中國柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

中國柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究一、柴油機行業(yè)概況柴油機是我國機械行業(yè)的一個十分重要的行業(yè),是目前產業(yè)化應用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機型。目前，全球范圍內柴油機主要分為船用柴油機和車用柴油機，兩者工作原理相似，但噴射方式、點火方式和壓縮比有所不同。船用柴油機和車用柴油機的區(qū)別二、柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀柴油機是汽車、農業(yè)機械、工程機械、船舶、內燃機車、地質和石油鉆機、軍用、通用設備、移動和備用電站等裝備的主要配套動力，2016年至2019年期間，全球柴油機的市場規(guī)模逐年遞增，截止至2019年，全球柴油機市場規(guī)模已達到2260億美元。2016-2019年全球柴油機行業(yè)市場規(guī)模及增速汽車已成為人們出行的主要交通工具，隨著全球汽車產量的增長，車用柴油機的市場規(guī)模也隨之擴大。據(jù)統(tǒng)計，全球車用柴油機市場規(guī)模從2016年的991億美元上升至2019年的1173億美元，由于歐洲和美國主要以柴油車為主，預計全球柴油機的市場規(guī)模在未來將會進一步擴大。2016-2019年全球車用柴油機市場規(guī)模及增速船用柴油機與車用柴油機相比，其特點在于更龐大、更復雜、且運行效率更高。船用柴油機中大約有75%的是四沖程柴油機，然而約有75%的裝機功率源于二沖程柴油機。四沖程柴油機不僅在內河航運中而且在遠洋海運中都起著舉重若輕的作用，尤其是在小型集裝箱船和散貨船上。截止至2019年，全球船用柴油機的市場規(guī)模為126億美元，同比增長了4.13%。2016-2019年全球船用柴油機市場規(guī)模及增速受環(huán)保政策以及新能源發(fā)展迅猛等因素的影響，我國車用柴油機的產銷量在2017年開始下降，據(jù)統(tǒng)計，2017年我國車用柴油機的產銷量分別為357萬臺和358萬臺，截止至2019年，我國車用柴油機的產銷量分別為301萬臺和300萬臺。2014-2019年中國車用柴油機產銷量相關報告：華經產業(yè)研究院發(fā)布的《》三、柴油機行業(yè)競爭格局目前我國知名的柴油機制造企業(yè)有濰柴控股、玉柴股份、安徽全柴和一汽集團等。柴油機行業(yè)相關企業(yè)介紹四、柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢隨著經濟的不斷發(fā)展，我國對于工業(yè)機械的運用要求和標準也愈來愈高。不僅需要工業(yè)機械設備能夠達到預期的生產效率和工作狀態(tài)，還要求其能夠綠色環(huán)保，減少對于自然界污染物的排放。而柴油機作為主要的工業(yè)機械設備，一直受污染物排放多的問題所限制，不能夠得到全面的應用和發(fā)展。因此，針對柴油機降低污染物的技術優(yōu)化工作也愈來愈重要，需要相關技術人員和管理人員引起重視，積極認識柴油機工作過程和排放污染物，對柴油機進行機內、機外的雙重技術優(yōu)化，從根本上減少柴油機排放的污染物數(shù)量。1、未來船用柴油機發(fā)展趨勢展望二沖程低速船用柴油機將會以其最佳的熱效率、較高的可靠性及耐久性長期處于民用商船動力裝置領域的統(tǒng)治性地位，但由于利用部分廢氣熱量來產生蒸汽、熱水以及加熱進氣管中的空氣，一定程度降低了整機的實際熱效率，為此限制了其熱效率的進一步提升。在當前的能源及環(huán)境局勢影響下，針對船用柴油機開展的節(jié)能減排研究則顯得尤為重要。2、未來車用柴油機節(jié)發(fā)展趨勢展望以柴油機所具備的的動力性和高效率等優(yōu)勢，可充分滿足包括減少石油用量、降低CO2排放量等諸多技術需求，若采用自動起/停系統(tǒng)、小型化柴油機、低油耗輪胎、輕量化和低空氣阻力等先進技術，則可進一步提升當前柴油車的技術水平。隨著排放標準的日漸嚴苛和節(jié)能減排壓力