版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
PAGEPAGE232023年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷(六)附詳解一、單選題1.水泥混凝土路面施工中,高等級(jí)公路施工宜選配寬度為()m的大型滑模攤鋪機(jī)。A、7~12B、7.5~12.5C、8~12D、8.5~12.5答案:B解析:教材P318該題主要考察的是水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備的配置,高等級(jí)公路施工宜選配寬度為7.5-12.5m的大型滑模攤鋪機(jī)。2.某軟巖路塹路段缺乏合格石料,該路塹最適合修建的擋土墻是()。A、加筋擋土墻B、錨桿擋土墻C、漿砌塊石衡重式擋土墻D、護(hù)臂式擋土墻答案:B解析:本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術(shù)。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段,一般用于巖質(zhì)路塹路段,但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用,還可應(yīng)用于陡坡路堤。3.用于公路路基的填料要求強(qiáng)度較高,其中強(qiáng)度要求是按()確定。A、壓實(shí)度B、密度C、CBR值D、彎沉答案:C解析:教材P5用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。4.先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于(),同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。A、2mmB、5mmC、2cmD、5cm答案:B解析:教材P131先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后,與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm,同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%。5.關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部駐地房屋的說(shuō)法,正確的是()。A、項(xiàng)目部駐地房屋必須自建B、項(xiàng)目部駐地房屋為活動(dòng)板房時(shí)搭建不宜超過(guò)三層C、駐地辦公區(qū)、生活區(qū)可采用電力取暖D、項(xiàng)目部駐地房屋房間凈高不低于2.6m答案:D解析:可自建或租用沿線合適的單位或民用房屋,但應(yīng)堅(jiān)固、安全、實(shí)用、美觀,并滿足工作和生活需求,自建房還應(yīng)安裝拆卸方便且滿足環(huán)保要求。自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房,建設(shè)宜選用阻燃材料,搭建不宜超過(guò)兩層,每組最多不超過(guò)10棟,組與組之間的距離不小于8m,棟與棟之間的距離不小于4m,房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施,嚴(yán)禁電力取暖。6.下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的適用范圍的敘述中,正確的是()。A、石灰穩(wěn)定土適用于一級(jí)公路的基層B、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土僅適用于二級(jí)以下公路的基層C、水泥穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層D、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路的底基層答案:C解析:教材P481.水泥穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層,但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。2.石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層,以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層,但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層,但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。7.在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在()m的范圍內(nèi)。A、0.5~1.0B、1.0~2.0C、2.0~6.0D、4.0~8.0答案:C解析:教材P1546.在灌注過(guò)程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0-6.0m的范圍內(nèi),防止導(dǎo)管埋置深度過(guò)深。8.卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()。A、70%B、75%C、80%D、85%答案:D解析:卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的85%,如設(shè)計(jì)另有規(guī)定,應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。9.鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、木橋是按()來(lái)劃分的。A、承重結(jié)構(gòu)的材料B、橋梁用途C、靜力體系D、跨越障礙的性質(zhì)答案:A解析:教材P105按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分,有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。10.關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)問(wèn)題,下列說(shuō)法正確的是()。A、終壓溫度不應(yīng)低于70℃B、一般要經(jīng)過(guò)初壓和終壓兩步C、初壓溫度不應(yīng)低于120℃D、復(fù)壓溫度多控制在80~100℃答案:C解析:教材P75(2)初壓:采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍,正常施工情況下,溫度應(yīng)不低于120°C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。11.以下關(guān)于路基冬期施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。A、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤不宜進(jìn)行冬期施工B、半填半挖地段、挖填方交界處適宜在冬期施工C、冬期施工的路堤填料不得用含水量過(guò)大的粘性土D、冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計(jì)線,應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層答案:B解析:教材P11路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目1.高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)二級(jí)及二級(jí)以下公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。2.