江蘇鐵路站臺改造工程鄰近營業(yè)線施工方案高清三維圖

XX鐵路XX站改造工程站臺鄰近營業(yè)線施工方案編制：審核：審批：XX建設(shè)集團有限公司XX站改造工程項目經(jīng)理部2016年4月17日目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc449452962"1、施工項目基本情況1HYPERLINK\l"_Toc449452963"1.1工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc449452964"1.2施工區(qū)域劃分1HYPERLINK\l"_Toc449452965"1.3工期目標3HYPERLINK\l"_Toc449452966"1.4質(zhì)量目標3HYPERLINK\l"_Toc449452967"1.5安全目標3HYPERLINK\l"_Toc449452968"1.6主要工程量3HYPERLINK\l"_Toc449452969"2、施工技術(shù)標準4HYPERLINK\l"_Toc449452970"3、運輸條件5HYPERLINK\l"_Toc449452971"3.1運輸及線路情況5HYPERLINK\l"_Toc449452972"3.2運輸設(shè)備使用情況7HYPERLINK\l"_Toc449452973"3.3運輸注意事項9HYPERLINK\l"_Toc449452974"3.4運輸線路阻斷措施10HYPERLINK\l"_Toc449452975"3.5施工封鎖及安全監(jiān)督計劃11HYPERLINK\l"_Toc449452976"4、施工程序及過渡方案14HYPERLINK\l"_Toc449452977"4.1施工總體流程14HYPERLINK\l"_Toc449452978"5、施工條件24HYPERLINK\l"_Toc449452979"5.1技術(shù)準備24HYPERLINK\l"_Toc449452980"5.2機具準備24HYPERLINK\l"_Toc449452981"5.3材料準備25HYPERLINK\l"_Toc449452982"6、勞力組織25HYPERLINK\l"_Toc449452983"7、施工方法及質(zhì)量26HYPERLINK\l"_Toc449452984"7.1站臺墻施工26HYPERLINK\l"_Toc449452985"7.2站臺面施工31HYPERLINK\l"_Toc449452986"7.3玻璃欄板施工33HYPERLINK\l"_Toc449452987"7.4不銹鋼欄桿施工34HYPERLINK\l"_Toc449452988"7.5地下管線防護36HYPERLINK\l"_Toc449452989"7.6交叉施工方法37HYPERLINK\l"_Toc449452990"8、施工安全保障措施37HYPERLINK\l"_Toc449452991"8.1安全組織機構(gòu)37HYPERLINK\l"_Toc449452992"8.2安全生產(chǎn)制度38HYPERLINK\l"_Toc449452993"8.3施工安全隱患排查及控制措施39HYPERLINK\l"_Toc449452994"8.4鄰近營業(yè)線施工安全卡控措施及保證措施40HYPERLINK\l"_Toc449452995"8.5安全生產(chǎn)用品配置表47HYPERLINK\l"_Toc449452996"8.6建立安全聯(lián)控聯(lián)系制度47HYPERLINK\l"_Toc449452997"9、應(yīng)急預(yù)案49HYPERLINK\l"_Toc449452998"9.1預(yù)警行為49HYPERLINK\l"_Toc449452999"9.2應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)49HYPERLINK\l"_Toc449453000"9.3應(yīng)急響應(yīng)的啟動程序50HYPERLINK\l"_Toc449453001"9.4應(yīng)急處置50HYPERLINK\l"_Toc449453002"10、指揮體系53HYPERLINK\l"_Toc449453003"11、附件54HYPERLINK\l"_Toc449453004"11.1施工進度橫道圖54HYPERLINK\l"_Toc449453005"11.2營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證56施工項目基本情況工程簡介XX站改造工程位于XX省XX市天寧區(qū)關(guān)河中路138號，車站中心里程SK1286+922.85，屬于鐵路客貨共線中型站，既有XX普速場為3臺6線（含正線2條），基本站臺（550×8.0×1.25m）一座，中間站臺{即第2/3站臺（528.6×8.4×0.3m）、第4/5站臺（529.8×12.0×1.25m）}兩座。XX站新建站臺主要包括以下內(nèi)容：將第2/3站臺、4/5站臺延長至550m，第2/3站臺由0.3m改為1.25m高站臺，為保證正線通行超限貨物列車，將第2/3站臺鄰正線站臺墻改為到距離正線2.5m處，加設(shè)站臺護欄。改造后站臺尺寸為：基本站臺維持既有（550×8.0×1.25m），第2/3站臺、第4/5站臺550×7.65×1.25m、550×12×1.25m。車站概況圖（包括新建部分）上圖從西到東依次為：郵局、平交道口、新建行包地道、新建人行地道、既有西側(cè)天橋、新建人行天橋、非付費聯(lián)系通道、既有東側(cè)人行地道；從北到南依次為：普速5道、普速4/5站臺、普速3道、普速Ⅰ道、普速2/3站臺、普速2道、普速Ⅳ道、普速6道、普速基本站臺、XX普速站房；其中普速Ⅰ道和普速Ⅳ道為正線，普速2、Ⅳ、6道為上行線路，普速Ⅰ、3、5道為下行線路。XX站改造后，既有西側(cè)天橋?qū)⒉鸪?，非付費聯(lián)系通道（原東側(cè)天橋）拆除并新建延長至城際場站房，新建行包地道，新建人行地道與城際場人行地道連通，新建人行天橋與城際場天橋連通，既有東側(cè)人行地道保留不做更改。施工區(qū)域劃分結(jié)合站場過渡方案及站臺工作內(nèi)容，將XX站站臺施工劃分為三個施工區(qū)域依次施工。分別為：1、施工Ⅰ區(qū)：普速場基本站臺施工內(nèi)容：1）新建基本站臺西側(cè)1.25m站臺墻144m。2）站臺面鋪裝面積6106㎡；3）1.3m不銹鋼欄桿370m；4）站臺端部1.3m不銹鋼欄桿12m。5）1.1m高玻璃欄板110m；2、施工Ⅱ區(qū)：普速場4/5站臺施工內(nèi)容：1）新建1.25m高站臺墻41m；2）站臺面鋪裝面積6600㎡；3）站臺端部1.3m不銹鋼欄桿24m；4）1.1m高玻璃欄板250m；3、施工Ⅲ區(qū)：普速場2/3站臺施工內(nèi)容：1）新建1.25m站臺墻1100m；2）站臺面鋪裝面積4300㎡；3）2.2m高不銹鋼防護欄桿550m。4）站臺端部1.3m不銹鋼欄桿16m；5）1.1m高玻璃欄板220m；施工分區(qū)圖工期目標XX站站臺改造工程總工期計劃15個月，計劃自2016年12月25日開工，至2018年3月25日完工。1、站臺改造施工Ⅰ區(qū)（普速場基本站臺）：計劃工期3個月，時間為2016年12月25日~2017年3月25日。2、站臺改造施工Ⅱ區(qū)（普速場4/5站臺）：計劃工期2個月，時間為2017年9月25日~2017年11月24日。3、站臺改造施工Ⅲ區(qū)（普速場2/3站臺）：計劃工期4個月，時間為2017年11月25日~2018年3月24日。質(zhì)量目標確保本工程質(zhì)量標準達到國家、行業(yè)、鐵路總公司（含原鐵道部適行）的工程質(zhì)量驗收標準，單位工程一次合格率100%，爭創(chuàng)“鐵建杯”。安全目標1、無D類及以上鐵路行車交通事故，管線事故；2、無重大塌方事故、無等級火災(zāi)事故，無爆炸事故；3、杜絕較大（及以上）生產(chǎn)環(huán)境污染事故；4、杜絕噪聲超標污染，杜絕粉塵、揚塵超標污染；5、杜絕食物中毒事故。主要工程量表1-1主要工程量序號名稱單位總量1站臺墻m12852土方量m316003鋼筋t1804混凝土m315005站臺面㎡1700661.1m高玻璃欄欄板m5807站臺端部1.3mm不銹鋼欄桿桿m5282.2m高不銹鋼鋼防護欄桿m55091.3m不銹鋼欄欄桿m370施工技術(shù)標準1、在施工中，需要采用非標技術(shù)的，要經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理簽認，充分尊重設(shè)備管理單位的意見和建議，完善有關(guān)簽認手續(xù)。2、嚴格執(zhí)行鐵路總公司和上海鐵路局關(guān)于鄰近營業(yè)線施工安全的管理辦法，加強與運輸部門、設(shè)備管理單位的溝通和協(xié)調(diào)，確?，F(xiàn)場施工合法合規(guī)、安全高效。3、本工程無超寬超限的設(shè)備運輸，確實需要通過軌道車運輸和存放的，要提前與運輸部門、貨運部門聯(lián)系，完善審核批準手續(xù)。4、所有參建人員必須進行安全教育，按照路局文件要求，參與本工程施工的負責(zé)人、安全把關(guān)人員、監(jiān)督人員、“四員一長”等關(guān)鍵人員，必須通過路局的安全培訓(xùn)考試，持證上崗（培訓(xùn)合格證見附件）。5、施工前組織所有參建人員進行技術(shù)和安全交底，形成書面交底簽認記錄。