鐵路勞動安全培訓PPT

方案實施后，可減少防治責任范圍內的水土流失，改善xxxx區(qū)周邊的環(huán)境，具有一定的生態(tài)效益、經濟效益和社會效益，可以恢復建設區(qū)域的環(huán)境。附三**集團總部辦公樓幕墻工程安全防火紀律鐵路勞動安全培訓SAFETYTRAININGRAILWAYLABORRAILWAYLABORSAFETYTRAINING

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAINING主講：xxx時間：202X8酒后不準上班操作；如為泵送混凝土，泵管應設底閥或其他的裝置，以防水和管中混凝土混合。RAILWAYLABORSAFETYTRAINING1國家法律法規(guī)2鐵路行業(yè)規(guī)章3預防機車車輛傷害4預防觸電5預防高處墜落6預防起重事故目錄CONTENTTRAININGd、鋼結構在專用的平臺上定位拼裝，誤差控制在±1.5mm內，進行點焊，周邊均勻點焊四處，點焊分三次進行，最后一次點焊焊縫長控制在2厘米左右，點焊的每處抗拉強度應大于兩噸。（5）建設單位應委托具有水土保持工程監(jiān)測資質的監(jiān)測單位，開展本工程的水土保持監(jiān)測工作；國家法律法規(guī)PART-01

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAININGb、分類及公差：夾層玻璃采用L1類。不得有妨礙透視的污點。國家法律法規(guī)RAILWAYLABORSAFETYTRAINING《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法01《安全生產法》的頒布實施，對保障我國的安全生產，防止重、特大事故的發(fā)生02保護從業(yè)人員的安全和健康，促進國民經濟健康、穩(wěn)步和持續(xù)發(fā)展提供了法律保證具有十分重要的意義。03《安全生產法》規(guī)定的一系列基本原則和制度，也是鐵路運輸生產活動必須遵循的。7.10.3.8門扇水平堆放時，其內表面應朝下；應在兩長邊放置同規(guī)格的條形墊木；在門扇的跨中處不得放置墊木。水土保持投資總估算表見表10-1-9，主體工程已實施的水土保持措施工程量及投資見表10-1-10，水土保持新增投資估算見表10-1-11，表10-1-12。國家法律法規(guī)RAILWAYLABORSAFETYTRAINING《安全生產法》對從業(yè)人員的基本要求有三點。01未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。02從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產經營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。03本xxxx建設不涉及外部供水、供電，只涉及xxxx區(qū)供水、排水、沉淀及污水處理等配套設施，xxxx建設所需的砂石料，將全部由冷水灘區(qū)境內有合法經營權者提供，剝離表土考慮在地內就近堆放。工地安裝時應先對清圖號，面板號以確認其安裝位置，安裝須在外部腳手架上進行。國家法律法規(guī)RAILWAYLABORSAFETYTRAINING從業(yè)人員的義務從業(yè)人員應當接受安全生產教育和培訓．掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。從業(yè)人員發(fā)現事故隱患或者其他不安全因素．應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位責任報告213、本工程必須通過幕墻三性檢測（風壓變形、雨水滲漏、空氣滲漏），預先提出檢測方案及檢測規(guī)范，經業(yè)主審定確認。表10-1-10主體工程設計已考慮具有水土保持功能的措施數量及投資國家法律法規(guī)RAILWAYLABORSAFETYTRAINING鐵路交通事故是指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故。鐵路交通事故定義事故等級是反映事故嚴重程度的指標，事故等級越高，事故就越嚴重。鐵路交通事故等級5.5外墻清洗時，建筑物周圍應設警界線，防止閑雜人等進入清洗范圍；8施工人員不得攀緣拖拉繩或其他繩索上下。鐵路行業(yè)規(guī)章PART-02

