臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案

-.z.-----總結(jié)資料西部開發(fā)通道**至磨憨公路**省武定至**高速公路第二合同段橋涵臺(tái)背回填專項(xiàng)技術(shù)施工技術(shù)方案復(fù)核：中鐵十八局集團(tuán)武昆高速公路第二合同段工程經(jīng)理部二○一一年五月五日目錄一、工程概況及主要工程量3二、人員、設(shè)備、機(jī)械組織4三、臺(tái)背、涵背、墻背回填施工方案5〔一〕填料選擇5〔二〕準(zhǔn)備工作5〔三〕臺(tái)背回填的范圍6〔四〕施工工序6〔五〕施工工藝6〔六〕施工方7〔七〕橋涵臺(tái)背填土的壓實(shí)8〔八〕臺(tái)背回填的質(zhì)量控制8四、質(zhì)量保證體系10〔一〕工程質(zhì)量目標(biāo)10〔二〕質(zhì)量保證體系11五、平安管理13〔一〕平安目標(biāo)13〔二〕平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)13〔三〕施工平安保證措施13六、文明施工14七、環(huán)境保護(hù)措施15橋涵臺(tái)背回填專項(xiàng)施工技術(shù)方案一、工程概況及主要工程量我合同段共有6座大橋，共長(zhǎng)3277.96米〔按單幅長(zhǎng)計(jì)算〕；2座中橋，共長(zhǎng)162.16米〔按單幅長(zhǎng)計(jì)算〕；1座小橋，共長(zhǎng)60米〔按單幅長(zhǎng)計(jì)算〕；互通立交主線橋1處，共長(zhǎng)133.08米〔按單幅長(zhǎng)計(jì)算〕。路線地理位置位于東經(jīng)102度15分至102度45分、北緯25度00分至25度40分之間。屬于亞熱帶高原季風(fēng)氣候，區(qū)內(nèi)氣候宜人，具有冬暖夏涼四季如春的特點(diǎn)。年最高氣溫為31.2℃，最低溫度為-7.8℃，平均氣溫14.6℃；多年平均降雨量1027.2㎜，最大1492.7㎜，最小714.2㎜；相對(duì)濕度74%。主要工程量如下：〔1〕K9+200倪家坡大村一號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料2054m3,土工格室1170.4m2。〔2〕K9+613倪家坡大村二號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料2466m3,土工格室1299.5m2?！?〕K10+242冷村一號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料5612m3,土工格室1795.4m2。〔4〕K10+826冷村二號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料2148m3,土工格室1208.4m2?！?〕K13+252麥田箐一號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料5612m3,土工格室1795.4m2。〔6〕K13+965麥田箐二號(hào)大橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料5384m3,土工格室1692.2m2?！?〕K14+403麥田箐一號(hào)中橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料2879m3,土工格室1119.4m2?！?〕K14+406麥田箐二號(hào)中橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料2691m3,土工格室855.3m2。〔9〕解家營(yíng)K11+310小橋臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料292m3,土工格室844.3m2?！?0〕解家營(yíng)互通立交匝道臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料800m3?！?1〕主線涵洞臺(tái)背回填工程量：回填透水性材料3295m3。二、人員、設(shè)備、機(jī)械組織為了加快臺(tái)背回填施工進(jìn)度，確保構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量，工程部安排專項(xiàng)施工管理班子，負(fù)責(zé)日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保證工程能按質(zhì)、按量、按時(shí)完成。工程部建立以工程經(jīng)理郭嘉林為組長(zhǎng)，工程總工侯建平為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。各部室積極配合，確保施工的質(zhì)量。CT2.8標(biāo)準(zhǔn)型小型夯實(shí)機(jī)兩臺(tái)，DYL-2.0輕型靜載壓路機(jī)一臺(tái)，ZL50C裝載機(jī)一臺(tái)，大地230推土機(jī)一臺(tái)，ZY18壓路機(jī)一臺(tái)，8t自噴式灑水車一臺(tái)，15t自卸車5臺(tái)，配合作業(yè)工人20人。三、臺(tái)背、涵背、墻背回填施工方案〔一〕填料選擇1、回填料應(yīng)本著因地制宜、就近取材、經(jīng)濟(jì)合理的原則，選用透水性強(qiáng)、水穩(wěn)性好、強(qiáng)度高、宜于穩(wěn)定的材料。分別選用砂、砂礫、路基挖方處的碎石土和水泥穩(wěn)定碎石土，有條件的地方可考慮回填碎石或水泥穩(wěn)定類材料等。