2023年山東二造《建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)（交通運(yùn)輸）》知識(shí)點(diǎn)必練100題（含詳解）

PAGEPAGE662023年山東二造《建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)（交通運(yùn)輸）》知識(shí)點(diǎn)必練100題（含詳解）一、單選題1.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應(yīng)滿足（）。A、不小于2.0mB、不小于1.5mC、不小于1.0mD、不小于0.5m答案：B解析：洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m，洞門端墻與仰坡之間水溝的溝底至襯砌拱頂外緣的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。2.建設(shè)單位編制的竣工決算報(bào)告須提交（）審查。A、政府部門B、質(zhì)量驗(yàn)收部門C、竣工驗(yàn)收委員會(huì)D、造價(jià)主管部門答案：C解析：建設(shè)單位編制的竣工決算報(bào)告須提交竣工驗(yàn)收委員會(huì)審查。未經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會(huì)審查的竣工決算報(bào)告不能作為正式的竣工決算報(bào)告，不得上報(bào)。經(jīng)竣工驗(yàn)收委員會(huì)審查并根據(jù)審查意見修改后的竣工決算報(bào)告作為資產(chǎn)移交財(cái)務(wù)處理并作為其他有關(guān)待處理事宜的依據(jù)。3.不屬于施工平面圖內(nèi)容的是（）。A、單位工程施工平面圖B、單項(xiàng)工程施工平面圖C、分部分項(xiàng)工程施工平面圖D、施工總平面圖答案：A解析：施工平面圖的類型包括：①施工總平面圖，是以整個(gè)工程項(xiàng)目為對象的施工平而布置方案。②單項(xiàng)工程、分部分項(xiàng)工程施工平面圖，該類平面圖的布置有兩種情況，一種是在施工總平面圖的控制下進(jìn)行布置；另一種是以施工總平面圖為依據(jù)。即基本上按照施工總平面有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行布置。但不論哪一種，都應(yīng)比施工總平面圖更加深入、更加具體。4.下列關(guān)于施工中的安全管理原則的說法不正確的是（）。A、預(yù)防為主，綜合考慮B、安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程C、進(jìn)行針對性管理，安全第一D、管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全答案：C解析：安全管理是為施工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)開展的管理活動(dòng)。安全管理的原則包括：①預(yù)防為主，綜合考慮；②安全管理應(yīng)貫穿于施工全過程；③全員管理，安全第一；④管生產(chǎn)必須同時(shí)管安全。5.關(guān)于混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸，下列說法正確的是（）。A、混凝土配合比應(yīng)以體積比表示B、混凝土拌和物不得有離析和泌水現(xiàn)象C、集中攪拌時(shí)水泥數(shù)量允許偏差為±2%D、運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后坍落度不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄答案：B解析：A項(xiàng)，混凝土配合比應(yīng)以質(zhì)量比表示，并通過計(jì)算和試配選定。B項(xiàng)，混凝土拌和物應(yīng)攪拌均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。C項(xiàng)，集中攪拌時(shí)配料數(shù)量允許偏差，除集料為±2%外，其他如水泥、摻合料、水、外加劑均為±1%。D項(xiàng)，運(yùn)至攪拌地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。二次攪拌仍不符合要求時(shí)，則不得使用。6.粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型與級配型。下列關(guān)于粒料類基層施工的說法，正確的是（）。A、填隙碎石基層施工前填隙料應(yīng)用水潤濕B、級配碎（礫）石基層碾壓時(shí)遵循先重后輕的原則C、粒料類基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)可直接開放交通D、填隙碎石基層單層壓實(shí)厚度宜為公稱最大直徑的1.5～2倍答案：D解析：AD兩項(xiàng)，填隙碎石基層、底基層可采用干法或濕法施工。單層壓實(shí)厚度宜為公稱最大直徑的1.5～2倍。施工前填隙料應(yīng)干燥。C項(xiàng)，粒料類基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通。B項(xiàng)，級配碎（礫）石基層在最佳含水率時(shí)，遵循先輕后重的原則，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。7.工程排污費(fèi)屬于（）。A、企業(yè)管理費(fèi)B、規(guī)費(fèi)C、其他費(fèi)用D、間接費(fèi)答案：A解析：企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用、主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用5項(xiàng)組成。其中基本費(fèi)用中的工程排污費(fèi)是施工現(xiàn)場按規(guī)定繳納的排污費(fèi)用。8.下列不屬于土質(zhì)路堤填筑方法的是（）。A、聯(lián)合填筑B、水平分層填筑C、縱向分層填筑D、橫向分層填筑答案：D解析：土質(zhì)路堤填筑方法包括：①水平分層填筑，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是常用方式。②縱向分層填筑，依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。③橫向填筑，從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。用于填土過厚、不易壓實(shí)的路堤。④聯(lián)合填筑，路堤下層用橫向填筑，上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層或橫向填筑的情況。9.不屬于特殊鋼中鋼材類型的是（）。A、不銹鋼B、耐熱鋼C、耐酸鋼D、特殊鎮(zhèn)靜鋼答案：D解析：鋼材按照用途可以分為結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊鋼，其中特殊鋼包括不銹鋼、耐熱鋼、耐酸鋼等。特殊鎮(zhèn)靜鋼屬于按脫氧程度分類的鋼材中的一種。10.下列哪項(xiàng)不包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程項(xiàng)目中？（）A、水泥混凝土路面模板制作安裝B、水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)用的養(yǎng)護(hù)劑C、水泥混凝土路面脹縫的填灌縫材料D、水泥混凝土路面墊層施工材料答案：D解析：水泥混凝土路面模板制作安裝及縮縫、脹縫的填灌縫材料、高密度橡膠板，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)用的養(yǎng)護(hù)劑、覆蓋的麻袋、養(yǎng)護(hù)器材等，均包含在澆筑不同厚度水泥混凝土面層的工程項(xiàng)目中，不另行計(jì)量。11.鉆取混凝土芯樣檢測（暫定工程量）計(jì)量的工程內(nèi)容不含（）。A、場地清理B、鉆機(jī)安拆C、鉆芯D、安裝聲測管答案：D解析：鉆取混凝土芯樣檢測（暫定工程量）計(jì)量的工程內(nèi)容包括：①場地清理；②鉆機(jī)安拆、鉆芯；③取樣、試驗(yàn)。12.路面結(jié)構(gòu)層包括面層、墊層、基層、底基層，從上到下排序正確的是（）。A、面層、基層、底基層、墊層B、面層、墊層、基層、底基層C、面層、墊層、底基層、基層D、面層、基層、墊層、底基層答案：A解析：路面工程中，路面結(jié)構(gòu)層自下而上依次為：墊層、底基層、基層、面層（下、中、上）。由此可知自上而下的結(jié)構(gòu)層順序?yàn)椋好鎸印⒒鶎印⒌谆鶎?、墊層。13.填方路基施工中，土質(zhì)路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好。土質(zhì)路堤填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，填料的最大粒徑應(yīng)小于150mm。14.斜拉橋的拉索按材料和制作方式的不同可分為不同形式，拉索形式不包括（）。A、單股鋼絞纜B、封閉式鋼纜C、平行鋼筋索D、雙股鋼絞纜答案：D解析：拉索按材料和制作方式的不同可分為以下形式：平行鋼筋索、平行（半平行）鋼絲索、平行（半平行）鋼絞線索、單股鋼絞纜、封閉式鋼纜。拉索的安裝施工應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工控制的要求進(jìn)行，在安裝和張拉拉索時(shí)應(yīng)采用專門設(shè)計(jì)制作的施工平臺(tái)及其他輔助設(shè)施進(jìn)行操作，保證施工安全。15.機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。A、風(fēng)管式通風(fēng)B、巷道式通風(fēng)C、風(fēng)墻式通風(fēng)D、風(fēng)板式通風(fēng)答案：A解析：機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。①風(fēng)管式通風(fēng)，設(shè)備簡單、布置靈活、易于拆裝，故為一般隧道施工采用；②巷道式通風(fēng)，適用于有平行坑道的長隧道，其特點(diǎn)是通過最前面的橫洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流；③風(fēng)墻式通風(fēng)，適用于較長隧道。當(dāng)管道式通風(fēng)難以解決又無平行導(dǎo)坑可以利用時(shí)，可利用隧道成洞部分較大的斷面，用磚砌或木板隔出一條風(fēng)道，以減小風(fēng)管長度，增大風(fēng)量滿足通風(fēng)要求。16.碎、礫石路面所適用的公路范圍為（）。A、一級公路B、二級公路C、三級公路D、四級公路答案：D解析：路面面層類型及適用范圍如表1-1-1所示。表1-1-1路面面層類型及適用范圍表17.下列哪些不屬于措施費(fèi)？（）A、冬季施工增加費(fèi)B、行車干擾工程施工增加費(fèi)C、施工輔助費(fèi)D、工程機(jī)械使用費(fèi)答案：D解析：措施費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。工程機(jī)械使用費(fèi)屬于施工機(jī)械使用費(fèi)。18.當(dāng)運(yùn)距在（）m以內(nèi)時(shí)，推土機(jī)的生產(chǎn)率較高。A、100B、200C、300D、500答案：A解析：推土機(jī)是一種自行鏟土運(yùn)輸機(jī)械，具有操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、所需工作面小等特點(diǎn)。推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距選擇合適，能發(fā)揮推土機(jī)的最大效能。