《大客流專項應急預案》題庫

《大客流專項應急預案》題庫單選題（共30題）在車站發(fā)生大客流時，線網(wǎng)管控中心根據(jù)車站站長/副站長提出的申請，及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機和加開方案由（）決定。行調B、環(huán)調C、電調D、值班主任答案：（D）()主要指在國家法定的元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、國慶節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)假日期間市民出行及游客旅游等造成全線各站客流普遍大幅上升。A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（A）()主要指由于地鐵沿線附近舉行大型活動（包括節(jié)假日期間舉行的大型活動），在活動結束后大量的乘客在較短時間內涌入地鐵車站乘車，造成車站客流迅速上升。A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（B）()主要指由于大風、大雨、大雪、雷電，冰凍等惡劣天氣對地面交通造成影響，較多的市民乘坐地鐵或進入地鐵車站避風、雨、雪，造成地鐵車站客流比平時有所上升。A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（C）()主要指車站短時間內出現(xiàn)的客流集中增漲，造成車站、列車擁擠。A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（D）（）密切關注天氣變化，將可能影響到客流動態(tài)的天氣信息及時提供給相關部門。A、企管部B、票務部C、車務部D、線網(wǎng)管控中心答案：（D）（）期間，在保證足夠上線列車數(shù)量的前提下增加備用車數(shù)量，以備隨時上線使用，應付各種突發(fā)情況。A、工作日B、節(jié)假日C、周六D、周日答案：（B）節(jié)假日期間，（）在保證能靈活調整列車運行的前提下，根據(jù)實際客流情況確定備用車的存放地點。A、企管部B、票務部C、車務部D、線網(wǎng)管控中心答案：（D）為了確保出現(xiàn)大客流時安全、迅速地疏散乘客，車務部需按規(guī)定程序提前（）申報所需物品、設施的采購計劃（如告示牌、手提廣播、鐵馬、圍欄、備用金、零錢、預制票等）。A、10日B、10個工作日C、5日D、5個工作日答案：（B）對于可預見的大客流（如節(jié)假日、大型活動大客流），車務部根據(jù)客流預測情況提前采取措施，做好準備工作。()對接地鐵公安、集團保安公司、執(zhí)法辦協(xié)助車站確保客運安全。A、企管部B、票務部C、車務部D、安監(jiān)部答案：（D）對于不可預見的大客流（如突發(fā)性大客流），車站應立即報告()，并立即采取相應措施。A、行調B、環(huán)調C、點調D、值班主任答案：（A）三級客流應急處置措施的原則：（）A、堅持“由下至上、由內至外”的客流控制原則（高架站除外）B、堅持“由上至下、由內至外”的客流控制原則（高架站除外）C、堅持“由下至上、由外至內”的客流控制原則（高架站除外）D、堅持“由下至上、由里至外”的客流控制原則（高架站除外）答案：（A）三級客流應急處置的方法與措施：（）為控制站臺客流，控制點在站廳與站臺的樓梯（或電扶梯）口。車站應將站廳與站臺之間的扶梯改為向上方向，避免客流交叉；A、第一級B、第二級C、第三級D、第四級答案：（A）三級客流應急處置的方法與措施：（）為控制付費區(qū)客流，控制點在入閘機處或安檢處。