各種材料應(yīng)符合以下要求；A、回填砂、砂礫、碎石時(shí)，泥土含量不得大于15%，最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3；回填碎石土和水泥穩(wěn)定碎石土?xí)r，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，碎石最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。碎石土CBR值應(yīng)大于12%；B、回填水泥穩(wěn)定砂、砂礫、石屑、碎石、碎石土?xí)r，水泥用量以4%為宜，必須采用拌和機(jī)拌制，控制最正確含水量。2.臺(tái)背回填材料通過一系列試驗(yàn)合格且通過監(jiān)理工程師認(rèn)可審批?！捕硿?zhǔn)備工作1、回填前必須做好清基排水和場(chǎng)地清理，夯實(shí)基底外表，確保地基承載力，嚴(yán)禁在軟土、泥漿和基坑水未排除的情況下進(jìn)展"三背〞回填。2、回填時(shí)必須將坡面和已填筑的路基按設(shè)計(jì)規(guī)定挖成可視的雙層反向臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)挖到嚴(yán)密穩(wěn)定層上，以便回填土良好銜接，碾壓密實(shí)。臺(tái)階尺寸原則為高小于30㎝，寬50～100㎝。假設(shè)臺(tái)階的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求，則須繼續(xù)向路堤方向開挖，直至臺(tái)階土的壓實(shí)度滿足要求為止，以此確保臺(tái)背填土范圍和臺(tái)背填土地基的承載能力，不致于因地基強(qiáng)度和原路堤壓實(shí)度不夠而下沉。3、"三背〞回填，責(zé)任到人。施工單位要明確每道構(gòu)造物的責(zé)任人，回填時(shí)責(zé)任人應(yīng)進(jìn)展全過程的監(jiān)控和管理，分層進(jìn)展壓實(shí)度自檢，并記錄填筑時(shí)間、選料情況等，對(duì)于無自檢和抽查資料的構(gòu)造物，應(yīng)追究責(zé)任人的責(zé)任，并責(zé)令返工處理?！踩撑_(tái)背回填的范圍橋臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，一般應(yīng)自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2m，底面不小于2m的范圍內(nèi)回填。管涵填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑的范圍內(nèi)進(jìn)展。蓋板涵的填土寬度應(yīng)伸出端墻外0．5～1．0m，并保持1：1．5的邊坡。〔四〕施工工序材料試驗(yàn)和選擇→基坑排水、回填及驗(yàn)收→挖臺(tái)階→確定臺(tái)背填土范圍→層次標(biāo)記→材料回填整平→檢驗(yàn)松鋪厚度和含水量→碾壓成型→檢驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)→進(jìn)展下一層的施工→完工→檢驗(yàn)彎沉→交工驗(yàn)收〔五〕施工工藝橋臺(tái)背回填按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定的填土范圍、填土順序，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的填料分層填筑，分層夯實(shí)，不得以松散土一次到頂，以免橋臺(tái)承受過大的主動(dòng)壓力，并保證路基堅(jiān)實(shí)，減少接坡沉降。同時(shí)還應(yīng)控制兩橋橋臺(tái)臺(tái)背對(duì)稱平衡，并按設(shè)計(jì)寬度依次在每一層一次填足。涵管兩側(cè)對(duì)稱平衡填筑，一方面應(yīng)使填土夯實(shí)，一方面要保證涵管不受損壞，所以填土初期一般薄層(15cm左右)輕擊，至管頂填高60cm前方可壓實(shí)。"三背〞回填應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)與構(gòu)造物的距離和振動(dòng)幅度，確保構(gòu)造物的平安。對(duì)于壓路機(jī)無法碾壓的死角或漏壓區(qū)，應(yīng)翻挖后重新?lián)Q填水泥穩(wěn)定材料，采用小型夯機(jī)夯實(shí)。涵頂填土50cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)?？拷_(tái)背處的填土打夯較困難，可用木棍、拍板打緊搗實(shí)。施工方法：路橋過渡段分層填筑、分層壓實(shí)。先在橋臺(tái)反面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過15cm。與路基連接處刷去虛土，開挖出寬度不小于1m的臺(tái)階，并夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械卸料、平整，平板振動(dòng)夯配合光輪振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填筑時(shí)注意大型施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m，以利平安操作。臺(tái)后按設(shè)計(jì)設(shè)置排水設(shè)施。對(duì)路塹橋臺(tái)基坑按基坑回填要求進(jìn)展處理。過渡段相鄰路堤內(nèi)鋪設(shè)有加筋材料時(shí)，要向過渡段順延；過渡段兩側(cè)及橋臺(tái)錐坡防護(hù)砌體要在路堤穩(wěn)定后施工?！擦呈┕し绞?、臺(tái)背回填一定要兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)、對(duì)稱進(jìn)展，如果臺(tái)背回填不對(duì)稱，在土壓力差的作用下，可能使構(gòu)造物一邊傾斜，嚴(yán)重者將破壞構(gòu)造物受力構(gòu)造的平安性。