海商法期末習(xí)題集

（（）9.海商法有關(guān)貨物的定義，包括：（）。海商法練習(xí)題一、不定項(xiàng)選擇題TOC\o"1-5"\h\z（）1.我國(guó)海商法主要調(diào)整兩大法律關(guān)系，即（）。A.海上運(yùn)輸關(guān)系B.船舶關(guān)系C.貨物運(yùn)輸關(guān)系D.旅客運(yùn)輸關(guān)系（）2.海商法所稱的船舶是指海船和其他海上移動(dòng)裝置，但是用于（）除外。A.軍事的B.政府公務(wù)的C.20總噸以下的小型船艇D.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)模ǎ?.請(qǐng)辨析下列哪幾項(xiàng)應(yīng)由我國(guó)海商法調(diào)整？（）A.發(fā)生在公海上中國(guó)籍船舶上的犯罪行為B.上海至漢堡的旅客運(yùn)輸合同C.在海上航行中的中國(guó)籍客輪上訂立的婚約關(guān)系D.天津新港至溫哥華的貨物運(yùn)輸合同TOC\o"1-5"\h\z（）4.船舶是合成物，主要包括（）。A.船體B.設(shè)備C.船舶屬具D.船舶工作人員（）5.船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口為（）。A.船籍港B.所有人國(guó)籍港C.任何港口D.起始港（）6.船舶優(yōu)先權(quán)的特點(diǎn)：（）。A.法定性B.追及性C.秘密性D.優(yōu)先性（）7.船舶優(yōu)先權(quán)的時(shí)效一般為（）年。A.1B.2C.3D.4（）8.“大昌”輪船東與A銀行簽訂了貸款合同，并辦理了將該輪抵押的手續(xù)并進(jìn)行了登記，在進(jìn)入某港時(shí)該輪又拖欠了港務(wù)費(fèi)，后又拖欠了船員的工資，在發(fā)生了工資和港務(wù)費(fèi)的債項(xiàng)后，該輪遇難，救該輪又發(fā)生了一筆救助費(fèi)。請(qǐng)問(wèn)下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)的受償順序及相關(guān)陳述哪幾項(xiàng)是正確的？A.發(fā)生在工資債項(xiàng)之前救助費(fèi)應(yīng)在船員工資之前受償B.如該輪船東將該輪轉(zhuǎn)讓，則上述優(yōu)先權(quán)消滅C.救助費(fèi)、船員工資、港務(wù)費(fèi)、船舶抵押權(quán)D.船員工資應(yīng)在第一位受償A.活動(dòng)物B.集裝箱A.活動(dòng)物B.集裝箱C.貨盤D.類似的裝運(yùn)器具）10.海商法規(guī)定的承運(yùn)人的管貨義務(wù)中，管貨時(shí)間要求為（）。A.開航前B.開航當(dāng)時(shí)C.開航后D.航程期間）11.依收貨人的抬頭可將提單分為（）。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.無(wú)名提單）12.《鹿特丹規(guī)則》的訂立是為了滿足（）運(yùn)輸方式的迅猛發(fā)展。A.門到門B.港到港C.站到站D.倉(cāng)至倉(cāng)）13.航次租船合同內(nèi)容中的裝卸時(shí)間的表達(dá)方法有（）。A.工作日或連續(xù)工作日B.晴天工作日C.24小時(shí)晴天工作日D.連續(xù)24小時(shí)晴天工作日）14.根據(jù)海難救助的性質(zhì)可分為（）。A.純救助B.合同救助C.義務(wù)救助D.特殊救助）15.海上保險(xiǎn)合同訂立的基本原則有（）。A.最大誠(chéng)信原則B.保險(xiǎn)利益原則C.損失補(bǔ)償原則D.近因原則）16.狹義的海商法是具有較強(qiáng)國(guó)際性的（）。A.民法特別法B.民法C.商法D.民商法）17.中國(guó)海商法的特點(diǎn)：（）A.是一部以國(guó)際條約和國(guó)際慣例為基礎(chǔ)的法律B.在立法內(nèi)容上在當(dāng)時(shí)具有一定的超前性C.采用強(qiáng)制性條款和非強(qiáng)制性條款相結(jié)合的方法調(diào)整合同關(guān)系D.兼具國(guó)內(nèi)法和國(guó)際法的特點(diǎn)）18.海商法的船舶應(yīng)具備的條件：（）A.可航性B.噸位C.目的D.區(qū)域）19.依船舶的用途可將其分為（）。A.商業(yè)船舶B.專用船舶C.公務(wù)船舶D.軍事船舶）20.