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAININGa玻璃擺放時要靠住牢固墻面上，與地面成80度角立式擺放；與墻面接觸部位加墊較柔軟的緩沖材料。（15）驗收工作在檢查各部位裝置完善后進行空載運轉，各裝置動作有效后，再進行荷載試驗，荷載應逐步加荷，按額定荷載的0.7、1.0、1.2倍進行試驗，試驗全部合格后方可投入使用。鐵路行業(yè)規(guī)章RAILWAYLABORSAFETYTRAINING《鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關鍵點控制措施》分為通用控制措施和具體控制措施兩大部分.通用控制措施規(guī)定在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真落實下列勞動安全控制措施。嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒；嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。新上崗、轉崗、提職職工必須進行單位、車間、班組三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經培訓考試合格后，方準上崗單獨作業(yè)。學徒工、實習人員、干部在參加勞動、學習期間，不準單獨頂崗。0102（2）通過施工期水土保持監(jiān)測，了解各項水土保持設施的運行情況，掌握水土保持工程的建設情況和在控制新增水土流失過程中的實際作用和可能存在的問題。導致xxxx區(qū)排水及污水處理設施排導及處理能力下降，進入下游河道，造成水質污染。鐵路行業(yè)規(guī)章RAILWAYLABORSAFETYTRAINING行車、特種作業(yè)人員，機械設備、工具操作人員，須經專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方準持證上崗。03作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。04橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。051.2其他相關要求：一、關于鋼筋的連接方式:預防機車車輛傷害PART-03

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAINING(3)做好后勤工作安排，做好臨時設施的修建為進場工作解決食、住、工作問題，以便進場人員能夠進場后迅速投入施工，充分調動職工的生產積極性。本方案由市實業(yè)發(fā)展有限公司實施，其要求是必須承諾和落實具體的實施保證措施，并經方案批準機關審查同意，也建議由業(yè)主代表或主要負責人擔任領導，配備一名以上專職技術人員，負責水保方案的具體實施。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING所謂機車車輛傷害是指鐵路機車車輛在運行過程中碰、撞、軋、壓、擠、摔等造成鐵路作業(yè)人員傷亡的事故。01鐵路機車車輛是指在鐵路線路上運行的鐵路機車、客車、貨車、動車組及各類自輪運轉特種設備等。02設施竣工驗收技術評估報告、水土保持監(jiān)理專項報告和水土保持監(jiān)測專項報告。①、應利用鋼筋混凝土底板的鋼筋網或口部鋼筋混凝土結構的鋼筋網作自然接地體。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING站場與線路行走安全如何在站內、區(qū)間行走是確保人身安全的關鍵，安全避車是避免被運行中的機車車輛碰撞而受到傷害的重要環(huán)節(jié)。鐵路作業(yè)人員在站場或線路上行走、橫越時，應嚴格遵守站場、線路行走和避車的相關規(guī)定。境內流程227.2公里，自然落差55.3米。形成完整的、科學的水土保持防治體系。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING整備線場行走安全1．在整備線場行走應走車站固定行走線路。如線路兩側平坦處。2．順線路行走時，應走路肩并注意本線、鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴禁在道心、枕木頭上行走。不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等3．嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步，禁止從行駛中的機車、車輛上跳下。4．不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。5．嚴禁在運行中的機車、車輛前方搶越。6．橫越線路時，應走地道或天橋。必須橫越線路時，應“一站、二看、三通過”，并注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。7．橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛端部5m以外繞行通過。（1）對于主體工程具有水土保持功能的工程，在方案編制中不重新設計。f應嚴禁結構施工層水、砂漿、砼等物質的墜落，土建應嚴格做好樓層防護.預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING機務整備作業(yè)安全1．機車動車前，必須確認車組人員到齊和車上車下無其他作業(yè)人員，先鳴笛，后動車。2．機車乘務員不準在機車、車輛運行中提車鉤、摘制動軟管或調整鉤位；摘掛機車或中間站停車檢查機車時不得侵入鄰線；鄰線有列車通過時，不得在列車的通過一側檢查機車。3．上下機車應在靠站臺側進行。4．嚴禁飛乘、飛降機車、車輛和吊車。5．嚴禁無資質人員啟動柴油機、操縱機車。6．在機車整備作業(yè)過程中，司機、副司機應按其各自職責和工作范圍進行，并注意互相配合和聯(lián)絡；當副司機因作業(yè)離開司機室時，必須告知司機，特別在機車底部進行工作時，應打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動牌。禁止在無地溝處鉆入車底作業(yè)。檢查時要確認量檢具的精確度。根據主體工程設計資料分析，本xxxx總體規(guī)劃綠地率將達到35.12％，綠化方案主要為植樹、種草進行綠化。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING【案例一】酒后上道閑聊，被車撞軋身亡一、事故概況2012年12月6日23時30分，鄭州鐵路局新鄉(xiāng)機務段新鄉(xiāng)運用車間2名副司機去大同電力機車有限公司接新配屬的HXD2C機車回送返段途中，在豐沙線官廳站停留期間，去站外飯店吃飯并飲酒，返回站內押運的機車途中，兩人坐在Ⅱ道K81+595處右側鋼軌上，被上行通過的64118次貨物列車撞軋死亡。d、玻璃安裝到位后進行整體調整，保證玻璃的平整度。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護等。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING一、人的不安全行為無證駕駛或駕駛無證機動車。酒后或疲勞駕駛機動車、駕駛超員、超載、超限機動車。駕駛車況不良或性能不熟的機動車、駕駛與駕駛證準駕車型不符合的機動車。超速駕車或違章超車、駕車時撥打或接聽手機。車門、車廂未關緊啟動機動車、駕駛機動車逆向行駛的。機動車亂停亂放的、機動車停留在坡道上沒有拉緊手制動和掛在檔位上。因睡眠、休息不足而精神不振。在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。（二）、鋼筋混凝土施工錨筋長度220mm為理論計算值，在滿足以上兩點的前提下可根據現場情況調整。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING一、人的不安全行為行人、自行車行經路口闖信號或不聽指揮強行通過的。行人在設有中心隔離設施和行人護欄的道路上鉆越、跨越擴欄的。在人力三輪車、自行車上非法安裝機械動力裝置的。行人通過路口不走人行橫道或不遵守交通信號的。在設有人行天橋、人行通道和漆畫人行橫道線處100m范圍內，不走天橋、通道、橫道的。自行車違章帶成年人的。騎電動自行車時速超過20km/h的、騎自行車走快車道的。行人橫穿道路不走人行橫道的。11.2.2后續(xù)水土保持設計，對施工過程中形成的棄土（渣）等防治責任區(qū)，按水土保持要求提出綜合治理措施；在防治措施安排上，以植物措施為主，合理配置工程措施，最終形成一個完整的水土流失防治體系。預防機車車輛傷害RAILWAYLABORSAFETYTRAINING機動車駕駛人員必須遵守的規(guī)定（簡稱“十不準”）不準無證駕駛或駕駛無證機動車。不準酒后或疲勞駕駛機動車。不準駕駛超員、超載、超限機動車。