車站可根據(jù)實際情況適當關停部分TVM/ITVM，入站閘機，或放慢安檢速度以減緩乘客進入付費區(qū)的速度，防止付費區(qū)壓力過大。A、第一級B、第二級C、第三級D、第四級答案：（B）三級客流應急處置的方法與措施：（）為控制非付費區(qū)客流，控制點在車站出入口處。車站組織人員攔截出入口乘客進站的控制出入口的乘客進站速度，必要時可關閉部分出入口。A、第一級B、第二級C、第三級D、第四級答案：（C）三級客流應急處置的決策與實施:()決定是否啟用第一級客流應急控制。A、車站值班站長B、行車值班員C、客運值班員D、站務員答案：（A）三級客流應急處置的決策與實施:車站值班站長決定是否啟用()客流應急控制。A、第一級B、第二級C、第三級D、第四級答案：（A）三級客流應急處置的決策與實施:()決定是否啟用第二級客流應急控制。A、行車值班員B、值班站長C、車站站長D、站務室主任答案：（C）企管部至少提前()天對節(jié)假日或重大活動日等運營調整信息發(fā)至黨群部，黨群部負責對接集團有關部門至少提前1天進行對外發(fā)布。A、1B、2C、3D、4答案：（B）節(jié)假日前()天，票務部根據(jù)車站單程票保有量將普通單程票和預制單程票配發(fā)到各車站。A、1B、2C、3D、4答案：（B）車站突發(fā)大客流時，（）根據(jù)客流情況決定使用預制單程票。A、站務員B、行車值班員C、客運值班員D、值班站長答案：（D）()要密切注意預制單程票的站存數(shù)量和售賣速度，發(fā)現(xiàn)預制單程票不能滿足客流需求時立即報告值班站長。A、站務員B、行車值班員C、客運值班員D、值班站長答案：（C）運營公司的應急支援分為三級支援,分為()和“線段應急”兩種形態(tài)。A、單個車站應急B、2個車站應急C、3個車站D、4個車站應急答案：（A）當單個車站出現(xiàn)突發(fā)事件需要支援時，由當班()對接相關生產(chǎn)調度申請三級支援，由各生產(chǎn)調度通知相關的包保駐站工班，駐站工班人員到指定車站進行支援A、站務員B、行車值班員C、客運值班員D、值班站長答案：（D）當單個車站出現(xiàn)突發(fā)事件需要支援時，由當班值班站長對接相關()申請三級支援.A、行調B、環(huán)調C、電調D、生產(chǎn)調度答案：（D）三級支援無法滿足支援需求時，由車務部副主任以上人員啟動二級支援，車務部站務室、職能室的二級支援人員需在()分鐘內到達相應車站進行支援。A、30B、40C、50D、60答案：（A）二級支援無法滿足支援需求時，車務部副主任以上人員向車務部部長匯報，由車務部部長向分管領導（休息日為運營公司值班領導）申請啟動一級支援。啟動一級支援后（啟動通知由公司領導布置線網(wǎng)管控中心通過辦公門戶發(fā)布），公司相關職能部門支援人員()分鐘內到達相應車站進行支援。A、30B、40C、50D、60答案：（B）三級客流應急處置的方法與措施：第一級為控制（）客流。A、站臺B、付費區(qū)C、非付費區(qū)D、通道答案：（A）三級客流應急處置的方法與措施：第二級為控制（）客流。A、站臺B、付費區(qū)C、非付費區(qū)D、通道答案：（B）三級客流應急處置的方法與措施：第三級為控制（）客流。A、站臺B、付費區(qū)C、非付費區(qū)D、通道答案：（C）多選題（共30題）《大客流專項應急預案》規(guī)定了長沙軌道交通運營有限公司各車站出現(xiàn)大客流時的()等。A、行車組織B、客運組織C、人員安排D、應急處理答案：（ABCD）()或()車站在一定時間內出現(xiàn)較多客流并有持續(xù)發(fā)展的趨勢，客流超過車站客運設施承受范圍或造成列車運能明顯不足。