下列哪項(xiàng)抵押人的義務(wù)及權(quán)利限制是船舶抵押權(quán)獨(dú)有的。A.未經(jīng)抵押權(quán)人同意，抵押人不得將被抵押船舶轉(zhuǎn)讓給他人B.履行債務(wù)C.對(duì)被抵押船舶進(jìn)行投保D.保全被抵押船舶的價(jià)值（）21.海商法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)先從船舶拍賣所得的價(jià)款中先行撥付的費(fèi)用（）。A.訴訟費(fèi)用B.保存、拍賣船舶和分配船舶價(jià)款產(chǎn)生的費(fèi)用C.為海事請(qǐng)求人的共同利益而支付的其他費(fèi)用D.國(guó)家稅費(fèi)）22.我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)的催告期間為（）日。A.30B.40C.50D.60）23.目前調(diào)整海上貨物運(yùn)輸合同的公約主要有（）。A.《海牙規(guī)則》B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D.《鹿特丹規(guī)則》）24.海上貨物運(yùn)輸合同按照船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，分為（）。A.件雜貨運(yùn)輸合同B.航次租船合同C.航期租船合同D.光船租賃合同）25.海商法規(guī)定的不得不合理繞航義務(wù)中，合理繞航一般包括（）。A.救助人命或財(cái)產(chǎn)B.企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)^為了船舶的安全D.合同約定的事由（）26.根據(jù)運(yùn)輸方式可將提單分為（）。A.直達(dá)提單B.轉(zhuǎn)船提單C.聯(lián)運(yùn)提單D.分船提單TOC\o"1-5"\h\z）27.航次租船合同的法律性質(zhì)是（）。A.運(yùn)輸合同B.租船合同C.班輪合同D.件雜貨合同）28.海難救助的方式有（）。A.海上拖航B.協(xié)助擱淺船舶脫淺C.幫助撲滅火災(zāi)D.守護(hù)遇難船舶和財(cái)產(chǎn)）29.海難救助合同分為（）。A.雇傭合同B.“無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬”合同C.“無(wú)效果、適當(dāng)補(bǔ)償”合同D.義務(wù)救助合同）30.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別有（）。A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.附加險(xiǎn)）31.我國(guó)海商法的適用范圍：（）A.“水域”的范圍B.“船舶”的范圍C.“事項(xiàng)”的范圍D.“國(guó)籍”的范圍）32.海商法的淵源包括：（）A.國(guó)際立法B.國(guó)際慣例C.國(guó)內(nèi)立法D.國(guó)內(nèi)判例和司法解釋）33.下列情況具有船舶可航性的是（）。A.海上鉆井平臺(tái)B.船舶因修繕進(jìn)船塢而暫時(shí)被解體C.被固定在港口的船舶，如橋船、燈船D.被用作倉(cāng)庫(kù)的失去海上航行能力的船舶）34.下列關(guān)于船舶權(quán)利的受償順序正確的是（）。A.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)B.船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶留置權(quán)C.船舶留置權(quán)、船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)D.船舶抵押權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶留置權(quán)（）35.海商法規(guī)定可以行使留置權(quán)的主體有：（）。A.造船人B.修船人C.所有人D.承運(yùn)人（）36.船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因有（）。A.所擔(dān)保債權(quán)消滅B.時(shí)效屆滿C.拍賣D.船舶滅失（）37.依海商法規(guī)定，同一船舶可以設(shè)定兩個(gè)以上抵押權(quán)，其受償順序?yàn)橄铝心囊豁?xiàng)（）。