河灘低洼地帶,可被水淹沒(méi)的填土路堤不宜冬期施工3.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi),不得進(jìn)行冬期施工。4.而半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工。12.對(duì)高度大于30m的橋墩,在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置()。A、纜風(fēng)繩B、勁性骨架C、橫向保護(hù)鋼筋D、加勁梁答案:B解析:教材P129①對(duì)高度大于30m的橋墩,在鋼筋安裝時(shí)宜設(shè)置勁性骨架。13.下列隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯(cuò)誤的開(kāi)挖控制措施是()A、控制開(kāi)挖量等減少圍巖擾動(dòng)B、采用臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)第一步開(kāi)挖的臺(tái)階高度不宜超過(guò)1/4的開(kāi)挖高度C、臨時(shí)支護(hù)拆除后,及時(shí)施作二次襯砌D、超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位,中間圍巖開(kāi)挖后及時(shí)封閉初期支護(hù)答案:B解析:教材P251洞口失穩(wěn)控制措施(表2B320054-1)第一步開(kāi)挖的臺(tái)階髙度不宜超過(guò)1/3的開(kāi)挖髙度14.屬于一個(gè)大型公路工程項(xiàng)目中“單位工程”的是()。A、路基B、橋梁下部C、橋梁承臺(tái)D、鉆孔樁答案:A解析:主要考察的是單位工程劃分,一個(gè)大型公路工程標(biāo)段工程項(xiàng)目,包含著若干個(gè)單位工程,如路基、路面、隧道、橋梁、涵洞。15.塑料排水板的施工工藝流程中,“插入套管”的前一道工序是()。A、拔出套管B、隔斷塑料排水板C、機(jī)具就位D、塑料排水板穿靴答案:D解析:本題考查的是軟土路基處理施工技術(shù)。塑料排水板;按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→隔斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。16.農(nóng)村公路包括縣道和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次,其中縣道一般采用()標(biāo)準(zhǔn)。A、一、二級(jí)公路B、二、三級(jí)公路C、三、四級(jí)公路D、四級(jí)、等外級(jí)公路答案:C解析:此題主要考察農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。比縣道級(jí)別高的有省道、國(guó)道17.采用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度的方法稱之為()。A、自由下墜法B、錘擊壓實(shí)法C、沖擊壓實(shí)法D、強(qiáng)力夯實(shí)法答案:D解析:教材P10沖擊壓實(shí)法:利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊,壓密填方,稱為沖擊壓實(shí)法。強(qiáng)力夯實(shí)法用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下,利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊,迫使巖土顆粒位移,提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。18.隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),如遇(),應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正分級(jí)。A、瓦斯B、溶洞C、地下水D、存在較低的初始應(yīng)力答案:C解析:教材P159此題考核隧道圍巖分級(jí)的方法。1.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí),并按以下順序進(jìn)行:(1)根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo),綜合進(jìn)行初步分級(jí)。(2)對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí),應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響,修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo),結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。2.圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),如遇下列情況之一,應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正:(1)有地下水;(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用;(3)存在高初始應(yīng)力。19.下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中,屬于選測(cè)項(xiàng)目的是()。A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力答案:C解析:隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目表2B314022-2中:1、鋼架內(nèi)力及外力20.淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況時(shí),應(yīng)用()方法進(jìn)行隧道開(kāi)挖。A、全斷面法B、臺(tái)階法C、環(huán)形開(kāi)挖留核心土法D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法答案:D解析:本題考核公路隧道主要開(kāi)挖方式及適用范圍。全斷面法—Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖、中小跨度隧道,Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后,也可采用全斷面法開(kāi)挖。臺(tái)階法--Ⅲ~Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道,Ⅵ級(jí)圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后。環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土--Ⅴ~Ⅵ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道,每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度宜為0.5~1.0m,核心土面積不應(yīng)小于整個(gè)斷面的50%。多選題1.關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大的原因的說(shuō)法,正確的有()。A、鋼絞線松弛率超限B、錨具下混凝土局部變形過(guò)大C、混凝土強(qiáng)度降低D、環(huán)境濕度偏小E、孔道摩阻過(guò)大答案:ABE解析:主要考察的是預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大原因分析,預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大是指預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛,應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值的現(xiàn)象。