機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)-使用說明書

優(yōu)質(zhì)資料優(yōu)質(zhì)資料EDOMETTEDOGCS系列靜態(tài)電子軌道衡機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)使用說明書本手冊吁梅特勒-托利多()稱重設(shè)備系統(tǒng)XX所有，未經(jīng)許可不得制印、修改或引用!MEHLERTOLEDO為梅特勒-托利多公司的注冊商標(biāo)！d\警告車輛必須直線上下軌道街杵臺(tái),禁止車輛在秤臺(tái)上轉(zhuǎn)彎METTLERTOLEDO保留修改本說明書的權(quán)利目次1概述12產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境13主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)1型號(hào)1技術(shù)標(biāo)注2的系統(tǒng)及主要結(jié)構(gòu)2產(chǎn)品的系統(tǒng)配置2工作原理2傳感器J力能及特點(diǎn)3儀表功能及特點(diǎn)5件簡介5PQ-32打印機(jī)6裝及妖機(jī)6桿體的堆放和忙存6基礎(chǔ)施工要求7秤臺(tái)安裝8系統(tǒng)聯(lián)機(jī)與接地106調(diào)試和設(shè)定10調(diào)試前的設(shè)備工作10標(biāo)重顯示儀表操作說明11現(xiàn)場調(diào)試額序11零基準(zhǔn)調(diào)整11量程調(diào)節(jié)11自槍11交付117操作說明11標(biāo)重單元11接線怠11稱重顯示儀表11控制相11計(jì)算機(jī)12稱重管理軟件參數(shù)設(shè)置12車輛稱重操作過程1588護(hù)保養(yǎng)178護(hù)保養(yǎng)一般要求17各部件的維護(hù)保養(yǎng)要求179常見故席排除179.1一般常見常胃分析1710隨機(jī)資料目錄18附錄A系統(tǒng)接地說明18A.1標(biāo)準(zhǔn)接地方式19A.1.1采用基砒接地網(wǎng)作為系統(tǒng)接地?；芄r(shí)必須保證以下幾點(diǎn)：19A.1.2各傳感器附近的保護(hù)接地裝置,同時(shí)保證各個(gè)單元桿體共接地。A地電纜一端用螺母固定在傳感器上旌接件支承板處，另一端用螺栓、里圈和然昌通過接地銅牌接在地腳螺栓上，見圖13。19A.1.3磅房內(nèi)設(shè)備（儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)和外設(shè)）電源接到多功能插座。若選購穩(wěn)壓電源，穩(wěn)壓電源的輸入電源線為3根線（L、N、G）,其輸出（3根線L、N、G）接到多功能電源插座。19A.1.4A房內(nèi)設(shè)備的接地：19A.1.5A號(hào)電纜的保護(hù)接地。信號(hào)電繃的外屏蔽一端與科體上的接線畬媒柱連接,外屏蔽另一端與儀表外克旌接。19A.1.6A房內(nèi)所有設(shè)備外殼接地（人身保護(hù)）。如有磅房外的外設(shè)（不同電源系統(tǒng)）通過通見電繃連接到磅房內(nèi)的稱重儀表、計(jì)算機(jī)上時(shí)，應(yīng)在通HI口上配接串口隔離器。19A.2防雷擊裝置的連接方式19A.2.1防雷擊接地方式必須嚴(yán)格按照第1節(jié)所述的方式進(jìn)行接地;19A22另外，在磅房輸入電源和多動(dòng)能電源插座間接人電源浪涌保護(hù)器，防止多雷環(huán)境中電源引入浪涌電壓的戢響而損壞儀表、打印機(jī)。若選購穩(wěn)壓電源，則浪涌保護(hù)器接入穩(wěn)壓電源和磅房輸入電源之間。19A.2.3對于高雷電區(qū)域而且地理環(huán)境處于沿海、遠(yuǎn)離建筑物的空地等場合，應(yīng)增設(shè)避雷it或避雷網(wǎng)，避雷ft或避雷網(wǎng)的設(shè)置請用戶聘請專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)斤服務(wù)。19A.3A房供電方式19A.3.1電源電壓應(yīng)力交流220V（-15%~+10%）,電源插座應(yīng)按左N右L的方式接線。20A.3.2在同一口壓電網(wǎng)中（指同一臺(tái)電力變壓器或同一臺(tái)發(fā)電機(jī)直接供電的低壓電網(wǎng)）必須遵守接地方式的一致性，即不允許部分設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接乳20A.3.3磅房供電電源在保護(hù)接寄和保護(hù)接地線上不允許安裝熔斷器。20A.3.4接地電網(wǎng)不大于4C。20A.4A地板的設(shè)置20A.4.1接地機(jī)的敷設(shè)。20A.4.2A地杭應(yīng)鍍鋅或1銅,A嚴(yán)禁涂漆。20A.4.3接地機(jī)的抻類和最小規(guī)珞見下表20優(yōu)質(zhì)資料優(yōu)質(zhì)資料1微述GCS系列靜態(tài)電子凱道衡機(jī)車車輛標(biāo)垂系統(tǒng)，是我公司開發(fā)的最新產(chǎn)品。桿臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)，適于大規(guī)模生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。稱重凱道衡由多個(gè)(2個(gè)及2個(gè)以上的雙數(shù))相互獨(dú)立的單標(biāo)量臺(tái)組合而成，可分刖提供獨(dú)立稱量臺(tái)的標(biāo)重?cái)?shù)據(jù)和組合后的稱量數(shù)據(jù)，從而滿足用戶的各抻稱重管理。選用穩(wěn)定可靠的高精度不匿例柱式標(biāo)重傳感器和智能化稱重顯示儀表。