2023年一建《市政公用工程管理與實務》名師預測卷（四）附詳解

PAGEPAGE232023年一建《市政公用工程管理與實務》名師預測卷（四）附詳解一、單選題1.二灰混合料壓實與養(yǎng)護中，以下說法正確的是()。A、施工時不應有虛鋪厚度B、碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓C、混合料的養(yǎng)護采用干養(yǎng)D、應用薄層貼補的方法進行找平答案：B解析：2020/2019三）壓實與養(yǎng)護（2）碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。2.（2017年真題）某供熱管網(wǎng)設計壓力為0.4MPa，其嚴密性試驗壓力為（）MPa。A、0.42B、0.46C、0.50D、0.60答案：D解析：考查供熱管道的嚴密性試驗:試驗壓力為設計壓力的1.25倍，且不小于0.6Mpa3.預制構(gòu)件應按設計位置起吊，曲梁宜采用（）吊裝，吊繩與預制構(gòu)件平面的交角不應小于（）。A、三點，60゜B、兩點，60゜C、三點，45゜D、兩點，45゜答案：C解析：2020/2019預制構(gòu)件應按設計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。吊繩與預制構(gòu)件平面的交角不應小于45°；當小于45°時，應進行強度驗算。預制構(gòu)件安裝就位后，應采取臨時固定措施。4.(2018真題)下列屬于專項安全檢查內(nèi)容的是（）。A、臨時用電檢查B、防汛檢查C、防風檢查D、每周檢查答案：A解析：本題考查的是施工安全檢查的方法和內(nèi)容。選項B、C屬于季節(jié)性檢查，選項D屬于定期檢查。5.箱涵頂進挖土應在()時間進行。A、列車運行時B、列車減速運行時C、列車低速運行時D、列車運行間隙答案：D解析：20202019）頂進挖土（3）列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應撤離開挖面。當挖土或頂進過程中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應迅速組織搶修加固，做出有效防護。6.質(zhì)量評估報告由（）進行評估。A、監(jiān)理單位B、建設單位C、建設行政主管部門D、質(zhì)量監(jiān)督站答案：A解析：本題考查的是工程竣工備案的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)理單位工程質(zhì)量評估報告：由監(jiān)理單位對工程施工質(zhì)量進行評估，并經(jīng)總監(jiān)理工程師和有關(guān)負責人審核簽字。。7.（2017年真題）預制梁板吊裝時,吊繩與梁板的交角為（）時,應設置吊架或吊裝扁擔。A、45°B、60°C、75°D、90°答案：B解析：考查裝配式施工技術(shù)：吊繩與梁板的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔。8.輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向（）。A、強度B、剛度C、穩(wěn)定性D、A+B+C答案：B解析：2020/2019一、（5）上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向剛度9.橋面防水系統(tǒng)施工中，基層處理劑可采用()施工。A、內(nèi)襯法B、噴涂法C、滿粘法D、滾涂法答案：B解析：2020/2019、基層處理：（1）基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工，噴涂應均勻，覆蓋完全，待其干燥后應及時進行防水層施工。10.采用懸臂澆筑法施工時，預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是()。A、先邊跨，后次跨，再中跨B、先邊跨，后中跨，再次跨C、先中跨，后邊跨，再次跨D、先次跨，后中跨，再邊跨答案：A解析：2020/2019四）（2)懸臂澆筑法澆筑預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。11.與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的（）。A、沉降量B、自穩(wěn)時間C、預加固和預支護D、掘進方式答案：C解析：2020/2019與新奧法相比，淺埋暗挖法更強調(diào)地層的預支護和預加固12.埋設在車行道下的燃氣管道最小覆土厚度不小于（）m。A、0.3B、0.6C、0.8D、0.9答案：D解析：本題考查的是燃氣管道工程基本規(guī)定。埋設在車行道下時，不得小于0.9m；埋設在非車行道下時，不得小于0.6m；埋設在機動車不能到達地方時，不得小于0.3m；埋設在水田下時，不得小于0.8m。。13.現(xiàn)澆二次襯砌混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對兩次澆筑混凝土界面進行處理，以滿足（）要求。A、防水B、強度C、連接D、工藝答案：A解析：2020/20193）混凝土澆筑采用泵送模筑，兩側(cè)邊墻采用插人式振動器振搗，底部采用附著式振動器振搗?；炷翝仓B續(xù)進行，兩側(cè)對稱，水平澆筑，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫；如混凝土澆筑因故中斷，則必須采取措施對兩次澆筑混凝土界面進行處理，以滿足防水要求。