橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補方案

橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補方案(總12頁)本頁僅作為文檔封面，使用時可以刪除Thisdocumentisforreferenceonly-rar21year.March目 錄第一章、編制目的依據(jù)····························1其次章、修補組織機構(gòu)····································2第三章、修補前預備工作··································2第四章、具體修補方案····································3項····································6第六章、質(zhì)量、安全保證措施······························6第七章、附件〔物資及設(shè)備表〕····························7第一章編制目的、依據(jù)第一節(jié)、工程概況及修補總則1260片的T梁預制任務。對混凝土T梁頂面層、T梁側(cè)面，混凝土外觀缺陷形式主要表現(xiàn)在外表顏色不均勻、外表氣泡、外表破損，依據(jù)不同的缺陷形式及不同構(gòu)造部位分析其生成原因，給出合理的解決方法，強調(diào)混凝土在成型之前的生成、運輸、澆注、養(yǎng)護等施工工藝的重要性。其次節(jié)、修補作業(yè)依據(jù)及驗收標準1、我部作業(yè)人員的技術(shù)總結(jié)及施工閱歷；2、《鐵路混凝土與砌體工程施工標準》TB102102023、J1182023；2、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ2102023；3、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ2132023；4、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104242023、J2832023；5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)[2023]160號；6、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)[2023]160號。鶴山梁場成立以場長付國臣為組長，總工何喜云、副場長白海波為副組長的混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補領(lǐng)導小組，組員由相關(guān)部室主管及相關(guān)技術(shù)人員組成。各職能部門充分發(fā)揮主觀能動性，對混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補過程中消滅的問題準時解決。鶴山梁場所屬的制梁隊和拌合站要成立相應的實施小組，由各工長、班長、站長為主要負責人負責混凝土外觀質(zhì)量缺陷修補，組織和領(lǐng)導所屬管轄范圍內(nèi)的施工修補和治理工作，其組員由技術(shù)人員和治理人員擔當，負責技術(shù)支持和指導實施方面6人。第一節(jié)、提高修補施工人員素養(yǎng)和技能要從組織上、思想上切實做好修補前的各項預備工作，認真學習混訓,提高作業(yè)人員的技術(shù)水平和安全操作技能，把握混凝土外觀質(zhì)量缺事故發(fā)生。其次節(jié)、物資及設(shè)備需求購置，保證所需材料有牢靠有來源，做好物資預備工作。對現(xiàn)有施工生?；炷镣庥^質(zhì)量缺陷修補所需物資及設(shè)備表見附件。處理，以提高構(gòu)造的外觀質(zhì)量。第一節(jié)外表顏色不均勻修補〔包括外表銹蝕處理〕工協(xié)作比、混凝土的養(yǎng)護條件、混凝土的振搗狀況、脫模劑的使用情能夠變化，混凝土構(gòu)造外表的銹跡也是常見影響混凝土顏色的一個因素。光明使其外表顏色與整個梁體全都。其次節(jié)外表腳印及不平坦局部修補表觀質(zhì)量問題。修補前，先將突出混凝土外表的局部鑿平，將低凹局部鑿毛并清洗子砂漿進展修補，修補后應留意養(yǎng)護。1〕外表破損修補不規(guī)整,,用鋼絲刷刷該處,清水沖刷充分潮濕后1:2的水107膠拌制砂漿抹補齊正。對較大缺角,將不實的混凝土鑿除,用水沖刷干凈濕透,然后支模用高一等級的細石混凝土補好,并加強養(yǎng)護。外表氣泡修補混凝土外表氣泡修補將氣泡用鋼絲刷刷干凈,并用清水沖刷充分潮濕后,承受1:2水泥砂漿參加適量的107膠攪拌均勻,用抺子搗實抺平,并同梁體一并養(yǎng)護.最終用100#砂紙外表進展打磨,直至與梁體外表平為止.混挺土缺陷預防措施1〕麻面預防措施要嚴密，如有縫隙，用玻璃膠或透亮膠帶密封嚴密，防止漏漿。模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。砼必需按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏診，每層砼均勻振搗至起泡排解為止。1〕砼外表氣泡預防措施在滿足施工要求坍落度的狀況下,盡量減小水灰比,同時掌握外加劑,使混凝土中的含氣量:一般混3%以內(nèi)。而水灰比越小,產(chǎn)生的氣泡會越少。原材料上掌握引氣劑的質(zhì)量和含量定的引氣型外加劑。盡量少用含松香類型的引氣劑,由于這類引氣劑摻入后產(chǎn)生的氣泡較大。從混凝土生產(chǎn)中解決產(chǎn)生氣泡的緣由混凝土的不均勻攪拌會導致外加劑在混凝土中的不均勻分布,從而起不到外加劑的作用。從施工工藝上來削減氣泡的產(chǎn)生,從模板的脫模劑上來消退混凝土外表的氣泡會起到,當承受外表粗糙,盡可能地選用優(yōu)質(zhì)、外表光滑的模板材料。從施工方法上來解決產(chǎn)生氣泡的緣由在混凝土的施工過程中,我們應留意:應分層布料,分層振搗。分30cm為宜。否則氣泡不易從混凝土內(nèi)部往上排出。同時應留意混凝土的振搗,嚴防消滅混凝土的欠振、漏振和超振現(xiàn)象。承受后天補救的方法來解決已產(chǎn)生的外表氣泡缺棱掉角的預防措施碰撞造成掉角；造成構(gòu)造物及棱角損傷。擊棱角。要用槽鋼或木板將陽角保護好，以免碰損。1、依據(jù)不同的混凝土外表缺陷形式選擇修補措施，不行盲目修補，因修補措施不當造成混凝土質(zhì)量內(nèi)部缺陷。2、修補作業(yè)應精雕細刻，不行急于求成，需要有急躁，細心和足夠的凝土顏色相近時方可承受，而且施工中嚴格依據(jù)摻配比例進展作業(yè)。第六章、質(zhì)量、安全保證措施100％。綜合工程質(zhì)量到達鐵道部優(yōu)質(zhì)工程準時對施工進展糾偏。加強工程材料掌握及加強現(xiàn)場施工操作掌握。工作。結(jié)實樹立“安全第一，預防為主”的思想?；炷镣庥^質(zhì)量缺陷修補所需物資及設(shè)備表。附件序號觀質(zhì)量缺陷修補所需物資及設(shè)備表見名稱 單位 數(shù)量備注1白水泥 千克 200級2107膠 千克 1033干粉砂漿千克1204袋裝水泥千克100級5粉煤灰千克300Ⅰ級6礦渣粉千克300S957瓦刀或鐵抹子把208竹膠板平方米2009運輸車臺1

施工組織設(shè)計〔方案〕報審表工程工程名稱：廣珠鐵路復工工程 施工合同段：SG-3 編號：致：華鐵詢問與廣東至藝聯(lián)合體廣珠鐵路二監(jiān)理標監(jiān)理總站致：華鐵詢問與廣東至藝聯(lián)合體廣珠鐵路二監(jiān)理標監(jiān)理總站〔工程監(jiān)理機構(gòu)〕：我單位依據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成：鶴山制梁場砼外觀修補工程的施工組織設(shè)計〔方案