柱式稱重傳感器有較好的的戰(zhàn)、溫度漂移、蜻變、非線性等特性，采用激光焊接的不誘弼外殼全密封結(jié)構(gòu)使之不受潮濕空氣和麻獨(dú)性氣體的良快，從而提高了傳感器的使用壽命和可靠性。儀表具有高靈敏度、高分辨率、導(dǎo)軌式安裝方式、結(jié)構(gòu)多樣、工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。稱重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)接口可供打印機(jī)打印記錄，也可與計(jì)算機(jī)連接，組成標(biāo)重管理系統(tǒng)。稱重管理襄件是根據(jù)用戶要求專為靜態(tài)電子就道衡機(jī)車車輛標(biāo)重系統(tǒng)設(shè)計(jì)的配套軟件。本軟件基于Windows2000或WindowsXP操作系統(tǒng)，采用Access、SQLServer數(shù)據(jù)庫,具有稱重?cái)?shù)據(jù)的采集、靈活多樣的磅單和報(bào)表定制、設(shè)硝快捷的數(shù)據(jù)查詞等功能，能夠滿足機(jī)車車輛新制定、使用中、修理后的輪重、軸重、轉(zhuǎn)向架重、整車重量等參數(shù)的檢心測量的全部相關(guān)數(shù)據(jù)可按用戶要求輸出或表單打印,以便于監(jiān)控和調(diào)整機(jī)車車輛的輪軸參數(shù),確保機(jī)車車輛符合相關(guān)運(yùn)行安全的要求。2產(chǎn)品適用的工作條件和工作環(huán)境工作環(huán)境海度:W95%；工作電源:220VAC(-15%~+10%),50Hz±2%；傳感器工作環(huán)境溫度：-30t~+65為；儀表工作環(huán)境溫度:一10七?+40為；收件工作環(huán)晚:正版操作系統(tǒng)。3主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)型號(hào)□□□-□口(□匚1)機(jī)車車輛稱重軌道衡(DXD-D)的軌型號(hào)單秤長度單秤數(shù)量單杼用大怦量示值形式傳力結(jié)構(gòu)衡器類別具體含義見下表:□□□-□□（口口）機(jī)車車輛稱重凱道衡(□X□-口)他器傳力示值單桿最大單秤單秤米軌類別結(jié)構(gòu)形式邕量數(shù)量機(jī)他長度里號(hào)（噸）（臺(tái)）（米）(kg/m)'G-C-S-102B-標(biāo)準(zhǔn)1.243軌道街電阻數(shù)字154機(jī)血250應(yīng)變顯示208F-非標(biāo)孰2.260式稱（靜010甑2.3O重傳態(tài)）012O2.5O息器014OOO16OOOOOO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2782-1997《鐵道機(jī)車車輛稱重臺(tái)技術(shù)條件》UG117-1994《靜態(tài)機(jī)車車輛稱重臺(tái)檢定規(guī)程》TB/T1740-1997《鐵道機(jī)車車輛重量瀏定方法》4產(chǎn)品的系統(tǒng)及主要結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的系統(tǒng)配置GCS系列靜態(tài)電子凱道街機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置由稱重部分（秤體）、顯示部分（儀表和信號(hào)電纜）和稱重管理控制部分（計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、軟件）三大部分組成，根據(jù)用戶的不同需要可選購其它外接設(shè)備，包括:UPC電源、穩(wěn)壓電源等。工作原理機(jī)車車輛進(jìn)入桿臺(tái)，在重力作用下，稱重傳機(jī)器彈性體產(chǎn)生形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比用的電信號(hào)，經(jīng)稱重顯示儀表內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模根信號(hào)特?fù)Q成數(shù)字信號(hào)，再由儀表的微處理器（CPU）對重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。顯示儀表與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成稱重管理系統(tǒng)。各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線怠進(jìn)人稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)，每臺(tái)桿的林垂儀表通過串口服務(wù)器與計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備相旌組成標(biāo)垂管理系統(tǒng)。工作原理課參考圖2。