正常情況下，推土機(jī)在運(yùn)距100m以內(nèi)生產(chǎn)率較高，超過100m生產(chǎn)率將大幅度下降。在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)，推土機(jī)比鏟運(yùn)機(jī)有著更高的生產(chǎn)效率。19.公稱最大粒徑大于或等于31.5mm的瀝青混合料為（）。A、特粗式瀝青混合料B、粗粒式瀝青混合料C、中粒式瀝青混合料D、細(xì)粒式瀝青混合料答案：A解析：按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式瀝青混合料（公稱最大粒徑大于或等于31.5mm）、粗粒式瀝青混合料（公稱最大粒徑為26.5mm）、中粒式瀝青混合料（公稱最大粒徑為16mm或19mm）、細(xì)粒式瀝青混合料（公稱最大粒徑為9.5mm或13.2mm）、砂粒式瀝青混合料（公稱最大粒徑小于9.5mm）。按制造工藝可分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料和再生瀝青混合料等。20.挖方路基典型橫斷面中適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段是（）。A、直線形邊坡斷面B、折線形邊坡斷面C、擋土墻斷面D、臺(tái)階形斷面答案：B解析：挖方路基是指路基設(shè)計(jì)高程小于地面高程，由土方和石方工程機(jī)械開挖形成的路基，路基典型橫斷面有：①直線形邊坡斷面。適用于邊坡為均質(zhì)的巖土，且路基開挖不深的路段。②折線形邊坡斷面。適用于上部分邊坡為土質(zhì)覆蓋層，下部分邊坡為巖石的路段。③擋土墻（或矮墻、護(hù)面墻）斷面。適用于當(dāng)路基挖方為軟弱土質(zhì)、易風(fēng)化巖層時(shí)，需要采取擋土墻或護(hù)面墻等支擋措施，以確保坡面穩(wěn)定。④臺(tái)階形斷面。適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺(tái)設(shè)為2%～4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺(tái)寬度不小于2m，平臺(tái)排水溝可做成斜口形或矩形斷面。21.關(guān)于質(zhì)量保證金的支付與返還的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后14d內(nèi)，承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金B(yǎng)、質(zhì)量保證金可采用銀行保函或現(xiàn)金、支票形式C、質(zhì)量保證金采用現(xiàn)金、支票形式提交的，發(fā)包人應(yīng)在項(xiàng)目通用合同條款數(shù)據(jù)表中明確是否計(jì)付利息以及利息的計(jì)算方式D、保證金預(yù)留比率不得高于工程價(jià)款結(jié)算總額的3%答案：C解析：交工驗(yàn)收證書簽發(fā)后14d內(nèi)，承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。質(zhì)量保證金可采用銀行保函或現(xiàn)金、支票形式，金額應(yīng)符合項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表的規(guī)定。采用銀行保函時(shí)，出具保函的銀行須具有相應(yīng)擔(dān)保能力，且按照發(fā)包人批準(zhǔn)的格式出具，所需費(fèi)用由承包人承擔(dān)。質(zhì)量保證金采用現(xiàn)金、支票形式提交的，發(fā)包人應(yīng)在項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中明確是否計(jì)付利息以及利息的計(jì)算方式。22.某高速公路的單車道年平均日交通量為8000pcu/（d·In），隧道長度800m，該隧道的養(yǎng)護(hù)等級為（）。A、一級B、二級C、三級D、四級答案：B解析：公路隧道養(yǎng)護(hù)的范圍包括土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施以及其他工程設(shè)施。根據(jù)公路等級隧道長度和交通量大小，高速公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為3個(gè)等級，分級標(biāo)準(zhǔn)按表1-6-2。從表中可以看出，單車道年平均日交通量8000pcu/（d·In），隧道長度800m屬于二級養(yǎng)護(hù)。表1-6-2高速公路、一級公路隧道養(yǎng)護(hù)等級分級表23.下列關(guān)于鋼筋籠吊裝和混凝土灌注的說法中正確的是（）。A、導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～4mB、安裝鋼筋骨架時(shí)可接將鋼筋骨架支承在孔底C、鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置應(yīng)控制保護(hù)層厚度的墊塊D、當(dāng)樁徑D＜1.5m時(shí)，其坍落度宜為160～200mm答案：C解析：A項(xiàng)，在灌注中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m，并應(yīng)隨時(shí)測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。B項(xiàng)，安裝鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)將其吊掛在孔口的鋼護(hù)筒上，不得直接將鋼筋骨架支承在孔底。C項(xiàng)，鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。D項(xiàng)，當(dāng)樁徑D＜1.5m時(shí)，其坍落度宜為180～220mm；樁徑D＞1.5m時(shí)，坍落度宜為160～200mm。24.斜拉索是斜拉橋的主要承重結(jié)構(gòu)，下列關(guān)于斜拉索形式的說法不正確的是（）。A、輻射形斜拉索錨固難度小B、豎琴形斜拉索連接構(gòu)造易于處理C、豎琴形斜拉索鋼索用量較多D、扇形斜拉索在公路斜拉橋的建設(shè)中應(yīng)用較多答案：A解析：斜拉索在立面上的設(shè)置形狀包括：①輻射形斜拉索。斜拉索傾角大，能夠發(fā)揮較好的工作效率，因此鋼索用量省。但由于斜拉索集中于塔頂，錨固難度大，而且對索塔受力也不利，在實(shí)際中較少采用。②豎琴形斜拉索。斜拉索與索塔的連接處是分散的，各斜拉索平行，傾角相同。連接構(gòu)造易于處理，錨具墊座的制作與安裝方便，對索塔的受力也比較有利。但因斜拉索傾角小，以致鋼索用量相對較多。③扇形斜拉索。介于輻射形和豎琴形斜拉索的兩者之間，兼有上述兩種形式的優(yōu)點(diǎn)。近年來在公路斜拉橋的建設(shè)中大多采用這種斜拉索布置形式。25.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（）。A、攔水帶B、急流槽C、截水溝D、滲井答案：D解析：路基地下水排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除至路基范圍以外。26.公路工程造價(jià)的編制原則不包括（）。A、正確合理地采用工程計(jì)價(jià)依據(jù)B、要嚴(yán)格遵守國家的方針、政策和有關(guān)制度C、要認(rèn)真做好造價(jià)分析，有步驟、有目的地配合設(shè)計(jì)人員開展限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)D、擬定現(xiàn)場調(diào)查提要與地質(zhì)勘探和設(shè)計(jì)人員相互配合提供資料等要求答案：D解析：公路工程造價(jià)的編制，應(yīng)從建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，遵循下列原則：①要根據(jù)建設(shè)資金的籌資方式、項(xiàng)目的實(shí)施方法、施工單位的資質(zhì)要求等，正確合理地采用工程計(jì)價(jià)依據(jù)；②要嚴(yán)格遵守國家的方針、政策和有關(guān)制度，尤其是對工程造價(jià)管理的各項(xiàng)規(guī)定和要求；③要遵循價(jià)值規(guī)律的客觀要求，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況與市場行情，從實(shí)際出發(fā)，采用先進(jìn)合理的施工方法；④要貫徹國家的技術(shù)政策、行業(yè)規(guī)定，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，從而合理確定工程造價(jià)，以維護(hù)建設(shè)各方的合法經(jīng)濟(jì)權(quán)益；⑤要認(rèn)真做好造價(jià)分析，有步驟、有目的地配合設(shè)計(jì)人員開展限額設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)；⑥造價(jià)工程師自始至終應(yīng)緊密與設(shè)計(jì)人員配合，相互信任、諒解，堅(jiān)持實(shí)事求是的精神，這是做好工程造價(jià)編制的政治保證。27.某公路工程人工夯實(shí)填土，工程量為5000m3，在該地區(qū)發(fā)布的人工單價(jià)是100元/工日，該項(xiàng)目的預(yù)算人工費(fèi)為（）元。A、41000B、42500C、40000D、38900答案：B解析：查預(yù)算定額表可知，定額值為85工日/1000m3，則本題中，人工費(fèi)＝5000×（85/1000）×100＝42500（元）。28.可以用于各級公路的瀝青面層類型為（）。A、瀝青貫入式路面B、瀝青路面的聯(lián)結(jié)層C、熱拌瀝青混凝土D、冷拌瀝青混合料答案：C解析：瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。29.下列選項(xiàng)中，屬于公路工程中的次要材料的是（）。A、鐵絲B、石灰C、石料D、腳手架答案：A解析：公路工程中的材料按其在設(shè)計(jì)和施工生產(chǎn)過程中所起的作用可分為主要材料、次要材料、周轉(zhuǎn)性材料、輔助材料。其中，次要材料主要是指相對于主要材料而言用量較少的各種材料，如電焊條、鐵釘、鐵絲等。BC兩項(xiàng)屬于主要材料；D項(xiàng)屬于周轉(zhuǎn)性材料。30.基層厚度超過20cm時(shí)，為保證工程質(zhì)量，應(yīng)分為（）鋪筑。A、1或2層B、2或3層C、3或4層D、整層答案：B解析：基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳到底基層、墊層和土基，起主要承重作用的層?；鶎雍穸瘸^20cm時(shí)，為保證工程質(zhì)量，應(yīng)分為2或3層鋪筑。當(dāng)采用不同材料修筑基層時(shí)，基層的最下層成為底基層。31.以下關(guān)于承包人違約導(dǎo)致合同終止后的結(jié)算的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、合同解除后，發(fā)包人應(yīng)暫停對承包人的一切付款，查清各項(xiàng)付款和已扣款金額，不包括承包人應(yīng)支付的違約金B(yǎng)、合同雙方確認(rèn)上述往來款項(xiàng)后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項(xiàng)C、合同解除后，發(fā)包人應(yīng)按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造成的損失D、發(fā)包人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達(dá)成一致而形成爭議的，按合同的約定辦理答案：A解析：承包人違約導(dǎo)致合同終止后的結(jié)算：①合同解除后，監(jiān)理工程師按合同要求商定或確定承包人實(shí)際完成工作的價(jià)值，以及承包人已提供的材料、施工設(shè)備、工程設(shè)備和臨時(shí)工程等的價(jià)值。