隧道安全專項施工方案

歡迎各位專家、領導蒞臨會場樂清市樂成至樂清火車站公路（樂白路延伸）工程項目部樂白隧道安全專項施工方案2013年10月20日安全專項施工方案主要內容第六部分施工安全保障措施第七部分安全檢查和驗收第八部分安全驗算及相關圖紙第九部分其它需要說明的內容第一部分編制說明第二部分工程概況第三部分施工工藝第四部分施工計劃第五部分危險因素分析第一部分編制說明1、浙江省交通運輸廳浙交[2010]236號文件《浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法》；2、現(xiàn)行有效的有關技術標準、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則、施工質量驗收標準等；3、我方經認真、細致調查的現(xiàn)場實際情況及我單位以往類似工程的施工經驗等；4、公路工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范；5、公路工程機械使用安全技術規(guī)程；6、兩階段施工圖設計。一、編制依據(jù)第一部分編制說明為了對樂白隧道施工作業(yè)中安全的風險因素進行有效控制，加強施工現(xiàn)場安全管理及勞動保障，預防安全事故的發(fā)生，保證樂白隧道施工正常進行，確保施工人員在施工過程中的安全與健康，針對該工程施工特點制定安全專項施工方案。二、編制目的

第一部分編制說明本安全專項施工方案適合樂清市樂成至樂清火車站公路（樂白路延伸）工程第1合同段的樂白隧道施工。三、編制范圍第二部分工程概況

樂白隧道屬于一級公路，雙向四車道分離式，左線隧道起訖樁號：ZK4+085～ZK5+420，長1335米，右線起訖樁號：YK4+060～YK5+330、長1270米。隧道車速按60km/h設計；行車道寬度2×3.5m；總基本寬度10.5m；隧道建筑限界凈高為5.0m，檢修道凈高為2.5m；本隧道內有車行通道1道；人行通道2道；隧道總挖方量約26萬m3。隧道最大埋深約為155m。隧道分為Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ3個圍巖等級。隧道進出口均為端墻式洞門，進口采用陡崖防護。一、工程簡介第二部分工程概況

隧道襯砌采用復合支護結構形式，初期支護以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架組成聯(lián)合支護體系，根據(jù)不同的圍巖級別輔以管棚、超前小導管等超前支護措施，二次襯砌采用模注C30自防水微膨脹混凝土結構，初期支護與二次襯砌之間敷設防水板及無紡土工布作為防水層。一、工程簡介第二部分工程概況隧道穿越丘陵，地表水系較發(fā)育，圍巖地下水類型主要為基巖裂隙水?；鶐r裂隙水透性差，水量貧乏，無統(tǒng)一地下水位，接受大氣降水和地表補給，以泉、滲流等形式排泄，動態(tài)變化大。出洞口段地表水體對隧道出口段巖體質量有影響，地下水對混凝土有微腐蝕性，對混凝土中鋼筋具微腐蝕性。

二、水文地質條件第二部分工程概況三、施工平面布置第二部分工程概況

1、所需人員已全部到位，崗前培訓完畢，成績合格。2、施工所需材料已進場。3、施工所需機械設備已全部進場。4、針對本項施工情況單項施工方案已編寫完成。5、施工臨時場地“三通一平”已完成。6、環(huán)境保護措施已按照設計要求設置。7、導線點、水準點已復測完成。四、施工準備第三部分施工工藝

隧道計劃由隧道1隊分兩個工作面施工，一工作面由右線出口開始施工，二工作面由左線出口開始施工。遵循新奧法原理，以人為本，堅持超前地質預報，鉆爆作業(yè)采用以多功能作業(yè)臺架鉆孔為主，光面爆破，非電起爆；均采用無軌出碴，以自卸汽車為主；隧道洞身段Ⅴ級圍巖采用預留核心土臺階法施工，人工配合機械開挖；Ⅳ級圍巖采用臺階法，機械開挖或弱爆破；Ⅲ級圍巖全斷面光面爆破開挖。支護作業(yè)采用多功能作業(yè)臺架配合風動鑿巖機施工，為加快施工進度，盡早封閉圍巖，防水卷材與土工布，采用多功能臺架進行防水板掛鋪，爬焊機雙縫焊接。每作業(yè)面配備1臺9m的電動式襯砌臺車拱墻襯砌，混凝土采用洞外拌和站工廠化生產，混凝土輸送車運輸，泵送入模。一、主要施工技術方案第三部分施工工藝公路等級：一級公路（雙洞、單向兩車道）；計算車速：60Km/h；隧道最大縱坡：-1.7％；最小縱坡：-0.8%；設計荷載：公路-Ⅰ級；建筑界限基本寬度：行車道：W-2×3.5m；總基本跨度為：10.5m；人行橫通道建筑界限：2m×3.2m（寬×高）；車行橫通道建筑界限：6m×5.87m（寬×高）；隧道建筑界限凈高：5.0m；隧道防水等級：抗?jié)BS8。

