電梯安裝改造大修自檢報告(無機房)　

NO:曳引驅動電梯施工自檢報告書—無機房電梯使用單位施工單位制造單位設備名稱設備類型施工類別〔安裝、改造、重大維修〕內部編號告知書編號工程地點檢驗時間〔印制自檢單位名稱〕填寫說明一、填寫要求1、本自檢報告適用于電力驅動的曳引式與強制式電梯〔防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外〕安裝過程自檢，也適用于電梯的改造、重大維修工程的自檢。2、自檢單位應對報告中填寫內容的真實性及其與實物的一致性負責，表格中需要〔施工隊隊長、質檢人員、施工單位負責人、使用單位負責人〕簽字的必須由本人簽字，不準代簽。3、本自檢報告應當由計算機打印〔A4紙〕輸出，或者用鋼筆、簽字筆填寫，確需更正時，應在原錯誤處劃刪除線“＝〞，并簽章、標注更改日期，在上方書寫正確內容。4、報告中不應遺留空白表格，對于要求測試數(shù)據(jù)的工程，在“自檢結果〞欄中填寫實測或者計算處理后的數(shù)據(jù)；對于未要求測試數(shù)據(jù)的工程，如果經檢驗符合要求，在“自檢結果〞欄中填寫“符合〞；如果經檢驗不符合要求，填寫“不符合〞；對于需要說明情況的工程，在“自檢結果〞欄中做簡要說明，難以表述清楚的，在檢驗報告中另加附頁描述，“自檢結果〞欄中填寫“見附頁XX〞；對于不適用的工程，在“自檢結果〞欄中填寫“無此項〞；“自檢結論〞欄只填寫“合格〞、“不合格〞、“—〞〔表示無此項〕等單項結論。5、自檢報告中的結論是對被檢設備平安狀況的綜合評定，只允許使用“合格〞、“不合格〞、“復檢合格〞、“復檢不合格〞四種檢驗結論。二、管理要求1、本報告須由施工單位蓋章并由負責人簽字確認。2、本報告須由使用單位蓋章并由負責人簽字確認。3、檢驗機構在施工單位自檢合格的根底上實施監(jiān)督檢驗。4、本報告一式三份，由檢驗機構、施工單位和使用單位分別保存。三、檢驗現(xiàn)場條件1、機房或者機器設備間的空氣溫度保持在5-40℃之間；2、電源輸入電壓波動在額定電壓值±7%的范圍內；3、環(huán)境空氣中沒有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃；4、檢驗現(xiàn)場(主要指機房或者機器設備間、井道、轎頂、底坑)清潔，沒有與電梯工作無關的物品和設備，基站、相關層站等檢驗現(xiàn)場放置說明正在進行檢驗的警示牌。四、檢驗依據(jù)1、?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么—曳引與強制驅動電梯?〔TSGT7001-2021〕五、聲明1、本自檢報告內容只涉及?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么—曳引與強制驅動電梯?〔TSGT7001-2021〕中電梯監(jiān)督檢驗根本檢驗內容與要求，其它情況未考慮；2、本自檢報告僅作為一種推薦性范本，供有關單位參考使用。電梯施工自檢報告書〔無機房曳引驅動電梯〕設備名稱規(guī)格型號制造單位產品編號制造日期施工單位施工單位許可證編號施工類別□安裝□改造□維修安裝地點使用單位使用單位設備編號維護保養(yǎng)單位設備技術參數(shù)額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站控制方式檢驗主要儀器設備□萬用表□鉗形電流表□絕緣電阻測量儀□轉速表□游標卡尺□鋼直尺□卷尺□塞尺□溫濕度計□測力計□線墜□驗電器及常用電工工具□便攜式檢驗燈□限速器測試設備檢驗依據(jù)：GB7588-2003?電梯制造與安裝平安標準?TSGT7001-2021?電梯安裝監(jiān)督檢驗及定期檢驗規(guī)那么?檢驗結論：安裝隊隊長〔簽名〕：日期：施工許可證號：〔施工單位自檢專用章或公章〕年月日自檢人員〔簽名〕：日期：施工單位負責人〔簽名〕：日期：使用單位意見：使用單位負責人〔簽名〕：使用單位〔公章〕年月日自檢內容與要求自檢結果自檢結論1技術資料1.1(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內容能夠覆蓋所提供電梯的相應參數(shù)；(3)產品質量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產品出廠編號、主要技術參數(shù)，以及門鎖裝置、限速器、平安鉗、緩沖器、含有電子元件的平安電路〔如果有〕、轎廂上行超速保護裝置、驅動主機、控制柜等平安保護裝置和主要部件的型號和編號等內容，并且有電梯整機制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期；(4)(5)機房或者機器設備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內防護、平安距離、井道下方人可以進入的空間等滿足平安要求；(6)(7)安裝使用維護說明書，包括安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應急救援等方面操作說明的內容。注A－1：上述文件如為復印件那么必須經電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗合格章；對于進口電梯，那么應當加蓋國內代理商的公章。1.2安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；施工自檢記錄和自檢報告，檢查和試驗工程齊全、內容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(5)變更設計證明文件〔如安裝中變更設計時〕，履行了由使用單位提出、經整機制造單位同意的程序；(6)安裝質量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產品出廠編號、主要技術參數(shù)等內容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注A－2：上述文件如為復印件那么必須經安裝單位加蓋公章或者檢驗合格章。1.3改造、重大維修資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)；(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；(3)所更換的平安保護裝置或者主要部件產品合格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式平安鉗的調試證書〔如發(fā)生更換〕；