4.34.3.4.3.4.3.圖4.34.3.4.3.4.3.傳感器功能及特點(diǎn)GCS系列靜態(tài)電子軌道衡機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)優(yōu)選配置為GD柱式傳感器，還可配置PGD(GD)、SBft感器等。1GD傳感器GD搖柱式稱重傳感器是梅特物-托利多()標(biāo)垂設(shè)備系統(tǒng)XX開發(fā)的新一代車輛他用稱重傳感器，它安裝維護(hù)方便、性能穩(wěn)定可靠，適合在各抻惡劣環(huán)境下使用。2性能優(yōu)點(diǎn)解決防潮、防腐I可思采用等離子氫橘醇技術(shù)。防護(hù)等級IP68,所有部件密封在不銹刎外殼內(nèi)，防水、防腐，可用于各抻惡劣的工作環(huán)境，計(jì)量性能絲毫不受影響。防特動(dòng)、陰JOI專利技術(shù)的自穩(wěn)定搖柱結(jié)構(gòu)GD柱式傳感器采用球面受力技術(shù)和IM面防惻向力弧面技術(shù)的有機(jī)組合從而達(dá)到防頤制要求，同時(shí)俵感器成部連接柱面采用大角柱面形式從而又具有防轉(zhuǎn)動(dòng)功能。低外型的柱式結(jié)構(gòu)安裝方便、快速,過戰(zhàn)能力隕，無需專門工具。獲得荷蘭NMi頒發(fā)的OIMLR60C3證書獲得美國NIST做發(fā)的NTEP10000111-LilU3性能參數(shù)型號(hào):GD稱重傳感器制造商:梅特勒-托利多()標(biāo)垂設(shè)備系統(tǒng)XX結(jié)機(jī)壓式柱型額定容量：15、20、30噸最大安全過效：125%F.Sffl?：OIMLC3額定輸出：2±0.002mV/V非線性:0.01%FS滯后：＜0.02%F.S非重息性：＜0.01%F.S福變(30分鐘):40.02%FS零點(diǎn)平衡：＜1%F.S量程溫度系數(shù)：＜0.002%F.S/℃零點(diǎn)溫度系數(shù):40.002%F.S/oC溫度補(bǔ)償X圍：-10℃~+40℃使用溫度X圍：-30℃~+65℃輸入阻杭：1160±10Q輸出陽杭：1000±3Q絕緣電阻：5000MQ(at50VDC)激切電壓：5~15V(DC/AC)防護(hù)等級：IP683.4PGD/GD傳感器特點(diǎn)性能指標(biāo)型號(hào)：PGD/GD-10t最大量程：10000kg靈敏度：1±0.002mv/v綜合誤差：＜0.02%F.S使用溫度X圍：-20七~+65七輸出陽杭：600±20激切電壓：5~15(DC/AC)安全過載：200%F.S防護(hù)等級IP683.5SB傳感器性能特點(diǎn)SB剪切梁稱重傳感器是梅特利-托利多()標(biāo)垂設(shè)備系統(tǒng)XX開發(fā)的車輛御用稱重傳感器，具有：安裝高度低、安裝維護(hù)方便、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，適合在各種環(huán)境下使用。型號(hào)：SB稱重傳感器制造商：梅特朝一托利多()稱重設(shè)備系統(tǒng)XX結(jié)構(gòu)潮加梁式額定容量：5噸;10噸;15噸;20噸最大安全過載：150%F.Sffl?：OIMLC3額定輸出：2±0.002mV/V非線性：00.02%FS沸后：＜+0.02%F.S非重息性：＜0.01%F.S播變(30分鐘)：K0.025%FS零點(diǎn)平衡：＜±1%F.S量程溫度系數(shù)：＜0.002%F.S/℃零點(diǎn)溫度系數(shù)40.002%F.S/oC溫度補(bǔ)償X圍：-10℃~+40℃使用溫度X圍：-20℃~+60℃輸入阻杭：381±4Q輸出陽杭：350±1Q絕緣電阻：5000MQ(at50VDC)激切電壓：6~15V(DC/AC)防護(hù)等級：IP674.4儀表功能及特點(diǎn)GCS系列靜態(tài)電子軌道衡機(jī)車車輛標(biāo)重系統(tǒng)優(yōu)選配置為IND131稱重顯示儀表。4.4.1IND131儀表性能特點(diǎn)：?模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)多樣?支持一個(gè)模｝fl式樣臺(tái)（最多4個(gè)350政姐傳感器）導(dǎo)軌式安裝方式OLED點(diǎn)陣顯示屏，在任何光照條件下均能清Wl讀數(shù)一個(gè)異步串口，可用于雙向通訊和打印輸出85-264VAC或24VDC的電源（里號(hào)可選）在面板上可直接進(jìn)斤清零、去皮、清除、打印的基本稱重操作利用比較器或PLC進(jìn)行流量計(jì)算比較器一又稱簡單預(yù)置點(diǎn)，可進(jìn)行重量或流量的比較稱量單位可選擇：克，千克，磅，噸利用SD存曲卡或InsiteTMPC配置工具可對段置和標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行備份和恢息TraxEMP-技札對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)溯與記錄CalFREE^1免標(biāo)定技術(shù)通過PROFIBUS,DeviceNet,A-BRIO接口實(shí)R秤的遠(yuǎn)程標(biāo)定標(biāo)—串口:一個(gè)串口（1亦$-232,300~115,200波特3可選串口:（2）RS—232/485,300?115,200波特率串口輸入：ASCII指令CPTZ（清皮，去皮，打印，清零），SICS（提供。級和1級指令）串口輸出：連續(xù)輸出，擴(kuò)展連續(xù)輸出，命令輸出（限定格式）4.5軟件簡介ScaleWin機(jī)車車輛稱重管理軟件ScaleWin機(jī)車車輛稱重管理我件是梅特勒-托利多（中國）根據(jù)用戶要求專為機(jī)車車輛稱重管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的配套就件，它基于Windows2000.WindowsXP操作系統(tǒng)，采用Access數(shù)據(jù)庫，具有稱重?cái)?shù)據(jù)的采集、靈活多樣的幡單和報(bào)表定制、徙確快捷的數(shù)據(jù)查詢等功能,能既滿足不同場合的稱重需求，提高稱重操作的工作效率，切實(shí)保十客戶的經(jīng)濟(jì)利益。梅特勒-托利多（中國）作為一家專業(yè)的衡器制造商，ScaleWin機(jī)車車輛稱重管理前件保證了計(jì)量數(shù)據(jù)選硼，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)企業(yè)信息化管理。其主要功能如下：用戶設(shè)置：滿足系統(tǒng)的個(gè)性設(shè)置，完成串口通訊、用戶自定義的磅單和報(bào)表格式、修改當(dāng)前用戶的登錄口令、清屏設(shè)置、系統(tǒng)設(shè)置及用戶權(quán)限設(shè)置等功能。