xx機動車檢測有限公司機動車綜合檢測建設項目可行性研究報告

...v.**x縣**x機動車檢測機動車綜合檢測建立工程可行性研究報告第一章總論1.工程建立背景1.1工程名稱：1.2工程性質：新建1.3建立地點：**x縣**x鎮(zhèn)**x村1.4工程承辦單位：1.5承辦單位概況**x縣**x機動車檢測成立于二O一三年十二月十六日，注冊資本為伍佰萬元人民幣，公司共有員工25人。公司地址：**x縣**x鎮(zhèn)**x村法人代表：經營圍：機動車檢測、機動車環(huán)保、尾氣檢測〔憑計量認證合格證經營〕。1.6編制依據和研究圍1.6.1編制依據 委托**x工程咨詢編制可行性研究報告的咨詢合同；"建立工程經濟評價法與參數"〔第三版〕；"固定資產投資工程可行性研究指南"試用版；"人民國環(huán)境保護法""人民國節(jié)約能源法""汽車綜合性能檢測站通用技術條件"建立單位提供的有關材料1.6.2編制原那么〔1〕貫徹可持續(xù)開展戰(zhàn)略，力求做到開展經濟與保護環(huán)境同步，"三廢〞排放少，污染小；〔2〕立足本地資源，優(yōu)化技術案，盡可能減少工程投資，提高工程經濟效益和抗風險的能力；〔3〕設計貫徹規(guī)?，F代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會化的"四化〞針；〔4〕格執(zhí)行有關法律法規(guī)，和行業(yè)強制性設計標準及規(guī)，保證工程設計質量；〔5〕結合場地現狀，努力做到布局合理，節(jié)省占地；〔6〕增強環(huán)保意識，三廢治理與工程建立實現"三同時〞；〔7〕認真貫徹勞動法，加強勞動平安和工業(yè)衛(wèi)生防護設計的措施，保證生產人員的身心安康；〔8〕認真貫徹消防法，保證消防設施的完善可靠；1.6.3研究圍本可行性研究報告的容和深度依據產業(yè)開展政策和有關部門的行業(yè)開展規(guī)劃以及工程承辦單位的實際情況，按照工程的建立要求，對工程的實施在技術、經濟、社會和環(huán)境保護等領域的科學性、合理性和可行性進展研究論證。研究、分析和預測國市場供需情況，并提出主要技術經濟指標，對工程能否實施做出一個比擬科學的評價，其主要容包括如下幾個面：〔1〕確定工程建立總平面布置案。〔2〕確定建立規(guī)模和工藝技術案。〔3〕確定建立條件與廠址選擇?！?〕確定公用工程設施建立案及供水、供電案?！?〕確定企業(yè)組織機構及勞動定員?！?〕工程實施進度建議?！?〕確定環(huán)境保護及勞動平安衛(wèi)生保障措施?！?〕分析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況?！?〕分析工程的經濟效益。2.工程概況2.1建立地點：工程場址選在**x縣**x鎮(zhèn)**x村。場址東面是糧食儲藏庫，北側鄰**x公路，南、西兩側是耕地，距離居民區(qū)較遠。2.2建立規(guī)模及容：2.2.1建立規(guī)模工程總用地面積38552.52平米，總建筑面積4899平米。設計規(guī)模為年6萬輛機動車綜合檢測。2.2.2建立容該工程主要是進展機動車綜合檢測，工程建立容包括土建工程、設備購置和機動車綜合檢測線建立。其中：〔1〕綜合檢測車間Ⅰ，層數1層，層高8米，建筑面積1980平米，鋼構造。〔2〕綜合檢測車間Ⅱ，層數1層，層高8米，建筑面積1440平米，鋼構造。 〔3〕綜合效勞樓，層數3層，層高：一層4.5米、二層4.2米、三層3.9米，建筑面積1263平米，鋼筋砼框架構造?！?〕鍋爐房及泵房，層數1層，建筑高度8.3米，建筑面積216平米，鋼筋砼框架構造。 〔5〕綜合檢測線4條，即，15T：1條、10T：1條、3T：2條。〔6〕綜合檢測配套設施、設備和根底設施。2.3主要建立條件〔1〕土地：工程用地符合**x縣**x鎮(zhèn)**x村規(guī)劃要求?！?〕技術條件：在工程建立面，聘用施工技術成熟的施工隊伍建筑和安裝，可以勝任本工程施工的需要。在機動車綜合檢測線面，該公司具有較強的技術實力。〔3〕供水條件：在場區(qū)自打深井3眼，深度20米，供水管路接引開工用水，水質到達生產、生活用水標準，水井供水量完全能夠生產、生活需要?！?〕供電條件：電源接引**x供電站，可以滿足生產和生活用電需要?！?〕供暖條件：自建2t/h鍋爐房。 2.4工程提出的理由與過程根據市場調研情況，**x縣現有大型車輛約1.8萬輛，小型車輛約4萬輛。并且伴隨**x縣經濟和社會全面開展，估計未來幾年，**x縣機動車將按年均8%左右速度增長。屆時，**x縣僅靠現有的安檢線很難完成機動車的安檢任務。**x縣**x機動車檢測經屢次考察、市場調研及論證，確定擬建本工程，以適應市場的需要。本工程的實施可增加當地人民的就業(yè)時機，提高當地人民的收入，提高人民的經濟生活水平。2.5工程投入總資金和資金籌措 〔1〕工程總投資2131.54萬元。 〔2〕資金籌措:企業(yè)自籌。2.6主要經濟技術指標用地面積38552.52平米總建筑面積4899平米占地面積4057平米建筑系數10.52%容積率0.13綠化率35%工程投資所得稅后財務部收益率為14.59%投資回收期為6.2年〔含建立期〕。第二章工程提出的背景及必要性1.工程提出的背景隨著汽車制造業(yè)和交通運輸業(yè)的迅速開展，汽車已成為現今社會不可缺少的交通運輸工具，其保有量越來越大。如用現代、科學、快速、定量和準確的手段，檢測并診斷汽車的技術狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經濟性、排氣凈化性、平安性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標。汽車綜合檢測線工程在這種情況下應運而生，并逐漸開展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機關或行業(yè)對汽車的技術狀況進展檢測和監(jiān)視，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成局部。汽車檢測是利用現代技術，使用不解體的法，讓車輛快速通過檢測設備儀器完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個快速運轉的流水線作業(yè)過程。隨著我國汽車保有量的快速增加，市場對汽車綜合性能檢測與維修效勞的需求也急劇擴大，此工程的實施有著廣闊的市場前景。2.必要性機動車的平安檢測工作，是公安交通管理部門依據法規(guī)對機動車輛的平安性能定期進展檢測，以確保車輛平安運行的一種行政管理手段，是格控制各類機動車輛帶病上路的有效措施，也是交通平安防源頭管理的重要策略。但縱觀目前多地的的情況，由于歷史的原因、客觀條件的限制或疏于管理，當前機動車檢測工作的硬件配備、管理效能、人員素質、公眾形象等面存在一些問題，致使車檢工作難能到位，出現諸多的逃檢、漏檢、虛檢、誤檢等問題，對道路交通的平安產生著重的威脅。因此，本工程擬按照"人民國道路交通平安法"及其實施條例、"機動車平安技術檢驗機構的管理規(guī)定"等法規(guī)與標準，建立機動車綜合檢測線，以保證按照機動車平安技術標準和規(guī)程等技術規(guī)要求，加強對域上路行駛的機動車進展檢驗檢測的工作。目前，**x縣境機動車檢測只設有一處，車輛按期檢測都需要到此處檢測。隨著**x縣經濟和社會全面開展，未來機動車輛的增多，**x縣僅靠現有的安檢線很難完成機動車的安檢任務。車主檢車的不便，必將增加車主意見紛紛。尤其是那些大、中型客運車輛和貨運車輛的車主，因耽誤時間造成了經濟損失，其反映更是強烈。本工程建成后，將使**x縣車輛的檢測更便，并可以大大降低眾車主檢車的時間。有利于加強以人為本的效勞工作，最大限度地降低對個私經濟和集體經濟的影響。