二、技術參數(shù)第三部分施工工藝三、工藝流程第三部分施工工藝1、淺埋段及斷層段掘進施工

明洞、仰坡施工前先施做截水溝等防水設施，仰坡開挖按設計坡度從上向下分層開挖、分層依設計施做防護。開挖時土方用挖掘機開挖，軟石用風鉆打眼，小藥量松動爆破及預裂爆破開挖，每層開挖高度控制在2.0m以內。然后及時施做砂漿錨桿、掛網、噴砼盡快封閉開挖面。

洞口開挖成型后，先實施洞口巖體加固，在暗洞口先架立三榀鋼支撐，然后在鋼支撐外輪廓立模板噴射砼形成臨時棚洞作為掩體，沿臨時明洞拱圈的外輪廓，進口施作Φ89短管棚進行超前支護；出口施作Φ108長管棚進行超前支護。護拱施工：進口按照設計預埋Φ121導向管,出口按照設計預埋Φ140導向管,鋼管與鋼架焊接。管距環(huán)向為40cm，然后拼裝外輪廓（內輪廓為木模）模板澆注C25混凝土形成護拱，護拱的凈空應大于洞身襯砌的外輪廓15cm左右。四、施工方法第三部分施工工藝

②、正洞開挖及出碴運輸A、開挖：按照新奧法原理，采用鉆爆法組織施工，隧道開挖應用光面爆破技術。正洞III級圍巖地段采用全斷面法開挖；Ⅳ級圍巖地段采用臺階法開挖；Ⅴ級地段采用預留核心土開挖。隧道正洞開挖采用人工手持鑿巖機、風鎬配合反鏟進行開挖，臺階法及各類洞室的開挖，采用人工手持風槍濕式鉆孔。非電毫秒雷管起爆、光面爆破，嚴格控制超欠挖，保證開挖質量。B、采用無軌運輸，石碴運至指定棄碴場堆放噴射混凝土采用濕噴工藝，爆破出碴并清幫、找頂后立即初噴，然后快速型鋼支撐、施作錨桿和鋼筋網，復噴至設計厚度。噴射料由拌和站生產，采用拖拉機運輸。四、施工方法2、洞身開挖

①、隧道開挖施工工藝圖第三部分施工工藝

③、正洞各級圍巖開挖步驟及施工方法

V級圍巖施工原則：

V級圍巖施工中應嚴格遵循“管超前，嚴注漿，短開挖，強支護，勤量測，早封閉”的基本原則。四、施工方法第三部分施工工藝

三臺階施工工序說明第1步：上部弧形導坑開挖：在拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導坑，預留核心土，核心土長度為1～2m，開挖后及時進行噴、錨、網系統(tǒng)支護，架設鋼架，在鋼架拱腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。第2步：預留核心土：開挖預留的核心土，開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。第3步：左、右側下臺階開挖：開挖進尺應根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過2m，開挖高度一般為1.5～2m，左、右側臺階錯開2～3m，開挖后立即初噴3～5cm混凝土，及時進行噴、錨、網系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上30cm高度處，緊貼鋼架兩側邊沿按下傾角30°打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，復噴混凝土至設計厚度。第4步：隧底開挖：每循環(huán)開挖長度為6～8m，開挖后及時施作仰拱初期支護、隧底填充。第5步：二次襯砌應及時施做，二次襯砌距掌子面的距離不得大于90m。四、施工方法第三部分施工工藝

