交通工程建設中影響造價的因素和對策探析

交通工程建設中影響造價的因素和對策探析摘要：交通工程具有固定性，無法大量生產(chǎn)，其計算、計價、施工都具有單獨性，要求進行工程概預算編制。在編制概預算時要求確保其精確度，先對交通建設項目整體目標需求進行充分了解，且按照國家相關技術指標，準確判斷交通工程項目的可行性。同時，還需對國內外先進的技術、工藝等進行全面掌握，降低對工程造價的影響。為此，本文主要通過以下幾方面對其影響因素及提升策略進行了探討。關鍵詞：交通工程建設；造價控制；影響因素；概況工程造價的概況評價職能。作為總投資、分項投資效益與合理性評價的重要條件，工程造價在對土地價格等進行評價時，則需對工程造價資料進行充分運用。在對建設項目償貸、利潤獲取等能力評價時，也可將其作為評價依據(jù)。同時，其還能對企業(yè)管理、經(jīng)營發(fā)展水平進行有效評價。調控職能。任何環(huán)境中國家都可宏觀調控建設規(guī)模、結構，直接調控或管理投資項目也是極為重要的。而作為經(jīng)濟杠桿，可充分利用工程造價，即可適當調控工程建設的各項經(jīng)濟內容，如：物資消耗水平等。預測職能。針對擬建交通工程，參建各方都需進行事先預測。對工程造價的預測可為工程決策提供可靠依據(jù)，也是造價控制、資金籌集的重要保障。通過預算工程造價，可為投標決策、報價與成本管理等提供可靠支撐?？刂坡毮?。投資與成本控制為工程造價控制的主要職能。首先，工程造價可有效控制投資，在投資各個環(huán)節(jié)，需對造價進行充分預算、評估，實現(xiàn)造價多層次有效控制。同時，其能夠有效控制工程建設各個階段的成本。交通工程建設中影響造價的因素政策法規(guī)性因素在交通工程建設中，工程造價往往要按照國家與地區(qū)相關部門的政策法規(guī)等進行。要求工程價格費用、概預算定額單價與材料等消耗量必須與相關法規(guī)政策規(guī)定相符，只有這樣才能有效控制國家固定投資。市場因素交通工程分布的地域空間不同，該地區(qū)的社會經(jīng)濟條件與市場經(jīng)濟競爭力都會對交通工程產(chǎn)品價格造成極大的影響，而人工、材料、機具等都是構成交通工程的價值部分。當工程所在區(qū)域市場條件受限時，則會影響其運輸、材料、人工等價格，進而對工程造價造成極大的影響。設計因素在交通工程造價控制中設計階段的影響較大，其中設計方案與工程設計是否合理直接關系著工程建設質量的優(yōu)劣。以現(xiàn)階段設計市場來講，對設計水平、質量產(chǎn)生影響的主要因素集中于設計市場競爭無序、地方保護或設計企業(yè)在資質范圍以外進行其他設計業(yè)務包攬。設計變更通常都會產(chǎn)生調整工程合同價款的問題，進而產(chǎn)生工程造價變動。通常來講，在項目前期，其形成的實體價值較小，資源消耗量也不多，這種情況下，如進行設計變更影響后期施工的作用較低，后期施工調整則具有較大的靈活性。但設計變更發(fā)生于項目后期，則會對工程實體完成部分造成極大的影響，也有可能出現(xiàn)返工的問題，進而有諸多費用的再次產(chǎn)生，此時將大大影響到工程造價的具體值。人員素質因素工程造價對工程價格的多少起決定作用，作為交通工程建設的主要構成成分，編制和管理工程造價極為復雜，要求編制人員必須具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，將投資節(jié)約與經(jīng)濟效益提升擺在編制工作順利進行的重要地位。為滿足招標承包制與市場經(jīng)濟要求提供強有力的保障。加強員工職業(yè)道德教育，對其業(yè)務素質、工作能力進行全面提升，以此對其內部制度完善方面的主觀能動作用充分發(fā)揮出來。同時管理層應對各項工作所需能力水平加以明確，且對其所需具體知識、技能，除此之外員工培訓、經(jīng)驗也會對其所需知識、技能造成嚴重影響。如企業(yè)工程造價人員不能只具備一般的概預算能力，還需對其知識面加以擴展，對其知識水平進行全面提升，只有這樣才能提高造價人員隊伍的整體素質。交通工程建設中提高造價水平的策略前期決策階段（一）確定建設標準作為一種公益性較強的建筑產(chǎn)品，交通工程建設的目的就是為了對人民群眾出行需求加以滿足，進而有效緩解對交通擁堵壓力。