綜上所述，該工程不僅符合及地的開展規(guī)劃，也符合行業(yè)的開展規(guī)劃，有利于促進當地經濟的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進企業(yè)自身的開展。因此，工程的建立將產生較大的經濟效益和社會效益，是必要且可行的。第三章市場分析據有關部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費構造已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量將持續(xù)增長，特別是次興旺地區(qū)，如西部地區(qū)對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。截至2013年1月30日，中國機動車保有量達2.4億輛，其中汽車1.2億輛，摩托車1.2億輛。全國機動車駕駛人達2.6億人，其中汽車駕駛人2億人，18個大中城市汽車保有量超過百萬。據中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2013年1-11月，汽車產銷1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長14.34%和13.53%。其中乘用車產銷1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長15.78%和15.10%。雖然中國汽車工業(yè)協會尚未公布2013年全年的汽車市場產銷情況，但是前11個月產銷已經超過2012年全年的水平，高增長已無懸念。業(yè)普遍預計未來幾年汽車市場將平穩(wěn)增長，但增速將放緩。各地還將加大開展城市根底設施建立，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國汽車工業(yè)的開展。目前**x縣現有大型車輛約1.8萬輛，小型車輛約4萬輛。隨著**x縣經濟和社會全面開展，估計未來幾年，**x縣機動車將按年均8%左右速度增長?？梢?，**x縣**x機動車檢測機動車綜合檢測線工程的實施能夠滿足**x縣機動車檢測的需要，市場開展前景廣闊。第四章場址選擇1.場址所在地區(qū)現狀1.1地區(qū)與地理位置工程場址選在**x縣**x鎮(zhèn)**x村。場址東面是糧食儲藏庫，北側鄰臺盤公路，南、西兩側是耕地，距離居民區(qū)較遠，交通十分便利。1.2場址土地權屬及占地面積工程土地使用權屬自然人艷群，工程總用地面積38552.52平米。1.3現有場址利用情況工程建立地點地勢平坦，地上和地下均無障礙物。1.4土地來源該工程用地為租用艷群場地〔工業(yè)用地〕，租金每年4.6萬元。2.場址建立條件2.1場址地形、地貌場址地形屬平原地形，為荒地。場址地表無其他障礙物，地形、地勢條件較好，適合工程建立。2.2氣候條件**x縣屬暖溫帶大陸性季風氣候，秋、冬季西伯利亞一帶的寒冷枯燥氣團南侵；春、夏季海洋溫暖濕潤氣團北移，**x處于其過渡帶，氣候變化較大。其特點是：四季清楚，雨熱同期，干冷同季，溫暖適宜，雨水充分，日照充足，春季風大，冬季寒冷。2.3城鎮(zhèn)規(guī)劃該地位置在**x縣**x鎮(zhèn)**x村，遠離居住村民區(qū)，符合地政府統籌規(guī)劃，合理布局的針。2.4環(huán)境保護要求根據"人民國環(huán)境保護法"和"建立工程環(huán)境保護管理方法"等相關規(guī)定，為貫徹落實在環(huán)境保護面的針和政策，該熱鍍鋅合金工程在設計與施工中，認真貫徹落實"全面規(guī)劃、合理布局、保護環(huán)境、造福人民〞的針，在工程建立和正常運營的各個階段，格執(zhí)行"三同時〞的原那么，在開展生產的同時，保護好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關環(huán)境保護的技術規(guī)和設計標準，認真執(zhí)行"預防為主〞的針，在工程建立和經營過程中對污染物進展控制與治理，必須采取科學有效的治理措施，保證工程建成后，各種污染物的排放符合標準的要求。2.5社會環(huán)境條件**x縣境土肥地闊，物產、資源豐富。有耕地114.2萬畝，林地54.1萬畝。有遼、渾、繞、柳等大小河流14條，天然水面5.8萬畝，占全省淡水池塘面積的1/8。地下蘊藏油、天然氣、英砂、草炭、礦泉水等資源，是遼河油田重要采區(qū)之一。**x縣先后被命名和確定為全國商品糧基地縣、全國平原綠化先進縣、全國老齡工作先進縣、全國科技進步先進縣、文化經典誦讀示縣、省"無毒縣〞和省首批級新型農村合作醫(yī)療試點縣。開展目標及措施：在全面實施"五臺略〞〔工業(yè)**x、資本**x、生態(tài)**x、人文**x、洼地**x〕的根底上，實現經濟和社會開展的"四個歷史性跨越〞：一是經濟實力位次的歷史性跨越。國生產總值以15%以上的速度遞增，到2020年到達450億元，地財政收入到達15億元，綜合經濟實力進入省強縣〔市〕前10位。二是農業(yè)大縣向工業(yè)化經濟強縣的歷史性跨躍。到2020年根本實現農業(yè)現代化，成為全省有機食品加工、新型建材、精細化工和輕工產品的重要生產基地，三次產業(yè)比調整到9:53:38。三是城市建立規(guī)模的歷史性跨躍。到2020年，縣城建成區(qū)面積擴展到20平公里以上，城區(qū)人口到達10萬人。四是人民生活水平的歷史性跨躍。到2020年，城鎮(zhèn)在崗職工年均工資到達2.5萬元，農民人均純收入超過1.3萬元。2.6施工條件本工程施工期間所需的水、電等條件可滿足施工需要。鋼材、水泥、砂子等建筑材料供給充足，對保證工程進度和降低工程造價起一定作用。1.技術案1.1設計依據"機動車運行平安技術條件"GB7258—2004"運營車輛綜合性能要求和檢測法"GB18565—2001"汽車綜合性檢測站能力的通用要求"GB/T1799-—2005人民國交通部令第13號"汽車運輸業(yè)車輪技術管理規(guī)定"人民國交通部令第29號"汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理方法""運營車輛技術等級劃分和評定要求"JT/T198—2004"點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排入限值及測量法〔雙怠速法及簡易工況法"GB18258—2005"機動車平安檢驗工程和法"GA4681.2機動車綜合性能檢測的目的和意義1.2.1機動車綜合性能檢測的目的汽車的各種不解體檢測是汽車使用的現代化管理手段，通過檢測儀器、設備和現代化檢測技術，能夠準確，快速的檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時地維護和修理，保證在用汽車的完好性，提高運輸的生產能力和效率。汽車檢測站的建立，為實現上述目的提供了必要條件。1.2.2機動車綜合性能檢測的意義1〕汽車檢測診斷技術是現代汽車維修制度，實行按情維修的必要手段。早期汽車維修式采用"事后維修〞和定期強制維修，這種維修式隱含著對人身平安的威脅和財產的損失的危機。隨著目前采用"視情維修〞制度，大大提高了汽車的可靠性和使用經濟效益。2〕開展汽車檢測診斷技術是提高維修效率、監(jiān)視維修質量的迫切需要。隨著汽車工業(yè)的開展，汽車的保有量不斷迅猛增長，汽車構造也日益復雜。由此產生的后果是熟練汽車維修短缺，基于當前技術水平的汽車維修保障，離不開汽車檢測診斷技術，汽車檢測診斷技術在汽車技術保障中處于十分關鍵性的地位。3〕加強汽車平安性能檢測，是保證行車平安的有效手段。隨著機動車保有量逐年增加，公路交通事故已經成為不可無視的問題。面對目益峻的交通形勢，機動車必須強制進展平安性能檢測，發(fā)現問題及時維修，以確保交通平安。1.3.