②合同解除后，發(fā)包人應(yīng)暫停對承包人的一切付款，查清各項(xiàng)付款和已扣款金額，包括承包人應(yīng)支付的違約金。③合同解除后，發(fā)包人應(yīng)按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造成的損失。④合同雙方確認(rèn)上述往來款項(xiàng)后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項(xiàng)。⑤發(fā)包人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達(dá)成一致而形成爭議的，按合同的約定辦理。32.按損壞程度劃分，支擋結(jié)構(gòu)物病害類型不包括（）。A、表觀破壞B、整體損壞C、功能性損壞D、結(jié)構(gòu)失效答案：B解析：支擋結(jié)構(gòu)物病害類型按損壞程度可分為表觀破壞、局部損壞、功能性損壞、結(jié)構(gòu)失效。33.公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能不包括（）。A、信息采集功能B、信息分析處理功能C、人像識(shí)別功能D、信息提供功能答案：C解析：公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備以下功能：①信息采集。是指實(shí)時(shí)地采集變化著的道路交通狀態(tài)，包括交通信息、氣象信息、交通異常事件信息等。②信息的分析處理功能。是指包括對交通運(yùn)行狀態(tài)正常與否的判斷、交通異常事件嚴(yán)重程度的確認(rèn)、交通異常狀態(tài)的預(yù)測，對已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的異常事件處置方案的確定等。③信息提供功能。包括為在公路上行駛著的駕駛?cè)藛T提供道路狀況信息，對行駛車輛發(fā)出限制、勸誘、建議性指令，為交通事故和其他異常事件的處理部門提供處置指令，向信息媒體或社會(huì)提供更廣泛應(yīng)用的公路交通信息。34.國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為（）簽約合同價(jià)。A、5%B、10%C、15%D、30%答案：B解析：開工預(yù)付款的金額在項(xiàng)目專用條款數(shù)據(jù)表中約定（開工預(yù)付款是一項(xiàng)由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的無息貸款，國際上一般規(guī)定范圍是0%～20%，國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價(jià)）。在承包人簽訂了合同協(xié)議書且承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款。35.預(yù)制安裝混凝土塊計(jì)量的工程內(nèi)容不包括（）。A、基坑開挖B、構(gòu)件預(yù)測C、預(yù)制件安裝D、裝修、養(yǎng)護(hù)答案：D解析：預(yù)制安裝混凝土塊計(jì)量的工程內(nèi)容包括：①基坑開挖、清理、夯實(shí)；②構(gòu)件預(yù)測；③預(yù)制件安裝，設(shè)置泄水孔及其濾水層；④接縫處理；⑤勾縫、抹面；⑥場地清理。36.下列關(guān)于鉆孔灌注樁施工中鉆孔和清底的說法中錯(cuò)誤的是（）。A、開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)B、清孔排渣時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)水位C、沖擊鉆停鉆時(shí)，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水D、旋挖鉆鉆進(jìn)時(shí)泥漿面應(yīng)始終不低于護(hù)筒底部答案：D解析：鉆孔灌注樁施工可采用沖擊鉆和旋挖鉆成孔。A項(xiàng)，開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)認(rèn)地層后，方可正常鉆進(jìn)。B項(xiàng)，清孔排渣時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)水位防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。C項(xiàng)，沖擊鉆進(jìn)過程中，孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒底口500mm以上，掏取鉆渣和停鉆時(shí)，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水，保持水頭高度。D項(xiàng)，采用旋挖鉆機(jī)鉆孔時(shí)，鉆進(jìn)過程中應(yīng)保證泥漿面始終不低于護(hù)筒底部500mm以上，并應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。37.洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠的涵洞稱為（）。A、磚涵石涵B、石涵C、暗涵D、明涵答案：D解析：AB兩項(xiàng)，按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵和其他材料（木、陶瓷、瓦管、缸瓦管、石灰三合土篾管、石灰三合土拱、鑄鐵管、皺紋管）涵等。CD兩項(xiàng)，根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠；洞頂填土厚度大于50cm的稱為暗涵，適用于高路堤和深溝渠。38.下列哪項(xiàng)不屬于土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)？（）A、永久占地費(fèi)B、拆遷補(bǔ)償費(fèi)C、工程保通管理費(fèi)D、水土保持補(bǔ)償費(fèi)答案：C解析：土地使用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)內(nèi)容包含永久占地費(fèi)、臨時(shí)占地費(fèi)、拆遷補(bǔ)償費(fèi)、水土保持補(bǔ)償費(fèi)、其他費(fèi)用。C項(xiàng)，工程保通管理費(fèi)屬于工程建設(shè)其他費(fèi)。39.竣工決算報(bào)告表不包含（）。A、決算審批表B、工程概況專用表C、財(cái)務(wù)通用表D、決算規(guī)范型審查表答案：D解析：竣工決算報(bào)告表分為決算審批表、工程概況專用表和財(cái)務(wù)通用表?？⒐Q算報(bào)告按照建設(shè)項(xiàng)目類型分為公路建設(shè)項(xiàng)目、橋梁隧道建設(shè)項(xiàng)目、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目、港口（碼頭）建設(shè)項(xiàng)目和不能歸入上述4類的其他建設(shè)項(xiàng)目等分別編報(bào)。編制竣工決算報(bào)告時(shí)，必須填制本類項(xiàng)目工程概況專用表和全套財(cái)務(wù)通用表。40.下列哪項(xiàng)不屬于交通隧道？（）A、公路隧道B、鐵路隧道C、輸氣隧道D、城市地鐵答案：C解析：隧道按其用途可分為交通隧道（公路隧道、鐵路隧道、城市地鐵、人行隧道等）和運(yùn)輸隧道（輸水隧道、輸氣隧道、輸液隧道等）。公路隧道一般指的是山嶺隧道。為了克服地形和高程上的障礙（山梁、山脊、埡口等）以改善和提高擬建公路的平面線形和縱坡、縮短公路里程，或?yàn)楸苊馍絽^(qū)公路的各種病害（滑坡、崩塌、巖堆、泥石流等不良地質(zhì)地段）以保護(hù)生態(tài)環(huán)境。尤其是在高等級公路建設(shè)中，為了符合各等級公路的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，常常必須修建隧道。41.新增固定資產(chǎn)價(jià)值是以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力的（）為對象。A、分項(xiàng)工程B、分部工程C、單位工程D、單項(xiàng)工程答案：D解析：新增固定資產(chǎn)價(jià)值是以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力的單項(xiàng)工程為對象的。單項(xiàng)工程建成經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收鑒定合格，正式移交生產(chǎn)或使用，即應(yīng)計(jì)算新增固定資產(chǎn)價(jià)值。一次交付生產(chǎn)或使用的工程一次計(jì)算新增固定資產(chǎn)價(jià)值，分期分批交付生產(chǎn)或使用的工程，應(yīng)分期分批計(jì)算新增固定資產(chǎn)價(jià)值。42.隧道內(nèi)緊急停車帶，停車處的亮度應(yīng)按基本照明亮度的（）倍設(shè)計(jì)確定。A、1.0～2.0B、1.5～2.0C、0.5～1.0D、0.5～1.5答案：B解析：照明設(shè)計(jì)路面亮度總均勻度（U0）和路面亮度縱向均勻度（U1）均應(yīng)符合規(guī)范要求。中間段亮度、過渡段、出口段的照明應(yīng)滿足規(guī)范有關(guān)要求。當(dāng)隧道不設(shè)電光照明時(shí)，則宜設(shè)置車道分離設(shè)施（如隔離墩、分離塊）和配置誘導(dǎo)視線的反光標(biāo)志。此外，凡在隧道內(nèi)設(shè)置緊急停車帶，其停車處的亮度應(yīng)按基本照明亮度的1.5～2倍設(shè)計(jì)確定。43.用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條件變化時(shí)發(fā)生破壞的工程稱做（）。A、路基防護(hù)工程B、路基排水工程C、路基支擋工程D、擋土墻答案：C解析：路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水流變化條件下免遭破壞。按路基加固的不同部位分為坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。44.半開級配瀝青混合料的孔隙率為（）。A、3%～6%B、6%～12%C、18%以上D、12%～18%答案：B解析：瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)可分為連續(xù)級配瀝青混合料、間斷級配瀝青混合料。按礦料級配組成及空隙率大小可分為密級配瀝青混合料（空隙率3%～6%）、半開級配瀝青混合料（空隙率6%～12%）、開級配瀝青混合料（排水式、空隙率18%以上）。45.招標(biāo)工程的工程量清單通常由（）提供。A、施工單位B、業(yè)主C、設(shè)計(jì)單位D、監(jiān)理單位答案：B解析：招標(biāo)工程的工程量清單通常由業(yè)主提供，但也有一些國際招標(biāo)工程并沒有工程量清單，僅有招標(biāo)圖紙，這就要求投標(biāo)人按照自己的習(xí)慣列出工程細(xì)目并計(jì)算工程量，或按國際通用的工程量編制方法提交工程量清單。46.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災(zāi)害防治工程屬于（）。A、預(yù)防養(yǎng)護(hù)B、修復(fù)養(yǎng)護(hù)C、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D、應(yīng)急養(yǎng)護(hù)答案：C解析：專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)是針對階段性工作實(shí)施的專項(xiàng)隧道養(yǎng)護(hù)治理項(xiàng)目，如隧道災(zāi)毀修復(fù)工程、隧道災(zāi)害防治工程等。