集裝箱碼頭主要裝卸機(jī)械分解復(fù)習(xí)課程

集裝箱碼頭主要裝卸機(jī)械分解A型集裝箱裝卸橋H型集裝箱裝卸橋岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋在碼頭的配備

集裝箱船舶的大型化使得集裝箱碼頭的泊位岸線不斷拉長(zhǎng)，相應(yīng)的裝卸橋數(shù)量也不斷提高，一個(gè)300米的集裝箱船舶泊位，平均配備集裝箱裝卸橋2-3臺(tái)。獨(dú)立泊位

最好配備兩臺(tái)或以上連續(xù)泊位

一般按每80-100米配備1臺(tái)外五期集裝箱裝卸橋極限位置岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋的主要參數(shù)起重量吊具自重、標(biāo)箱、非標(biāo)箱、重大件、艙蓋尺寸參數(shù)起升高度（H）=軌上高度（H1）+軌下高度（H2）外伸距（L）=最外檔集裝箱水平距（L1）+最外檔箱 傾斜移距（L2）+碼頭岸壁寬度（b）內(nèi)伸距軌距橫梁凈空高度基距L1=a+B-cL2=(D-M+e+t+j)tg3°H1=D-d2+e+t+j+0.5-(h0-h1)H2=d1-g-h+(h0-h2)+xx=0.5Ftg3°L=L1+L2+bH=H1+H2岸邊裝卸機(jī)械——集裝箱裝卸橋裝卸橋的主要參數(shù)起重量吊具自重、標(biāo)箱、非標(biāo)箱、重大件、艙蓋尺寸參數(shù)起升高度、外伸距、內(nèi)伸距、軌距、橫梁凈空高度、基距工作速度起升速度小車(chē)行走速度大車(chē)行走速度臂架俯仰時(shí)間36/72m/min------->90/180m/min240m/min45m/min8min集裝箱裝卸橋的基本作業(yè)步驟船舶靠泊前，將大車(chē)行至安全位置船舶靠泊后，將大車(chē)移至具體的作業(yè)艙位移動(dòng)小車(chē)，放下吊具扭鎖鎖定，起升集裝箱小車(chē)向陸側(cè)移動(dòng)，放置集裝箱松開(kāi)扭鎖，吊具與集裝箱分離吊具起升，進(jìn)入下一步作業(yè)水平運(yùn)輸機(jī)械——牽引車(chē)按司機(jī)室形式劃分

平頭式、長(zhǎng)頭式按用途劃分

長(zhǎng)途公路車(chē)、短途場(chǎng)內(nèi)車(chē)按車(chē)速劃分

高速車(chē)、低速車(chē)按額定載重量劃分

輕型車(chē)、重型車(chē)水平運(yùn)輸機(jī)械——掛車(chē)掛車(chē)的種類(lèi)

按底盤(pán)前后車(chē)軸配置劃分

全掛車(chē)、半掛車(chē)（底盤(pán)車(chē)）按掛車(chē)有無(wú)鋪底板面劃分

骨架式、平臺(tái)式水平運(yùn)輸機(jī)械——掛車(chē)掛車(chē)與牽引車(chē)連接方式

半拖掛方式

全拖掛方式雙聯(lián)拖掛方式水平運(yùn)輸機(jī)械——跨運(yùn)車(chē)主要任務(wù)實(shí)現(xiàn)橋吊與前方堆場(chǎng)的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)前/后方堆場(chǎng)間的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)底盤(pán)車(chē)的裝卸與換裝實(shí)現(xiàn)后方堆場(chǎng)與貨運(yùn)站之間的裝卸與搬運(yùn)跨運(yùn)車(chē)場(chǎng)地裝卸機(jī)械——叉車(chē)起重量應(yīng)保證能裝卸所需的各種箱型起升高度應(yīng)符合碼頭堆垛層數(shù)的需要貨叉前壁至貨物重心的距離取箱寬的1/2除標(biāo)準(zhǔn)貨叉外，還應(yīng)配備相關(guān)專(zhuān)用吊具貨架應(yīng)具有側(cè)移和左右擺動(dòng)功能裝卸重箱的叉車(chē)正面吊運(yùn)機(jī)輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（RTG）輪胎式龍門(mén)起重機(jī)主要參數(shù)起重量跨距起升高度輪壓工作速度Q=Qe+W六列集裝箱加一根車(chē)道堆四過(guò)五，通常為11-12米最大工作/非工作輪壓軌道式龍門(mén)起重機(jī)軌道式龍門(mén)起重機(jī)主要