工藝技術案1.3.1汽車檢測站的類型 汽車檢測站為效勞設施，按效勞功能分類，檢測站可分為：平安檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。本工程為平安檢測站建立。平安檢測站和綜合檢測站三種。本工程為平安檢測站建立。平安檢測站是執(zhí)法機構。它按照"機動車平安檢驗工程和法"GA468規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與平安和環(huán)保有關的工程，以保證汽車的平安行駛，并將污染降低到允的限度。這種檢測站對檢測結果只顯示"合格〞、"不合格〞兩種，而不作具體數據顯示和故障分析，因此檢測速度快，生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告辦理年審簽證，在有效期準予車輛行駛。1.3.2安檢線〔平安性能檢測線〕本工程是汽車平安性能檢測線建立。各工位設備布置的原那么是：在檢測本地區(qū)主流車型為：大車20000輛，小車40000輛時，保證檢測不發(fā)生工位間干預，且考慮檢測節(jié)奏的均衡性，各工位檢測時間大致相等，不得出現逆向引車的情況。按照這一原那么，將檢測按大小車型位置，但須分析各車型的軸距、輪距、軸重等，確定設備的選型；布置案如下：一工位：車速、廢氣、煙度〔大車比小車多一個浮動滾筒，目的是為了檢測雙聯驅動車〕。檢測設備：車速表檢測儀各1臺；廢氣分析儀〔五氣〕各1臺；濾紙式煙度計各1臺；不透光式煙度計各1臺。檢測工程：〔1〕裝配點燃式發(fā)動機的在用車怠速排氣污染物〔CO、HC〕；〔2〕裝配點燃式發(fā)動機的汽車雙怠速試驗排氣污染物〔CO、HC〕；〔3〕裝配壓燃式發(fā)動機的在用車自由加速試驗煙度〔Rb〕；〔4〕裝配壓燃式發(fā)動機〔含裝配廢氣渦輪增壓器〕的在用車自由加速試驗排氣可見污染物〔光吸收系數〕；〔5〕車速表誤差值。安裝位置：車速表檢測儀安裝在距平安檢測線入口2m處；廢氣分析儀、煙度計安裝在車速表檢測儀左側〔同向〕2-3m儀器小車上。布置理由：由于車速檢測需要一定的速度〔40km/h〕，自由加速煙度的檢測發(fā)動機瞬間轉速也較高，高怠速檢測的發(fā)動機轉速也在2000rpm左右，因此，這三個工程的檢測會在檢測廠房局部區(qū)域產生重度污染，故放在入口處，以便及時排出廢氣、炭煙，減少污染，保障員工的身體安康。二工位：輪重、制動、制動踏板力。檢測設備：輪重檢測儀各1臺；制動檢測儀各1臺；制動踏板力計各1臺。檢測工程：〔1〕軸荷及整備質量變化率；〔2〕行車制動力及制動力平衡；〔3〕車輪阻滯力；〔4〕駐車制動力；〔5〕最大制動踏板力；〔6〕制動協調時間。安裝位置：輪重檢測儀距車速表檢測儀15.5m處安裝，輪重檢測儀、制動檢測儀兩設備安裝間距14m，制動檢測儀同向依次排列。制動踏板力計置于上述兩設備左側〔同向〕，且置于儀器小車上。三工位：燈光、聲級、側滑〔小車線為四工位〕檢測設備：燈光檢測儀各1臺；聲級計各1臺；側滑檢測儀各1臺。檢測工程：〔1〕前照燈的遠光光束遠光發(fā)光強度、遠光光束照射位置；〔2〕前照燈近光光束照射位置；〔3〕喇叭聲級；〔4〕轉向輪橫向側滑量。安裝位置：燈光檢測儀與側滑檢測儀安裝間距為2.5m，側滑檢測儀距平安檢測線出口外墻2m處安裝，燈光檢測儀距制動檢測儀22m處安裝。布置理由：燈光檢測要求受檢汽車所有車輪要處于同一水平面上，以保證檢測的精度；聲級計捆綁在燈光儀的外緣上，保證水平檢測距離2m〔燈光檢測儀寬約1m，燈光檢測儀檢測距離1m〕，離地高1.2m。側滑檢測對受檢汽車行進的速度要求較，放在最后出門時且在燈光檢測后檢測，汽車起步時速一般不會超過3~5km/h的檢測標準，這三個工程放在一道還可有效地節(jié)約空間。以上為平安檢測線，其特點是各工位停留時間大致相等，各工位的連接及工藝節(jié)拍性較好，且具有較好的工藝調整和組合能力，效率較高。小車線二工位：檢測設備：懸架測試儀1臺。檢測工程：汽車懸架的吸收率。安裝位置：距車速表檢測儀12m，距輪重檢測儀9.2m。布置理由：因為懸架測試儀只能檢測軸重不大于兩噸的輕型汽車懸架的吸收率，且無需汽車發(fā)動，故可以安裝在檢測線中部，留有足夠的檢測距離可以保證不和檢測速度以及制動的汽車發(fā)生干預。1.4檢測效率汽車平安性能檢測站所承當的檢測任務較為復雜，在計算檢測綱領時，根據檢測站的具體任務和標準的情況確定。按年檢測車輛數經歷公式：A=K1K2K3P/S式中：A—安檢線〔每條〕年檢測車輛數K1—年工作是數，按225天K2—時間修正系數〔停電、檢修等〕一般取0.8K3—日工作時間〔分〕，取480分S—車輛通過檢測線檢測時間〔分〕P—檢測工位數本案案單條檢測線車輛通過三個工位檢測時間合計為15分種，那么A＝225×480×0.8×3/15＝17280輛/年。1.5工藝流程及工位劃分1〕檢測站設置了四條檢測線，1條為15T大車線，1條10T大車線，2條3T小車線。檢測線布置形式，采取雙線并列通道式。根據檢測綱領，按檢測車輛長度12米計，15T級大車線1條〔3工位〕、10T級大車線1條〔3工位〕、3T級小車線2條〔3×2工位〕。2〕檢測工藝路線和技術過程檢測工藝路線是指檢測車輛從進站到出站的全過程作業(yè)流程、順序，其容一般包括車輛流程、工位設置、設備設施的組合、檢測節(jié)拍及時間、檢測工程和參數、數據采集和處理、報告形成、檢測綱領等。1.6工藝流程登錄動態(tài)檢測動態(tài)檢測登記交款委托檢測申請請睛火委托檢測申請→→→→→→登錄動態(tài)檢測動態(tài)檢測登記交款委托檢測申請請睛火稱重燈光/聲級檢測側滑檢測車速表檢測稱重燈光/聲級檢測側滑檢測車速表檢測尾氣檢測報告出具審核/批準報告編制地溝檢測報告出具審核/批準報告編制地溝檢測制動檢測2.設備案2.1設備配置案檢測設備設施是影響檢測質量的主要因素之一。在工藝設計中對檢測設備設施提出明確、完整要求，為今后這面工作奠定根底。2.2主要設備的配置檢測設備設施配置的原那么：覆蓋所承當檢測任務所依據標準的全部工程和參數；設備設施符合標準要求的功能、圍、精度〔或不確定度〕；性能穩(wěn)定；檢測數據具有溯源性；有良好的性價比；有生產可證明等。1〕檢測設備能夠完成文件規(guī)定的測量工程。2〕設備在國應是一流的，設備精度、功能、測量圍、可靠性等指標和營運管處的要求相適應。3〕設備選型應充分重視管理的要求，應正規(guī)廠家產品，經計量鑒定的合格設備。符合行業(yè)標準。4〕盡量用國產品，有利于生產和維修。5〕設備及測控系統的標定功能，能夠用于對各個模擬信號。6〕對任一數據通道進展多段非線性補償，使測量值與真實值逼近。7〕要求機械局部動作可靠，機械強度高。8〕電氣元件性能質量可靠，線路絕緣好，動作準確靈敏可靠，符合平安規(guī)定。2.3設備檢測功能車輛唯一性確認，整車裝備完整有效性、車速表校正，點燃式發(fā)動機〔怠速法、雙怠速法、加速模擬工況法〕、壓燃式發(fā)動機〔煙度、光吸收系數〕、制動性能、軸〔輪〕量、整備質量變化率、制動力、前軸制動力因素、整車制動力因素、制動力平衡因素、車輪阻滯力因素、駐車制動力、制動力特性曲線、輪產生最大制動力的踏板力、駐車制動、制動距離、制動減速度、制動跑偏量。前輪側滑量、前照燈：〔基準中心高度、遠光強度、遠光偏角〔上、下、左、右〕、近光偏角〔上、下、左、右〕、喇叭噪聲等。