A、一個B、兩個C、三個D、多個答案：（AD）大客流根據(jù)其產(chǎn)生的原因可具體分為（）A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（ABCD）()牽頭，()配合提供國家法定節(jié)假日期間的客流量、客流特點和客流的峰期等預測資料。A、企管部B、票務部C、車務部D、黨群工作部答案：（ABC）企管部牽頭，票務部、車務部配合提供國家法定節(jié)假日期間的（）等預測資料。A、客流量B、客流特點C、客流的峰期D、客流數(shù)答案：（ABC）()等部門注意收集地鐵沿線各站附近的大型活動信息，企管部對活動產(chǎn)生的客流量、客流方向及所影響的車站等進行預測，并及時將預測結果提供車務部等相關部門企管部B、票務部C、車務部D、黨群工作部答案：（ACD）為了確保出現(xiàn)大客流時安全、迅速地疏散乘客，車務部需按規(guī)定程序提前10個工作日申報所需物品、設施的采購計劃如()備用金、零錢、預制票等。A、告示牌B、手提廣播C、鐵馬D、圍欄答案：（ABCD）為了確保出現(xiàn)大客流時安全、迅速地疏散乘客，車務部需按規(guī)定程序提前10個工作日申報所需物品、設施的采購計劃,如告示牌、手提廣播、鐵馬、圍欄、()。A、備用金B(yǎng)、零錢C、預制票D、儲值卡答案：（ABC）()端午節(jié)、國慶節(jié)、中秋節(jié)等假期期間原則上使用相應的《運營時刻表（節(jié)假日）》，與以上幾個節(jié)假日相連的周六、周日也應使用與之相同的《運營時刻表（節(jié)假日）》A、元旦B、春節(jié)C、勞動節(jié)D、清明節(jié)答案：（ABCD）元旦、春節(jié)、清明節(jié)、()等假期期間原則上使用相應的《運營時刻表（節(jié)假日）》，與以上幾個節(jié)假日相連的周六、周日也應使用與之相同的《運營時刻表（節(jié)假日）》。A、勞動節(jié)B、端午節(jié)C、國慶節(jié)D、中秋節(jié)答案：（ABCD）在車站發(fā)生大客流時，線網(wǎng)管控中心根據(jù)（）提出的申請，及時組織備用車上線投入運營，緩解車站客流壓力，備用車的加開時機和加開方案由值班主任決定。A、行車值班員B、值班站長C、副站長D、站長答案：（CD）各車站發(fā)生大客流時，車站根據(jù)現(xiàn)場情況，利用（）等設施，適時做好乘客的宣傳、引導工作。A、告示牌B、臨時導向標志C、車控室廣播設備D、手提廣播答案：（ABCD）在車站客流得到緩解后，線網(wǎng)管控中心根據(jù)車站（）的申請，及時調整列車運行，恢復正常行車，安排備用車下線恢復備用狀態(tài)。A、行車值班員B、值班站長C、副站長D、站長答案：（CD）各車站發(fā)生大客流時，應根據(jù)本站大客流組織方案的有關規(guī)定及各崗位職責、程序執(zhí)行，做到（）地疏導乘客。A、安全B、及時C、有效D、迅速答案：（ABC）各車站發(fā)生大客流時，車站加強對出（）客流的監(jiān)控及疏導，避免付費區(qū)內人員過度擁擠或流通不暢。A、出入口B、站廳C、站臺D、扶梯答案：（ABC）各車站發(fā)生大客流時，車站做好臨時（）等客運設施的準備、設置工作。A、導向標志B、告示牌C、鐵馬陣D、臨時售票亭答案：（ABCD）對于可預見的大客流（如節(jié)假日、大型活動大客流），車務部根據(jù)客流預測情況提前采取措施，做好準備工作。安監(jiān)部對接（）協(xié)助車站確?？瓦\安全。A、地鐵公安B、集團保安公司C、執(zhí)法辦D、委外單位答案：（ABC）對于可預見的大客流如(），車務部根據(jù)客流預測情況提前采取措施，做好準備工作。安監(jiān)部對接地鐵公安、集團保安公司、執(zhí)法辦協(xié)助車站確保客運安全。