shānxī)省沁源縣郭道鎮(zhèn)發(fā)生特大交通事故，一輛大貨車(chē)沖向路邊跑操的學(xué)生，造成21名師生遇難，堪稱(chēng)建國(guó)以來(lái)最悲痛的交通事故，震驚全國(guó)?。?！在貨車(chē)撞向?qū)W生的一瞬間，學(xué)校青年教師姜華舍身把兩名學(xué)生推向路邊，學(xué)生得救了，姜老師卻英勇?tīng)奚?。精品資料精品資料在宣布事故調(diào)查結(jié)論時(shí)山西沁源縣委宣傳部部長(zhǎng)杜天云沉痛地說(shuō)，“11?14”沁源特大交通事故直接原因是司機(jī)疲勞駕駛?！睋?jù)悉(jùxī)，事故發(fā)生時(shí)肇事司機(jī)李孝波處于完全睡眠狀態(tài)！精品資料2、四川巴中“9.13”特大交通事故―近年來(lái)死亡(sǐwáng)人數(shù)最多的交通事故2008年9月１３日１３時(shí)３０分左右，四川巴中運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司川Ｙ０８６６８號(hào)大客車(chē)行至南江縣境內(nèi)陳家山時(shí)，撞擊左側(cè)波形護(hù)欄，翻入１００米左右深的懸崖下溪溝中，所載５１人全部遇難。因車(chē)上所有人員均遇難，難以準(zhǔn)確判定是否存在人為因素造成車(chē)禍，但在大白天路況良好的情況下墜入懸崖，疑為司機(jī)(sījī)疲勞駕駛或剎車(chē)失靈所致。精品資料精品資料3、貴陽(yáng)發(fā)生(fāshēng)特大交通事故造成23死22傷2006年2月24日上午6時(shí)30分許，貴州省貴陽(yáng)市境內(nèi)的貴新公路12公里處發(fā)生(fāshēng)一起特大交通事故，一輛從廣東方向開(kāi)往四川的雙層臥鋪大客車(chē)失控撞破護(hù)欄沖出路基，翻下7米多高的路坎，墜入一條小河中。車(chē)內(nèi)45名乘客，23人當(dāng)場(chǎng)死亡，另22名受傷乘客被當(dāng)?shù)鼐剿屯t(yī)院搶救。傷者中，一名年僅2歲的小女孩，臉部受重創(chuàng)，傷口縫了100多針。精品資料精品資料4、河北(héběi)“12.19”京石高速特大交通事故2005年12月19日下午(xiàwǔ)5時(shí)20分許，京石高速路河北望都段發(fā)生一起特大交通事故，兩輛正在由南向北行駛當(dāng)中的大貨車(chē)追尾后先后飛越護(hù)欄與由北向南行駛的一輛中巴車(chē)相撞，當(dāng)場(chǎng)造成三輛車(chē)上共20人死亡，其中13人為中巴車(chē)上的乘客。精品資料精品資料5、新疆(xīnjiānɡ)庫(kù)車(chē)“12.2”特大交通事故2008年12月2日8時(shí)30分左右，國(guó)道314線庫(kù)車(chē)縣境內(nèi)762km處發(fā)生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重傷。據(jù)阿克蘇地區(qū)庫(kù)車(chē)縣委宣傳部提供的消息說(shuō)，一輛從阿圖什開(kāi)往烏市的臥鋪客車(chē)與一輛相向行駛的拉煤貨車(chē)相撞。拉煤貨車(chē)滿載(mǎnzài)煤塊，車(chē)上有3人?？蛙?chē)上載有司乘人員及乘客共30人。在距事故發(fā)生地前7公里處，貨車(chē)司機(jī)因疲勞駕駛曾被執(zhí)勤交警強(qiáng)制休息20分鐘，但仍未能挽救這次悲劇的發(fā)生。另外從事故照片中看到，客車(chē)的左半部（司機(jī)駕駛位）被整齊地從頭到尾削掉一半，由此推斷客車(chē)司機(jī)在事發(fā)當(dāng)時(shí)也極可能處于熟睡狀態(tài)，根本沒(méi)有做出本能的保護(hù)躲避動(dòng)作！精品資料精品資料6、浙江(zhèjiānɡ)金麗溫9.4特大車(chē)禍2008年9月4日零時(shí)20分許，浙江省金麗溫高速公路麗水(lìshuǐ)段發(fā)生一起特大交通事故，當(dāng)場(chǎng)死亡10人，多人受傷。精品資料事故車(chē)是一輛從福建莆田開(kāi)往浙江義烏的大巴，初步了解車(chē)上有司乘人員46名。零時(shí)20分許，當(dāng)車(chē)子行駛至金麗溫高速公路麗水段俞莊隧道，由于事發(fā)生在午夜時(shí)分，司機(jī)疲勞駕駛神志恍惚，大巴車(chē)撞上隧道口，導(dǎo)致大巴車(chē)從車(chē)頭的中間部位開(kāi)始，被隧道“劈”成兩半，車(chē)子的左側(cè)被撞粉碎，當(dāng)時(shí)情形極為(jíwéi)慘烈！精品資料7、黑龍江哈同公路(gōnglù)“3.19”交通事故2009年3月19日下午16點(diǎn)到17點(diǎn)，黑龍江省哈同公路(gōnglù)哈爾濱去往佳木斯447公里處發(fā)生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重傷。