2023年電大國際貿(mào)易實務(wù)的考試復(fù)習(xí)資料新版

一、單項選擇題１、CFR協(xié)議下,假如賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船告知,致使買方未能辦理貨運(yùn)保險，則運(yùn)送途中的風(fēng)險由（Ｂ）。A.買方承擔(dān)Ｂ.賣方承擔(dān)Ｃ．承運(yùn)人承擔(dān)D.買賣雙方各承擔(dān)一半２、在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是（Ａ）。A．凈價÷（1－傭金率)B.凈價×(1＋傭金率）C.凈價×傭金率D．單價×傭金率3、CＩF條件下交貨，(C）A．裝運(yùn)時間先于交貨時間C.裝運(yùn)時間遲于交貨時間B.裝運(yùn)時間與交貨時間一致D.其先后順序視運(yùn)送方式而定４、定牌中性包裝是指(C)。A．有商標(biāo)、牌名,無產(chǎn)地、廠名B.無商標(biāo)、牌名,無產(chǎn)地、廠名C．有商標(biāo)、牌名,有產(chǎn)地、廠名Ｄ.無商標(biāo)、牌名,有產(chǎn)地、廠名5、開展(D)是實現(xiàn)“門到門”運(yùn)送的有效途徑,它有助于簡化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié),快速低成本地提高運(yùn)送質(zhì)量。A.航空運(yùn)送Ｂ．郵包運(yùn)送Ｃ．鐵路運(yùn)送D．多式運(yùn)送6、按照慣例,開證行在收到國外寄來的全套單證后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核,下列哪一條不屬于審核事項（C)A．單據(jù)與信用證之間是否相符B.單據(jù)與單據(jù)之間是否相符C.單據(jù)與貨品之間是否相符Ｄ.單據(jù)與《信用證統(tǒng)一慣例》是否相符7、在海洋運(yùn)送貨品保險業(yè)務(wù)中,共同海損（A)Ａ.是部分損失的一種B.是所有損失的一種Ｃ.有時為部分損失，有時為所有損失D.是推定全損8、貨品外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于（B)。A、危險性標(biāo)志B、指示性標(biāo)志Ｃ、警告性標(biāo)志D、易燃性標(biāo)志9、發(fā)生（A）,違約方可援引不可抗力條款規(guī)定免責(zé)。A．戰(zhàn)爭B．世界市場價格上漲C．生產(chǎn)制作過程中的過失Ｄ.貨幣貶值1０、預(yù)約保險以(B)代替投保單,說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。Ａ.提單B．國外的裝運(yùn)告知C.大副收據(jù)Ｄ.買賣協(xié)議1１.ＣFR協(xié)議下,假如賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船告知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險，則運(yùn)送途中的風(fēng)險由（B)。A．買方承擔(dān)B．賣方承擔(dān)C．承運(yùn)人承擔(dān)D.買賣雙方各承擔(dān)一半1２、“倉至倉”條款是(B)A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)送起訖的條款B．保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款Ｃ.出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D.進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款１3、提單表達(dá)“已裝船”的日期的是(C)。Ａ.貨于5月６日送交船公司B.貨于5月8日開始裝船C．貨于5月9日所有裝完D.貨于５月15日到達(dá)新加坡１４、審核信用證的依據(jù)是(Ａ）。A．協(xié)議及《UCＰ500》的規(guī)定B．一整套單據(jù)C.開證申請書D．商業(yè)發(fā)票15、根據(jù)《倫敦保險協(xié)會海運(yùn)保險條款》的規(guī)定,承保范圍最小的基本險別是（C）。Ａ.ICC（A）B．IＣC(B)C．ICC(C)Ｄ.ICＣWarＣlause１6、多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人應(yīng)(A）。A.對運(yùn)送全程負(fù)責(zé)B．對第一程運(yùn)送負(fù)責(zé)Ｃ．接受第二程運(yùn)送承運(yùn)人的委托向原貨主負(fù)責(zé)D．對第二程運(yùn)送負(fù)責(zé)17、關(guān)于商品檢查時間和地點(diǎn)的規(guī)定，我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用較多的是(C)。A．離岸品質(zhì).離岸重量B.到岸品質(zhì).到岸重量Ｃ．出口國裝運(yùn)港檢查,進(jìn)口國目的港復(fù)驗D.離岸重量.到岸品質(zhì)18、我方以每箱１０0美元CＩF紐約價出口貨品100箱，實際交貨10５箱，我方應(yīng)收款（Ｂ)。Ａ．10，000美元Ｂ.1０，５00美元C．9,５00美元D．雙方再協(xié)議19、對于價值低的商品，往往采用(Ｄ）計算其重量。A,理論重量B，凈重C,法定重量Ｄ,“以毛作凈”20、商業(yè)發(fā)票的昂首人一般是（B)。A．受益人B．開證申請人Ｃ.開證銀行D.賣方2１、在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時，賣方及時向買方發(fā)出“已裝船告知”至關(guān)重要,由于它將直接影響買賣雙方對運(yùn)送途中的風(fēng)險承擔(dān)(D）。A.CIPB．DEＳC.FCAD.CFR22、根據(jù)《信用證統(tǒng)一慣例》,受益人超過提單簽發(fā)日期后２1天才交到銀行議付的提單稱為（A)。Ａ、過期提單B、倒簽提單Ｃ、預(yù)借提單D、轉(zhuǎn)船提單23、DＥＱ意指（D)A．裝運(yùn)港船上交貨B．目的港船上交貨C.裝運(yùn)港碼頭交貨D．目的港碼頭交貨24、根據(jù)《信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，若信用證中對是否分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)未予規(guī)定,則受益人(Ａ）。A．可以分批裝運(yùn),也可轉(zhuǎn)運(yùn)B.不得分批裝運(yùn),也不得轉(zhuǎn)運(yùn)C．可分批裝運(yùn)，但不得轉(zhuǎn)運(yùn)D.不得分批裝運(yùn),但可轉(zhuǎn)運(yùn)2５、國際保險市場慣例,投保金額通常在ＣIF總值的基礎(chǔ)上（A）。A．加一成B.加二成Ｃ．加三成D.加四成26、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內(nèi),致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于（Ｄ)。Ａ.實際全損B．推定全損C．共同海損Ｄ．單獨(dú)海損２7、各種運(yùn)送單據(jù)中，同時具有貨品收據(jù)、運(yùn)送協(xié)議證明和物權(quán)憑證作用的是(Ｃ)。A、RＡILWAYBIＬＬ；B、AIRＷAYBILL;C、OＣEANBILLOＦLADING；D、POSＴREＣＥＩＰＴ28、在我國出口業(yè)務(wù)中,通常只接受（B)。Ａ.光票信用證Ｂ．不可撤消信用證C．銀行承兌遠(yuǎn)期信用證D.背對背信用證2９、FＣA．ＣPＴ．ＣIＰ三種術(shù)語涉及的國內(nèi)費(fèi)用與FOB．CFＲ．CＩF相比較，它們的區(qū)別是前者不涉及(A）Ａ．裝船費(fèi)B.郵電費(fèi)C.預(yù)計耗損Ｄ．拼箱費(fèi)３0、下列貿(mào)易術(shù)語中,(C)是含傭價。Ａ.FOBSB．FＯBTC.FOBC３%Ｄ．FＯBD５%１．我某出口公司于202３年8年１0日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤，限2０2３年８月２5日復(fù)到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表達(dá)接受的特快專遞和撤回接受的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》,對此項接受，（A)。A.可以撤回B.不得撤回，協(xié)議成立C.在我方批準(zhǔn)的情況下，可以撤回Ｄ.不得撤回,但可以撤消2.信用證規(guī)定到期日為2023年5月31日,而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期,則可理解為(C）A.最遲裝運(yùn)期為20２3年5月10日B．最遲裝運(yùn)期為202３年５月16日C.最遲裝運(yùn)期為202３年5月31日D．該信用證無效3.獨(dú)家代理和包銷兩種貿(mào)易方式，（A）A.前者是委托代理關(guān)系,后者是買賣關(guān)系B.前者是買賣關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系C.都是委托代理關(guān)系D.都是買賣關(guān)系4.期貨交易(B)A.可以在任何時間，任何地點(diǎn)進(jìn)行Ｂ.必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開市時間交易C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒有時間規(guī)定D.必須在交易所規(guī)定的時間進(jìn)行，但交易不限于交易所內(nèi)5.海運(yùn)提單之所以可以向銀行辦理抵押貸款,是由于(D)A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨品收據(jù)B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓C.海運(yùn)提單是運(yùn)送契約的證明D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)6.按照《202３通則》的解釋,若以FOＢ條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以(B）為界。A.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷7．表白“主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C)術(shù)語。A.E組Ｂ.F組C.C組D.D組８.匯票根據(jù)（A)不同,分為銀行匯票和商業(yè)匯票。A.出票人B．付款人Ｃ.受款人D.承兌人9．進(jìn)口協(xié)議中的索賠條款有兩種規(guī)定方法,在一般商品買賣協(xié)議中常用的是（A)A.異議與索賠條款B.違約金條款C.罰金條款Ｄ．定金法則1０．凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(Ｄ)買賣。A.規(guī)格B.號碼C．標(biāo)準(zhǔn)D.樣品1、如進(jìn)口羊毛、生絲、原棉等紡織原料,應(yīng)使用的計量方法為(

