車輛技術(shù)管理

1交運(yùn)c121127434李云芳車輛技術(shù)管理(第二版P213)車輛技術(shù)管理的內(nèi)容

(1)車輛技術(shù)管理概述

(2)車輛的基礎(chǔ)管理(P216)（3）車輛的擇優(yōu)選配和正確使用（4）車輛的檢測診斷與維修

(5)車輛的合理改造和改裝、和報(bào)廢(P234)（6）適時(shí)更新(P237)2車輛技術(shù)管理

是指對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。3車輛技術(shù)管理的目的

保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，充分發(fā)揮車輛的效能，降低運(yùn)行消耗，獲得最佳效益。

車輛技術(shù)管理的任務(wù)車輛技術(shù)管理的對象是所有運(yùn)輸車輛(汽車和掛車)，包括各種隸屬關(guān)系的從事營運(yùn)和非營運(yùn)的車輛。其具體內(nèi)容有：(1)制訂技術(shù)管理制度，貫徹有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和操作規(guī)程。(2)采取有效措施，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。(3)保證安全行車，減少交通事故，減輕對環(huán)境的污染危害。(4)及時(shí)、完整、準(zhǔn)確地建立、健全汽車技術(shù)檔案。(5)積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)科學(xué)研究和技術(shù)革新。(6)依靠科學(xué)進(jìn)步，采用現(xiàn)代化管理方法，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力開展開源節(jié)流，降低使用成本。(7)加強(qiáng)職工的法制教育、安全文明生產(chǎn)教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。車輛技術(shù)管理的原則與要求原則：(1)安全性原則。加強(qiáng)車輛(汽車和掛車)技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全，充分發(fā)揮車輛的運(yùn)輸效能，降低運(yùn)行消耗。(2)先進(jìn)性原則。車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。(3)經(jīng)濟(jì)性原則。在車輛技術(shù)管理中，既要考慮車輛的購置費(fèi)用，又要考慮車輛使用過程中維持運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用，以最經(jīng)濟(jì)的車輛和最低的運(yùn)行消耗完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效益。(4)適用性原則。車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持符合企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要的原則，根據(jù)企業(yè)營運(yùn)區(qū)域范圍內(nèi)的道路、橋梁、渡口、地理環(huán)境、氣候等條件，燃料、潤料配件供應(yīng)等條件，對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用，提高車輛使用效率。要求：對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。車輛技術(shù)管理的組織體系表車輛技術(shù)管理的職責(zé)范圍（P214）交通部車輛技術(shù)管理省、自治區(qū)、直轄市交通廳車輛技術(shù)管理地(市)交通局車輛技術(shù)管理縣級交通局車輛技術(shù)管理運(yùn)輸單位車輛技術(shù)管理返回汽車登記汽車登記是保護(hù)公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，確保道路交通安全的一種法律保障。汽車登記包括注冊、變更、轉(zhuǎn)移、抵押和注銷等。（依據(jù)公安部102號令《機(jī)動車登記規(guī)定》）8車輛技術(shù)檔案管理在車輛購置到報(bào)廢整個(gè)運(yùn)用過程中，對車輛基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維修和機(jī)件事故等全過程技術(shù)管理情況的系統(tǒng)紀(jì)錄。9車輛技術(shù)檔案管理的作用掌握汽車性能，有利于車輛性能的充分利用和發(fā)揮。掌握汽車技術(shù)狀況及變化規(guī)律，有利于主動保持和及時(shí)恢復(fù)車輛的技術(shù)狀況。掌握汽車運(yùn)行材料等的情況，有利于減少人力、物力和消耗。是運(yùn)輸行業(yè)管理部門發(fā)放、審核營運(yùn)證的依據(jù)之一。信息反饋。10汽車租賃

在約定的時(shí)間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。

（交通部、發(fā)改委《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》）11汽車停駛

因部件總成和部件損壞，在較長時(shí)間內(nèi)無法解決，但不符合報(bào)廢條件的車輛，運(yùn)輸單位可作停駛處理。

但在停駛期間，也需注意保養(yǎng)。12汽車封存凡技術(shù)狀況良好，因其他原因需要較長時(shí)間停駛的車輛，運(yùn)輸單位可作封存處理。一般原因是：燃料短缺、運(yùn)力過剩、駕駛員不足等非技術(shù)性原因。13汽車折舊

車輛在使用過程中逐步轉(zhuǎn)移到運(yùn)輸成本中的那部分損耗價(jià)值。按行駛里程提取折舊基金。14Back汽車改造是為了改善車輛性能或延長其使用壽命，經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，改變原車輛的零部件或總成的過程。15車輛報(bào)廢P236汽車經(jīng)長期使用，車輛老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予以報(bào)廢。具體按《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定執(zhí)行。16汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：一、輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里，重、中型載貨汽車（含越野型）累計(jì)行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野型）、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬公里，其他車輛累計(jì)行駛45萬公里；二、輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年；三、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；四、車型淘汰，已無配件來源的；五、汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五的；六、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；七、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。1718機(jī)動車使用年限及行駛里程參考值匯總

19達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，到車輛管理部門領(lǐng)取申請表，填寫后經(jīng)省主管部門批準(zhǔn)，交收購部門回收。汽車更新

以新車或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛。包含了四個(gè)方面車輛更新的含義：①同類型新車輛替換在用車輛，如用同類型新解放或東風(fēng)汽車替換在用的老解放車或東風(fēng)汽車等。