第八九次課 海運(yùn)提單與海運(yùn)單

第五章提單和海運(yùn)單第一節(jié)海運(yùn)提單第二節(jié)海運(yùn)單第一節(jié)海運(yùn)提單（BillofLading,B/L）一、提單的定義提單，是指證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。二、提單的作用承運(yùn)人或其代理出具的貨物收據(jù)承運(yùn)人保證憑以交貨的物權(quán)憑證海上貨物運(yùn)輸合同的證明對(duì)托運(yùn)人而言，提單是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù)；對(duì)包括收貨人在內(nèi)的第三人（提單受讓人）而言，提單的記載則是最終證據(jù)。提單代表貨物，具有可轉(zhuǎn)讓性，可以不經(jīng)過承運(yùn)人的允許進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。對(duì)托運(yùn)人而言，提單僅是運(yùn)輸合同的證明；對(duì)收貨人以及提單的其他善意持有人而言，提單則是運(yùn)輸合同。三、提單的種類（一）按貨物是否已裝船已裝船提單（OnBoardorShippedB/L）備運(yùn)提單（ReceivedforShipmentB/L）（二）按提單收貨人抬頭記名提單(StraightB/L）不記名提單(BearerB/L)指示提單(OrderB/L)填寫特定收貨人或公司名稱不能流通轉(zhuǎn)讓填寫“提單持有人（bearer）”僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓填寫“憑指示（toorder）”或“憑xxx指示（toorderofxxx）”背書后才能轉(zhuǎn)讓空白指示/不記名指示提單（toorder）憑指定（toorder）記名指示提單（toorderofxxx）憑托運(yùn)人指定（toorderofshipper）憑收貨人指定（toorderofconsignee）憑開證行指定（toorderofissuingbank）指示提單的種類指示提單的轉(zhuǎn)讓——背書空白背書僅由背書人（轉(zhuǎn)讓人）在提單的背面簽字，而不記載被背書人（受讓人）的名稱。——空白背書后的提單為不記名提單記名背書提單背面既有背書人的簽章，又有被背書人的簽章?！浢硶蟮奶釂螢橛浢釂?指示提單Shipper:ABCCo.Consignee:ToorderNotifyparty:FCo.TodelivertoXYZCo.ABCCo.(signed)TodelivertoXYZCo.ororderABCCo.(signed)ABCCo.(signed)“空白指示，空白背書”的提單又稱為“空白抬頭，空白背書的提單”，在國(guó)際貿(mào)易中最為常用。清潔提單

(CleanB/L)

托運(yùn)貨物的外表狀況良好，承運(yùn)人未加有關(guān)貨損貨包裝不良等方面批注的提單。不清潔提單

(UncleanorFoulB/L)