自檢內容與要求自檢結果自檢結論1技術資料1.3改造、重大維修資料(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證；(5)施工自檢記錄和自檢報告，檢查和試驗工程齊全、內容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；(6)改造后的整梯合格證或者重大維修質量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術參數(shù)等內容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期。注A－3：上述文件如為復印件那么必須經改造或者重大維修單位加蓋公章或者檢驗合格章。1.4使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內容與實物相符；〔改造、重大維修后監(jiān)督檢驗時查驗〕(2)平安技術檔案應保存好，包括：①1.1、1.2、1.3所述文件資料[1.2的(3)項和1.3的(4)項除外]②監(jiān)督檢驗報告〔改造、重大維修后監(jiān)督檢驗時查驗〕③定期檢驗報告〔改造、重大維修后監(jiān)督檢驗時查驗〕④日常檢查與使用狀況記錄〔新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況〕⑤日常維護保養(yǎng)記錄〔新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況〕⑥年度自行檢查記錄或者報告〔新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況〕⑦應急救援演習記錄〔新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況〕⑧運行故障和事故記錄等〔新安裝電梯監(jiān)督檢驗時查驗記錄表格制定情況〕(3)以崗位責任制為核心的運行管理制度①事故與故障的應急措施和救援預案、②電梯鑰匙使用管理制度(4)(5)按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設備作業(yè)人員證。2機器設備間及相關設備2.2機器設備間專用機器設備間應當專用，不得用于電梯以外的其他用途。2.6斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置。2.7主開關(1)每臺電梯應當單獨裝設主開關，主開關應當易于接近和操作；①如果控制柜不是安裝在井道內，主開關應當安裝在控制柜內，如果控制柜安裝在井道內，主開關應當設置在緊急操作屏上；②如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜應當設置能分斷主電源的斷路器；③在電梯驅動主機附近1m之內，應當有可以接近的主開關或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。(2)主開關不得切斷以下供電電路：①轎廂照明和通風供電電路；②機房〔機器設備間〕照明和電源插座供電電路；③轎頂與底坑的電源插座供電電路；