47.斜拉橋主梁施工方法與梁式橋基本相同，下列關(guān)于斜拉橋主梁施工的說法，不正確的是（）。A、現(xiàn)澆梁段和第一預(yù)制梁段間宜設(shè)濕接頭B、預(yù)制橋面板安裝應(yīng)遵循先安裝后預(yù)制原則C、懸澆施工掛籃應(yīng)主梁澆筑時(shí)抗風(fēng)振剛度要求D、懸拼施工梁段的預(yù)制可采用長線法或短線法臺(tái)座答案：B解析：斜拉橋主梁施工方法大體分為：懸臂現(xiàn)澆法、懸臂拼裝法、頂推法、轉(zhuǎn)體施工法和支架現(xiàn)澆法。A項(xiàng)，0號及其相鄰的梁段為現(xiàn)澆時(shí)，在現(xiàn)澆梁段和第一節(jié)預(yù)制安裝梁段間宜設(shè)濕接頭，對濕接頭結(jié)合面的梁段混凝土應(yīng)進(jìn)行鑿毛并清洗干凈。B項(xiàng)，預(yù)制橋面板安裝前，應(yīng)將鋼梁與橋面板的結(jié)合面及剪力連接裝置表面清理干凈。安裝應(yīng)遵循先預(yù)制后安裝的原則，安裝時(shí)不得因橋面板就位困難而隨意破壞剪力連接裝置。C項(xiàng)，用于懸澆施工的掛籃應(yīng)滿足使用期的強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，同時(shí)應(yīng)考慮主梁在澆筑混凝土?xí)r抗風(fēng)振的剛度要求。D項(xiàng)，混凝土主梁采用懸臂拼裝法施工時(shí)。梁段的預(yù)制可采用長線法或短線法臺(tái)座。48.下列關(guān)于混凝土的說法不正確的是（）。A、混凝土的凝結(jié)時(shí)間與配制該混凝土所用水泥的凝結(jié)時(shí)間具有一致性B、混凝土的水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長C、一般混凝土與測定水泥凝結(jié)時(shí)間配制的混凝土的凝結(jié)時(shí)間是不同的D、測定混凝土拌和物的凝結(jié)時(shí)間通常使用貫入阻力儀答案：A解析：AB兩項(xiàng)，水泥的水化反應(yīng)是混凝土產(chǎn)生凝結(jié)的主要原因，但是混凝土的凝結(jié)時(shí)間與配制該混凝土所用水泥的凝結(jié)時(shí)間并不一致，因?yàn)樗酀{體的凝結(jié)和硬化過程要受到水化產(chǎn)物在空間填充情況的影響。水灰比的大小會(huì)明顯影響其凝結(jié)時(shí)間，水灰比越大，凝結(jié)時(shí)間越長。C項(xiàng)，一般配制混凝土所用的水灰比與測定水泥凝結(jié)時(shí)間規(guī)定的水灰比是不同的，所以這兩者凝結(jié)時(shí)間是有所不同的。D項(xiàng)，混凝土拌和物的凝結(jié)時(shí)間通常是用貫入阻力法進(jìn)行測定的。所使用的儀器為貫入阻力儀。49.滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝、管式滲溝和（）。A、明溝B、暗溝C、滲井D、洞式滲溝答案：D解析：滲溝與暗溝在構(gòu)造上差異不大，但其作用則大不相同。滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為盲溝、管式滲溝及洞式滲溝三類。盲溝一般設(shè)在流量不大、滲溝長度不長的地段，排水層采用粒徑較大的碎石、礫石填充。50.下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別，說法正確的是（）。A、兩者主要的是外形不同B、作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩C、施工周期短，施工工序較少D、拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高答案：D解析：拱式橋與梁板式橋的主要區(qū)別，不僅在于外形上的差異，而且更主要的是受力不同。由于水平推力的作用，拱的彎矩與同跨徑的梁板橋的彎矩相比要小得多，作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受壓力。拱橋的缺點(diǎn)是自重較大，墩、臺(tái)和基礎(chǔ)圬工數(shù)量大，對地基的條件要求高。一般采用拱盔、支架來施工，機(jī)械化程度低，耗用勞動(dòng)力多，施工周期長，施工工序較多，相應(yīng)地增加了施工難度。51.公路施工過程組織方法不包括（）。A、順序作業(yè)法B、平行作業(yè)法C、流水作業(yè)法D、搭接作業(yè)法答案：D解析：為了做好施工組織設(shè)計(jì)，必須事先進(jìn)行施工組織調(diào)查工作。公路施工過程組織方法有順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。52.一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（）。A、邊溝B、急流槽C、截水溝D、攔水帶答案：C解析：路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。其中，截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。53.高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。A、補(bǔ)強(qiáng)鋼筋B、連接桿C、復(fù)合片D、橫縫答案：C解析：為確保隧道運(yùn)營期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用復(fù)合片，可采用均質(zhì)片加無紡?fù)凉げ嫉姆浪Y(jié)構(gòu)形式或直接采用點(diǎn)粘片。54.隧道工程工程量清單計(jì)量中，以下不另行計(jì)量的是（）。A、洞身開挖B、核對圖紙C、明洞工程D、洞身襯砌答案：B解析：場地布置，核對圖紙、補(bǔ)充調(diào)查、編制施工組織設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、施工測量、環(huán)境保護(hù)、安全措施、施工防排水、圍巖類別劃分及監(jiān)控、通信、照明、通風(fēng)、消防等設(shè)備、設(shè)施預(yù)埋構(gòu)件設(shè)置與保護(hù)，所有準(zhǔn)備工作和施工中應(yīng)采取的措施均為各節(jié)、各細(xì)目工程的附屬工作，不另行計(jì)量。55.研究試驗(yàn)費(fèi)不包括（）。A、建設(shè)過程中必須進(jìn)行研究和試驗(yàn)所需的費(fèi)用B、支付科技成果的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)C、支付專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)D、應(yīng)由前期工作費(fèi)開支的項(xiàng)目答案：D解析：研究試驗(yàn)費(fèi)指按照項(xiàng)目特點(diǎn)和有關(guān)規(guī)定，在建設(shè)過程中必須進(jìn)行研究和試驗(yàn)所需的費(fèi)用以及支付科技成果、專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。研究試驗(yàn)費(fèi)不包括：①應(yīng)由前期工作費(fèi)（為建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、資料等專題研究）開支的項(xiàng)目；②應(yīng)由科技三項(xiàng)費(fèi)用（即新產(chǎn)品試制費(fèi)、中間試驗(yàn)費(fèi)和重要科學(xué)研究補(bǔ)助費(fèi)）開支的項(xiàng)目；③應(yīng)由施工輔助費(fèi)開支的施工企業(yè)對建筑材料、構(gòu)件和建筑物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費(fèi)用及技術(shù)革新研究試驗(yàn)費(fèi)。56.適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進(jìn)度的圖是（）。A、斜率圖B、網(wǎng)絡(luò)圖C、垂直圖D、“S”曲線答案：C解析：垂直圖也稱斜條圖、時(shí)間里程圖，是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（分項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。在圖中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進(jìn)度。斜率越陡則進(jìn)度越慢，斜率越平坦則進(jìn)度越快。57.下列關(guān)于墩臺(tái)模板施工的說法中錯(cuò)誤的是（）。A、鋼筋與模板之間厚度不允許有正偏差B、模板采用分段整體吊裝需保證整體性C、高墩首節(jié)模板安裝豎直度應(yīng)嚴(yán)格控制D、風(fēng)力較大地區(qū)的高墩模板考慮抗風(fēng)穩(wěn)定性答案：A解析：A項(xiàng)，鋼筋與模板之間用以保持間距的墊塊，厚度不允許有負(fù)偏差，正偏差不得大于5mm。B項(xiàng)，模板采用分段整體吊裝時(shí)，應(yīng)連接牢固，保證其整體性，可視吊裝能力確定分段尺寸。C項(xiàng)，高墩施工時(shí)，首節(jié)模板安裝平面位置和豎直度應(yīng)嚴(yán)格控制。D項(xiàng)，模板在安裝過程中，應(yīng)有防傾覆的措施，對高墩及風(fēng)力較大地區(qū)的墩身模板，應(yīng)考慮其抗風(fēng)穩(wěn)定性。58.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。A、水泥穩(wěn)定碎石基層B、貫入式瀝青碎石基層C、二灰碎石基層D、石灰穩(wěn)定土基層答案：B解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。ACD三項(xiàng)屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。59.超前支護(hù)措施的選用應(yīng)視圍巖條件、涌水狀況、施工方法、環(huán)境要求等情況而定，適用于圍巖壓力來得快、來得大的支護(hù)方式是（）。A、超前錨桿B、管棚支護(hù)C、預(yù)注漿方法D、超前小導(dǎo)管答案：B解析：超前支護(hù)措施主要有：①超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中。②管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大，用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。③超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。但超前小導(dǎo)管注漿對圍巖加同的范圍和強(qiáng)度是有限的。④預(yù)注漿方法是在掌子面前方的圍巖中將漿液注入，從而提高地層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性，形成較大范闈的筒狀封閉加固區(qū)，然后在其范圍內(nèi)進(jìn)行開挖作業(yè)。60.（）用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)B、螺旋鉆機(jī)C、沖擊鉆機(jī)D、回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)答案：B解析：螺旋鉆機(jī)適用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預(yù)制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A項(xiàng)，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)根據(jù)其鉆孔裝置可分為有鉆桿機(jī)和無鉆桿機(jī)（潛水鉆機(jī)），根據(jù)排渣方式可分為正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)。