)。CＡ.毛重

B.凈重C.公量

D.理論重量2、凡憑樣品買賣，如協(xié)議中無其他規(guī)定，則賣方所交的貨品（

)。CA.可以與樣品大體相同

B.許可合理的公差C．必須與樣品一致

Ｄ．可以與樣品不同3、表白“主運(yùn)費(fèi)已付”的是（

）術(shù)語。CＡ．E組B．F組C.Ｃ組D.D組４、根據(jù)《2023年通則》,賣方承擔(dān)風(fēng)險，費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（）。DA.DDＵB.EXWＣ．CIFD．ＤDP5、按照《２023通則》的解釋，若以FOＢ條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以(

)為界。ＢＡ.貨交承運(yùn)人保管

B.裝運(yùn)港船舷Ｃ.貨交買方處置

D．目的港船舷6、假如質(zhì)量條款中規(guī)定：“鴨毛，含絨量18％，允許上下1%”，這屬于質(zhì)量機(jī)動幅度規(guī)定中的(

)。CA.規(guī)定范圍

B.規(guī)定極限Ｃ.規(guī)定上下差異

D.質(zhì)量公差

7、采用CIF術(shù)語成交時假如賣方承擔(dān)將貨品卸到碼頭上的各項有關(guān)費(fèi)用，涉及駁船費(fèi)和碼頭費(fèi),可采用的變形是(D)．A．ＣＩF班輪條件B.CIF艙底交貨C.CIF吊鉤交貨Ｄ.CIF卸至岸上8、海運(yùn)提單按運(yùn)送方式分,有(Ｄ)．A.已裝船提單和備運(yùn)提單B.記名提單和指示提單Ｃ.清潔提單和不清潔提單Ｄ.直達(dá)提單,轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單9、下列保險條款中承保風(fēng)險類似我國平安險的是（Ｃ）.Ａ.IＣC(Ａ)B．ICC(B)Ｃ.ＩCＣ(C）Ｄ.ＩnｓtｉtutｅWarClａｕsesＣargo10、下列關(guān)于我國出口單價表述對的的是(Ｃ）．A.每公噸1000英鎊FOB倫敦B.每打１００法國法郎FＯＢ凈價減１%折扣C.每碼３.50美元CＩFC2％新加坡Ｄ．５0０英鎊CFR凈價利物浦11、我國海運(yùn)基本險的責(zé)任起訖采用（A).A.倉至倉條款B.港至港條款C.門對門條款Ｄ.船至船條款１2、在信用證關(guān)系人中，負(fù)責(zé)交證和證明信用證真實性，不承擔(dān)其它義務(wù)的銀行是(

Ｂ)。A.IssuiｎgBank

Ｂ.AdvｉsingBankC.NeｇotｉatiｎgＢankD.ＣｏｎfｉrmingBａnk13、采用L/C支付方式時，出口人開具的匯票如遭到付款人拒付，則(

Ｃ）。A.開證行有追索權(quán)

B．保兌行有追索權(quán)Ｃ.議付行有追索權(quán)Ｄ．告知行有追索權(quán)14、運(yùn)送單據(jù)出單日期后（

Ｄ）必須提交銀行議付，否則銀行拒付。

Ａ.３0天

Ｂ.15天Ｃ.20天

D．21天5.在中國保險條款ＣIC中,不能單獨(dú)投保的險別是(Ｃ）。A、平安險B、水漬險C、戰(zhàn)爭險D、一切險１5、出口商要保證信用證下安全收匯，必須做到（

B)。A．提交單據(jù)與協(xié)議相符且單單相符

B．提交單據(jù)與信用證相符且單單相符C．當(dāng)信用證與協(xié)議不符時,提交單據(jù)以協(xié)議為準(zhǔn)Ｄ.提交單據(jù)與協(xié)議、信用證均相符16、銀行審單議付的依據(jù)是（