IV級圍巖臺階法：

臺階法施工工序說明:第1部：超前小導管施作后，開挖①部后及時進行上臺階噴、錨、網系統(tǒng)支護，架設鋼架并復噴砼至設計厚度，形成較穩(wěn)定的承載拱。第2部：在滯后①部10～20m后開挖②部，并進行下導初期支護。第3、4部：及時施作仰拱砼、填充混凝土，及早封閉成環(huán)。第5部：根據(jù)圍巖量測結果，適時施作二次襯砌。四、施工方法第三部分施工工藝

Ⅲ級圍巖全斷面法全斷面法施工工序說明:本隧道Ⅲ級圍巖段，采用全斷面光面爆破的方法掘進。鉆眼深度為3.5米，循環(huán)進尺3.2米；側卸式輪式裝載機配合自卸汽車裝運出碴。找頂和清除危石人工和挖掘機相結合。Ⅲ類圍巖段必要時打設砂漿錨桿超前，開挖后按設計要求打設中空錨桿、初噴、掛鋼筋網，復噴砼至設計厚度進行初期支護全斷面循環(huán)進尺宜控制在3.5m～5m之間，開挖出渣后即進行錨桿、鋼筋網、噴射砼等初期支護工作。四、施工方法第三部分施工工藝

④、洞身光面爆破施工方法A、鉆孔:鉆孔選用YT28型風動鑿巖機，采用濕式鉆孔施工工藝。B、爆破:爆破器材選擇：炸藥選用2號巖石硝銨炸藥和乳化炸藥（用于涌水地段），其規(guī)格為Φ25×200（用于周邊眼），Φ32×200兩種。雷管采用非電毫秒微差雷管，起爆雷管采用電雷管。四、施工方法第三部分施工工藝

圍巖炮眼布置圖:IV級圍巖：四、施工方法第三部分施工工藝

圍巖炮眼布置圖:

Ⅲ級圍巖：四、施工方法第三部分施工工藝

3、洞身支護①、正洞普通段施工支護本隧道正洞分左、右線，圍巖主要有III、IV、V級圍巖。

②、正洞不良地質段施工支護A、長管棚：洞口與洞身段打設，采用壁厚6mm的φ108熱軋無縫鋼管配合鋼架，在鋼管內注水泥漿液。B、超前小導管：在圍巖破碎、地下水發(fā)育地段，拱部設置超前小導管預支護，采用壁厚4mm的φ42無縫鋼管配合鋼架，在鋼管內注水泥漿液。C、徑向注漿：設置于正洞開挖后滲漏水嚴重地段，加固范圍為開挖輪廓線外4-5m，材料選用水泥漿加速凝劑，現(xiàn)場困難時可選用水泥－水玻璃雙漿液，一般結束標準為段內正常涌水量的80％被堵住，不對正洞的正常掘進有影響。四、施工方法第三部分施工工藝

4、洞身二襯①、二襯臺車主要技術參數(shù)：臺車模板厚度：10mm臺車重量及每延米重量：總重量：65噸，7.2噸/m臺車類型：電動自行式臺車運行速度：8m/min驅動電機功率：2X7.5kw液壓電機功率：1X1.5kw，工作壓力：16MPa一次襯砌長度：9m行走方式：軌道自行式

四、施工方法第三部分施工工藝②、襯砌施工方法A、仰拱施工：為了保證施工進度，仰拱混凝土采用分段間隔作業(yè)方法，架設長12米的仰拱施工棧橋，一次施工8m。每個作業(yè)面仰拱棧橋設2套，同時將根據(jù)工程實際進度情況，對仰拱棧橋數(shù)量進行調整。B、仰拱填充混凝土施工:先對仰拱混凝土施工界面要鑿毛沖洗、充分潤濕，使新舊混凝土結合密貼。仰拱填充混凝土頂面高程要嚴格控制，以免影響路面厚度，同時要保持正確的縱向和橫向坡度，表面平整。C、邊墻、拱部防水混凝土襯砌施工鋼筋加工與綁扎；立模；防水混凝土的制備；防水混凝土灌筑；拆模養(yǎng)護。四、施工方法第三部分施工工藝③、防排水施工方法A、防水板施工a、基面處理b、縱、橫排水管施工c、柔性防水板及土工布施工d、施工要點固定土工布和防水板時，視初期支護面的平整度將土工布和防水板預留一定的富余量，以防過緊而被砼擠破。為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設長度比襯砌長度長0.5～1.0m，以利接頭焊接施工。防水板接縫和襯砌施工縫錯開0.5～1.0m。防水板鋪設好后，盡快澆注砼。B、施工縫、沉降縫施工C、水溝電纜槽施工四、施工方法第三部分施工工藝