C項(xiàng)，沖擊鉆機(jī)適用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。D項(xiàng)，回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。多選題1.防排水施工中應(yīng)遵循（）相結(jié)合。A、防B、排C、截D、堵E、因地制宜，綜合治理答案：ABCD解析：防水與排水設(shè)施，是隧道工程重要的組成部分。公路隧道施工防排水設(shè)施應(yīng)與運(yùn)營防排水工程相結(jié)合；防排水施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行施工。應(yīng)結(jié)合隧道襯砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的、暢通的防排水系統(tǒng)。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所謂堵水，就是在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水，則主要是防止地表水的下滲，其措施有鋪砌、勾補(bǔ)、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。2.冬季施工增加費(fèi)的內(nèi)容包括（）。A、因冬季施工所需增加的一切人工、機(jī)械與材料的支出B、材料因受潮、受濕的耗損費(fèi)用C、施工機(jī)械所需修建的暖棚，增加其他保溫設(shè)備購置費(fèi)用D、因施工組織設(shè)計(jì)確定，需增加的一切保溫、加溫等有關(guān)支出E、因防止雨水必須采取的防護(hù)措施的費(fèi)用答案：ACD解析：冬季施工增加費(fèi)是指按照公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范所規(guī)定的冬季施工要求，為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)所需采取的防寒保溫設(shè)施、工效降低和機(jī)械作業(yè)效率降低以及技術(shù)操作過程的改變等所增加的有關(guān)費(fèi)用。冬季施工增加費(fèi)的內(nèi)容包括：①因冬季施工所需增加的一切人工、機(jī)械與材料的支出；②施工機(jī)械所需修建的暖棚（包括拆、移），增加其他保溫設(shè)備購置費(fèi)用；③因施工組織設(shè)計(jì)確定，需增加的一切保溫、加溫等有關(guān)支出；④與冬季施工有關(guān)的其他各項(xiàng)費(fèi)用。3.關(guān)于進(jìn)度付款證書和支付時(shí)間的說法，正確的有（）。A、如果該付款周期應(yīng)結(jié)算的價(jià)款經(jīng)扣留和扣回后的款額少于項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中列明的進(jìn)度付款證書的最低金額，則該付款周期監(jiān)理工程師可不核證支付B、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人C、發(fā)包人不按期支付的，違約金計(jì)算基數(shù)為合同價(jià)D、監(jiān)理工程師出具進(jìn)度付款證書，應(yīng)視為監(jiān)理人已同意、批準(zhǔn)或接受了承包人完成的該部分工作E、進(jìn)度付款涉及政府投資資金的，按照國庫集中支付等國家相關(guān)規(guī)定和專用合同條款的約定辦理答案：ABE解析：C項(xiàng)，發(fā)包人不按期支付的，按項(xiàng)目專用合同條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。違約金計(jì)算基數(shù)為發(fā)包人的全部未付款額，時(shí)間從應(yīng)付而未付該款額之日算起（不計(jì)復(fù)利）。D項(xiàng)，監(jiān)理工程師出具進(jìn)度付款證書，不應(yīng)視為監(jiān)理人已同意、批準(zhǔn)或接受了承包人完成的該部分工作。4.按行走裝置的不同，單斗挖掘機(jī)可分為（）。A、履帶式B、正鏟挖掘機(jī)C、輪胎式D、汽車式E、拉鏟挖掘機(jī)答案：ACD解析：按行走裝置的不同，單斗挖掘機(jī)可分為履帶式、輪胎式、汽車式3種；按動(dòng)力裝置的不同，可分為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)和復(fù)合驅(qū)動(dòng)3種；按傳動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和混合傳動(dòng)3種；按工作裝置的不同，可分為正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)、抓斗挖掘機(jī)4種。5.下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的說法，正確的有（）。A、懸臂現(xiàn)澆法需要建立落地支架B、懸臂拼裝法適用于工期較短的工程C、勁性骨架可作為主拱結(jié)構(gòu)承重部分D、轉(zhuǎn)體法不可用于斜拉橋和剛構(gòu)橋施工E、懸臂現(xiàn)澆法適用于大跨徑的連續(xù)梁橋施工答案：BCE解析：AE兩項(xiàng)，懸臂現(xiàn)澆法適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點(diǎn)是無須建立落地支架，無須大型起重與運(yùn)輸機(jī)具。B項(xiàng)，懸臂拼裝法施工適用于預(yù)制場地及運(yùn)吊條件好，特別是工程量大和工期較短的橋梁工程。C項(xiàng)，勁性骨架施工完成后，勁性骨架不再拆卸和回收，而是與混凝土一起共同組成承重的主拱結(jié)構(gòu)。D項(xiàng)，轉(zhuǎn)體法多用于拱橋的施工，亦可用于斜拉橋和剛構(gòu)橋。6.下列屬于填石路堤的填筑方法的有（）。A、傾填法B、橫向填筑法C、碾壓法D、沖擊壓實(shí)法E、強(qiáng)力夯實(shí)法答案：ACDE解析：填石路堤的填筑方法包括：①豎向填筑法（傾填法），以路基一端按橫斷面的部分或全部高度自上而下傾卸石料，逐步推進(jìn)填筑。②分層壓實(shí)法（碾壓法），自下而上水平分層、逐層填筑、逐層壓實(shí)，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。③沖擊壓實(shí)法，利用沖擊壓實(shí)機(jī)的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對填料進(jìn)行沖擊壓密。④強(qiáng)力夯實(shí)法，用起重機(jī)吊起夯錘從高處自由落下，利用強(qiáng)大的動(dòng)力沖擊來提高填料的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。7.可以作為瀝青路面的瀝青材料的有（）。A、道路石油瀝青B、巖瀝青C、乳化瀝青D、煤瀝青E、木瀝青答案：ACD解析：瀝青路面使用的瀝青材料有五種：①道路石油瀝青。由石油經(jīng)蒸餾、吹氧、調(diào)和等工藝加工得到，主要為可溶于二硫化碳的碳?xì)浠衔锏墓腆w黏稠狀物質(zhì)。②改性瀝青。是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。改性瀝青的加工溫度不宜超過18℃。③乳化瀝青。石油瀝青（或煤瀝青）與水在乳化劑、穩(wěn)定劑作用下經(jīng)乳化加工制得的瀝青產(chǎn)品，也稱瀝青乳液。乳化瀝青可利用膠體研磨或勻油機(jī)等乳化機(jī)械在瀝青拌和廠現(xiàn)場制備。④煤瀝青。由煤干餾得到的煤焦油再經(jīng)蒸餾加工制成。⑤液體石油瀝青。用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。液體石油瀝青使用前應(yīng)通過試驗(yàn)確定摻配比例。8.下列關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)要求的說法正確的有（）。A、對于復(fù)雜的工程，應(yīng)用甘特圖找出最佳的施工組織方案B、條件允許的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化、預(yù)制裝配化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度C、根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用D、把那些確有必要而又不因冬、雨季施工而帶來技術(shù)復(fù)雜和造價(jià)提高的工程列入冬、雨季施工E、恰當(dāng)?shù)匕才哦?、雨季施工?xiàng)目，減少全年連續(xù)施工日數(shù)答案：BCD解析：施工組織設(shè)計(jì)要求包括：①嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。②科學(xué)安排施工順序，可將整個(gè)項(xiàng)目劃分為幾個(gè)階段，例如施工準(zhǔn)備、基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、路面工程、附屬結(jié)構(gòu)物工程等。③在條件允許的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機(jī)械化、預(yù)制裝配化程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。④根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，因地制宜地采用快速施工，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用。對于復(fù)雜的工程，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)找出最佳的施工組織方案。⑤恰當(dāng)?shù)匕才哦?、雨季施工?xiàng)目，增加全年連續(xù)施工日數(shù)，應(yīng)把那些確有必要而又不因冬、雨季施工而帶來技術(shù)復(fù)雜和造價(jià)提高的工程列入冬、雨季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。⑥貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施。⑦節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。9.一般而言，除應(yīng)急養(yǎng)護(hù)以外的養(yǎng)護(hù)工程組織實(shí)施的程序有（）。A、前期工作B、計(jì)劃編制C、工程設(shè)計(jì)D、工程施工E、工程報(bào)告答案：ABCD解析：公路養(yǎng)護(hù)工作的組織實(shí)施應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護(hù)工程所涉及的技術(shù)服務(wù)與工程施工等相關(guān)作業(yè)，應(yīng)通過公開招標(biāo)投標(biāo)、政府采購等方式選擇具備相應(yīng)技術(shù)能力和資格條件的單位承擔(dān)。一般而言，養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)當(dāng)按照前期工作、計(jì)劃編制、工程設(shè)計(jì)、工程施工、工程驗(yàn)收等程序組織實(shí)施；應(yīng)急養(yǎng)護(hù)除外。10.明洞工程應(yīng)先施工完成，為加速隧道施工創(chuàng)造條件。下列關(guān)于明洞工程施工的說法，錯(cuò)誤的有（）。