2.4平安性能檢測線主要設備表平安性能檢測線主要設備表序號設備型號及名稱數量〔臺〕備注15T平安性能檢測線〔一條〕：1BT-1500EDL制動檢驗臺〔歐式帶舉升〕 1帶標定架2ASS-1500FS側滑檢驗臺1帶放松板3SMT-1500A速度表檢驗臺14WT-1500A軸重臺15HR-1050自由滾筒36FLA-501廢氣分析儀1五氣分析7FLB-100煙度計18QDC-1C全自動前照燈檢測儀19TL-1000制動踏板力計110HY-114聲級計111計算機控制系統110T平安性能檢測線〔一條〕：1BT-1000EDL制動檢驗臺〔歐式帶舉升〕1帶標定架2ASS-1000FS側滑檢驗臺1帶放松板3SMT-1000A速度表檢驗臺14WT-1000A軸重臺15FLA-501廢氣分析儀1五氣分析6FLB-100煙度計17QDC-1C全自動前照燈檢測儀18TL-1000制動踏板力計19HY-114聲級計110計算機控制系統13T平安性能檢測線〔兩條〕：1PBT-300四板式單板臺2含自動、軸重、懸架2ASS-300FS測滑檢驗臺23SMT-300A速度表檢驗臺24FLA-501廢氣分析儀2五氣分析5FLB-100煙度計26QDC-1C全自動前照燈檢測儀27IEL-300汽車擺正器28HY-114聲級計29計算機控制系統2其他輔助設備：1CTM-8非接觸式汽車速度測試儀4五輪儀2向盤轉向力-轉向力角檢測儀43透光率計44輪胎花紋深度計45輪胎氣壓表46秒表47鋼卷尺48鋼直尺43．工程案3.1設計依據"民用建筑設計通那么"GB50352—2005"建筑設計防火規(guī)"GB50016—2006"建筑部裝修設計防火規(guī)"GB50222—99"汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)"GB50067—97"辦公建筑節(jié)能設計規(guī)"JGJ67—2006"公共建筑節(jié)能設計規(guī)"GB50189—2005省"公共建筑節(jié)能〔65%〕設計標準"DB21/T1899—2011"飲食建筑設計規(guī)"JGJ64—89"建筑抗震設計規(guī)"GB50011—2010"建筑地基根底設計規(guī)"GB50007—2002"混凝土構造設計規(guī)"GB50010—2002"建筑工程抗震設防分類標準"GB50223—2004"鋼構造設計規(guī)"GB50017—2003"機動車運行平安技術條件"GB7258—2004"機動車平安檢驗工程和法"GA468"運營車輛綜合性能要求和檢測法"GB18565—2001"汽車檢測站計算機控制系統技術規(guī)"JT/T478—2002"運營汽車技術等級劃分和評定要求"JT/T198—2004"點燃式發(fā)動機汽車排汽污染物排放限值及測量法"〔雙怠速法及簡易工況法〕GB18258—2005"車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放量限值及測量法"GB3847—20053.2工程概況**x縣**x機動車檢測中心建立工程，坐落于**x縣**x鎮(zhèn)**x村。工程總用地面積38552.52平米，總建筑面積4899平米。工程包括平安性能檢測車間Ⅰ、平安性能檢測車間Ⅱ、綜合效勞樓、鍋爐房及水泵房。還有消防水池、停車場、深井，以及試驗車道、駐車坡道等。3.3建筑案設計3.3.1平安性能檢測車間Ⅰ建筑長66米，寬30米，單層車間，層高8.0米，建筑面積1980平米。建筑為鋼構彩壓板構造，采用鋼框架構造，柱下獨立鋼筋砼根底，墻設有墻梁、彩壓復合板100厚，屋面設有鋼檁條、彩壓復合板100厚，坡度為1/10.鋼框架柱距7.2米。設有檢車線3條，包括檢測設備、控制室等。檢測車間大門寬4.2米，高4.8米。3.3.2平安性能檢測車間Ⅱ建筑長60米，寬24米，單層車間，層高8.0米，建筑面積1440平米。建筑為鋼構彩壓板構造，采用鋼框架構造，柱下獨立鋼筋砼根底，墻設有墻梁、彩壓復合板100厚，屋面設有鋼檁條、彩壓復合板100厚，坡度為1/10.鋼框架柱距7.2米。設有檢測線1條，還有庫房、修理站等。3.3.3綜合效勞樓建筑長36米，寬11.7米，每層建筑面積421平米，共三層，建筑面積1243平米。層高一層4.5米，二層4.2米，三層3.9米，建筑高度13.10米。建筑為鋼筋砼框架構造，柱下為獨立鋼筋砼根底，墻體為粉煤灰空心砌塊。建筑一層為檢測效勞大廳，二層為司機休息室及餐廳，三層為辦公室等。3.3.4鍋爐心及泵房建筑長18米，寬12米，單層建筑，建筑面積216平米，建筑高度8.3米。建筑為鋼筋砼框架構造，柱下為鋼筋砼獨立根底。墻體采用粉煤灰空心砌塊。建筑設有鍋爐爐間，水處理及風機室、泵房、配電室等。3.3.5消防水池地下消防水池250m3,直徑∮9.0米，高度4.0米，覆土0.5米。3.3.6試驗車道道路設有底層礫墊層400厚，基層水泥砂礫300厚、聯結層瀝青貫入碎60厚、面層瀝青砼40厚。試驗車道應平坦、硬實、采用清潔的瀝青砼黑色路而并設有交通標志標線，路面附著系數應小于0.7。跑道長度100米，寬度6米，縱坡不大于1%，橫坡不大于3%。3.3.7駐車坡道道路構造同試驗車道。設計坡道比例為15%，高1.5米，長度10米，寬3.5米。道的構造同試驗車道。3.3.8停車場停車場面積4000平米，可停車90輛〔大、小車混停〕，停車場構造同試驗車道。場應劃分停車線和車的行駛通道，保持進出口暢通。要設置足夠的消防、平安、照明設備。停車場分為待檢、已檢和調修三類車，以辦證大廳為分隔線，各類車應停放有序，不發(fā)生混亂。3.3.9場區(qū)道路主干道寬12米，次干道寬9米，支道寬4米，道路轉彎半徑12米。道的構造同試驗車道。3.3.10建筑造型及立面設計建筑整體造型應簡潔大，立面感官應穩(wěn)固、典雅，盡量做到分區(qū)合理，緊湊，空間秩序通暢。結合消防、環(huán)保、衛(wèi)生等要求，作出功能齊全的現代建筑。3.3.11建筑構造及裝修〔1〕墻體檢測車間均為彩壓板構造。綜合效勞樓、鍋爐房外墻采用粉煤灰空心砌塊。抹灰后墻刷涂料，鍋爐房外墻刷涂料，綜合效勞樓外墻為花崗巖干掛。墻大廳貼理飾面，衛(wèi)生間、餐廳為瓷磚到頂飾面。〔2〕屋面檢測車間為彩壓板構造。綜合效勞樓、鍋爐房為保溫、卷材防水層、采用SBS卷材防水，防水等級為Ⅱ級?！?〕地面車間及鍋爐房為砼墊層，水泥砂漿面層地面。綜合樓效勞大廳為理地面，二、三樓走廊及樓梯間為花崗巖地面。衛(wèi)生間及其余用房均為防滑地磚地面。〔5〕門窗檢測車間采用電動平開鋼大門。綜合效勞樓采用白鋼玻璃大門。小門為木門。窗采用斷橋鋁合金窗，中空玻璃。3.3.12建筑節(jié)能1〕屋面采用水泥珍珠巖或擠塑板保溫，按節(jié)能計算保溫層厚度，到達節(jié)能要求。2〕外墻均保溫，并采用外保溫作法，按節(jié)能要求計算保溫層厚度，到達節(jié)能要求。3〕外窗采用斷橋鋁合金窗，中空玻璃，抗風性能好，防水、氣密性好，到達節(jié)能要求。3.4構造案設計3.4.1建筑構造形成檢測車間為鋼框架構造。綜合效勞樓、鍋爐房及水泵房為鋼筋砼框架構造。3.4.2根底框架構造柱下采用鋼筋砼獨立根底。3.4.3地下構筑物采用防水鋼筋砼構造，抗?jié)B等級為P6級。3.4.4構造平安等級為二級。3.4.5建筑物為二類建筑，耐火等級為二級。3.4.6地基根底等級：丙級。3.7建筑抗震重要性類別:乙類。3.4.8建筑抗震設防烈度：七度。3.4.9建筑效勞年限：50年。3.4.10標準凍結深度：113cm。3.5建〔構〕筑物一覽表**x縣**x機動車檢測機動車綜合檢測線建立工程類別序號建〔構〕筑物名稱建筑尺寸〔長×寬〕mm2層數層高建筑m公共建筑⒈平安性能檢測車間(Ⅰ)66×30198018.08.5鋼構⒉平安性能檢測車間〔Ⅱ)60×24144018.08.30鋼構⒊綜合效勞樓36×11.712633一層:4.5二層:4.2三層:3.912.60⒋18×1221618.3⒌消防水池4其他⒍停車場4000瀝青砼路面⒎鋼圍欄700mh=2m鋼制鐵藝⒏電動大門B＝12m⒐綠化13400深井第六章總平面布置與公用輔助工程1.總平面布置1.1總平面布置原那么1〕總平面布置應滿足和符合衛(wèi)生、環(huán)保、消防、通風、平安的原那么。2〕符合城區(qū)規(guī)劃和表達規(guī)劃的原那么。3〕根據場區(qū)的具體情況，應有合理的功能分區(qū)，有利于人流、物流和交通組織。