5、路面工程施工

①、基層：正洞路面基層分左右兩幅交替進行施工，行車橫洞基層全幅一次施工。施工前，先將基底進行清理，報監(jiān)理工程師檢查合格后進行基層施工，每5m設一標高控制點縱向拉線，以控制槽鋼模型頂面標高。②、面層A、拌料前的準備工作和安裝模型B、拌料C、混凝土運輸和攤鋪D、搗固E、抹光、壓縫F、養(yǎng)護G、據(jù)縫、清縫、灌漿四、施工方法第三部分施工工藝

6、隧道裝飾

①、防火涂料施工方法：A、基層處理B、刷漿打底C、噴刷防火涂料②、裝飾工程技術要點：A、裝飾材料不得侵入隧道建筑限界。B、采用防火涂料時，其施工方法和要求，嚴格按該材料的使用說明書進行。C、防火涂料噴涂必須均勻一致，無漏涂、無色差、無裂縫、不起層、不脫落、整體平整、厚度符合設計要求。

四、施工方法第四部分施工計劃

根據(jù)現(xiàn)場施工準備及我公司以往施工經驗統(tǒng)計開挖作業(yè)循環(huán)時間為：Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ級圍巖地段開挖一循環(huán)需12小時，各工序時間如下表：一、施工進度計劃第四部分施工計劃

根據(jù)開挖、支護時間和開工后約3個月出口進洞施工的情況，各類圍巖計劃工效為：Ⅴ級圍巖45m/月、Ⅳ級圍巖90m/月、Ⅲ級圍巖125m/月，則隧道洞身開挖和支護的計劃工期為：

隧道施工準備60天，洞口工程計劃左線30天、右線40天，左線隧道洞身開挖及初支計劃用15月；右線隧道洞身開挖及初支計劃用14.6月，二次襯砌混凝土比洞身開挖及初支推遲30天完成，洞內排水溝、電纜溝、路面比二次襯砌推遲30天完成，其它收尾附屬工作計劃用60天完成。以上時間共計：左線隧道60＋30＋450＋30＋30＋60=660天（約22月）；右線隧道60＋40＋438＋30＋30＋60=658天（約21.9月）。一、施工進度計劃圍巖隧道洞口工程Ⅴ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅲ級圍巖合計（不含洞口）左線30天281/45=6.2月220/90=2.4月804/125=6.7月15月右線40天290/45=6.4月195/90=2.2月755/125=6.0月14.6月施工隊人員配備施工隊人員配備見下表《施工隊人員劃分表》。二、人員、設備、材料計劃工程隊施工人數(shù)施工項目隧道工程隊150*0.65=98負責樂白隧道的施工。砼拌和站及碎石場25主要負責標段起點至樂白隧道進口段施工所需砼的供給。合計123

第四部分施工計劃機械設備計劃二、人員、設備、材料計劃第四部分施工計劃

材料計劃施工所用材料采購渠道地材為樂清，鋼材及水泥指定廠家供應。二、人員、設備、材料計劃第四部分施工計劃針對隧道施工中的淺埋段掘進工程、斷層段掘進工程和初期支護工程等3項超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程項目，從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面進行分析，其主要危險因素1、淺埋段地層引起冒頂片幫、坍塌2、支護段與掌子面間坍塌安全措施3、穿越富水區(qū)安全措施4、穿越斷層破碎帶安全措施5、安全用電6、隧道施工的通風與防塵7、隧道初期支護8、出渣運輸一、危險源辨別第五部分危險源因素分析從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別。現(xiàn)有的預防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。

二、危險源因素評估第五部分危險源因素分析

安全管理組織機構項目經理部安全管理領導小組組長：何戰(zhàn)武副組長：徐志光、張風操成員：王書杰、萬獻喜、吳國鋒、歐洪綱、、鄒斌、陳祥甲一、組織保障第六部分施工安全保障措施①、淺埋和斷層段引起的冒頂片幫A、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，遇有緊急情況立即通知有關人員撤離。如發(fā)現(xiàn)支護結構有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應及時對支護結構進行加固補強。B、施工中加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現(xiàn)圍巖和支護體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。C、采用管棚、小導管、注漿加固圍巖等輔助施工方法。D、根據(jù)地質條件，選取適合圍巖特征的開挖方法。