當(dāng)時(shí)哈同公路(gōnglù)上首先是一輛轎車(chē)由于路滑撞到公路(gōnglù)的護(hù)欄，隨后一輛車(chē)號(hào)為“黑B29033”的貨車(chē)發(fā)生輕微的碰撞，停在路邊，這輛車(chē)停車(chē)以后設(shè)置了標(biāo)志，但是一輛從哈爾濱開(kāi)往方正縣方向車(chē)號(hào)是“KL49970”的大客車(chē)，因司機(jī)疲勞駕駛打瞌睡，直接和貨車(chē)相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。精品資料8、廣東(guǎngdōng)韶關(guān)“8.26”特大車(chē)禍2006年８月２６日凌晨，在京珠高速韶關(guān)乳源段一滿載鐵礦石的湘Ｌ９０７１５大貨車(chē)因車(chē)輛發(fā)生(fāshēng)故障，在路邊停車(chē)維修，但沒(méi)有及時(shí)在車(chē)尾處設(shè)置警示標(biāo)志；隨后的大客車(chē)司機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛處于精神恍惚狀態(tài)，誤以為大貨車(chē)是處于緩慢行駛狀態(tài)，于是加大油門(mén)想超過(guò)大貨車(chē)?yán)^續(xù)行駛，沒(méi)想到大客車(chē)此時(shí)的車(chē)速較快，未能敏捷地“越位”，發(fā)生(fāshēng)碰撞導(dǎo)致大客車(chē)半邊車(chē)身都被鏟掉。8.26特大車(chē)禍共造成50余人死傷，其中喪生的１７人中竟有3名是拿著大學(xué)錄取通知書(shū)去報(bào)到的準(zhǔn)大學(xué)生.精品資料精品資料9、湖北恩施(ēnshī)7·16特大車(chē)禍2005年7月15日17時(shí)左右，司機(jī)鄧長(zhǎng)清、羅運(yùn)福（已在事故中死亡）輪換駕駛渝AN1029號(hào)峨嵋牌大型臥鋪客車(chē)，載客55人由重慶市開(kāi)縣臨江鎮(zhèn)駛出，沿318國(guó)道駛向深圳。7月16日凌晨3時(shí)55分，當(dāng)車(chē)行駛至318國(guó)道1528公里＋60米上坡緩彎路段時(shí)，因鄧長(zhǎng)清長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)，極度疲勞，致車(chē)撞擊(zhuàngjī)行駛方向左側(cè)路邊3個(gè)警示墩并向前沖出十多米后觸地，翻入崖下，釀成17人死亡、38人受傷的特大車(chē)禍。精品資料精品資料10、貴州“5.7”貴畢公路(gōnglù)特大交通事故2007年5月7日凌晨在貴州省黔西縣境內(nèi)貴畢公路上一輛從浙江省金華市開(kāi)來(lái)的雙層巴士在上坡時(shí)沖出左行車(chē)道前面的波形防護(hù)欄后，翻到斜高１３７米的路坎下。翻車(chē)造成21人死亡２５人受傷。當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)調(diào)查后得出結(jié)論，事故(shìgù)的主要原因是駕駛員疲勞駕駛。精品資料精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要(zhǔyào)表現(xiàn)5、嚴(yán)重(yánzhòng)超載

機(jī)動(dòng)車(chē)裝載不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載重量。但有些駕駛員或者車(chē)主受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，一切向錢(qián)看，車(chē)輛嚴(yán)重超載，有的客運(yùn)大客車(chē)裝載100多人，有的貨車(chē)超重1倍甚至2倍。這種嚴(yán)重超載的車(chē)輛不但影響車(chē)輛的使用壽命，還會(huì)損壞道路路面，降低制動(dòng)效能，威脅安全，一旦發(fā)生事故就會(huì)造成群死群傷的特大事故，對(duì)社會(huì)的危害十分明顯。精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的主要(zhǔyào)表現(xiàn)6、長(zhǎng)時(shí)間占用(zhànyònɡ)超車(chē)道

