特大橋主跨連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工組織設(shè)計

TOC\o"1-4"\h\u目錄HYPERLINK"2.工程概況3HYPERLINK"2.2基礎(chǔ)形式3HYPERLINK"2.4線路資料4HYPERLINK"2.6地震效應(yīng)4HYPERLINK"2.8結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介4HYPERLINK"2.8.2結(jié)構(gòu)形式4HYPERLINK"2.8.4材料5HYPERLINK"3.1施工順序6HYPERLINK"3.3連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量7HYPERLINK"3.5現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置8HYPERLINK"3.7任務(wù)劃分9HYPERLINK"3.8.1技術(shù)準(zhǔn)備9HYPERLINK"3.8.3勞動力組織10HYPERLINK"4.滿堂支架的設(shè)計與驗算10HYPERLINK"4.1.1支架設(shè)計說明10HYPERLINK"4.1.3支架形式11HYPERLINK"4.2支架、模板計算與基礎(chǔ)驗算11HYPERLINK"5.1支架搭設(shè)與模板拼裝12HYPERLINK"5.1.2支架搭設(shè)注意事項12HYPERLINK"5.2支架堆載預(yù)壓與沉降觀測14HYPERLINK"5.2.2預(yù)壓材料15HYPERLINK"5.2.4加、卸載16HYPERLINK"5.3支座安裝17HYPERLINK"5.5錨具、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋等預(yù)埋件安裝19HYPERLINK"5.5.2、錨夾具20HYPERLINK"5.6混凝土施工21HYPERLINK"5.6.2混凝土的運輸22HYPERLINK"5.6.4混凝土灌注注意事項23HYPERLINK"5.6.6混凝土養(yǎng)護25HYPERLINK"5.6.8混凝土施工應(yīng)急預(yù)案27HYPERLINK"5.7.1、預(yù)應(yīng)力筋的張拉28HYPERLINK"5.8封錨混凝土與落架、拆外模施工32HYPERLINK"6.1機械設(shè)備進場計劃32HYPERLINK"6.3施工組織33HYPERLINK"6.3.2管理人員組織34HYPERLINK"7.1施工質(zhì)量專項控制措施35HYPERLINK"7.3防風(fēng)、暴、潮等突發(fā)事件專項方案36HYPERLINK"7.4.1作業(yè)人員36HYPERLINK\l""7.4.2施工機具、設(shè)備37京杭運河特大橋主跨56米跨拱康路連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計1.編制依據(jù)(1)、投標(biāo)文件、業(yè)主相關(guān)文件要求。(2)、寧杭鐵路有限責(zé)任公司編制的《南京至杭州客運專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》(3)、《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ213-2005)(4)、《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》(TZ216-2007)(5)、《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號)(6)、《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2007]85號)(7)、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2005]157號)(8)、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)(9)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)[2005]160號)(10)、《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）(11)、《建筑施工手冊》（第四版）(12)、《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社）(13)、《寧杭客運專線設(shè)計施工圖》(14)、《無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（支架現(xiàn)澆施工）(40+56+40)m》（肆橋參（2009）23682-Ⅵ）(15)、《寧杭鐵路客運專線橋梁球型支座安裝圖》（NHQZ）(16)、《施工現(xiàn)場調(diào)查報告》。(17)、國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定2.工程概況2.1橋址概況京杭運河特大橋位于德清與杭州之間的平原河網(wǎng)化地區(qū)，河流、水田、魚塘分布較密，在DK240+288.405～DK240+426.105段(578#墩～581#墩)跨越既有管道和兩條既有公路，連續(xù)梁全長137.5m。兩條既有公路寬8米和5米，既有管道為天然氣管道，安全施工距離為5米。2.2基礎(chǔ)形式578#墩～581#墩采用摩擦鉆孔樁基礎(chǔ)和柱樁鉆孔樁基礎(chǔ)，每個主墩10根和11根直徑為1.5m鉆孔樁，每個邊墩11根直徑為1.25m鉆孔樁，樁長為50.0米～59.5米。主墩承臺為14.3m×9.6m×3.5mC40鋼筋混凝土基礎(chǔ)，580#墩加臺為4.9m×5.9m×1m，邊墩承臺為12.2m×8.3m×3mC40鋼筋混凝土基礎(chǔ)。579#墩為直坡矩形墩，墩厚3.6米，墩高8.5米。580#墩為圓端形實體墩，墩高8.0m。邊墩為圓端形實體墩，墩高分別為10.0米和9.0米。2.3支座主墩和邊墩均采用用NHQZ球型支座座，固定支支座設(shè)在580#墩,曲線內(nèi)側(cè)側(cè)。2.4線路資料雙線，線間距5..0m，連續(xù)梁梁位于曲線線上，曲線線半徑為35000m；且位于于豎曲線段段上，其豎豎曲線半徑徑為300000m，順線路路方向坡度度為-6.5‰。2.5水文資料京杭運河特大橋位位于原宣杭杭線東苕溪溪奉口特大大橋上游約約300米，匯水水面積F=15517.22Km2，Q1%==862..7m3/s，V1%==1.4mm/s，H1%==7.055m。2.6地震效應(yīng)橋址處地震動峰值值加速度為為0.055g。