A.以設(shè)定抵押權(quán)的先后順序?yàn)闇?zhǔn)B.以登記抵押合同的時(shí)間為準(zhǔn)C.以抵押權(quán)擔(dān)保的數(shù)額為準(zhǔn)D.以登記的先后為準(zhǔn)（）38.海商法規(guī)定的承運(yùn)人的適航義務(wù)中，適航時(shí)間要求為（）。A.開航前B.開航當(dāng)時(shí)C.開航后D.航程期間（）39.海商法規(guī)定的承運(yùn)人的免責(zé)事由中，承運(yùn)人過(guò)失仍可免責(zé)的情形包括（）。A.火災(zāi)B.船長(zhǎng)、船員等駕駛船舶或者管理船舶C.天災(zāi)D.戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突（）40.海商法規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任限額為（）。A.666.67計(jì)算單位每貨運(yùn)單位B.2計(jì)算單位毛重每公斤C.835計(jì)算單位每貨運(yùn)單位D.2.5計(jì)算單位毛重每公斤TOC\o"1-5"\h\z（）41.《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》簡(jiǎn)稱（）。A.《海牙規(guī)則》B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D.《鹿特丹規(guī)則》）42.海商法規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任形式為（）。A.區(qū)段責(zé)任制B.統(tǒng)一責(zé)任制C.變性的統(tǒng)一責(zé)任制D.網(wǎng)狀責(zé)任制）43.下列屬于一般附加險(xiǎn)的有（）。A.短量險(xiǎn)B.串味險(xiǎn)C.交貨不到險(xiǎn)D.艙面險(xiǎn)）44.根據(jù)海難救助的性質(zhì)可分為（）。A.純救助B.合同救助C.義務(wù)救助D.特殊救助）45.海上保險(xiǎn)合同訂立的基本原則有（）。A.最大誠(chéng)信原則B.保險(xiǎn)利益原則C.損失補(bǔ)償原則D.近因原則二、名詞解釋1.方便旗船船舶留置權(quán)海上貨物運(yùn)輸合同提單共同海損船舶抵押權(quán)承運(yùn)人航次租船合同受載日委付海商法船舶優(yōu)先權(quán)解約日多式聯(lián)運(yùn)合同海上保險(xiǎn)合同三、簡(jiǎn)答題簡(jiǎn)述船舶優(yōu)先權(quán)的內(nèi)容簡(jiǎn)述海商法規(guī)定的承運(yùn)人的基本義務(wù)簡(jiǎn)述海難救助的構(gòu)成要件簡(jiǎn)述共同海損的構(gòu)成條件四、論述題論述提單的法律特征五、案例分析（一）西安某家進(jìn)出口公司將一批茶葉交由某航運(yùn)公司安排裝運(yùn)，某航運(yùn)公司與某進(jìn)出口公司簽訂了海上貨物運(yùn)輸合同，隨后，某航運(yùn)公司將茶葉在裝船時(shí)將茶葉和香料配裝在同一船艙內(nèi)。在目的地，收貨人收到茶葉后對(duì)茶葉進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢報(bào)告認(rèn)定茶葉與香料串味，已經(jīng)無(wú)法使用。該批茶葉成交價(jià)為CIF價(jià)格，并由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。問(wèn)題：1、茶葉的損失應(yīng)該最終由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任？為什么？2、權(quán)利人可以通過(guò)哪些途徑要求責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任？3、如果保險(xiǎn)公司先承擔(dān)了保險(xiǎn)賠償責(zé)任，那么他對(duì)最終責(zé)任人享有什么權(quán)利？（二）某發(fā)貨人將六個(gè)集裝箱委托一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司（貨代）托運(yùn)到香港裝船，目的港西雅圖港，然后再通過(guò)鐵路運(yùn)至交貨地（底特律）。由貨代出具全程單據(jù)，集裝箱在香港裝船后，船公司簽發(fā)