(1)原因分析①錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲。②鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限。③量測(cè)表具數(shù)值有誤,實(shí)際張拉值偏小。④錨具下混凝土局部破壞變形過(guò)大。⑤鋼索與孔道間摩阻力過(guò)大。2.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)所確定的施工參數(shù)包括()。(2017年真題)A、結(jié)合料的劑量B、最佳含水量C、合理含水率D、最大松鋪厚度E、最大干密度答案:ACE解析:考點(diǎn):無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工對(duì)原材料的技術(shù)要求。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢驗(yàn)、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和施工參數(shù)確定四部分。施工參數(shù)確定應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容:①確定施工中結(jié)合料的劑量。②確定施工合理含水率及最大干密度。③驗(yàn)證混合料強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。3.主要用于排除地下水的方法有()。A、支撐滲溝B、暗溝C、邊坡滲溝D、平孔E、邊溝答案:ABCD解析:教材P28排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。4.土方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目有()。A、邊坡坡度B、彎沉C、邊坡平順度D、厚度E、強(qiáng)度答案:AB解析:本題考查的是路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目:壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目:壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。5.級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可適用于()。A、二級(jí)以上公路的基層B、各級(jí)公路的底基層C、各級(jí)公路的基層D、輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層E、重交通公路的基層答案:BD解析:教材P46級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。6.石灰穩(wěn)定土適用于()。A、各級(jí)公路的基層B、一級(jí)公路的基層C、各級(jí)公路的底基層D、二級(jí)以下公路的基層E、二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層答案:CD解析:教材P48石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層,以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層,但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。7.對(duì)“S”曲線描述正確的是()。A、是工程進(jìn)度的表達(dá).B、是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C、又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線D、以工期為橫軸E、以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸答案:ACDE解析:教材P200“S”曲線是以時(shí)間為橫軸,以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線?!阍趫D上標(biāo)注有一條計(jì)劃曲線和實(shí)際支付曲線,實(shí)際線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃,否則就慢;曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢。有時(shí),為反映實(shí)際進(jìn)度另增加一條實(shí)際完成線(支付滯后于完成。在公路工程中,常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中,稱之為“公路工程進(jìn)度表”,既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度,又能反映工程總體的進(jìn)度。D,工期以時(shí)間表示。8.填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均具有結(jié)構(gòu)有()。A、墊層B、排水層C、反濾層D、封閉層E、擋水層答案:BCD解析:教材P14各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。9.施工方案的優(yōu)化中主要包括()。A、施工方法的優(yōu)化B、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化C、施工機(jī)械組織優(yōu)化D、物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化E、施工勞動(dòng)組織的優(yōu)化答案:ABCE解析:教材P198施工方案的優(yōu)化主要包括:施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。10.地下連續(xù)墻適用于()基礎(chǔ)。A、地下?lián)跬翂、巖溶土層C、地下承壓水高的土層D、豎向和側(cè)向荷載的基礎(chǔ)E、擋水圍堰答案:ADE解析:本題考查的是橋梁基礎(chǔ)分類及各類基礎(chǔ)適用條件。地下連續(xù)墻適用于地下?lián)跬翂Α⒇Q向和側(cè)向荷載的基礎(chǔ)、擋水圍堰。簡(jiǎn)答題(總共4題)1.某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖,巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育,富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m,設(shè)計(jì)凈高5m,凈寬12m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對(duì)該項(xiàng)目編制了專項(xiàng)施工方案,其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開(kāi)挖方法施工,施工順序如下圖和表所示,并按①→⑨的順序作業(yè)。針對(duì)該隧道施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn),編制了應(yīng)急預(yù)案。問(wèn)題:1.專項(xiàng)施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類別的人員?2.改正③→⑥的施工工序,說(shuō)明修改原因。3.補(bǔ)充表列⑦~⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。