2.7地質(zhì)情況連續(xù)梁地表以下11.2m為人工填填土，雜色色，結(jié)構(gòu)松松散；1.2m～3.0m為淤泥質(zhì)質(zhì)粘土，深深灰色，灰灰黑色，褐褐灰色為主主，流塑，σο=60KKPa；3.0m～7.5m為粉質(zhì)粘粘土，褐黃黃色，褐灰灰色間灰綠綠色，硬塑塑，σο=1500KPa，7.5m～15.00m為粉質(zhì)粘粘土，褐黃黃色，褐灰灰色，軟塑塑，σο=1200KPa；15.00m～35.00m為粉質(zhì)粘粘土，褐黃黃色，褐灰灰色，青灰灰色，灰色色，灰綠色色，硬塑，σο=1800KPa；35.00m～43.00m為粉質(zhì)粘粘土，褐黃黃色，褐灰灰色，青灰灰色，灰色色，灰綠色色，軟塑，σο=1200KPa；43.00m～53.00m為粉砂，褐褐黃色，褐褐灰色為主主，中密，飽飽和，σο=1000KPa；53.00m～57.00m為細(xì)石礫礫土，淺灰灰色，灰色色，灰褐色色，飽和，中中密，σο=4000KPa；57.00m～59.00m為全風(fēng)化化英安巖，青青灰色，灰灰色，灰綠綠色，σο=2500KPa；59.00m～63.00m為強風(fēng)化化英安巖，紫紫紅色，褐褐紅色，灰灰色，灰綠綠色，σο=4500KPa，63.00m以下為半半風(fēng)化英安安巖，紫紅紅色，灰色色，灰綠色色，σο=7000KPa。2.8結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介2.8.1采用圖圖號《無砟軌道雙線預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)梁梁（支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工）(40++56+440)m》（肆橋橋參（2009）236882-Ⅵ）2.8.2結(jié)構(gòu)形形式梁體為等寬度、變變高度連續(xù)續(xù)箱梁，截截面形式為為單箱單室室直腹板截截面。箱梁梁頂寬12.00m，底寬6.7m。梁高3.055m～4.355m；頂板厚40cm，腹板厚厚分別為48cm～80cm，底板厚40cm～80cm；全橋共共設(shè)6道橫隔梁梁，分別設(shè)設(shè)于中支點點、中跨跨跨中、端支支點，并設(shè)設(shè)人孔供檢檢查人員通通過。橋面：防護墻內(nèi)側(cè)側(cè)凈寬8.8m，橋上人人行道欄桿桿內(nèi)側(cè)凈寬寬11.99m，橋梁寬12.00m，建筑總總度12.228米。橋頂頂面設(shè)置加加高臺，距距梁端1.5米鋪設(shè)泡泡沫塑料板板區(qū)域加高高臺15mm，其它區(qū)區(qū)域加高平平臺高65mm，加高平平臺平整度度應(yīng)滿足3mm//4m及2mm//1m。本橋橋跨布置為((40+556+400)m預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)續(xù)梁，全長長為137..5(含兩側(cè)梁梁端至邊支支座中心各各0.755m)。本橋按曲線梁布置置，相應(yīng)的的梁體輪廓廓尺寸均為為沿線路左左線中心線線的展開尺尺寸，梁體體輪廓、普普通鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束及管束等等均以線路路左線中心心線為基準(zhǔn)準(zhǔn)線沿徑向向依據(jù)曲率率進行相應(yīng)應(yīng)的調(diào)整，支支座也按徑徑向布置。邊支點、中支點截截面中心梁梁高分別為為3.055m、4.355m。支座尺寸詳見本項項目采用的的《鐵路橋橋梁球型支支座》。2.8.3線形控控制最大靜活載撓度為為-12..8mm，為跨度度的1/43375；梁端最最大豎向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角為0.63‰。反拱設(shè)置：實際施施工中反拱拱的設(shè)置應(yīng)應(yīng)根據(jù)具體體情況修正正，充分考考慮收縮徐徐變的影響響以及預(yù)計計二期恒載載上橋時間間確定。本本設(shè)計二期期恒載上橋橋時間按預(yù)預(yù)加應(yīng)力后后60天計算，理理論計算殘殘余徐變供供度值10年后上拱1.9mmm(二恒165KKN/m))、3.0mmm(二恒118KKN/m))。鋪設(shè)無無砟軌道應(yīng)應(yīng)在終張拉拉60天后方可可進行。2.8.4材料(1)、混凝土：箱梁混混凝土強度度等級為C50，fc=33..5Mpaa，fct=3..1Mpaa，Ec=33.55××104MPa，防護墻墻采用C40混凝土，管管道壓漿所所用水泥漿漿強度等級級不低于M50，封錨采采用C50的微膨脹脹混凝土，封封錨后用防防水涂料進進行防水處處理。(2)、預(yù)應(yīng)力體系：縱縱向、橫向向預(yù)應(yīng)力采采用低松弛弛高強鋼絞絞線，產(chǎn)品品應(yīng)符合GB/TT52244-20003的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強度為為fpk=18860Mppa，公稱直直徑為15.22mm，公稱截截面積140mmm2；彈性模模量為Ep=11.95××105Mpa；采用夾夾片錨錨固固體系，制制孔采用金金屬波紋管管。采用φ25預(yù)應(yīng)力混凝土用螺螺紋鋼筋，產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)符合合GB14499標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土用螺紋紋鋼筋，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=8330Mpaa，錨下張張拉控制應(yīng)應(yīng)力705MMPa。采用φ35mm鐵皮管制制孔。施工工中應(yīng)采用用二次張拉拉工藝，錨錨固時錨具具回縮量不不得大于1毫米，確確保豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的永存應(yīng)力力滿足設(shè)計計要求。(3)、普通鋼筋:采用用HPB2235級、HRB3335級鋼筋(符合GB14499.11-20008和GB14499.22-20007標(biāo)準(zhǔn))。(4)、橋面防裂鋼筋網(wǎng)網(wǎng)采用φR9mm的冷扎熱焊接網(wǎng)((符合GB/TT14999.3-22002和JGJ1114-22003標(biāo)準(zhǔn))。(5)、防水層及保護層層橋梁頂面進行全橋橋防水，防防護墻內(nèi)側(cè)側(cè)采用噴涂涂型防水層層，噴涂型型防水層材材料的技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿滿足《客運運專線鐵路路常用跨度度梁橋面附附屬設(shè)施》及及《客運專專線橋梁混混凝土橋面面防水層暫暫行技術(shù)條條件》(修訂稿)的要求，特特別是防水水材料的耐耐磨及抗紫紫外線照射射的要求應(yīng)應(yīng)滿足環(huán)境境要求。(6)、支座：采用《寧寧杭鐵路客客運專線橋橋梁球形支支座安裝圖圖》(NHQQZ)。(7)、橋面泄水管及管管蓋：PVC管材，應(yīng)應(yīng)符合《無無壓埋地排排污、廢水水用硬聚努努乙烯(PVCC-u)管材》(GB//T202221-22006))要求。3.施工總體部署和安安排3.1施工順序根據(jù)本段總體工期期要求和連連續(xù)箱梁結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計特特點，采用用膺架法一一次性整體體現(xiàn)澆。