6、主要施工標準及依據(jù)如下：1）《XX鐵路XX站改造工程施工設(shè)計圖》（XX第四勘察設(shè)計院集團有限公司）；2）相關(guān)國家、鐵路總公司現(xiàn)行施工及驗收標準規(guī)范、行業(yè)標準、法律法規(guī)、施工圖集；3）《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》(上鐵運發(fā)〔2012〕586號)；4）《上海鐵路局關(guān)于明確施工管理有關(guān)事項的通知》(上鐵運函[2014]697號)；5）鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知（鐵運〔2012〕280號）；6）《上海鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全管理補充實施細則》（上鐵運發(fā)〔2012〕161號）；7）《上海鐵路局關(guān)于進一步加強鄰近營業(yè)線施工安全管理的通知》（上鐵安[2015]224號）；8）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法補充規(guī)定》（上鐵運[2014]359號）；9）《上海鐵路局營業(yè)線施工單位“四員一長”施工安全知識培訓(xùn)實施細則》(上鐵職教〔2015〕229號)；10）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；11）《上海鐵路局客運專線客運服務(wù)系統(tǒng)管理辦法》（上鐵客發(fā)[2010]165號）；12）《上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部安全管理辦法》（上樞指安質(zhì)[2013]2號）；13）《上海樞紐指揮部所轄建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》（上樞指安質(zhì)[2013]62號）。運輸條件運輸及線路情況施工時所需要的材料集中堆放在XX站南廣場劃定的材料堆放區(qū)，統(tǒng)一調(diào)配使用。在施工過程中施工人員，及所使用的材料、機具進出站必須服從車站及鐵路公安部門管理，并有專人看守、登記。并派專人在每天施工結(jié)束后，做到“工完料清”。指揮部、監(jiān)理單位、相關(guān)站段共同對線路狀態(tài)、限界、接觸網(wǎng)參數(shù)聯(lián)合檢查、復(fù)測確認后，方可申請開通檢查，防止雜物散落線路，確保不影響行車安全?，F(xiàn)場加工區(qū)平面布置示意圖具體情況如下:1、施工Ⅰ區(qū)（即普速基本站臺）所需的鋼筋、砂石、水泥、石材等材料采用微型貨車通過郵政大門進入基本站臺運輸至施工地點，站臺上使用小型叉車進行材料倒運。基本站臺施工材料運輸路線圖2、施工Ⅱ區(qū)（即4/5站臺）所需的鋼筋、砂石、水泥、土石方（裝袋）、石材等材料采用微型貨車通過平交道口進入4/5站臺運輸至施工地點，或者通過新建的人行通道和行包地道（此時22局已將人行通道和行包地道完成至普速4站臺側(cè)邊，待開挖至4/5站臺內(nèi)此通道可使用）人工倒運至施工地點，站臺上使用小型叉車進行材料倒運。微型貨車進出平交道口時，安排防護人員現(xiàn)場指揮，時刻與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，確保行車安全。4/5站臺施工材料運輸路線圖3、施工Ⅲ區(qū)（即2/3站臺）所需的鋼筋、砂石、水泥、石材等材料采用微型貨車通過行包平交道口進入2/3站臺運輸至施工地點，或者通過新建的人行通道和行包地道（此時22局已將人行通道和行包地道洞身全部完成，待2/3站臺出口開挖后此通道可使用）人工倒運至施工地點，土石方裝入塑料袋使用獨輪車人工倒運出施工現(xiàn)場，站臺上使用小型叉車進行材料倒運，站臺墻開挖使用60挖機。微型貨車進出平交道口時，安排防護人員現(xiàn)場指揮，時刻與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，確保行車安全。2/3站臺施工材料運輸線路圖4、基本站臺、2/3站臺、4/5站臺施工時需要的混凝土，通過東出站廳、東側(cè)人行地道和上站臺階架設(shè)地泵管，利用地泵將混凝土輸送到各個施工部位，地泵設(shè)置于南廣場劃定的加工區(qū)內(nèi)，在東出站廳、東側(cè)人行地道等處泵管設(shè)置防護措施，并派專人看守，并制定相應(yīng)應(yīng)急措施（將制定混凝土專項施工方案，本方案不加以論述），確保旅客通行安全。混凝土地泵管線布置示意圖運輸設(shè)備使用情況施工過程中材料運輸使用微型貨車和小型叉車相互結(jié)合，土石方采用60挖機和人工小推車相互結(jié)合。表3-1車輛參數(shù)表序號名稱型號車長車寬車高自重承載能力1微型貨車/4.3m1.5m1.8m0.9t1.8t2小型叉車D20se2.5m1.2m2.1m2t2t3小型挖機SK60-C5.8m1.9m2.5m5t0.22m34獨輪小推車/1.4m0.6m0.6m0.03t0.2t微型卡車小型叉車（2t）60挖機獨輪車運輸注意事項1、提前勘察運輸路線，安排好運輸計劃、運輸路線。2、裝車后車的總高度不得超過3.0米。3、60挖機施工時，嚴格控制挖機臂的高度不超過4m。在施工過程中派專人專職監(jiān)督。4、運輸過程中，運輸完成后，安排專人對運輸軌道線路進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)雜物及時清理，確保線路行車安全。5、夜間作業(yè)時，根據(jù)實際要求配備足夠的照明設(shè)備。6、材料堆放嚴格按照要求執(zhí)行，嚴禁超高、超限界堆放材料，確保行車安全，設(shè)備及管線上方嚴禁堆放材料。運輸線路阻斷措施材料運輸過程中，由于XX22局人行通道和行包地道開挖影響材料線路進出，可采取以下措施:1、施工Ⅰ區(qū)，在地道開挖前將一部分材料運輸至基本站臺東側(cè)存放（設(shè)置防護措施），待基本站臺部分的地道完成土方回填后進行正常的材料運輸。2、施工Ⅱ區(qū)，地道開挖至5站臺前通過平交道口進入5站臺運輸材料，地道開挖至5站臺，車輛無法通過，此時通過人行通道和行包地道運輸材料。3、施工Ⅲ區(qū)，地道出口開挖前通過平交道口運輸材料，地道出口開挖后通過人行地道和行包地道運輸材料。4、現(xiàn)場施工時，與XX22局保持良好溝通，根據(jù)實際情況制定合理的材料運輸通道。施工封鎖及安全監(jiān)監(jiān)督計劃營業(yè)線封鎖施工計計劃表序號施工項目開始日期結(jié)束日期封鎖點數(shù)量封鎖形式施工內(nèi)內(nèi)容備注1普速基本站臺新建建2016.12..252017.3.225/普速2、Ⅳ、6道封鎖施工站臺墻施工，站臺臺回填，站臺鋪鋪裝施工，站臺端端部欄桿施工工，玻璃欄板板施工，站臺南南側(cè)不銹鋼欄欄桿施工。2普速4/5站臺新新建2017.9.2252017.11..24/普速3、普速5道、城際際6道封鎖施工工站臺墻施工，站臺臺回填，站臺臺鋪裝施工，站站臺端部欄桿桿施工，玻璃璃欄板施工，安全硬隔離離防護安裝。3普速2/3站臺新新建2017.11..252018.3.224/普速Ⅰ道、2道封封鎖施工站臺墻施工，站臺臺回填，站臺臺鋪裝施工，站站臺端部欄桿桿施工，玻璃璃欄板施工，普普速3站臺不銹鋼鋼防護欄桿，安全硬隔離離防護安裝。鄰近營業(yè)線施工安安全監(jiān)督計劃劃表編號類別線路行別施工項目施工日期及時間施工地點施工內(nèi)容施工機械建設(shè)單位施工單位及負責(zé)人人監(jiān)理單位及負責(zé)人人設(shè)備監(jiān)護單位備注1CXX線上行站臺新建2016/12//25-2017/3/25XX普速場（K11286+622--KK1287+222）基本站臺站臺墻施施工，站臺回回填，站臺鋪鋪裝施工，站站臺端部欄桿桿施工，玻璃璃欄板施工，站站臺南側(cè)不銹銹鋼欄桿施工工。挖掘機卡車叉車風(fēng)鎬電鎬電焊機切割機調(diào)直機拋光機云石機角磨機混凝土振搗棒打夯機上海鐵路樞紐工程程建設(shè)指揮部部XX建設(shè)集團有限限公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人：，XX22局有限公公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人:北京現(xiàn)代通號工程程咨詢有限公公司，負責(zé)人人：上海電務(wù)段上海工工務(wù)段上海通通信段南京供供電段XX普速場南南京房建段南京維管段2CXX線下行站臺新建2017/9/225-2017/11/24XX普速場（K11286+622--KK1287+222）第4/5站臺站臺墻墻施工，站臺臺回填，站臺臺鋪裝施工，站站臺端部欄桿桿施工，玻璃璃欄板施工，安安全硬隔離防防護安裝。卡車叉車風(fēng)鎬電鎬電焊機切割機調(diào)直機拋光機云石機角磨機混凝土振搗棒打夯機上海鐵路樞紐工程程建設(shè)指揮部部XX建設(shè)集團有限限公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人：，XX22局有限公公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人:北京現(xiàn)代通號工程程咨詢有限公公司，負責(zé)人人：上海電務(wù)段上海工工務(wù)段上海通通信段南京供供電段XX普速場南南京房建段南京維管段2CXX線上、下行站臺新建2017/11//25-2018/3/24XX普速場（K11286+622--KK1287+222）第2/3站臺站臺墻施工，站站臺回填，站站臺鋪裝施工工，站臺端部部欄桿施工，玻玻璃欄板施工工，普速3站臺不銹鋼鋼防護欄桿，安全硬隔離離防護安裝。