標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 7452-2007 機(jī)械振動(dòng) 客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》相較于之前的《GB/T 7452.1-1996, GB/T 7452.2-1996》,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整。這些變化旨在更好地適應(yīng)現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)及操作需求,同時(shí)提高標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。
首先,在結(jié)構(gòu)上,《GB/T 7452-2007》將原分為兩部分的標(biāo)準(zhǔn)整合為一個(gè)整體文件,使得內(nèi)容更加集中統(tǒng)一,便于使用者查閱和理解。這一改變簡(jiǎn)化了標(biāo)準(zhǔn)體系,減少了因多份文檔而可能產(chǎn)生的混淆或遺漏問題。
其次,新版標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)新型振動(dòng)源及其影響因素的關(guān)注,比如考慮到了更廣泛的機(jī)械設(shè)備類型以及不同工況下振動(dòng)特性的差異。此外,對(duì)于測(cè)量方法也做了相應(yīng)補(bǔ)充和完善,引入了更多先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)與儀器,確保數(shù)據(jù)采集過程更為精確可靠。
再者,《GB/T 7452-2007》還強(qiáng)化了對(duì)振動(dòng)對(duì)人體健康影響的研究成果應(yīng)用,在評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中加入了基于最新研究成果的人體舒適度閾值設(shè)定,這有助于更科學(xué)地評(píng)估船上人員的生活質(zhì)量,并據(jù)此提出改善建議。
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- 正在執(zhí)行有效
- 2007-04-30 頒布
- 2007-11-01 實(shí)施
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GB/T 7452-2007機(jī)械振動(dòng)客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS13.160Z32中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7452—2007/ISO6954:2000代替GB/T7452.1-1996.GB/T7452.2—1996機(jī)械振動(dòng)客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則Mechanicalvibration-Guidelinesforthemeasurement.reportingandevaluationofvibrationwithregardtohabitabilityonpassengerandmerchantships(ISO6954:2000,IDT)2007-04-30發(fā)布2007-11-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T7452-2007/ISO6954:2000三次前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3測(cè)量?jī)x器4測(cè)量位置和方向5測(cè)量條件6測(cè)量規(guī)程7適居性評(píng)價(jià)8測(cè)量報(bào)告附錄A(資料性附錄)顏率計(jì)權(quán)曲線附錄B(資料性附錄)人體敏感度曲線附錄C(資料性附錄)采用本標(biāo)準(zhǔn)的船舶適居性評(píng)價(jià)報(bào)告示例·
GB/T7452—2007/ISO6954:2000本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO6954:2000《機(jī)械振動(dòng)客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》英文版)為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:-用“本標(biāo)準(zhǔn)”代替“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”;-用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)點(diǎn)的迎號(hào)".";刪除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)前言。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T7452.1-1996和GB/T7452.2-1996的合并修訂本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T7452.1—1996和GB/T7452.2—1996相比.主要內(nèi)容修改如下:可適用于所有客船和商船:提出了適居性評(píng)價(jià)的概念:建立了新的評(píng)價(jià)體系.采用全頻率計(jì)權(quán)均方根值進(jìn)行評(píng)價(jià)本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替GB/T7452.1—1996和GB/T7452.2-1996.本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C是資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)機(jī)械振動(dòng)與沖擊標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所、中國(guó)船級(jí)社上海規(guī)范研究所、武漢理工大學(xué)、上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:郭列、張建軍、向陽(yáng)、姜金輝。
GB/T7452-2007/IS06954:2000船舶振動(dòng)會(huì)干擾船舶的正常航行或者降低船員和乘客的舒適度,從而引起他們的抱怨和不滿本標(biāo)準(zhǔn)給出了船舶不同區(qū)域內(nèi)的適居性振動(dòng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。船舶適居性是通過1Hz~80Hz全頻率計(jì)權(quán)的振動(dòng)均方根值(r.m.s.)來評(píng)價(jià)的本標(biāo)準(zhǔn)還包括了與船舶適居性振動(dòng)評(píng)價(jià)有關(guān)的儀器要求、測(cè)量規(guī)程、分析說明以及評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)得到的振動(dòng)數(shù)據(jù)也可用于:與船舶說明書比較;與其他船舶比較:進(jìn)進(jìn)一步制定和改進(jìn)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。建議在采用本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船舶不同區(qū)域進(jìn)行分級(jí)時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮取得利益雙方(如船廠和船東)的認(rèn)同再進(jìn)行適居性評(píng)價(jià)
GB/T7452—2007/ISO6954:2000機(jī)械振動(dòng)客船和商船適居性振動(dòng)測(cè)量、報(bào)告和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則范圍本標(biāo)準(zhǔn)包括客船和商船適居性的振動(dòng)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、儀器要求以及正常范圍內(nèi)的測(cè)量方法。本標(biāo)準(zhǔn)不包括對(duì)那些可引起暈船的船舶低頻運(yùn)動(dòng)的評(píng)價(jià)規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T13441.1-2007機(jī)械振動(dòng)和沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第1部分:一般要求(ISO2631-1:1997.IDT)SO2631-2機(jī)械振動(dòng)和沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第2部分:建筑物室內(nèi)(1Hz~80Hz)的振動(dòng)1SO8041人體振動(dòng)響應(yīng)測(cè)量?jī)x器3測(cè)量?jī)x器3.1一般要求測(cè)量時(shí)可以使用不同類型的測(cè)量和記錄儀器,如:模擬、數(shù)字、頻譜或時(shí)域分析類儀器,儀器應(yīng)滿足ISO8041的要求。對(duì)于滿足ISO8041要求、其頻率指標(biāo)超過80Hz但濾波特性能滿足ISO2631-2要求(見附錄A)的儀器,可以允許使用。按照ISO8041要求.儀器測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)至少每?jī)赡隀z定一次,并且應(yīng)記錄上次的檢定時(shí)間3.2校準(zhǔn)儀器安裝后應(yīng)對(duì)每一個(gè)通道進(jìn)行檢查,以保證其功能正常,且每次測(cè)量前后都應(yīng)對(duì)儀器的校準(zhǔn)狀況進(jìn)行檢查。測(cè)量位置和方向4.1傳感器安裝位置傳感器安裝位置應(yīng)選在有一定空間的甲板上,以便于更準(zhǔn)確地表征船舶在適居性方面的振動(dòng)特性4.2傳感器方向傳感器方向應(yīng)根據(jù)船舶的三個(gè)正交軸來確定:縱向、橫向和垂向。5:測(cè)量條件在進(jìn)行船舶交船試驗(yàn)或性能試驗(yàn)時(shí),應(yīng)首先
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