E、開挖后盡快施作錨桿、噴射砼、敷設鋼筋網及架設鋼支撐。F、以保護圍巖，減小爆破振動和加強支護的原則，按照“超前探、預支護、短進尺、弱（不）爆破、快錨噴、勤量測、緊襯砌”的施工程序組織施工。開挖作業(yè)必須制定切實可行的施工方案和安全措施。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

②、支護段與掌子面坍塌安全措施根據(jù)以往的經驗教訓，當隧道掌子面后發(fā)生塌方等事故時，容易造成施工容易被困在洞內的情況；為了保證被困人員的安全、快速、有效的實施救援，最大限度的減少事故的損失，在隧道施工階段采取一下措施：A、隧道主洞施工至行車橫道時，應及時貫通橫通道，以供意外時救援使用。B、在掌子面與襯砌之間預鋪設Φ800鋼管，隨掌子面前移而前移。長度根據(jù)襯砌跟進情況和圍巖自穩(wěn)狀態(tài)確定；鋼管在隧道內塌方時可作為被困人員的營養(yǎng)供應通道。C、洞內準備臨時鋼架、木材、鉆頭、抽水機等設施。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

③、穿越富水區(qū)的安全措施通過地質超前預報、監(jiān)測和施工地質調查確定洞身掌子面前方具有富水區(qū)地段時，隧道施工采取以下措施：A、開挖每循環(huán)進尺控制在0.5.m。B、采用超前臺階法開挖；封堵層采用不爆破（弱爆破）進行分部開挖，并提前預留封堵層的厚度。C、在空洞區(qū)加設還向排水盲溝，做好地下水的疏導。D、當富水區(qū)的水量較大時，采用超前小導管注漿止水。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

④、穿越斷層破碎帶的安全措施A、采用非爆破開挖，掌子面難以自穩(wěn)的，采用噴射混凝土封閉掌子面B、采用短臺階留核心土法開挖，每循環(huán)進尺控制在0.5m一下，當先行導坑超前3-5米后，中導坑再同時開挖，并及時進行初期支護封閉成環(huán)二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

⑤、安全用電A、設備的設計制造安裝運行或維護等各個環(huán)節(jié)都必須按照有關規(guī)定和工藝要求來進行。B、加強對各崗位工作人員的技術培訓安全教育和定期考核并使之制度化。C、按照我們的工作環(huán)境，應選用密封型且密封性能好的電動機和電氣設備。D、按照技術參數(shù)選用電氣設備避免過電壓或過負荷運行，防止過電壓使絕緣擊穿。E、供電線路采用三相五線系統(tǒng)供電。F、保證作業(yè)區(qū)足夠的照明，各種電器設備和輸電線路有專人經常進行檢查、維護、調整等工作。所有的動力線和設置應保持在最佳的絕緣和安全狀態(tài)。動力線和照明線布置在隧道的同一側。所有的線路架設使用合理、絕緣可靠并將線牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道的爆破影響而破壞。G、施工中，我們保證洞內電器設備的操縱符合下述規(guī)定：非專業(yè)電工不得操作電氣設備；手持式電器設備的手柄和工作中接觸的部位有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查；在電器設備外露和傳動部分加裝防護罩。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

⑥、洞內通風與防塵安全保證措施A、隧道通風設備專人管理。通風機運轉時，嚴禁人員在風機的進口附近停留，通風機停止運轉時，任何人不得靠近通風軟管旁行走或停留，不準將任何物品放在通風管上B、采用大直徑曾強型通風管，保證提供給隧道內的每一位作業(yè)人員最少3m3/min的新鮮空氣，保持空氣流量不小于15m3/min，二氧化硅粉塵含量小于1mg/m3。C、隧道施工中使用的柴油機械，在設備排氣口安裝凈化器。隧道開挖中禁止使用汽油或液化石油氣的內燃機。D、噴射混凝土采用濕噴工藝。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