不準駕駛車況不良或性能不熟的機動車。不準駕駛與駕駛證準駕車型不符合的機動車。不準超速駕車或違章超車。駕車時不準撥打或接聽手機。車門、車廂未關緊不準啟動機動車。因違章違紀正待崗培訓的不準駕駛機動車?；加胁灰笋{駛疾病的不準駕駛機動車。定規(guī)6.5.4綁扎上層鋼筋：擺放馬凳，在馬凳上先放置長向鋼筋后短向鋼筋，上層鋼筋上層彎鉤朝下，然后進行綁扎，鋼筋綁扎方法同下層鋼筋，板上層受力筋除圖中注明外均錨入梁或墻內35d。（1）從水土流失預測結果可以看出，工程建設期施工對當地水土流失的影響主要表現為施工過程中對地面的開挖擾動，不同程度地損壞、破壞了原有地貌、土體結構和植被，使之喪失或降低了原來所具有的保持水土的功能預防觸電PART-04

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAINING5、使用插入式振動器應快插慢撥，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。6.1.xxxx部人員組織方面預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING-01-電氣設備設施在鐵路運輸生產經營中大量運用，因各種外在因素，如接觸不良、接線松脫、絕緣老化破損，形成漏電、短路等會引發(fā)電氣事故，甚至發(fā)生觸電傷亡或電氣火災事故。特別是電氣化鐵路接觸網設備帶有25kV的高壓電，更應注意觸電事故的預防。電能在生活、生產中被廣泛應用，使人接觸電的幾率大大提高；電氣設備及電器在設計、制造、安裝后，在操作使用的過程中，如果沒有安全用電知識，就很容易發(fā)生觸電、火災、爆炸等電氣事故，以至影響生產，危及生命。-02-，負7.10設備分部工程預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING安全電壓我國現行的安全電壓額定值的等級為：42V、36V、24V、12V和6V。一般性的規(guī)定是：在干燥的情況下，安全電壓36V。在隧道或潮濕場所，人體皮膚受潮，同時電器設備的金屬外殼和能導電的構造物表面結露，規(guī)定安全電壓為12V。在游泳池或設有電路的水槽內，規(guī)定安全電壓為6V。3.2.2檢查預埋件位置及數量是否與設計圖紙相符。（1）伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應滿足1.5mm/m，全長應滿足10mm/10m的要求，伸縮裝置鋼構件外觀應光潔、平整、不允許變形扭曲。預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING保證用電安全的基礎要素1．電氣絕緣：即用不導電的絕緣材料把帶電體封閉起來。保持配電線路和電氣設備的絕緣良好，是保證人身安全和電氣設備正常運行的最基本要素。電氣絕緣的性能是否良好，可通過測量其絕緣電阻、耐壓強度來衡量。2．安全距離：是指人體、物體等接近帶電體而不發(fā)生危險的安全可靠距離。如帶電體與地面之間、帶電體與帶電體之間、帶電體與人體之間、帶電體與其他設施和設備之間，均應保持一定距離：變配電裝置安全距離、檢修安全距離、操作安全距離等。3）．除戰(zhàn)時柴油發(fā)電機以外的設計圖中電氣設備、電線電纜均需安裝到位；戰(zhàn)時電話系統(tǒng)圖紙設計管線及插孔安裝到位，電話進線平時不引接，戰(zhàn)時由有關部門引接。鋁合金型材裝車時應在車廂下墊減震木條，順車廂長度方向預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING保證用電安全的基礎要素3．安全載流量：是指允許持續(xù)通過導體內部的電流量。如果電流超過安全載流量，導體的發(fā)熱將超過允許值，導致絕緣損壞，甚至引起漏電和發(fā)生火災。因此，根據導體的安全載流量選擇導體截面和設備十分重要。白天進行；使用吊籃時，吊藍操作者必須熟練掌握本規(guī)程所操作的設備使用說明書內容和要求，達到應知、應會，經培訓考試合格后，方能操作設備；吊籃應有專人操作、保養(yǎng)、維護，工作平臺至少有兩名人員方可操作吊籃a、墻體砌筑片石采用擠壓法施工，砌筑石料按設計文件要求加工，按設計圖布置做好泄水孔，當墻身高出地面0.3米開始設立，墻高6m以上者視具體情況增設泄水孔排數，泄水孔口設30cm厚砂粒反濾層預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING保證用電安全的基礎要素4．