國際貨物海上運(yùn)輸基本知識(shí)

第2章國際貨物海上運(yùn)輸基本知識(shí)主要內(nèi)容第一節(jié)海上運(yùn)輸概況

第二節(jié)海洋貨物運(yùn)輸概述第三節(jié)國際貨物海上運(yùn)輸經(jīng)營方式第一節(jié)海上運(yùn)輸概況

海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)輸量大通過能力強(qiáng)運(yùn)費(fèi)低廉速度較低風(fēng)險(xiǎn)較大

第二節(jié)海上貨物運(yùn)輸工具-船舶一、船舶基本知識(shí)（一）船舶構(gòu)造1．船殼Shell2．船架Frame3．船艙HoldsandTanks4．甲板Deck5．船面建筑SuperStructure一、船舶基本知識(shí)（二）商船種類1．客船PassengerShip2．貨船CargoShip3．客貨船PassengerandCargoShip

一、船舶基本知識(shí)（三）船舶噸位滿載排水量排水量噸位空船排水量重量噸位實(shí)際排水量總載重量船舶噸位載重噸位凈載重量注冊(cè)總噸容積噸位注冊(cè)凈噸排水量噸位（DisplacementTonnage）船體在水中所排出的水的噸數(shù)用以計(jì)算船舶的載重噸，或在設(shè)計(jì)造船時(shí)，計(jì)算船舶的重量。方模系數(shù)，船體與同等長、寬、高的長方形體積之比。通常在0.6－0.75之間。例：海上船舶，長500米，寬70米，自甲板至龍骨深為34米，空船時(shí)吃水深為8米，滿載時(shí)吃水深為30米，方模系數(shù)為0.7，問：空船排水量，滿載排水量載重量噸位（DeadWeightTonnage）表示船舶的載運(yùn)能力，作為期租船租金的計(jì)算單位，也可以作為新船造價(jià)、舊船售價(jià)的計(jì)算單位，造船進(jìn)度、運(yùn)價(jià)協(xié)定、貨運(yùn)量分配等也以它為單位。總載重量=滿載排水量-空船排水量凈載重量＝總載重量-航行期間儲(chǔ)備的各種物資的重量

注冊(cè)噸（RegisteredTonnage）100立方英尺或者2.83立方米為一注冊(cè)噸。注冊(cè)總噸：船上甲板以下的艙位與甲板之上有固定覆蓋物的艙面建筑和甲板層的總?cè)莘e，以100立方英尺或2.83立方米去除所得的商數(shù)。用以統(tǒng)計(jì)商船、登記船舶和比較船舶大小。注冊(cè)凈噸：從總噸中減去不能直接用作裝載客貨部分容積后的余數(shù)。用以報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、納稅和通過運(yùn)河收費(fèi)的計(jì)算單位。（四）船舶載重線（LoadLine）船舶滿載時(shí)的最大吃水線。

TF…………熱帶地區(qū)淡水載重線

F…………淡水載重線

T……熱帶載重線

S……夏季載重線

W……冬季載重線

WNA……北大西洋冬季載重線（五）船級(jí)（ShipClassification）根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)備和技術(shù)性能劃分的等級(jí)。在國際航運(yùn)界，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定，發(fā)給船級(jí)證書。證書有效期一般為4年。

作用：1．保證船舶安全航行2．有利于國家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督3．便于租船人和托運(yùn)人擇優(yōu)選用船只4．便于保險(xiǎn)人確定船貨保險(xiǎn)費(fèi)率船級(jí)證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外，還繪制出相應(yīng)的船級(jí)符號(hào)。中國船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為*ZC。英國勞埃德船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為LR，標(biāo)志100AI，100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)。一、船舶基本知識(shí)（六）船籍ShipNationality商船的所有人向本國或外國有關(guān)管理船舶的行政部門辦理所有權(quán)登記，取得船舶的國籍。（七）船旗ShipFlag商船航行中懸掛其所屬國籍的國旗。方便旗（FlagofConvenience）船在外國登記，懸掛外國國旗并在市場上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。

思考：方便旗船對(duì)船舶所有人有何方便？

重噸位(DWT)：564,763噸(經(jīng)重建后)

總注冊(cè)噸位(GT)：260,581噸

吃水：24.61公尺

舷寬：68.86公尺

船長：458公尺

航速：13節(jié)

