標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 34604-2017 全地形車操縱穩(wěn)定性術(shù)語》是針對全地形車(ATV)在操作和行駛過程中涉及到的操縱穩(wěn)定性能相關(guān)術(shù)語進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化定義的一份文件。這份標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了與全地形車操控性和穩(wěn)定性有關(guān)的各種專業(yè)詞匯和技術(shù)指標(biāo),旨在為行業(yè)內(nèi)提供一套統(tǒng)一的語言體系,便于各方溝通交流及技術(shù)規(guī)范制定。
該標(biāo)準(zhǔn)首先明確了“全地形車”的概念,指那些設(shè)計用于非公路環(huán)境下的四輪驅(qū)動或兩輪驅(qū)動車輛。接著對“操縱性”進(jìn)行了界定,指的是駕駛員通過轉(zhuǎn)向、加速、減速等方式控制車輛按照預(yù)期軌跡行駛的能力;而“穩(wěn)定性”,則描述了車輛抵抗外部干擾保持直線行駛或者沿預(yù)定曲線行駛而不發(fā)生側(cè)翻等不穩(wěn)定狀態(tài)的能力。
此外,《GB/T 34604-2017》還詳細(xì)列舉了一系列與全地形車操縱穩(wěn)定性密切相關(guān)的術(shù)語定義,如:
- “轉(zhuǎn)向半徑”:指車輛從一個方向轉(zhuǎn)到另一個方向時所需的最小圓周路徑。
- “側(cè)傾角度”:當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,車身相對于地面傾斜的角度。
- “滑移率”:輪胎實際移動速度與理論滾動速度之間的差異百分比。
- “抓地力”:輪胎與路面之間摩擦力大小,直接影響到車輛加減速以及過彎時的表現(xiàn)。
這些術(shù)語不僅有助于提高行業(yè)內(nèi)外對于全地形車性能特點的理解,也為后續(xù)開展相關(guān)測試評價工作提供了基礎(chǔ)依據(jù)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-10-14 頒布
- 2018-05-01 實施
文檔簡介
ICS43020
T84.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T34604—2017
全地形車操縱穩(wěn)定性術(shù)語
Termsforall-terrainvehiclescontrollabilityandstability
2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T34604—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
坐標(biāo)系和運動
2……………1
車輪和輪胎
3………………7
懸架系統(tǒng)
4…………………12
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
5…………………16
定向動力學(xué)
6………………19
全地形車運動特性
7………………………24
全地形車的空氣動力特性
8………………27
試驗與評價
9………………31
參考文獻(xiàn)
……………………37
索引
…………………………38
Ⅰ
GB/T34604—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國四輪全地形車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口
(SAC/TC344)。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位隆鑫通用動力股份有限公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位中國汽車技術(shù)研究中心金華出入境檢驗檢疫局
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張映輝鄧志勇馮本貞譚永中李陸山王羽施軍曉
:、、、、、、。
Ⅲ
GB/T34604—2017
全地形車操縱穩(wěn)定性術(shù)語
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)界定了全地形車坐標(biāo)系和運動車輪及輪胎懸架系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定向動力學(xué)全地形車運
、、、、、
動特性全地形車駕駛員系統(tǒng)的空氣動力特性試驗與系統(tǒng)等專用術(shù)語的定義
、-、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于全地形車
。
2坐標(biāo)系和運動
21坐標(biāo)系axissystems
.
211
..
地面固定坐標(biāo)系XYZearth-fixedaxissystemXYZ
(,,)(,,)
固定在地面上的右手直角坐標(biāo)系原點為地面上的某一點X軸和Y軸位于水平平面內(nèi)X軸指
。,,
向前方Y(jié)軸指向左方Z軸垂直指向上方全地形車運動的軌跡用該坐標(biāo)系描述見圖
,,。(1)。
圖1地面固定坐標(biāo)系
212
..
運動坐標(biāo)系x0y0z0movingaxissystemx0y0z0
(,,)(,,)
固定在全地形車上的右手直角坐標(biāo)系原點在全地形車質(zhì)心x軸為全地形車的縱向?qū)ΨQ平面
。,0
見與通過全地形車質(zhì)心的水平面的交線沿全地形車的主運動方向指向前方y(tǒng)軸垂直于縱向
(2.1.6),
溫馨提示
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