A、節(jié)假日大客流B、大型活動大客流C、惡劣天氣大客流D、突發(fā)性大客流答案：（AB）三級客流應急處置措施的原則：堅持“由下至上、由內至外”的客流控制原則（高架站除外），在()與()的樓梯（電扶梯口）、車站入閘機、車站出入口三處進行客流控制。A、站臺B、站廳C、出入口D、通道答案：（AB）車站客流過大需申請加開列車時，()到站進行現(xiàn)場盯控。A、行車值班員B、值班站長C、副站長D、站長答案：（CD）車站客流過大需申請加開列車時,車站站長/副站長到站進行現(xiàn)場盯控，根據(jù)客流情況向OCC提出加開備用車，OCC值班主任迅速果斷作出決策并組織實施，同時將結果告知相關車站、司機及運調。A、相關車站B、司機C、運調D、線網(wǎng)各站答案：（ABC）客流控制分為（）A一級B、二級C、三級D、四級答案：（ABC）線網(wǎng)管控中心（）負責全線的客流控制，車站（）負責本站的客流控制。在實施全線客流控制（線控）時，應重點疏運發(fā)生大客流的車站。A、行調B、值班站長C、信調D、客運值班員答案：（AB）()要密切注意預制單程票的站存數(shù)量和售賣速度，發(fā)現(xiàn)預制單程票不能滿足客流需求時立即報告()。A、站務員B、行車值班員C、客運值班員D、值班站長答案：（CD）支援安排總原則：車站發(fā)生應急情況時，第一時間安排車站間休和三保人員（保安、保潔、安檢）進行現(xiàn)場引導。人員不足時，申請支援。支援人員以()的原則進行調配。A、快速響應B、區(qū)域定點C、分級啟動D、隨機站點答案：（ABC）運營公司的應急支援分為三級支援,分為“單個車站應急”和“線段應急”兩種形態(tài)。A、單個車站應急B、線段應急C、多個車站D、線網(wǎng)應急答案：（AB）客運值班員要密切注意預制單程票的（）發(fā)現(xiàn)預制單程票不能滿足客流需求時立即報告值班站長。A、站存數(shù)量B、售賣速度C、使用狀態(tài)D、售賣位置答案：（AB）出現(xiàn)大客流時，各站的（）應在車站站長（值班站長）的指揮下參與客流的疏導工作。A、駐站人員B、保安人員C、保潔人員D、安檢人員答案：（ABCD）《大客流專項應急預案》應急支援分幾級？A、一級B、二級C、三級D、四級答案：（ABC）遇特殊情況，線上的運營列車和備用車不能滿足時，值班主任應提前向運用調度員提出增加備用車數(shù)量，()與()協(xié)商后落實備用車和司機，并在規(guī)定時間內安排列車出廠。A、運用調度B、檢修調度C、行調D、信調答案：（AB）判斷題（共20題）周六、周日原則上使用運營時刻表（節(jié)假日）。（×）線網(wǎng)管控中心行調負責全線的客流控制，車站值班站長負責本站的客流控制。在實施全線客流控制（線控）時，應重點疏運發(fā)生大客流的車站。（√）節(jié)假日前1天，票務部根據(jù)車站單程票保有量將普通單程票和預制單程票配發(fā)到各車站。（×）車站要做好預制單程票的接收、保管工作，在節(jié)假日、大型活動大客流到來時由客運值班員決定是否使用。(×)大客流：一個或多個車站在一定時間內出現(xiàn)較多客流并有持續(xù)發(fā)展的趨勢，客流超過車站客運設施承受范圍或造成列車運能明顯不足。（√）《運營時刻表》是地鐵運營的基礎，每天運營必須嚴格按照有關規(guī)定使用相應的《運營時刻表》，不得隨意更換。（√）線網(wǎng)管控中心根據(jù)運營實際情況需要可對運營時刻表進行局部調整。（√）每日運營前，線網(wǎng)管控中心均應按照有關規(guī)定保證有足夠數(shù)量的狀態(tài)良好的客車可以上線運行。(×)在接到某車站客流較大的報告后，行調應對該站進行重點監(jiān)控，根據(jù)實際情況適當延長列車在該站的停站時間，盡快疏運車站客流。(（√）)10.在天氣惡劣，多個車站受影響