稱重方式：可選擇2軸、4軸、6軸等多抻標(biāo)垂方式。數(shù)據(jù)庫管理：選搽數(shù)據(jù)庫、交易數(shù)據(jù)遠(yuǎn)俵至遠(yuǎn)程SQLSe「ver7O「acle數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫備份或初始化、操作日志查詢（便于對操作過程進(jìn)行跟蹤）等。數(shù)據(jù)維護(hù)：進(jìn)行基冊數(shù)據(jù)庫（貨物名、規(guī)格、客戶單位名標(biāo)、車號(hào)代碼、車輛皮重、訂單等信息）的導(dǎo)入、流力D、刪除、修改等維護(hù)。系統(tǒng)設(shè)置：完成系統(tǒng)運(yùn)行的設(shè)備工作，進(jìn)行軟件使用單位名標(biāo)、皮垂報(bào)瞥X圍、稱垂方式、重量單位及系數(shù)等的設(shè)置。多仲打印珞式：可支持磅單數(shù)字大寫，防止重量數(shù)據(jù)被改動(dòng)而作弊。查詢打?。禾峁﹫?bào)表查詢打印、交易數(shù)據(jù)查詞打印等功能。手工補(bǔ)單：在特殊情況下，可手工輸入稱重記錄。4.6PQ-32｛］印機(jī)PQ32是適用于稱重行業(yè)使用的多功能超高速24針80列通用打印機(jī)，采用高速打印頭設(shè)計(jì),打印速度高達(dá)200漢字/秒,打印針壽命4億次,1000萬字符長壽命耐用色帶，GB18030中文大字符集硬字庫，方便的自動(dòng)撕紙功能及參數(shù)設(shè)置功能是該打印機(jī)的特色?？纱蛴≈形挠?jì)量單和中文報(bào)表。它能與梅特勒-托利多生產(chǎn)的各類稱重顯示儀表拄按。該打印機(jī)還具有針調(diào)整和斷針自動(dòng)補(bǔ)償功能專利技術(shù)。/打印頭壽命和色帶壽命更長/防塵效果更好/參數(shù)設(shè)置簡單/體枳縮小，節(jié)省空間/與稱重儀表連接可以接收通常格式，特殊命令格式和TOLEDO旌續(xù)格式的數(shù)據(jù)打印中文三收計(jì)量單。型號(hào)：PQ32-1000稱重打印機(jī)制造商：梅特朝一托利多（）瀏量技術(shù)XX外形尺寸：285mm（長）x359mm（寬）x159mm（高）打印方式：串口24升點(diǎn)陣擊打式打印速度：200漢字/杪（高速），GB18030中文大字符集硬字庫字體：中文未體；半角ASCII:美術(shù)體、宋體、等線體；英文啰馬、OCR-A、OCR-B紙X規(guī)珞：旌續(xù)紙寬度：76.2~254mm單頁紙寬度：100~257mm；紙X厚度005~0.45mm復(fù)寫能加1+6層接收緩沖區(qū)：128K;色帶壽命：1000萬字符；打印頭壽命:4億次/針接口：并在接口、USB接口工作溫度X圍：0汽~45。1濕度:10~90%RH電源：220V±10%,50Hz/60Hz±1Hz；額定功率：81W數(shù)據(jù)珞式：通常、特殊命令和TOLEDO連續(xù)格式環(huán)保指標(biāo)：符合GB25956-2010《打印機(jī)、傳真機(jī)能效限定值及能效等級》一級能效等級最高要求；符合HJ/T302-2006《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求打印機(jī)、傳真機(jī)和多功能一體機(jī)》；符合國家《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》的要求。5系統(tǒng)安裝反取機(jī)桿體的堆放和忙存用戶在堆放秤體時(shí)需注意:?秤體應(yīng)水平放置。?各秤體間墊塊均要墊賣,不得留有空隙，且應(yīng)在同一條直線上，以防變形。圖1堆放示意圖基鄙施工要求2.1基坑里式本公司GCS系列靜態(tài)電子凱道衡機(jī)車車輛稱重凱道他安裝在地平面之下，基郎結(jié)構(gòu)為室內(nèi)坑式安裝。2.25場選址安裝場所不得有影城計(jì)量測定的貝、雨雪、震動(dòng)及電偵干擾秤臺(tái)兩造至少應(yīng)有各為25米長度的平直線路，避免機(jī)車車輛轉(zhuǎn)彎上下桿。安裝現(xiàn)場必須有良好的排水通道，不能使機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)安裝位置位于自然排水區(qū)的中心2.3能工注意事項(xiàng)用戶應(yīng)以本公司提供的基那圖樣作參考，交由具有相應(yīng)資質(zhì)條件的XX結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件進(jìn)行土建設(shè)計(jì)基礎(chǔ)開挖必須挖至當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下。詳見施工規(guī)X?；A(chǔ)必須設(shè)置維修通道，口留出安裝、維修的必要操作空間。用于穿信號(hào)電纜的電纜管的要求：直徑一般選用①50mm、GB3092-82的焊接制管。電纜管打彎處彎曲半徑R大于6倍電纜管外徑①。如果彎點(diǎn)過多時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置一過渡井，否則會(huì)造成穿線困itto地腳摞栓與基礎(chǔ)的前樨按牢固?；硬捎肅20SH前混凝土，二次灌漿采用C25細(xì)石混液土（水泥采用微膨脹性水泥）?；觾?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)接地機(jī)接地板與地腳螺栓相連接，保證接地電阻小于4。?；鴥?nèi)制前網(wǎng)應(yīng)用最小16#鐵絲在不小于50%的綱箭交叉點(diǎn)上將加筋捆扎起來。2.4基砒頂埋件基礎(chǔ)板、地即然栓等預(yù)理件由本公司提供，也可按本公司圖紙制作，由艙工方自備。