4〕總平面布置應緊湊、合理、節(jié)省土地的原那么。1.2總平面布局1.2.1場區(qū)概況**x縣**x機動車檢測中心建立工程位于**x縣**x鎮(zhèn)**x村，坐落在臺盤路南。工程建立用地38552.52平米，建立場地南北長203米，東西寬190米。1.2.2場區(qū)布置檢測站在總體設計布局上必須符合、行業(yè)、地有關法律、法規(guī)。重點考慮涉及到有關檢測中心及機動車管理、檢驗、檢測、環(huán)保、平安等面的法律、法規(guī)，技術標準、檢驗法的要求。合理設置汽車檢測線、檢測車間、計算機控制系統、停車場、消防水池，還有試驗車道、駐車坡道等。場區(qū)布置如下。場區(qū)大門在北側，靠臺盤路，場區(qū)大門寬12米。場區(qū)入口的南側布置綜合效勞樓。平安性能檢測車間布置在場區(qū)的西側，按南北長向布置兩個檢測車間間距18米，與綜合效勞樓呈"丁〞字形布置。鍋爐房及泵房布置在場區(qū)西南角。停車場布置在綜合效勞樓南側，車輛由綜合效勞樓東側直通進入停車場。試驗車道、駐車坡道布置在場區(qū)的西側，在安檢車間的西側，為南北向布置。消防水池、深井布置在靠鍋爐房附近。場區(qū)圍布置鋼圍欄。1.3豎向設計建筑場區(qū)地勢平坦，建筑室外高差綜合樓0.6米、檢測車間0.3米，鍋爐房0.3米。場區(qū)地勢由南向北坡，坡向臺盤路，場區(qū)管網收集雨水和生活污水，再統一排入區(qū)域排水管網，排到臺盤路下水管網。工程盡量減少土工程量，設計案考慮地面標高、坡度、道路標高、綠化等使用需要因素，使豎向設計更為合理。1.4場區(qū)道路場區(qū)由北側入口，門前北側為臺盤路，為省級主干道。場區(qū)主干道寬12米，次干道寬9米，支道寬4米。道路轉彎半徑12米，滿足進出車要求。場區(qū)道路形成環(huán)形，各建筑物圍皆形成道路，以利生產和消防。1.5中心區(qū)綠化綠化環(huán)境，美化場區(qū)，營造良好的工作氣氛是案設計的一局部。美化環(huán)境，設置應有的綠化面積，滿足綠化要求。在各建筑物間區(qū)設置低矮的綠化帶以示隔離，在試車道路兩側設置能吸收有害氣體的植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，圍靠圍欄處種植喬、灌木、草坪花卉，整個場區(qū)綠化創(chuàng)造了清新美麗的環(huán)境。2．公用輔助工程2.1供電工程2.1.1編制依據(1)"供配電設計規(guī)"GB50052—2011(2)"低壓配電系統設計規(guī)"GB50052-2009(3)"電力工程電纜設計規(guī)"GB50217(4)"建筑物防雷設計規(guī)"GB50057—2010(5)"建筑照明設計標準"GB50034—2004(6)"民用建筑電氣設計規(guī)"JGJ16-2008(7)"10KV及以下變電所設計規(guī)"GB50053-94(8)"建筑設計防火規(guī)"GB50016—2006(9)"火災自動報警系統設計規(guī)GB50116-98(10)"利用建筑物金屬體做防雷及接地裝置安裝"03D501-3(11)建立單位提供的有關電氣設計的資料和要求(12)建筑專業(yè)所提供的建筑平、立、剖面圖2.1.2工程概況**x縣**x機動車檢測機動車綜合檢測線建立工程，平安性能檢測車間Ⅰ建筑面積1980m2，建筑高度8.5m，一層。鋼構。平安性能檢測車間Ⅱ建筑1440m2，建筑高度8.3m，一層。鋼構。綜合效勞樓,建筑面積建筑面積1263m2，一層:4.5二層:4.2三層:3.9建筑高度12.6m，鋼筋砼框架構造。鍋爐房及泵房，建筑面積建筑面積1263m2，建筑高度8.3m，一層。鋼筋砼框架構造。建筑類別為三類建筑，耐火等級為二級。2.1.3電源、電源設施在建立工程坐落在**x縣**x鎮(zhèn)**x村。電源由原有變電所市電引來一路10KV電源。本工程建變電所上下壓配電設備齊全。并設一臺200kW柴油發(fā)電機組做為第二路備用電源。2.1.4用電負荷、負荷等級1)用電負荷：新建工程總安裝容量202kW，采用需要系數法計算負荷，10KV側計算結果如下：有功功率：161.6kw無功功率：77.6KVar視在功率：179.4KVA年耗電量約為29.1X104kw.h2)負荷等級本工程除消防設備、事故照明及微機網絡用電為二級用電負荷外，其他電力負荷及一般照明按三級負荷供電。3)計量式采用高壓計量式，在10KV配電柜裝設有功、無功電度表。低壓進線柜設總計量電度表，低壓供電系統照明和電力計量分開。4)補償式無功功率補償采用在變壓器室低壓側設功率因數集中自動補償裝置。補償后的功率因數可達0.92。要求熒光燈和金屬鹵化物燈等單燈帶電容補償器，使其功率因數不小于0.94。5)設備選擇低壓配電柜選用GCK型抽屜柜；電容補償柜選用GCJ型。2.1.5低壓配電1)低壓電源引自變電所，動力設備電源電壓為380／220V，照明電源電壓為220V。消防負荷和容量較大的負荷干線采用放射式配電，一般負荷干線采用樹干式配電。工程的低壓配電系統應根據其負荷等級、功能分區(qū)、管理維護便的原那么確定。電力、照明設備應分開供電，需要計量的應裝置計量裝置。2〕供配電設施本工程電源來自原有變電所，低壓開關室設GGD型低壓配電柜2臺及靜電電容補償柜1臺，補償無功功率130千乏。補償后的功率因數可達0.94以上。3)電纜、導線選擇及敷設式配電干線選用YJV-1000交聯聚乙稀絕緣電力電纜，沿梁、檁條或電纜直埋敷設。消防負荷導線選用NH-BV-500型阻燃銅導線。一般負荷導線選用BV-500型銅導線。所有導線均穿鍍鋅鋼管敷設。消防管線需暗敷設在墻或樓板，如有用明敷設需刷防火漆。4〕配電系統以三相四線制輸送至新建筑總配電柜，各層均設配電箱。所需電源引自低壓配電室的低壓屏電柜。平安性能檢測、綜合效勞樓、鍋爐房、泵房等電源均引自配電室低壓屏。采用ZR-YJV22-1000阻燃電纜,分別進入各低壓配電柜。2.1.6照明 根據"建筑照明設計標準"的推薦照度值照明光源采用高效節(jié)能光源，廠房200LX辦公室300LX。本工程設一般照明、火災應急照明和疏散指示標志照明，燈具分散控制。照明線路采用三相五線制中心點接地系統，照明電壓為220伏，照明控制采用就地也集中控制相結合。工程照明設計應合理選擇光源和光色，火災疏散照明；出口標志等、疏散指示燈，自帶蓄電池供電。供電時間不小于30min。應急照明電壓等級為220V,功率為30W，時間不少于30min.疏散指示照明電源采用自帶蓄電池電源〔蓄光型〕電壓等級220V,容量8W.時間不少于30min。2.1.7消防電氣局部消防控制中心設在值班室。自動報警系統采用總線制配線，按給排水專業(yè)提供的消防要求設置消火栓報警按鈕的線路供電工程。消防負荷導線選用NH-BV-500型阻燃銅導線。一般負荷導線選用BV-500型銅導線。所有導線均穿鍍鋅鋼管敷設。消防管線需暗敷設在墻或樓板，如有用明敷設需刷防火漆。消防控制室工作接地電阻不大于1歐姆。2.1.8建筑物防雷與接地設計本工程廠區(qū)重要生產設施區(qū)域按二類防雷建筑物設計，其余為三類防雷。本工程接地型式采用TN—S接地式，建筑物設備的各種接地均與防雷接地連在一起，形成一個良好的電氣通路。綜合樓利用女兒墻屋頂四設避雷帶，利用外緣柱兩根主筋作引下線，其間距不大于25米。鋼構造屋面利用金屬彩板做接閃器，利用鋼柱做防雷引下線。其間距不大于25米。根據不同防雷建筑物分別設置防直擊雷、感應雷和雷電波侵入保護措施，設置避雷針、避雷帶。電氣設備金屬外殼、金屬管道均做接地裝置。保護接地、防雷接地、防靜電接地共用一接地網，利用建筑物根底及底板鋼筋作接地裝置，接地電阻不大于1歐姆。2.2弱電2.2.1設計依據及設計圍本設計是根據土建等相關專業(yè)設計委托任務書的要求而編制的。設計圍包括建筑物的固定有線電視及網絡系統設計。2.2.2綜合樓預計固定各近20門。固定接入市電訊網絡。