第1章 汽車評估概述

汽車評估教師：成英汽車服務(wù)教研室授課教材：《汽車評估》成英劉曉鋒汪磊總學(xué)時：32結(jié)業(yè)形式：考試/考查2015年，全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，累計交易額5535.40億元，其中12月當(dāng)月交易量為101.68萬輛。二手車市場的發(fā)展5華東區(qū)占比最大，占比為32.38%，其次為中南區(qū)19.98%，華北區(qū)19.55%，西南地區(qū)15.59%，東北地區(qū)7.41%，西北地區(qū)5.10%；東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的華東、華北區(qū)共占總交易量的51.92%。廣東交易量占比最大，為9.98%，其次為江蘇7.78%，四川7.72%，北京7.20%，山東7.17%，浙江7.11%，前10大地區(qū)占總交易量的66.23%。由上述數(shù)據(jù)可看出，廣東、江蘇、四川、北京、山東、浙江在全國的交易量占比中穩(wěn)居前列。由車型來看，2015年基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為59.91%，其次為客車、貨車、SUV、MPV；這其中，最受歡迎前十的車系依次為五菱之光、長安之星、捷達、夏利、凱越、雅閣、奧迪A6L、樂馳、奇瑞A1、寶來；其中6款為緊湊型小客車，價格較低，流通性較強；3款B級車（凱越、雅閣、奧迪A6L）也入圍前十名。A級車熱銷二手車榜單

A級市場年齡

A級車的二手車多數(shù)集中在2008年到2012年（如圖）的年份A級二手車交易價位

超過70%的二手車價位在3到9萬，尤其集中在6~9萬。B級車熱銷二手車榜單

B級二手車交易價位

B級車這塊價格并沒有太多偏向，總體局勢是兩極較少（5萬以下，25萬以上），中間稍高（10~15萬），其余較勻。B級市場年齡

主要省市二手車市場熱銷品牌排行榜廣東因為日系品牌分布很廣，廣本，廣豐還有日產(chǎn)（在花都），所以會以日系車為主。而北方日系車幾乎很少，多以德系為主。2015年全年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個百分點。這是自2013年以來連續(xù)3年超過2000萬輛。930萬輛的二手車交易量、同比增長約2%，這是1月份中國汽車流通行業(yè)月度形勢分析會上給出的2015年二手車交易數(shù)據(jù)。為什么中國二手車市場仍然處在初級階段？？？原因分析限遷政策限購政策限行限購截止2015年9月，全國共有299個城市對遷入機動車有排放限制。目前實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)城市18個，國四標(biāo)準(zhǔn)的城市230個，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的城市有44個，國二以下標(biāo)準(zhǔn)的城市有7個（其中國3個城市要求初次登記日期不得超過3至5年）解決途徑

《二手車流通管理辦法(修訂建議案)》——這是十年來我國二手車管理辦法的一次大革新。如二手車所有權(quán)在實現(xiàn)過戶之后，才完成了所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，并不是在進入流通領(lǐng)域就完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移。在限購城市，原車主需要等到舊車賣出才能騰挪出購車指標(biāo)。為此提議建立臨時產(chǎn)權(quán)制度，在二手車待售時賦予其商品屬性，而二手車在臨時產(chǎn)權(quán)登記期間相當(dāng)于商品，不能上路。解決途徑

如稅費方面或?qū)⒋蠓嵘周嚿痰睦麧櫍瑫r推動傳統(tǒng)經(jīng)銷店二手車業(yè)務(wù)的大發(fā)展。目前，二手車增值稅按舊貨交易增值稅方式征收，即按照全額的2%征收，但二手車平均利潤僅約為6%。如關(guān)于限遷政策，或?qū)⒃谀陜?nèi)有所調(diào)整。除《辦法》外，中國汽車流通協(xié)會表示，解除二手車地方限遷政策已被納入《汽車行業(yè)反壟斷指南》，并將有望在今年5月正式出臺。未來發(fā)展