14.水泥混凝土路面在混凝土達到()以后，可允許行人通過。A、設計抗壓強度的30%B、設計抗壓強度的40%C、設計彎拉強度的30%D、設計彎拉強度的40%答案：D解析：2020/2019六）開放交通：在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。15.屬于污水二級處理構(gòu)筑物的設施是（）。A、格柵B、沉砂池C、沉淀池D、二沉池答案：D解析：本題考查的是污水處理及再生水回用。二級處理后，二沉池出水能達標排放。。16.土的塑限是指()。A、土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量B、土由流動性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量C、土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值D、土的液限與塑限之差值答案：A解析：2020/2019限:土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡稱塑限。17.（）方法在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性A、明挖基坑支護法B、蓋挖逆做法C、淺埋暗挖法D、盾構(gòu)法答案：D解析：2020/2019（2）盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點：1）除工作井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響。2）盾構(gòu)推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理，施工人員也較少。3）在一定覆土范圍內(nèi)，隧道的施工費用不受覆土量影響，適宜于建造覆土較深的隧道。4）施工不受風雨等氣候條件影響。5）當隧道穿過河底或其他建筑物時，不影響航運通行和建（構(gòu)）筑物的正常使用。6）土方及襯砌施工安全、掘進速度快。7）在松軟含水地層中修建埋深較大的長隧道往往具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)越性。18.（2019年真題）下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土拱的是（）。A、早強B、補償收縮C、緩凝D、干硬答案：D解析：P367。（二）基本規(guī)定（1）鋼管上應設置混凝土壓注孔、倒流截止閥、排氣孔等。（2）鋼管混凝土應具有低泡、大流動性、補償收縮、延緩初凝和早強的性能。（3）混凝土澆筑泵送順序應按設計要求進行，宜先鋼管后腹箱。（4）鋼管混凝土的質(zhì)量檢測應以超聲波檢測為主，人工敲擊為輔。19.下面關(guān)于箱涵頂進工藝流程正確的是（）。A、工作坑開挖→工程降水→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作B、工程降水→后背制作→工作坑開挖→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作C、工程降水→工作坑開挖→后背制作→鋪設潤滑隔離層→滑板制作→箱涵制作D、工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作答案：D解析：本題考查的是箱涵頂進施工技術(shù)。工藝流程：工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設潤滑隔離層→箱涵制作。20.一般來說下面哪種燃氣管道構(gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)（）。A、中壓A燃氣管道B、中壓B燃氣管道C、次高壓B燃氣管道D、高壓B燃氣管道答案：D解析：2020/2019一般由城市髙壓B燃氣管道構(gòu)成大城市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的外環(huán)網(wǎng)。髙壓B燃氣管道也是給大城市供氣的主動脈。髙壓燃氣必須通過調(diào)壓站才能送人中壓管道、高壓儲氣罐以及工藝需要髙壓燃氣的大型工廠企業(yè)多選題1.竣工總圖編繪完成后，應經(jīng)（）審核、會簽。A、施工單位項目技術(shù)負責人B、施工單位技術(shù)負責人C、項目總監(jiān)D、監(jiān)理單位技術(shù)負責人E、施工單位法人代表或授權(quán)人答案：AC解析：本題考查的是竣工圖編繪與實測?？⒐た倛D編繪完成后，應經(jīng)施工單位項目技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審核、會簽。。2.城鎮(zhèn)道路基層工程中，()是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。A、基層材料B、施工質(zhì)量C、溫度D、地質(zhì)條件E、水文條件答案：AB解析：2020/2019層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。3.隧道深孔注漿加固單孔結(jié)束標準正確的是（）。