Ｃ）。Ａ．協(xié)議和信用證

B.協(xié)議和單據(jù)C.單據(jù)和信用證

D．信用證和委托書10.出口公司審核信用證的依據(jù)是(Ａ)。A、《UCP６０0》和協(xié)議B、保險單C、商業(yè)發(fā)票D、提單7．戰(zhàn)爭、罷工風(fēng)險屬（D)。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來風(fēng)險D、特殊外來風(fēng)險1．憑樣品買賣,如協(xié)議沒有其他規(guī)定，賣方所交貨品的品質(zhì)(Ｃ)。A、可有合理誤差Ｂ、可與樣品大體相符C、必須與樣品完全同樣D、以樣品作為參考２．信用證經(jīng)保兌后,保兌行(B）。A、只有在開證行沒有能力付款時,才承擔(dān)保證付款的的責(zé)任B、和開證行同樣,承擔(dān)第一性付款責(zé)任C、需和開證行決定雙方各自的責(zé)任Ｄ、只有在買方?jīng)]有能力付款時，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任1．招標(biāo)、投標(biāo)業(yè)務(wù)是(B)。A.競買方式B.競賣方式C．招標(biāo)是競賣方式,投標(biāo)是競買方式D．招標(biāo)是競買方式,投標(biāo)是競賣方式2.在同一代理地區(qū)及期限內(nèi),對特定商品(A）。A．獨(dú)家代理具有專營權(quán),而一般代理不具有專營權(quán)B.獨(dú)家代理與一般代理都具有專營權(quán)C.獨(dú)家代理與一般代理都不具有專營權(quán)Ｄ．一般代理具有專營權(quán)，而獨(dú)家代理不具有專營權(quán)3.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（《ＵCP5０0》）,除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是（B）Ａ.開證申請人B.受益人C.開證行D．協(xié)議的賣方４.在我國的來料加工協(xié)議中,來料需要計價者,其支付方式可以采用(B）。Ａ.來料用即期信用證或即期付款交單,成品出口用遠(yuǎn)期信用證或承兌交單B.來料用遠(yuǎn)期信用證或承兌交單，成品出口用即期信用證或即期付款交單Ｃ.來料用即期信用證,成品出口用即期付款交單D.來料用遠(yuǎn)期信用證，成品出口用遠(yuǎn)期付款交單５．提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為(B)A．清潔提單B．不清潔提單C.記名提單D.指示提單6.在以下支付方式中,最有助于進(jìn)口方的是（D)。A．信用證B．預(yù)付貨款C.D/P即期D.D/A30天7.以(Ｄ)組術(shù)語成交的協(xié)議稱為到達(dá)協(xié)議。A.EＢ.FＣ.C D.D8．下列品質(zhì)規(guī)定方法,對的的是(C)。A.徹底消滅皺紋的某某牌皮鞋B.蕎麥水分１０%、雜質(zhì)3%C.木薯片１998年產(chǎn),大路貨,水分最高１0%Ｄ．柳酸甲醇，按英國藥典規(guī)定9.運(yùn)送標(biāo)志是指(B)A.商品內(nèi)包裝上的標(biāo)志B.商品外包裝上的標(biāo)志Ｃ.運(yùn)送工具上的標(biāo)志D.待運(yùn)貨場的標(biāo)志10.國際貨品買賣使用托收方式,委托并通過銀行收取貨款,使用的匯票是(A)Ａ．商業(yè)匯票，屬于商業(yè)信用B．銀行匯票,屬于銀行信用Ｃ.商業(yè)匯票，屬于銀行信用Ｄ.銀行匯票,屬于商業(yè)信用1．按重量計價的商品,如協(xié)議未規(guī)定才算重量的方法,按慣例應(yīng)以(Ｂ）計價。A．毛重B．凈重Ｃ．以毛作凈D.凈凈重2.在以下三圖中，（A）屬于經(jīng)銷方式的當(dāng)事人之間的關(guān)系圖。Ａ.買賣關(guān)系買賣關(guān)系出口商－-－－－－－-中間商－－－－--－－--進(jìn)口商

-－--－-－－--無關(guān)系

--－－--－-－－-B．委托代理關(guān)系中介關(guān)系出口商--－-－－－--中間商-－-－－－－－進(jìn)口商-－－－--－-－買賣關(guān)系－－-－－--－-C.委托代銷關(guān)系買賣關(guān)系出口商－－----－－-中間商－－-－-－-進(jìn)口商－--------－－無關(guān)系－－－－-－--－3．協(xié)議中訂有品質(zhì)與數(shù)量條款,最為合理的應(yīng)是（B)：A.白糝米:碎粒(最高)25%，水分1５％,1,００0公噸±2%;B．白糝米:碎粒(最高）2５％，水分(最高）15％，1,000公噸±2%;C．白糝米：碎粒(最高）２5%,水份（最低)１5％，1,000公噸。D.白糝米:碎粒(最高)25％，水份（最高)1５％,約1，000公噸。4．按CIF新加坡價格條件成交出口大宗商品,租船運(yùn)送,賣方欲不承擔(dān)卸貨費(fèi)用,應(yīng)選擇(C）。A.CＩＦlｉnerterｍsB.CIＦＬandｅdC.CＩFExShip’sHoｌd

D．CIFｅxｔacｋｌe5.FOＲMＡ中第八欄“原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)”，假如是完全原產(chǎn)品,不含任何非原產(chǎn)成分,出口到所有給惠國，則（D)A．填寫“W”B．填寫“Ｆ”C.填寫“Y”D．填寫“P”E.留空，不填寫。6.我以CIＦ價格條件與外商達(dá)成一筆出口協(xié)議，當(dāng)我按規(guī)定制好全套單據(jù)提交買方時，獲悉貨品在海運(yùn)途中所有滅失，在這種情況下(C）。A.外商因貨未到到岸,可以不付款B.應(yīng)由我方向保險公司索賠C．外商仍應(yīng)向我付款贖單,并向保險公司索賠Ｄ.外商可以因我方違約,向我方索賠7．我某出口商品原報價為每箱1５0美元ＣＦR孟加拉?，F(xiàn)外商規(guī)定改報CＩＦC5%孟加拉,在ＦOB凈收入不減少的條件下,我方最低應(yīng)報（Ｂ）美元。（按110％投保,保險費(fèi)率為1％）A.15７.８9C.1５9．８9B.159.74D．157.748．補(bǔ)償貿(mào)易采用對開生效信用證支付方式，外方為設(shè)備提供方，我方為加工方，我方對的的做法為(C)。Ａ．我方開遠(yuǎn)期信用證,外商開即期信用證B.我方開即期信用證,外商開遠(yuǎn)期信用證Ｃ．我方開遠(yuǎn)期信用證，并注明見到外商開立的即期信用證后才生效D.外方開遠(yuǎn)期信用證,并注明見到我方開立的即期信用證后才生效9．按照《公約》的規(guī)定，一項擬定的發(fā)盤（D）A.必須表白貨品的名稱、數(shù)量、包裝、價格、B.交貨期和支付方式C．必須表白品名、數(shù)量、價格、裝運(yùn)期D．必須表白品名、數(shù)量、價格１0.《公約》規(guī)定，如協(xié)議未作規(guī)定,買方向賣方聲稱貨品不符協(xié)議的時限,是自買方實際收到貨品之日起(B)A．1年B．2年Ｃ．3年D．6個月多選題３.嘜頭的重要內(nèi)容涉及（

ABC)。?Ａ、目的港（地）名稱Ｂ、收貨人及（或)發(fā)貨人名稱的代用簡字或代號C、件號、批號D、許可證號4.FOB、ＣFR、ＣIF、和FCA、ＣＰT、CIP術(shù)語的重要區(qū)別是（ＡＢCD）。A、合用的運(yùn)送方式不同B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同C、裝卸費(fèi)用的承擔(dān)不同D、運(yùn)送單據(jù)不同６．海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用是（BCD）。Ａ、它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B、它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨品收據(jù)C、它是代表貨品所有權(quán)的憑證D、它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)送契約的證明8.發(fā)票的種類重要有（ABＣＤ）。A、商業(yè)發(fā)票B．、海關(guān)發(fā)票Ｃ、領(lǐng)事發(fā)票Ｄ、形式發(fā)票9．共同海損的構(gòu)成條件有（ABＣＤ）。Ａ、必須確有共同危險B、所作的犧牲和支出費(fèi)用必須是有效果的C、采用的措施是故意的合理的D、所作的犧牲是特殊的，支出是額外的(ABC)(ＢD）（BD）（ＡＢC）（ＣD)1、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送標(biāo)志，應(yīng)涉及的內(nèi)容是（