3.2總體施工方案針對連續(xù)續(xù)箱梁的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計特特點和現(xiàn)場場施工環(huán)境境的實際情情況，將兩兩條既有公公路改道從從邊跨垂直直通過，在在主跨和邊邊跨設(shè)置門門洞以保證證施工期間間改道公路路正常通車車和既有管管道的安全全施工距離離，門洞采采用貝雷片片膺架法施施工，跨度度分別為8.0米和10.0米。其他他段施工采采用碗扣式式滿堂支架架方案施工工。模板采采用1.5ccm厚竹膠板板；縱向上上分配梁采采用10cmm×10ccm方木，翼翼緣板下和和跨中底板板下布置間間距0.4米，腹板板側(cè)面、腹腹板下、邊邊跨端隔板板和中隔板板段底板下下布置間距距0.3米；底板板和腹板下下橫向上分分配梁采用用15cmm×15ccm方木，布布置間距都都為0.6米，立桿桿采用φ48×33.5mmm碗扣式支支架，水平平連接桿件件最大步距距為1.5米，橫向向間距為0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四種，縱縱向間距都都為0.6米。門洞洞處采用槽槽鋼為橫向向下分配梁梁，縱向間間距都為0.6米；縱向向下分配梁梁采用單層層貝雷片，橫橫向連接支支撐架采用用0.45米、0.9米和1.35三種型號號；臨時支支墩采用雙雙排三層貝貝雷片設(shè)置置，采用0.9米連接支支撐架；采采用C20素混凝土土擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)，有25m××1.5mm×0.55m和13.55m×3..0m×00.5m兩種結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，支支架段原地地面地基應(yīng)應(yīng)做換填處處理，換填填深度0.5米，門洞洞段原地面面地基應(yīng)做做換填處理理，換填深深度0.5米，處理理后的原地地面地基承承載力大于于150KKPa。鋼筋工程采用在連連續(xù)梁加工工場集中制制作，汽車車吊配合人人工進行現(xiàn)現(xiàn)場安裝作作業(yè)。預(yù)應(yīng)應(yīng)力工程除除管道壓漿漿采用真空空壓漿工藝藝外，均按按常規(guī)施工工，現(xiàn)場制制作并進行行安裝作業(yè)業(yè)?；炷镣猎诎韬驼菊炯邪柚浦?，用混凝凝土罐車運運至施工現(xiàn)現(xiàn)場，輸送送泵配布料料桿澆筑混混凝土，插插入式搗固固器振搗；；混凝土的的養(yǎng)護采用用淡水保溫溫保濕養(yǎng)護護，冬季采采用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護。3.3連續(xù)箱梁主要工程程數(shù)量序號項目名稱單位工程量備注一澆筑混凝土方量m31872.27C50砼二鋼筋數(shù)量T344.6I、II級三預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量T114.674小計數(shù)量1φj15.24預(yù)應(yīng)力力鋼絞線T103.634縱、橫向3Φ25mm精軋螺紋紋鋼T11.04豎向四錨具數(shù)量套2432小計數(shù)量1M15-17型錨錨具套148縱向2M15-9型錨具具套40縱向3BM15-4錨具具套326橫向4BM15-4錨具具套326橫向5JLM-25錨具及墊板套796×2豎向五波紋管m12031.822小計數(shù)量1Φ內(nèi)90mm金屬波紋紋管m3056.12Φ內(nèi)80mm金屬波紋紋管m2755.13Φ內(nèi)70*19mm金金屬波紋管管m3631.064Φ內(nèi)35mm鐵皮管m2589.563.4施工工期安排該連續(xù)箱梁從20009年12月開始支支架地基處處理和基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土施施工等各項項準(zhǔn)備工作作，2009年12月10日正式開開始地基處處理，于2010年2月10日完成，施施工進度計計劃橫道圖圖如下表：：施工進度計劃橫道道圖項目名稱時間（天）2009.122010.12010.2備注地基處理、澆注承承臺71016整跨箱梁包括鋼筋筋、模板、砼砼施工、張張拉壓漿，其其后續(xù)梁的的準(zhǔn)備工作作如地基處處理、支架架搭設(shè)、支支架預(yù)壓等等不占用箱箱梁施工時時間。支架搭設(shè)、安裝鋼鋼管、砂箱箱、貝雷梁梁71723鋪設(shè)外模板42427支架預(yù)壓8284模板拆調(diào)及安裝調(diào)調(diào)整底模357綁扎底板、腹板鋼鋼筋，穿鋼鋼絞線10817安裝內(nèi)模系統(tǒng)41821綁扎頂板鋼筋、穿穿鋼絞線、支支立端模板板62227澆注砼22829養(yǎng)生等強7305張拉4693.5現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置置為保證本工程的順順利施工，按按照項目法法施工要求求，中鐵二二十四局甬甬臺溫鐵路路工程項目目部四工段段，全面負(fù)負(fù)責(zé)本段內(nèi)內(nèi)所有工程程的施工、竣竣工、交驗驗，并與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理單位、設(shè)設(shè)計單位、地地方政府部部門密切配配合，搞好好現(xiàn)場施工工管理工作作，由工段段將施工任任務(wù)下達(dá)給給各專業(yè)制制梁作業(yè)隊隊，由制梁梁隊組織施施工；施工工組織機構(gòu)構(gòu)框圖見下下圖。項目管理體系組織機構(gòu)圖中鐵二十四局寧杭客運專線第三分項目部中鐵二十四局寧杭客運專線第三分項目部項目經(jīng)理姚尉林項目經(jīng)理姚尉林副經(jīng)理陳臘生、蘇鐵軍副經(jīng)理陳臘生、蘇鐵軍總工程師朱鐵橋總工程師朱鐵橋安全總監(jiān)孔海保物設(shè)部楊輝試驗室孔鵬舉計財部侯克剛安質(zhì)部張偉輝物設(shè)部楊輝試驗室孔鵬舉計財部侯克剛安質(zhì)部張偉輝辦公室王林保工程部董永工區(qū)負(fù)責(zé)人工區(qū)負(fù)責(zé)人袁涼工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人張坤工區(qū)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人張坤工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人廖德工區(qū)技術(shù)、安質(zhì)、試驗、材料及施工管理人員工區(qū)技術(shù)、安質(zhì)、試驗、材料及施工管理人員箱梁施工隊長箱梁施工隊長綜合作業(yè)班鋼筋作業(yè)班模板作業(yè)班砼作業(yè)隊班養(yǎng)護作業(yè)隊班機械作業(yè)班預(yù)應(yīng)力作業(yè)班綜合作業(yè)班鋼筋作業(yè)班模板作業(yè)班砼作業(yè)隊班養(yǎng)護作業(yè)隊班機械作業(yè)班預(yù)應(yīng)力作業(yè)班3.6職責(zé)分工項目部各部室工作作職能一覽覽表部室管理職能工程部負(fù)責(zé)全段生產(chǎn)計劃劃、技術(shù)管管理和變更更設(shè)計等工工作。