2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案

2021-2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析題庫(kù)練習(xí)試卷A卷附答案大題（共10題）一、某公路工程在完成監(jiān)理、施工招標(biāo)后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制定工作流程等步驟,來(lái)建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。3、在監(jiān)理人員主要職責(zé)中,其駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)如下：①明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),評(píng)定分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量；②提出保證工程質(zhì)量的措施和手段,組織進(jìn)行質(zhì)量抽查和抽驗(yàn)；③簽發(fā)支付證書(shū)；④批準(zhǔn)各項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告,發(fā)出各分項(xiàng)工程開(kāi)工通知；⑤經(jīng)常巡視工地,及時(shí)解決處理影響工程質(zhì)量的問(wèn)題；⑥建立部門(mén)或?qū)I(yè)監(jiān)理人員的日常匯報(bào)制度。【問(wèn)題】試分析駐地監(jiān)理的職責(zé)有無(wú)不足之處?為什么?【答案】3、駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)中第③條不妥；第③條中“簽發(fā)支付證書(shū)”應(yīng)是總監(jiān)理工程師的職責(zé)。另外,職責(zé)中遺漏了向承包人發(fā)出質(zhì)量控制的指示。二、某公路橋梁工程施工項(xiàng)目，業(yè)主通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)分別與某路橋公司和某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行了施工準(zhǔn)備工作，并在開(kāi)工前向監(jiān)理單位提交了該工程的施工組織設(shè)計(jì)和樁基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后，分析了該橋樁基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題及其后果，并提出了修改意見(jiàn)和建議，以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并上報(bào)業(yè)主?！締?wèn)題】1.施工單位認(rèn)為監(jiān)理方所提出的意見(jiàn)和建議合理，同意修改原施工方案，并提交了新的施工方案。同時(shí)，施工單位申請(qǐng)開(kāi)工。你認(rèn)為監(jiān)理方按監(jiān)理程序應(yīng)如何處理？【答案】1、（1）監(jiān)理工程師應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)批復(fù)修改后的施工方案,并要求承包人按合同進(jìn)度計(jì)劃,向監(jiān)理方提交工程開(kāi)工報(bào)審表。監(jiān)理方應(yīng)檢查施工單位的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備情況,據(jù)此判斷是否已具備開(kāi)工條件。（2）若已具備開(kāi)工條件,在報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后,總監(jiān)理工程師發(fā)布開(kāi)工通知書(shū)。三、某施工單位承包某工程項(xiàng)目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價(jià)660萬(wàn)元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20％。工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣,從每次結(jié)算工程價(jià)款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工前全部扣清。（3）工程進(jìn)度款逐月計(jì)算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價(jià)的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設(shè)備價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備價(jià)差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）?！締?wèn)題】（3）該工程的工程預(yù)付款、起扣點(diǎn)為多少?【答案】（3）工程預(yù)付款：660萬(wàn)元×20％=132萬(wàn)元；起扣點(diǎn)：660萬(wàn)元-132萬(wàn)元÷60％=440萬(wàn)元。四、某施工單位承包某工程項(xiàng)目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價(jià)款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價(jià)660萬(wàn)元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價(jià)的20％。工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣,從每次結(jié)算工程價(jià)款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工前全部扣清。（3）工程進(jìn)度款逐月計(jì)算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價(jià)的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設(shè)備價(jià)差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備價(jià)差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）?！締?wèn)題】（2）工程價(jià)款結(jié)算的方式有哪幾種?