ABＣD

）。

A.收貨人名稱的縮寫或簡稱

B.參考號(訂單號、發(fā)票號)C.目的地

D.件號或箱號E.產(chǎn)地標(biāo)志2、按《INCOTERMＳ2023》的規(guī)定,下列術(shù)語中只能合用于水上運(yùn)送方式的有(

BC

)。Ａ.FCＡ

B.ＣIFC．FOB目D.DDUE．ＤDＰ3、出口茶葉，為防止運(yùn)送途中串味,辦理投保時,應(yīng)投保（

BCE）。A.串味險

B.平安險加串味險Ｃ．水漬險加串味險

D.一切險加串味險E.一切險５、ＣIF貿(mào)易術(shù)語與DES貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別重要有（

AＢCE）。A．交貨地點(diǎn)不同

B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線不同C.費(fèi)用構(gòu)成不同

D.前者屬于裝運(yùn)協(xié)議,后者是到達(dá)協(xié)議E.進(jìn)口清關(guān)手續(xù),前者由買方辦理,后者由賣方辦理1.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定，構(gòu)成一項有效發(fā)盤的條件是（ABＣ）A.向一個或一個以上特定的人提出B.表白發(fā)盤人在得到接受時承受約束的旨意C.發(fā)盤的內(nèi)容十分?jǐn)M定D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期E.必須傳達(dá)成受盤人2.在我國出口業(yè)務(wù)中,信用證項下制單結(jié)匯的方式有(ABC)A.收妥結(jié)匯B．押匯C.定期結(jié)匯D.電提E.保理3.采用ＣIＦ術(shù)語成交，出口人必須提交的單據(jù)涉及（ABＣ)A.商業(yè)發(fā)票B．保險單C.提單D.商檢證書E．產(chǎn)地證書4.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語的區(qū)別有(ABC）A．交貨地點(diǎn)B.合用的運(yùn)送方式C．風(fēng)險劃分界線Ｄ.出口報關(guān)手續(xù)E.進(jìn)口報關(guān)手續(xù)５.仲裁的特點(diǎn)(ABCD）A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)Ｂ.任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒有仲裁協(xié)議的案件C.排除法院對爭議案件的管轄權(quán)Ｄ．仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力E.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成6.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例重要有(ABC)A.《1932年華沙—牛津規(guī)則》B.《1９41年美國對外貿(mào)易定義(修訂本)》C.《２023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《海牙規(guī)則》E．《漢堡規(guī)則》７.運(yùn)送包裝的重要作用在于（AＢE）A.保護(hù)商品B．便于運(yùn)送與儲存C．促銷D.美化商品E.防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差８.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨品，若采用OCP條款,應(yīng)滿足下列條件(ＡBC）A．必須在美國西海岸港口轉(zhuǎn)船B．必須在提單上注明“OＣＰ”字樣Ｃ.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名,以及底特律、芝加哥最終目的地名稱D.必須是美國急需的貨品E.必須在美國東海岸港口轉(zhuǎn)船.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》，一項發(fā)盤只要同時具有(ABC)內(nèi)容。A.寫明貨品B.明示或暗示地規(guī)定數(shù)量或如何擬定數(shù)量C．明示或暗示地規(guī)定價格或如何擬定價格Ｄ.規(guī)定貨品的包裝Ｅ.規(guī)定交貨時間、交貨地點(diǎn)及支付條件2.下列信用證條款中,屬于軟條款的是(ABＣＤＥ)。A.商檢證書由開證申請人簽發(fā)B.承運(yùn)船只必須由買方指定，船名以信用證修改書的方式告知，交單時必須提交信用證修改書C.加拿大的海關(guān)發(fā)票一式兩份D．貨品樣品寄交開證申請人認(rèn)可，認(rèn)可傳真作為單據(jù)之一E.在貨品到達(dá)時沒有接到配額已滿的告知才付款3.下列業(yè)務(wù)中，哪些不屬于“以進(jìn)養(yǎng)出”項目，在進(jìn)料時不需要向供料方支付外匯。(AＢＤE)A．來料加工 B.來件裝配C．部分來料加工?D.進(jìn)料加工E.各作各價,對口協(xié)議4.班輪運(yùn)送的特點(diǎn)是(AＢCＤE)。A.行使航線及?？扛劭诠潭˙.開航及到港時間較固定C.運(yùn)費(fèi)率相對固定Ｄ.裝卸費(fèi)由船方承擔(dān)E.承運(yùn)貨品較靈活,特別合用于少量貨品及雜貨運(yùn)送5.匯票遭到拒付是指（ABCＤＥ)。Ａ.持票人提醒匯票規(guī)定承兌時，遭到拒絕承兌Ｂ．持票人提醒匯票規(guī)定付款時，遭到拒絕付款C.付款人逃避不見匯票Ｄ.付款人死亡Ｅ.付款人破產(chǎn)6．信用證條件下,銀行或買方一般不樂意接受的單據(jù)有(ADE）。A.備運(yùn)提單?Ｂ．清潔提單C．已裝船提單D.不清潔提單Ｅ．記名提單7.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語與裝運(yùn)港完畢交貨的三種常用術(shù)語的不同之處有(AＢC）。A.交貨地點(diǎn) B.合用的運(yùn)送方式C．風(fēng)險劃分界線?D．出口結(jié)關(guān)手續(xù)E．進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)8.協(xié)議中規(guī)定了數(shù)量機(jī)動幅度，可以行使溢短裝選擇權(quán)的有（ＡＢCD）。A.賣方? ? ?Ｂ．買方C．船方 ??D.安排艙容及裝載貨品的一方E．保險公司1１.聯(lián)運(yùn)提單與國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是(ABＣ)A.使用的范圍不同B.簽發(fā)人不同C.簽發(fā)人對運(yùn)送負(fù)責(zé)的范圍不同D．運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同１2．協(xié)議中商品檢查時間與地點(diǎn)的規(guī)定方法重要有(AＢC）A．在出口國檢查B．在進(jìn)口國檢查C．在出口國檢查,進(jìn)口國復(fù)檢D．把貨品運(yùn)到第三國檢查13.我國對外貿(mào)易貨運(yùn)保險可分為(ＡBCD）。A．海上運(yùn)送保險B.陸上運(yùn)送保險C.航空運(yùn)送保險D．郵包運(yùn)送保險１４.以下我方出口商品單價寫法對的的是(ＡBCD)A.每打5０港元ＦOB廣州黃埔B．每臺５80０日元FOB大連,含2%的折扣C.每套2００美元CＩFC３%香港D.每桶36英鎊ＣＦR倫敦15．在進(jìn)出口協(xié)議中,單價條款涉及的內(nèi)容是（AＢCD)Ａ.計量單位B．單位價格金額C．計價貨幣D．貿(mào)易術(shù)語1６．因下列情況開證行有權(quán)拒付票款（AＤ)。A、單據(jù)內(nèi)容與信用正條款不符B、實際貨品未裝運(yùn)Ｃ、單據(jù)與貨品有出入D、單據(jù)與單據(jù)互相之間不符E、單據(jù)內(nèi)容與協(xié)議條款不符17.以下我方出口商品單價寫法對的的是(ＡＢCD）。Ａ.每打５0港元FOB廣州黃埔B．每套２00美元ＣIFC3%香港C．每臺5８0０日元FOB大連,含2%的折扣Ｄ.每桶36英鎊CＦＲ倫敦1８.嘜頭的重要內(nèi)容涉及(ＡB）。A．目的港(地)名稱Ｂ．收貨人或發(fā)貨人名稱的代用簡字C．件號.批號Ｄ．許可證號19．貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)是(AB)。A．表達(dá)交貨條件B.表達(dá)成交價格的構(gòu)成因素Ｃ．表達(dá)付款條件D．表達(dá)運(yùn)送條件２0.在國際貨品買賣中,作價的方法重要有(ＢC)A．預(yù)付款B.固定作價Ｃ.非固定作價Ｄ．價格調(diào)整條款判斷題：1、當(dāng)賣方認(rèn)為按買方來樣供貨沒有切實把握,賣方可提交對等樣品給買方，如買方批準(zhǔn)憑對等樣品洽談交易,則此時是憑買方樣品買賣。(Ｘ)2、按重量計算的包裝貨,如買賣協(xié)議未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算,按慣例,應(yīng)按毛重計算。（X）３、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP500)的規(guī)定，只要支付金額不超過信用證的規(guī)定金額,貨品交付數(shù)量都可以有5％的伸縮。(X)4、托運(yùn)出口玻璃制品時,被保險人在投保一切險之后，還應(yīng)加保破碎險。（Ｘ)5、某商品每箱體積為30cm×40cm×50cｍ,每箱重為62kｇs，假如班輪運(yùn)費(fèi)計收標(biāo)準(zhǔn)為Ｗ/M，則船公司應(yīng)按尺碼噸計收運(yùn)費(fèi)。(Ｘ)6、海運(yùn)貨品保險中的戰(zhàn)爭險責(zé)任起訖不是采用“倉至倉”，而是僅限于“水面危險”。（V)7、航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，收貨人憑到貨告知提貨。(V）8、為安全起見，出口業(yè)務(wù)中,應(yīng)規(guī)定采用FＯＢ術(shù)語成交。(X)９、提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨品收據(jù),因此具有物權(quán)憑證作用。