A、防水層敷設(shè)搭接長度不小于100mmB、邊坡松軟易坍塌宜采用先拱后墻法C、仰坡易坍塌時(shí)宜由內(nèi)向外進(jìn)行施工D、頂部兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.3mE、人工填筑拱頂中心回填高度達(dá)到0.6m時(shí)拆除拱架答案：CDE解析：A項(xiàng)，明洞應(yīng)設(shè)置防水層，敷設(shè)時(shí)應(yīng)粘貼緊密，相互搭接錯(cuò)縫，搭接長度不小于100mm，并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于0.5m。B項(xiàng)，明洞施工一般采用先墻后拱法。當(dāng)邊坡松軟易坍塌及明洞與暗洞銜接時(shí)，施工宜采用先拱后墻法。C項(xiàng)，在仰坡暫能穩(wěn)定的情況下，宜由內(nèi)向外進(jìn)行施工；在仰坡易坍塌的情況下，宜先將明洞拱圈澆筑到仰坡腳，再由內(nèi)向外作洞內(nèi)拱圈，并確保仰坡穩(wěn)定。D項(xiàng)，明洞段頂部回填土方應(yīng)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m。E項(xiàng)，在人工填筑時(shí)，拱頂中心回填高度達(dá)到0.7m以上方可拆除拱架。若使用機(jī)械施工回填時(shí)，則應(yīng)在回填土石全部完成后方可拆除拱架。11.以下屬于挖孔灌注樁計(jì)量工程內(nèi)容的有（）。A、設(shè)置支撐與護(hù)壁B、挖孔、清孔C、混凝土制拌D、場地清理E、破樁頭答案：ABCE解析：挖孔灌注樁計(jì)量工程內(nèi)容包括：①設(shè)置支撐與護(hù)壁；②挖孔、清孔、通風(fēng)、釬探、排水；③安裝聲測管；④混凝土制拌、運(yùn)輸、澆筑；⑤破樁頭；⑥按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范405.11的規(guī)定進(jìn)行樁基檢測。12.下列關(guān)于公路綠化工程的說法，正確的有（）。A、高路堤路段栽植小喬木B、路塹的坡度綠化難度小C、服務(wù)區(qū)的綠化應(yīng)按園林景觀進(jìn)行綠化D、防眩樹要抗逆性強(qiáng)，耐粗放管理E、綠籬護(hù)網(wǎng)是高速公路的第一道防護(hù)網(wǎng)答案：CD解析：A項(xiàng)，行道樹主要栽植在路堤下方金屬護(hù)網(wǎng)內(nèi)側(cè)，高路堤路段栽植高大喬木，低路堤路段栽植中小喬木或大灌木。B項(xiàng)，路塹的坡度一般較大，綠化難度大，國內(nèi)外目前主要采取機(jī)械噴播綠化和人工溝、挖穴綠化。C項(xiàng)，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站的綠化是營造停車后靜態(tài)的觀賞景觀，大多為塊狀綠地，只能按園林景觀進(jìn)行綠化。D項(xiàng)，防眩樹要四季常青、低矮緩生，株高在1.2～1.5m，抗逆性強(qiáng)（抗旱、抗寒冷，抗病蟲、抗污染、耐貧瘠），耐粗放管理。E項(xiàng)，綠籬護(hù)網(wǎng)在金屬護(hù)網(wǎng)0.5～1m處，采取多栽植有刺灌木，形成封閉性綠籬的形式，作為高速公路的第二道防護(hù)網(wǎng)。13.下列關(guān)于鋼筋工程施工的說法，正確的有（）。A、鋼筋使用前表明的鱗銹應(yīng)清除干凈B、鋼筋綁扎連接的直徑不宜小于28mmC、鋼筋外表有裂紋夾砂缺陷時(shí)不得使用D、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較大處E、偏心受壓構(gòu)件的受壓鋼筋綁扎連接直徑不大于32mm答案：ACE解析：AC項(xiàng)，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時(shí)應(yīng)予剔除，不得使用。BE兩項(xiàng)，綁扎接頭僅當(dāng)鋼筋構(gòu)造施工困難時(shí)方可采用，直徑不宜大于28mm，對軸心受壓或偏心受壓構(gòu)件中的受壓鋼筋可不大于32mm。軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。D項(xiàng)，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。14.下列選項(xiàng)中，哪些屬于公路隧道襯砌的防水方法？（）A、采取引排措施B、設(shè)置盲溝C、設(shè)置暗河D、設(shè)置排水管E、敷設(shè)聚氯乙烯塑料板答案：ABDE解析：公路隧道襯砌的防水方法很多，應(yīng)首先采取引排措施，如設(shè)置盲溝、排水管等，將水引至水溝內(nèi)排出，然后敷設(shè)聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材，以及防水混凝土等內(nèi)、外貼襯砌防水層。當(dāng)采用復(fù)合式襯砌時(shí)，則宜設(shè)置夾層防水層。15.下列屬于洞身襯砌中的分項(xiàng)工程的有（）。A、噴射混凝土B、防水層C、鋼筋網(wǎng)D、面層E、仰拱答案：ACE解析：洞身襯砌中的分項(xiàng)工程：噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、仰拱、仰拱回填、襯砌鋼筋、混凝土襯砌、超前錨桿、超前小導(dǎo)管、管棚16.下面適用于各級公路的基層和底基層的是（）。A、水泥穩(wěn)定碎石B、石灰穩(wěn)定土C、水泥穩(wěn)定土D、石灰粉煤灰土E、石灰粉煤灰碎石答案：ACE解析：水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等；可適用于各級公路的基層和底基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰煤灰類與石灰其他廢渣兩大類。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層與底基層。17.封層按施工類型可分為可采用拌和法或?qū)愉伔ǖ膯螌邮奖砻嫣幹?，下列關(guān)于封層的施工說法正確的有（）。A、下封層的厚度不宜大于6mmB、封層施工前較寬的裂縫應(yīng)清理灌縫C、封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工D、礦料級配應(yīng)根據(jù)封層的目的、道路等級進(jìn)行選擇E、稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過60mm，橫向接縫宜為對接縫答案：BC解析：A項(xiàng)，封層可分為上封層和下封層。下封層宜采用層鋪法表面處置或稀漿封層法施工，厚度不宜小于6mm。B項(xiàng)，封層施工前應(yīng)先清除原地面、修補(bǔ)坑槽、整平路面，較寬的裂縫應(yīng)清理灌縫。C項(xiàng)，封層宜選在干燥或較熱的季節(jié)施工，施工氣溫不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，應(yīng)在最高溫度低于15℃到來前的半個(gè)月及雨季前結(jié)束。D項(xiàng)，礦料類型應(yīng)根據(jù)封層的目的、道路等級進(jìn)行選擇，礦料級配應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度、集料尺寸及攤鋪用量等因素選用。E項(xiàng)，稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜為對接縫。分兩層攤鋪時(shí)，下層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進(jìn)行上層攤鋪。18.采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，承包人應(yīng)在變更的實(shí)施過程中，每天提交（）。A、工作名稱、內(nèi)容和數(shù)量B、投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時(shí)C、投入該工作的材料類別和數(shù)量D、承包單位提交的其他資料和憑證E、工程的基本檔案信息答案：ABC解析：采用計(jì)日工計(jì)價(jià)的任何一項(xiàng)變更工作，應(yīng)從暫列金額中支付，承包人應(yīng)在變更的實(shí)施過程中，每天提交以下報(bào)表和有關(guān)憑證報(bào)送監(jiān)理工程師審批：①工作名稱、內(nèi)容和數(shù)量；②投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時(shí)；③投入該工作的材料類別和數(shù)量；④投入該工作的施工設(shè)備型號、臺(tái)數(shù)和耗用臺(tái)時(shí)；⑤監(jiān)理工程師要求提交的其他資料和憑證。19.下列選項(xiàng)中，哪些地段具有棚洞適用條件？（）A、適宜修建拱形明洞的地段B、半路塹外側(cè)地形狹窄C、地段有塌方和落石出現(xiàn)D、內(nèi)外墻底基礎(chǔ)軟硬差別較大E、基巖埋深大并有條件設(shè)計(jì)為樁基答案：BCDE解析：棚洞是指明挖路塹后，構(gòu)筑簡支或拱形頂棚架并回填而成的洞身，如圖3.4.10所示，屬于明洞范疇的隧道。采用棚洞的條件與明洞大致相似，其結(jié)構(gòu)整體性比明洞差。但由于頂棚與內(nèi)外墻簡支。故對地基的要求相對較低。其適用條件為：①有少量塌方和落石的地段；②內(nèi)外墻底基礎(chǔ)軟硬差別較大，不適宜修建拱形明洞的地段；③半路塹外側(cè)地形狹窄或基巖埋深大并有條件設(shè)計(jì)為樁基的地段。20.路基工程分部工程包括（）。A、導(dǎo)流工程B、路基土石方工程C、軟土地基處治D、大型擋土墻E、組合擋土墻答案：BDE解析：路基工程各分部工程所含的分項(xiàng)工程如表1-1-3所示，AC兩項(xiàng)為分項(xiàng)工程。表1-1-3路基工程各分部工程所含的分項(xiàng)工程表21.下列關(guān)于填石滲溝的說法符合施工規(guī)定的有（）。A、滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位B、砂宜采用粉砂、細(xì)砂，含泥量應(yīng)小于2%C、用于排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層D、在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度E、填石滲溝縱坡不宜小于1%答案：ACDE解析：為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，其中填石滲溝（盲溝）通常為矩形或梯形，施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：石料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化。砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)小于2%，嚴(yán)禁用粉砂、細(xì)砂；滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位。當(dāng)用于排除層間水時(shí)，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層。在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度；填石滲溝縱坡不宜小于1%，出水口底面高程應(yīng)高出滲溝外最高水位200mm。22.按照新的財(cái)務(wù)制度和企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為（）。A、獨(dú)立資產(chǎn)B、流動(dòng)資產(chǎn)C、無形資產(chǎn)D、固定資產(chǎn)E、其他資產(chǎn)答案：BCDE解析：按照新的財(cái)務(wù)制度和企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為固定資產(chǎn)、流動(dòng)資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)四大類。