艙工中必須采取指胞，保證地腳舞栓和基鄙頓理收的準(zhǔn)確位置，便于準(zhǔn)的安裝秤體。為此，建議采用二次灌漿的方法來定位地即螺栓和基砒預(yù)理板，尤其是各底板之間的水平度和標(biāo)高誤差必須符合基鄙圖樣設(shè)計(jì)要求。2.5基砒保護(hù)基那隨工完畢后，必須注意保護(hù)。為縮切施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許能工時(shí)在混液土中加“早隕劑”等措JL混墨土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝桿臺(tái)。具體參照相關(guān)的建筑他工規(guī)X。5.2.6磅房靜態(tài)機(jī)車車輛稱重系統(tǒng)操作控制室（修房）的位置和結(jié)構(gòu)形式由用戶自行設(shè)計(jì)，室內(nèi)應(yīng)段置一個(gè)接地機(jī)，接地電阻小于4Q。5.2.7信號(hào)電纜管信號(hào)電纜從接線點(diǎn)引出，經(jīng)金屬穿線管進(jìn)入磅房（或控制相）；金屬管的位置和走向根據(jù)基那圖和用戶現(xiàn)場布局由用戶自行下定（敷設(shè)金屬管時(shí)旗同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線）,但應(yīng)考慮便于穿線。金屬穿線管與基陽接地網(wǎng)可靠惇接。5.2.8基礎(chǔ)接地網(wǎng)的髓工方法參見附錄B5.35臺(tái)安裝3.1現(xiàn)場安裝和調(diào)試所需設(shè)備和工具?起重機(jī)或行軋其噸位按單元桿臺(tái)最大重量以及工作現(xiàn)場起重機(jī)的工作位置來確定。建議按單元桿臺(tái)重量的2倍選擇起重機(jī)型號(hào)規(guī)格（在調(diào)試時(shí)可用辟車搬運(yùn)整碼）?千斤頂⑴以上）1只12”活絡(luò)板手2把、46開口報(bào)手2把、30m卷尺、組合旋具一套水準(zhǔn)儀一架、黃油、塞尺、月用表20mm、24mm的絲雛各一支、20mm.24mm的套筒及加長桿一套滿量程一半以上的標(biāo)準(zhǔn)加碼，思量底碼1套3.2安裝前的準(zhǔn)備工作俑定軌道縱向中軸線位置，在基坑壁上做出標(biāo)記，同時(shí)固定一根細(xì)整作為中軸線，以此為基準(zhǔn)復(fù)核基坑尺寸和地腳螺栓位置尺寸。I5基砒設(shè)計(jì)圖的技術(shù)要求，盼收基砒能工質(zhì)量，復(fù)核基砒展板的位置尺寸、水平度和相對標(biāo)高尺寸。槍查信號(hào)電纜的金屬穿線管是否暢通所有接地點(diǎn)是否可靠，并測定接地電阻口滿足要求槍查基坑排水通道是否暢通清打基坑內(nèi)垃圾、雜制槍查電源是否符合規(guī)定，（不可使用動(dòng)力電的相線和零線作為電源線，在不得回避的情況時(shí)須采取不得便儀表受干擾的保護(hù)措楠）打開本公司隨桿發(fā)運(yùn)的所有木箱及紙箱，根據(jù)裝箱清單清點(diǎn)所有配件的數(shù)量3.3安裝步驟將基礎(chǔ)版或基礎(chǔ)平臺(tái)的上平面初步調(diào)整到段計(jì)值。將各單元秤體（或秤同過渡就部件）一起吊裝到位。通過調(diào)整基砒板或基那平臺(tái)：保證網(wǎng)猶頂面高低極限差不超過0.5mm；本設(shè)備的綱軌與基坑外制軌接頭處項(xiàng)平面高差不超illmm。同時(shí)通過調(diào)整傳感器安裝板的位置保證制軌橫向錯(cuò)位Lfilii2mm。稱量軌中心線與基坑外帆凱中心線在同一直線上，偏差為±1mm。機(jī)車對稱重臺(tái)往返碾壓3次后且計(jì)量軌道符合要求后，方可進(jìn)行二次灌漿。二次灌漿由用戶負(fù)責(zé)。注意：二次灌漿必須在〉保本設(shè)備安裝調(diào)整到位后方可進(jìn)行。府二次灌漿層強(qiáng)度達(dá)到要求后，按上述要求對計(jì)量軌道邊行復(fù)核。接信號(hào)電纜：將各信號(hào)電纜從各電子秤接至相應(yīng)的儀表。蓋好本設(shè)備的所有蓋板。基坑外的荊就安裝建議由用戶自己解決。若稱重單元為可移動(dòng)式，其螺母的緊固建議按350Nm~400Nm3.4桿臺(tái)就位3.4.1安裝模機(jī)定位器將傳感器下旌接件插入調(diào)整里板上的傳感器安裝孔內(nèi)（。80）。從安全角度考慮，首先用模根定位器代管柱式傳感器，模擬定位器安裝部位要擦拭干肌涂上洞滑脂，再插入連接件孔內(nèi)。注意保證垂直度。5.3.4.2將縱向、橫向限位螺打預(yù)先檸在限位板上，避免就位過程中發(fā)生碰撞造成損壞。5.3.4.3起吊桿臺(tái)用起重機(jī)械將稱重單元平穩(wěn)地吊入基坑內(nèi)，起吊用綱絲繩的X角不得小于45,見圖7。

圖25.3.4.4桿體的四角基本對選模擬傳感器（5置，上連接件插入秤體的孔中，調(diào)整傳感器下面的調(diào)整墊板,便桿體完全落在模擬傳感器上。注意：上下連接件表面均要涂洞滑脂。5.3.4,5桿體就位后，檢查、校正桿體與基陽之間的間隙、桿體臺(tái)面的水平度等。可以通過調(diào)整墊板的位置調(diào)節(jié)和連接件成座下面調(diào)整里片的增減來實(shí)現(xiàn)。5.3.4.6正式安裝柱式俵感器5.3.4.7檢查所有模根定位器的垂直度5.3.4.8每個(gè)模擬定位器外側(cè)的兩個(gè)地腳螺栓處放置大里圈、彈簧里圉，并檸緊黑母，以保證更換傳感器時(shí)秤體不移位。5.3.4.9按圖8的限位示意，調(diào)節(jié)限位螺栓，便限位間隙滿足要求，詳見下圖。縱向限位眼1?縱向限位眼1?1.55.3.4.10正式安裝傳感器用千斤頂徐除頂起桿臺(tái)一端，直至可以將模根定位器取出（注意：不要頂?shù)锰?以刖好能拿出模機(jī)定位器為機(jī)同時(shí)為安全起見可用方木里起）。取出模機(jī)定位器后，將內(nèi)制的兩個(gè)固定摞栓用大里圈、彈簧里圈、摞母檸緊。