交通運輸領(lǐng)域:2018年公路客運行業(yè)分析報告_第1頁
交通運輸領(lǐng)域:2018年公路客運行業(yè)分析報告_第2頁
交通運輸領(lǐng)域:2018年公路客運行業(yè)分析報告_第3頁
交通運輸領(lǐng)域:2018年公路客運行業(yè)分析報告_第4頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

PAGEPAGE12公路客運行業(yè)分析報告目錄一、行業(yè)發(fā)展概況 21、我國公路建設(shè)投資額連續(xù)六年增長 22、道路運輸依然保持主體地位,但市場競爭激烈,鐵路、航空客運的升級完善正在擠壓與搶占公路運輸?shù)氖袌龇蓊~ 23、新農(nóng)村建設(shè)加快,推動農(nóng)村客運市場的發(fā)展 4二、行業(yè)特征 5 5 5 5三、行業(yè)競爭分析 61、替代性競爭 62、行業(yè)內(nèi)競爭 6四、發(fā)展前景及市場規(guī)模 71、接駁高鐵、航空“盲點”區(qū)域,獲得“門對門”的增值 72、加快發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化的建設(shè)為縣域農(nóng)村客運、公交市場打開發(fā)展空間 73、“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的新型市場為公路客運、貨運打開廣闊空間 84、城鄉(xiāng)發(fā)展將為公司在公交、農(nóng)村客運提供新的利潤增長點 95、新能源車輛的使用,使企業(yè)能獲得政府支持并降低固定成本,提高收益,引導(dǎo)高端化、智能化的先進運輸裝備的應(yīng)用 10五、基本風(fēng)險特征 101、行業(yè)競爭風(fēng)險 102、行業(yè)季節(jié)性波動的風(fēng)險 113、安全事故風(fēng)險 114、人力成本上升風(fēng)險 115、燃料價格波動風(fēng)險 11

公路客運行業(yè)分析報告一、行業(yè)發(fā)展概況1、我國公路建設(shè)投資額連續(xù)六年增長根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù),2016投資27,902.6317,975.8164.4%,2011-2016年公路建設(shè)投資額及增長速度數(shù)據(jù)來源:交通運輸部2、道路運輸依然保持主體地位,但市場競爭激烈,鐵路、航空客運的升級完善正在擠壓與搶占公路運輸?shù)氖袌龇蓊~我國綜合運輸體系是由鐵路、公路、水路和航空等各種運輸方式及其線路、站場等組成的交通運輸綜合體。2016年,公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中所占比例分別為81.2%和32.7%,公路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中所占比重分別為77.5%和33.5%,繼續(xù)在綜合運輸體系中發(fā)揮基礎(chǔ)與主體作用。(2008年調(diào)整2020年基本形成20202016年我國全年旅客運輸總量19231,3064.1%2016年公路旅客運輸總量156.3億人次,比上年下降3.5%。中國道路運輸協(xié)會運輸2010-2015年監(jiān)測的全國百城百站數(shù)據(jù),自201354,366.7851,697.43萬人次與48,080.752.19%4.91%與7.00%3,062.082,903.87萬次與2,814.62萬次,同比降幅分別為3.26%、5.17%與3.07%。2013-2015年全國百城百站公路客運量及發(fā)送旅客班次變化數(shù)據(jù)來源:中國道路運輸協(xié)會3、新農(nóng)村建設(shè)加快,推動農(nóng)村客運市場的發(fā)展截止到2016(鎮(zhèn)占比達99.99%,通公路的建制村占99.94%3.55(包括客運班車和農(nóng)村公交,鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達99.02%,共有57.8萬個建制村通了客運車輛,建制村通車率達95.37%,農(nóng)村地區(qū)的基本公共服務(wù)能力繼續(xù)提升。“要想富3,265設(shè)資金約1.340%76.6億元,其中政府投資34.8億元。截至2015年全國農(nóng)村公路里程達到39813.5%截至2015年底,全國農(nóng)村客運站總數(shù)達26萬個,農(nóng)村客運線路9.7萬條,覆蓋了3.5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、57.4萬個建制村,年平均日發(fā)客車110萬班次,解決了5.7新農(nóng)村建設(shè)的加快,促進了農(nóng)村道路客運基礎(chǔ)設(shè)施的進一步完善、農(nóng)村經(jīng)濟的繁榮、農(nóng)民收入水平的提升,進而推動農(nóng)村道路客運的發(fā)展。二、行業(yè)特征公路客運行業(yè)具有以下幾個特征:“”“運游結(jié)合”發(fā)展模式不僅能整合客運資源,同時也可以通過為旅客提供高質(zhì)量的綜合性服務(wù)而帶來經(jīng)濟效益。“十五”期間交通部提“三個階段”三、行業(yè)競爭分析1、替代性競爭200-500公里中短途運輸市場競爭激“互聯(lián)網(wǎng)+出行”2、行業(yè)內(nèi)競爭客運企業(yè)所占據(jù)的市場份額大小與其擁有的客運資源以及提供的客運服務(wù)四、發(fā)展前景及市場規(guī)模目前,我國的公路客運行業(yè)正在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整期,面對高鐵、民航的沖擊,公路客運仍有望搶占穩(wěn)定可增長的市場份額。1、接駁高鐵、航空“盲點”區(qū)域,獲得“門對門”的增值“盲點”2、加快發(fā)展城鄉(xiāng)公交一體化的建設(shè)為縣域農(nóng)村客運、公交市場打開發(fā)展空間“”“”。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,2016年全國農(nóng)村公路建設(shè)完成投資3,659.20億元,增長13.4%,我國許多省市已推出了改革城鄉(xiāng)客年)》,開展國家新型城鎮(zhèn)化綜合試3、“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的新型市場為公路客運、貨運打開廣闊空間隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,形成信息共享、創(chuàng)新服務(wù)的公路客運模式,促進公+交通運輸”發(fā)展迅速,無車承運、網(wǎng)絡(luò)約車、分時租賃等新業(yè)態(tài)蓬勃興起。“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”汽車客運站”,積極融入“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”的新型市場。4、城鄉(xiāng)發(fā)展將為公司在公交、農(nóng)村客運提供新的利潤增長點xx縣轄9143572,893105.4萬人,人口規(guī)模居江西省第四大縣。55.3億元,擬建成一條線繞城線(東、南、北線),并升級改造多個國道、省道、縣道。改造2017年11105、新能源車輛的使用,使企業(yè)能獲得政府支持并降低固定成本,提高收益,引導(dǎo)高端化、智能化的先進運輸裝備的應(yīng)用目前,國家越來越重視清潔能源在交通運輸領(lǐng)域的推廣與運用?!?016年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2016年我國交通科技研發(fā)投入快速增長,用于新材料、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)投入占比較上年提高近15個百分點,城市公交、班線客車檢測企業(yè)百車公里單耗比上年下降0.9%和1.5%,公路專業(yè)貨運百噸公里單耗下降4%,綠色交通建設(shè)在政府的支持下正在穩(wěn)步推進。2016年全年鐵路公路水路固定資產(chǎn)投資共拉動GDP約2.7GDP的拉動效應(yīng)分別為約6,1801

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論