挖掘機卡車叉車風(fēng)鎬電鎬電焊機切割機調(diào)直機拋光機云石機角磨機混凝土振搗棒打夯機上海鐵路樞紐工程程建設(shè)指揮部部XX建設(shè)集團有限限公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人：，XX22局有限公公司XX站改造工工程項目經(jīng)理理部，現(xiàn)場負負責(zé)人:北京現(xiàn)代通號工程程咨詢有限公公司，負責(zé)人人：上海電務(wù)段上海工工務(wù)段上海通通信段南京供供電段XX普速場南南京房建段南京維管段施工程序及過渡方方案施工總體流程XX站普速場站臺臺整體改造順順序為：普速場基本站站臺（施工Ⅰ區(qū)）→普速場4/5站臺（施工Ⅱ區(qū)）→普速場2/3站臺（施工Ⅲ區(qū)），計劃將將站臺改造分三大步驟完成成：第一步首先進行基本站臺臺施工，改造造內(nèi)容包括：：基本站臺西西側(cè)144mm站臺墻加高高至1.255m→站臺面鋪裝裝→站臺南側(cè)不不銹鋼欄桿→→站臺端部欄欄桿→玻璃欄板。依據(jù)XX22局站場整體體過渡方案，此此步停用普速速2、Ⅳ、6道，旅客從車車站西側(cè)天橋橋進站，東側(cè)側(cè)人行地道出出站（考慮到基本本站臺施工，先在基本站臺預(yù)留旅客行走通道，兩邊設(shè)置2.2m高物理隔離，待其它部分站臺施工完再施工此部分站臺，此時旅客通道可移至已完成站臺面）,施工人員及設(shè)備材料由行包平交道口正對大門的郵局內(nèi)道路進出基本站臺。下圖為旅客進出站路線圖（黃色箭頭），施工人員及設(shè)備材料路線圖在運輸條件一節(jié)里有論述。旅客進出站路線圖圖施工過程步驟如下下：1、停用普速2、ⅣⅣ、6道，基本站站臺西側(cè)1444m站臺墻墻加高至1..25m，站臺墻基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖寬度11.55m、深深度（南側(cè)）1.1m，深度（北側(cè)側(cè)）0.555m，南側(cè)1：0.25放坡，60挖機最大臂臂高距離接觸觸網(wǎng)2.2m?；娱_挖前前必須建設(shè)單單位現(xiàn)場確認認和設(shè)備管理理單位進行現(xiàn)現(xiàn)場交底并提提前3天通知設(shè)備備管理單位現(xiàn)現(xiàn)場進行監(jiān)護護，監(jiān)護人員員不到場禁止止動土開挖。基本站臺站臺墻基基坑開挖示意意圖1基本站臺站臺墻基基坑開挖示意意圖22、站臺墻結(jié)構(gòu)施工、土土方回填，此此時普速2、Ⅳ、6道已停用，不不影響行車安安全，也沒有有大型機械設(shè)設(shè)備的使用?；菊九_站臺墻效效果圖基本站臺站臺墻施施工示意圖3、站臺面鋪裝、站站臺端部欄桿桿、玻璃欄板板、站臺南側(cè)側(cè)不銹鋼欄桿桿施工，此時普普速2、Ⅳ、6道已停用，不不影響行車安安全，也沒有有大型機械設(shè)設(shè)備的使用?；菊九_南側(cè)不銹銹鋼欄桿基本站臺端部欄桿桿基本站臺玻璃欄板板基本站臺站臺面及及附屬結(jié)構(gòu)施施工示意圖第二步其次進行4/5站站臺施工，改改造內(nèi)容包括括：站臺墻由5229.8m延延長至5500m→站臺面鋪裝裝→站臺端部欄欄桿→玻璃欄板。依依據(jù)XX22局站場整體體過渡方案，此步停用普速3道、普速5道、城際6道及4/5站臺，旅客從車站西側(cè)天橋進站，東側(cè)人行地道出站，施工人員及設(shè)備材料由行包平交道口、新建人行通道和新建行包地道進出。下圖為旅客進出站路線圖（黃色箭頭），施工人員及設(shè)備材料路線圖在運輸條件一節(jié)里有論述。旅客進出站路線圖圖施工過程步驟如下下：1、停用普速3道、普普速5道、城際6道及4/5站臺，站臺墻墻由529.88m延長至5500m，站臺墻墻基礎(chǔ)采用人人工開挖，開挖寬度1..55m、深深度（站臺內(nèi)內(nèi)側(cè)）1.0m，深度（站臺臺外側(cè)）0..55m，站站臺外側(cè)1:0.225放坡，基坑邊邊距離普速ⅠⅠ道6.65m，普速3道和普速4站臺邊間搭設(shè)1.8mm高硬隔離，確確保普速Ⅰ道行車安全全。基坑開挖前前必須建設(shè)單單位現(xiàn)場確認認和設(shè)備管理理單位進行現(xiàn)現(xiàn)場交底并提提前3天通知設(shè)備備管理單位現(xiàn)現(xiàn)場進行監(jiān)護護，監(jiān)護人員員不到場禁止止動土開挖。4/5站臺（東側(cè)側(cè)延長部分）站臺墻基坑開挖示意圖14/5站臺（東側(cè)側(cè)延長部分）站臺墻基坑開挖示意圖22、站臺墻結(jié)構(gòu)施工、土土方回填，普普速3道和普速4站臺邊中心心處搭設(shè)1..8m高硬隔隔離，確保普普速Ⅰ道行車安全全。4/5站臺（東側(cè)側(cè)延長部分）站臺墻效果圖4/5站臺（東側(cè)側(cè)延長部分）站臺墻施工工示意圖3、站臺面鋪裝、站站臺端部欄桿桿、玻璃欄板板，普速3道和普速4站臺邊中心心處搭設(shè)1..8m高硬隔隔離，確保普普速Ⅰ道行車安全全。站臺面鋪裝4/5站臺端部欄欄桿4/5站臺玻璃欄欄板4/5站臺站臺面面及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施工示意圖圖第三步最后進行2/3站站臺施工，改改造內(nèi)容包括括：站臺墻由由0.3m改為為1.25mm高站臺并延長至5500m→站臺面鋪裝→3站臺不銹鋼防防護欄桿→站臺端部欄欄桿→玻璃欄板。依依據(jù)XX22局站場整體體過渡方案，此此步停用普速速Ⅰ道、2道及2/3站臺，旅客從從新建人行天橋橋進站，東側(cè)側(cè)人行地道出出站，施工人人員及設(shè)備材材料由行包平平交道口、新新建人行通道道和新建行包包地道進出。下圖為旅客進出站路線圖（黃色箭頭），施工人員及設(shè)備材料路線圖在運輸條件一節(jié)里有論述。旅客進出站路線圖圖施工過程步驟如下下：1、停用普速Ⅰ道、22道及2/3站臺，站臺臺墻由0.33m改為1.255m高站臺并并延長至5550m，60挖機最大臂臂高距離接觸觸網(wǎng)2m，開挖寬寬度1.555m、深度1.22m，普速2站臺基坑邊距距離普速Ⅳ道6.85m，普速3站臺基坑邊距距離普速3道7.5m，普速2站臺和普速1道間以及普速3站臺和普速2道間搭設(shè)1.8mm高硬質(zhì)隔離離，確保普速速3道和普速Ⅳ道行車安全?；娱_挖前必必須建設(shè)單位位現(xiàn)場確認和和設(shè)備管理單單位進行現(xiàn)場場交底并提前前3天通知設(shè)備備管理單位現(xiàn)現(xiàn)場進行監(jiān)護護，監(jiān)護人員員不到場禁止止動土開挖。2/3站臺站臺墻墻基坑開挖示示意圖12/3站臺站臺墻墻基坑開挖示示意圖22、站臺墻結(jié)構(gòu)施工、土土方回填，普普速2站臺和普速1道中心以及及普速3站臺和普速2道間搭設(shè)1.8mm高硬質(zhì)隔離離，確保普速速3道和普速Ⅳ道行車安全全。2/3站臺站臺墻墻效果圖2/3站臺站臺墻施工示示意圖3、站臺面鋪裝、站臺臺端部欄桿、玻玻璃欄板、3站臺不銹鋼鋼防護欄桿施施工，普速2站臺和普速1道中心以及及普速3站臺和普速2道間搭設(shè)1.8mm高硬質(zhì)隔離離，確保普速速3道和普速Ⅳ道行車安全全。3站臺不銹鋼防護欄欄桿2/3站臺端部欄欄桿2/3站臺玻璃欄欄板2/3站臺站臺面面及附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)施工示意圖圖施工條件技術(shù)準備1、已與XX鐵路相關(guān)關(guān)設(shè)備管理單單位、產(chǎn)權(quán)單單位和設(shè)計進進行現(xiàn)場調(diào)查查。2、所有施工及管理人人員熟悉施工工圖紙，提前前做好相關(guān)技技術(shù)準備工作作，施工操作作前應(yīng)畫出施施工大樣圖，熟悉了了解各部位尺尺寸和作法。3、明確向鐵路各單位位提供技術(shù)資資料的時間節(jié)節(jié)點安排4、熟悉有關(guān)的施工規(guī)規(guī)范、標準、圖圖集等。5、制定材料進場計劃劃及驗收標準準，列清需要要進場復(fù)驗的的材料清單。6、安排的施工用設(shè)備備、機具等材材料能滿足施施工進度的要要求。機具準備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位備注1叉車D20se1臺良好站場2挖掘機SK60-C1臺良好站場3微型卡車/2臺良好站場4獨輪車/6臺良好站場5風(fēng)鎬WJI-30S2把良好站場6電鎬MOD80A2把良好站場7電焊機BX1-5002臺良好站場8切割機TDM12504臺良好站場9調(diào)直機Q-40-11臺良好站場10拋光機Wsm-032臺良好站場11云石機4100NB3臺良好站場12角磨機220V-1000-0.510臺良好站場13混凝土振搗棒ZPN502臺良好站場14打夯機HZR1152臺良好站場材料準備1、由技術(shù)部按照施工工圖紙核算施施工材料用量量，并將材料料進場計劃報報備物資部；2、物資部按國家標準準進行采購，選選派材料采購購小組在嚴把把質(zhì)量關(guān)的基基礎(chǔ)上將采購購進度與施工工進度相一致致。每次材料料采購將派專專人到材料廠廠家進行質(zhì)量量監(jiān)督，并與與材料廠商簽簽訂保證材料料的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量及供貨周周期的協(xié)議書書。3、根據(jù)第一章主要工工程量以及施施工節(jié)點分階階段采購材料料，做到材料料既滿足施工工進度又不積積壓在施工現(xiàn)現(xiàn)場，現(xiàn)場配配置500㎡定型鋼模模板用于站臺臺墻結(jié)構(gòu)施工工周轉(zhuǎn)。