2020年二級(jí)建造師《市政工程》考點(diǎn)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

2020年二級(jí)建筑師《市政工程》考點(diǎn)：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)2018年二級(jí)建筑師《市政工程》考點(diǎn)：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)一、支(模)架法(一)支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁各種支架和模板安裝后，宜采納預(yù)壓方法除掉拼裝縫隙和地基沉降等非彈性變形。(砂袋或水箱)安裝支架時(shí)，應(yīng)依據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。支架底部應(yīng)有優(yōu)異的排水措施，不得被水浸泡。(周?chē)O(shè)排水溝)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采納防范支架不平均下沉的措施。(從跨中向雙側(cè)澆筑，或分段澆筑)(二)挪動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合用條件：等高、等跨、等截面的多跨橋梁a)脫模、解拆模板;b)主桁梁行進(jìn);c)導(dǎo)梁行進(jìn);d)導(dǎo)梁及模板就位1-托架;2-導(dǎo)梁;3-前面臺(tái)車(chē);4-后方臺(tái)車(chē);5-橋墩;6-已澆梁段;7-模板系統(tǒng);8-待澆梁段支架長(zhǎng)度一定滿(mǎn)足施工要求。支架應(yīng)利用專(zhuān)用設(shè)備組裝，在施工時(shí)能保證質(zhì)量和安全。澆筑分段工作縫，一定設(shè)在彎矩零點(diǎn)周邊。箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的偏差一定控制在允許范圍內(nèi)。二、懸臂澆筑法懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃。(一)掛籃設(shè)計(jì)與組裝1.掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)吻合以下規(guī)定：(1)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在況下不得超出0.7。

0.3～0.5，特別情同意最大變形(包含吊帶變形的總和)為20mm。施工、行走時(shí)的抗顛覆安全系數(shù)不得小于2。自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2。斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以除掉非彈性變形。(二)澆筑段落懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑：墩頂梁段(0號(hào)塊);墩頂梁段(0號(hào)塊)雙側(cè)對(duì)稱(chēng)懸澆梁段;邊孔支架現(xiàn)澆梁段;主梁跨中合龍段。(三)懸澆序次及要求在墩頂托架或膺架上澆筑0號(hào)段并實(shí)行墩梁暫時(shí)固結(jié);在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向雙側(cè)挨次對(duì)稱(chēng)分段澆筑主梁至合龍前段;在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁系統(tǒng)。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開(kāi)始，最后與前段混凝土連接。橋墩雙側(cè)梁段懸臂施工對(duì)付稱(chēng)、均衡。(四)張拉及合龍頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉序次一般為上下、左右對(duì)稱(chēng)張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍序次一般是先邊跨、后次跨、再中跨。連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、系統(tǒng)變換和支座反力調(diào)整應(yīng)吻合以下規(guī)定：合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。合龍前應(yīng)察看氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。合龍前將兩懸臂端合龍口予以暫時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的暫時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐漸撤掉，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)固。合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提升一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。連續(xù)梁的梁跨系統(tǒng)變換，應(yīng)在合龍段及所有縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并排除各墩暫時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。梁跨系統(tǒng)變換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。(五)高程控制確立懸臂澆筑段前段高程時(shí)應(yīng)試慮：掛籃前端的垂直變形值;預(yù)拱度設(shè)置