安質(zhì)部負(fù)責(zé)全段的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)制定與與檢查以及及安全管理理等工作。物設(shè)部負(fù)責(zé)全段的工程材材料供應(yīng)計計劃;工程機械械的統(tǒng)計、管管理等工作作。計財部負(fù)責(zé)對上與對下的的驗工計價價，成本核核算及合同同管理。負(fù)負(fù)責(zé)財務(wù)管管理、經(jīng)濟濟核算、費費用控制、資資金籌集和和控制等工工作。辦公室負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)、秘秘書、勞資資、公務(wù)、后后勤、治安安、黨務(wù)、政政工、工會會等工作。試驗室負(fù)責(zé)檢驗測量和試試驗室的管管理工作。備注各部室在履行各自自職責(zé)的同同時，加強強各部之間間的協(xié)作。3.7任務(wù)劃分為便于施工管理，根根據(jù)橋梁現(xiàn)現(xiàn)澆的施工工特點，設(shè)設(shè)1名制梁隊隊長，負(fù)責(zé)責(zé)7個制梁作作業(yè)班組的的協(xié)調(diào)組織織工作；各各作業(yè)班組組的任務(wù)劃劃分詳見下下表。各作業(yè)班組主要任任務(wù)劃分表表班組名稱任務(wù)劃分鋼筋作業(yè)班主要負(fù)責(zé)鋼筋加工工、綁扎、安安裝等工作作。模板作業(yè)班主要負(fù)責(zé)模板的安安裝、拆除除、保養(yǎng)、維維修等工作作?；炷磷鳂I(yè)班主要負(fù)責(zé)砼攪拌站站的管理及及梁體砼的的輸送、灌灌注、振搗搗等工作。養(yǎng)護作業(yè)班主要負(fù)責(zé)梁體混凝凝土的養(yǎng)護護等工作。預(yù)應(yīng)力作業(yè)班主要負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋的制作作、安裝、張張拉、壓漿漿等工作。機械作業(yè)班主要負(fù)責(zé)支架、模模板、鋼筋筋、堆載等等的起重吊吊裝和設(shè)備備維修、保保養(yǎng)工作。綜合作業(yè)班主要負(fù)責(zé)支架堆、卸卸載預(yù)壓、沉沉降觀測和和梁端封錨錨、上配件件、梁附屬屬配件的制制作及現(xiàn)場場環(huán)境保持持等工作。3.8施工前的準(zhǔn)備工作作3.8.1技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備進場后技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真復(fù)核設(shè)設(shè)計圖紙，提提出施工中中的疑難問問題，報請請業(yè)主、設(shè)設(shè)計代表予予以解答。編制實施性施工組組織設(shè)計和和各專項作作業(yè)指導(dǎo)書書等技術(shù)文文件；提出出支架、模模板設(shè)計方方案，計算算地基承載載力。并現(xiàn)現(xiàn)場進行支支架搭設(shè)放放線測量。進場后根據(jù)工程技技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理工程師的要求設(shè)置試驗室，進行試驗工作。3.8.2材料設(shè)設(shè)備的供應(yīng)應(yīng)與保障進場后首先確定材材料供應(yīng)的的地點、方式和材料料的存放場場地，包括括鋼筋存放放加工場地地、水泥存放庫、砂石料場場地。對準(zhǔn)準(zhǔn)備購入的的材料質(zhì)量量指標(biāo)進行行檢驗。由技術(shù)部門在當(dāng)月月25日前提報報下月制梁梁材料需用用計劃，鋼鋼絞線、波波紋管、錨錨具、支座座、外加劑劑等特殊材材料須經(jīng)權(quán)權(quán)威部門檢檢測合格后后方能投入入使用。箱梁模板采用木模模扳，加工工數(shù)量為底底模、側(cè)模模、內(nèi)芯模模及封頭模模板各1套。3.8.3勞動力力組織根據(jù)制梁工作特點點，需配備備制梁隊長長、技術(shù)人人員、測量量人員、施施工員、試試驗人員、安安全員、質(zhì)質(zhì)檢工程師師等管理人人員9人，配備備支架工、木木工、電焊焊工、鋼筋筋工、機械械工、電工工、預(yù)應(yīng)力力工、砼搗搗固工和普普工等125人。3.8.4地基處處理首先對橋位各跨原原地基進行行地質(zhì)勘探探核實設(shè)計計地質(zhì)情況況。在承臺臺基坑和泥泥漿池回填填前應(yīng)先抽抽干基坑內(nèi)內(nèi)的積水并并將稀泥清清除，回填填土應(yīng)壓實實，承載力力大于150KKpa。場地填填筑前應(yīng)將將雜物清理理，挖除表表層種植土土至圓礫土土層，并平平整好，平平整后填筑筑一層50cm厚砂夾碎碎石（磚砟砟），采用用18t重型壓路路機碾壓密密實，確保保表層承載載力達(dá)到150KKpa。支架搭搭設(shè)場地要要作成1%的橫向排排水坡，并并做好側(cè)排排水溝，確確保排水暢暢通。最后后在壓實后后的底墊層層上支架段段澆筑20cm厚C20砼墊層，門門洞處澆筑筑50cm厚C20砼墊層；；即可在上上方搭設(shè)施施工支架和和安裝臨時時墩。4.滿堂支架的設(shè)計與與驗算針對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁自重荷載載大、橋墩墩墩身矮的的特點，考考慮滿堂式式支架的受受力比較均均勻，并且且碗扣式支支架具有現(xiàn)現(xiàn)場安裝方方便，且質(zhì)質(zhì)量容易保保證等特點點，我部采采用了碗扣扣式支架作作為箱梁施施工支架組組織該橋箱箱梁預(yù)應(yīng)力力混凝土現(xiàn)現(xiàn)澆施工，在在臨時門洞洞處采用貝貝雷梁做為為臨時墩柱柱支撐，主主縱梁采用用單層貝雷雷梁跨越。4.1滿堂支架方案介紹紹4.1.1支架設(shè)設(shè)計說明箱梁翼緣板、腹板板、底板混混凝土和模模板按均布布荷載考慮慮，箱梁頂頂板混凝土土和內(nèi)模板板荷載實際際通過內(nèi)模模支撐點傳傳遞到底模?？v向向分分配梁上，為為簡化計算算，按均布布荷載考慮慮，實際施施工采取在在大荷載位位置加立桿桿和在腹板板位置加斜斜撐進行局局部加強的的處理措施施。4.1.2支架體體系整個支架體系由支支架基礎(chǔ)、臨臨時墩柱基基礎(chǔ)、可調(diào)調(diào)底座、水水平桿、立立桿、加固固鋼管、調(diào)調(diào)節(jié)桿及可可調(diào)托座、縱縱、橫向分分配梁、貝貝雷梁組成成。4.1.3支架形形式模板采用用1.5ccm厚竹膠板板；縱向上上分配梁采采用10cmm×10ccm方木，翼翼緣板下布布置間距0.4米，腹板板側(cè)面布置置間距0.3米，腹板板下間距0.2米，跨中中底板下布布置間距0.4米，0#梁段底板板下布置間間距0.2米，邊跨跨端隔板段段底板下布布置間距0.3米；底板和腹腹板下橫向向上分配梁梁采用15cmm×15ccm方木，布布置間距都都為0.6米，立桿桿采用φ48×33.5mmm碗扣式支支架，水平平連接桿件件有0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四種規(guī)規(guī)格，步距距為1.5米，橫向向間距為0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四種，縱縱向間距都都為0.6米；橫向向下分配梁梁采用采用用15cmm×15ccm方木，縱縱向布置間間距為0.6米；縱向向下分配梁梁采用單層層貝雷片，橫橫向連接支支撐架采用用0.45米、0.9米和1.35三種型號號；門洞處處都采用兩兩排三層的的貝雷片做做臨時墩柱柱；10米門洞處處基礎(chǔ)采用用條形擴大大基礎(chǔ)，采采用C20素混凝土土澆注，每每個長25米，寬1.5米，高0.5米，8米門洞處處基礎(chǔ)采用用條形擴大大基礎(chǔ)，采采用C20素混凝土土澆注，每每個長13.5米，寬3.0米，高0.5米；支架架和門洞處處原地面地地基應(yīng)做換換填處理，處處理后的地地面地基承承載力≥150KKPa。