濟寧永泰：網(wǎng)絡賣車要建立成熟的保障體系

濟寧永泰：網(wǎng)絡賣車要建立成熟的保障體系

“網(wǎng)絡賣車最關鍵的是要保護經(jīng)銷商和消費者在市場交易、物流配送、爭議解決過程中的合理利益，但就目前來說，沒有任何一種保障體系能夠匹配?！北本┈F(xiàn)代汽車濟寧永泰4S店市場部經(jīng)理趙琪表示。面對網(wǎng)絡賣車的作秀爭議，趙琪一語中的：如果有一天網(wǎng)絡購車真正實現(xiàn)了商業(yè)化、利益化，作秀成分的時代將被終結(jié)。易車網(wǎng)：您覺得進行網(wǎng)上賣車能實現(xiàn)嗎？趙琪：可行與否，需要首先解決以下幾個問題：這個網(wǎng)絡平臺是否成熟？是否跟經(jīng)銷商達成了一致？有多少消費者可能會在網(wǎng)上買車？畢竟，汽車不是一件幾十、幾百塊錢的衣服，不合適可以扔了。如果網(wǎng)絡不能給老百姓一個放心安全值得信賴的平臺，恐怕很難實現(xiàn)。易車網(wǎng)：您認為網(wǎng)絡購車發(fā)展過程中，有哪些問題需要解決？趙琪：其一：如何能保證經(jīng)銷商的成交利益?，F(xiàn)在，很多網(wǎng)站都會給經(jīng)銷商開通網(wǎng)絡后臺，由經(jīng)銷商管理維護，經(jīng)銷商一般也也建有網(wǎng)站，雖然有一定的留言，但真正成交的數(shù)量卻亟待考證。其二，要實現(xiàn)網(wǎng)絡賣車，就要有支撐網(wǎng)絡賣車的網(wǎng)絡商戶體系。網(wǎng)上賣車不等同于經(jīng)銷商的后臺，它要形成真正的商業(yè)平臺，一個車市交易場所。在網(wǎng)上到底適合賣什么車、消費者交了訂金后如何發(fā)車、如何保證后續(xù)金額、如何上牌上保險等等，這都是目前面臨的現(xiàn)實問題。網(wǎng)上只是支付現(xiàn)金，而還是由4S店來交車，我認為，這不是真正的網(wǎng)上賣車。其三，如何解決地域限制的問題。大家都知道，濟寧的經(jīng)銷商不能把車賣到濟寧以外的區(qū)域，否則會受廠家的罰款。而網(wǎng)上現(xiàn)在還沒有相應的政策出臺，不能保證經(jīng)銷商的利益。其四：誠信問題。網(wǎng)絡本來就是虛擬的，要實現(xiàn)網(wǎng)上無障礙購車，社會要形成標準的誠信體系，以保護消費者和經(jīng)銷商雙方的利益，這是一個至關重要的問題。其五：物流配送。試問有幾家有實力的物流商能有能力保質(zhì)地運送這么笨重且貴重的商品？其六：爭議解決。網(wǎng)絡購物已經(jīng)不是一個新鮮事物，但從目前來看，尚沒有一整套與之相配應的爭議解決方案，一旦出現(xiàn)糾紛，受損失的消費者或者商戶一方往往息事寧人，但如果將商品替換成汽車，其爭議解決起來要困難很多。易車網(wǎng)：您認為未來哪種模式中發(fā)展?jié)摿Ρ容^大？趙琪：網(wǎng)絡直購。就是經(jīng)銷商直接在網(wǎng)上開通賣車平臺，前提是這個網(wǎng)絡平臺必須成熟，有保障。易車網(wǎng)：很多人認為，目前嘗試網(wǎng)上賣車的企業(yè)，很多更像一種集客的手段，或者是一場秀，品牌推廣意義大于實際銷售量，您怎么看這種情況？趙琪：品牌推廣只是一種手段，真正的目的還是賣車，網(wǎng)絡賣車的目的，就需要網(wǎng)絡