動(dòng)力：住友Stal-Laval

AP蒸汽渦輪機(jī)，

50,000匹(37,300千瓦)，轉(zhuǎn)速85

RPM

體積：658,362立方公尺

諾克·耐維斯號(hào)(Knock

Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船(Ultra

Long

Crude

Carrier，ULCC）等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。海洋貨物運(yùn)輸?shù)墓ぞ?船舶干貨型船

雜貨船：包裝零星雜貨干散船：裝無包裝的大宗貨物

液體船

油輪：運(yùn)送原油或者燃料的專用貨船液化石油氣船：裝載液化石油氣液化天然氣船：裝載液化天然氣化工船：裝載化學(xué)工業(yè)品專用船：水果、木材、冷藏等成組船：集裝箱船滾裝滾卸船：每個(gè)甲板有裝卸設(shè)備，船尾或側(cè)有板橋載駁船：母船上有子船，貨物放在子船上多用途船第三節(jié)海洋貨物運(yùn)輸?shù)膶?duì)象-貨物1、貨物的分類

（一）按貨物含水量劃分

干貨(DryCargo)：基本上不含水或含水很少的貨物。

濕貨(WetCargo)：指散裝液體貨，如石油等。（二）按包裝形式劃分

包裝貨(PackedCargo)，如件雜貨物(GerenalCargo)

裸裝貨(NoPackedCargo)，如鋼板等

散裝貨(BulkCargo)，如糧食等

三）按貨物是否能分件劃分

件雜貨：指的是有包裝的、可分件的、數(shù)量教小的貨物。

大宗貨：一般指數(shù)量教大、規(guī)格較統(tǒng)一的初級(jí)產(chǎn)品。(四)按貨物的理化性質(zhì)劃分

普通貨(OrdinaryCargo)

特殊貨(SpecialCargo)（五）按貨物價(jià)值劃分

高值貨物(High-ValuedCargo)：指的是高價(jià)貴重的貨物。

低值貨物(Low-ValuedCargo)：指價(jià)值較低的貨物。

區(qū)分高值貨物和低值貨物主要以輪班費(fèi)率8級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)，1-8級(jí)為低值貨物，9-20級(jí)為高級(jí)貨物。(六)按貨物的重量和體積比率劃分

重量貨物(WeightCargo)：指重量小于1公噸的貨物，其體積小于1.1320立方米（40立方英尺）

輕泡貨物(MeasurementCargo)：指重量小于1公噸的貨物，其體積大于1.1320立方米（40立方英尺）

現(xiàn)行的遠(yuǎn)洋運(yùn)費(fèi)制是以1立方米為標(biāo)準(zhǔn)，凡1公噸貨物體積大于1立方米時(shí)，按貨物體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)，如果小于1立方米時(shí)，按貨物重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

貨物的積載因素=英尺立方/長噸或

=立方米/公噸

（七）按貨物長度和重量劃分

超長貨物(LengthyCargo)：（大于9米）

超重貨物(HeavyLift):（超過2公噸）

超重、超長貨物(HeavyLiftandLengthyCargo)（八）按集裝箱劃分

整箱貨(FullContainerLoad,FCL)

拼箱貨

(LessthanContainerLoad,LCL)

（九）危險(xiǎn)貨物(DangerousCargo)二、貨物包裝及其標(biāo)志

（一）貨物包裝

貨物包裝主要有箱：木箱、紙箱等。

捆包：布包、麻布包

袋：麻袋等

桶：琵琶桶等等等（二）貨物標(biāo)志

1.主標(biāo)志

2.副標(biāo)志

（二）貨物標(biāo)志

3.注意標(biāo)志

（二）貨物標(biāo)志

4危險(xiǎn)貨物標(biāo)志

思考什么是定期航線？不定期航線？我國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕骄€有哪些？港口有哪些種類？什么是自由港？港口的通過能力由哪些因素決定？第三節(jié)國際貨物海上運(yùn)輸經(jīng)營方式一、班輪運(yùn)輸