支架結(jié)構(gòu)示意圖見見跨管線、道道路（DK2440+3557.2555）連續(xù)梁梁支架布置置立面圖、平平面圖和橫橫截面圖。4.1.4傳力途途徑如下支架段傳傳力途徑為為：模板縱向上分分配梁橫向上分分配梁立桿混凝土基礎(chǔ)處理后地地面基礎(chǔ)（σ≥150KKPa)。門洞段傳傳力途徑為為：模板縱向上分分配梁橫向上分分配梁立桿橫向下分分配梁縱向下分分配梁臨時墩柱混凝土基基礎(chǔ)處理后地地面基礎(chǔ)（σ≥150KKPa)。4.2支架、模板計算與與基礎(chǔ)驗算算箱梁外模、內(nèi)芯模模和底模均均采用木結(jié)結(jié)構(gòu)，支撐撐架均采用用鋼結(jié)構(gòu)，加加工制作應(yīng)應(yīng)滿足強度度、剛度和和穩(wěn)定性要要求。驗算算資料詳見見《主跨56米現(xiàn)現(xiàn)澆澆連續(xù)梁支支架方案驗驗算》。5.整孔連續(xù)箱梁現(xiàn)澆澆施工工藝藝5.1支架搭設(shè)與模板拼拼裝5.1.1支架搭搭設(shè)步驟及及要求(1)、首先測量定位。(2)、從梁中往橋墩方方向搭設(shè)門門架底座加加墊板。(3)、第一層支架搭設(shè)設(shè)完畢后及及時調(diào)節(jié)底底座，使之之處于水平平，并及時時設(shè)置斜桿桿，加固后后上第二層層，依次搭搭至高度。(4)、支架搭設(shè)完畢后后安裝上可可調(diào)托架調(diào)調(diào)整水平后后在托架安安放15×115cm方木，捆捆扎牢固。(5)、根據(jù)設(shè)計及預(yù)壓壓估算沉降降量，設(shè)置置拱度。(6)、鋪底模。(7)、預(yù)壓，預(yù)壓采用用砂袋作配配重壓載。5.1.2支架搭搭設(shè)注意事事項⑴.加固桿，剪刀撐等等加固件的的搭設(shè)：A.加固桿、剪刀撐必必須與腳手手架同步搭搭設(shè)；B.每隔三排立桿設(shè)置置一道橫向向剪刀撐，每每跨設(shè)置六六道縱向剪剪刀撐。⑵.拆除腳手架前，應(yīng)應(yīng)清除腳手手架上的材材料、工具具和雜物。⑶.拆除腳手架時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置警戒戒區(qū)和警戒戒標(biāo)志，并并由專職人人員負(fù)責(zé)警警戒。⑷.腳手架的拆除應(yīng)在在統(tǒng)一指揮揮下，按后后裝先拆、先先裝后拆的的順序進行行。⑸.搭拆腳手架必須由由專業(yè)架子子工擔(dān)任，持持證上崗。⑹.搭拆腳手架時工人人必須戴安安全帽，系系安全帶，穿穿防滑鞋子子。⑺.操作層上施工荷載載應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，不不得超載；；不得在腳腳手架上集集中堆放模模板、鋼筋筋等物件。嚴(yán)嚴(yán)禁在腳手手架上拉纜纜風(fēng)繩或固固定、架設(shè)設(shè)混凝土泵泵、泵管及及起重設(shè)備備等。⑻.六級及六級以上大大風(fēng)和雨、雪雪、霧天應(yīng)應(yīng)停止腳手手架的搭設(shè)設(shè)、拆除及及施工作業(yè)業(yè)。⑼.施工期間不得拆除除下列桿件件：A.加固桿件：如剪刀刀撐、水平平加固桿、掃掃地桿、封封口桿等等等；B.欄桿。⑽.在腳手架基礎(chǔ)或鄰鄰近嚴(yán)禁進進行挖掘工工作。⑾.腳手架與架空輸電電線路的安安全距離、工工地臨時用用電線路架架設(shè)及腳手手架接地避避雷措施等等應(yīng)按現(xiàn)行行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用用電安全技技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑿.沿腳手架外側(cè)嚴(yán)禁禁任意攀登登。⒀.對腳手架應(yīng)設(shè)專人人負(fù)責(zé)進行行經(jīng)常檢查查和保修工工作。⒁.水平加固桿應(yīng)在滿滿堂腳手架架的周邊頂頂層、底層層及中間每每5列、5排通長連連續(xù)設(shè)置，并并應(yīng)采用扣扣件與立桿桿扣牢。⒂.剪刀撐應(yīng)在滿堂腳腳手架外側(cè)側(cè)周邊和內(nèi)內(nèi)部每隔15m間距設(shè)置置，剪刀撐撐寬度不應(yīng)應(yīng)大于4個跨距或或間距，斜斜桿與地面面傾角宜為為45°~~60°。⒃.滿堂腳手架高度超超過10m時,外側(cè)應(yīng)設(shè)設(shè)置拋撐或或纜風(fēng)繩與與地面拉結(jié)結(jié)牢固。⒄.施工應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：A.可調(diào)底座、頂托應(yīng)應(yīng)采取防止止砂漿、水水泥漿等污污物填塞螺螺紋的措施施；B.事前要控制支架基基礎(chǔ)的高程程，使得底底座、上托托懸出高度度≯40cm。C.不得采用使支架產(chǎn)產(chǎn)生偏心荷荷載的混凝凝土澆筑順順序，采用用泵送混凝凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)隨澆隨搗搗隨平整，混混凝土不得得堆積在泵泵送管路出出口處；D.應(yīng)避免裝卸物料對對模板支撐撐和腳手架架產(chǎn)生偏心心、振動和和沖擊；E.水平加固桿、剪刀刀撐不得隨隨意拆卸，因因施工需要要臨時局部部拆卸時，施施工完畢后后應(yīng)立即恢恢復(fù)；F.拆除時應(yīng)采用先搭搭后拆的施施工順序；；G.拆除模板支撐滿堂堂腳手架時時應(yīng)采用可可靠安全措措施，嚴(yán)禁禁高空拋擲擲。5.1.3模板拼拼裝及拆除除(1)、模板安裝允許偏偏差見下表表。模板安裝尺寸允許許偏差序號項目允許偏差1模板總長±10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)設(shè)計位置偏偏差≤2mm4橋面板中心線與設(shè)設(shè)計位置偏偏差≤10mm5腹板中心線與設(shè)計計位置偏差差≤10mm6橫隔板中心位置偏偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm／m9橋面板寬±10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013橫隔板厚度+10mm、-55mm(2)、當(dāng)養(yǎng)護完畢后的的環(huán)境仍然然在0℃以下時，應(yīng)應(yīng)待混凝土土冷卻至5℃以下且混混凝土與環(huán)環(huán)境之間的的溫差不大大于15℃后，方可可拆除模板板。、氣溫急劇變化時時不應(yīng)拆模模。