在互聯(lián)網(wǎng)進入二手車行業(yè)前，交易模式往往是“賣方—4S店—n個中間商(n≥1)—買方”，中間商往往是黃牛，有時一輛二手車可以被轉(zhuǎn)手好幾次，不僅價格方面無標(biāo)準(zhǔn)，更致命的問題在于質(zhì)量上缺乏保障。

互聯(lián)網(wǎng)+二手車25學(xué)習(xí)本課程的意義由國家勞動和社會保障部推出的新型職業(yè)——汽車評估師勞動和社會保障部99年頒布《舊機動車鑒定估價師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，對該行業(yè)實行就業(yè)準(zhǔn)入制度。2007年修訂國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正式名稱“二手車鑒定評估師”。只有獲得“二手車鑒定評估師”等級職業(yè)資格證書，方可在二手車評估中介機構(gòu)、保險公司車險評估等部門工作，為銀行、典當(dāng)、拍賣等提供有關(guān)服務(wù)——屬于高收入行業(yè)。《二手車鑒定評估師》第一章汽車評估概述一、汽車評估的概念

是指評估機構(gòu)(或?qū)I(yè)評估人員),根據(jù)特定的目的,遵循客觀經(jīng)濟規(guī)律和公正的準(zhǔn)則,按照法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運用科學(xué)的方法,對汽車的現(xiàn)時價格進行評定和估算。核心:是對汽車的某一時間點的價格進行估算.

二、汽車評估的基本要素汽車評估有八個要素:評估主體和客體評估依據(jù)和目的評估原則和程序評估假設(shè)和估價標(biāo)準(zhǔn)汽車評估的主、客體1.汽車評估的主體

是指汽車評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者.

即從事汽車評估業(yè)務(wù)的機構(gòu)及專業(yè)評估人員.

汽車評估直接涉及當(dāng)事人雙方的權(quán)益,對評估機構(gòu)和人員有較高的要求.截止到2006年各地商務(wù)主管部門批復(fù)的二手車鑒定評估機構(gòu)名單共593家汽車評估的客體----指被評估的車輛.舊機動車評估的客體是指被評估的車輛。《舊機動車流通管理辦法》第22條的規(guī)定：第二十二條舊機動車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：

(一)《機動車登記證書》；(二)《機動車行駛證》；(三)有效的機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志；(四)車輛購置稅完稅證明；(五)養(yǎng)路費繳付憑證；(六)車船使用稅繳付憑證；(七)車輛保險單。《舊機動車交易管理辦法》規(guī)定,以下車輛不允許進行交易:１）已經(jīng)辦理報廢手續(xù)的車.２）未辦理報廢手續(xù),但已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)或在一年內(nèi)（含一年）即將報廢的各類機動車.３）未經(jīng)安全檢測和質(zhì)量檢測的各類舊機動車.４）沒有辦理必備證件和手續(xù),或者證件手續(xù)下齊全的各類舊機動車.５）各種盜竊車、走私車.６）各種非法拼、組裝車.７）國產(chǎn)、進口和進口件組裝的各類新機動車.８）右轉(zhuǎn)向盤的舊機動車.９）國家法律和法規(guī)禁止進入經(jīng)營的其他各種機動車.汽車評估的依據(jù)和目的說明:1.為什么對汽車進行鑒定估價;2.結(jié)果應(yīng)反映車輛的價值和波動;3.評估的目的決定了汽車估價標(biāo)準(zhǔn)及評估方法的選擇.幾種具體的評估的目的:1.變動汽車產(chǎn)權(quán)（1）車輛交易轉(zhuǎn)讓參考底價（2）車輛置換（3）車輛拍賣（4）其他企業(yè)發(fā)生聯(lián)營、兼并、出售、股份經(jīng)營或破產(chǎn)清算2.不變動汽車產(chǎn)權(quán)（1）車輛保險保險理賠車損評估、火燒車和浸水車鑒定評估（2）抵押貸款略低于市價（3）擔(dān)保（4）典當(dāng)（5）納稅評估作為機動車納稅基礎(chǔ)的價格（6）司法鑒定汽車評估的原則和程序汽車評估的原則和程序序號檢查項目判別1是否達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)Y否