特別是現(xiàn)階段我國經(jīng)濟發(fā)展水平下，交通工程建設應嚴格遵循“實用、經(jīng)濟”的原則，制定滿足社會經(jīng)濟發(fā)展及符合國情的有效標準，工程規(guī)模大小應與客流預測充分結合，按照近、遠期合理的客流預測結果對其建設規(guī)模加以確定。要求在線路過長的情況下，可分期、分段建設與管理運營，按照線路客流量大小，對客流密度大的線路先進行工程建設，且對客流密度小的線路起到帶動作用。（二）線路與用地規(guī)劃為實現(xiàn)有效控制工程造價的目的，必須確保交通線路與用地規(guī)劃理念的先進性，正確處理線路、路網(wǎng)、城市規(guī)劃間的關系。在道路建設中，往往涉及沿線經(jīng)濟發(fā)展，道路作為城鄉(xiāng)建設的重要基礎設施，其規(guī)劃必須對城鄉(xiāng)建設發(fā)展進行充分考慮，通過經(jīng)濟合理敷設方法，強化交通工程合理配置周邊工程建設，做好統(tǒng)一規(guī)劃、部署工作，對設計、工期等因素進行協(xié)調，以此達到工程造價降低的目的。設計階段控制設計方案技術經(jīng)濟比較方案是否合理對工程造價將產(chǎn)生直接影響，在符合工程功能、規(guī)劃等條件的前提下，需優(yōu)化調整選擇最佳方案，且對土地利用系數(shù)、工藝技術方案、設備選型等因素進行充分考慮，通過比較多方面技術經(jīng)濟，確保設計的科學性、經(jīng)濟性。一般在交通工程建設中都會選取限額設計，其能夠對項目支出進行有效控制，且能夠確保建設資金合理使用。作為設計任務書是否批準的依據(jù)，要求根據(jù)初步設計概算對施工圖設計進行有效控制，必須將費用控制在合理范圍內。除此之外，還需對編制、審查設計階段概預算工程加以重視，確保所有環(huán)節(jié)都能合理控制其目標。實際工程與科研成果為設計規(guī)范、標準設計的來源，作為工程設計的強制依據(jù)，設計規(guī)范與標準設計的推廣，對設計、施工速度的提升極為重要，能夠實現(xiàn)交通工程的經(jīng)濟效益與社會效益。3.3招投標階段的控制作為造價控制的起點，工程招投標階段管理水平的高低，對交通工程造價控制是否有效極為重要。首先，作為合同性質的文件，交通工程必須持科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度編制招標文件，要清晰界定投標方的資質，防止不符合標準的承包商進入。同時將專業(yè)的法律顧問機構合理引入，以此提升招標問題的嚴謹性。只有確保合同條文的準確性，才能提升造價管理控制效果。其次，合理報價。以工程量計算方式進行劃分招標報價可分為2種：工程量清單報價與施工圖報價。針對大投資、長建設周期、管理復雜與施工圖深度不足的交通工程，為加快進度，往往選取工程量清單報價方式。最后，在工程建設時，一般選取的控制手段為進度節(jié)點付款，這樣可對造價監(jiān)控調節(jié)能力進行有效提升。根據(jù)工程形象進度招標工程需進行多個階段劃分，這樣可為工程量核算、變更縮減時間，且降低多付進度款風險。施工階段控制在施工階段可通過價值工程對施工成本進行有效降低，提升現(xiàn)場管理，實現(xiàn)功能與成本的雙重目標。首先利用多級圖紙會審，進行設計改善，將多余或無用支出費用有效去除。同時施工單位必須對施工網(wǎng)絡不斷優(yōu)化，達到工期減短的目的。在現(xiàn)場施工中為達到現(xiàn)場管理優(yōu)化的目的，為對可變費用支出有效降低，需優(yōu)化配置生產(chǎn)要素，可對投入進行有效控制，避免大量資源消耗。同時對閑置的機械、人員進行合理控制，優(yōu)化配置各類施工機械，及做好人工組合配置，降低人力、物力支出，達到成本有效控制的目的。結算竣工階段控制作為交通工程造價的最后階段，結算竣工階段必須按照國家相關要求認真核對、匯總工程全部開支，確保工程造價的合理性、科學性。在結算竣工結算，通過加大造價控制力度，可對企業(yè)造價管理體系進行不斷完善，且達到企業(yè)投資經(jīng)濟化、效益化的目的。在此過程中，要求造價人員必須深入施工現(xiàn)場，對施工整個過程進行充分了解，只有這樣才能準確核查施工間接費用，且達到控制工程造價的最終目標。結束語綜上所述，為將有限建設資金效益最大限度發(fā)揮出來，需對交通