、拆非承重模板時時的混凝土土強度應(yīng)達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度的50%以上；梁梁體混凝土土芯部與表表層、箱內(nèi)內(nèi)與箱外、表表層與環(huán)境境溫差均不不宜大于15℃,并應(yīng)保證證梁體棱角角完整。(5)、早期張拉拆模時時內(nèi)模只拆拆不移，待待梁體進行行早期張拉拉后移出內(nèi)內(nèi)模，側(cè)模模在早期張張拉前松開開。(6)、拆承重模板時混混凝土的強強度應(yīng)達(dá)到到100%以上(橫向張拉拉完后)，混凝土土與環(huán)境溫溫差不得大大于15℃，當(dāng)溫差差在10℃以上，但但低于15℃時，拆除除模板后的的混凝土表表面及時養(yǎng)養(yǎng)護。(7)、模板和支架的拆拆除方向應(yīng)應(yīng)由跨中向向支點平穩(wěn)穩(wěn)對稱進行行。5.2支架堆載預(yù)壓與沉沉降觀測支架搭設(shè)安裝完畢畢以后，需需對其進行行堆載試驗驗。堆載預(yù)預(yù)壓試驗的的目的：1）對模板板的強度、剛剛度、穩(wěn)定定性進行檢檢驗；2）消除支支架的非彈彈性變形；；3）觀測支支點沉降；；4）取得支支架工作的的各項參數(shù)數(shù)，繪出支支架加卸載載變形曲線線圖，綜合合計算分析析后，設(shè)置置合理的預(yù)預(yù)拱度，為為使完成后后的箱梁在在縱向線型型保持平順順美觀，符符合設(shè)計要要求。5.2.1預(yù)壓荷荷載及范圍圍考慮到連連續(xù)箱梁兩兩側(cè)翼緣板板區(qū)梁體自自重較小及及方便預(yù)壓壓工作的開開展,取一個T構(gòu)進行預(yù)預(yù)壓，另一一個T構(gòu)支架變變形值可參參考其支架架變形值取取定。在箱梁底模上布置置測點，測測點布置在在底模兩側(cè)側(cè)及中間，順順橋向每個個T構(gòu)每一側(cè)側(cè)共設(shè)9點，位置置分別為兩兩支點、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8處。找強強度較好直直順的細(xì)鐵鐵絲鉛垂掛掛在觀測點點上，地下下設(shè)測站，對對鉛垂絲上上標(biāo)記標(biāo)高高測量，采采用精密水水準(zhǔn)儀測出出各點的初初始標(biāo)高值值H1并記錄入入表格，同同時在支架架地面及周周邊設(shè)置觀觀測點查看看地基沉降降情況。加加載荷重計計算如下：：(1)、0#梁段中隔板段箱梁砼面積：S==30.22698mm2，每1.1米梁段自重：Ｗ＝30.2698mm2×1.11m×2..6t/mm3+12**1.1**（0.1++0.2++0.2))=93..172tt,一個砂袋自重：GG=1.11m×1..1m×11.0m××1.5tt/m3=1.8815t砂袋數(shù)量n1=ＷＷ/G=993.1772t/11.8155t=511.3344,取砂袋數(shù)量n1為為52袋(2)、0#梁段根部截面箱梁砼面積：S==16.00148mm2，每1.1米梁段自重：Ｗ＝16.0148mm2×1.11m×2..6t/mm3+12**1.1**（0.1++0.2++0.2))=52..402tt,一個砂袋自重：GG=1.11m×1..1m×11.0m××1.5tt/m3=1.8815t砂袋數(shù)量n2=ＷＷ/G=552.4002t/11.8155t=288.87,,取砂袋數(shù)量n2為為29袋(3)、直線梁段截面箱梁砼面積：S==10.44548mm2，每1.1米梁段自重：Ｗ＝10.4548mm2×1.11m×2..6t/mm3+12**1.1**（0.1++0.2++0.2))=36..5t,一個砂袋自重：GG=1.11m×1..1m×11.0m××1.5tt/m3=1.8815t砂袋數(shù)量n3=ＷＷ/G=336.5tt/1.8815t==20.111,取砂袋數(shù)量n3為為21袋則一個T構(gòu)所需加載的砂袋袋數(shù)N=5××n1+112×n33+23××(n3++n2)==16622袋；預(yù)壓最大荷載為33016..5t(11662袋)。全橋共計混凝土11856..8m3,一個T構(gòu)928..4m3,計24133.84tt,加載系數(shù)為n=33016..5t/22413..84t==1.2555.2.2預(yù)壓材材料預(yù)壓的材料選用防防水礦物袋袋里裝滿河河砂，每袋袋平均1..815t，計量過過磅后用25t吊機直接接吊裝到箱箱梁底模上上。5.2.3預(yù)壓壓加載布置置加載形狀盡量模擬擬箱梁的結(jié)結(jié)構(gòu)形式。具具體見《56m連續(xù)箱梁梁堆載分布布圖》。逐跨進行堆載預(yù)壓壓，每跨加加載按砼澆澆筑順序，分分四級進行行：第一次加載從跨中中向兩側(cè)、左左右對稱間間隔跳躍加加載，完成成第一層砂砂袋（共399袋724..185噸）的均均勻堆碼，至至受力范圍圍內(nèi)梁重量量的30%；第二次加載完成第第二層砂袋袋（共399袋724..185噸）的均均勻堆碼，約約為受力范范圍內(nèi)梁重重的60%；第三次加載完成第第三層砂袋袋（共532袋約965..58噸）的均均勻堆碼，約約為受力范范圍內(nèi)梁重重的100%；第四次加載完成第第五層砂袋袋（共332袋約602..58噸）的均均勻堆碼，約約為受力范范圍內(nèi)梁重重的125%。5.2.4加、卸卸載(1)、對加載后各測量量點標(biāo)高值值H2進行測量量根據(jù)分級加載程序序，每次布布載結(jié)束后后立即進行行觀測各測測量點的標(biāo)標(biāo)高值H2，并做好好相應(yīng)的記記錄；當(dāng)連連續(xù)2次讀數(shù)不不變后，間間隔2小時才能能繼續(xù)加載載。(2)、測量卸載前各測測量點標(biāo)高高值H3維持布載24小時時后、分級級卸載前測測量各測量量點標(biāo)高值值H3。(3)、卸載卸載過程的操作基基本與加載載過程相反反(4)、觀測卸載后各測測量點標(biāo)高高H4卸載后測量出各測測量點標(biāo)高高值H4，此時就就可以計算算出各觀測測點的變形形如下：非彈性變形δ1==H1-H4。通過試試壓后，可可認(rèn)為支架架、模板、方方木等的非非彈性變形形已經(jīng)消除除。彈性變形δ2=HH4-H3。根據(jù)該該彈性變形形值，在底底模上設(shè)置置預(yù)拱度δ2，以使支支架變形后后梁體線型型滿足設(shè)計計要求。另外，根據(jù)H2和和H3的差值，可可以大體看看出持續(xù)荷荷載對支架架變形的影影響程度。5.2.5預(yù)拱度度設(shè)置及調(diào)調(diào)整底模標(biāo)標(biāo)高根據(jù)設(shè)計技術(shù)交底底，本橋梁梁右側(cè)設(shè)置置聲屏障，位位于曲線上上，二期恒恒載為153KKN/m,,設(shè)計預(yù)拱拱度最大值值為16.77mm，各點的的設(shè)計預(yù)拱拱度按設(shè)肆肆橋參(20009)233682--Ⅳ-34((q=1665KN//m)預(yù)拱度值值取值，施施工預(yù)拱度度為支架變變形值+設(shè)計預(yù)拱拱度，則：：對于已進行預(yù)壓區(qū)區(qū)段，根據(jù)據(jù)如下公式式調(diào)整各測測點底模標(biāo)標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高=梁梁底設(shè)計標(biāo)標(biāo)高+δ2+δx對于沒進行預(yù)壓的的區(qū)段，參參考如下公公式調(diào)整各各測點底模模標(biāo)高：底模頂面標(biāo)高=梁梁底設(shè)計標(biāo)標(biāo)高+δ1+δ2+δx5.3支座安裝NHQZ支座采用用地腳螺栓栓+底柱的連連接方式，在在墩臺頂面面支承墊石石部位預(yù)留留錨栓孔，螺螺栓孔預(yù)留留尺寸：直直徑大于套套筒直徑60mm，深度大大于錨栓長長度50mm，預(yù)留螺螺栓孔的直直徑和深度度允許偏差差為0~+220mm，預(yù)留錨錨栓孔中心心及對角線線位置偏差差不得超過過10mm。