N是2是否為抵押期間或海關(guān)監(jiān)管期間Y否

N是3是否為人民法院、檢察院、行政執(zhí)法等部門依法查封、扣押期間的車輛Y否

N是4是否為通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛Y否

N是5發(fā)動機號與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是

N否6車輛識別代號或車架號碼與機動車登記證書登記號碼是否一致，且無鑿改痕跡Y是

N否7是否走私、非法拼組裝車輛Y否

N是8是否法律法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛Y否

N是汽車評估的原則和程序汽車評估過程中所采用的理論和方法,都是建立在一定的假設(shè)條件下的.假設(shè)前提不同,所適用的評估標(biāo)準(zhǔn)也就不同,評估結(jié)果也會大相徑庭.汽車評估的假設(shè)及價格計量

標(biāo)準(zhǔn)三種汽車評估的假設(shè)

1.繼續(xù)使用假設(shè)

是指汽車將按現(xiàn)行用途繼續(xù)使用,或?qū)⑥D(zhuǎn)換用途繼續(xù)使用.這一假設(shè)的核心是強調(diào)汽車對未來的有效性.

對于能繼續(xù)使用的汽車的評估與不能繼續(xù)使用的汽車的評估,所采用的價格計量標(biāo)準(zhǔn)是不同的.2.公開市場假設(shè)

被評估的車輛在完全競爭的市場原則上,按市場原則進行交易,價格的高低取決于該汽車在公開市場上的行情.

不同類型的車輛,其性能、用途不同,市場程度也不一樣.一般情況下,用途廣泛的車輛比用途狹窄的車輛市場活躍,也越容易通過市場交易實現(xiàn)其最佳效用.3.清償假設(shè)

是指車輛所有者由于種種原因,以拍賣的方式出售車輛.這種情況下的汽車交易,與公開市場下的交易具有兩點顯著區(qū)別:一.交易雙方的地位不平等,賣方是非自愿地被迫出售;二.交易被限制在較短的時間內(nèi)完成.因此,汽車的價格往往低于繼續(xù)使用或公開市場假設(shè)下的價格.例如:

一輛正在營運的汽車,以收益現(xiàn)值法評估其價值,設(shè)為10萬元,但如果該汽車所屬的企業(yè)因破產(chǎn)被強制清算拍賣,就只能以清算價格法評估其價值,其價格會大大低于10萬.

無法繼續(xù)使用的汽車,只能拆卸零件出售,評估時用現(xiàn)行市價法來評估其價值.

有繼續(xù)使用價值的汽車用重置成本法評估其價值.汽車評估的價格計量標(biāo)準(zhǔn)

在汽車的評估中,汽車的價格可以通過以下四種價格計量標(biāo)準(zhǔn)進行估算:重置成本收益現(xiàn)值現(xiàn)行市價及清算價格

l.重置成本及其價格計量標(biāo)準(zhǔn)

是指在現(xiàn)時條件下通過按功能重置被評估物來確定被評估物現(xiàn)時價值的一種計價標(biāo)準(zhǔn).

以保險、資產(chǎn)保全為目的的評估常適用重置成本標(biāo)準(zhǔn).2.收益現(xiàn)值及其價格計量標(biāo)準(zhǔn)（1）指根據(jù)車輛未來的預(yù)期獲利能力,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來收益折成現(xiàn)值.

從“以利索本”的角度看,收益現(xiàn)值就是為獲得車輛取得預(yù)期收益的權(quán)利所需支付的貨幣總額.在折現(xiàn)率相同的情況下,車輛未來的效用越大,獲利能力越強,其評估值就越大.投資者購買車輛時,一般要進行可行性分析,只有在預(yù)期回報率超過評估時的折現(xiàn)率時,才可能購買.（2）適用收益現(xiàn)值價格計量的前提條件:

是車輛投入使用后可連續(xù)獲利.

3.現(xiàn)行市價及其價格計量標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)是指以類似被評估物