標識：明顯、準確、統(tǒng)一的標識是保證用電安全的重要因素。顏色標識表示不同性質、不同用途的導線標示牌標志一般作為危險場所的標志；型號標志作為設備特殊結構的標志。A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色。明敷接地線涂以黑色。二次系統(tǒng)交流回路用黃色，負電源用藍色，信號和警告回路用白色。儀表盤上運行極限參數畫紅線等。豎桿：m3-4N44∠75×75×8A3=38.6cm24.3.5混凝土施工安全規(guī)定：預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING作業(yè)安全規(guī)定1．工作前，必須檢查工具、測量儀表、防護用具是否完好。2．任何電器設備未經驗電，一律視為有電，不準身體觸及。3．電氣設備及其帶動的機械部分需要修理時，不準在運轉中拆卸修理，必須在停車后切斷設備電源，取下熔斷器，掛上“禁止合閘，有人工作”的標示牌，并驗明無電后，方可進行工作。4．在配電總盤及母線上進行工作時，在驗明無電后應掛臨時接地線，裝拆接地線都必須由值班電工進行。5．臨時工作中斷后和每班恢復工作前，都必須重新檢查電源是否斷開，并經驗電確定。6．每次維修結束時，必須清點所帶工具、零件，以防遺失和留在設備內造成事故。主管副總經理---公司質檢部---質檢員---生產班組7.10.3.2防護設施的零、部件必須齊全，并不得銹蝕和損壞；預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING作業(yè)安全規(guī)定7．動力配電箱的閘刀開關，禁止帶負荷拉開。8．電氣設備的金屬外殼必須接地（接零），接地線要符合標準，有電設備不準斷開外殼接地線。9．電器或線路拆除后，可能來電的線頭必須及時用絕緣膠布包扎好。10.安裝燈頭時，開關必須接在火線上，燈口螺紋必須接在零線上。，與此xxxx經理與xxxx班子有著數年的為此我們將及時在混凝土表面撒布適量石子，然后對混凝土表面進行抹面處理。預防觸電RAILWAYLABORSAFETYTRAINING作業(yè)安全規(guī)定11.臨時裝設的電氣設備必須將金屬外殼接地，嚴禁將電動工具的外殼接地線和工作零線擰在一起插入插座；必須使用兩線帶地或三級帶地插座，或者將外殼接地線單獨接到地干線上，以防接觸不良時引起外殼帶電；用軟電纜連接移動設備時，專供保護接零的芯線上不許有工作電流通過。12.動力配電盤、配電箱、開關、變壓器等各種電器設備附近不準堆放各種易燃、易爆、潮濕和其他影響操作的物件。9、內、外墻與頂板、底板連接構造大樣2、塔機運轉過程中突然停電。預防高處墜落PART-05

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAINING每個作業(yè)人員應熟悉所處的環(huán)境，規(guī)范自己的行為，做到"三不傷害"。墻頂抹面采用10號砂漿。預防高處墜落RAILWAYLABORSAFETYTRAINING人的不安全行為1．不系安全帶（繩）和佩戴安全帽。2．在轉移作業(yè)地點時因沒有及時系好安全帶或安全帶系掛不牢而墜落。3．酒后進行高處作業(yè)和疲勞作業(yè)。4．思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。5．人在移動過程中被絆，踩中易滾動或不穩(wěn)定物件而失身失足墜落。6．在鐵塔、電桿、設備、構架、樹、鋼架、腳手架上，攀爬失手而墜落。(2)氣壓、水蒸汽壓、降水和濕度（4）地下車庫防治區(qū)：占地面積1.0903m2，主要包括在道路的征地范圍內場地平整、路基開挖，造成水土流失的主導因子為水力侵蝕，因此作為一個防治分區(qū)考慮；預防高處墜落RAILWAYLABORSAFETYTRAINING人的不安全行為7．高處作業(yè)移動位置時，踏空、失穩(wěn)或站位不當而墜落。8．在管道、小梁行走時腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身體失控墜落。9．踩塌輕型屋面板時墜落。10.在高空持物行走或傳遞物品時墜落。11.跨越未封閉或封閉不嚴孑L洞、溝槽、井坑而失足墜落。12．坡面作業(yè)一個安全樁拴兩根安全繩及以上或一根安全繩同時俠兩人及以上使用而墜落。主要材料預算價格以材料原價，加上采、運、保等費用作為該工程的預算價。在選地、排水設計、路基擋護、綠化工程等方面，均能夠貫徹落實水土保持法規(guī)，并采取了相應的設計手段，盡可能減少對地表和植被的破壞，從而減少水土流失現象的發(fā)生。