球型支座在工廠組組裝時應(yīng)仔仔細(xì)調(diào)平，對對中上、下下座板，用用連接螺栓栓將支座連連接成整體體。對于需需設(shè)預(yù)偏量量時，在工工廠組裝時時預(yù)留預(yù)偏偏量。支座安裝應(yīng)通過精精密測量，四四個支座頂頂面高差不不大于2mm，確保支支座受力均均勻。在支支座安裝前前，檢查支支座的連接接狀況是否否正常，不不得松動支支座上下連連接螺栓。鑿毛支座就位部位位的支承墊墊石表面，清清除預(yù)留錨錨栓孔內(nèi)雜雜物，安裝裝灌漿模板板，并用水水將支承墊墊石表面濕濕潤。用楔塊楔入支座四四角，找平平支座，并并將支座底底面調(diào)整到到設(shè)計高程程，在支座座底面與支支承墊石之之間留出20～30mm空隙，安安裝灌漿模模板。支座座安裝見下下圖所示。支座安裝示意圖支座錨栓孔重力灌灌漿示意圖圖采用無收縮高強度度灌注材料料灌漿，灌灌注材料抗抗壓強度不不低于50MPPa,初步計算算灌漿原材材料用量，清清洗砂漿攪攪拌機后將將計量好的的原材料加加入攪拌機機，同時進進行攪拌，攪攪拌時間2~5分鐘，灌灌漿材料性性能要求如如下表。灌漿材料性能要求求表抗壓強度（Mpaa）泌水性不泌水8h≥20流動度≥220mm12h≥25溫度范圍+5~+35℃24h≥40凝固時間初凝≥30min，終凝凝≤3h28d≥50收縮率＜2%56d強度不降低膨脹率≥0.1%仔細(xì)檢查支座中心心位置及高高程后，將將攪拌好的的濕拌砂漿漿裝入灌注注桶，灌注注支座下部部及錨栓孔孔處空隙，灌灌漿過程應(yīng)應(yīng)從支座中中心部位向向四周注漿漿，直至從從鋼模與支支座底板周周邊間隙觀觀察到灌漿漿材料全部部灌滿為止止,防止中間間缺漿。施施工時間應(yīng)應(yīng)在30分鐘內(nèi)完完成，施工工后的機具具立即用水水沖洗干凈凈。支座錨錨栓孔重力力灌漿見下下圖所示。灌漿終凝并達(dá)200MPa后，拆除除模板及四四角鋼楔，檢檢查是否有有漏漿處，必必要時對漏漏漿處進行行補漿，并并用砂漿填填堵鋼楔塊塊抽出后的的空隙。擰擰緊上座板板地腳錨栓栓，待灌注注梁體混凝凝土后，及及時拆除各各支座的上上下支座連連接螺栓。在梁體合龍、體系系轉(zhuǎn)換時將將支點從臨臨時支撐上上轉(zhuǎn)換到永永久支座上上。5.4鋼筋施工鋼筋和鋼絞線應(yīng)按按規(guī)定檢查查出廠合格格證和外觀觀檢查，并并按要求進進行取樣復(fù)復(fù)試；鋼筋筋應(yīng)符合國國家現(xiàn)行《鋼鋼筋混凝土土用熱軋光光圓鋼筋》（GB13013-91）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-91）以及《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701-97）有規(guī)定，對HRB335鋼筋尚應(yīng)符合碳當(dāng)量不大于0.5％的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定。按要求對張拉用錨錨具、夾具具、連接器器進行外觀觀、硬度、靜靜載錨固系系數(shù)性能試試驗，質(zhì)量量應(yīng)滿足現(xiàn)現(xiàn)行國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋用錨錨具、夾具具和連接器器》（GB/TT143770）的規(guī)定定和設(shè)計要要求。鋼筋加工在鋼筋加加工場完成成，主筋接接頭采用閃閃光對焊。鋼鋼筋的交叉叉點應(yīng)用鐵鐵絲綁扎結(jié)結(jié)實，必要要時，也可可用點焊焊焊牢；箍筋筋的未端應(yīng)應(yīng)向內(nèi)彎曲曲；箍筋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角與鋼筋筋的交接點點均應(yīng)綁扎扎牢；箍筋筋的接頭（彎彎鉤接合處處），在梁梁中應(yīng)沿縱縱向線方向向交叉布置置；梁體鋼鋼筋凈保護護層不小于于35mm，綁扎用用的鐵絲要要向里彎，不不得伸向保保護層內(nèi)。鋼鋼筋骨架制制作及安裝裝允許偏差差見下表鋼筋骨架制作及安安裝序號項目允許偏差(mm))1受力鋼筋順長度方方向全長的的凈尺寸±102彎起鋼筋的位置±203箍筋內(nèi)邊距離尺寸寸差±3鋼筋的綁扎允許偏偏差見下表表鋼筋綁扎允許偏差差序號項目允許偏差(mm))1橋面主筋間距及位位置偏差（拼拼裝后檢查查）≤152底板鋼筋間距及位位置偏差≤83箍筋間距及位置偏偏差≤154腹板箍筋的不垂直直度（偏離離垂直位置置）≤155混凝土保護層厚度度與設(shè)計值值偏差0～56其它鋼筋偏移量≤20梁體鋼筋應(yīng)整體綁綁扎，先進進行底板及及腹板鋼筋筋的綁扎，然然后進行頂頂板鋼筋的的綁扎，當(dāng)當(dāng)梁體鋼筋筋與預(yù)應(yīng)力力鋼筋相碰碰時，可適適當(dāng)移動梁梁體鋼筋或或進行適當(dāng)當(dāng)彎折。橋面墊層混凝土與與梁體混凝凝土一同灌灌注，頂面面鋼筋根據(jù)據(jù)橋面坡度度斜置，施施工中應(yīng)注注意鋼筋位位置的準(zhǔn)確確性。所有有梁體預(yù)留留孔處均增增設(shè)相應(yīng)的的環(huán)狀鋼筋筋；橋面泄泄水孔處鋼鋼筋可適當(dāng)當(dāng)移動，并并增設(shè)斜置置的井字型型鋼筋進行行加強；施施工中為確確保腹板、頂頂板和底板板鋼筋的位位置準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實際際情況加強強架立鋼筋筋的設(shè)置，可可采用增加加架立鋼筋筋的數(shù)量或或增加W型或矩形形的架立鋼鋼筋等措施施，建議采采用墊快控控制保護層層厚度，但但墊塊應(yīng)采采用與梁體體同等壽命命的材料，以以保證梁體體的耐久性性。5.5錨具、波紋管、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋等等預(yù)埋件安安裝主梁采用三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體體系，縱向向預(yù)應(yīng)力筋筋采用17-φj15.224和9-φj15.224高強度低低松弛鋼絞絞線，橫向向預(yù)應(yīng)力筋筋采用4-φs15.224高強度低低松弛鋼絞絞線，采用用夾片錨固固體系，豎豎向預(yù)應(yīng)力力采用Φ25預(yù)應(yīng)力混混凝土用螺螺紋鋼筋，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=8330KPaa。錨具型號分別為MM15-117、M15--9、BM155-4、BM155P-4和JLM--25型。