2、回填應(yīng)嚴(yán)格控制選料含水量，嚴(yán)格控制壓實(shí)遍數(shù)〔由試驗(yàn)確定〕，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，確保分層壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)96%以上。3、嚴(yán)格控制無機(jī)結(jié)合料的劑量，半剛性材料拌和一定要均勻，對(duì)水泥穩(wěn)定土而言，從摻水泥至碾壓完畢的時(shí)間必須控制在4小時(shí)以內(nèi)，且不超過水泥的延遲時(shí)間。4、分層壓實(shí)厚度控制視碾壓機(jī)具、根據(jù)試驗(yàn)確定松鋪厚度，采用重型壓路機(jī)不宜超過15㎝，采用小型夯機(jī)不宜超過10㎝，構(gòu)造物臺(tái)背和墻背回填前，應(yīng)用紅油漆標(biāo)明分層標(biāo)記以及回填總層數(shù)編號(hào)，嚴(yán)格按分層厚度填筑，分層夯實(shí)，分層檢查。5、"三背〞回填范圍總體要求應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，臺(tái)背填土與路堤填筑盡量同步進(jìn)展，也可滯后于路堤填筑，但不能超前路堤填筑。〔七〕橋涵臺(tái)背填土的壓實(shí)橋臺(tái)背后，涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)。涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)應(yīng)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)展。各種填土的壓實(shí)盡量采用小型的手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)；但涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)，以到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)?！舶恕撑_(tái)背回填的質(zhì)量控制回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓(夯)實(shí)。透水性材料缺乏時(shí)，可采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填；回填土的分層厚度宜為10～20cm。涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。涵洞缺口填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔局部及檢查井周圍應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)展大面積回填。橋涵及其他構(gòu)造物處的填土，回填時(shí)橋涵圬工的強(qiáng)度應(yīng)滿足：橋及涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí)，方可進(jìn)展回填土。臺(tái)背回填的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橋臺(tái)背后，涵洞兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層檢查，檢查壓實(shí)度頻率每50m檢查1點(diǎn)，缺乏50m時(shí)至少檢查1點(diǎn)，每點(diǎn)都應(yīng)合格。不合格點(diǎn)進(jìn)展補(bǔ)壓或其他處理措施，直至合格為止。橋臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96％?！擦晨记绊氈?、嚴(yán)禁涵洞完成后馬上進(jìn)展回填土施工，否則將可能因?yàn)楹雌鲶w砂漿或混凝土強(qiáng)度太低，在土壓力及壓實(shí)機(jī)械作用下?lián)p壞涵洞。只有在砂漿或混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)才能進(jìn)展臺(tái)背回填。2、嚴(yán)禁在蓋板未安裝〔或現(xiàn)澆〕，或別離式根底的涵底鋪砌未施工，即進(jìn)展臺(tái)背回填施工。將會(huì)導(dǎo)致在土壓力作用下，容易造成根底水平位移，或墻身傾斜，甚至墻身開裂、傾覆。在進(jìn)展臺(tái)背回填施工前，必須具備如下條件：A、蓋板已安裝〔或現(xiàn)澆〕完畢，且已具有足夠強(qiáng)度。B、別離式根底的涵底鋪砌已施工完畢，且已具有足夠強(qiáng)度。C、根底、墻身混凝土已具有足夠強(qiáng)度。3、臺(tái)背回填須嚴(yán)格控制分層厚度，如果控制不嚴(yán)，通車后臺(tái)背回填料在靜壓荷載和振動(dòng)荷載的作用下進(jìn)一步密實(shí)、壓縮變形產(chǎn)生下沉，表現(xiàn)為橋臺(tái)跳車越來越嚴(yán)重，一方面影響行車的舒適性，另一方面跳車對(duì)構(gòu)造物產(chǎn)生過大沖擊力將影響到構(gòu)造平安。4、壓路機(jī)具必須配備20T以上大型壓路機(jī)及小型夯實(shí)機(jī)兩種，壓路機(jī)壓不到的邊角處，使用小型夯實(shí)機(jī)配合施工。5、作業(yè)面比擬窄小的臺(tái)背回填，對(duì)于臺(tái)背、涵背碾壓不到位的死角與構(gòu)造物的結(jié)合部，配置合理的小型夯實(shí)機(jī)具〔分層厚度小于10cm〕，方可進(jìn)展大面積回填，小型夯實(shí)機(jī)具機(jī)振力不小于1t。