承運(yùn)人在提單上加注了貨物外表狀況不良或存在缺陷等批注的提單。（三）按對(duì)貨物外表狀況有無不良批注常見不良批注：貨物表面污漬，有漏損包裝標(biāo)志不清破殘短量（四）根據(jù)運(yùn)輸方式直達(dá)提單(DirectB/L）轉(zhuǎn)船提單(TranshipmentB/L)聯(lián)運(yùn)提單(ThroughB/L)多式聯(lián)運(yùn)提單(MultimodalTransportB/LorIntermodalTransportB/L)主要適用于海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸，由第一承運(yùn)人（船公司）簽發(fā)，包括全程運(yùn)輸，第一承運(yùn)人或其代理將貨物交給下一承運(yùn)人。由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)，包括全程運(yùn)輸。聯(lián)運(yùn)提單和多式聯(lián)運(yùn)提單（單據(jù)）的區(qū)別區(qū)別聯(lián)運(yùn)提單多式聯(lián)運(yùn)提單（單據(jù)）簽發(fā)人第一承運(yùn)人為總承運(yùn)人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任范圍分段負(fù)責(zé)制全程負(fù)責(zé)制運(yùn)輸方式海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式結(jié)合（第一承必須為海運(yùn)）任何運(yùn)輸方式組成的聯(lián)合運(yùn)輸（第一程不一定為海運(yùn)）（五）按照提單格式繁簡(jiǎn)全式提單（LongFormB/L）簡(jiǎn)式提單（ShortFormB/L）用的不多，租船提單一般為簡(jiǎn)式提單。（六）按提單使用有效性劃分正本提單(OriginalB/L）一般標(biāo)明“正本Original”字樣副本提單(CopyB/L）提單上沒有承運(yùn)人簽字蓋章，只供參考。一般標(biāo)明“副本copy或Non-negotiable”字樣（七）按船舶經(jīng)營(yíng)方式班輪提單（LinerB/L）租船提單（CharterPartyB/L）一般有“根據(jù)xxx租船合同出立”字樣，受租船合同條款約束。一般為簡(jiǎn)式提單（八）按收費(fèi)方式劃分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（FreightPrepaidB/L）成交價(jià)格為CIF、CFR條件，預(yù)付運(yùn)費(fèi)一經(jīng)發(fā)出成為船方的收入，即使在運(yùn)輸途中貨物滅失，托運(yùn)人也不能要求船方退回運(yùn)費(fèi)，只能依據(jù)運(yùn)輸合同把運(yùn)費(fèi)損失作為其經(jīng)濟(jì)損失的一部分提起損害賠償之訴。運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單下船方的風(fēng)險(xiǎn)：實(shí)踐中，運(yùn)費(fèi)往往是在提單簽發(fā)后3~5個(gè)銀行工作日內(nèi)支付。若托運(yùn)人不支付運(yùn)費(fèi)，并將提單進(jìn)行了轉(zhuǎn)讓，則船公司無權(quán)向提單持有人收取運(yùn)費(fèi)，也不能對(duì)貨物行使留置權(quán)。托運(yùn)人收貨人船公司貨物提單提單貨物提單運(yùn)費(fèi)到付提單（FreighttoCollectB/L）成交價(jià)格為FOB條件，如果貨物在運(yùn)輸途中滅失或遭到損壞，以至于喪失了商業(yè)價(jià)值或不能滿足商業(yè)上的用途，不能稱其為原來的貨物，則船方無權(quán)要求運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人收貨人船公司貨物提單提單貨物提單留置權(quán)（九）按簽發(fā)提單的時(shí)間倒簽提單（Anti-dateB/L）承運(yùn)人或其代理應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。順簽提單（Post-dateB/L）貨物裝船完畢后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，以晚于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。