【答案】（2）工程價(jià)款的結(jié)算方式主要分為按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算和雙方約定的其他結(jié)算方式。五、某建設(shè)單位將隧道工程發(fā)包給某施工單位，并委托某監(jiān)理公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。該隧道直徑為4.8m，起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)土和粉砂土。項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件，施工單位按照索賠程序及時(shí)向監(jiān)理工程師提出了索賠要求：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門(mén)處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬(wàn)元。事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40萬(wàn)元。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤(pán)扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性與勘察報(bào)告相差過(guò)多引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元。事件四：針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，施工單位積極采取風(fēng)險(xiǎn)的控制對(duì)策，將損失降到最低。＜1>?、事件一、二、三中，項(xiàng)目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費(fèi)用各是多少？說(shuō)明理由。＜2>?、該隧道屬于什么類(lèi)型的隧道？整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）?＜3>?、風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策有哪些？【答案】【正確答案】事件一：項(xiàng)目部可以索賠的工期10天，費(fèi)用30萬(wàn)。因?yàn)榈刭|(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠；事件二：不可以索賠。上述原因是項(xiàng)目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠；事件三：地質(zhì)條件與勘探報(bào)告不相符項(xiàng)目部可以索賠5天工期，25萬(wàn)元費(fèi)用?！菊_答案】隧道長(zhǎng)度：868一100=768m，屬于中隧道。整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間為：768÷（8×1.2）=80天?！菊_答案】①回避；②損失控制（預(yù)防損失和減少損失等）；③自留；④轉(zhuǎn)移，如保險(xiǎn)、非保險(xiǎn)（擔(dān)保、分包、轉(zhuǎn)讓?zhuān)?。六、某高速公路?xiàng)目，簽訂施工合同后，承包人按照合同要求組織人員機(jī)械進(jìn)行了施工，施工過(guò)程中發(fā)生了如下系列的事件：（1）發(fā)生了歷史性罕見(jiàn)的暴雨；（2）現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；（4）現(xiàn)場(chǎng)施工遇到了無(wú)法預(yù)見(jiàn)的不利地質(zhì)條件，使路基施工難度加大；（5）施工場(chǎng)地使用權(quán)的提供發(fā)生延誤；（6）工程款支付不到位。問(wèn)題：若上述事件的影響均發(fā)生在關(guān)鍵線(xiàn)路上，且承包人均已按照索賠時(shí)效時(shí)間遞交了索賠意向書(shū)和最終索賠通知書(shū)，提出了工期和費(fèi)用索賠，監(jiān)理工程師該如何處理?【答案】事件（1）屬于不可抗力事件，工期風(fēng)險(xiǎn)由業(yè)主承擔(dān)，費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)原則為：各自承擔(dān)自己的財(cái)產(chǎn)損失。所以監(jiān)理工程師應(yīng)具體核實(shí)承包人提出的工期和費(fèi)用索賠，明確業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的工期和費(fèi)用損失部分予以批準(zhǔn)。事件（2）屬于承包人的責(zé)任事件，不予索賠工期和費(fèi)用。事件（3）屬于業(yè)主的責(zé)任事件，予以工期和費(fèi)用索賠。事件（4）為無(wú)法預(yù)見(jiàn)的不利地質(zhì)條件，是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)承包人的工期和費(fèi)用索賠。事件（5）屬于業(yè)主的責(zé)任事件，予以工期和費(fèi)用索賠。事件（6）屬于業(yè)主的責(zé)任事件，予以工期和費(fèi)用索賠。七、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標(biāo)承包施工。合同總價(jià)為6500萬(wàn)元,其中路基工程2300萬(wàn)元,簽協(xié)議時(shí),業(yè)主要H公司將路基工程中某段800萬(wàn)元工程分包給E公司施工。開(kāi)工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預(yù)制分包給R公司施工。施工中出現(xiàn)以下問(wèn)題：1公司延遲進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月,且施工時(shí)機(jī)械設(shè)備不足使工程延誤128天；2D橋施工時(shí),因橋下凈空不足,業(yè)主據(jù)此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設(shè)計(jì)。通車(chē)后空心板出現(xiàn)很寬裂縫,經(jīng)檢查鑒定設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。H公司承包人提出如下意見(jiàn)：1.E公司是業(yè)主選擇的分包人,H公司不承擔(dān)任何責(zé)任；2.D橋是按業(yè)主變更令變更,由R公司作的變更設(shè)計(jì),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)。