（一）概念（二）特點(diǎn)（三）運(yùn)價(jià)班輪運(yùn)輸概念有固定航線，沿途?？咳舾蓚€(gè)固定港口，按照事先規(guī)定的時(shí)間表航行的船舶。對(duì)于?？康母劭?，無論貨物數(shù)量多少，一般都可以接受托運(yùn)。班輪運(yùn)輸特點(diǎn)1．航線、掛港、船期、運(yùn)價(jià)固定2承運(yùn)人和托運(yùn)人的責(zé)任和費(fèi)用劃分一般是船邊，但風(fēng)險(xiǎn)的劃分一般以船舷為界。3．運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用，承運(yùn)人和托運(yùn)人不計(jì)滯期、速遣費(fèi)，按照港口習(xí)慣快速裝卸4．承運(yùn)人和托運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)三.作用:

有利于小額貿(mào)易運(yùn)輸由于“四固定”，有利于國際貿(mào)易的開展,提供專門優(yōu)質(zhì)的服務(wù)容易達(dá)成交易手續(xù)簡單第二節(jié)班輪運(yùn)價(jià)一.特點(diǎn):（1）具有相對(duì)的穩(wěn)定性（2）“船邊至船邊”(SidetoSide）“船舷至船舷”（RailtoRail）“吊鉤至吊鉤”（TackletoTackle）費(fèi)用（3）班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)，承托雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速譴費(fèi)。（4）班輪運(yùn)價(jià)屬于壟斷性運(yùn)價(jià)（5）班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率兩部分組成（6）班輪運(yùn)價(jià)水平較高2.種類及其形式按主體分（1）班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)“暗扣”（2）班輪公司運(yùn)價(jià)（3）雙邊運(yùn)價(jià)（4）協(xié)議運(yùn)價(jià)（貨方運(yùn)價(jià)）船期表班輪公司為使貨主了解班輪航線、以便其托運(yùn)，一般都事先制定自己所經(jīng)航線的船期表。2.種類及其形式按運(yùn)價(jià)的形式分（1）等級(jí)運(yùn)價(jià)

商品分級(jí)表等級(jí)費(fèi)率表

（2）單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)商品運(yùn)價(jià)表

（3）航線運(yùn)價(jià)班輪運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成：基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)計(jì)算過程：選擇相關(guān)的運(yùn)價(jià)表；在貨物等級(jí)表中查運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)；在等級(jí)費(fèi)率表中，找到相應(yīng)的航線，啟運(yùn)港、目的港，按等級(jí)查到基本運(yùn)價(jià)；再從附加費(fèi)部分查出所有應(yīng)收的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額及貨幣種類；根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)。班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按貨物毛重計(jì)收W以每一公噸為計(jì)算單位，噸以下取兩位小數(shù)。按貨物的體積計(jì)收

M以一立方米為計(jì)算單位，也有按40立方英尺為一尺碼噸計(jì)算。按貨物的毛重或體積計(jì)收W/M按貨物的價(jià)格計(jì)收

AdVal班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)按貨物重量或體積或價(jià)值三者中選最高的計(jì)收

W/MORAdVal按貨物重量或體積計(jì)收然后加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)

W/MPLUSAdVal按貨物的件數(shù)征收大宗低值貨物按議價(jià)運(yùn)費(fèi)起碼費(fèi)率：按每一提單上所列的重量或體積計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)，尚未達(dá)到運(yùn)價(jià)表中規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額時(shí)，則按最低運(yùn)費(fèi)計(jì)價(jià)。注意不同商品混裝在同一包裝內(nèi)？全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者征收。同一票商品包裝不同？其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及等級(jí)不同。托運(yùn)人應(yīng)按不同包裝分列毛重及體積，才能分別計(jì)收運(yùn)費(fèi)，否則全部貨物均按較高者收取運(yùn)費(fèi)。同一提單內(nèi)有兩種或兩種以上不同貨名？托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部貨物均將按較高者收取運(yùn)費(fèi)。附加費(fèi)率

AdditionalsorSurcharges燃油附加費(fèi)（BunkerAdjustmentFactororBunkerSurcharge

簡稱BAF或BS）港口附加費(fèi)（PortSurcharge）港口擁擠附加費(fèi)（PortCongestionSurcharge）貨幣貶值附加費(fèi)（CurrencyAdjustmentFactor,CAF）繞航附加費(fèi)（DeviationSurcharge）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TranshipmentSurcharge）附加費(fèi)率

AdditionalsorSurcharges直航附加費(fèi)（DirectAdditional）：選港附加費(fèi)（AdditionalforOptionalDestination）：貨方必須在該航次中船舶抵達(dá)第一卸貨港48小時(shí)前向船方宣布選擇。變更卸貨港附加費(fèi)（AdditionalforAlternationofDestination）：少補(bǔ)多不退超重、超長附加費(fèi)（Heavylift,longlengthAdditionals）計(jì)算公式計(jì)算公式：