A、注漿壓力逐步升高至設計終壓，并繼續(xù)注漿10min以上B、檢測孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿C、注漿結(jié)束時的進漿量小于20L/minD、注漿結(jié)束時的進漿量大于20L/minE、漿液有效注入范圍大于設計值答案：ABC解析：本題考查的是深孔注漿加固技術(shù)。單孔注漿結(jié)束標準：（1）注漿壓力逐步升高至設計終壓，并繼續(xù)注漿10min以上；（2）注漿結(jié)束時的進漿量小于20L/min；（3）檢測孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿。。4.在污水處理中，針對下列預處理方法，屬于氧化預處理的是（）。A、紫外光氧化B、TOC生物降解C、粉末活性炭吸附D、生物膜法E、粉土吸附答案：ABD解析：2020/2019生物氧化預處理技術(shù)主要采用生物膜法，其形式主要是淹沒式生物濾池，如進行TOC生物降解、氮去除、鐵錳去除等。5.樁基施工時首先是應采取安全措施避免樁基施工對地下管線的破壞；沉入樁施工安全控制還包括（）。A、施工場地B、樁的制作C、樁的沉入D、樁的吊運E、樁的堆放答案：BCDE解析：2020/2019二、沉入樁施工安全控制主要包括：（一）樁的制作、（二）樁的吊運、堆放、（三）沉樁施工。6.一般需要采用管棚超前支護的場合的有（）。A、隧道洞口段施工B、通過斷層破碎帶等特殊地層C、所有地質(zhì)條件下修建隧道D、修建大斷面地下工程E、穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程答案：ABDE解析：2020/2019在下列施工場合應考慮采用管棚進行超前支護：1）穿越鐵路修建地下工程；2）穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程；3）修建大斷面地下工程；4）隧道洞口段施工；5）通過斷層破碎帶等特殊地層；6）特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。7.裝配式預應力水池構(gòu)件吊裝方案編制的要點有（）。A、工程概況B、主要技術(shù)措施，包括準備工作、吊裝程序和方法、構(gòu)件穩(wěn)固措施及其他措施C、質(zhì)量安全保證措施D、監(jiān)控量測措施E、吊裝進度計劃答案：ABCE解析：2020/2019一、預制構(gòu)件吊運安裝（一）構(gòu)件吊裝方案預制構(gòu)件吊裝前必須編制吊裝方案。吊裝方案應包括以下內(nèi)容：（1）工程概況，包括施工環(huán)境、工程特點、規(guī)模、構(gòu)件種類數(shù)量、最大構(gòu)件自重、吊距以及設計要求、質(zhì)量標準。（2）主要技術(shù)措施，包括吊裝前環(huán)境、材料機具與人員組織等準備工作、吊裝程序和方法、構(gòu)件穩(wěn)固措施，不同氣候施工措施等。（3）吊裝進度計劃。（4）質(zhì)量安全保證措施，包括管理人員職責，檢測監(jiān)控手段，發(fā)現(xiàn)不合格的處理措施以及吊裝作業(yè)記錄表格等安全措施。（5）環(huán)保、文明施工等保證措施。8.（2019年真題）盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（）。A、不影響地面交通B、對附近居民干擾少C、適宜于建造覆土較深的隧道D、不受風雨氣候影響E、對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應能力較好答案：ABCD解析：P107。E項是盾構(gòu)法中缺點的一條，原文是“對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應能力較差”9.關(guān)于鋼管法蘭連接的敘述，正確的是（）。A、當兩法蘭不平行且超過規(guī)定要求時必須進行調(diào)整，可以使用多個墊片予以校正B、法蘭在與管道焊接連接時，應按標準規(guī)定雙側(cè)焊接C、密封材料的選擇應與工作介質(zhì)相適應D、選擇與設備或閥件相連接的法蘭時，應按不低于設備或閥件標稱壓力的原則選用E、法蘭與管道組裝時，應用法蘭彎尺檢查法蘭的垂直度答案：BCDE解析：本題考查的是城市燃氣、供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗收。不得使用加偏墊、多層墊或用強緊螺栓的方法消除歪斜。。10.燃氣管道穿越河底時，應附合下列要求：（）A、在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上,下游應設標志B、管道對接安裝引起的誤差不得大于5°C、宜采用鋼管D、不通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于0.5mE、通航時，燃氣管道至河底最小覆土厚度不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度答案：ACDE解析：2020/2019燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：（1）燃氣管道宜采用鋼管；（2）燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，對不通航河流不應小于0.5m；對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度；（3）穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定；（4）在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。