4.施工單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類?除此之外,應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類?答案:1.專職安全生產(chǎn)管理人員(或安全員);特種作業(yè)人員。2.正確的工序是:④→⑥→③→⑤修改理由是:下臺(tái)階應(yīng)先開(kāi)挖固巖較弱處,各部分初期支護(hù)應(yīng)在開(kāi)挖后立即進(jìn)行(或旱支護(hù),或邊開(kāi)挖邊支護(hù))。3.表列⑦項(xiàng)為核心土開(kāi)挖,⑧項(xiàng)為施工仰拱,⑨項(xiàng)為施作二次襯砌。4.屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,還有綜合應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場(chǎng)處置方案。1.此題考察專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容。考點(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“掌握危臉性較大工程專項(xiàng)施工方案編制”一目。專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容包括:①工程概況:危險(xiǎn)性較大的工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。②編制依據(jù):相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國(guó)標(biāo)圖集》、施工組織設(shè)計(jì)等。③施工計(jì)劃:包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。④施工工藝技術(shù):技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。⑤施工安全保證措施:組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。⑥勞動(dòng)力計(jì)劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。⑦計(jì)算書及附圖。[解答分析]這是一道安全管理的題,考核考生對(duì)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案編制的掌握。2.此題考察隧道施工支護(hù)的安全技術(shù)要點(diǎn)。考點(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)'》“熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)”一目。洞內(nèi)支護(hù),宜髓挖隨支護(hù),支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m;如遇石質(zhì)碎破,風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí),應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面,當(dāng)短期停工時(shí),應(yīng)將支撐直抵工作面。[解答分析]這是一道安全管理的題,考核考生對(duì)公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的掌握。3.此題考察隧道施工方法。考點(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“隧道施工”一目。[解答分析]這是一道水道施工技術(shù)的題,考核考生對(duì)隧道施工方法的掌握。實(shí)際上,該知識(shí)點(diǎn)在考試用書上是分散的,掌握了隧道施工基本方法與隧道組成,該問(wèn)題也是不難的。從位置分析,①③④開(kāi)挖后⑦核心土,然后施工仰拱⑧,最后在初期支付的外面施作二次襯砌。4.此題考察應(yīng)急預(yù)案種類??键c(diǎn)出自于《公路工程管理與實(shí)務(wù)》“掌握公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制”一目。應(yīng)急預(yù)案種類包括:①綜合應(yīng)急預(yù)案綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述處理事故的應(yīng)急方針、政策,應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé),應(yīng)急行動(dòng)、措施和保障等基本要求和程序,是應(yīng)對(duì)各類事故的綜合性文件。②專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案,是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分,應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定,并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定明確的救援程序和具體的應(yīng)急救援措施。③現(xiàn)場(chǎng)處置方案現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施?,F(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)具體、簡(jiǎn)單、針對(duì)性強(qiáng)。[解答分析]這是一道公路工程安全管理的題,考核考生對(duì)公路工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編的掌握。2.某山區(qū)二級(jí)公路有一座分離式隧道,左線起止樁號(hào)為ZK3+640~ZK4+560,右線起止樁號(hào)為YK3+615~YK4+670,進(jìn)出口段為淺埋段,Ⅳ級(jí)圍巖,洞身穿越地層巖性主要為砂巖、泥巖砂巖互層,Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。該隧道采用新奧法施工,施工單位要求開(kāi)挖時(shí)盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),開(kāi)挖后及時(shí)施作初期噴錨支護(hù),嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行量測(cè),并適時(shí)對(duì)圍巖施作封閉支護(hù)。下圖為施工監(jiān)控量測(cè)得出的位移―時(shí)間曲線示意圖。施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,招聘了8名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)。施工過(guò)程中要求電鉆工戴棉紗手套,穿絕緣膠鞋;隧道開(kāi)挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110~220V。問(wèn)題:1.按長(zhǎng)度劃分,左右線隧道分別屬于哪種隧道?按地質(zhì)條件劃分,該隧道屬于哪種隧道?2.施工單位對(duì)隧道的施工要求體現(xiàn)了新奧法的哪些基本原則?3.圖中的時(shí)間點(diǎn)t1表明當(dāng)時(shí)圍巖和支護(hù)已呈什么狀態(tài)?此時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取哪些措施?4.指出施工單位在施工安全管理方面的錯(cuò)誤做法并改正。答案:1.按長(zhǎng)度劃分,左線為中隧道,右線為長(zhǎng)隧道;按地質(zhì)條件劃分,該隧道為巖石隧道(或軟巖隧道、硬巖隧道)。