F=Fb+∑SF—運(yùn)費(fèi)總額Fb—基本運(yùn)費(fèi)額S—某一項(xiàng)附加費(fèi)其中，F(xiàn)b=fQf—基本費(fèi)率Q—貨運(yùn)量例：某輪從上海港裝運(yùn)10噸，共計(jì)11立方米的蛋制品去英國普利茅斯港，要求直航，求全部運(yùn)費(fèi)。解：運(yùn)費(fèi)總額=11*[116*(1+35%)+18]=1920.60元例1：一批棉織品，毛重1.020噸，體積3.040立方米，目的港為一基本港，基本費(fèi)率為人民幣37.00元，W/M，燃油附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸人民幣8.5元，港口附加費(fèi)10％，求運(yùn)費(fèi)。解：基本費(fèi)率：37.00元燃油附加費(fèi)：8.50元港口附加費(fèi)：37.00×10％＝3.7元合計(jì)：49.20元運(yùn)費(fèi)噸：1.020<3.040，取M按尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)：49.20×3.040＝149.57元例2：中國某港運(yùn)往南斯拉夫里耶卡港的貨物需在馬賽或熱內(nèi)亞轉(zhuǎn)船，除去一程運(yùn)費(fèi)要加收13%的燃油附加費(fèi)外，所加收的轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（基本運(yùn)價(jià)的50%）還要加13%的燃油附加費(fèi)。如果這批貨重2公噸，4立方米，M8級(jí)，一程運(yùn)價(jià)213.5港元，求全程運(yùn)費(fèi)。解：答：該批貨全程運(yùn)費(fèi)應(yīng)是1447.53港元練習(xí)上海運(yùn)往東非某港口門鎖100箱，每箱體積為2.4立方米，毛重每箱2.5公噸，門鎖屬小五金，等級(jí)為10級(jí)，W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸80美元，港口擁擠附加費(fèi)10％，該批門鎖的總運(yùn)費(fèi)是多少？第四節(jié)班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序一、攬貨與訂艙

二、委托承運(yùn)三、集裝箱調(diào)配

四、繕制貨運(yùn)單據(jù)五、貨運(yùn)配載

六、送交貨物及理貨七、通關(guān)

八、貨物裝箱與集港九、提單簽發(fā)