簡答題（總共5題）1.某公司中標承建污水截流工程，內(nèi)容有：新建提升泵站一座，位于城市綠地內(nèi)，地下部分為內(nèi)徑5m的圓形砼結(jié)構(gòu)，底板高程﹣9.0m；新敷設DN1200mm和DN1400mm柔性接口鋼筋砼管道546m，管頂覆土厚度4.8～5.5m，檢查井間距50～80m；A段管道從高速鐵路橋跨中穿過，B段管道垂直穿越城市道路，工程縱向剖面如圖2所示。場地地下水為層間水，賦存于粉質(zhì)黏土，重粉質(zhì)黏土層，水量較大。設計采用明挖法施工，輔以井點降水和局部注漿加固施工技術(shù)措施。施工前，項目部進場調(diào)研發(fā)現(xiàn)：高鐵橋墩柱基礎為摩擦樁；城市道路車流量較大；地下水位較高，水量大，土層滲透系數(shù)較小。項目部依據(jù)施工圖設計擬定了施工方案，并組織對施工方案進行專家論證。根據(jù)專家論證意見，項目部提出工程變更，并調(diào)整了施工方案如下：①取消井點降水技術(shù)措施；②泵站地下部分采用沉井法施工；③管道采用密閉式頂管機頂管施工。該項工程變更獲得建設單位的批準。項目部按照設計變更情況，向建設單位提出調(diào)整工程費用的申請。【問題】1.簡述工程變更采?、俸廷鄞胧┚哂心男﹥?yōu)越性。2.給出工程變更后泵站地下部分和新建管道的完工順序，并分別給出兩者的驗收試驗項目。3.指出沉井下沉和沉井封底的方法。4.列出設計變更后的工程費用調(diào)整項目。答案：1.（本小題6分）（1）工程變更①的主要優(yōu)越性：取消井點降水技術(shù)措施可避免因降水引起地表沉降對交通設施的不良影響和對路面造成破壞，保證線路運行安全。（2）工程變更③的主要優(yōu)越性：頂管機施工精度高，對地面交通影響?。ù饘?項給2分，滿分為止）2.（本小題4分）完工順序：沉井（封底）——A，B段管道（頂進接駁）；（2分）試驗項目：泵站地下部分應進行滿水試驗；（1分）A，B段管道應分別進行嚴密性試驗（閉水試驗或閉氣試驗）。（1分）3.（本小題4分）沉井應采用不排水下沉方法。（2分）沉井封底應采用水下封底方法。（2分）5.（本小題6分）（1）減少井點施工和運行費用（2）增加沉井下沉施工費用（3）增加頂管機械使用費用（4）調(diào)整頂管施工專用管材與承插柔性接口管材價差（5）減少土方施工費用（開挖，回填，運輸?shù)龋?）減少局部注漿加固費用（7）減少原有城市道路修復費用（8）減少基坑支護費用（措施項目費）（9）減少交通維護費用（措施項目費）（10）增加頂管機械的進退場費用（每答對1項2分，滿分為止）2.某城市跨線立交橋工程，橋梁全長782.4m，共計26跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有240根Ф1.2m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給B機械施工公司，由該公司負責組織鉆孔機械進行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件。事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設計單位現(xiàn)場決定8、9、10軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復印后，直接交給測量員和負責本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池己淤積，正在進行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：B公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U型吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)安全部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求B公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進度。因B公司鉆機在其他工地，需等1周后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期15d?！締栴}】1、結(jié)合背景資料事件一的執(zhí)行程序有無不妥？如有不妥，寫出正確程序。2、指出事件二的做法有無違規(guī)之處？并寫出正確做法。3、事件三的事故處理程序是否妥當？如不妥當，寫出正確做法。4、結(jié)合項目部進度控制中問題指出應采取的控制措施，并分析總分包進度關(guān)系。答案：1.洽商變更作為有效文件管理對發(fā)放范圍應有簽字手續(xù)。在施工過程中，項目技術(shù)負責人對有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設計變更要求，應在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進行書面交底。2.違規(guī)之處：排放泥漿水到河道中；現(xiàn)場焚燒油氈。正確做法：（1）妥善處理泥漿水，不得直接排入城市排水設施和河流。專用罐車外棄。