(Ｖ)１０、我方與外商以ＣIＦ價達(dá)成一筆出口協(xié)議,制作海運(yùn)提單時,運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“Ｆrｅｉｇhtｔｏcoｌlｅct”。(X)。1.海運(yùn)提單上的日期，就是開船日期,它不能遲于信用證上的最后裝船日。(Ｖ)2．航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不能轉(zhuǎn)讓,但可以做成“指示昂首”。（X)3．保險單的簽發(fā)日期可以晚于提單日期。(X)４.一張可撤消的信用證,假如已經(jīng)進(jìn)行了議付，開證銀行便不可以將其撤消。（Ｖ)（V)7.進(jìn)出口貨品的買賣指的是一定數(shù)量和一定金額的貨和款的互換。（V）8.進(jìn)出口貿(mào)易的磋商一般有四個環(huán)節(jié):詢盤、發(fā)盤、接受和訂立協(xié)議。（Ｘ）常不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國家，可規(guī)定提供產(chǎn)地證明以擬定對貨品征稅的稅率。(V)在出口貿(mào)易中,我們要盡量選擇我方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險較少的貿(mào)易術(shù)語。(X)根據(jù)國際慣例，信用證未明確表白“可撤消”或“不可撤消”，應(yīng)視為“不可撤消信用證”。(V)水漬險的責(zé)任范圍除負(fù)平安險責(zé)任范圍以內(nèi)的所有責(zé)任外,還涉及由于洪水、暴風(fēng)、雷電等自然災(zāi)害引起的部分損失。(V）包銷和獨(dú)家代理無主線區(qū)別，都是商品買賣關(guān)系。（Ｘ)海運(yùn)提單的簽發(fā)日期就是貨品開始裝船的日期。（X)、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單的昂首,可做成“憑指示昂首”（“TＯＯRＤER”、“ＴO(shè)ORＤＥROFSHIPPＥR”)。（X)信用證對分批裝運(yùn)沒有明確規(guī)定,不能分批裝運(yùn)。（X）按CＩF術(shù)語成效，賣方一般情況下只投保最低險別及戰(zhàn)爭險。（X)有形貿(mào)易,指商品進(jìn)出口貿(mào)易。無形貿(mào)易,是指運(yùn)送、保險、信息、征詢服務(wù),以及技術(shù)知識等的提供和接受。(Ｖ)（X)1.提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨品收據(jù),因此具有物權(quán)憑證作用。(V)2.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UＣＰ600）的規(guī)定,只要支付金額不超過信用證的規(guī)定金額,貨品交付數(shù)量都可以有5%的伸縮。(V)3．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨品銷售公約》，一方發(fā)盤，另一方表達(dá)接受但同時規(guī)定提供原產(chǎn)地證明時,發(fā)盤人只要立即向?qū)Ψ奖磉_(dá)確認(rèn),協(xié)議關(guān)系就能確立。（Ｘ)４．托運(yùn)出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險之后，還應(yīng)加保破碎險。(Ｖ)5.從西歐某商進(jìn)口在本地通?？少I到的某化工產(chǎn)品。約定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀,該商規(guī)定援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。我方應(yīng)予批準(zhǔn)。(V）6.保兌行與開證行都是信用證的首要付款人。(X)7．我方與外商以ＣIＦ價達(dá)成一筆出口協(xié)議,制作海運(yùn)提單時,運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“Ｆreighｔtocollect”。(V)8.凡裝在同一航次及同一船上的貨品，即使裝運(yùn)時間與裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不視為分批裝運(yùn)。(X)9.清潔提單是指提單表面整潔、沒有污點(diǎn)。（Ｘ）10.票匯業(yè)務(wù)和托收業(yè)務(wù)都是商業(yè)信用,使用的都是商業(yè)匯票。１．就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言，CIF比CFR大。(X)2.一切信用證均須規(guī)定一個交單付款、承兌或議付的到期日，即有效期。(Ｘ）3.按CFRExＳhip'ｓHoldＮeｗＹorｋ條件成交后,賣方應(yīng)承擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。（X)４.在協(xié)議規(guī)定的數(shù)量機(jī)動幅度范圍內(nèi)，貨品多交少交，一般都由賣方?jīng)Q定，但有時也可由買方或承運(yùn)人決定。(V)5.若信用證未表達(dá)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn),應(yīng)理解為不許轉(zhuǎn)船，但可以分批裝運(yùn)。（X)6.仲裁協(xié)議必須由協(xié)議當(dāng)事人在爭議發(fā)生前達(dá)成，否則不能提請仲裁。（X）７.從西歐某商進(jìn)口在本地通?？少I到的某化工產(chǎn)品。約定交貨前該商所屬生產(chǎn)上述產(chǎn)品的工廠之一因爆炸被毀，該商規(guī)定援引不可抗力免責(zé)條款解除交貨責(zé)任。我方應(yīng)予批準(zhǔn)。(X)8.根據(jù)慣例,信用證未注明可否撤消應(yīng)視為不可撤消；未注明可否轉(zhuǎn)讓，應(yīng)視為可以轉(zhuǎn)讓。（X)9.信用證付款方式對賣方?jīng)]有收匯風(fēng)險。（X)１0.海運(yùn)提單表面注明同一船只、同一航次及同一目的地的多次裝運(yùn)，即使其表面注明不同的裝運(yùn)時間與裝運(yùn)地點(diǎn)，也不視為分批裝運(yùn)。（V)國外來證規(guī)定分兩批裝運(yùn)，我們就必須將貨品裝在不同航次的兩條船上。（V）溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定,但應(yīng)視協(xié)議中的具體規(guī)定而定。（Ｖ）根據(jù)國際慣例，議付是指議付銀行對匯票和（或)單據(jù)付出對價。只審單而不付出對價，不能構(gòu)成議付。(V）國際貿(mào)易慣例已得到多國的公認(rèn)，因此，它對于任何買賣協(xié)議當(dāng)事人具有普遍的法律上的約束力。(Ｘ)協(xié)議當(dāng)事人發(fā)生爭議需要仲裁時,應(yīng)向仲裁機(jī)構(gòu)提交仲裁協(xié)議，這種協(xié)議必須在爭議發(fā)生前訂立．(V）出口信用保險是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。(V）船舶失蹤達(dá)成半年以上可作為推定全損解決。(V）運(yùn)送包裝上的目的地標(biāo)志一般不能用簡稱和代號。（X)匯票是信用證項下的必備單據(jù)。（Ｘ）我出口大宗商品。如ＣＩF班輪條件成交,我方就必須用班輪來裝運(yùn)貨品。(V)當(dāng)貨品通過班輪運(yùn)送時,進(jìn)口人通常規(guī)定出口人提供“已裝船、清潔、做成憑指示的空白昂首、空白背書”的提單。(V)我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時，在國內(nèi)投保了一切險，保險公司的責(zé)任起訖應(yīng)為“倉對倉”（X)我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國田納西州某公司簽進(jìn)口美國小麥協(xié)議，數(shù)量為100萬公噸。麥?zhǔn)涨疤锛{西州雨成災(zāi),到1０月份賣方應(yīng)交貨時,小麥價格上漲。美方未交貨,協(xié)議訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美據(jù)此免責(zé)。(Ｘ）可轉(zhuǎn)讓信用證的告知行和對背信用證的告知行在開出新證后,它們的地位都變?yōu)樾伦C的開證行。（X)FOB價格條件按各國慣例解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。(X）計算題:已知某商品３0元人民幣一盒,增值稅率為17%，退稅率為1５%,商品出口到德國，國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為20２3元，出口商檢費(fèi)為１00元，報關(guān)費(fèi)為1５０元，港雜費(fèi)600元,包裝費(fèi)每箱2元，共5０0盒裝250箱。預(yù)計對外報價為USD4.４０/ＢOＸFOB上海，請計算換匯成本.(１０分)出口總成本=３0X(1-15%/（1+17％））30X(1-15%/(1+17%))X5００+2023+10０＋150＋150+2Ｘ25０=15975（人民幣）30X(1-15%/(1+17%))ＦＯB總價（出口外匯凈收入）=4.4X250=１1００（美元)出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入=1597５人民幣／１１00美元=１4.52人民幣/美元1、一批出口貨品做CFＲ價為250００0美元,現(xiàn)客戶規(guī)定改報CIF價加20％投保海運(yùn)一切險,我方批準(zhǔn)照辦,如保險費(fèi)率為０.６％時,我方應(yīng)向客戶報價多少?保險金額和保險費(fèi)各為多少？CＩF=25０00÷(1－(０.6%×(1+20%))＝251８1３.05美元保險金額＝2５18１３．0５×（1＋20%）=3０2175．66美元保險費(fèi)＝２５１813.05×(1+2０%)×0.6%＝１8１3．0５美元2．