勞力組織根據(jù)站臺施工分區(qū)區(qū)及施工主要要步驟、工程程量、計劃工工期，將現(xiàn)場場作業(yè)隊伍分分為5個架子隊，依依次施工，施施工作業(yè)隊組組織嚴格按照照上海路局“架子隊”管理模式進進行統(tǒng)籌安排排，并根據(jù)工工程形象進展展情況合理調(diào)調(diào)配，保證施施工進度。表6-1架子隊安安排表序號架子隊名稱人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1土石方作業(yè)隊20站臺土方開挖及回回填施工2站臺墻作業(yè)隊40站臺墻結(jié)構(gòu)施工3站臺面作業(yè)隊20站臺面石材鋪裝4臨水臨電作業(yè)隊10臨水臨電設(shè)施安裝裝5附屬設(shè)施作業(yè)隊15行包地道、出站地地道出站口欄欄桿、玻璃等等附屬設(shè)施施施工6總計105施工方法及質(zhì)量站臺墻施工工藝流程施工測量→基礎(chǔ)開開挖→墊層施工→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→站臺回填施工方法1、施工測量測量人員根據(jù)設(shè)計計圖紙實地放放樣，定出站站臺墻的軸線線，用白灰撒撒出開挖范圍圍，并測出深深度，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢驗驗認可后，方方可進行開挖挖施工。2、開挖測量放樣后用白灰灰撒出開挖范范圍，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況況采用挖掘機機或者人工開開挖，不得將將挖土在大面面堆放。為了了防止開挖過過長下雨浸泡泡現(xiàn)有填筑路路基，站臺墻墻開挖采用分分段開挖施工工以60m為標準準，統(tǒng)一按照照開挖一段，施施工的一段的的原則實施。3、墊層施工開挖成型后對基坑坑平面尺寸、位位置、高程、基基底承載力等等指標經(jīng)自檢檢及監(jiān)理檢驗驗合格后，即即可進行基礎(chǔ)礎(chǔ)下部墊層的的施工，墊層層厚度為1000mm、設(shè)設(shè)計為C10的混凝土。4、鋼筋施工站臺墻筋統(tǒng)一在場場外鋼筋加工工場加工成半半成品，加工工后的鋼筋按按編號分別堆堆放且掛牌標標識，運轉(zhuǎn)施施工現(xiàn)場按圖圖紙所示位置置準確綁扎鋼鋼筋。具體操操作如下：第第一步先綁扎扎基礎(chǔ)和倒角角鋼筋,第二步綁扎扎站臺墻主體體鋼筋。鋼筋使用前首先目目視檢查鋼筋筋表面潔凈、損損傷、油漬、銹銹蝕等狀態(tài)，并并檢查鋼筋原原材料試驗報報告及產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量證明書。鋼鋼筋的加工、裝裝配以及檢測測方法報監(jiān)理理工程師審批批后準予施工工，鋼筋在常常溫下按設(shè)計計圖加工，彎彎曲須一次成成形，不得進進行回復(fù)操作作。鋼筋加工配料時，準準確計算鋼筋筋長度，減少少鋼筋的斷頭頭廢料和焊接接量。接頭用用搭接焊，焊焊縫長度和質(zhì)質(zhì)量要符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范要要求。箍筋的的定位做到與與設(shè)計圖紙保保持一致。表7-1鋼筋加工允允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm))備注1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3表7-2鋼筋安裝允允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各各一處2同一排受力鋼筋間間距基礎(chǔ)、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4焊接骨架±105彎起點位置（加工工偏差20mmm包括在內(nèi)內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度ccC≥30mm+10、0尺量兩端、中間各各2處C<30mm+5、05、站臺墻模板施工工基礎(chǔ)倒角部分模板板均采用鋼模模板組拼，倒倒角以上采用用定性鋼模板板。澆筑前將將基礎(chǔ)上部豎豎向主筋提前前幫扎預(yù)埋好好，以便下一一步施工主體體墻上部時方方便施工。站站臺墻主體立立模前需對立立模處的墊層層面高程進行行測量，模板板底部用砂漿漿帶進行立模模標高控制，模模板安裝時要要統(tǒng)一掛線進進行線型控制制，相鄰模板板采用螺栓連連接、兩側(cè)模模板采用上下下對拉方式加加固、頂部采采用自制的卡卡子對拉的方方式加固。模板加固完畢后要要對上口寬度度和豎直度檢檢查校驗，同同時檢查預(yù)留留孔洞的位置置、數(shù)量和尺尺寸是否符合合要求。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗驗收合格后方方可進行下道道工序。2m標準段鋼模板板拼裝圖6、澆筑混凝土施工工混凝土澆筑前需再再次對模板進進行檢查，確確保模板尺寸寸正確，加固固牢固，一切切正常后，將將模板灑水濕濕潤，以保證證混凝土良好好的連接?；旎炷敛捎玫氐乇眠\輸方式式澆筑?；炷吝\至施工工現(xiàn)場后，應(yīng)應(yīng)檢測混凝土土的坍落度、含含氣量及溫度度等指標，合合格后方可澆澆筑。（1）澆筑及振搗站臺墻砼分兩次澆澆筑：第一次次澆筑基礎(chǔ)至至站臺墻倒角角0.2m以上上；第二次澆澆筑站臺墻主主體。澆筑分段示意圖站臺墻澆筑時采用用水平分層法法從一端澆筑筑到另一端；；基礎(chǔ)澆筑時時一次澆筑成成型。澆筑時時下料口距離離模板頂300cm左右，下下料應(yīng)均勻緩緩慢，應(yīng)盡量量減少沖擊模模板和濺落，下下料過程中控控制混凝土用用量。振搗采用插入式振振搗棒振搗，插插入時快插慢慢拔，并邊提提邊振，以混混凝土表面不不再下沉、無無氣泡、表面面泛漿為宜，避避免漏振、過過振。振搗過過程中，應(yīng)防防止對鋼筋和和模板的撞擊擊，并指派專專人負責(zé)檢查查模板支撐的的穩(wěn)定性和接接縫的密合情情況，出現(xiàn)情情況及時處理理；混凝土澆澆筑過程中由由試驗員按規(guī)規(guī)范要求制作作試件。（2）抹面混凝土振搗完成后后以模板上頂頂面為基準先先初步抹平，然然后用塑料抹抹子搓面提漿漿，在混凝土土初凝前（根根據(jù)當(dāng)天溫度度確定等待時時間）用鐵抹抹子抹面收光光。（3）混凝土養(yǎng)護砼澆筑完成后，應(yīng)應(yīng)盡早對砼進進行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期應(yīng)至少少保持14天或監(jiān)理工工程師指示的的天數(shù)。養(yǎng)生生包括對未拆拆模的模板進進行灑水和在在砼表面覆蓋蓋麻袋或塑料料薄膜等能保保持濕潤的吸吸水材料并直直接向結(jié)構(gòu)物物灑水養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)應(yīng)重點加強混混凝土的濕度度和溫度控制制，盡量減少少表面混凝土土的暴露時間間，及時對混混凝土暴露面面進行緊密覆覆蓋（可采用用蓬布、塑料料布等進行覆覆蓋），防止止表面水分蒸蒸發(fā)。暴露面面保護層混凝凝土初凝前，應(yīng)應(yīng)卷起覆蓋物物，用抹子搓搓壓表面至少少二遍，使之之平整后再次次覆蓋，此時時應(yīng)注意覆蓋蓋物不要直接接接觸混凝土土表面，直至至混凝土終凝凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護期期間，應(yīng)采取取帶模包裹、覆覆蓋塑料布、草草墊等措施進進行保溫、保保濕養(yǎng)護，保保證模板接縫縫處不致失水水干燥?；炷寥コ砻娓哺采w物或拆模模后，應(yīng)對混混凝土采用蓄蓄水、澆水或或覆蓋灑水等等措施進行潮潮濕養(yǎng)護，也也可在混凝土土表面處于潮潮濕狀態(tài)時，迅迅速采用麻布布、草簾等材材料將暴露面面混凝土覆蓋蓋或包裹，再再用塑料布或或帆布等將麻麻布、草簾等等保濕材料包包覆。包覆期期間，包覆物物應(yīng)完好無損損，彼此搭接接完整，內(nèi)表表面應(yīng)具有凝凝結(jié)水珠。養(yǎng)養(yǎng)護時間不得得少于14天，有條件件地段應(yīng)盡量量延長混凝土土的包覆保濕濕養(yǎng)護時間。砼砼澆筑完畢后后進行灑水保保濕養(yǎng)護。7、排水及伸縮縫伸縮縫的設(shè)置：站站臺墻每隔330m設(shè)置伸伸縮縫一道，縫縫寬20mmm。伸縮縫處處的墻背以碎碎石，縫內(nèi)填填塞聚乙烯泡泡沫塑料，外外封密封膏。站臺墻排水布置圖圖排水：為了使站臺臺墻墻后積水水易于排出，每每隔3m設(shè)置一道道泄水孔，尺尺寸為100×1000mm或Φ100mmm圓孔。8、站臺基礎(chǔ)回填在站臺墻施工完畢畢后，對站臺臺內(nèi)進行回填填。所用填料料滿足圖紙及及設(shè)計規(guī)范的的要求。站臺臺墻內(nèi)及墻趾趾回填土應(yīng)每每200mmm后緊密夯實實一次。回填填料應(yīng)盡量選選擇透水性強強的土，回填填土壓實系數(shù)數(shù)不小于0.93，在回填過過程中對靠近近站臺邊不宜宜采用機械碾碾壓，用平板板夯機夯實。站臺面施工工藝流程準備工作→試拼→→彈線→試排→刷水泥漿及及鋪砂漿結(jié)合合層→鋪花崗石板板塊→灌縫、擦縫→保養(yǎng)、維護護施工方法1、以施工大樣圖和加加工單為依據(jù)據(jù)，熟悉了解解各部位尺寸寸和作法，弄弄清各部位之之間的關(guān)系。2、基層處理：將地面面墊層上的雜雜物清凈，用用鋼絲刷刷掉掉粘結(jié)在墊層層上的砂漿，并并清掃干凈。