然后將擦拭干凈并加黃油的傳感器正式安裝就位。重復(fù)上述過程，直至將所有傳感器安裝完畢。檢查所有傳感器的垂直度。5.4系統(tǒng)聯(lián)機(jī)與接地5統(tǒng)聯(lián)機(jī)GCS系列靜態(tài)電子軌道衡機(jī)車車輛標(biāo)垂系統(tǒng)接線包括傳感器與接線窟的連接，接線窟與顯示儀表的連接，顯示儀表與計(jì)算機(jī)等外設(shè)的連接等。傳感器電纜線與接線窗的連接蚓示儀表將各傳感器電纜線穿他桿體經(jīng)接線窟密封接頭接入接線窗內(nèi)，各電纜線接頭在接線盒中的位置見接線窟蓋背面的接線圖。傳感器電纜線芯線揚(yáng)色標(biāo)接到接線窗內(nèi)對應(yīng)的焊盤或接線柱上。傳感器電纜線穿越秤體請參考下圖蚓示儀表LC:WT1:五猱教HR:翻以頻蝮圖4接線窗與顯示儀表的連接用專用信號(hào)電纜線，一端經(jīng)接線窗密到接頭進(jìn)入接線窗內(nèi)，各芯線固定在接線窗內(nèi)焊盤上或接線柱上。另一端經(jīng)金屬穿線管與儀表連接，祥見系統(tǒng)接線圖。顯示儀表與計(jì)算機(jī)連接5司機(jī)的連接儀表包裝箱內(nèi)配有并口打印電纜一根?？梢杂糜谟?jì)算機(jī)和打印機(jī)采用井口連接。電源線連接顯示儀表、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等儀器儀表的電源線插頭插入多曦電源接線板，接線板插頭插入外接電源插口。若選配穩(wěn)壓電源，則接線板的電源插頭插入穩(wěn)壓電源輸出口。4.75統(tǒng)7地系統(tǒng)的接地是非常重要的，氏保護(hù)人身安全，又保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)的接地措施切不可輕視。詳細(xì)的接地方式和做法見附錄A。5統(tǒng)聯(lián)機(jī)技系統(tǒng)配置圖將各電氣裝置連接起來，至此系統(tǒng)裝配完成。所有安裝完畢后，將傳感器位置處的電纜線用塑料孔帶綁好.接線窗攝圖要求固定中將所有辿蓋板蓋好。6調(diào)試和設(shè)定調(diào)試前的準(zhǔn)備工作槍查接線是否正的、有無松動(dòng)、曲線。給系統(tǒng)通電，儀表頸熱15分仲。調(diào)試用跌碼機(jī)起吊設(shè)備到現(xiàn)場。熱悉稱重顯示儀表的操作使用。稱重顯示儀表操作說明技術(shù)參數(shù)和功能詳見《稱重顯示儀技術(shù)手冊及操作手冊》?，F(xiàn)場調(diào)試順序稱重系統(tǒng)出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過標(biāo)準(zhǔn)校正，到了用戶現(xiàn)場首先需要零基準(zhǔn)調(diào)整，其次根據(jù)需要進(jìn)行量程調(diào)節(jié)，一般不需要重新設(shè)定和校正。基準(zhǔn)調(diào)整稱重系統(tǒng)在用戶現(xiàn)場安裝完畢，必須重超定零基機(jī)調(diào)整步驟i羊見《儀表技術(shù)手冊和操作手冊》:設(shè)定和校正。程調(diào)節(jié)稱重系統(tǒng)在用戶現(xiàn)場安裝完畢，如需要?jiǎng)t進(jìn)行量程調(diào)節(jié)。調(diào)整步驟詳見《儀表技術(shù)手冊和操作手冊》：設(shè)定和校正。檢稱重系統(tǒng)安裝調(diào)試后按《靜態(tài)機(jī)車車輛稱重臺(tái)檢定規(guī)程》(JJG117-1994)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行計(jì)量性能檢查。忖自檢合格后，交當(dāng)?shù)赜?jì)量管理部門或其授權(quán)的單位進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)給合格證書，表示正式交付用戶，便可啟用。7操作說明稱重單元稱重單元機(jī)械結(jié)構(gòu)件按總裝圖和基相圖安裝完成后，可以保證特定鐵路車輛在林重單元的任何位置那能安全、自由地來回行駛和停車。有足峭的削度和長期的穩(wěn)定性，具備良好的防沖擊性能和防側(cè)向力的能力，制就有良好的縱橫向定位，能硝保扶路車輛在稱重單元上的行車安全。由于稱量單元沒有任何運(yùn)動(dòng)部件，稱重信號(hào)由稱重傳星器自動(dòng)采集，本系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)無需對稱重單元進(jìn)行任何操作。接線怠傳感器的額定輸出及輸出阻抗等參數(shù)在制造上不可能做到完全一致，因此，如果一臺(tái)桿由多個(gè)俵感器組成，當(dāng)載荷位于秤上的不同(5置時(shí)，可能造成林重儀表的指示不一致，我們把這種不一致性標(biāo)力角差。為此，本公司開發(fā)了專用接線窟，即將傳感器的輸出信號(hào)先接至接線窗，然后再送到儀表。通過調(diào)節(jié)接線窗中相電電位器來調(diào)整角差。接旗盒的角差調(diào)整龐龍?jiān)跍罱y(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)完成，本系纜運(yùn)行琳無需對接旗宜進(jìn)行任何操作。稱重顯示儀表稱重顯示儀表有多種功能，如：時(shí)同日期的變更，皮垂的存七，累加等用戶可以根據(jù)需要選擇，各種功能的樣細(xì)操作見《稱重顯示儀技術(shù)手冊及操作手冊》。儀表更換主板，可將原設(shè)定參數(shù)輸入新板，不必重新校正。傳感器更換后，可將原傳感器的停戰(zhàn)系數(shù)輸入儀表，不必重新校正。顯示儀表與打印機(jī)收機(jī)后的操作請見《打印機(jī)操作說明書》和《稱重顯示儀技術(shù)手冊和操作手冊》。顯示儀表與計(jì)算機(jī)阿印機(jī)妖機(jī)后的操作請見隨光盤附聘的操作指南。