自檢內容與要求自檢結果自檢結論2機房及相關設備2.7主開關④電梯井道照明供電電路；⑤報警裝置的供電電路；(3)主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，那么每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志。2.8驅動主機(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2)曳引輪外側面應當涂成黃色；(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損〔適用于改造、重大維修監(jiān)督檢驗〕，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗。2.9制動裝置(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未翻開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行。2.11限速器(1)限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證、調試證書內容應當相符；(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度到達限速器動作速度之前動作的電氣平安裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣平安裝置；(3)使用周期到達2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告。2.12接地(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線〔N〕與保護線〔PE〕應當始終分開；(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電局部應當與保護線〔PE〕可靠連接。2.13電氣絕緣動力電路、照明電路和電氣平安裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ平安電壓≤500＞5002505001000≥0.25≥0.50≥1.002.14轎廂上行超速保護裝置(1)轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證內容應當相符；(2)電梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法3.1井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用局部封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備3.2曳引驅動電梯頂部空間(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：①轎廂導軌提供不小于0.1+0.035v2〔m〕的進一步制導行程；m②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影局部井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2〔m〕；m③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2〔m〕,與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高局部之間的間距不小于0.1+0.035v2〔m〕；m

自檢內容與要求自檢結果自檢結論3.2曳引驅動電梯頂部空間④轎頂上方應當有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間〔任意平面朝下即可〕。注A－4：當采用減行程緩沖器并對電梯驅動主機正常減速進行有效監(jiān)控時0.035v2可以用下值代替：①電梯額定速度不大于4m/s時，可以減少到1/2，但是不小于0.25m；②電梯額定速度大于4m/s時，可以減少到1/3，但是不小于0.28m。(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1+0.035v2〔m〕的制導行程。m3.4井道平安門(1)當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，其間應當設置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道平安門〔使用轎廂平安門時除外〕；(2)不得向井道內開啟；(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內將門翻開；(4)應當設置電氣平安裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。3.5井道檢修門(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；(2)不得向井道內開啟；(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內將門翻開；(4)應當設置電氣平安裝置以驗證門的關閉狀態(tài)。3.6導軌(1)每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m〔如果間距大于2.50m應當有計算依據(jù)〕，端部短導軌的支架數(shù)量應當滿足設計要求；(2)支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓〔如膨脹螺栓〕固定只能在井道壁的混凝土構件上使用；(3)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有平安鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設平安鉗的T型對重導軌不大于2.0mm；(4)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm，對重導軌為0～+3mm。3.7轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內翻開時，那么上述間距不受限制。m3.8層門下端的井道壁每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求：(1)形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直外表，由光滑而堅硬的材料構成〔如金屬薄板〕；(2)其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。3.9井道內防護(1)對重的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應當至少等于對重寬度兩邊各加0.10m；(2)在裝有多臺電梯的井道中，隔障應滿足以下要求：①不同電梯的運動部件之間應當設置隔障，隔障應當至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑。②如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護局部的寬度每邊各加0.10m。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論3.10極限開關井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重〔如有〕接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。隨行電纜隨行電纜應當防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關等裝置干預，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。井道照明井道應當裝設永久性電氣照明。對于局部封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明。(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水；(2)如果沒有其他通道，應當在底坑內設置一個從層門進入底坑的永久性裝置〔如梯子〕，該裝置不得凸入電梯的運行空間；底坑內應當設置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護；(4)底坑內應當設置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關。轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應當同時滿足以下要求：(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間〔任一面朝下即可〕；(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m之內時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時，此垂直距離可按線性關系增加至0.5m；m(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m。m3.15限速繩張緊裝置(1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪〔或者其配重〕應當有導向裝置；(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣平安裝置的作用，使電梯停止運轉。3.16緩沖器(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上應當設有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內容應當相符；(3)緩沖器應當固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣平安裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論3.17如果對重之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到鞏固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設平安鉗。4轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個符合電氣平安裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關〔檢修開關〕進行操作；②一經進入檢修運行時，即取消正常運行〔包括任何自動門操作〕、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；④該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護；⑤檢修運行時，平安裝置仍然起作用；轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止〞字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；(3)轎頂應當裝設2P+PE型電源插座。4.2轎頂護欄井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設護欄；(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；)當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；)護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知。4.3平安窗如果轎廂設有平安窗〔門〕，應當符合以下要求：(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟；(2)轎廂平安窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂平安門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑沒有對重或者固定障礙物；(3)其鎖緊由電氣平安裝置予以驗證。轎廂及關聯(lián)部件與對重之間的距離應當不小于50mm。mm如果對重由重塊組成，應當可靠固定。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論4轎廂與對重4.6轎廂面積(1)轎廂有效面積應當符合下述規(guī)定：m2Q①S②Q①S②Q①S②Q①S②100③180④2253003754004500.370.580.700.901.101.171.305256006306757508008251.451.601.661.751.902.002.05900975100010501125120012502.202.352.402.502.652.802.901275135014251500160020002500⑤2.953.103.253.403.564.205.00注A－5:①額定載重量，kg；②轎廂最大有效面積，m2；③一人電梯的最小值；④二人電梯的最小值；⑤額定載重量超過2500kg時，每增加100kg，面積增加0.16m2。