沖壓工藝與模具設計16課件

§4-3非直壁旋轉(zhuǎn)體零件拉深成形的特點一、曲面形狀零件的拉深特點1、曲面形狀零件的拉深不能簡單的用拉深系數(shù)來衡量成形的難易程度。壓邊圈下面的環(huán)行部分。3、球面零件拉深時，毛坯的凸緣部分與中間部分都是變形區(qū)，在很多情況下，中間部分反而是主要的變形區(qū)

（起皺不僅僅在凸緣部分產(chǎn)生，也可能在中間部分產(chǎn)生，尤其對于薄板材料）4、錐形零件的拉深特點凸模接觸面積小，壓力集中，容易引起局部變薄及自由面積增大，壓力圈作用相對減弱。懸空帶過大，容易起皺。5、拋物面零件的拉深特點具有球面零件和錐形零件加工是特點但是其相對高度增加，頭部更尖，更易開口，且母線形狀更加復雜，拉深時變形區(qū)的位置，受力情況，變形特點更復雜。（常常采用橡皮液囊一次成型）

高度越大，直徑差越大越困難?；貜椧脖容^嚴重，較球面零件的拉深更為困難。

a、直壁回轉(zhuǎn)拉深在拉深工藝中是最簡單的，因起變形區(qū)容易控制b、隨著底部形狀不同，難度逐漸增加，球面、錐面、拋物形體是在筒形基礎上底部變化而來的c、此拉深變形是拉深與脹形兩種變形方式的復合，且同時具有拉深和壓縮類變形的特點。d、拋物線成型較之錐形體使用更多，更容易出現(xiàn)變形量過大，使底部斷裂拉深過程中要求最后一步進行脹形。一般對成型件的幾何參數(shù)控制不是很嚴，惟獨對拋物線形狀要求比較嚴格。解決這類問題的方法———加大凸緣尺寸/增加壓邊圈下面的摩擦系數(shù)/增大壓邊力/采用拉深筋/采用反拉深二、球面零件的拉深方法1、拉深系數(shù)為恒數(shù)m=0.71拉深系數(shù)不決定拉深的難易程度。毛坯的相對厚度t/D是選擇拉深方法的依據(jù)。*當t/D>3%,不用壓邊圈,但是需要校正(有底)*當t/D=0.5%~3%,采用帶壓邊圈的拉深模*當t/D<0.5%時，則采用有拉深筋的凸凹?；蛘叻蠢钅?，加拉深筋常常采用的辦法——拉深筋/多道工序/正拉深或者反拉深液壓成型多道工藝拉深的制件，為保證質(zhì)量，在最后一道工序時，要使中間毛坯面積略小于最后成形制件的面積，以獲得脹形效果，實際脹形量為5~10%四、錐形件的拉深方法幾何參數(shù)——相對高度h/d；錐角α；相對料厚t/D1、淺錐形件（h/d2<0.25~0.30α=50°~80°)可以一次拉深,回彈嚴重,采用帶拉深筋的凸?；蛘邏哼吶?也可以用軟模進行拉深)2、中拉深件(h/d2=0.3~0.7α=15°~45°)

拉深方法取決于料厚t/D>0.025時,不用壓邊圈加整形工藝一次完成.t/D=0.015~0.020時,采用壓邊圈,拉深筋,增加工藝凸緣等措施t/D<0.015時,料薄容易起皺,需采用壓邊圈經(jīng)多次拉