預(yù)借提單（AdvancedB/L）在信用證規(guī)定的裝運(yùn)期或交單期即將屆滿，而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，托運(yùn)人為能及時(shí)結(jié)匯，而要求承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船清潔提單。十、其他種類提單過期提單（StaleB/L）兩種含義：1在裝船后超過信用證交單期才向銀行提交的提單。UCP600：提交一份或多份的正本運(yùn)輸單據(jù)，必須在不晚于裝運(yùn)日期后21天，但無論如何不晚于信用證到期日作出。裝運(yùn)期、交單期、有效期如某信用證規(guī)定裝運(yùn)期為2007年10月份，交單期為裝運(yùn)日后15天，信用證有效期為2007年11月15日。若貨物于10月20日裝船，取得已裝船清潔提單，則交單日期最遲為哪天？若貨物于10月31日裝船，取得已裝船清潔提單，則交單日期最遲又為哪天？假如該信用證規(guī)定裝運(yùn)期為2007年10月份，交單期為裝運(yùn)日后15天，信用證有效期為2007年11月10日，則若貨物于10月20日裝船，取得已裝船清潔提單，則交單日期最遲為哪天？若貨物于10月31日裝船，取得已裝船清潔提單，則交單日期最遲又為哪天？艙面貨提單/甲板貨提單（OnDeckB/L）是指將貨物積載于船舶露天甲板承運(yùn)，并在提單上注明“裝于艙面（OnDeck）”字樣的提單。包裹提單（ParcelReceiptB/L）為以包裹形式托運(yùn)的貨物簽發(fā)的提單。只適用于小量貨物、行李、無商業(yè)價(jià)值的禮品和樣品。承運(yùn)人一般對(duì)貨物重量、體積、和價(jià)值方面規(guī)定限制條件，收取較低運(yùn)費(fèi)。不能轉(zhuǎn)讓，承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失也不承擔(dān)賠償責(zé)任。最低運(yùn)費(fèi)提單（MinimumB/L）是指對(duì)每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單。并提單（OmnibusB/L）是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，將同一船舶裝運(yùn)的同一裝貨港、同一卸貨港、同一收貨人的兩批貨兩批以上相同或不同的貨物合并簽發(fā)的一套提單。目的：節(jié)省運(yùn)費(fèi)分提單（SeparateB/L）是指承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人的要求，將本來屬于同一裝貨單上的標(biāo)志、貨種、等級(jí)均相同的同一批貨物分開簽發(fā)的提單。交換提單（SwitchB/L）是指在直達(dá)運(yùn)輸條件下，根據(jù)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人承諾，在某一約定的中途港憑在起運(yùn)港簽發(fā)的提單（交換提單）換發(fā)以該中途港為起運(yùn)港，但仍以原來托運(yùn)人為托運(yùn)人的提單。提單注明“在中途港收回本提單，另?yè)Q發(fā)以該中途港為起運(yùn)港的提單”或“switchB/L”字樣。無船承運(yùn)人提單（NVOCCB/L）是指有無船承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)的提單。在集裝箱運(yùn)輸中，無船承運(yùn)人通常為拼箱貨簽發(fā)提單，因?yàn)槠聪湄浭窃谪涍\(yùn)站內(nèi)裝箱和拆箱，而貨站又大多有倉(cāng)庫(kù)，所以也叫倉(cāng)/倉(cāng)提單（HouseB/L）。也可為整箱貨簽發(fā)提單。拼箱貨運(yùn)輸中兩種提單比較：區(qū)別船公司提單無船承運(yùn)人提單托運(yùn)人無船承運(yùn)人或其代理真正貨主（通常為賣方）收貨人無船承運(yùn)人在卸貨港的代理在提單不轉(zhuǎn)讓時(shí)，通常是買方承運(yùn)人船公司無船承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任對(duì)海上區(qū)段承擔(dān)責(zé)任對(duì)全程承擔(dān)責(zé)任運(yùn)費(fèi)收取收整箱貨運(yùn)費(fèi)收拼箱貨運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸條款CY-CYCFS-CFS流通途徑通過無船承運(yùn)人或隨船通過銀行或買賣的其他途徑提單轉(zhuǎn)讓不需要轉(zhuǎn)讓可轉(zhuǎn)讓買賣四、提單的使用提單的簽發(fā)更改和補(bǔ)發(fā)提單的背書繳還與注銷（一）提單的簽發(fā)1有權(quán)簽發(fā)提單的人承運(yùn)人（ABC）本人：