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，說明該載貨電梯的額定載重量；②該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量；③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。4.7轎廂銘牌轎廂內應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)〔載貨電梯只標載重量〕、制造廠名稱或商標；改造后的電梯，銘牌上應當標明額定載重量及乘客人數(shù)〔載貨電梯只標定載重量〕、改造單位名稱、改造竣工日期等。4.8緊急照明和報警裝置轎廂內應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和應急照明：(1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援效勞持續(xù)聯(lián)系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房〔或者緊急操作地點〕之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。4.9地坎護腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直局部的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。高度m寬度m4.10超載保護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內的載荷超過110％額定載重量〔超載量不少于75kg〕時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅動的自動門完全翻開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。4.11平安鉗(1)平安鉗上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構標識，銘牌、型式試驗合格證、調試證書內容與實物應當相符；(2)轎廂上應當裝設一個在轎廂平安鉗動作以前或同時動作的電氣平安裝置。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論5懸掛裝置、補償裝置及旋轉部件防護5.1懸掛補償裝置的磨形等情況出現(xiàn)以下情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報廢：①出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、局部壓扁、彎折；②斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于12根〔對于股數(shù)為6的鋼絲繩〕或者大于16根〔對于股數(shù)為8的鋼絲繩〕；③磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設定的報廢指標。5.2端部固定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。5.3補償裝置(1)補償繩〔鏈〕端固定應當可靠；(2)應當使用電氣平安裝置來檢查補償繩的最小張緊位置；(3)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣平安裝置使電梯驅動主機停止運轉。5.4鋼絲繩的卷繞對于強制驅動電梯，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求：(1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保存兩圈鋼絲繩；(2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；(3)應當有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出5.5松繩(鏈)保護如果強制驅動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，那么應當設置檢查繩〔鏈〕松弛的電氣平安裝置，當其中一根鋼絲繩〔鏈條〕發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行5.6旋轉部件的防護在機房〔機器設備間〕內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道內的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以防止人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間6轎門與層門6.1門地坎距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。mm6.2門間隙門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許到達10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。6.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供給商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論6轎門與層門6.4防止門夾人的保護裝置動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟。6.5門的運行和導向層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置。6.6自動關閉層門裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟〔無論何種原因〕，應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。6.7緊急開鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置。6.8門的鎖緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；(3)門的鎖緊應當由一個電氣平安裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關要求。6.9門的閉合(1)正常運行時應當不能翻開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門〔或者多扇門中的任何一扇門〕開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣平安裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，那么未被鎖住的門扇上也應當設置電氣平安裝置以驗證其閉合狀態(tài)。6.10門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎的間隙應當不小于5mm層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于5mm電梯運行時不得互相碰擦。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論7無機房電梯附加檢驗工程7.1作業(yè)場地總要求(1)作業(yè)場地的結構與尺寸應當保證工作人員能夠平安、方便地進出和進行維修〔檢查〕作業(yè)〔參見2.3〕；(2)作業(yè)場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設置照明開關。7.2轎頂上或轎廂內的作業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎內時，應當具有以下平安措施：(1)設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；(2)設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行；(3)假設在轎廂壁上設置檢修門〔窗〕，那么該門〔窗〕不得向轎廂外翻開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關閉和鎖住，同時設置檢查檢修門〔窗〕鎖定位置的電氣平安裝置；(4)在檢修門〔窗〕開啟的情況下需要從轎內移動轎廂時，在檢修門〔窗〕的附近設置轎內檢修控制裝置，轎內檢修控制裝置能夠使檢查門〔窗〕鎖定位置的電氣平安裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門〔窗〕的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m，那么井道內安裝的設備與該檢修門〔窗〕外邊緣之間的距離應不小于0.30m。7.3底坑內的作業(yè)場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下平安措施：(1)設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使作業(yè)場地內的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m；(2)設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣平安裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；(3)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。7.4平臺上的作業(yè)場地檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，那么應當具有以下平安措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄；(2)設有可以使平臺進入〔退出〕工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣平安裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行；(3)(4)如果檢查〔維修〕作業(yè)需要移動轎廂，那么設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；(5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣平安裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，那么應當滿足上述(1)的要求。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論7無機房電梯附加檢驗工程7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗〔如制動試驗、曳引力試驗、限速器-平安鉗聯(lián)動試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等〕的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員；(2)應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)；(3)裝置上應當設置永久性照明和照明開關；(4)裝置上應當設置停止裝置。7.6附加檢修控制裝置如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，那么應當在相應位置上設置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(1)每臺電梯只能設置1個附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同；(2)如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修〞，那么通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢修〞位置，那么從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂。8試驗8.1轎廂上行超速保護裝置試驗當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣平安裝置動作。8.2耗能緩沖器試驗緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度為120s。s8.3轎廂限速器－平安鉗聯(lián)動試驗(1)施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗，限速器、平安鉗動作應當可靠:①瞬時式平安鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量作為試驗載荷；②漸進式平安鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；③對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量。8.4轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗，限速器、平安鉗動作應當可靠。

