交通運(yùn)輸與郵電業(yè)

第三節(jié)交通運(yùn)輸與郵電業(yè)文歷14.11403040146龐玲輪船航運(yùn)業(yè)鐵路運(yùn)輸業(yè)公路建設(shè)和運(yùn)輸交通運(yùn)輸業(yè)民用航空業(yè)思考：中國近代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的原因？1.世界市場的形成2.西方工業(yè)革命成果的傳入3.列強(qiáng)控制和操作交通運(yùn)輸4.先進(jìn)中國人救國的努力5.中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求一.輪船航運(yùn)業(yè)中國古代運(yùn)河的船舶輪船的傳入最先引進(jìn)中國的近現(xiàn)代交通工具是輪船，鴉片戰(zhàn)爭后，輪船開始進(jìn)入中國。西方列強(qiáng)壟斷中國江海的運(yùn)輸業(yè)。1865年,中國建造成了自行設(shè)計的第一艘輪船。輪船招商局

1872年海成立的輪船招商局，規(guī)定官督商辦，招商集股。是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。標(biāo)志著中國民族新式航運(yùn)業(yè)開始產(chǎn)生，首次打破列強(qiáng)壟斷局面。Why？《馬關(guān)條約》的簽訂輪船航運(yùn)業(yè)的艱難發(fā)展1.外國輪船公司在遠(yuǎn)洋和大中型輪船航運(yùn)的優(yōu)勢2.中國民族資本航運(yùn)業(yè)向內(nèi)港小輪船發(fā)展3.傳統(tǒng)木帆船在短途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢4.中國輪船總數(shù)和噸數(shù)的增長。1921年中國出現(xiàn)萬噸巨輪二.鐵路運(yùn)輸業(yè)中國鐵路的發(fā)展19世紀(jì)70年代，外國商人修筑吳滬口到上海滬淞的鐵路。19世紀(jì)80年代，清政府修筑唐山-胥各莊鐵路，是中國鐵路誕生的標(biāo)志。1895年，清政府準(zhǔn)許商人籌資設(shè)鐵路公司，中國鐵路建設(shè)出現(xiàn)第一次高潮。1912年，通車?yán)锍踢_(dá)9254公里，奠定近代中國鐵路網(wǎng)的基本格局。民國初年，軍閥混戰(zhàn)，局勢動蕩，發(fā)展舉步維艱。1927-1936年，局勢穩(wěn)定，鐵路建設(shè)出現(xiàn)第二次高潮。123我國最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876年）通車1909年9月24日，中國人設(shè)計的第一條鐵路----京張鐵路通車

京張鐵路設(shè)計者—詹天佑中國鐵路特點1.壟斷性2.腐敗性3.軟弱性三.公路建設(shè)與運(yùn)輸驛道汽車公路馬拉車奇聞？20世紀(jì)初，上海出現(xiàn)汽車1906年，中國修筑的最早的公路1936年，全國汽車登記輛為68917輛1937年，中國新修公路約8.8萬公里，通車?yán)锍踢_(dá)110952公里公路運(yùn)輸經(jīng)營形式1.官辦2.商辦3.官督商辦四.民用航空業(yè)1911年，法國人范朗遠(yuǎn)渡重洋，用輪船從歐洲運(yùn)輸3架蘇姆“蘇默”式雙翼飛機(jī)抵滬，在上海進(jìn)行了飛機(jī)表演?！按藶樯虾３跤酗w機(jī)之歷史”。1913年，北洋政府陸軍總長黎元洪在南苑開辦了中國第一所航空學(xué)校1918年中國第一個主管民航事務(wù)的管理機(jī)構(gòu)航空事務(wù)處由北洋政府設(shè)立，1920年開通中國第一條國內(nèi)航線北京至天津，飛機(jī)正式在中國從事民用航空運(yùn)輸，1936年開辟第一條國際航線，廣州至河內(nèi)。五.郵電業(yè)（一）郵政1895年，洪仁玕在資政新篇中提出舉辦新式郵政的設(shè)想，1888年清政府臺灣巡撫劉銘傳將舊式驛站改為新式郵政，在臺北設(shè)立臺灣省郵政總局。1896年3月20日，清朝光緒皇帝批準(zhǔn)開辦大清郵政官局，中國近代郵政由此誕生。1911年5月，成立郵政總局。1912年5月，北洋政府接管清政府郵政總局，改稱交通部，下設(shè)郵政總局，統(tǒng)轄全國郵務(wù)。

1911年辛亥革命雖然推翻了清朝，將大清郵政的招牌換成了中華郵政，但郵政大權(quán)依舊操縱在帝國主義者手中1921年中國共產(chǎn)黨誕生后，從此反帝、反封建的斗爭在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，走上了一個新的歷程。1924至1927年，爆發(fā)了第一次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭，在全國反帝、反封建的斗爭中，全國郵政職工也卷入了革命洪流，在全國范圍內(nèi)，掀起了撤銷洋人郵務(wù)長、收回郵權(quán)、組織工會、要求改善職工生活待遇等一系列的斗爭。蔣介石在1927年背叛革命，建立起他的反動獨裁政權(quán)后，把軍統(tǒng)、中統(tǒng)特務(wù)插進(jìn)郵局，檢扣進(jìn)步報刊和郵件，同時摧殘和鎮(zhèn)壓郵政職工的反抗運(yùn)動。到1929年，通匯的郵局及代辦所有374處，辦理儲蓄業(yè)務(wù)的郵局有206處。1930年，南京政府通過法令，將全國的郵政局改為郵政儲金匯業(yè)局，成為國民黨政府金融壟斷資本的骨干“四行二局”之一?！八男卸帧笔菄医鹑隗w系的核心，四行是中國銀行，交通銀行，中國農(nóng)民銀行，中央銀行，兩局是郵政儲金匯業(yè)局和中央信托局。（二）電信電信業(yè)分為電話和電報兩項業(yè)務(wù)。電報：1877年清政府在臺灣臺南至旗后（今高雄）興建了軍用電報線。1879年又在天津與大沽口、北塘?？谂谂_之間架通了軍用電報線。1881年建成沿大運(yùn)河的天津至上海電報線，設(shè)電報總局于天津，自1881年12月28日開始辦理公眾電報業(yè)務(wù)。這是中國經(jīng)營公眾電信業(yè)務(wù)的開端。到1935年全國建成電報線17.3萬多公里。電話：1899年清政府規(guī)定由電報局兼辦電話業(yè)務(wù)，先后在全國各大城市及部分中等城市裝設(shè)了市內(nèi)電話,全部采用磁石電話交換機(jī)。1925年起,在有些城市改建為自動電話交換機(jī)。1935年全國已裝市內(nèi)電話共8.5萬門。1905～1934年陸續(xù)建成近距離長途電話線路2.7萬多公里無線電臺：1899年兩廣總督在廣州總督公署、馬口、前山等要塞及較大軍艦上架設(shè)無線電臺。北洋艦隊于1905年在南苑、保定、天津行營和4艘軍艦上分別裝設(shè)無線電臺。1907年為解