2.體現(xiàn)的基本原則:少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。3.不穩(wěn)定狀態(tài)。應(yīng)密切監(jiān)視圍巖狀態(tài)、加強(qiáng)支護(hù)、必要時(shí)暫停開(kāi)挖。4.①錯(cuò)誤:由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。改正:由項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。②錯(cuò)誤:招聘了8名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。改正:?jiǎn)T工應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且取得爆破作業(yè)合格證才能從事爆破作業(yè)。③錯(cuò)誤:電鉆工應(yīng)戴棉紗手套。改正:電鉆工應(yīng)戴絕緣手套。④錯(cuò)誤:照明電壓為110~220V。改正:照明電壓為12~36V(或照明電壓應(yīng)不大于36V)。1.隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地層分為巖石隧道(軟巖、硬巖)、土質(zhì)隧道;按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道;按施工方法分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法隧道等;按埋置深度分為淺埋和深埋隧道;按斷面形式分為圓形、馬蹄形、矩形隧道等;按國(guó)際隧道協(xié)會(huì)(ITA)定義的斷面數(shù)值劃分標(biāo)準(zhǔn)分為特大斷面(100㎡以上)、大斷面(50~100㎡)、中等斷面(10~50㎡)、小斷面(3~10㎡)、極小斷面(2~3㎡);按車道數(shù)分為單車道、雙車道、多車道;按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道:L>3000m,長(zhǎng)隧道:3000≥L≥1000m,中隧道:1000>L>500m,短隧道:L≤500m;按隧道間的距離分為連拱、小凈距和分離式隧道。[解答分析]這是一道隧道方面的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)題,考核考生對(duì)隧道分類的掌握程度。2.新奧法是現(xiàn)代隧道施工的重要方法之一,它是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱,是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法,是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為:“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。背景中提到“該隧道采用新奧法施工,施工單位要求開(kāi)挖時(shí)盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),開(kāi)挖后及時(shí)施作初期噴錨支護(hù),嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行量測(cè),并適時(shí)對(duì)圍巖施作封閉支護(hù)”,這正好體現(xiàn)了新奧法施工的基本原則:少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。[解答分析]這是一道隧道施工技術(shù)方面的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)題,考核考生對(duì)新奧法施工的掌握。3.從“施工監(jiān)控量測(cè)得出的位移―時(shí)間曲線示意圖”中可以看到,在時(shí)間t1點(diǎn)處,時(shí)間增量很小的情況下,圍巖的位移大幅上升,說(shuō)明巖體在加速變形,通過(guò)變形,引起圍巖內(nèi)應(yīng)力的重新分布,最終可能趨于穩(wěn)定,也可能因?yàn)樽冃芜^(guò)大導(dǎo)致圍巖垮塌。所以,在t1時(shí)刻,圍巖處于“不穩(wěn)定狀態(tài)”。此時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)要引起高度重視,應(yīng)密切監(jiān)視圍巖狀態(tài)、加強(qiáng)支護(hù)、必要時(shí)暫停開(kāi)挖。[解答分析]這是一道隧道現(xiàn)場(chǎng)施工管理方面的題??疾炜忌F(xiàn)場(chǎng)處理能力。4.背景中,施工單位項(xiàng)目部實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,這是正確的。但是項(xiàng)目部“決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)”就不正確了。因?yàn)轫?xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé),建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)。爆破施工前,招聘了8名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),“經(jīng)項(xiàng)目部考核合格后安排從事爆破作業(yè)”不正確,因?yàn)楸谱鳂I(yè)人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)職能部門培訓(xùn)并頒發(fā)爆破作業(yè)合格證才能上崗。施工過(guò)程中要求電鉆工戴棉紗手套是不對(duì)的,因?yàn)槊藜喪痔自谀Σ習(xí)r容易產(chǎn)生靜電。正確的做法是“戴絕緣手套”。穿絕緣膠鞋是對(duì)的。隧道開(kāi)挖及襯砌作業(yè)地段的照明電壓為110~220V也是錯(cuò)誤的。隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍,應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖斷面的大小,工作面的位置選用不同高度的照明;潮濕及滲、漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。隧道內(nèi)各部照明電器的電壓要求為:(1)開(kāi)挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36V;(2)成洞地段為110~220V;(3)手提作業(yè)燈為12~36V。[解答分析]這是一道隧道施工中安全管理方面的題。考生需指出背景中安全管理方面的錯(cuò)誤并改正。3.背景資料:《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出:投標(biāo)人必須通過(guò)資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格;投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo),如以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守相關(guān)規(guī)定;投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件,應(yīng)包括必須的內(nèi)容;分標(biāo)段招標(biāo)的,招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。問(wèn)題:1.投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守哪些規(guī)定2.