每間辦公室1~2個插。2.2.3電視在會議室等房間設有線電視。有線電視接入市網絡。每個房間設一個電視插。2.2.4電腦網絡綜合樓各設置一間電腦交換機房，電腦光纖電纜由室外線路接入交換機。由交換機分配至每個辦公室。辦公室及會議室每個房間設1~2個網絡插。2.2.5通訊及網絡接收系統線路各建筑的線路，電腦網絡線路的戶局部，均采用專用電纜和導線穿pvc管暗敷設至相應房間的墻壁插座，與土建配合施工。辦公樓的保安設備監(jiān)控系統的線路也應與土建配合施工。外部通訊線路，網絡工程由關單位設計施工。場區(qū)保安監(jiān)控系統的戶外線路，亦由專業(yè)隊伍設計及施工。2.2.6節(jié)能篇2.2.6.1無功功率補償，將功率因數提高到0.9以上。2.2.6.2照明優(yōu)先采用熒光燈及透光性良好的高效燈具和節(jié)能型燈具。2.2.6.3燈具和控制案，多設照明開關點，使照明為區(qū)域分區(qū)控制。2.2.6.4走廊及樓梯間采用聲光控制燈具。2.3給排水2.3.1設計依據 1〕"建筑設計防火規(guī)"GB50016-20062〕"建筑給水排水設計規(guī)"GB50015-2003〔2009年版〕3〕"室外給水設計規(guī)"GB50013-20064〕"室外排水設計規(guī)"GB50014-20065〕"民用建筑節(jié)水設計標準"GB50555-20106〕"建筑給水聚丙氯烯管道技術規(guī)程"GB/T50349-20057〕"建筑排水硬聚氯乙烯管道技術規(guī)"CJJ/T29-986〕8〕"全國民用建筑工程設計技術措施-給水排水"〔2009年版〕9〕"建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規(guī)"GB50242-200210〕"建筑滅火器配置設計規(guī)"GB50140-200511〕"汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)"GB50067-9712〕相關專業(yè)委托資料。2.3.2設計容建筑物的生活給水、排水、消防給水設計。2.3.3建筑給水、排水2.3.3.1給水系統2.3.3.1.1水源該工程的建筑位置沒有水源，由建立單位自己打三眼深井，每眼深井設一臺深井潛水泵，并設變頻啟動。供水壓力為不小于0.30MPa，給水壓力、水量能夠滿足該工程生活、消防用水需要。生活、消防用水系統為各自獨立的管道系統。生活給水管網采用枝狀布置，室外給水管選用DN100給水管，材質為PE管。室給水管采用PP-R塑料管，熱熔連接。管道敷設均為暗設。本工程給水管網為環(huán)狀布置。生活給水由深井水源〔潛水泵〕供給〔經檢驗應符合飲用水標準〕。管網給水壓力和供水量視為滿足本次生活、消防給水設計要求。2.3.3.1.2生活用水量用水量預測；定員25人，按50L/人?日估算，日用水量5.5m3/d；外來人員按每天30人，按5L/人?日估算，日用水量0.15m3/d；根據地區(qū)特點，年綠化時間按100天計，日用水量1.0Lm2/d；管道損失及不可預見用水量按15%估算，〔不包括消防用水〕。詳見下表：工程用水量估算表類別數量單位單耗日用水量年用水量〔升〕〔噸〕〔萬噸〕1、工作人員用水25人501.2500.03132、外來人員用水30人50.150.00373、綠化13400㎡113.400.1344、預留與損失14.8015%2.220.0555合計17.020.2252.3.3.2排水系統該工程采取雨、污分排制。本工程污水主要是洗滌淋浴污水和衛(wèi)生間污水，為可生化有機無毒水。污水經化糞池處理，符合污水排放標準要求，室外設有污水檢查井、化糞池(V=4m3)，經過沉淀的污水排至室外的排水處。排水管材為UPVC管,粘接。生活污水每天最大排放量為1.26m3/d，最大小時排放量0.157m3/h。2.3.4雨水系統2.3.4.1降雨強度：設計重現期P=2a，降雨強度H=123mm/h。2.3.4.2本工程屋面雨水采用重力流排水系統，有組織排水，經管道收集后排至地面。2.3.4.3道路間隔一定距離設置雨水口(雙箅)，通過暗管聚集后排至室外雨水管網。2.3.5消防系統2.3.5.1根據"建筑設計防火規(guī)"GB50016-2006中規(guī)定，綜合樓室設置消防軟管卷盤或輕便消防水龍系統，修理廠室設置消火栓，消防用水量為10L/s，同時使用水槍數量為3支，室外消防用水量為20L/s，一次火災延續(xù)時間2h，室外設一座250立米的消防水池。2.3.5.2室選用SN65室消防栓箱，水龍帶長度為25m，水槍噴咀直徑為19毫米，并配備一定數量的干粉滅火器〔磷酸銨鹽MF/ABC4〕滅火級別2A。2.3.5.3室外消防泵房設消防泵2臺〔一工一備〕,型號為XBD3.8/30-125-,功率:22KW.2.3.6給排水節(jié)能設計：衛(wèi)生器具應符合<節(jié)水型生活用水器具>CJ164-202標準。2.4采暖、通風2.4.1設計依據"建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收"GB50024-2002"供熱計量技術規(guī)"JGJ173-2009"公共建筑節(jié)能設計標準"GB21/T1899-2011"建筑設計防火規(guī)"GB50016-2006"城鎮(zhèn)供熱管網設計規(guī)"CJJ34-2010"節(jié)能建筑工程施工質量驗收規(guī)"GB50411-2007"民用建筑供暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)"GB50736-2012"公共建筑節(jié)能(65%)設計標準"DB21/T1899-2011"地面輻射供暖技術規(guī)程"JGJ142-2004"低溫熱水地板輻射供暖系統施工安裝"０３〔０５〕Ｋ４０４相關專業(yè)的委托資料。2.4.2工程概況本工程采暖熱源接自鍋爐房鍋爐〔熱水爐〕供熱管，額定發(fā)熱量：2t/h，供熱溫度６０-５0℃熱水。2.4.3設計容該建筑物采暖熱負荷指標按60W/m2計算，耗熱量總計為293.94KW。采暖形式為地熱。冬季采暖室外計算溫度：－１５.１℃，室外風速２.９ｍ／ｓ。采暖系統室計算溫度：辦公室及休息室18-２０℃，走廊及大廳16℃。全年采暖天數：143天。2.4.4節(jié)能環(huán)保措施2.4.4.1建筑物采暖系統的熱力入口處，設置供回水溫度計、壓力表和熱量計表。2.4.4.2為實現溫控調節(jié)和控制，采用雙管系統，每個分水器(不銹鋼)前的支管均設三通溫控閥。采暖管材為焊接鋼管,干管DN≤32絲接,DN≥32焊接.2.4.4.３通風；通風以自然通風為主，輔助以機械通風，自然調節(jié)空氣流通。保證空氣質量及流通。重要的設備運行間安裝空調以保證溫濕度。第七章節(jié)能我國人口眾多，能源資源相對缺乏，人均能源擁有量遠低于世界平均水平。能源問題已經成為制約經濟和社會開展的重要因素，要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認識做好能源工作的重要性，高度重視能源平安，實現能源的可持續(xù)開展。解決我國能源問題，根本出路是堅持開發(fā)與節(jié)約并舉、節(jié)約優(yōu)先的針，推進節(jié)能降耗，提高利用效率。1.能耗狀況和能耗指標分析1.1能耗狀況本工程屬于機動車檢測行業(yè)，能源消耗種類主要是電消耗，主要耗電設備為檢測設備、辦公設備和照明等設備。1.2能耗指標分析本工程年耗電量：29.1X104kw.h本工程年耗水量：2250立米 2.