ABCASCARRIER載貨船長(zhǎng)（OPQ）：

CAPTAINOPQASMASTER經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人（XYZ）：

XYZASAGENTFORABCASCARRIER2簽署方法手簽機(jī)械和電子方法（如印摹、打孔、蓋章等）3簽發(fā)份數(shù)標(biāo)明“正本（Original）”或“副本（Copy）”字樣。各國(guó)海商法和航運(yùn)習(xí)慣都允許為一票貨物簽發(fā)多份正本提單。以FirstOriginal、SecondOriginal、ThirdOriginal標(biāo)明。（二）提單的更改與補(bǔ)發(fā)更改1船舶開航前的提單更改當(dāng)托運(yùn)人提出更改已簽發(fā)正本提單要求時(shí)，應(yīng)在船舶開航之前辦理，以減少因更改提單所產(chǎn)生的費(fèi)用和手續(xù)，同時(shí)也為了避免與相應(yīng)的艙單等單證文件的內(nèi)容發(fā)生不符。2船舶開航后的提單更改托運(yùn)人在船舶開航后，需要更改已簽發(fā)的正本提單上的以下內(nèi)容時(shí)，必須提供正式的書面要求并交回已簽發(fā)的全套正本提單，填寫提單更改單，支付改單費(fèi)，經(jīng)船公司或其授權(quán)簽發(fā)提單的代理書面同意后，方可辦理。在更改提單后，應(yīng)在艙單上作相應(yīng)更改，以使提單與艙單一致：卸貨港，麥頭，貨物品名，貨物的件數(shù)、數(shù)量和體積，貨物的包裝形式，交貨條件以及其他涉及承運(yùn)人利益的條款。3其他注意事項(xiàng):（1）提單在繕制過程中出現(xiàn)個(gè)別字母錯(cuò)誤，可在全套正本提單上加蓋代理更正章予以更正，但該字母的差錯(cuò)必須是不影響該詞或語句的涵義。（2）提單的更改必須在全套正本提單上進(jìn)行更改，每份提單上更改不得超過三處，否則必須重新簽發(fā)。（3）提單流轉(zhuǎn)過程中的提單持有人提出的更改提單的要求不予接受。（4）如正本提單簽發(fā)后發(fā)生變更，應(yīng)將修改后的提單內(nèi)容及時(shí)通知船公司和該貨物的中轉(zhuǎn)港（如該貨物需要中轉(zhuǎn)）、卸貨港代理。（5）因提單的更改而需要重新簽發(fā)提單的，必須要求托運(yùn)人交還全套正本提單。提單的補(bǔ)發(fā)結(jié)匯前遺失提單，托運(yùn)人要求補(bǔ)發(fā)的，承運(yùn)人一般要求提供擔(dān)保或保證金，而且還要依據(jù)法定程序?qū)⑻釂温暶髯鲝U。結(jié)匯后遺失提單，一般由收貨人通過出具銀行保函的方式，在目的港憑副本提單或“電放”提取貨物。除依照一定法定程序聲明提單作廢外，無須另行補(bǔ)發(fā)提單。（三）提單的背書記名提單一般不能轉(zhuǎn)讓不記名提單僅憑交付就可轉(zhuǎn)讓指示提單必須通過背書才能轉(zhuǎn)讓空白背書記名背書（限制性記名背書、指示性記名背書）Shipper:ABCCo.Consignee:ToorderNotifyparty:FCo.TodelivertoXYZCo.ABCCo.(signed)TodelivertoXYZCo.ororderABCCo.(signed)ABCCo.(signed)（四）提單的繳還與交貨收貨人必須憑提單提貨，承運(yùn)人必須憑提單放貨，并在提單上做“作廢”批注。記名提單的特殊性五、關(guān)于提單的國(guó)際公約1.1924年的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》(InternationalConventionfortheUnificationofCertainRulesofLawRelatingtoBillofLading,1924),簡(jiǎn)稱"海牙規(guī)則"(HagueRules)。2.1968年的《布魯塞爾議定書》(TheBrusselsProtocol),簡(jiǎn)稱"維斯比規(guī)則"(The

WisbyRules)。3.1978年的《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》(UnitedNationsConventionoftheCarriageofGoodsbySea,1978)，簡(jiǎn)稱“漢堡規(guī)則”

(TheHamburgRules)。三個(gè)公約的主要區(qū)別區(qū)別《海牙》《維斯比》《漢堡》承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)不完全過失責(zé)任原則完全過失責(zé)任原則責(zé)任期限“吊鉤至吊鉤”或“船舷至船舷”承運(yùn)人掌管貨物的期間“貨物”范圍將甲板貨和活動(dòng)物排除在外包括所有貨物賠償責(zé)任限額100英鎊/單位1萬金法郎/單位或30金法郎