⑦、隧道支護安全措施A、施工期間現(xiàn)場負責人會同有關人員對各部位支護定期檢查。在不良地段，每班制定專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形破壞時，立即修整加固。B、對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖、噴射混凝土尚未達到一定程度即趨失穩(wěn)的圍巖、噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖，應及時采取加強臨時支護的措施。C、噴射機械定機、定人、定崗，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅持交接班。并做好記錄。D、對洞內圍巖和地表布置的變形觀測點定期觀測，發(fā)現(xiàn)洞內和地表位移值等于或大于允許位移值，以及地表圍巖、支護出現(xiàn)裂縫時，立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，安全處理后再施工。E、對未噴錨地段的危石應及時處理，確保工作臺架、防護欄桿、照明設施符合安全要求。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施

⑧、出渣運輸安全措施A、洞內裝渣作業(yè)的人員、車輛聽從統(tǒng)一指揮，運輸車輛嚴禁人、料混裝。B、裝載機等機械裝渣時，派專人指揮，機械與車輛之間不允許有人并且裝渣高度不能高于車廂。C、裝渣遇有大塊，機械無法裝運時，需將大塊暫時移動到隧道一側不影響車輛通行的位置放好，待下一循環(huán)爆破時同時鉆孔爆破解小。D、裝渣完成后，在啟動前應對周圍進行觀察并鳴笛警示；保證駕駛室內不搭載其他人員；車輛嚴禁帶故障運行，速度控制在5Km/h以內。E、車輛在洞內行駛時，過往施工人員不得與車輛機械搶道；不得扒車追車和強行打車。F、卸渣時，檢查設備狀態(tài)符合要求時再卸渣，并要有專人指揮。二、技術措施第六部分施工安全保障措施1、針對危險源的安全技術措施二、技術措施第六部分施工安全保障措施2、隧道施工安全預控表三、監(jiān)測監(jiān)控措施第六部分施工安全保障措施1、洞口段地表下沉觀測圖本隧道地表沉降監(jiān)控斷面布置5處：右洞出口YK5+310～YK5+280設置5處；左洞出口ZK5+410～ZK5+390設置5處；縱向間距均為5m。

三、監(jiān)測監(jiān)控措施第六部分施工安全保障措施2、洞內監(jiān)控量測圖上下臺階法監(jiān)控量測圖全斷面法監(jiān)控量測圖三、監(jiān)測監(jiān)控措施第六部分施工安全保障措施3、監(jiān)控量測頻率表第六部分施工安全保障措施

四、安全應急措施1、應急救援小組應急救援小組姓名職務職責備注組長何戰(zhàn)武項目經理組織領導、統(tǒng)籌安組長徐志光副經理安全組織領風操項目總工負責措施的制定與落員王書杰安全負責人負責預案的具體實洪綱隧道現(xiàn)場負責人協(xié)助施工現(xiàn)場的安全工祥甲專職安全員負責施工現(xiàn)場的安全工志孟兼職安全員負責現(xiàn)場救邦儉施工隊長協(xié)助現(xiàn)場救六部分施工安全保障措施實施救援程序四、安全應急措施2、應急救援措施

①、發(fā)生事故后，現(xiàn)場安全負責人必須立即報告，同時組織現(xiàn)場搶救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延；②、接到報告后，迅速通知各相關人員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響；③、根據(jù)事故性質及趨勢，向有關部門報告，尋求社會緊急救援；④、應急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明人員傷亡情況，積極配合事故調查組的調查工作，并組織現(xiàn)場恢復和善后處理工作。第六部分施工安全保障措施外部報警電話四、安全應急措施2、應急救援措施公安局：110消防部門：119急救中心：120樂清市交通工程建設指揮部清市交通局清市交通工程質量監(jiān)督站六部分施工安全保障措施應急預案四、安全應急措施2、應急救援措施一旦發(fā)生坍塌、滑坡、觸電、機械傷害時采取的應急措施有：

①、發(fā)生坍塌、滑坡、觸電、機械傷害事故時，立即轉移或疏散人員，防止損失進一步擴大；②、立即組織搶救小組，由項目經理直接負責指揮，一邊指揮搶救被埋人員，一邊立即向當?shù)?10或120求助；③、優(yōu)先搶救被埋人員，并對搶救出的被理人員實施保護，等侍110或120車輛，或急派交通工具即送往就近的醫(yī)院搶救；④、派專人對坍塌現(xiàn)場進行巡查，防止產生新坍塌，如有新的坍塌跡象，應做好新的準備。第七部分安全檢查和驗收一、檢查內容、方法1、開挖、出碴檢查內容和記錄格式

