GB/T 33014.5-2016道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第5部分：帶狀線法

ICS4304010

T36..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T330145—2016

.

道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射

電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法

第5部分帶狀線法

:

Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical/electronicdisturbances

fromnarrowbandradiatedelectromaneticener—Part5Striline

ggy:p

(ISO11452-5:2002,Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical

disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—

Part5:Stripline,MOD)

2016-10-13發(fā)布2017-11-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T330145—2016

.

前言

道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法包括以下幾部分

GB/T33014《/》:

第部分一般規(guī)定

———1:;

第部分電波暗室法

———2:;

第部分橫電磁波小室法

———3:(TEM);

第部分大電流注入法

———4:(BCI);

第部分帶狀線法

———5:;

第部分射頻功率直接注入法

———7:(RF);

第部分磁場(chǎng)抗擾法

———8:;

第部分便攜式發(fā)射機(jī)模擬法

———9:;

第部分?jǐn)U展音頻范圍的傳導(dǎo)抗擾法

———10:;

第部分混響室法

———11:。

本部分為的第部分

GB/T330145。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用道路車輛窄帶輻射電磁能引發(fā)的電騷擾的

ISO11452-5:2002《

零部件試驗(yàn)方法第部分帶狀線法

5:》。

本部分與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO11452-5:2002:

按規(guī)定對(duì)第章進(jìn)行規(guī)范編寫將不適于在第章出現(xiàn)的內(nèi)容移到第章中

———GB/T1.1—20091,14;

將原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引用的改為修改采用的

———ISO11452-1ISO11452-1GB/T33014.1;

參照其他標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)內(nèi)容對(duì)的絕緣基座絕緣支撐物增加了ε的補(bǔ)充說(shuō)明便于

———,5.3.1、(r≤1.4),

標(biāo)準(zhǔn)的操作

;

原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的人工網(wǎng)絡(luò)采用附錄本部分改為與其內(nèi)容等效的

———5.3.1C,GB/T33014.2—2016

中的附錄避免相同內(nèi)容的重復(fù)規(guī)定以及原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的不完全統(tǒng)一

A。;

在規(guī)范性引用文件中增加

———GB/T33014.2—2016;

為實(shí)現(xiàn)和第部分理解及表示方法的一致將表的對(duì)應(yīng)改為等

———1,B.1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤL1、L2,

將等理解為狀態(tài)等

Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、Ⅲ。

本部分還進(jìn)行了下列編輯性修改

:

刪除了原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言

———。

刪除原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的附錄

———C;

本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本部分起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心蘇州泰思特電子科技有限公司華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限

:、、

公司中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所深圳市航盛電子股份有限公司上海大眾汽車有限公司長(zhǎng)春汽車檢

、、、、

測(cè)中心上海汽車集團(tuán)乘用車公司深圳市比亞迪汽車有限公司惠州市德賽西威汽車電子有限公司梅

、、、、

賽德斯奔馳中國(guó)汽車銷售有限公司

-()。

本部分主要起草人丁一夫許秀香孫成明李運(yùn)紅崔強(qiáng)汪錫斌管俊林艷萍鄧湘鴻劉欣

:、、、、、、、、、、

馬方馳周旭光游麗劉丹

、、、。

Ⅰ

GB/T330145—2016

.

道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射

電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法

第5部分帶狀線法

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電氣電子部件對(duì)連續(xù)窄帶輻射電騷擾的抗擾試驗(yàn)方法帶狀

GB/T33014/———

線法

。

本部分適用于類車輛不限定車輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)

M、N、O、L(,、、

機(jī)用電氣電子部件

)/。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分一般規(guī)

GB/T33014.1/1:

定

(GB/T33014.1—2016,ISO11452-1:2005,MOD)

道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部

GB/T33014.2—2016/2

分電波暗室法

:(ISO11452-2:2004,MOD)

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T33014.1。

4試驗(yàn)條件

帶狀線法適用頻率范圍為用戶應(yīng)指定頻率范圍內(nèi)的試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)