在高等級(jí)公路和高速公路上，為了確保超車(chē)安全，都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的超車(chē)道，供機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)使用，超車(chē)完成后應(yīng)立即駛回行車(chē)道。但有些駕駛員只顧自己方便，長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道上行駛，使后面來(lái)的車(chē)無(wú)所適從，影響其他車(chē)輛的正常行駛。精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(guīfàn)的主要表現(xiàn)7、夜間(yèjiān)行車(chē)交會(huì)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈

夜間行車(chē)，在沒(méi)有路燈或照明不良的道路上，須在距對(duì)面來(lái)車(chē)150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，使交會(huì)雙方都能看清前方道路情況，安全交會(huì)。而有相當(dāng)數(shù)量的駕駛員夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，比誰(shuí)的燈亮。這種行為看起來(lái)事很小，但危害極大;由于看不清前方道路情況，難以判斷交會(huì)雙方車(chē)輛所處的位置，容易引起交會(huì)撞車(chē)或碰撞路邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)，行人。精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范(guīfàn)的主要表現(xiàn)8、違章(wéizhānɡ)超車(chē)，交會(huì)

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中超車(chē)，交會(huì)是經(jīng)常性的事，要確保超車(chē)，交會(huì)的安全，一定要嚴(yán)懲遵守交通法規(guī)對(duì)超車(chē)，交會(huì)的規(guī)定。但是有駕駛員左邊超不過(guò)右邊超，對(duì)面方向來(lái)車(chē)照樣超，前方不讓強(qiáng)行超，彎道上冒險(xiǎn)超。交會(huì)時(shí)該讓不讓?zhuān)撀牟宦?，該靠邊的不靠邊。這些行為不但影響自己的安全，也嚴(yán)重威脅著其他車(chē)輛的安全。由于違章駕車(chē)，交會(huì)引發(fā)了許許多多的交通事故，后果都十分嚴(yán)重。精品資料一、違反機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)道德(zhíyèdàodé)規(guī)范的主要表現(xiàn)9、不講社會(huì)公德(shèhuìɡōnɡdé)

有的駕駛員自身素質(zhì)差，又缺乏必要的公德意識(shí)，認(rèn)為開(kāi)車(chē)只要不違反交通法規(guī)就可以了，因此，在行車(chē)中往往會(huì)發(fā)生各種不道德行為。有的駕駛員遇到交通事故，路人或傷員救救時(shí)不理不睬，揚(yáng)長(zhǎng)而去;有的駕駛員遇到違法亂紀(jì)行為置之不理，不敢制止;有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭，影響居民休息;有的駕駛員雨天開(kāi)行車(chē)過(guò)漫水路面不減速，濺濕行人和騎車(chē)人;有的駕駛員故意捉弄，驚嚇行人或騎車(chē)人并以此取樂(lè);還有的朝車(chē)窗外吐痰，拋雜物等等。精品資料二、道路運(yùn)輸(yùnshū)駕駛員職業(yè)行為規(guī)范1、遵章守法(shǒufǎ)（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，熟知道路交通安全和道路運(yùn)輸方面的法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，充分認(rèn)識(shí)遵章守法的重要性。做到學(xué)法、知法、守法、用法。（2）牢固樹(shù)立法律意識(shí)，在嚴(yán)格守法的同時(shí)能夠用法律、法規(guī)來(lái)保障自己的合法權(quán)益，解決糾紛。（3）始終把人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，不斷提高安全駕駛操作技能，努力探索安全行車(chē)規(guī)律。