3、試拼：在正式鋪設(shè)設(shè)前，對同一一面的花崗石石板塊，應(yīng)按按圖案、顏色色、紋理試拼拼，將非整塊塊板排放在旁旁邊，試拼后后按兩個方向向編號排列，然然后按編號碼碼放整齊。4、彈線：為了檢查和和控制花崗巖巖板塊的位置置，在地面上上拉控制線，彈彈在混凝土墊墊層上，并引引至不容易變變動的部位，然然后依據(jù)測量量的標高線找找出面層標高高，拉水平標標高線。5、試排：在兩個相互互垂直的方向向鋪兩條干砂砂，其寬度大大于板塊寬度度，厚度不小小于3cm。結(jié)合合施工大樣圖圖及現(xiàn)場實際際尺寸，把花花崗石板塊排排好，以便檢檢查板塊之間間的縫隙，核核對板塊與各各主體部位的的相對位置。6、刷水泥素漿及鋪砂砂漿結(jié)合層：：試鋪后將干干砂和板塊移移開，清掃干干凈，用噴壺壺灑水濕潤，刷刷一層素水泥泥漿（水灰比比類0.4－0.5，不要刷的的面積過大，隨隨鋪砂漿隨刷刷）。根據(jù)板板面水平線確確定結(jié)合層砂砂漿厚度，拉拉十字控制線線，開始鋪結(jié)結(jié)合層干硬性性水泥砂漿（一一般采用1:2－1:3的干硬性水水泥砂漿，干干硬程度以手手捏成團，落落地即散為宜宜），厚度控控制在放上花花崗石板塊時時宜高出面層層水平線3－4mm。鋪好好后用大杠刮刮平，要用抹抹子拍實找平平（鋪攤面積積不得過大）7、鋪砌花崗巖板塊：：1）板塊應(yīng)先用水浸浸濕，待擦干干或表面晾干干后方可鋪設(shè)設(shè)。2）根據(jù)現(xiàn)場拉的十十字控制線，縱縱橫各鋪一行行，做為大面面積鋪砌標筋筋用。依據(jù)試試拼時的編號號、圖案及試試排時的縫隙隙（板塊之間間的縫隙寬度度，當(dāng)設(shè)計無無規(guī)定時不應(yīng)應(yīng)大于1mmm），在十字字控制線交點點開始鋪砌。先先試鋪即搬起起板塊對好縱縱橫控制線鋪鋪落在已鋪好好的干硬性砂砂漿結(jié)合層上上，用橡皮錘錘敲擊木墊板板（不得用橡橡皮錘或木錘錘直接敲擊板板塊），震實實砂漿至鋪設(shè)設(shè)高度后，將將板塊掀起移移至一旁，檢檢查砂漿表面面與板塊之間間是否相吻合合，如發(fā)現(xiàn)有有空虛之處，應(yīng)應(yīng)用砂漿填補補，然后正式式鑲鋪，先在在水泥砂漿結(jié)結(jié)合層上滿澆澆一層水灰比比為0.5的素水泥漿漿（用漿壺澆澆均勻），再再鋪板塊，安安放時四角同同時往下落，用用橡皮錘或木木錘輕擊木墊墊板，根據(jù)水水平線用鐵水水平尺找平，鋪鋪完第一塊，向向兩側(cè)和后退退方向順序鋪鋪砌。鋪完縱縱、橫行之后后有了標準，可可分段分區(qū)依依次鋪砌，板板塊與板塊應(yīng)應(yīng)緊密砌合，不不得有空隙。8、灌縫、擦縫：在板板塊鋪砌后1－2晝夜進行灌灌漿擦縫。根根據(jù)花崗石顏顏色，選擇相相同顏色礦物物顏料和水泥泥（或白水泥泥）拌合均勻勻，調(diào)成1:1稀水泥漿，用用漿壺徐徐灌灌入板塊之間間的縫隙中（可可分幾次進行行），并用長長把刮板把流流出的水泥漿漿刮向縫隙內(nèi)內(nèi)，至基本灌灌滿為止。灌灌漿1－2h后，用棉紗紗團蘸原稀水水泥漿擦縫與與板面擦平，同同時將板面上上水泥漿擦凈凈，使花崗石石面層的表面面潔凈、平整整、堅實，以以上工序完成成后，面層加加以覆蓋。養(yǎng)養(yǎng)護時間不應(yīng)應(yīng)小于7d。9、打蠟：當(dāng)水泥砂漿漿結(jié)合層達到到強度后（抗抗壓強度達到到1.2Mppa時）方可打打蠟，表面清清理干凈，打打蠟用蠟包在在布內(nèi)，在面面層上薄薄地地涂一層成蠟蠟，待干后用用釘有帆布或或麻布的磨巖巖機打蠟，二二遍成活。站臺面效果圖10、質(zhì)量標準表7-3站臺面結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸允許許偏差序號項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量量檢驗方法1厚度±50mm每100m查1處挖驗或鉆心取樣檢檢測2橫坡0.15％每100m查5處坡度尺3平整度7mm2m長直尺玻璃欄板施工工藝流程安裝預(yù)埋板→放線線→安裝立柱→安裝卡件、玻玻璃→安裝支撐板板、扶手→打磨拋光→清潔施工方法1、安裝預(yù)埋板（后置置預(yù)埋板）：：采用2根φ8mm鋼筋與與預(yù)埋板來制制作后置連接接件，先在土土建基層上放放線，確定立立柱固定點的的位置，預(yù)埋埋件在100高邊踏腳混混凝土初凝前前安裝。預(yù)埋件大樣圖2、放線：由于上述后后置埋件施工工，有可能產(chǎn)產(chǎn)生誤差，因因此在立柱安安裝之前，應(yīng)應(yīng)重新放線，以以確定焊接立立桿的準確性性，如有偏差差，及時修正正。應(yīng)保證不不銹鋼立柱全全部座落在鋼鋼板上，且四四周滿焊連接接。3、安裝立柱：不銹鋼鋼立柱與預(yù)埋埋板連接采用用焊接方式。焊焊接立柱時，要要四周施焊，并并應(yīng)符合焊接接規(guī)范。螺絲絲擰緊到位，保保證欄板立柱柱穩(wěn)固。預(yù)埋埋板與立柱安安裝完畢后需需做隱蔽工程程驗收，合格格后方可進行行下道工序施施工。4、安裝玻璃：把加工工好的8+1.114pvb++8夾膠鋼化玻玻璃用成品不不銹鋼接駁爪爪固定在輛立立桿之間，玻玻璃距邊踏腳腳20mm，距距立柱40mmm。5、安裝扶手：把扶手手與立柱焊接接牢固，對接接應(yīng)準確、接接縫應(yīng)嚴密。焊焊接前，必須須將沿焊縫每每邊30～50mm范圍圍內(nèi)的油污、毛毛刺、銹斑等等清除干凈。6、打磨拋光：全部焊焊接好后，用用手提砂輪打打磨機將焊縫縫打平砂光，直直到不顯焊縫縫。拋光時采采用絨布砂輪輪或毛氈進行行拋光，同時時采用相應(yīng)的的拋光膏，直直到與相鄰的的母材基本一一致，不顯焊焊縫為止。玻璃欄板效果圖7、清潔：將安裝好的的玻璃塊用專專用的玻璃清清潔劑清洗干干凈。（切勿勿用酸性溶液液清洗）8、質(zhì)量標準表7-4欄桿、欄欄板和扶手安安裝的允許偏偏差和檢驗方方法項次項目允許偏差(mm))檢驗方法1護欄垂直度3用1m垂直檢測尺檢檢查2欄桿間距3用鋼尺檢查3扶手直線度4拉通線，用鋼直尺尺檢查4扶手高度3用鋼尺檢查不銹鋼欄桿施工工藝流程施工準備→放樣→→下料→焊接安裝→打磨→焊縫檢查→拋光。施工方法1、施工前應(yīng)先進行現(xiàn)現(xiàn)場放樣，并并精確計算出出各種桿件的的長度。2、按照各種桿件的的長度準確進進行下料，其其構(gòu)件下料長長度允許偏差差為1mm。3、選擇合適的焊接接工藝，焊條條直徑，焊接接電流，焊接接速度等，通通過焊接工藝藝試驗驗證。4、脫脂去污處理：：焊前檢查坡坡口、組裝間間隙是否符合合要求，定位位焊是否牢固固，焊縫周圍圍不得有油污污。否則應(yīng)選選擇三氯代乙乙烯、苯、汽汽油、中性洗洗滌劑或其它它化學(xué)藥品用用不銹鋼絲細細毛刷進行刷刷洗，必要時時可用角磨機機進行打磨，磨磨出金屬表面面后再進行焊焊接。5、焊接時應(yīng)選用較較細的不銹鋼鋼焊條（焊絲絲）和較小的的焊接電流。焊焊接時構(gòu)件之之間的焊點應(yīng)應(yīng)牢固，焊縫縫應(yīng)飽滿，焊焊縫金屬表面面的焊波應(yīng)均均勻，不得有有裂紋、夾渣渣、焊瘤、燒燒穿、弧坑和和針狀氣孔等等缺陷，焊接接區(qū)不得有飛飛濺物。6、桿件焊接組裝完完成后，對于于無明顯凹痕痕或凸出較大大焊珠的焊縫縫，可直接進進行拋光。對對于有凹凸渣渣滓或較大焊焊珠的焊縫則則應(yīng)用角磨機機進行打磨，磨磨平后再進行行拋光。拋光光后必須使外外觀光潔、平平順、無明顯顯的焊接痕跡跡。不銹鋼欄桿效果圖圖7、質(zhì)量標準1）所有構(gòu)件下料應(yīng)保保證準確，構(gòu)構(gòu)件長度允許許偏差為1mmm。2）構(gòu)件下料前必須檢檢查是否平直直，否則必須須矯直。3）焊接時焊條或焊絲絲應(yīng)選用適合合于所焊接的的材料的品種種，且應(yīng)有出出廠合格證。4）焊接時構(gòu)件必須放放置的位置準準確。5）焊接時構(gòu)件之間的的焊點應(yīng)牢固固，焊縫應(yīng)飽飽滿，焊縫表表面的焊波應(yīng)應(yīng)均勻，不得得有咬邊、未未焊滿、裂紋紋、渣滓、焊焊瘤、燒穿、電電弧擦傷、弧弧坑和針狀氣氣孔等缺陷，焊焊接區(qū)不得有有飛濺物。6）焊接完成后，應(yīng)將將焊渣敲凈。7）構(gòu)件焊接組裝完成成后，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)用手持機具具磨平和拋光光，使外觀平平順光潔。地下管線防護站臺上地下電纜、管管道、通道設(shè)設(shè)施較多。向向相關(guān)單位索索取地下設(shè)備備相資料，明明確地下設(shè)施施的位置，基基礎(chǔ)開挖前對對電纜進行探探測（開挖十十字溝探測），開開挖過程中要要求輕挖細刨刨，并做好測測量記錄。如如無法避讓時時與設(shè)備管理理單位進行商商討防護方案案，對電纜進進行改移或從從基礎(chǔ)中間通通過（需加PVC管進行防護護，保證管線線在基礎(chǔ)里能能自由伸縮）。施工前應(yīng)聯(lián)系設(shè)備備管理單位，查查看相關(guān)圖紙紙確定電纜、光光纜的走向和和數(shù)量，對于于沒有圖紙說說明的電纜、光光纜，組織設(shè)設(shè)備管理單位位現(xiàn)場指導(dǎo)施施工，摸清地地下管線分布布情況，以確確定電攬位置置及確保不損損壞運行電纜纜、光纜和其其他地下管線線。在開挖前前，探明地下下管線走向標標高，并插上上紅旗，施工工中隨時監(jiān)測測，并加以保保護。為防止損傷運行電電纜、光纜或或其他地下管管線設(shè)施，在在施工范圍內(nèi)內(nèi)不應(yīng)使用大大型機械開挖挖，硬站臺面面層破碎可使使用小型機械械設(shè)備，但應(yīng)應(yīng)加強監(jiān)護，不不得深入土層層。挖到電纜、光纜后后，設(shè)備管理理單位人員應(yīng)應(yīng)到場指導(dǎo)施施工，方可繼繼續(xù)進行，以以免誤傷電纜纜、光纜。