6、樁根底肋板式的臺(tái)背回填可先填土再澆筑蓋梁的施工順序。重力式橋臺(tái)臺(tái)背回填，在梁板安裝或箱梁現(xiàn)澆〔到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上〕后，在兩側(cè)平衡進(jìn)展。柱式橋臺(tái)在柱側(cè)對(duì)稱、平衡進(jìn)展。7、涵頂填土50cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機(jī)壓實(shí)后，方可通過重型機(jī)械和車輛。8、墻背填土須與挖方路基、填方路基進(jìn)展有效搭接，縱向接縫必須設(shè)置臺(tái)階。9、在進(jìn)展臺(tái)背回填以前，應(yīng)去除基坑內(nèi)雜物，做好基坑排水清淤工作。10、在回填之前，應(yīng)在構(gòu)造物反面用紅油漆標(biāo)好每層填料的界限、標(biāo)明層次，分層厚度不超過15cm，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)。11、應(yīng)控制在最正確含水量附近±2碾壓。12、臺(tái)背回填每層拍照一張。四、質(zhì)量保證體系〔一〕工程質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率到達(dá)100%，優(yōu)良率到達(dá)95%以上。確保工程到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程?！捕迟|(zhì)量保證體系總體原則為：以人的工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量；在質(zhì)量管理上做到縱向管理到底、橫向管理到邊、責(zé)任落實(shí)到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。堅(jiān)持"百年大計(jì)，質(zhì)量第一〞的方針，建立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程總工程師為副組長(zhǎng)，工程技術(shù)、質(zhì)量、平安、物資供給、設(shè)備管理等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量保證體系和管理體系。內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，竣工資料編制及時(shí)，圖文〔含照片錄像〕齊全、標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。全面推行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，編制工程質(zhì)量方案；廣泛開展群眾性QC活動(dòng)，嚴(yán)格按質(zhì)量保證措施和質(zhì)量保證體系控制工程施工。組織專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，科學(xué)組織，合理配置資源；強(qiáng)化平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地建立，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，文明施工。思想保證思想保證工程回訪改良工作質(zhì)量強(qiáng)化穩(wěn)固質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度平安質(zhì)量部隊(duì)專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制工程經(jīng)理、總工責(zé)任制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主任責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)質(zhì)量管理力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎(jiǎng)懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點(diǎn),專業(yè)化施工精干高效的工程部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗確保工程優(yōu)良反應(yīng)三不交接制五不施工制完善計(jì)量支付手段質(zhì)量保證體系框圖五、平安管理〔一〕平安目標(biāo)在本分項(xiàng)工程施工中，將認(rèn)真貫徹"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理〞的方針。平安目標(biāo)是：杜絕重傷以上人身傷亡事故，杜絕一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，杜絕交通運(yùn)輸重大責(zé)任事故，杜絕一切火災(zāi)事故，創(chuàng)"平安生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地〞。〔二〕平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了工程施工平安，我單位將建立完善的平安生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工平安保證體系。公司工程經(jīng)理部成立"平安施工領(lǐng)導(dǎo)小組〞，以工程經(jīng)理郭嘉林為組長(zhǎng)，總工侯建平、副經(jīng)理王永全為副組長(zhǎng)，李艷濤、任立雷、余義、朱宏濤為成為組員的平安領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)平安管理、平安措施的制定、實(shí)施、監(jiān)視、檢查。