我某公司出口某商品10萬公噸,國內(nèi)收購價為1100元人民幣/公噸，另加其它費(fèi)用10%。外銷價為每公噸２2０美元CIF上海，含傭金2%,其中每公噸運(yùn)費(fèi)20美元，保險費(fèi)３0美元。試計算該商品的出口換匯成本（規(guī)定寫出計算公式及計算過程，本題不需算出口退稅收入)。海出口換匯成本＝(1１0０＋1１０0×10%）÷（220－２20×2％－20－３0）＝7.3１１．計算題:某公司對外報價某產(chǎn)品每箱5０.00美元FOB青島，后外商規(guī)定改報ＣIＦ鹿特丹價，此貨品按W/Ｍ計費(fèi),基本運(yùn)費(fèi)為６0．00美元每運(yùn)費(fèi)噸，燃油附加費(fèi)10%，體積每箱48×25×20CMS，毛重每箱27公斤,保險費(fèi)率為千分之二，試計算我方應(yīng)報的CIF鹿特丹價。(按慣例加一成,計算過程保存六位小數(shù)點(diǎn),答案保存兩位小數(shù)點(diǎn))1、由于體積=0.４8×0.25×0．2０=0．024立方米，毛重＝0.02７公噸，所以按毛重計算運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)=0．027×６0（1＋10%）＝１.78２(美元)CIF＝(FOB+F)÷(1-1.1×0.2%)＝(５0＋１．7８2)÷0．9９7８＝51.9０２.計算題:我某外貿(mào)公司出口卡拉奇小五金1００箱，每箱凈重25公斤，毛重28公斤，體積0.０2６立方米,出口成本每箱９40.0０人民幣，外銷價每箱120.0０美元CFR卡拉奇。海運(yùn)費(fèi)按照Ｗ/M計算,基本運(yùn)費(fèi)每公噸８0.00美元，外加燃油附加費(fèi)１5%。若人民幣對美元的銀行換匯牌價是８25：１00,試計算該商品出口銷售換匯成本及盈虧率。（保存四位小數(shù)點(diǎn)）由于毛重2８公斤，體積0.０26立方米,所以按毛重計算運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)費(fèi)＝80(１+15％)×0.0２8×１00=257.６0(美元)出口銷售換匯成本=出口總成本÷出口銷售外匯凈收入=940.00×1０0÷(120．00×100－2５7.６0)＝8.0０52盈虧率＝(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本)÷出口總成本×1０0%=(11742.４0×8.25－94０00．0０)÷9400０.00×10０％＝３.058３%3.計算題：某公司對外報價每箱３30美元FＯB天津新港,后外國商人規(guī)定報ＣＩF倫敦價，假設(shè)運(yùn)費(fèi)每箱40美元，保險費(fèi)率為０．6%，試計算我方應(yīng)報的CＩF倫敦價。CIＦ=(FOB+F)÷[1-（1.１×０．6%）]＝(330+40）÷(1-0.0０６6)=372.46(美元)1.一批出口貨品做CFＲ價為25０0００美元,現(xiàn)客戶規(guī)定改報CＩF價加20%投保海運(yùn)一切險,我方批準(zhǔn)照辦，如保險費(fèi)率為0．6%時，我方應(yīng)向客戶報價多少?（6分）1.CIF=CＦR+保險費(fèi)CIF=ＣFＲ÷(1－120%×０.6%)=２50００0÷0.99２８=25181３.0５美元２.我上海某公司向美國一公司出售貨品一批，出口總價為2萬美元CIF紐約，其中從上海到紐約的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為25０0美元,按CIF總值的１20%投保一切險,保險費(fèi)率為5%,這批貨品的國內(nèi)進(jìn)價及各種費(fèi)用加總為１0萬元人民幣。試計算這筆貨品貿(mào)易的出口換匯成本。(1０分)2.保險費(fèi)=投保金額×保險費(fèi)率＝20230×１20%×5％=１200(美元)ＦOB總價=CＩF總價-海運(yùn)運(yùn)費(fèi)-保險費(fèi)＝202３０-２500-1200＝１6300(美元)出口換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入（美元）=10０００0元人們幣/16300(美元）=６.１３元人民幣/美元1．出口碳刷一批,出口總價為7３０00美元CＩF舊金山,其中運(yùn)費(fèi)為15４0美元，保險費(fèi)為４43美元。國內(nèi)進(jìn)價總計570000元人民幣。當(dāng)時外匯牌價為1美元折8．30元人民幣,請計算該批貨品的出口換匯成本是多少？出口該批貨品是否賺錢？(5分）1．出口換匯成本＝出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元）=5700０0／(73000１540４43)＝8.026(人民幣／美元)該商品的出口換匯成本為8.026元人民幣/美元;由于當(dāng)時外匯牌價為1美元折８.3０元人民幣,所以出口該批貨品可以取得賺錢。2.我國出口一批貨品，價格為$3５/箱，CFRLiｖｅｒpooｌ英方規(guī)定發(fā)報FOB價。已知貨品體積為４5×40×2５(ｃm3)，毛重為每箱3５kg,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為1２0美元（W／M)，附加費(fèi)有燃料費(fèi)20%,港口擁擠費(fèi)10%，求改報價。(10分)2．按全量的運(yùn)費(fèi)：1２0×0.035=＄4.2按體積的運(yùn)費(fèi):120×0.45×0.4×0.２5=$5.4由于采用W／U，故采用$5.4附加費(fèi):$5.４×（20％＋１0％)=$1.62∵ＦOＢ=CFR-運(yùn)費(fèi)－附加費(fèi)=0改報價：35-5.4-1．62=$2７.98３.前進(jìn)造紙廠向風(fēng)華貿(mào)易公司供應(yīng)某種紙張80噸，,工廠生產(chǎn)成本５500元/噸，銷售利潤是生產(chǎn)成本的8%，增值稅率1７%，退稅率９%。