GB/T 9911-2018船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法

ICS4702020

U44..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T9911—2018

代替

GB/T9911—2009

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法

Measurementofairbornenoiseemittedbymarinedieselengine

2018-02-06發(fā)布2018-09-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法

GB/T9911—2018

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20182

*

書號(hào)

:155066·1-58176

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T9911—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法與相

GB/T9911—2009《》,GB/T9911—2009

比主要技術(shù)變化包括

,:

增加了術(shù)語(yǔ)聲功率級(jí)見

———“(3.1);

修改了術(shù)語(yǔ)基準(zhǔn)體見年版的

———“”(3.4,20093.3);

刪除了術(shù)語(yǔ)測(cè)量距離見年版

———“”(20093.5);

修改了聲功率級(jí)測(cè)量不確定度的評(píng)價(jià)方法見年版的

———(4.2,20094.2);

修改了工程法測(cè)試環(huán)境修正限值見年版的

———(5.2,20095.1.2);

增加了測(cè)試儀器校準(zhǔn)周期見

———(6.2.2)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC137)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人朱曉健徐貝貝崔世明肖英龍彭安季文

:、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB9911—1988、GB/T9911—2009。

Ⅰ

GB/T9911—2018

船用柴油機(jī)輻射的空氣噪聲測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)以下簡(jiǎn)稱柴油機(jī)在規(guī)定的穩(wěn)態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在包絡(luò)柴油機(jī)的假想矩形

(),

六面體測(cè)量表面上測(cè)量聲壓級(jí)和確定噪聲聲功率的工程法和簡(jiǎn)易法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)輻射的空氣噪聲測(cè)量

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器

GB/T3241

電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第部分規(guī)范

GB/T3785.11:

聲學(xué)名詞術(shù)語(yǔ)

GB/T3947

聲學(xué)用于聲功率級(jí)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)聲源的性能與校準(zhǔn)要求

GB/T4129

船用柴油機(jī)技術(shù)條件

CB/T3253

船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)試驗(yàn)方法

CB/T3254.2

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T3947。

31

.

聲功率級(jí)soundpowerlevel

L

W

聲功率與基準(zhǔn)聲功率之比的以為底的對(duì)數(shù)單位為分貝

10,(dB)。

注基準(zhǔn)聲功率為

:1pW。

32

.

柴油機(jī)輻射的空氣噪聲airbornenoiseemittedbymarinedieselengine

柴油機(jī)結(jié)構(gòu)表面向空氣中輻射的噪聲

。

注包括裝有規(guī)定的空氣濾清器或進(jìn)氣消聲器時(shí)的進(jìn)氣噪聲不包括被測(cè)柴油機(jī)通過(guò)外接的進(jìn)氣管由艙外進(jìn)氣時(shí)

:。

的進(jìn)氣噪聲也不包括排氣噪聲和試驗(yàn)中與被測(cè)柴油機(jī)相連的齒輪箱及任何被驅(qū)動(dòng)機(jī)械所輻射的噪聲

,。

33

.

背景噪聲backgroundnoise

在測(cè)量表面上測(cè)點(diǎn)位置處的由被測(cè)柴油機(jī)之外的聲源所產(chǎn)生的噪聲

。

34

.

基準(zhǔn)體referencebox

包絡(luò)被測(cè)柴油機(jī)主要發(fā)聲部件和安裝臺(tái)架并終止在反射平面上的假想最小矩形六面體