投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件,應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些3.公路建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行招標(biāo)的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的答案:1.投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo),如以聯(lián)合體形式投標(biāo),必須遵守以下規(guī)定:(1)聯(lián)合體由兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立法人組成。聯(lián)合體應(yīng)按本招標(biāo)文件第三卷所附格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,并應(yīng)委任其中一個(gè)法人為聯(lián)合體主辦人,代表聯(lián)合體在投標(biāo)與履行合同中承擔(dān)聯(lián)合體的義務(wù)和法律責(zé)任。聯(lián)合體協(xié)議書副本應(yīng)隨投標(biāo)文件一起提交。(2)聯(lián)合體各成員應(yīng)出具授權(quán)書,授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜,授權(quán)書由各成員法定代表人簽署并加蓋公章,經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證后,裝訂在投標(biāo)文件內(nèi)。(3)盡管委任了聯(lián)合體主辦人,但聯(lián)合體各成員在投標(biāo)、簽約與履行合同過(guò)程中,仍負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任。為此,聯(lián)合體各成員的法定代表人或其授權(quán)的代理人都應(yīng)在合同協(xié)議書上簽署并加蓋公章。(4)聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量必須超過(guò)總工程量的50%。2.投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件,應(yīng)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容:(1)投標(biāo)書及投標(biāo)書附錄;(2)投標(biāo)擔(dān)保;(3)授權(quán)書;(4)聯(lián)合體協(xié)議書(如有);(5)標(biāo)價(jià)的工程量清單;(6)施工組織設(shè)計(jì);(7)資格預(yù)審的更新資料(如果有)或資格后審資料(如系資格后審);(8)選擇方案及其報(bào)價(jià)(如果有);(9)按本須知規(guī)定應(yīng)填報(bào)的其他資料。3.公路建設(shè)項(xiàng)目除涉及國(guó)家安全、國(guó)家機(jī)密、搶險(xiǎn)救災(zāi)或利用扶貧資金、民辦公助的項(xiàng)目不適宜招標(biāo)外,達(dá)到下列規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)之一的,必須進(jìn)行招標(biāo):(1)建設(shè)項(xiàng)目總投資額在3000萬(wàn)元人民幣以上的;(2)工程單項(xiàng)合同估算在200萬(wàn)元人民幣以上的;(3)重要設(shè)備、材料等貨物的采購(gòu),單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬(wàn)元人民幣以上的;(4)勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)的采購(gòu),單項(xiàng)合同估算在50萬(wàn)元人民幣以上的。4.(三)背景:某高速公路上下行分離式隧道,洞口間距40m,左線長(zhǎng)3216m,右線長(zhǎng)3100m左右線隧道跨度都為10m,隧道最大埋深500m,進(jìn)出口為淺埋段,IV級(jí)圍巖,洞身地質(zhì)條件復(fù)雜,地質(zhì)報(bào)告指出,隧道穿越地層為三疊系底層,巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層,且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段,I、II、III級(jí)圍巖大致各占1/3,節(jié)理裂隙發(fā)育
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2024-2030年吡酮莫德搬遷改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
- 2024-2030年全球水果仁產(chǎn)品行業(yè)營(yíng)銷渠道及競(jìng)爭(zhēng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)靜電消除設(shè)備(電離器)行業(yè)應(yīng)用前景及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)礦物燃料浮選劑行業(yè)發(fā)展情況及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)特種鋼棒材行業(yè)產(chǎn)銷狀況及需求規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)測(cè)試自動(dòng)化軟件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)擴(kuò)顎器行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀及投資動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)家禽活疫苗行業(yè)需求態(tài)勢(shì)及投資規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)功能化聚乙二醇(PEG)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及供應(yīng)情況預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2024-2030年全球及中國(guó)企業(yè)法務(wù)管理軟件行業(yè)需求態(tài)勢(shì)及前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
- 隧道坍塌應(yīng)急演練
- 物流行業(yè)物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)方案
- 浙江省杭州市2023-2024學(xué)年高二上學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試政治試題 含解析
- 體育賽事消防應(yīng)急預(yù)案制定
- 腎膿腫護(hù)理查房
- 專題4.3 平面鏡成像【五大題型】【人教版2024】(原卷版)-2024-2025學(xué)年八年級(jí)上冊(cè)物理舉一反三系列(人教版2024)
- 《義務(wù)教育數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)(2022年版)》數(shù)學(xué)新課標(biāo)解讀
- 咪咕在線測(cè)評(píng)題
- 2024年全國(guó)《勞動(dòng)教育》基礎(chǔ)知識(shí)考試題庫(kù)與答案
- 鍋爐能效測(cè)試實(shí)施管理制度
- 2023年新高考北京卷化學(xué)高考真題(含解析)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論