挖掘出的電纜、光光纜或接頭盒盒，如下面需需要挖空時，應(yīng)應(yīng)采取懸吊保保護措施。電電纜、光纜懸懸吊采用PVC電纜、光纜纜保護管破開開套入電纜、光光纜，固定在在橫拉的鋼索索上。電纜、光纜防護措措施圖接頭盒懸吊應(yīng)平放放，不得使接接頭盒受到拉拉力，若電纜纜、光纜接頭頭無保護盒，則則應(yīng)在該接頭頭下墊上加寬寬加長木板，方方可懸吊。移動電纜、光纜接接頭一般應(yīng)停停電進行。如如必須帶電移移動，應(yīng)先調(diào)調(diào)查該電纜、光光纜的歷史記記錄，由有經(jīng)經(jīng)驗的施工人人員，在專人人統(tǒng)一指揮下下，平正移動動，以防止損損傷絕緣。挖出電纜、光纜線線位置設(shè)置標標識牌。交叉施工方法新建站臺施工的前前提條件是XXX22局既有站臺臺雨棚及既有有站臺面拆除除完成，因此此雨棚及站臺臺面拆除制約約新建站臺施施工進度。施工過程中，站臺臺墻基礎(chǔ)開挖挖與22局雨棚基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖交叉施施工，可與雨雨棚基礎(chǔ)開挖挖施工區(qū)域錯錯開。站臺面鋪裝及附屬屬結(jié)構(gòu)施工需需XX22局站臺回填填后方能施工工，為不影響響施工進度，充充分與22局溝通，根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況制定合合理的施工路路線。大雨棚及天橋吊裝裝施工危險性性大，在此施施工范圍內(nèi)的的站臺施工可可在吊裝施工工間歇進行，并并安排專人監(jiān)監(jiān)督，確保交交叉施工時的的人身及線路路安全。施工安全保障措施施安全組織機構(gòu)項目部成立以項目目經(jīng)理為組長長的安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，制定定針對鄰近營業(yè)線施工工的各項安全全管理制度和和措施，建立各崗位位安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制和日常常安全管理檢檢查制度，明確管理者者、檢查者、執(zhí)執(zhí)行者等崗位位的安全責(zé)任任，建立日常常安全例會檢檢查制度、事事故及險情的的責(zé)任追究和和經(jīng)濟處罰制制度等。主要要管理人員接接受鐵路鄰近營業(yè)線施工工安全培訓(xùn)并并取證上崗。安全領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)構(gòu)組成、人員員編制及責(zé)任任分工如下：：姓名職務(wù)責(zé)任項目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長長項目副經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組組長安全總監(jiān)安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組組長項目總工技術(shù)總負責(zé)商務(wù)經(jīng)理合同中安全條款制制定技術(shù)主管技術(shù)方案負責(zé)人技術(shù)安全技術(shù)交底負責(zé)責(zé)人水電主管水、電專業(yè)安全負負責(zé)人綜合部部長安全綠色通道負責(zé)責(zé)人物資部部長安全用品負責(zé)人安全生產(chǎn)制度專(兼)職安全管理人員的的配置配置專職安全工程程師,領(lǐng)導(dǎo)各班組組兼職安全員員具體展開安安全管理各項項工作。主要要包括安全生生產(chǎn)的宣傳、教教育、培訓(xùn)、考考核、檢查、監(jiān)監(jiān)督整改及各各項資料的歸歸檔等。安全生產(chǎn)宣傳教育育和人員培訓(xùn)訓(xùn)根據(jù)不同崗位分別別進行安全教教育工作,主要包括項項目部及各班班組管理人員員、新進場人人員、不同工工種人員。采采取召開周安安全例會和月月度安全例會會、播放事故故案例PPT、現(xiàn)場檢查查整改糾錯及及特殊作業(yè)專專題會等形式式來開展宣傳傳教育培訓(xùn)工工作。為了確保營業(yè)線施施工安全，加加強安全基礎(chǔ)礎(chǔ)管理，在開開工前必須對對參加本合同同段的全體人人員進行安全全教育，組織織職工培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)營業(yè)線施施工安全知識識，使職工牢牢固樹立安全全生產(chǎn)的觀念念。學(xué)習(xí)后進進行考試，合合格者發(fā)證上上崗，不合格格者不能上崗崗。對安全員員、聯(lián)絡(luò)員、防防護員要選擇擇責(zé)任心強，工工作認真，業(yè)業(yè)務(wù)能力強，身身體條件符合合要求的正式式職工擔(dān)任，在在上崗前經(jīng)過過我單位辦班班學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)學(xué)習(xí)內(nèi)容滿足足鄰近營業(yè)線線施工安全的的，進行考核核合格后建檔檔發(fā)證。對特特殊工種和機機械操作人員員，按照我單單位和地方技技術(shù)監(jiān)督局的的要求辦證考考試，合格后后發(fā)證上崗。安全專項方案的編編制安全專項方案的編編制根據(jù)具體體的施工特點點進行,編制之前對對現(xiàn)場進行實實地考察,由安質(zhì)部組組織，工程部部、物資部等等職能部門參參與,進行研究編編制,編制完成后后由安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組審定，報報建設(shè)指揮部部和上海鐵路路局審批后，與與行車組織單單位簽訂安全全協(xié)議。嚴格格按照申報路路局的施工計計劃，在施工工隊長和專職職安全工程師師監(jiān)督實施。安全技術(shù)交底交底內(nèi)容由技術(shù)人人員編制,編制完成后后由專職安全全工程師和總總工程師審核核，技術(shù)負責(zé)責(zé)人和安全員員對班、組等等施工人員逐逐級進行安全全交底。安全警示標志的設(shè)設(shè)置根據(jù)安全檢查方案案,各級安全員員對施工過程程進行跟蹤監(jiān)監(jiān)督檢查,專職安全工工程師對全線線施工現(xiàn)場進進行巡視檢查查,對檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的“三違”行為進行現(xiàn)現(xiàn)場批評指正正,情節(jié)嚴重的的給予經(jīng)濟處處罰或辭退。安全生產(chǎn)檢查制度度建立并執(zhí)行安全生生產(chǎn)檢查制度度，對施工現(xiàn)現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的的安全隱患和和違章現(xiàn)象要要及時予以解解決、處理。同同時各級管理理人員根據(jù)安安全檢查方案案要求,對施工過程程進行跟蹤監(jiān)監(jiān)督檢查,專職安全工工程師對全線線施工現(xiàn)場進進行巡視檢查查,對檢查中發(fā)發(fā)現(xiàn)的“三違”行為進行現(xiàn)現(xiàn)場批評指正正,情節(jié)嚴重的的給予經(jīng)濟處處罰或辭退。安全事故應(yīng)急救援援預(yù)案根據(jù)工程特點及所所處地理環(huán)境境,及時編制綜綜合安全應(yīng)急急預(yù)案、營業(yè)業(yè)線施工安全全預(yù)案、高空空作業(yè)安全預(yù)預(yù)案、消防安安全預(yù)案、工工傷事故安全全預(yù)案、防洪洪防汛安全應(yīng)應(yīng)急預(yù)案等,按照綜合安安全應(yīng)急預(yù)案案計劃,籌備各項應(yīng)應(yīng)急物資,并進行宣傳傳、組織應(yīng)急急預(yù)案的演練練。正式職工帶班作業(yè)業(yè)制度在進行鄰近營業(yè)線線施工時，施施工負責(zé)人、駐駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)現(xiàn)場防護員、安安全員、工班班長等必須全全部到場，所所有相關(guān)安全全管理崗位人人員不得空崗崗、失崗、失失控。配合施施工項目施工工作業(yè)時，必必須由正式職職工帶領(lǐng)配合合施工作業(yè)人人員進行施工工作業(yè)。施工安全隱患排查查及控制措施施序號安全隱患可能造成的后果控制措施1基坑開挖挖傷、斷地下管線線電纜挖坑前調(diào)查地下設(shè)設(shè)施；采取相相應(yīng)的防護措措施；監(jiān)護人人員到位就在在施工2觸電事故人員傷亡停電作業(yè)嚴禁違章章操作；臨時時用電布置有有序3橫穿線路可能造成人身傷害害、行車事故故等所有施工人員必須須參加營業(yè)線線施工安全培培訓(xùn)，并取得得營業(yè)線施工工安全培訓(xùn)合合格證后，方方可開始作業(yè)業(yè)。按規(guī)定時時間穿越線路路；不搶越線線路；執(zhí)行一一停、二看、三三確定、四通通過制度4作業(yè)任務(wù)不清，安安全監(jiān)控不到到位可能造成行車事故故作業(yè)前，工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)人組織作業(yè)業(yè)組成員列隊隊點名，進行行分工。分工工時，要將本本次作業(yè)任務(wù)務(wù)和安全措施施逐項分解落落實到人鄰近營業(yè)線施工安安全卡控措施施及保證措施施鄰近營業(yè)線施工安安全保證措施施1、未取得相關(guān)部門門批準，不得得強行進入施施工場地進行行施工。