23.下列關(guān)于排水暗管進(jìn)行疏通、改建等養(yǎng)護(hù)處治的說法正確的有（）。A、暗管堵塞時(shí)，不宜采用刮擦法進(jìn)行疏通B、檢查井和豎井式暗管門應(yīng)蓋嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失應(yīng)及時(shí)換補(bǔ)C、暗管排水進(jìn)出口應(yīng)定期清除雜草和淤積物D、當(dāng)邊溝排水暗管由于邊坡位移等原因發(fā)生變形開裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固或更換措施E、暗管排水量達(dá)不到排水要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建，暗管的直徑應(yīng)根據(jù)排水量確定答案：BCDE解析：對排水暗管進(jìn)行疏通、改建等養(yǎng)護(hù)處治時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①暗管堵塞時(shí)，宜采用刮擦法、沖洗法、真空吸附法等方法進(jìn)行疏通。②暗管排水進(jìn)出口應(yīng)定期清除雜草和淤積物。檢查井和豎井式暗管門應(yīng)蓋嚴(yán)，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失應(yīng)及時(shí)換補(bǔ)。③暗管排水量達(dá)不到排水要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建，暗管的直徑應(yīng)根據(jù)排水量確定。④當(dāng)邊溝排水暗管由于邊坡位移等原因發(fā)生變形開裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取加固或更換措施。24.下列供電線路布置和安裝符合要求的有（）。A、豎井使用鎧裝電纜B、瓦斯地段的電纜懸空架設(shè)C、瓦斯地段的輸電線使用皮線D、施工地段的臨時(shí)電線路采用橡套電纜E、豎井內(nèi)的電氣裝置有可靠的切換裝置答案：ADE解析：供電線路布置和安裝應(yīng)符合以下要求：①成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架沒；②施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；③豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；④瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線；⑤瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè)；⑥涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備、瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置。25.拱橋可以分為（）。A、石拱橋B、板橋C、肋形梁D、桁架拱和剛架拱E、大跨徑拱式橋答案：ADE解析：ADE三項(xiàng)，拱橋可以分為：①石拱橋。由于石料規(guī)格要求高，加之木材和勞動(dòng)力耗用都比較多，建設(shè)工期又比較長，故目前采用的比較少。②桁架拱和剛架拱。在修建雙曲拱橋經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的桁架拱和剛架拱，是一種有水平推力的輕型鋼筋混凝土拱式結(jié)構(gòu)，目前多用于中等跨徑的橋梁（20～50m）。③大跨徑拱式橋。其鋼筋混凝土箱形截面主拱圈，采用無支架吊裝施工方法修建，其跨徑已達(dá)150m。采用鋼拱架就地澆筑的，其跨徑已達(dá)170m。而采用鋼管混凝土勁性骨架的箱形拱橋跨徑已達(dá)420m。BC兩項(xiàng)屬于板橋。26.隧道通風(fēng)方式，選擇時(shí)考慮的因素有（）。A、政治經(jīng)濟(jì)文化B、隧道長度C、交通條件D、氣象、環(huán)境E、地形以及地質(zhì)答案：BCDE解析：隧道內(nèi)良好的空氣狀態(tài)是行車安全的必要條件，通風(fēng)是為了把隧道內(nèi)的有害氣體或污染物質(zhì)的濃度降至允許濃度以下，以保證汽車行駛的安全性和舒適性，同時(shí)有利于隧道內(nèi)的維修、養(yǎng)護(hù)人員的身體健康。隧道通風(fēng)方式很多，選擇時(shí)考慮的最主要因素是隧道長度和交通條件，同時(shí)還要考慮氣象、環(huán)境、地形以及地質(zhì)等條件，從而選擇既有效又經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。27.水泥作為被廣泛使用的水硬性無機(jī)凝膠材料，其主要技術(shù)指標(biāo)包括（）。A、細(xì)度B、重度C、硬度D、安定性E、水化熱答案：ABDE解析：水泥是公路工程中使用廣泛的一種粉狀水硬性無機(jī)膠凝材料。主要技術(shù)指標(biāo)包括：①重度，指水泥在自然狀態(tài)下單位體積的重量，分為松散狀態(tài)下的重度和緊密狀態(tài)下的重度兩種。②細(xì)度，指水泥顆粒的粗細(xì)程度。水泥的細(xì)度直接影響水泥的活性和強(qiáng)度。③凝結(jié)時(shí)間，凝結(jié)時(shí)間分為初凝時(shí)間和終凝時(shí)間。④安定性，水泥在硬化過程中，體積變化的均勻性稱為水泥的安定性。⑤強(qiáng)度，水泥強(qiáng)度是指膠砂的強(qiáng)度而不是凈漿的強(qiáng)度，水泥強(qiáng)度的等級按規(guī)定齡期的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度來劃分。⑥水化熱，水泥加水后，發(fā)生水化作用逐漸凝結(jié)硬化放出的熱量，稱為水泥的水化熱。28.人工種植灌木計(jì)量的工程內(nèi)容包括（）。A、種植草皮B、苗木栽植C、換填種植土D、廢棄物裝卸運(yùn)輸E、除雜草答案：BCDE解析：人工種植灌木計(jì)量的工程內(nèi)容包括：①開挖種植穴（槽）；②換填種植土；③苗木栽植；④支撐、澆水、施肥、除蟲、除雜草、修剪、補(bǔ)種；⑤場地清理，廢棄物裝卸運(yùn)輸。29.隧道工程內(nèi)容包括（）。A、洞口與明洞工程B、防水與排水C、洞身開挖D、監(jiān)控量測E、墻體加固答案：ABCD解析：隧道工程內(nèi)容包括：洞口與明洞工程、洞身開挖、洞身襯砌、防水與排水、洞內(nèi)防火涂料和裝飾工程、監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報(bào)、機(jī)電設(shè)施預(yù)埋件及消防設(shè)施的土建部分等。30.管道工程不扣除（）。A、泄水預(yù)留孔B、人孔C、沉降縫D、手孔E、施工縫答案：BD解析：管道工程依據(jù)圖紙所示位置和斷面尺寸，分不同類型及規(guī)格，按圖示鋪設(shè)的管道長度以米為單位計(jì)量，不扣除人孔、手孔所占長度。簡答題1.高速公路某標(biāo)段路基土石方設(shè)計(jì)中無挖方，按斷面計(jì)算的填方數(shù)量為255000m3，平均填土高度4m，邊坡坡度1︰1.5。該段路線長8km，路基寬26m，設(shè)計(jì)填方量的30%從其他標(biāo)段調(diào)用，全部為普通土，平均運(yùn)距4km；其他為借方，平均運(yùn)距3km（按普通土考慮）。為保證路基邊緣的壓實(shí)度須加寬填筑，寬填寬度為0.5m，完工后需刷坡，但不需遠(yuǎn)運(yùn)。填前壓實(shí)沉陷厚度為0.15m，土的壓實(shí)干密度為1.6t/m3，自然狀態(tài)土的含水率約低于其最佳含水率的2%，水的平均運(yùn)距為1km?！締栴}】列出編制本標(biāo)段土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內(nèi)容，并填入表4-4中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。表4-4本標(biāo)段土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目答案：（1）路基填前壓實(shí)沉陷增加數(shù)量：8000×（26＋4×1.5×2）×0.15＝45600（m3）。（2）路基寬填增加數(shù)量：8000×0.5×2×4＝32000（m3）。（3）實(shí)際填方數(shù)量：255000＋45600＋32000＝332600（m3）。（4）利用方數(shù)量：255000×30%＝76500（m3）。（5）借方數(shù)量：332600－76500＝256100（m3）。（6）灑水?dāng)?shù)量：332600×1.6×2%＝10643（m3）。（7）填前壓實(shí)數(shù)量：8000×（26＋4×1.5×2）＝304000（m2）。（8）整修路拱數(shù)量：8000×26＝208000（m2）。（9）整修邊坡數(shù)量：即路線長度8000（m）。具體工程細(xì)目等相關(guān)內(nèi)容見表4-5。表4-5計(jì)算后的本標(biāo)段土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目2.某公路施工圖設(shè)計(jì)路面基層為36cm厚（5%）水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20cm厚（5︰15︰80）石灰粉煤灰砂礫。其中某標(biāo)段路線長30km，基層數(shù)量為771780m2，底基層數(shù)量為780780m2，要求采用集中拌和施工。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，在距路線兩端1/3處各有一塊比較平坦的場地，上路距離200m，底基層與基層的施工期計(jì)劃為6個(gè)月，拌和站場地處理不考慮?！締栴}】請按不同的結(jié)構(gòu)分別列出本標(biāo)段路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中。需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。答案：（1）基層、底基層混合料拌和設(shè)備設(shè)置數(shù)量的計(jì)算底基層體積：780780×0.2＝156156（m3）；基層體積：771780×0.36＝277840.8（m3）；混合料質(zhì)量：156156×2＋277840.8×2.3＝951345.8（t）。根據(jù)施工工期安排，要求在6個(gè)月內(nèi)完成路面基層和底基層的施工。假定設(shè)置的拌和設(shè)備型號為300t/h，每天施工10h，每月有效工作時(shí)間22天，設(shè)備利用率為0.85，拌和設(shè)備安拆需1個(gè)月，則需要的拌和設(shè)備數(shù)量為951345.8÷[300×10×0.85×22×（6－1）]＝3.39（臺(tái)）。應(yīng)設(shè)置4臺(tái)拌和設(shè)備（或2臺(tái)600t/h拌和設(shè)備）。（2）基層（底基層）混合料綜合平均運(yùn)距沿線應(yīng)設(shè)基層（底基層）穩(wěn)定土拌和場兩處，每處安裝300t/h穩(wěn)定土拌和設(shè)備2臺(tái)。其混合料綜合平均運(yùn)距為：5×20/30＋2.5×10/30＋0.2＝4.37（km），按4.5km考慮。本標(biāo)段路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息見表4-13。表4-13本標(biāo)段路面工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息3.某二級公路建設(shè)項(xiàng)目路基土石方的工程量（斷面方）見表4-1。表4-1路基土石方的工程量【問題】1．