工程部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)日常平安管理檢查工作；各施工隊(duì)長(zhǎng)和專職平安員，工班設(shè)兼職平安員；實(shí)行崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管。詳見"平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖"?！踩呈┕て桨脖ＷC措施嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)展施工，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)包含平安技術(shù)措施，并經(jīng)本單位安質(zhì)部門審批，建立單位備案，實(shí)施過程中并經(jīng)常向建立單位報(bào)告施工進(jìn)展情況。抓管理、抓制度，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵。開展"平安生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地〞建立；施工現(xiàn)場(chǎng)做到施工標(biāo)準(zhǔn)，布局合理，管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目、防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工平安標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌。平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖平安生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖工程經(jīng)理工程經(jīng)理分管平安副經(jīng)理工程總工工程隊(duì)長(zhǎng)專職平安員平安科科長(zhǎng)作業(yè)班組長(zhǎng)工程技術(shù)部部長(zhǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)專職平安文明施工員六、文明施工平安文明生產(chǎn)在公路施工中占重要地位，我工程經(jīng)理部成立了以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的平安文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本合同段的平安文明生產(chǎn)工作。1、加強(qiáng)職工思想政治、精神文明教育、努力提高職工及廣闊施工隊(duì)伍的素質(zhì)。杜絕違紀(jì)**事件發(fā)生。2、在雨季和施工空閑時(shí)間，組織職工開展有益的集體活動(dòng)，鼓勵(lì)職工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)展自學(xué)，以提高專業(yè)理論水平。3、積極與當(dāng)?shù)卣浜?，將施工過程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的土地、水系等矛盾及時(shí)解決，以保證工程順利進(jìn)展。4、注意保持工地施工形象，做到每個(gè)干部職工掛牌上崗，每個(gè)施工點(diǎn)及公里樁豎立施工標(biāo)志牌和里程牌，使工地整齊，秩序迥然。七、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)根本國(guó)策，在公路建立中，應(yīng)做好公路建立的環(huán)境保護(hù)工作，減輕因公路建立導(dǎo)致的環(huán)境污染。保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體安康。我部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行"公路建立工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定"及"環(huán)境保護(hù)法"有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方所有控制環(huán)境污染的法規(guī)，采取必要的措施防止施工中的油、化學(xué)物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對(duì)大氣層的污染。并采取標(biāo)準(zhǔn)化的施工。把施工環(huán)境、附近財(cái)產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低程度。我部將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報(bào)工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的支持和對(duì)我們工作的指導(dǎo)，加強(qiáng)對(duì)全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)的文明施工，把環(huán)保工作當(dāng)作一項(xiàng)重要的、經(jīng)常性的工作來抓。并對(duì)參加施工的所有人員做好環(huán)境保護(hù)技術(shù)交底。建立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程總工程師為副組