鄰近近營業(yè)線施工工必須堅持運運輸、施工兼兼顧的原則，切切實加強施工工組織和施工工期間的運輸輸組織。積極極推廣使用先先進的施工機機具和科學(xué)的的施工方法，提提高施工作業(yè)業(yè)效率，有計計劃、有組織織地進行各項項施工。2、開工前應(yīng)按路局局鄰近營業(yè)線線施工相關(guān)文文件的要求與與有關(guān)部門簽簽訂施工配合合協(xié)議。敷設(shè)設(shè)電纜及設(shè)備備安裝前，應(yīng)應(yīng)做好施工調(diào)調(diào)查，了解鋪鋪設(shè)地段的環(huán)環(huán)境和條件，制制定確保安全全的施工方案案。3、作業(yè)人員應(yīng)遵守守下列規(guī)定：：不得在鐵路道心、枕枕木頭和線間間距小于4mm的兩線間行行走，所持料料具不得侵入入建筑限界。橫橫越鐵路時，應(yīng)應(yīng)確認兩側(cè)無無機車車輛、駝駝峰溜放作業(yè)業(yè)后方可通行行。不得鉆車車、扒車、跳跳車、從車底底下傳遞料具具及在車輛底底下和車輛兩兩側(cè)股道上或或有塌方落石石危險處所坐坐臥。施工機機械不得侵入入鄰線，并按按有關(guān)規(guī)定進進行防護。4、鄰近營業(yè)線施工工時，作業(yè)人人員應(yīng)做好下下列安全防護護：1）應(yīng)加強安全防護護，按規(guī)定設(shè)設(shè)置安全欄桿桿、密目網(wǎng)等等安全防護和和標志。2）鄰近營業(yè)線施工工時做好防護護工作，人員員、機具必須須在限界以外外。3）作好施工范圍內(nèi)內(nèi)的安全保衛(wèi)衛(wèi)工作，為防防止外來干擾擾，施工范圍圍內(nèi)閑雜人員員不得進入。5、在鄰近營業(yè)線上上的施工地段段，設(shè)工地防防護員及駐站站聯(lián)絡(luò)員，24小時安全防防護。工地防防護員、駐站站聯(lián)絡(luò)員必須須經(jīng)過相關(guān)知知識培訓(xùn)，考考試合格方可可上崗。防護護員在防護時時，必須穿著著規(guī)定的防護護服裝，佩戴戴袖章，按規(guī)規(guī)定配齊防護護信號和備用用品。執(zhí)行防防護任務(wù)時要要精神飽滿，嚴嚴禁飲酒。防防護員必須熟熟悉本區(qū)段內(nèi)內(nèi)的列車編組組作業(yè)運行情情況。6、嚴肅鄰近營業(yè)線線施工安全管管理有關(guān)程序序的規(guī)定做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單單位或上級主主管部門審批批簽認的施工工組織設(shè)計或或施工方案，沒沒有制定安全全卡控措施，沒沒有與設(shè)備管管理部門簽訂訂好施工安全全配合協(xié)議，沒沒有探明地埋埋電纜管線情情況，防護人人員與機械指指揮人員沒有有到場，不準準開工、不準準動土、不準準動用機械。影影響營業(yè)線行行車安全或行行車設(shè)備正常常使用的工程程項目施工，必必須待施工計計劃審批后方方可進行該項項工程施工。堅持四不準：帶班班人員（項目目領(lǐng)導(dǎo)）不到到場不準施工工；設(shè)備管理理單位人員不不到全不準施施工；安全防防護人員不到到場不準施工工；安全措施施不落實不準準施工。7、組織施工人員學(xué)學(xué)習(xí)鄰近營業(yè)業(yè)線施工安全全知識，經(jīng)考考核合格，方方能參加該項項工程施工。安安全員、防護護員、作業(yè)帶帶班人員、工工班長等按上上海鐵路局要要求進行培訓(xùn)訓(xùn)取證后，方方可從事施工工管理與現(xiàn)場場作業(yè)。8、施工前后，按時時參加鐵路局局和有關(guān)站段段組織的施工工協(xié)調(diào)會、施施工預(yù)備會、施施工點名會和和施工總結(jié)會會，在鐵路方方面的大力支支持下，圓滿滿完成施工任任務(wù)。9、在作業(yè)區(qū)外側(cè)設(shè)設(shè)置鄰近營業(yè)業(yè)線施工的警警示標志，明明確限界、觸觸電等方面的的警示。鐵路路區(qū)域要封閉閉圍護，嚴禁禁施工人員翻翻越圍護進入入鐵路股道和和穿越鐵路。施工階段的安全施施工措施嚴格執(zhí)行施工作業(yè)業(yè)登記制度，每每日施工計劃劃報批制度；；施工中要認認真做好隱蔽蔽工程等資料料的記錄，并并請監(jiān)理簽字字確認。在施工中，遇有動動力設(shè)備、高高壓電線路、地地下管道、壓壓力容器、易易燃易爆品，有有毒有害物體體等情況，需需要特殊保護護時，必須按按設(shè)計要求，采采取可靠安全全保護措施，確確保設(shè)備安全全。施工前由工程安全全技術(shù)人員做做好施工安全全交底，使每每個施工人員員熟悉施工環(huán)環(huán)境及既有設(shè)設(shè)施狀態(tài)，清清楚地了解施施工作業(yè)內(nèi)容容及安全防護護措施，做到到人人心中有有數(shù)，確保人人身和設(shè)備安安全。每日出出工之前布置置工作任務(wù)時時，要進行安安全講話，使使安全生產(chǎn)成成為每一位施施工作業(yè)人員員結(jié)束施工任任務(wù)的一項重重要內(nèi)容。施工材料、機具搬搬運時，明確確運送通道，配配備足夠的作作業(yè)人員，穿穿越股道時必必須有人防護護。施工中，材材料、機具不不得侵入限界界。施工現(xiàn)場場每天配備專專職安全監(jiān)察察人員負責(zé)安安全檢查、安安全防護等工工作，負責(zé)對對勞動防護用用品、安全器器材及工具進進行檢查。施工中按規(guī)定在XXX站設(shè)置駐駐站聯(lián)絡(luò)員，各各施工作業(yè)組組設(shè)一名安全全防護員。所所有施工人員員在施工作業(yè)業(yè)時統(tǒng)一穿著著安全防護服服，并佩帶上上崗證。施工工現(xiàn)場配備足足夠數(shù)量且性性能可靠的通通信聯(lián)絡(luò)工具具，確保通訊訊聯(lián)絡(luò)萬無一一失。在進行施工天窗點點作業(yè)前，提提報施工計劃劃，按照相關(guān)關(guān)程序批準后后，各站段協(xié)協(xié)調(diào)施工。在施工過程中，自自覺接受管理理單位派駐的的安全檢查員員的監(jiān)督檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時整改，并并針對問題的的現(xiàn)象進行全全面檢查，制制定對策及預(yù)預(yù)防措施，確確保施工期間間的行車、人人身及設(shè)備安安全。工程中所有施工作作業(yè)人員在上上線施工前進進行嚴格的審審查和登記，進進行施工安全全培訓(xùn)、法制制教育，要先先培訓(xùn)，培訓(xùn)訓(xùn)合格后方可可上崗。不合合格人員要堅堅決辭退。勞勞務(wù)工必須由由具有帶班資資格的正式職職工（即帶班班人員）帶領(lǐng)領(lǐng)。不準勞務(wù)務(wù)工單獨上道道作業(yè)。勞務(wù)務(wù)工不能擔(dān)任任營業(yè)線施工工的施工安全全防護員及帶帶班人員等工工作。對有可能影響正常常行車的施工工項目，要按按照上海鐵路路局施工防護護措施的有關(guān)關(guān)要求，做好好施工防護。防觸電安全防護措措施開始前，由施工技技術(shù)人員進行行現(xiàn)場調(diào)查，查查明帶電線路路及設(shè)備所屬屬單位、電壓壓等級、高度度距離等。施施工前，根據(jù)據(jù)調(diào)查情況，由由施工負責(zé)人人貫徹實施，必必要時事先組組織預(yù)習(xí)演練練。人身和攜帶物件，必必須與接觸網(wǎng)網(wǎng)設(shè)備的帶電電部分保持22m以上的距距離，與回流流線保持1mm以上的距離離。在帶電區(qū)域附近作作業(yè)，要派責(zé)責(zé)任心強，有有經(jīng)驗的監(jiān)護護人員，監(jiān)督督作業(yè)人員和和料具不得侵侵入安全距離離，以防發(fā)生生意外。防止靜電、感應(yīng)電電對施工的干干擾和對人身身的傷害，選選擇合適地點點，采用可靠靠的臨時接地地，待區(qū)段結(jié)結(jié)束作業(yè)后再再予以拆除。防機具材料侵限安安全措施施工作業(yè)期間，為為了不影響本本線和臨線行行車安全，防防止作業(yè)機具具及材料侵入入限界，按規(guī)規(guī)定設(shè)置防護護員，特制定定以下安全措措施：防護人員注意力高高度集中，時時刻監(jiān)視列車車動向，有車車通過本線或或臨線必須第第一時間通知知作業(yè)組長組組織避讓。在未封鎖的線路外外進行基坑開開挖作業(yè)時，作作業(yè)機具和材材料放置在鐵鐵路限界以外外，不得影響響行車。在防防護員通知有有車通過時，停停止作業(yè)，站站在鐵路限界界以外面向來來車方向。在封鎖一行線路上上進行立桿、接接觸網(wǎng)零部件件安裝及調(diào)整整作業(yè)時，人人員機具、材材料不得侵入入未封鎖側(cè)的的線路，不得得影響臨線行行車。作業(yè)完畢后，清理理現(xiàn)場，不得得遺留任何妨妨礙行車安全全的機具及材材料。軌道車在封鎖一行行的線路上作作業(yè)時，不得得侵入未封鎖鎖的線路側(cè)。行為控制制度1、施工作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)嚴格執(zhí)行XXX普速場有有關(guān)管理制度度。2、施工車輛進出應(yīng)應(yīng)辦理出入登登記制度。3、所有作業(yè)人員必必須進行安全全考試，考試試合格后方可可上崗。特種種作業(yè)人員如如：駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、安全防防護員、電工工、電焊工等等應(yīng)按照規(guī)定定進行專業(yè)培培訓(xùn)，取得培培訓(xùn)合格證后后方可上崗。