因此,應(yīng)分別由R公司分包商承擔(dān)65%的主要責(zé)任,監(jiān)理工程師承擔(dān)30%審查、把關(guān)的責(zé)任,H公作為總承包方承擔(dān)5%的管理責(zé)任?！締?wèn)題】3、監(jiān)理工程師承擔(dān)什么責(zé)任?【答案】3、監(jiān)理工程師不是施工承包合同的主體,而是獨(dú)立的第三方,盡管監(jiān)理工程師對(duì)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行了任何審查和批準(zhǔn),不能解除合同規(guī)定的承包商H公司的義務(wù)和責(zé)任,承包商仍應(yīng)對(duì)該部分工程負(fù)全部責(zé)任。八、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求，并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo)，乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持，舉行了公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工開(kāi)始后，建設(shè)單位要求提前交工，并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書(shū)面協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過(guò)程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定，認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬(wàn)元。質(zhì)量事故發(fā)生后，建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能保證提前交工為由，提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的，不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁，仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同，甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟?！締?wèn)題】5.建設(shè)單位與甲承包單位所簽協(xié)議是否具有與施工合同相同的法律效力？說(shuō)明理由。具有管轄權(quán)的法院是否可依法受理甲承包單位的訴訟請(qǐng)求？為什么？【答案】5.建設(shè)單位與甲承包單位所簽協(xié)議具有與施工合同相同的法律效力。因?yàn)楹贤男兄?，雙方所簽書(shū)面協(xié)議是合同文件的組成部分。具有管轄權(quán)的法院不予受理甲承包單位的訴訟請(qǐng)求。因?yàn)橹俨门c訴訟兩者只可選其一。九、某高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)有關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)后,由交通部門(mén)自行組織施工公開(kāi)招標(biāo)。（1）招標(biāo)工作主要內(nèi)容確定為a、成立招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組b、發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審公告c、編制招標(biāo)文件d、編制標(biāo)底e、發(fā)放招標(biāo)文件f、組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和招標(biāo)答疑h、接受投標(biāo)文件i、投標(biāo)單位資格審查j、開(kāi)標(biāo)k、確定中標(biāo)單位1、評(píng)標(biāo)m、簽定承發(fā)包合同n、發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)（2）交通部門(mén)于2001年4月1日向施工單位發(fā)售招標(biāo)文件,各招標(biāo)單位領(lǐng)取招標(biāo)文件均要求在一張表格上登記并簽收,并組織領(lǐng)取招標(biāo)文件的施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和招標(biāo)答疑。招標(biāo)文件明確規(guī)定,工期3年,工程質(zhì)量?jī)?yōu)良,4月18日16時(shí)為投標(biāo)截止時(shí)間。（3）4月10日招標(biāo)小組發(fā)現(xiàn)原招標(biāo)文件規(guī)定招標(biāo)范圍有誤,逐條進(jìn)行修改,并及時(shí)通過(guò)電話(huà)通知了所有招標(biāo)文件收受人,鑒于投標(biāo)準(zhǔn)備時(shí)間緊迫,招標(biāo)人決定將投標(biāo)截止日期延遲至4月24日16時(shí)。（4）在開(kāi)標(biāo)大會(huì)上,除了到會(huì)的各家投標(biāo)單位的有關(guān)人員外,招標(biāo)小組還請(qǐng)來(lái)了市公證處、法律顧問(wèn)。開(kāi)標(biāo)前招標(biāo)小組對(duì)各投標(biāo)單位進(jìn)行資格審查、閉幕式通過(guò)公證。在審查中,法律顧問(wèn)對(duì)一家企業(yè)提出疑問(wèn),這家公司所提出的資質(zhì)材料種類(lèi)與份數(shù)齊全,有單位蓋的公章,有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字,因此,招標(biāo)小組決定保留該公司標(biāo)書(shū)。【問(wèn)題】（1）所列標(biāo)書(shū)工作內(nèi)容的順序作為招標(biāo)工作先后順序是否妥當(dāng)?如果不妥,請(qǐng)確定合理順序?！敬鸢浮浚?）不妥當(dāng)。合理順序應(yīng)為：①成立招標(biāo)工作小組②編制招標(biāo)文件③編制標(biāo)底④發(fā)布招標(biāo)公告和資格預(yù)審公告⑤投標(biāo)單位資格預(yù)審⑥發(fā)放招標(biāo)文件⑦組織現(xiàn)場(chǎng)勘察和招標(biāo)答疑⑧接受投標(biāo)文件⑨開(kāi)標(biāo)⑩評(píng)標(biāo)⑾確定中標(biāo)單位⑿發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)⒀簽定承發(fā)包合同一十、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