節(jié)能措施2.1建筑節(jié)能措施2.1.1節(jié)能建筑規(guī)劃設計根據建筑功能要求和**x縣的氣候參數，在總體規(guī)劃和單體設計中，科學合理地確定建筑朝向、平面形狀、空間布局、外觀體型、間距、層高、選用節(jié)能型建筑材料、保證建筑外維護構造的保溫隔熱等熱工特性及對建筑圍環(huán)境進展綠化設計，設計要有利于施工和維護，全面應用節(jié)能技術措施，最大限度減少建筑物能耗量，獲得理想的節(jié)能效果。2.1.2建筑朝向及平面形狀〔1〕同樣形狀的建筑物,南北朝向比東西朝向的冷負荷小，因此物流建筑應盡量采用東西向。在物流建筑布置空調房間時，盡量防止布置在南北朝向的房間及南北墻上有窗戶的房間?！?〕綜合樓建筑屬于設有空調系統的建筑，其空間布局應十分緊湊，盡量減少建筑物外外表積和窗洞面積，這樣可以減少空調負荷。對于一樣體積的建筑物,其體形系數越大,說明單位建筑空間的熱散失面積越高。因此,出于節(jié)能的考慮,物流建筑在建筑設計時應盡量控制建筑物的體形系數。但如果出于造型和美觀的要求需要采用較大的體形系數時,應盡量增加圍護構造的熱阻。2.1.3增強建筑維護構造的保溫隔熱性能改善建筑的保溫隔熱性能可以直接有效地減少建筑物的冷熱負荷。據有關資料介紹,圍護構造的傳熱系數每增大1W/M2?K。在其他工況不變條件下,空調系統設計計算負荷增加近30%。所以改善建筑外圍護構造的保溫性能是建筑設計上的首要節(jié)能措施，我國"采暖通風和空氣調節(jié)設計規(guī)"〔GBJ42〕對空調建筑外維護的傳熱系數作了規(guī)定，對舒適性空調的最大傳熱系數規(guī)定為0.9～1.3，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用?！?〕使用環(huán)保、節(jié)能型建筑材料，可有效減少通過圍護構造的傳熱，從而減少各主要設備的容量，到達顯著的節(jié)能效果。采用新型墻體材料與復合墻體圍護構造。在進展經濟性、可行性分析的前提下,在墻體外側敷設保溫隔熱的新材料?！?〕對垂直墻面可采用外廓、陽臺、挑檐陽等遮陽設施和淺色墻面、反射幕墻、植物覆蓋綠化等?！?〕門窗是建筑能耗散失的最薄弱部位，面積約占建筑外維護構造面積的30%，其能耗約占建筑總能耗的2/3，其中傳熱損失為1/3。所以門窗是外維護構造節(jié)能的重點。所以在保證日照、采光、通風、觀景條件下，盡量減少外門窗洞口的面積?！?〕采用熱阻大、能耗低的節(jié)能材料制造的新型保溫節(jié)能門窗〔塑鋼門窗〕可大大提高熱工性能。同時還要特別注意玻璃的選材。玻璃窗的主要用途是采光，但由于玻璃窗的耗冷量占制冷機最大負荷的20%～30%，冬季單層玻璃窗的耗熱量占鍋爐負荷的10%～20%，因而控制窗墻比在30%～50%圍時，窗玻璃盡量選特性玻璃，如吸熱玻璃，反射玻璃，隔熱遮光薄膜。2.2電氣節(jié)能措施為降低運營本錢，提高企業(yè)的經濟效益，節(jié)約能源，在工藝技術、設備選型等面應采取以下措施：2.2.1采用先進的工藝技術，降低工藝流程中的能源消耗。2.2.2設備選型時選用能耗低、性能優(yōu)良、便于操作的設備。所有設備一律選用符合有關規(guī)定的節(jié)能型產品，絕不允使用已公布淘汰的機電產品。電氣設備選用新型高效節(jié)能型產品，減少電能損耗。2.2.3室各房間均配備專用動力線，供較大負荷的電器使用，以降低線耗，提高供電質量。變壓器選用新型高效節(jié)能型，并加裝功率因數自動補償裝置，減少無功損耗。2.2.4推廣應用節(jié)能、高效、適宜、平安、有益環(huán)境的綠色照明燈具，提高用電效率。室外照明采用光控線路，局部場所采用聲控開關以節(jié)約電能。2.2.5加強管理，制定能源管理制度，定期檢查節(jié)能指標的落實情況，采取相應的獎懲措施。2.3節(jié)水措施工程用水主要是職工的日常生活用水、生產用水和綠化用水。為控制用水，到達節(jié)約用水的目的，擬采取以下措施：2.3.1制定用水方案，做到合理用水。節(jié)約用水最有效、最直接的手段是減少新水量的攝取。2.3.2采用能夠節(jié)省用水的生產法及設備，定期檢查隱蔽水管，檢查部供水系統，及時修理有毛病的水箱、水龍頭及其他供水設施，降低輸水管網、用水管網、用水設備〔器具〕的漏損率。2.3.3積極穩(wěn)妥地推行污水再生利用，提高生活污水的回收率和重復利用率。2.3.4衛(wèi)生間和洗刷間均采取節(jié)水器具。衛(wèi)生間采用節(jié)水型衛(wèi)生潔具，不得使用螺旋升降式水龍頭、不得使用一次性沖水量超過9升的便器水箱。2.3.5保持樹木與草坪合理比例，控制綠化用水。路面設計有利于地表水流入綠地，使用滴灌、微噴等先進的節(jié)水灌溉式。根據土壤旱情合理確定用水量，澆水時間不宜選擇在中午等溫度較高時間進展，防止水分較快蒸發(fā)。2.3.6重點用水系統和設備應配置計量水表和控制儀表。完善和修訂有關的各類設計規(guī)。2.3.7加強工程區(qū)精神文明建立，使職工養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng)，減少不必要的浪費，自覺節(jié)約用水。第八章環(huán)境評價1.環(huán)境保護依據"人民國環(huán)境保護法""城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準""工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準""污水綜合排放標準"2.場址環(huán)境條件現狀該工程場址東面是糧食儲藏庫，北側鄰臺盤公路，南、西兩側是耕地，距居民較遠。目前，場區(qū)環(huán)境空氣質量能夠滿足"環(huán)境空氣質量標準"，地下水滿足"地下水環(huán)境質量標準"中的III類水體，聲環(huán)境滿足"城市區(qū)域環(huán)境噪聲質量標準"中Ⅱ類區(qū)標準。3.工程建立和運營對環(huán)境的影響3.1工程建立對環(huán)境的影響工程在建立過程中，從施工容、現場和施工圍來分析，對環(huán)境的影響因素主要有少量的施工揚塵、建筑垃圾、輕微噪聲等，不會對外部環(huán)境造成影響。工程投產后對環(huán)境的影響因素主要是生活污水和固體廢棄物，由于產生量很少，對圍環(huán)境影響較小，故無總量控制指標。3.2工程運營過程中產生的污染物對環(huán)境的影響本工程為機動車綜合檢測線建立工程，工程完工后，主要進展機動車的技術性能檢測，根本無污染產生。該企業(yè)重視環(huán)境保護工作，污染治理工作將貫徹企業(yè)經營的始終，公司將采取一定的保護措施，預防和控制污染的產生，確保本工程運營后對環(huán)境不會造成負面影響。4.環(huán)境保護措施案 4.1營運期環(huán)境保護措施營運期環(huán)境保護將由該企業(yè)來實施，提出建議如下：4.1.1空氣環(huán)境保護措施場址圍目前空氣環(huán)境受污染較輕，質量較好，環(huán)境容量較大，新建工程投產后無生產廢氣產生。本工程對圍空氣影響較小，環(huán)境空氣質量仍將維持現狀。4.1.2廢水環(huán)境保護措施本工程投產后，外排廢水只有少量清洗污水和生活污水，排放廢水水量很小。廢水經化糞池處理，COD≤150mg/L，COD產生量為0.18t/a滿足"污水綜合排放標準"〔GB8978—1996〕中二級標準。由于污水排放量較小，COD濃度較低，對地表水環(huán)境影響較小，且全部達標排放。因此，工程投產后所排廢水對圍環(huán)境影響很小。4.1.3噪聲環(huán)境保護措施該工程高噪聲源設備主要來自于傳動系統、吸風系統等。對污染源設備采用吸聲降噪處理后，一般能降低噪聲15-20dB〔A〕，可采用的法包括設置隔聲裝置并加減震墊、消音器等，并用吊頂、空間吸聲體等。工程運行后，在高噪聲設備源強的降噪措施正常運轉情況下，各廠界監(jiān)測點噪聲晝間小于65dB〔A〕，夜間小于55dB〔A〕，均符合"工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準"〔GB12348-90〕中III類標準。