鐵路信號課件

鐵路信號鐵路信號第一節(jié)：鐵路信號的概述第二節(jié)：信號機(jī)的設(shè)置及顯示第三節(jié)：信號表示器及其信號標(biāo)志第一節(jié)鐵路信號的概述廣義的鐵路信號：在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及編解能力的總稱。它包括車站信號、區(qū)間信號、機(jī)車信號、道口信號、駝峰信號等。作用：1、保證行車和調(diào)車作業(yè)的的安全；

2、提高運(yùn)輸效率，提高區(qū)間和車站的通過能力和編解能力；

3、改善行車工作人員的工作條件。狹義的鐵路信號：在行車、調(diào)車工作中，對行車有關(guān)人員指示運(yùn)行條件而規(guī)定的物理特征符號。信號的種類

1、按感官分：聽覺信號視覺信號2、視覺信號按是否移動(dòng)分：手信號移動(dòng)信號固定信號·3、固定信號機(jī)的分類色燈信號機(jī)臂板信號機(jī)機(jī)車信號機(jī)英國約克國立鐵路博物館展品第二節(jié)地面固定信號機(jī)的設(shè)置及顯示

一、信號顯示的基本要求:信號顯示應(yīng)力求簡單明了，使行車人員易于確認(rèn)。信號顯示要有適當(dāng)?shù)娘@示數(shù)目來反映各種不同的運(yùn)行條件，以確保行車安全和提高運(yùn)輸效率。信號應(yīng)有足夠的顯示距離，以便行車人員準(zhǔn)確和及時(shí)地辨認(rèn)信號，使司機(jī)有把握地駕駛列車。信號機(jī)應(yīng)符合“故障-安全”原則。當(dāng)信號設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，信號機(jī)應(yīng)能自動(dòng)地顯示最大限制信號。二、信號的顏色及其顯示含義我國鐵路規(guī)定紅色、黃色、綠色為信號的基本顏色，月白色（兩種顏色的混合光）和藍(lán)色為調(diào)車信號和輔助信號的顏色。停車，禁止越過，信號處于關(guān)閉狀態(tài)。注意減速運(yùn)行，信號處于有條件的開放狀態(tài)?？砂匆?guī)定速度通過，信號處于正常開放狀態(tài)。調(diào)車信號：允許越過調(diào)車信號機(jī)調(diào)車。引導(dǎo)信號：加紅色顯示，表示允許越過紅燈，以不超過20km/h速度進(jìn)站，并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。調(diào)車信號：禁止越過調(diào)車信號機(jī)調(diào)車。三、各種地面固定信號機(jī)的設(shè)置及顯示含義我國實(shí)行左側(cè)行車制，機(jī)車上司機(jī)的座位統(tǒng)一設(shè)在左側(cè)，為了便于瞭望，規(guī)定在沒有特殊情況下，所有信號機(jī)應(yīng)設(shè)置在行車線路放向的左側(cè)。

設(shè)置地點(diǎn)需要由電務(wù)部門會(huì)同運(yùn)輸、機(jī)務(wù)及工務(wù)等有關(guān)部門共同研究決定。1、進(jìn)站信號機(jī)：

在車站的入口處，為了防護(hù)車站并指示列車能否由區(qū)間進(jìn)入車站而設(shè)置的信號機(jī)。具體位置是列車進(jìn)站時(shí)，遇到的第一個(gè)對向道岔軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地方。

顯示一個(gè)紅燈：不準(zhǔn)列車越過進(jìn)站信號機(jī)（不準(zhǔn)進(jìn)站）。顯示一個(gè)綠燈：允許列車按照規(guī)定速度越過進(jìn)站信號機(jī)（允許進(jìn)站），并按規(guī)定速度正線通過。顯示一個(gè)黃燈：進(jìn)站，正線停車。顯示兩個(gè)黃燈：進(jìn)站，側(cè)線停車。一個(gè)紅燈，一個(gè)月白燈：準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，但是以不超過20km/h的速度進(jìn)站或通過，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。2、出站信號機(jī)：用來防護(hù)區(qū)間列車安全，指示列車能否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間。在車站的正線和到發(fā)線上的警沖標(biāo)內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置出站信號機(jī)，3、調(diào)車信號機(jī)設(shè)置在聯(lián)鎖車站調(diào)車作業(yè)的進(jìn)路始端，用來防護(hù)調(diào)車進(jìn)路的安全可靠，指示列車能否進(jìn)入進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。一個(gè)白色燈光：允許越過該調(diào)車信號機(jī)。一個(gè)藍(lán)色燈光（或紅色）：不允許越過該調(diào)車信號機(jī)。4、通過信號機(jī)：通過信號機(jī)裝設(shè)在自動(dòng)閉塞區(qū)段的每個(gè)閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)，或非自動(dòng)閉塞區(qū)段所間區(qū)間的分界處。在三顯示和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，均采用三顯示機(jī)構(gòu)，僅僅是燈光排列不同。