4、針對本工程特點點，材料需要要進行人工二二次搬運，且且現(xiàn)場交叉作作業(yè)較多，在在此過程中要要注意加強防防護，防止人人員傷亡。在在搬笨重物體體時要注意安安全。5、強化對外施工人人員的管理，用用工手續(xù)必須須齊全有效，嚴嚴禁私招亂雇雇，杜絕違法法用工。堅持持路工帶領(lǐng)作作業(yè)制度，嚴嚴禁勞務(wù)工私私自作業(yè)，杜杜絕盲目施工工、野蠻施工工。電焊、氣割安全防防火措施1、從事氣割操作人人員，必須進進行專門培訓(xùn)訓(xùn)，掌握焊割割的安全技術(shù)術(shù)、操作規(guī)程程，經(jīng)過考試試合格，取得得操作合格證證后方準操作作。操作時應(yīng)應(yīng)持證上崗。2、進行氣割前，應(yīng)應(yīng)由施工員或或組長向操作作人員進行消消防安全技術(shù)術(shù)交底，任何何領(lǐng)導(dǎo)不能以以任何借口指指揮電、氣焊焊工人員進行行冒險操作。3、遇有五級以上的的大風(fēng)氣候時時，施工現(xiàn)場場的高空和露露天焊割作業(yè)業(yè)應(yīng)停止。4、領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)技術(shù)術(shù)人員，要合合理安排工藝藝和編排施工工進度程序，在在工藝安排和和施工方法上上采取嚴格的的防火措施。焊焊割作業(yè)不準準與工木等易易燃操作同時時間、同部位位上下交叉作作業(yè)。5、焊割結(jié)束或離開開操作現(xiàn)場時時，必須切斷斷電源、氣源源。赤熱的焊焊嘴、焊鉗以以及焊條頭等等，禁止放在在易燃、易爆爆物品和可燃燃物上。6、禁止使用不合格格的焊割工具具和設(shè)備。電電焊的導(dǎo)線不不能與裝有氣氣體的氣瓶接接觸，也不能能與氣割的軟軟管或氣體的的導(dǎo)管放在一一起。焊把線線和氣焊的軟軟管不得從生生產(chǎn)、使用、儲儲存易燃、易易爆物品的場場所或部位穿穿過。7、乙炔瓶、氧氣瓶和和焊割工具的的安全設(shè)備必必須齊全有效效。8、乙炔瓶、氧氣瓶瓶在存放時應(yīng)應(yīng)設(shè)置專用房房間單獨分開開存放，并有有專人管理；；氧氣瓶、乙乙炔罐必須相相距5米以上，且距距火源不小于于10米，要經(jīng)常檢檢查壓力表、安安全閥是否靈靈敏有效；要要有滅火器材材和防火標志志。9、乙炔瓶、氧氣瓶瓶不準放在高高低壓架空線線路下方。在在高空焊割時時，也不要放放在焊割部位位的下方，應(yīng)應(yīng)保持一定的的水平距離。10、乙炔瓶、氧氣瓶瓶應(yīng)直立使用用，禁止平放放臥倒使用，防防止油類落在在氧氣瓶上；；油脂或沾油油的物品，不不要接觸氧氣氣瓶、導(dǎo)管及及其零件。11、乙炔瓶、氧氣瓶瓶嚴禁爆曬、撞撞擊，防止受受熱膨脹。開開啟閥門時要要緩慢開啟，防防止升壓過速速產(chǎn)生高溫、產(chǎn)產(chǎn)生火花引起起爆炸和火災(zāi)災(zāi)。12、焊割時，要嚴格格執(zhí)行操作規(guī)規(guī)程和程序。焊焊割操作時，先先開乙炔氣點點燃，然后再再開氧氣進行行調(diào)火。操作作完畢時，按按相反程序關(guān)關(guān)閉。瓶內(nèi)氣氣體不能用盡盡，必須留有有余氣。13、焊割現(xiàn)場必須配配備滅火器材材，專人現(xiàn)場場監(jiān)護。土方開挖安全措施施1、土方開挖前聯(lián)系系鐵路、地方方設(shè)備管理單單位到現(xiàn)場進進行管線位置置交底，地下下管線探明、采采取有效保護護措施。提前前提報作業(yè)計計劃，通知設(shè)設(shè)備單位安全全監(jiān)督員、監(jiān)監(jiān)理到場后進進行施工；2、挖出的土方和施施工材料堆放放位置應(yīng)距坑坑邊不小于11m，高度不不超過1.55m。3、雨天應(yīng)派專人巡巡視，密切注注意基坑四周周邊坡情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況，及時組織織搶險，確保保雨季行車安安全。管線保護安全措施施1、與設(shè)備管理單位位簽訂安全協(xié)協(xié)議，明確各各自的責(zé)任與與義務(wù)。開始始前聯(lián)系鐵路路、地方設(shè)備備管理單位到到現(xiàn)場進行管管線位置書面面交底，；2、根據(jù)每一條管線線、設(shè)備對施施工的影響程程度，提出初初步的改移和和保護方案。3、施工前邀請有關(guān)關(guān)的鐵路設(shè)備備產(chǎn)權(quán)單位，明明確管線遷移移或保護方案案，對需要遷遷移或保護的的管線，配合合管線設(shè)備單單位做好管線線遷移或保護護工作。4、在設(shè)備管理單位位安全監(jiān)督員員、監(jiān)理人員員監(jiān)控下，進進行探溝開挖挖，設(shè)置醒目目標志。施工工過程中設(shè)專專人對需要保保護的管線、設(shè)設(shè)備進行監(jiān)控控，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理。5、施工過程中如出出現(xiàn)不明管線線，不得擅自自處理，立即即與設(shè)備單位位取得聯(lián)系，經(jīng)經(jīng)設(shè)備管理單單位確認及采采取保護措施施后，再進行行下序施工。夜間施工安全保證證措施1、夜間施工時，應(yīng)應(yīng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容，制訂周周密的安全措措施，進行針針對性的安全全技術(shù)交底。2、所有參加夜間施施工的作業(yè)人人員必須認真真貫徹夜間作作業(yè)安全措施施，安質(zhì)人員員進行監(jiān)督、檢檢查落實。3、進入作業(yè)現(xiàn)場人人員必須穿反反光防護服裝裝。施工前由由專人負責(zé)檢檢查確認照明明設(shè)施配備齊齊全完好，作作業(yè)車輛狀態(tài)態(tài)良好，運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常。4、當(dāng)晚作業(yè)使用的的工具、材料料提前在白天天進行全面認認真的檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問問題的及時更更換。5、夜間施工使用作作業(yè)車時，車車上應(yīng)有足夠夠的照明設(shè)施施，作業(yè)車的的運轉(zhuǎn)由專人人指揮，平臺臺的升降由專專人操作，作作業(yè)車行進中中禁止升降平平臺，作業(yè)車車前后線路上上嚴禁站人。6、夜間施工必須加加強防護，必必要時增加信信號傳遞員，保保證施工地點點與防護人員員聯(lián)絡(luò)暢通。7、夜間施工作業(yè)必必須由作業(yè)負負責(zé)人統(tǒng)一指指揮，分工明明確，并隨時時與防護人員員保持聯(lián)系。8、夜間施工作業(yè)結(jié)結(jié)束后必須對對作業(yè)現(xiàn)場認認真檢查，確確保線路暢通通。雨季施工安全保證證措施1、認真貫徹《鐵路路實施<中華人民共共和國防汛條條例>細則》提出出的“全員防洪”的指導(dǎo)思想想及鐵道部、建建設(shè)單位下發(fā)發(fā)的各項防洪洪通知精神，確確保施工期間間防洪安全。2、項目經(jīng)理部成立立以項目經(jīng)理理為指揮長的的防洪指揮部部，施工隊成成立以施工隊隊長為組長的的防洪搶險組組。針對本工工程防洪特點點，準備充足足的防汛物資資，做好防洪洪搶險準備。3、雨季施工時，對對低壓用電設(shè)設(shè)備必須采取取可靠的防雨雨、防潮措施施，使其絕緣緣保護不受影影響，確保作作業(yè)人員人身身安全。4、在雷雨天氣，不不得從事室外外金屬桿塔上上的高處作業(yè)業(yè)，正在作業(yè)業(yè)的人員必須須立即撤離作作業(yè)現(xiàn)場，以以防雷擊造成成人員傷亡。5、積極與氣象部門門取得聯(lián)系，及及時掌握施工工年度與各施施工期的氣象象情況。根據(jù)據(jù)各階段的氣氣象預(yù)報，及及時進行汛前前防洪檢查，提提前做好施工工安排及防洪洪措施，做到到有備無患。6、認真落實防洪值值班制、災(zāi)害害負責(zé)制、危危險地段日夜夜看守制，加加強施工現(xiàn)場場防洪措施的的檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患及時處處理。雨中、雨雨后要有專人人負責(zé)對施工工現(xiàn)場巡查、防防護，危險處處所要晝夜看看守，發(fā)現(xiàn)險險情及時排除除。7、雨季施工時，嚴嚴格控制基坑坑開挖數(shù)量，已已開挖的基坑坑（主要指土土質(zhì)基坑、易易塌方坑）要要求當(dāng)日開挖挖，當(dāng)日立桿桿整正，開挖挖時必須支模模防護以防坍坍塌。8、施工的棄土、棄棄石，不準堆堆卸在水溝中中、橋梁、涵涵洞上游，以以防止暴雨沖沖刷，堵塞橋橋涵、毀壞路路基，保證排排水暢通。9、調(diào)度部門注意收收看天氣預(yù)報報，加強施工工組織管理及及合理安排工工作內(nèi)容。冬季施工安全保證證措施1、防寒、防凍措施在進入冬季施工，盡盡量減少室外外作業(yè)。為保保證施工進度度，可采取輪輪流上崗的辦辦法；冬季施施工作業(yè)人員員配齊防寒用用品，由于冬冬季氣溫低，要要注意施工機機械車輛的防防凍維護工作作（如加作業(yè)業(yè)車輛機油、防防凍液等）。2、防火措施現(xiàn)場內(nèi)的各種材料料、乙炔瓶、氧氧氣等存放場場地符合安全全要求，并加加強管理；冬期施工所用的保保溫防護材料料要有阻燃要要求；冬季現(xiàn)現(xiàn)場明火施工工必須申領(lǐng)用用火證，設(shè)專專人看火并應(yīng)應(yīng)備有滅火器器等消防措施施；在冬期施施工中，應(yīng)由由電工負責(zé)安安裝、維護和和管理用電設(shè)設(shè)備，嚴禁非非電