4.1.4固體廢棄物環(huán)境保護措施本工程產生的固體廢棄物主要是包裝廢棄物和員工的生活固體廢棄物。邊角料統一收集，并交由有處理資質的單位統一處理，包裝廢棄物和員工的生活固體廢棄物可以進展分類回收、處理。5.環(huán)境影響評價本工程建立期間不會對外部環(huán)境造成任影響。工程建成后，根本無廢氣、廢水、廢渣排出，僅有少量固體廢棄物可安排專業(yè)回收。生產過程中采取隔音措施，及其他相應的環(huán)境保護措施后，對圍環(huán)境不會造成明顯的不利影響，并能通過綠化美化環(huán)境，改善該區(qū)域的自然環(huán)境。綜合分析，工程建立不會對當地的環(huán)境產生不利影響。從環(huán)保角度上，該工程的選址與建立是可行的。第九章勞動平安衛(wèi)生與消防1.運營期防護和監(jiān)控措施1.1凡易造成傷害事故的運動部件均應封閉或屏蔽，或采取其他防止操作人員接觸的防護措施。1.2以操作人員所站立平面為基準，凡高度在2m以的各種傳動裝置必須設置防護裝置。1.3為防止擠壓傷害，直線運動部件之間或直線運動部件與靜止部件之間的距離必須符合GB12265的4.2條的規(guī)定。1.4設備必須對可能因超負荷發(fā)生損壞的部件設置超負荷保險裝置。1.5高速旋轉的運動部件應進展必要的靜平衡或動平衡試驗。1.6有慣性沖撞的運動部件必須采取可靠的緩沖措施，防止因慣性而造成傷害事故。1.7設備的工作位置應平安可靠，并應保證操作人員的頭、手、臂、腿、腳有符合心理和生理要求的足夠的活動空間。1.8設備應設有平安電壓的局部照明裝置。1.9設備如存在以下情況，必須配置緊急停車裝置。a.當發(fā)生危險時，不能迅速通過控制開關來停頓設備運行終止危險的；b.不能通過一個總開關，迅速中斷假設干個能造成危險的運動單元；c.由于切斷某個單元可能出現其他危險；d.在控制臺不能看到所控制的全部。2.消防2.1建筑防火本工程火災危險類別為乙類，建筑物耐火等級按一級進展設計。建筑物之間按規(guī)定要求設置防火通道及防火間距，并充分考慮防火急速措施，按規(guī)定要求布置平安疏散通道等。根據建筑物具體位，應形成環(huán)形、便利的消防通道。以保證消防車暢通無阻。2.2室外消防系統設消防水池，按規(guī)定設消防給水管，室外消防栓沿道路鋪設。室外消防給水管網沿車間作環(huán)形布置。室外消防栓不超過50米。保護半徑不大于150米。2.3室消防系統〔1〕保證同層有兩支水槍的充實水柱〔即水槍射流中密實的、有足夠力量撲滅火災的那段水柱〕同時到達室任部位。水槍的充實水柱長度不小于7m?！?〕消火栓立管應獨立設置，不能與生活給水立管合用。〔3〕消火栓給水立管直徑不小于50mm?！?〕消火栓應設在明顯的、易于取用的位置，槍口距安裝地面處的高度為1.1m，消火栓開口應朝下或與墻面垂直。在建筑、電氣、工藝、供水等面都按消防規(guī)的要求進展設計，并對職工進展培訓，預防為主，健全制度。2.4防雷及電氣平安配電系統設計及電器設備選型格執(zhí)行"工廠電力設計技術規(guī)定"和其他有關規(guī)定。工作接地、保護接地、防雷接地、及防靜電接地裝置，其他接地電阻值應符合"工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)"的要求。為保護人身平安，所有電器設備正常不帶電的金屬外殼均需可靠接零。2.5設備平安防護所有生產及輔助設備，凡外露的轉動局部，均設置牢靠的平安防護網罩及明顯的平安標志。3.建立健全責任制度3.1貫徹執(zhí)行及公司平安生產的針、法律、法規(guī)、政策和制度，由公司分管平安領導負責企業(yè)的平安管理、監(jiān)視工作。3.2監(jiān)視平安教育和培訓的組織落實情況。3.3監(jiān)視檢查公司職業(yè)平安衛(wèi)生管理制度和平安技術規(guī)程、平安技術措施方案的執(zhí)行情況。3.4組織平安大檢查。對查出的隱患制定防措施，檢查監(jiān)視隱患整改工作的完成情況。3.5搞好企業(yè)職業(yè)平安衛(wèi)生和勞動保護工作，不斷改善勞動條件。指導基層平安工作，加強平安根底建立，定期召開平安工作會議。第十章組織機構與人力資源配置1.組織機構根據的有關規(guī)定，本工程實行法人責任制，組成專門的籌建機構負責對資金籌措、建立工期、工程質量等進展全過程管理。公司經理為本工程建立和生產經營的負責人。組織機構設有：總經理、副總經理、辦公室、財務部、檢測部、人力資源部。2.人力資源配置2.1勞動定員本工程所需定員25人，其中管理人員和技術人員為5人，工人20人。2.2培訓工程投產之前，應根據崗位要求對職工進展培訓，組織職工進展崗前學習，熟練掌握生產工藝和操作規(guī)程，提高職工技術水平和職業(yè)素質，以滿足生產需要，并積極創(chuàng)造條件為職工提供各種訓練的時機，以提高職工技術水平和職業(yè)素質，滿足生產需要，增強公司的市場開拓能力。2.3職工工資及福利技術、管理人員工資2500元/月，工人工資平均1800-2000元/月。隨著企業(yè)效益增強將逐步提高員工個人收入，所有雇員按勞動部有關規(guī)定享受節(jié)假日和有關福利待遇，企業(yè)有責任為員工安排好生產和生活條件。2.4員工來源及招聘案通過當地勞動部門、人才市場招聘，下崗職工優(yōu)先考慮。并根據不同崗位職責，對上崗人員進展崗前培訓，經考核合格后上崗，培訓后對員工根本要：工程技術管理人員要到達：〔1〕了解設備的性能和使用法，熟練掌握工藝技術原理，處理和解決生產過程中各種參數的變化，解決生產中出現的問題?！?〕掌握產品質量標準及檢驗法?！?〕了解有關市場、技術設備管理、平安等面的業(yè)務知識。工人經培訓后要到達：明確其職能，能夠掌握勞動技能，獨立操作，了解上下道工序的聯系；掌握分管設備的維修保養(yǎng)和故障排除。第十一章工程實施進度1.建立工期工程建立工期方案為：2014年3月至2014年5月。2.工程進度安排可行性研究；開展施工圖設計及設備購置，同時開展土建施工；設備安裝調試；工程竣工驗收試運營。3.建立期管理措施3.1工程建立組織該工程由有關人員組成工程建立領導小組，負責工程建立日常工作，做到組織落實、機構健全，可以確保工程建立有序進展。3.2工程建立管理3.2.1工程建立中實行工地甲管理。3.2.2工程進入招投標程序運行，土建工程申報列入建立主管部門公開招投標圍，實行公開、公平、公正競標，擇優(yōu)選擇建筑施工單位。3.2.3工程建立實行工程質量社會監(jiān)視管理，建立工程委托有資質建筑工程質量監(jiān)理企業(yè)進展監(jiān)理，確保建立工程工程質量。第十二章投資估算與資金籌措1.投資估算1.1編制說明本工程為**x縣**x機動車檢測機動車綜合檢測線建立工程，投資估算編制時間2014年1月。1.2編制依據〔1〕工程監(jiān)理費按照物價局、建立部"關于發(fā)布工程建立監(jiān)理費有關規(guī)定的通知"計列；〔2〕招標代理效勞費按照開展方案委員會計價格[2002]1980號計委關于印發(fā)"招標代理效勞收費管理暫行方法"的通知計列；〔3〕勘察設計費按照計委、建立部關于發(fā)布"工程勘察設計收費管理規(guī)定"的通知計價格[2002]10號計列；〔4〕預備費計為工程費用的3%；〔5〕省建立工程計價依據建筑工程、裝飾工程、安裝工程計價定額；〔6〕省建立工程費用參考標準；〔7〕省市有關工程造價文件。1.3投資估算圍投資估算圍包括業(yè)務用房主體工程及與之配套的公用輔助設施等建立投資。按照"建立工程經濟評價法與參數"的規(guī)定，建立投資一般由建筑安裝工程費用、設備購置費、安裝工程費、工程建立其他費用和預備費用組成。1.4投資估算費用劃分本