檢查人：工班長和兼職安全員。檢查頻率：每班必檢。檢查內容：第七部分安全檢查和驗收一、檢查內容、方法2、支護、襯砌檢查內容和記錄格式

檢查人：工班長和兼職安全員。檢查頻率：每班必檢。檢查內容：第七部分安全檢查和驗收一、檢查內容、方法3、不良地質內容和記錄格式

檢查人：工班長和兼職安全員。檢查頻率：每班必檢。檢查內容：第七部分安全檢查和驗收一、檢查內容、方法4、輔助作業(yè)內容和記錄格式

檢查人：項目經理部。檢查頻率：每班必檢。檢查內容：第七部分安全檢查和驗收二、程序驗收1、每班對上述安全危險隱患進行自檢后報專職安全員驗收。2、專職安全員在驗收合格后整理相關資料報項目安全負責人審核。3、項目安全負責人把審核后的相關資料報監(jiān)理辦。4、監(jiān)理作出意見報告后，上報建設指揮部，根據(jù)工程危險源類別是否進行該項的安全專家評審。

第八部分安全驗算及相關圖紙安全驗算及相關圖紙參照《兩階段施工圖設計》（第四冊）：見附件V級圍巖：S5B:49頁S5-23S5A:47頁S5-21IV級圍巖：S4B:46頁S5-20S4A:45頁S5-19Ⅲ級圍巖：S3A:44頁S5-18

第九部分其它需要說明的內容一、雨季安全施工措施

1、防觸電電源線不得使用裸導線和塑料線，不得沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電器元件不應破損，嚴禁帶電明露，機電設備的金屬外殼，必須采取可靠的接地或接零保護。手持電動工具和機械設備使用時，必須安裝合格的漏電保護器，工地臨時照明燈、標志燈，其電壓不超過36V。電氣作業(yè)人員，應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。2、防雷擊腳手架、火工材料庫等應安裝避雷裝置。加強化學及易燃易爆危險品管理。各類油料、乙炔、氧氣等易燃易爆危險品嚴禁露天存放。3、防坍塌隨時注意觀察洞口邊坡穩(wěn)定情況。4、防臺風應注意防止汛期臺風的侵襲。在此期間，風力增大，水位升高，項目部要及時收聽氣象臺天氣預報?，F(xiàn)場各類機械設備、電氣裝置、庫房等，應注意防止進水受潮。對倉庫、機修房、職工宿舍要及時檢查，該加固的一定要進行加固。大型施工機械在風力達到六級以上時，要采取各種措施(如放下臂桿、固定行走裝置等)，避免發(fā)生各類事故。第九部分其它需要說明的內容二、冬季安全施工措施冬季施工作業(yè)，主要應做好防風、防火、防滑、防凍、防煤氣中毒的工作。1、安裝的取暖爐，必須符合要求，驗收合格后才能使用。2、搞好防滑措施，對斜道、通行道、爬梯等作業(yè)面上的霜凍、冰塊、積雪要及時清除。3、大風或大雪天氣，應停止高處作業(yè)和吊裝作業(yè)。4、加強用火申請管理，遵守消防規(guī)定，防止火災發(fā)生。5、現(xiàn)場腳手架、土石方機械設備等安全防護，必須按有關規(guī)定執(zhí)行。6、必須正確使用個人防護用品。

第九部分其它需要說明的內容三、施工防洪渡汛措施

1、汛期設專人傳汛、監(jiān)測天氣及洪水情況，以便及時撤離人員、設備。2、準備充足的防洪物資。3、加強與氣象部門的聯(lián)系，密切注意天氣變化情況。4、棄碴場的防護措施要到位。5、備有充足的水泵與排水管路。6、備用發(fā)電機組，保證汛期的設備的正常運行。

第九部分其它需要說明的內容四、文明施工保證措施

文明施工是企業(yè)形象的重要標志，也是保證安全與質量的重要措施，為把工地建成“平安工地”特制定以下幾項保證措施：1、加強宣傳發(fā)動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。2、結合本工程實際情況，在項