（4）培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，加強(qiáng)自身修養(yǎng)和良好個(gè)性心理的養(yǎng)成，不開(kāi)“違章車(chē)”、“英雄車(chē)”、“斗氣車(chē)”；為了維護(hù)交通安全秩序，保障道路安全暢通，文明行車(chē)，做到“理讓三先”、“有理也讓”。精品資料藥家鑫事件(shìjiàn)藥家鑫，西安音樂(lè)學(xué)院大三的學(xué)生，2010年10月20日深夜，駕車(chē)撞人后又將傷者刺了八刀致其死亡，此后駕車(chē)逃逸至郭杜十字路口時(shí)再次撞傷行人，逃逸時(shí)被附近群眾抓獲。后被公安機(jī)關(guān)釋放。2010年10月23日，被告人藥家鑫在其父母陪同下投案。2011年1月11日，西安市檢察院以故意殺人罪對(duì)藥家鑫提起了公訴。2011年4月22日在西安市中級(jí)(zhōngjí)人民法院一審宣判，被告人藥家鑫犯故意殺人罪，被判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身。并處賠償被害人家屬經(jīng)濟(jì)損失45498.5元。5月20日電20日，陜西省高級(jí)人民法院對(duì)藥家鑫案二審維持一審死刑判決。精品資料精品資料二、道路(dàolù)運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為規(guī)范2、依法經(jīng)營(yíng)(jīngyíng)（1）應(yīng)當(dāng)依法取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格，即經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)合法。（2）按照法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范依法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，即經(jīng)營(yíng)行為應(yīng)當(dāng)合法。精品資料二、道路運(yùn)輸(yùnshū)駕駛員職業(yè)行為規(guī)范3、誠(chéng)實(shí)信用（1）樹(shù)立信譽(yù)第一的意識(shí)，努力提高服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)輸質(zhì)量，時(shí)刻為滿足乘客、貨主的需求著想，按承諾的要求進(jìn)行道路運(yùn)輸。（2）運(yùn)輸過(guò)程中，必須履行崗位職責(zé)，認(rèn)真遵守客、貨運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定，確保乘客和貨物安全、及時(shí)、完好的到達(dá)。（3）決不允許投機(jī)取巧、弄虛作假、欺騙客戶、變相索賄，侵害(qīnhài)客戶的正當(dāng)權(quán)益，做到自重、自省、自勵(lì)。（4）出租車(chē)駕駛員應(yīng)按乘客指定的目的地，選擇最佳行駛路線。精品資料二、道路(dàolù)運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為規(guī)范4、公平競(jìng)爭(zhēng)（1）通過(guò)改善服務(wù)的方式提高服務(wù)水平，文明、公開(kāi)、公正的參與競(jìng)爭(zhēng)，確保運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范和健康發(fā)展。（2）要在合法合理的前提下增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，在運(yùn)輸活動(dòng)中要敢為人先，努力提高運(yùn)輸效率，優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。（3）要有正確的價(jià)值觀念，主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，占有市場(chǎng)，做到“童叟無(wú)欺，一視同仁，文明經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。（4）不唯利是圖，不欺行霸市，不刁難乘客和貨主(huòzhǔ)，不壟斷、不封鎖道路運(yùn)輸市場(chǎng)，不搞地方保護(hù)主義。精品資料二、道路(dàolù)運(yùn)輸駕駛員職業(yè)行為規(guī)范5、優(yōu)質(zhì)服務(wù)（1）質(zhì)量第一，顧客至上，努力提高服務(wù)品質(zhì)，為乘客、貨主的利益著想，服務(wù)熱情周到，真誠(chéng)待人。（2）運(yùn)輸過(guò)程中，履行崗位職責(zé)，認(rèn)真遵守客