稱重顯示儀表各項(xiàng)參數(shù)在系統(tǒng)安裝調(diào)箕時(shí)已經(jīng)完成，本系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)無需對稱重顯示儀表選行任何操作?？刂葡嗫刂葡嗨碗姇r(shí)請檢查電柜有無異常情況。送電時(shí)應(yīng)先送總電源，再逐步送下級電源。斷電時(shí)，應(yīng)先切斷下級電源，再切斷總電源。如it算機(jī)電源取自電相，斷相使電源前需先關(guān)閉電腦。在it算機(jī)運(yùn)行過程中斷電，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)有崩潰的可能，并有可能損壞計(jì)算機(jī)硬件。計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)的開機(jī)和關(guān)機(jī)箱參見it算機(jī)使用說明書。稱重管理期:件參數(shù)設(shè)置系統(tǒng)上電且計(jì)算機(jī)開機(jī)后，在it算機(jī)上可按如下順序進(jìn)口軟件參數(shù)的設(shè)置6.1在計(jì)翅桌面上點(diǎn)擊本收件的快捷方式ScaleWinNT6.2在登陸界面輸人登錄名和口令本軟件的默認(rèn)登俗名為-admin",口令為”sss",用戶可以設(shè)置各自的登錄名和口令。7.6.3狀件主界面6.4桿臺(tái)串口參數(shù)的設(shè)置點(diǎn)擊主界面上方的功能菜單“用戶設(shè)置”，iSA“桿臺(tái)串口參數(shù)設(shè)置”功能菜單，將桿臺(tái)、儀表、軟件的端口一一對應(yīng)，便于狀件自動(dòng)采集稱重?cái)?shù)據(jù)。垓參數(shù)設(shè)置在系統(tǒng)調(diào)試時(shí)已完成，用戶也可以根據(jù)需要更改配置，以滿足對其他車型的稱重需要。如下圖所示

劇扁前錘回:花6工］芥臺(tái)2|祥臺(tái)3|祥白河臺(tái)5I開白6］和37|科白b|350：31埼口:7▼解率：1200▼波特率：1200▼數(shù)招佗：8▼翻&歸B▼停止住：1▼殍止僮：1▼校驗(yàn)方式：None▼荏超方式：None▼秤臺(tái)9］種臺(tái)10|桿臺(tái)11|拜田2］拜臺(tái)13］桿臺(tái)杵臺(tái)15|河臺(tái)16］端口：|11端口：|11d坡杼享：|1200J3KEE：|8J停出：丁d|Nonezl?□：15▼說?空：1200▼期抵位：8▼的止血：1▼枝撿方式：None▼7.6.57.6.5車?yán)飬?shù)設(shè)置輪直三輪直五輪直七■■?輪查九輪重十一目足乂將式】眄打印機(jī)車稱重管理系統(tǒng)輪直三輪直五輪直七■■?輪查九輪重十一目足乂將式】眄打印機(jī)車稱重管理系統(tǒng)METTLERTOLEDO方H：瞄主加用戶：鎰*咫艮3TBW：3n2嗚調(diào)登和寸日：12353加上圖，在裳件主界面上點(diǎn)擊紅色圈部分按鈕“車型設(shè)置”，彈出如下界面

■,車型維護(hù)用戶可以在“車型設(shè)置0里配置車型參數(shù)，選擇車詈軸數(shù)，符車JJ同秤臺(tái)及磅單關(guān)聯(lián)在一起，車型設(shè)置完成后點(diǎn)擊“保存〃，以備，時(shí)調(diào)用。7.6.6報(bào)表設(shè)計(jì)用戶還可以在“車型設(shè)置”界面里配置進(jìn)行“報(bào)表段tr,如上圖所示。

在自定義格式下拉框內(nèi)選擇要修改的報(bào)表，點(diǎn)擊右邊按鈕.報(bào)表段tr,彈出如下界面，用戶可以在本界面進(jìn)行報(bào)表設(shè)計(jì)。n?I7.7車輛稱重操作過程控制相送電后，啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，登錄操作管理狄件，通人操作管理狀件的主界面，如下圖。方大蝴官輛用戶：疝員20121105方大蝴官輛用戶：疝員20121105登聶打斗以的417.7.1首先選擇稱重次數(shù)：2次或4次或6次可選7.7.2在本界面右下方點(diǎn)擊“繼續(xù)”按鈿，清空界面上的稱重?cái)?shù)據(jù)（類儀儀表清零），車輛設(shè)備過桿。7.7.3按照車蟹設(shè)置里設(shè)置的車?yán)飬?shù)，每個(gè)輪子加壓的杼合一一對應(yīng)好，讓車輛開到設(shè)定的桿臺(tái)上并停穩(wěn)7.7.4點(diǎn)擊讀數(shù)7.7.5在項(xiàng)目名稱、車輛編號(hào)、車體編號(hào)欄加入車輛信息7.7.6車輛繼續(xù)前進(jìn)并離開桿臺(tái)，第一次稱重完丸7.7.8此時(shí)界面上第一次林重、第二次稱重的輪重?cái)?shù)據(jù)M有了，且軸重等數(shù)據(jù)是自動(dòng)根據(jù)渡18的輪重?cái)?shù)7.7.7車輛退到設(shè)7.7.7車輛退到設(shè)定的桿合并停穩(wěn)后，再次點(diǎn)擊讀數(shù)，第二次稱重完成。據(jù)計(jì)算得來7.7.9如果第一步選擇的稱重次數(shù)為2次（1個(gè)來回），則點(diǎn)擊保存，即可保存當(dāng)前稱重信息7.7.10如果第一步選擇的稱重次數(shù)為4次或6次，只需重復(fù)2或3個(gè)來回后點(diǎn)擊保存，以保存當(dāng)前稱重信息7.11點(diǎn)擊保存按鈿右辿的打印技鈿，可打印或頓覽硝單。8維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)一般要求稱重顯示儀、打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等的維護(hù)保養(yǎng)見各自的使用說明書或操作手冊基坑內(nèi)不應(yīng)枳水，意外原因造成基坑枳水，應(yīng)立即用抽水機(jī)抽抻，或疏通排水道，傳感器一旦泡水應(yīng)全面檢查。