自檢內容與要求自檢結果自檢結論8試驗8.5平衡系數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.40～0.50之間，或者符合制造〔改造〕單位的設計值。%8.6空載曳引力試驗當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉時，應當不能提升空載轎廂。8.7運行試驗轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。8.8消防返回功能試驗如果電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求：(1)消防開關應當設在基站或者撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有“消防〞字樣；(2)消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。8.9電梯速度當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運行至行程中段〔除去加速和減速段〕時的速度，不得大于額定速度的105％，不宜小于額定速度的92％。m/s8.10上行制動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞。8.11下行制動試驗轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷電動機與制動器供電，曳引機應當停止運轉，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞。8.12靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過相應規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應的1.25倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，以1.5倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min，曳引繩應當沒有打滑現(xiàn)象。表1轎廂導軌安裝質量自檢記錄單位:mm導軌支架導軌頂面間距導軌垂直導軌接頭左右編號水平度焊口防腐垂直間距編號修光臺階縫隙ABAB左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右標準≯1.5%≯2500()+2005M≯0.6>150≯0.05≯0.5檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期表1(續(xù))導軌支架導軌頂面間距導軌垂直導軌接頭左右編號水平度焊口防腐垂直間距編號修光臺階縫隙ABAB左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右標準≯1.5%≯2500()+2005M≯0.6>150≯0.05≯0.5檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期表2對重導軌安裝質量自檢記錄單位:mm導軌支架導軌頂面間距導軌垂直導軌接頭左右編號水平度焊口防腐垂直間距編號修光臺階縫隙ABAB左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右標準≯1.5%≯2500()+305M≯1>150≯0.15≯1檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期注：當對重導軌裝設平安鉗時，導軌接頭處臺階應不大于0.05mm,縫隙應不大于0.5mm，如超差應校正。