三顯示（黃、綠、紅）。一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車四顯示（綠、紅、黃）。一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑一個(gè)黃色燈光——要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號機(jī)前停車。設(shè)在上坡道啟動(dòng)困難的通過信號機(jī)，可帶容許信號，方形背板，藍(lán)燈。容許信號顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車非自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)采用兩顯示機(jī)構(gòu)（綠紅）。(1)一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行。(2)一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號機(jī)。5、進(jìn)路信號機(jī)在有幾個(gè)車場的車站上指示列車能否由車站的一個(gè)車場開往另一個(gè)車場而設(shè)置的信號機(jī)。6、預(yù)告信號機(jī)在主體信號機(jī)前方，為預(yù)告主體（進(jìn)站、通過、遮斷）信號機(jī)等的顯示狀態(tài)而設(shè)置的信號機(jī)。7、遮斷信號機(jī)為防護(hù)某些地點(diǎn)的安全和行車安全而設(shè)置的信號機(jī)。8、駝峰信號機(jī)設(shè)在駝峰調(diào)車場的峰頂平臺處，用來指示調(diào)車車列能否由峰頂推送，或越過峰頂向峰下調(diào)車場進(jìn)行溜放作業(yè)的信號機(jī)。

9、復(fù)式信號機(jī)進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車、駝峰等信號機(jī)因地形、地物的影響達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)而設(shè)置的信號機(jī)。四、信號顯示的距離：在《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對鐵路信號顯示距離有明確要求。進(jìn)站、通過、遮斷信號機(jī)的顯示距離不得小1000m；出站、進(jìn)路、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)的顯示距離不得小于400m；調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、引導(dǎo)信號的顯示距離均不得小于200m。因地形、地物影響顯示的地方，進(jìn)站、通過、預(yù)告、遮斷信號機(jī)的顯示距離在最壞條件下不得小于200m。

第三節(jié)信號表示器及其信號標(biāo)志一、表示器種類在我國鐵路上，采用的信號表示器有：進(jìn)路表示器、線路表示器、發(fā)車表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器、警沖標(biāo)（信號標(biāo)志）等。二、各種表示器含義1、進(jìn)路表示器：表示股道上進(jìn)路開通的方向。當(dāng)出站信號機(jī)在開放的條件下，進(jìn)路表示器亮一個(gè)白燈，指示發(fā)車的方向。2、線路表示器：用于設(shè)有群出站信號機(jī)的地方。3、發(fā)車表示器列車發(fā)車除了要看出站信號外，還要確認(rèn)車長是否給出準(zhǔn)許發(fā)車的手信號。在彎道和旅客多的大站上，司機(jī)往往看不到車長發(fā)出的準(zhǔn)許發(fā)車的手信號，這時(shí)需要在列車停車位置前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)一個(gè)發(fā)車表示器。4、調(diào)車表示器在繁忙的編組場上，因地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)瞭望調(diào)車人員的手信號有困難時(shí)，可設(shè)置調(diào)車表示器，用以代替調(diào)車人員的手信號。5、道岔表示器：在接發(fā)車進(jìn)路上的手動(dòng)道岔上，以及由非聯(lián)鎖區(qū)向聯(lián)鎖區(qū)的入口處的電動(dòng)道岔上，均裝有道岔表示器，用以反映道岔所處的狀態(tài)，以方便行車人員辦理調(diào)車作業(yè)。三、各種標(biāo)志

信號標(biāo)志是設(shè)在鐵路沿線，用來表明該地點(diǎn)線路的狀況，以便司機(jī)和其它有關(guān)行車人員能夠及時(shí)、正確地進(jìn)行作業(yè)。在我國鐵路上采用的標(biāo)志有許多種，但在很多情況下它不叫標(biāo)志，而在實(shí)際上是起標(biāo)志的作用。這些標(biāo)志有：1、絕對信號機(jī)與容許信號機(jī)的區(qū)別標(biāo)志2、單顯示信號機(jī)的區(qū)別標(biāo)志

3、預(yù)告信號機(jī)的區(qū)別標(biāo)志

4、引導(dǎo)及容許信號的標(biāo)志

課后習(xí)題：

本章學(xué)習(xí)小結(jié)一、知識點(diǎn)

1、鐵路信號的意義和其種類；