采取干燥措施后方能通電。接線窗進(jìn)水后應(yīng)用電聯(lián)貝將接線板收干后再對儀表上電過衡車輛最高時(shí)速不得大于5km/h下陰停機(jī)時(shí)應(yīng)切斷電源。嚴(yán)禁車輛在秤臺(tái)上長時(shí)間停留或過夜過衡車輛和貨物總重不應(yīng)超過額定稱量及允許軸教磅房內(nèi)應(yīng)具有防火等消防保安措艙。稱重系統(tǒng)必須由計(jì)量管理部門定期槍定做好防鼠工作，防止小動(dòng)物皎俵感器電纜或信號(hào)電纜嚴(yán)禁在秤臺(tái)上進(jìn)行電焊作業(yè)或?qū)U臺(tái)作為焊按地線使用各部件的維護(hù)保養(yǎng)要求2.1機(jī)2秤臺(tái)秤臺(tái)四周的間隙不得有異物卡死，如有卡人縫隙內(nèi)的垃圾、石子等則必須清除干凈方可稱量。傳感器及秤體的限位間隙必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)間隙不合適，立即調(diào)整,如果間隙不符合要求會(huì)影響稱量精度，限位間隙的要求參見本手冊安裝章節(jié)的介紹或設(shè)備總裝圖?季節(jié)變更后由于桿體熱脹冷縮以及長期使用，限位裝置反復(fù)撞擊等原因，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整限位同隙槍查過軌器是否靈活無卡阻?槍查軌道扣件是否松動(dòng)，確保牢固可靠.2.2接線）?接線窗受潮后極易損壞，建議至少每半年緊固一下接線窗上蓋固定舞燈及密封接頭螺母，以保持接線盒的密封性狀況良好?定期槍查稱臺(tái)的精度，如需要調(diào)整角差時(shí)注意電位器不要檸過頭。.2.38重儀表硝保儀表各部分插頭緊固，儀表顯示應(yīng)正常，定期讓專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和記錄，如出現(xiàn)故席可參照儀表顯示的故席代碼參照儀表說明書進(jìn)一步判斷，不要隨意修理?xiàng)U體和儀表。清洗儀表面板和機(jī)身應(yīng)垓使用柔狀的棉布加中性洗滌劑，不能用工業(yè)溶劑也不能直接將溶劑噴射到儀表終端上。檢查儀表連接端口是否正常。8.2.4控制柜建議將控制相安裝在0~40七度的室內(nèi)，過高或過低的溫度將有可能引發(fā)計(jì)算機(jī)等電氣設(shè)備的改牌控制柜內(nèi)應(yīng)整潔、干燥，定期做好控制柜的清潔保養(yǎng)工作定期槍查控制相各電纜旌按是否可靠，是否有破損出現(xiàn)瘦相和開路的現(xiàn)象。如出現(xiàn)受潮和現(xiàn)路觀象應(yīng)立即更換或修理9常見故障排除9.1一般常見故障分析故障現(xiàn)象排除方法9.1.1顯示重量9徙1連接件斷裂，便桿體位移更換連接件傳感器方向限位過大造成俵息器與方向重新調(diào)整限位限位頂住秤體水平度不能滿足要求用不瘠i?墊板塾平傳感器秤體周圍或桿臺(tái)下有雜物卡任桿臺(tái)清理秤臺(tái)周圍接線窗器件老化或電位器松動(dòng)更換接線窗或重新焊接電位器晝夜溫差過大或冬天預(yù)熱不夠冬天儀表通電30分仲頓熱后再稱重計(jì)量傳感器損壞更換傳感器儀表閃爍,顯示不穩(wěn)定輸出電纜與儀表旌接處接觸不良或虛岸重新焊接電纜線傳感器接頭處受潮煙干貝力過大造成儀表顯示不穩(wěn)重新調(diào)整儀表的濾波參數(shù)儀表無良好且單獨(dú)的接地線設(shè)置單獨(dú)的接地線儀表使用的外部電源不穩(wěn)定使用照明電源及配置穩(wěn)壓電源傳感器電纜線損傷造應(yīng)絕緣限度降低更換傳感器接線窗內(nèi)主板對外殼絕緣限度降低更換接線盒內(nèi)主板他器稱量卸載后顯示不回毛重零在使用過程中連接件斷裂更換連接件方向限位失靈重新調(diào)整方向限位傳感器性能不好檢測后更換俵感器儀表的零位跟蹤設(shè)置太大重新調(diào)整儀表零跟蹤功能10隨機(jī)資抖目錄表1序號(hào)名稱數(shù)量備注1總圖12基瑞圖13接我圖14機(jī)車車輛稱垂系技使用說明書15稱重顯示儀技術(shù)手冊及操作手冊16打印機(jī)操作說明書17裝箱清單18合格證1附錄A系統(tǒng)接地說明系統(tǒng)的接地非常重要，氏保護(hù)大身安全，又保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，良好的援地措施可以提高系統(tǒng)的抗干擾、防靜電損壞能力。防止儀表由于干擾、靜電影響和電源問題而燒賢，同時(shí)有效地防止雷電感應(yīng)和雷擊波沖擊，保護(hù)儀表和俵感器的安全。A.1標(biāo)準(zhǔn)接地方式A.1.1采用基砒接地網(wǎng)作為系統(tǒng)接地?；A(chǔ)能工時(shí)必須保證以下幾點(diǎn)：基砒混薪土內(nèi)縱橫刎前網(wǎng)需對50%以上的交叉點(diǎn)用16#鐵絲招禮起來，各地即螺栓又與弼箭網(wǎng)牢固焊接，形成分布式按地網(wǎng)。在穿線管附近垂直打入四根角犯，理人地下深度至少2米深，用鞭（或扶條）將四根角刎牢固焊接在一起，同時(shí)保證角利和基礎(chǔ)分布式接地網(wǎng)牢固惇接在一起。接地電陽小于4。。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基相接地網(wǎng)相連，采用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內(nèi)充當(dāng)接地機(jī)，要求其接地電阻小于4。。如果第一點(diǎn)做不到，則必須在桿體附近設(shè)置一根接地機(jī)，（接地電阻小于4。）。安裝時(shí)M桿體上接一根專用接地電纜到接地樁上。接地麻的做法見第4節(jié)。A.1.2各傳感器附近的保護(hù)接地裝置，同時(shí)保證各個(gè)單元桿體共接地。接地電纜一招用耐固定在傳感器上連接件支承板處，另一端用螺栓、里周和鵬昌通過接地銅牌接在地腳螺栓上，見圖13。A.1.3磅房