十、運(yùn)費(fèi)核算一、攬貨與訂艙攬貨：是指船公司從貨主方面爭取貨源的業(yè)務(wù)行為。1、公布、宣傳班輪航線和船期表。2、船公司委托代理和建立本身的分支機(jī)構(gòu)。3、提高服務(wù)質(zhì)量，密切同貨主的關(guān)系。訂艙：托運(yùn)人或者其代理人向承運(yùn)人或其代理人申請(qǐng)貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給與承諾叫做訂艙。二、委托承運(yùn)貨主與船公司商定所需艙位、裝貨數(shù)量、貨物裝運(yùn)時(shí)間、裝卸港口、運(yùn)費(fèi)和其他條件后，向船公司或其代理人，以書面形式提出包括貨物詳細(xì)情況、受載期等各項(xiàng)內(nèi)容的有關(guān)托運(yùn)貨物的單證，就是“海運(yùn)出口貨物委托書”（訂艙單）。在訂艙單編制完成之后，貨主與船公司的承托運(yùn)關(guān)系就固定下來了。三、集裝箱調(diào)配大部分情況下托運(yùn)人選擇的是集裝箱裝運(yùn)，船公司在接受了訂艙委托之后，下面要做的就是進(jìn)行集裝箱的運(yùn)輸安排。首先要做的是保證足夠數(shù)量的集裝箱，中小型船公司是向集裝箱運(yùn)輸公司租賃集裝箱。集裝箱運(yùn)輸?shù)男矢叩椭饕Q于船公司對(duì)于集裝箱的管理和調(diào)配。四、繕制貨運(yùn)單據(jù)船公司的調(diào)度部門確定了所需要莊貨物的集裝箱數(shù)量和規(guī)格，以及定船名定起運(yùn)時(shí)間的工作，是根據(jù)攬貨部門或者貨運(yùn)代理公司所提供的全套貨運(yùn)單據(jù)進(jìn)行的。其正式名稱叫做“集裝箱貨運(yùn)托運(yùn)單”。五、貨運(yùn)配載貨運(yùn)部門將打印好的下貨紙交給調(diào)度部門，調(diào)度部門憑此進(jìn)行配載。配載就是決定使用什么集裝箱和用哪條船裝運(yùn)。配載之后，發(fā)貨人即可將貨物發(fā)運(yùn)至船公司指定的收貨地點(diǎn)，進(jìn)行裝箱或先運(yùn)至船方的儲(chǔ)運(yùn)倉庫中。貨物發(fā)運(yùn)至船公司指定地點(diǎn)后，發(fā)貨人要繼續(xù)辦理貨物的出口報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)允許出口后，方可裝船六、送交貨物及理貨送貨就是將集裝箱貨物運(yùn)至船公司的集裝箱中轉(zhuǎn)站或者儲(chǔ)運(yùn)倉庫中。在交運(yùn)貨物時(shí)，理貨工作應(yīng)在貨物運(yùn)進(jìn)貨運(yùn)站的同時(shí)進(jìn)行，理貨人員將貨物的件數(shù)和有關(guān)貨物的標(biāo)志記錄在場站收據(jù)上，并簽署收據(jù)，再將此收據(jù)交給托運(yùn)人，托運(yùn)人據(jù)此到船公司或承運(yùn)人的代理人處換取提單七、通關(guān)出口貨物的發(fā)貨人，在貨物裝船前，必須首先向裝船港的海關(guān)提出海運(yùn)出口申請(qǐng)書，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后，從海關(guān)獲得出口許可。貨物裝船時(shí)，要將出口許可證向港口和船上的海關(guān)人員出示，已取得裝船的同意。裝完后，由海關(guān)人員在許可證上加蓋已裝船的印記。八、貨物裝箱與集港報(bào)關(guān)完畢后，托運(yùn)人開始將出口托運(yùn)的貨物運(yùn)抵集裝箱中轉(zhuǎn)站準(zhǔn)備裝箱，當(dāng)出口貨物數(shù)量不足裝滿整個(gè)集裝箱時(shí)，由船公司辦理拼箱業(yè)務(wù)，江托運(yùn)人交付的貨物與其他托運(yùn)人交付的不足整箱貨物裝到同一只集裝箱中。條件：同一目的港、貨物性質(zhì)不相互抵觸。另外，對(duì)于較大宗貨物或者有特殊要求的貨主，還可以提供產(chǎn)地裝箱服務(wù)。九、提單簽發(fā)貨物裝船完畢后，托運(yùn)人即可持經(jīng)大副簽發(fā)的收貨單到船公司或其代理人處交付運(yùn)費(fèi)，從而取得提單。（付款放單）或者在提出一定的書面保證后，以收貨單換取一份或幾份已裝船提單，待貨物運(yùn)至目的港后，收貨人向承運(yùn)人的代理人支付運(yùn)費(fèi)后，可以提取貨物。（付款放貨）班輪運(yùn)輸主要貨運(yùn)單證（一）裝船單證

1托運(yùn)單

2裝貨聯(lián)單

3裝貨單

4收貨單

5提單

6裝貨清單

7載貨清單

8貨物積載圖

9危險(xiǎn)貨物清單（二）卸貨單證1提貨單2貨物過駁清單3貨物溢短單4貨物殘損單5貨物品質(zhì)檢驗(yàn)證書（三）裝箱單與重量單（四）檢驗(yàn)檢疫證（五）產(chǎn)地證書二、租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸概念：根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的貨運(yùn)任務(wù)，并按商定運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。租船運(yùn)輸特點(diǎn)：1、以大宗低值貨物為主，一般都是整船運(yùn)輸。2、租船人和船東根據(jù)實(shí)際需要洽商租船運(yùn)輸條件，并以租船合同形式加以確定，作為雙方權(quán)利與義務(wù)的依據(jù)。3、運(yùn)價(jià)受租船市場供求的制約。租船運(yùn)輸方式1．定程租船（VoyageCharter）2．定期租船（TimeCharter）3．光船租船（BareBoatCharter）

1.定程租船

VoyageCharter又稱航次租船。船方按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理及船舶在航行中的一切開支費(fèi)用；租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。

1.定程租船

VoyageCharter特點(diǎn)：1）