請問本項(xiàng)目土石方的計(jì)價(jià)方數(shù)量、斷面方數(shù)量、利用方數(shù)量（天然密實(shí)方）、借方數(shù)量（天然密實(shí)方）和棄方數(shù)量各是多少？2．假設(shè)土的壓實(shí)干密度為1.6t/m3，自然狀態(tài)土的含水率約低于其最佳含水率1.5%，請問為達(dá)到壓實(shí)要求，應(yīng)增加的用水量是多少？3．假設(shè)填方路段線路長20.000km，路基寬度12.00m，大部分為農(nóng)田。平均填土高度為2.00m，邊坡坡率為1︰1.5，請問耕地填前壓實(shí)的工程數(shù)量大約是多少？答案：1．（1）計(jì)價(jià)方數(shù)量：470700＋1045000＋200000＋11500＝1727200（m3）。（2）斷面方數(shù)量：470700＋1045000＋582400＋1045200＝3143300（m3）。（3）利用方數(shù)量：（582400－200000）×1.16＋（1045200－11500）×0.92＝1394588（m3）。（4）借方數(shù)量：200000×1.16＋11500×0.92＝242580（m3）。（5）棄方數(shù)量：470700＋1045000－1394588＝121112（m3）。2．土方壓實(shí)需加水?dāng)?shù)量：582400×1.6×1.5%＝13978（m3）。3．耕地填前壓實(shí)數(shù)量：20000×（12＋2×1.5×2）＝360000（m2）。4.某蓋板涵工程，孔徑2m，臺(tái)高3m，涵長31m，其施工圖設(shè)計(jì)主要工程量見表4-17。表4-17施工圖設(shè)計(jì)主要工程量【問題】1．簡述蓋板涵工程中防水層及沉降縫工程量的計(jì)算方法。2．請根據(jù)上述資料列出本涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算?；炷吝\(yùn)輸距離考慮按1km計(jì)算。答案：1．（1）防水層：若防水層只涂蓋板，采用瀝青，其數(shù)量為31×2＝62（m2）。若涂外表面，其數(shù)量為31×（3＋3＋2）＝248（m2）。（2）沉降縫：按平均5m間距設(shè)置一道沉降縫，填縫深度按15cm考慮，則數(shù)量為31÷5－1＝5.2，按5道計(jì)算：5×3×2×0.15＝4.5（m2）。2．混凝土拌和、運(yùn)輸：（250＋280＋0.5）×1.02＋52×1.01＝593.63（m3）。涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息見表4-18。表4-18涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息5.某二級公路路基寬12m，長20km，設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量見表4-6、表4-7。表4-6設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量表4-7不同利用情況下的設(shè)計(jì)路基土石方數(shù)量清表及填前壓實(shí)工程量見表4-8。表4-8清表及填前壓實(shí)工程量【問題】1．假定挖方均可適用于路基填方，計(jì)算本項(xiàng)目路基斷面方、挖方、填方、利用方、借方和棄方數(shù)量。2．假定借土運(yùn)距3.7km，列出編制本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目名稱、單位、定額代號及數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中，需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。答案：1．（1）斷面方數(shù)量：50000＋150000＋65000＋45000＋420000＝730000（m3）。（2）挖方數(shù)量：50000＋150000＋65000＋45000＝310000（m3）。（3）利用方數(shù)量，根據(jù)背景條件計(jì)算得到挖方數(shù)量和利用方（天然密實(shí)方）數(shù)量相等，因此得到利用方數(shù)量：土：50000÷1.23＋150000÷1.16＋65000÷1.09＝229594（m3）；石：45000÷0.92＝48913（m3）；合計(jì)：229594＋48913＝278507（m3）。（4）借方數(shù)量：420000＋30000＋15000－278507＝186493（m3）。（5）棄方數(shù)量：由于挖方全部利用，故棄方數(shù)量為0。2．本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目等相關(guān)內(nèi)容見表4-9。表4-9本項(xiàng)目土石方工程施工圖預(yù)算所需的全部工程細(xì)目整修路拱數(shù)量：20000×12＝240000（m2）。注：推土機(jī)選用90～240kW、裝載機(jī)選用1～3m3、挖掘機(jī)選用0.6～2m3、汽車選用8～20t均可，但需注意機(jī)械匹配。6.某高速公路合同段，簽約合同價(jià)為6000萬元，工期為9個(gè)月。招標(biāo)文件按《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版）編制。合同約定按實(shí)際完成工程量以合同清單單價(jià)進(jìn)行結(jié)算。合同項(xiàng)目專用條款約定開工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%，計(jì)量累計(jì)達(dá)簽約合同價(jià)的30%時(shí)開始扣回，至計(jì)量累計(jì)達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)扣完。合同約定月支付的最低限額為300萬元。合同約定預(yù)留質(zhì)量保證金為月支付額的5%，與計(jì)量支付同步扣留。計(jì)量支付按月進(jìn)行。開工后各月實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格的工程量（假定各月計(jì)量與實(shí)際完成工程量完全一致）如表4-53。表4-53各月實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)合格的工程量【問題】1．工程價(jià)款結(jié)算的方式有哪些？2．計(jì)算本工程的預(yù)付款起扣月份和數(shù)額，以及完成扣回的月份。3．計(jì)算按月支付的工程進(jìn)度款。4．計(jì)算本工程的工程結(jié)算工程款。答案：1．工程價(jià)款的結(jié)算方式主要分為按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算和雙方議定的其他方式。2．由題意知，預(yù)付款起扣點(diǎn)為：6000×30%＝1800（萬元）。前3個(gè)月累計(jì)完成工程款為：200＋650＋850＝1700（萬元），顯然從第4個(gè)月開始扣回。第4個(gè)月預(yù)付款扣回?cái)?shù)額：由題意知，預(yù)付款為合同價(jià)的10%，超過起扣點(diǎn)后每次計(jì)量扣回的比例為10%÷（80%－30%）＝20%，（200＋650＋850＋850－1800）×20%＝150（萬元）?？刍赝瓿牲c(diǎn)：6000×80%＝4800（萬元），第7個(gè)月累計(jì)完成工程款4570萬元小于4800萬元，第8個(gè)月累計(jì)完成工程款5420萬元大于4800萬元，應(yīng)在第8個(gè)月完成預(yù)付款的扣回。3．第1個(gè)月：合同約定月支付的最低限額為300萬元，第一個(gè)月完成額為200萬元，未達(dá)到合同約定的付款最低限額，不能簽發(fā)計(jì)量支付證書。第2個(gè)月工程進(jìn)度款為：（200＋650）×（1－5%）＝807.5（萬元）。第3個(gè)月工程進(jìn)度款為：850×（1－5%）＝807.5（萬元）。第4個(gè)月工程進(jìn)度款為：850×（1－5%）－150＝657.5（萬元）。合同約定預(yù)留質(zhì)量保證金為月支付額的5%，與計(jì)量支付同步扣留，計(jì)量支付比例為20%，第5個(gè)月工程進(jìn)度款為：850×（1－20%－5%）＝637.5（萬元）。第6個(gè)月：320×（1－20%－5%）＝240（萬元），小于300萬元，不簽發(fā)支付證書。第7個(gè)月：（320＋850）×（1－20%－5%）＝877.5（萬元）。第8個(gè)月：本月應(yīng)扣質(zhì)量保證金850×5%＝42.5（萬元）。本月應(yīng)扣回預(yù)付款（4800－4570）×20%＝46（萬元）。本月支付850－42.5－46＝761.5（萬元）。第9個(gè)月：850×（1－5%）＝807.5（萬元）。4．累計(jì)完成額：200＋650＋850＋850＋850＋320＋850＋850＋850＝6270（萬元）。累計(jì)支付：600＋807.5＋807.5＋657.5＋637.5＋877.5＋761.5＋807.5＝5956.5（萬元）。質(zhì)量保證金：6270×5%＝313.5（萬元）。累計(jì)完成額－質(zhì)量保證金＝6270－313.5＝5956.5（萬元）（與累計(jì)支付相吻合）。上式中，600萬元為預(yù)付款，質(zhì)量保證金313.5萬元在缺陷責(zé)任期滿后支付。因此。本項(xiàng)目的竣工結(jié)算工程款為6270萬元。7.某高速公路有一處1.5m×3m鋼筋混凝土蓋板涵，進(jìn)出口均為八字墻，其施工圖設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量見表4-23。表4-23施工圖設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量【問題】請列出該涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額的名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，并填入表格中。需要時(shí)應(yīng)列式計(jì)算。答案：（1）每塊蓋板質(zhì)量：5×0.99×0.4×2.6＝5.15（t），安全起見采用8t以內(nèi)的載貨汽車。（2）混凝土拌和量：126×1.01＋（298＋519＋1.44＋17＋2.15）×1.02＝981.6（m3）。涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息見表4-24。表4-24涵洞工程造價(jià)所涉及的相關(guān)定額信息8.某高速公路瀝青混凝土路面，其設(shè)計(jì)面層分別為上面層：5cm厚細(xì)粒式；中面層：6cm厚中粒式；下面層：7cm厚料粒式。該路段長28km，路面寬26m，其中進(jìn)口段里程0～160m路面平均寬度為100m，拌和站設(shè)在該路段中間，距高速公路1km處（平丘區(qū)），施工工期為6個(gè)月，采用集中拌和站卸汽車運(yùn)輸、機(jī)械攤鋪?？晒┻x擇的拌和站為160t/h瀝青混合料拌和設(shè)備，拌和場地建設(shè)不考慮?！締栴}】請列出本路段路面工程所涉及的相關(guān)施工圖預(yù)算定額名稱、單位、定額代號、數(shù)量等內(nèi)容，填入表中，列式計(jì)算工程量。答案：（1）工程數(shù)量的計(jì)算①路面面積：（28000－160）×26＋160×100＝739840（m2）。②各面層體積：下層（粗粒式）：739840×0.07＝51789（m3）；中層（中粒式）：739840×0.06＝44390（m3）；上層（細(xì)粒式）：739840×0.05＝36992（m3）；合計(jì)：51789＋44390＋36992＝133171（m3）。③瀝青混合料質(zhì)量：51789×2.377＋44390×2.37＋36992×2.363＝315719（t）。（2）混合料拌和設(shè)備設(shè)置數(shù)量的計(jì)算根據(jù)施工工期安排，要求在6個(gè)月內(nèi)完成路面面層的施工，假定