預防高處墜落RAILWAYLABORSAFETYTRAINING人的不安全行為13.高處作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。14.梯子擺放不穩(wěn)、角度過大過小、墊高接高使用及下部無人員監(jiān)護而傾倒墜落。15.操作中用力過猛、猛拉猛甩不受力物件或操作失誤失穩(wěn)而墜落。16.登高使用的移動設備不采取止輪滑移，下部無人員監(jiān)護而墜落。17.因睡眠、休息不足而精神不振。（6）安裝通向構造物的通道，通道兩邊搭設高度≥1.2m欄桿和與吊盤之間的安全門。a.檢查膠的生產廠家、型號及規(guī)格、出廠合格證和性能報告是否與訂貨合同相同。預防高處墜落RAILWAYLABORSAFETYTRAINING使用梯子作業(yè)安全要求如下：首先檢查梯子是否堅固，放置要牢穩(wěn)，不可使其動搖或傾斜過度，梯腳應采取防滑措施（包腳），戴好安全帽，必須有人扶梯監(jiān)護，方可作業(yè)。立梯坡度一般以600左右、上部夾角以35。-450為宜。梯子不得墊高、接高使用。金屬梯不應在電氣設備附近使用。上部用鋼管臨時固定，確保插筋位置準確垂直，振搗砼時不移位。（5）使用：使用時要嚴格控制上部荷載，嚴禁超載，同時盡量使荷載均勻分布。預防高處墜落RAILWAYLABORSAFETYTRAINING使用梯子作業(yè)安全要求如下：梯子支柱必須能承受工作人員攜帶工具攀登時總重量，梯階的距離不應大于40cm。必須登在距梯頂不少于Im的梯登上工作。嚴禁兩人同時在梯上作業(yè)?？吭诠茏由匣蚪饘偻搀w上使用的梯子，其上端必須用繩索或鉛絲扎住。人在梯子上工作時，嚴禁移動梯子。上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。人字梯必須具有堅固的鉸鏈和限制開度在300-600的拉索。經綜合土壤特性、堆放條件及降雨條件等因素考慮，在"主體工程正常設計功能基礎上，無水土保持工程條件下"，由于表土堆存量較大，在無任何防護措施情況下，流失量較大，因此，預測流失系數為0.06。底板鋼筋工程制安須注意：預防起重事故PART-06

《安全生產法》是我國第一部關于安全生產領域的綜合法律，是安全生產的基本法安全知識培訓TRAININGa．校對進廠五金附近與合同的型號、規(guī)格、廠家是否一致，數量是否齊備，出廠合格證是否齊全。b、轉運架與汽車箱板必須有可靠的連接，嚴禁運輸中轉運架發(fā)生竄動而導致?lián)p傷板塊。預防起重事故RAILWAYLABORSAFETYTRAINING鐵路常用起重機主要包括橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、鐵路起重機和輕小型起重設備。

每30由同一規(guī)格型號、同一爐號鋼筋組成為一驗收批，對其銘牌標志及外觀進行檢查，并按規(guī)定要求進行取樣作力學性能試驗，必要時還需做其他專項檢驗。（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品，嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。預防起重事故RAILWAYLABORSAFETYTRAINING起重機在開車前未發(fā)出開車信號。斜拉物料。未緊固物料。起吊埋在地下的工件或設備。超載起重。人站在起重臂下以及物料上、下等危險區(qū)域。用起重機吊運人員。緊急啟動或制動。上下起重機扶梯時不注意。行為性危險源(做法詳見07F02防空地下室建筑構造及07F02鋼筋混凝土防倒塌棚架)上、下兩塊玻璃接縫垂直偏差1.0mm預防起重事故RAILWAYLABORSAFETYTRAINING未按規(guī)定穿戴、使用防護帽、防護服和安全帶等防護用品。未按照指揮信號作業(yè)。在起重機運行時進行調整、保養(yǎng)和檢修。在軌道兩側狹小地方行走。誤操作。指揮失誤或違章指揮。監(jiān)控失誤。在輸電線路下進行起重作業(yè)。作業(yè)中徒手直接矯正已起吊的物料或吊具。其他危險行為。行為性危險源7、作業(yè)過程中突然停電，若起重吊鉤不在安全范圍內，應及時利用備用電源回轉制動并采取木楔措施，塔機司機和指揮不得離開工作崗位。運行管理過程中產生的生活垃圾，雨季時，堆渣容易形成地表徑流，造成水土流失。預防起重事故RAILWAYLABORSAFETYTRAINING作業(yè)過程中安全事項操作前和操作中接近人，