（2）除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或者焚燒油氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。施工單位要采取防止施工對環(huán)境造成污染的措施，按有關(guān)規(guī)定組織現(xiàn)場的施工。3.正確做法：①事故處理：事故發(fā)生后，應排除險情，做好標識，保護好現(xiàn)場；②事故調(diào)查：項目經(jīng)理應指定技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門人員，會同企業(yè)工會代表組成調(diào)查組，開展事故調(diào)查；③調(diào)查報告：調(diào)查組應把事故經(jīng)過、原因、損失、責任、處理意見、糾正和預防措施寫成調(diào)查報告，并經(jīng)調(diào)查組全體人員簽字確認后報企業(yè)安全主管部門。安全事故報告不能只有項目經(jīng)理一人的簽字。4.項目部應緊密跟蹤計劃實施進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施，控制進度計劃的實現(xiàn)。項目分包進度與總進度關(guān)系：分包人的施工進度計劃必須依據(jù)承包人的施工進度計劃編制，承包人應將分包人的施工進度計劃納人總進度計劃的控制范疇，總分包之間相互協(xié)調(diào)，處理好進度的執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系，并協(xié)助分包人解決項目進度控制中的相關(guān)問題。3.A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井，埋深15m，現(xiàn)場地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用排水下沉。沉井下沉的安全專項施工方案經(jīng)過專家論證。泵站的水泵，起重機等設備安裝項目分包給B公司。在沉井制作過程中，項目部考慮到沉井埋深且有地下水，故采取了圖l的模板固定方式。沉井制作采用帶內(nèi)隔墻的沉井，如圖2所示。隨著沉井入土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用觸變泥漿減阻措施，使沉井下沉。沉井下沉到位后施工單位將底板下部超挖部分回填土方砂石，夯實后澆筑底板混凝土墊層、綁扎底板鋼筋、澆筑底板混凝土。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人進行安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷?！締栴}】1.A單位沉井下沉的安全專項施工方案應包括哪些內(nèi)容?2.補充圖1中A、B的名稱和圖2標注缺少的2、5部分名稱，簡述其功用。3.項目部在干封底中有缺失的工藝，把缺失的工藝補充完整。4.除項目部采取的觸變泥漿減阻措施外，本工程還可以采取哪些助沉的措施?5.一人重傷屬于什么等級安全事故?A單位與B單位分別承擔什么責任?為什么?答案：1.A單位沉井下沉的安全專項施工方案應包括以下內(nèi)容:①工程概況，②編制依據(jù)，③施工計劃，④施工工藝技術(shù)，⑤施工安全保證措施，⑥勞動力計劃，⑦計算書及相關(guān)圖紙。2.圖l中A為止水環(huán)，功用：改變水的滲透路徑，延長滲水路徑，增加滲水阻力。圖l中B為山型卡，功用：安裝在對拉螺栓兩側(cè)，在澆筑混凝土前緊固模板外鋼管，保證混凝士成型。圖2中2為刃腳，功用：減少井筒下沉時井壁下端切士阻力，便于開挖沉井刃腳處的土體。圖2中5為梁，功用：承重隔墻，增加井壁剛度，防止井筒在施工過程中的下沉。3.干封底缺失的工藝為：①設置泄水井，保持地下水位距坑底500mm以下；②用大石塊將刃腳墊實；③將觸變泥漿置換；④新、老混凝土接觸部位鑿毛處理；⑤底板混凝土達到設計強度且滿足抗浮要求時，封閉泄水井。4.本工程還可以采取的助沉措施有：沉井外壁采用階梯形式減阻助沉；空氣幕減阻助沉；沉井頂部壓配重或接高井筒助沉等措施。5.1人重傷屬于一般事故。A單位承擔連帶責任，B單位承擔主要責任。理由：實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方應服從總承包方的管理。分包方應對本施工現(xiàn)場的安全工作負責。A單位應審查B單位的安全施工資質(zhì)和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方，對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方應令其停工整頓，B單位不服從A單位的安全生產(chǎn)管理應對本次事故承擔主要責任。4.1．背景：某污水處理廠擴建工程，其中鋼筋混凝土沉淀池長48m，寬22m；基礎底板和墻體混凝土設計強度等級C30，抗?jié)B等級P8，池壁邊墻高6m，厚500mm；結(jié)構(gòu)設計沿長度方向在池壁中間設一道伸縮縫。由于基坑開挖處理計劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進入暑期。為改善混凝土的和易性，施工項目技術(shù)負責人將水泥由計算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為20～22cm；池壁澆筑當日氣溫最高為36℃，混凝土入模的測試溫度實測27℃?，F(xiàn)場的一車混凝土因等待時間過長，坍落度損失較大，泵送困難。泵車司機與現(xiàn)場