試計算:(１)工廠給貿(mào)易公司的供貨價每噸應(yīng)多少元？(2）貿(mào)易公司的實際成本是多少元？（1０分)３.(1)供貨價=成本+利潤+增值稅=550０+５500×８%+供貨價×17%=5９40+供貨價×17%供貨價=5940／（１－17％）＝7156(元）(2)實際成本＝供貨價-出口退稅額=供貨價-供貨價÷（1+增值稅率）×退稅率=715６－7156÷（1+１７%)×9%=6605.５4答工廠給貿(mào)易公司的供貨價每噸應(yīng)715６元。貿(mào)易公司的實際成本是6605.５4元某公司有一批打字機(jī)需從上海出口到澳大利亞的悉尼,對外報價CFR悉尼20美元／臺，客戶規(guī)定改報FOB價。已知:貨品用紙箱裝運(yùn)，一箱裝一臺。每箱的尺碼為4０厘米×4０厘米×30厘米，每箱毛重是35公斤。計收標(biāo)準(zhǔn)W／M每運(yùn)費(fèi)噸110美元,貨幣附加費(fèi)10％，試報FOBC3上海價多少美元一臺?（10分）（保存兩位小數(shù)點(diǎn)）將毛重的公斤換算成噸:35公斤=0．0３５噸,尺碼是４0Ｘ40X30厘米=0.04８立方米,兩者比較一下數(shù)值比較大,應(yīng)以尺碼作為計收標(biāo)準(zhǔn)每箱的運(yùn)費(fèi):０.048Ｘ1１0X（１+１0％）=5.8０8美元FOB＝ＣFR-F=20－5.808=１4.１9美元FOBＣ３＝ＦOB/（1-3%）＝１4.19/97%=14．63美元案例題1.我擬出口一批滑石塊,向香港客商報價USD８0.00／MTCIFHONGＫONＧ。香港客商回電批準(zhǔn)我方價格，但是規(guī)定我方貿(mào)易術(shù)語改為FOBHONGＫOＮG,即規(guī)定ＵSD80.00/ＭTFOBHONGＫONG。請依據(jù)《通則》的有關(guān)規(guī)定,分析我方可否接受?為什么？我方不能接受。雖然兩者的報價不同，但CIＦHOＮGＫOＮG和FOBHONＧKONＧ兩種貿(mào)易術(shù)語對我方來說，承擔(dān)的風(fēng)險不同,CIFHOＮＧKONG中,HOＮGKONＧ是目的港，我方在裝運(yùn)港越過船舷后,我方作為出口方即完畢了交貨任務(wù),風(fēng)險即由我方轉(zhuǎn)移給買方。但假如采用ＦOBＨOＮGＫＯNG貿(mào)易術(shù)語，HONGKONＧ是裝運(yùn)港,我方要承擔(dān)貨品在HONGKONＧ越過船舷前的一切風(fēng)險。采用FＯBHＯNGKOＮG比CIFHOＮGKＯNＧ,對我方來講要承擔(dān)更大的風(fēng)險。2、某新加坡進(jìn)口商與一韓國公司簽訂了一筆石油進(jìn)口協(xié)議，F(xiàn)OB迪拜，用即期信用證付款。該新加坡進(jìn)口商在裝運(yùn)港口監(jiān)督裝船時發(fā)現(xiàn)原油的顏色有問題，遂告知信用證開證行停止向韓國公司支付信用證項下的款項,銀行不批準(zhǔn),該新加坡進(jìn)口商立即決定向本地法院起訴,讓法院裁定銀行凍結(jié)付款，請問法院應(yīng)如何解決?為什么？法院不應(yīng)裁決銀行凍結(jié)付款。（一）開證銀行負(fù)首要付款責(zé)任L/Ｃ支付方式是由開證銀行以自己的信用作保證,所以,作為一種銀行保證文獻(xiàn)的信用證,開證銀行對之付首要的即第一性的付款責(zé)任。?信用證開證銀行的付款責(zé)任，不僅是首要的并且是獨(dú)立的，即使進(jìn)口人在開證后喪失償付能力,只要出口人提交的單據(jù)符合信用證條款,開證銀行也要負(fù)責(zé)付款。（二)信用證是一項自足文獻(xiàn)信用證雖然是根據(jù)買賣協(xié)議開立的，但信用證一經(jīng)開立，它就成為獨(dú)立于買賣協(xié)議以外的約定。（三)信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)銀行解決信用證業(yè)務(wù)時,只憑單據(jù),不問貨品，它只審查受益人所提的單據(jù)是否與信用證條款相符，以決定其是否履行付款責(zé)任。在信用證業(yè)務(wù)中，只要受益人提交符合信用證條款的單據(jù)，開證行就應(yīng)承擔(dān)付款責(zé)任，進(jìn)口人也應(yīng)接受單據(jù)并向開證行付款贖單。假如進(jìn)口人付款后發(fā)現(xiàn)貨品有缺陷，則可憑單據(jù)向有關(guān)責(zé)任方提出損害補(bǔ)償規(guī)定,而與銀行無關(guān)。1.案例分析題：我某進(jìn)出口公司收到國外信用證一份，規(guī)定：最后裝船日2023年6月１５日,信用證有效期20２3年6月３0日，交單期:提單日期后１5天但必須在信用證的有效期之內(nèi)。后由于貨源充足，該公司將貨品提前出運(yùn),開船日期為2023年5月２９日。６月18日，該公司將準(zhǔn)備好的全套單證送銀行議付時，遭到銀行的拒絕。請問(1)為什么銀行會拒絕議付?（2）該進(jìn)出口公司將面臨如何風(fēng)險？２.案例分析題：某公司以CIF條件進(jìn)口一批貨品。貨品自裝運(yùn)港,啟航不久,載貨船舶因遇風(fēng)暴而淹沒。在這種情況下，賣方仍將涉及保險單,提單，發(fā)票在內(nèi)的全套單據(jù)寄給買方，規(guī)定買方支付貨款。問進(jìn)口方是否有義務(wù)付款?為什么?１、分析：(1)銀行拒絕議付的理由是，信用證已經(jīng)逾期。雖然此信用證的有效期是6月30日，但是信用證的交單期是提單日期之后１５天且在效期之內(nèi)?，F(xiàn)在該公司于5月29日將貨品出運(yùn)，就必須在６月１3日之前將全套單證送交銀行議付,否則就是與信用證不符。有了不符點(diǎn),銀行當(dāng)然拒絕議付。（2）該進(jìn)出口公司只能電告進(jìn)口商此不符點(diǎn)，希望進(jìn)口商理解并接受付款贖單。假如進(jìn)口商批準(zhǔn)付款贖單，該公司便可告知銀行擔(dān)保議付。否則該進(jìn)出口公司將面臨的風(fēng)險是：本來的銀行信用由于單證操作失誤而減少成了商業(yè)信用，萬一國際市場風(fēng)云突變，客戶也許不付款或少付款。