表2〔續(xù)〕導軌支架導軌頂面間距導軌垂直導軌接頭左右編號水平度焊口防腐垂直間距編號修光臺階縫隙ABAB左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右左左右右標準≯1.5%≯2500()+305M≯1>150≯0.15≯1檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期注：當對重導軌裝設平安鉗時，導軌接頭處臺階應不大于0.05mm,縫隙應不大于0.5mm，如超差應校正。

表3電梯層門安裝質量自檢記錄單位:mm樓層進口與轎門寬偏差門套垂直門扇垂直門梁水平地坎水平坎高地面兩坎間距中分門縫門刀層坎門輪轎坎門扇門扇門扇門套門邊地坎左右左右左右標準≯50≯1/1000≯2/10002~5〔〕+30,≯35≯25~10客1~6，貨1~8檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期

表3(續(xù))樓層進口與轎門寬偏差門套垂直門扇垂直門梁水平地坎水平坎高地面兩坎間距中分門縫門刀層坎門輪轎坎門扇門扇門扇門套門邊地坎左右左右左右標準≯50≯1/1000≯2/10002~5〔〕+30,≯35≯25~10客1~6，貨1~8檢查人員質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期

表4電氣接地電阻測試記錄單位：Ω工程名稱施工單位測試日期年月日天氣情況氣溫℃儀表型號檢定周期至年月日接地類型保護接地防雷接地重復接地接地接地接地組別及實測數(shù)據(jù)1234567891011121314設計要求≯Ω≯Ω≯Ω≯Ω≯Ω測試結論□合格□不合格檢查人員使用單位質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期

表5電氣絕緣電阻測試記錄單位:MΩ電梯編號測試日期年月日儀表型號檢定周期至年月日測試內容相〔線〕間相對零相〔線〕對地零對地回路名稱L1-L2L2-L3L1-L3L1-NL2-NL3-NL1-PEL2-PEL3-PEN-PE動力電源井道照明轎廂照明電動機A電動機B風機制動器風扇平安回路門鎖回路報警回路控制回路信號回路隨纜A隨纜B隨纜C測試結論□合格□不合格檢查人員使用單位質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期

表6電梯層門平安裝置檢查自檢記錄層、站、門//開門方式□中分□旁開開門寬度〔B〕mm層門扇數(shù)門鎖裝置銘牌、制造廠名稱有效期至年月日型式試驗標志及試驗單位層站開門時間關門時間聯(lián)鎖平安觸點嚙合長度自閉功能關門阻止力緊急開鎖裝置層門地坎護腳板左1左2右1右2左右左右標準≯s每扇門齊全可靠≮7mm靈活可靠≯150N平安可靠平整光滑開門寬度mmB≤800800<B≤10001000<B≤11001100<B≤1300中分開關門時間≯3.2s4.0s4.3s4.9s旁開3.7s4.3s4.9s5.9s檢查人員使用單位質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字檢查日期

表6〔續(xù)〕層站開門時間關門時間聯(lián)鎖平安觸點嚙合長度自閉功能關門阻止力緊急開鎖裝置層門地坎護腳板左1左2右1右2左右左右標準≯s每扇門齊全可靠≮7mm靈活可靠≯150N平安可靠平整光滑開門寬度mmB≤800800<B≤10001000<B≤11001100<B≤1300中分開關門時間≯3.2s4.0s4.3s4.9s旁開3.7s4.3s4.9s5.9s檢查人員使用單位質檢員安裝工程負責人施工自檢員簽字