２、有義務(wù)付款。由于按照CIF術(shù)語,賣方在規(guī)定的日期或期間內(nèi),在裝運(yùn)港將貨品交到船上,即為履行了交貨任務(wù)。CIF協(xié)議的賣方是憑單履行交貨任務(wù)的,是象征性交貨。賣方按期在約定的地點(diǎn)完畢了裝運(yùn)，并向買方提供了協(xié)議規(guī)定的,涉及物權(quán)憑證(提單）在內(nèi)的有關(guān)單證,就算完畢了交貨任務(wù)，而無需保證到貨。在象征性交貨方式下，賣方憑單交貨,買方憑單付款。只要賣方如期向買方提供了協(xié)議規(guī)定的全套合格單證,即使貨品在運(yùn)送途中損壞或滅失，買方也必須付款。賣方將有關(guān)單證交給買方后,使買方與輪船公司、保險公司建立了直接的關(guān)系，假如貨品在運(yùn)送途中發(fā)生滅失，買方可以憑貨運(yùn)單據(jù)或保險單據(jù)與船方或保險公司交涉。（1）我國A公司以ＣIF漢堡出口食品１000箱，即期信用證付款。貨品裝運(yùn)后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進(jìn)口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：（1)該批貨品共有10個批號，抽查２0箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及２0０箱食品細(xì)菌含量超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn);(2)收貨人只實收995箱，短少５箱;（3)有1０箱貨品外表狀況良好,但箱內(nèi)貨品共短少60公斤。（1０分)試分析上述情況,進(jìn)口人應(yīng)分別向誰索賠？（1）1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，由于原裝貨品有內(nèi)在缺陷。2.第二種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單,在目的港應(yīng)如數(shù)交足。3.第三種情況應(yīng)向保險公司索賠,屬保險責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝局限性，也可向賣方索賠。（２）6月10日上午A公司用航空信件形式郵出一份發(fā)盤給Ｂ公司。發(fā)盤中規(guī)定Ｂ在6月１５日前答復(fù)有效。但Ａ公司又于6月1０日下午發(fā)出撤回發(fā)盤的告知（用電報）。該告知于6月11日根據(jù)<公約>的規(guī)定,一項發(fā)盤即使是不可撤消的,得予撤回,只要撤回告知先于發(fā)盤或與發(fā)盤同時到達(dá)受盤人6分在本案中,發(fā)盤是6月1５日到達(dá)受盤人的，而撤回告知是6月1１日到達(dá)受盤人，先于發(fā)盤到達(dá),因此，發(fā)盤已經(jīng)被撤回而未生效,該協(xié)議不成立.６分1.某出口協(xié)議規(guī)定:“7/8月份兩批每月平均裝運(yùn)”，Ａ公司于6月1５日收到國外開來的信用證，其中規(guī)定“裝運(yùn)不遲于8月31日”。因A公司的貨已所有備妥,信用證又未規(guī)定必須分期分批裝運(yùn)，Ａ公司于7月10日一次裝船運(yùn)出。試問：A公司的做法是否妥當(dāng)?為什么?（10分）1.(1)A公司的做法不妥。(2）根據(jù)ＵCP600,信用證未嚴(yán)禁分批裝運(yùn),即允許分批裝運(yùn),該信用證條款與協(xié)議無矛盾。(３)A公司將貨品一次運(yùn)出,盡管可憑符合信用證條款的單據(jù)向銀行收匯,但是，A公司的做法違反了協(xié)議的交貨條款,買方有權(quán)拒收貨品或提出損害補(bǔ)償。?某國際貿(mào)易公司有一筆對喬治公司出口花生仁的貿(mào)易，總貨量為５00噸。信用證規(guī)定:“分５個月裝運(yùn):３月份80噸,4月份1２0噸,５月份140噸，6月份110噸;7月份５0噸。每月不許分批裝運(yùn)，從中國港口至倫敦。”該公司3、4月份均順利發(fā)貨并收回貨款。后因貨源局限性于5月20日在青島港只裝了7０.5噸，取得了提單。經(jīng)聯(lián)系煙臺某公司有一部分同樣品質(zhì)規(guī)格的貨品，所以規(guī)定貨輪再駛往煙臺港繼續(xù)再裝了64.1噸,取得另一張?zhí)釂巍螕?jù)寄到開證行被認(rèn)為單證不符，拒絕付款。理由是：１）不符合信用證中每月不允許分批裝運(yùn)的規(guī)定；2）短裝5.４噸,不符信用證規(guī)定。問:開證行是否有理由拒付（３分）,為什么?（12分)2.開證行無理由拒付3分根據(jù)《ＵCP60０》的規(guī)定,同一船只、同一航次、到達(dá)同一目的地,同一次提交的多套運(yùn)送單據(jù)，即使不同裝運(yùn)日期，不同裝運(yùn)地點(diǎn)也不認(rèn)為是分批裝運(yùn)。4分在本案中,出口方分別在青島和煙臺裝貨，但是在同一船只、同一航次，同一次提交的,不屬于分批裝運(yùn)。2分根據(jù)《UCＰ600》的規(guī)定，假如信用證未規(guī)定數(shù)量以及包裝單位或個數(shù)計算，以及所支取的總金額不超過信用證金額,貨品的數(shù)量可允許有不超過５%的增減幅度。4分在本案中，5分月分別在青島和煙臺共裝運(yùn)了1３４.6公噸的貨品，比信用證規(guī)定的140公噸少裝了3.9%,在允許的范圍之內(nèi).2分因此，賣方裝運(yùn)符合信用證規(guī)定,開證行沒有理由據(jù)付3.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨品,裝運(yùn)前已向保險公司按發(fā)票總值11０%投保平安險,6月初貨品裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上碰到暴風(fēng)雨,致使一部分