所有預(yù)應(yīng)力孔道皆皆采用預(yù)埋埋波紋管，縱縱向波紋管管為φ內(nèi)90mm塑料波紋紋管和φ內(nèi)80mm塑料波紋紋管，橫向向波紋管為為φ內(nèi)70*119mm，豎向φ25精軋螺紋紋鋼筋的波波紋管為內(nèi)內(nèi)徑φ內(nèi)35mm鐵皮波紋紋管。5.5.1波紋管管安裝波紋管安裝前根據(jù)據(jù)設(shè)計施工工圖的曲線線三向座標(biāo)標(biāo)定位。波波紋管中心心位置定好好后，縱向向每隔60cm用φ8鋼筋制作作成“井”形與緊挨挨的箱梁鋼鋼筋焊牢，在在管道轉(zhuǎn)折折點處定位位網(wǎng)加密間間距為30cm。橫向位位置按設(shè)計計圖紙上的的座標(biāo)定位位，以保證證波紋管位位置的準(zhǔn)確確、牢固。波紋管的接頭采用用旋入套管管接法，接接頭套管直直徑比被接接波紋管大大5mm，長度為30cm。在接縫縫處用聚乙乙烯膠帶或或電工膠布布纏包，避避免水泥漿漿滲入管內(nèi)內(nèi)。波紋管安裝完成后后應(yīng)再次認(rèn)認(rèn)真檢查一一遍，觀察察整根波紋紋管線形是是否順直，包包括接頭處處、拐彎處處、以及插插入錨墊板板內(nèi)的端頭頭部分均必必須平順，避避免給穿束束造成困難難。還要檢檢查波紋管管是否因為為焊接等原原因產(chǎn)生破破損或變形形，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)一定要在在澆筑混凝凝土之前補補好。在與與錨墊板接接頭處，一一定要用膠膠帶或其它它東西堵塞塞好以防水水泥漿滲進進錨孔內(nèi)，給給后續(xù)作業(yè)業(yè)施工帶來來不必要的的麻煩。橫向及豎向波紋管管需設(shè)置灌灌漿孔及出出氣孔，設(shè)設(shè)置在波紋紋管最高點點和最低點點。先在波波紋管上方方開一直徑徑20mm的圓孔，在在開口上用用帶嘴的塑塑料壓板和和海綿覆蓋蓋，并用鐵鐵絲固定在在波紋管上上，接頭周周邊用膠帶帶封嚴(yán)，以以防漏漿，在在塑料壓板板的嘴上接接上直徑25mm的塑料管管，向處延延伸至梁面面以上500mmm。波紋管安裝的位置置偏差應(yīng)符符合下表的的要求。波紋管位置允許偏偏差序號項目允許偏差（mm）1縱向距跨中4m范圍內(nèi)6其余部位82橫向53豎向h/1000（hh為構(gòu)件高高度）5.5.2、錨夾夾具預(yù)應(yīng)力錨夾具有多多種型號，錨具、夾片和連接器到場后，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進行：⑴、外觀檢查：從每每批中抽取取10％的錨具具，檢查外外觀和尺寸寸；⑵、硬度檢驗：從每每批中抽取取5％的錨具具，對其中中有硬度要要求的零件件做硬度試試驗；⑶、靜載錨固性能試試驗：當(dāng)質(zhì)質(zhì)量證明書書不齊全、不不正確或質(zhì)質(zhì)量有疑點點時，經(jīng)上上述兩項試試驗合格后后，進行靜靜載錨固性性能試驗。在安裝使用時應(yīng)認(rèn)認(rèn)真核對錨錨夾具的型型號、規(guī)格格。5.5.3、穿束束預(yù)應(yīng)力筋是重要的的受力筋，張張拉后即處處于很高的的應(yīng)力狀態(tài)態(tài)，其質(zhì)量量的好壞直直接影響到到整個箱梁梁的質(zhì)量。因因此，除進進場時嚴(yán)格格按照規(guī)范范逐盤逐根根進行外觀觀檢查外，還還應(yīng)及時按按批號取樣樣送檢，進進行直徑偏偏差和力學(xué)學(xué)性能試驗驗，經(jīng)試驗驗合格后才才能使用。同同時，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋存放放時注意遮遮蓋，不得得露天存放放和避免油油類及腐蝕蝕性介質(zhì)污污損。預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)應(yīng)通過計算算確定，計計算時應(yīng)考考慮結(jié)構(gòu)的的孔道長度度、錨夾具具的厚度、千千斤頂?shù)拈L長度和外露露長度等因因素，鋼絞絞線預(yù)留每每端的工作作長度為0.8米。鋼絞線下料時用砂砂輪機切割割，切割口口的兩側(cè)各各5cm處先先用鐵絲綁綁扎，然后后下料切割割。切割后后應(yīng)立即用用鐵絲將端端頭扎牢，以以防松散。鋼絞線編束應(yīng)在干干凈平整的的水泥地坪坪上編束，使使鋼絞線平平直，以防防鋼束受污污染。將束束內(nèi)各根鋼鋼絞線編號號并按順序序擺放平整整，每根鋼鋼絞線之間間確保順直直，不得有有扭曲變形形。在編束束前應(yīng)用專專用工具將將鋼束梳一一下，以防防鋼絞線絞絞在一起。然然后將其每每隔1m用22#鐵絲編制制，合攏捆捆扎牢固，防防止互相纏纏繞。鋼絞線編束完成后后即穿入波波紋管。穿穿束前仔細(xì)細(xì)檢查波紋紋管內(nèi)是否否干凈或通通暢，清理理完后即開開始穿束。穿穿束時，采采用人工向向前送入。送送入時要緩緩慢均勻，根根據(jù)情況調(diào)調(diào)節(jié)送入速速度和方式式。在封錨端模板安裝裝前將錨墊墊板用螺絲絲固定，錨錨墊板的位位置根據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙?zhí)崽峁┑淖鶚?biāo)標(biāo)進行安裝裝，保證位位置準(zhǔn)確。穿束前，將每一束束內(nèi)的各根根預(yù)應(yīng)力鋼鋼束按順序序編號，在在構(gòu)件兩端端檢查，防防止其在孔孔道內(nèi)交叉叉扭結(jié)。5.6混凝土施工5.6.1混凝土土拌制箱梁混凝土采用CC50耐久混凝凝土，環(huán)境境等級T2，混凝土土結(jié)構(gòu)性能能和工作性性能滿足下下表的要求求混凝土結(jié)構(gòu)性能和和工作性能能表設(shè)計強度電通量彈性模量((28天)3d強度10d強度初凝時間坍落度45min坍落度損失失入模溫度入模含氣量C50＜8003.55×1044MPa大于設(shè)計強度的880%大于設(shè)計強度大于10h16~22cm20mm5℃~30℃2%~4%混凝土澆筑前按試試驗室提供供的理論配配合比進行行備料，確確?；炷镣恋陌柚坪秃蜐仓３＿B續(xù)進行行?；炷镣涟韬衔锱渑淞喜捎米宰詣佑嬃垦b裝置，粗、細(xì)細(xì)骨料中的的含水量應(yīng)應(yīng)及時測定定，并按實實際測定值值調(diào)整用水水量、粗、細(xì)細(xì)骨料用量量；禁止拌拌合物出機機后加水?；炷猎诎韬蠒r，按按選定的理理論配合比比換算成施施工配合比比，計算每每盤混凝土土實際需要要的各種材材料量。水水、水泥、外外加劑的用用量應(yīng)準(zhǔn)確確到±1%，粗細(xì)骨骨料的用量量應(yīng)準(zhǔn)確到到±2%(均以質(zhì)量量計)?；炷猎牧嫌嬃苛亢螅认蛳驍嚢铏C投投入細(xì)骨料料、水泥、礦礦粉和粉煤煤灰，攪拌拌均勻后加加水并將其其攪拌成砂砂漿，再向向攪拌機投投入粗骨料料，充分?jǐn)嚁嚢韬笤偻锻度胪饧觿﹦?，并攪拌拌均勻。自自全部材料料裝入攪拌拌機開始攪攪拌起，至至開始出料料時止，延延續(xù)攪拌混混凝土的最最短時間宜宜為2min。5.6.2混凝土土的運輸混凝土隨拌隨用，混混凝土運輸輸采用混凝凝土運輸車車運送、混混凝土輸送送泵泵送入入模。為了了滿足8h完成箱梁18566.8m33混凝土的的任務(wù)，配配備4臺混凝土土輸送泵進進行混凝土土澆筑作業(yè)業(yè)?；炷吝\輸過程中中宜以2~4rr/minn的轉(zhuǎn)速攪攪動。當(dāng)混混凝土運輸輸車到達(dá)澆澆筑現(xiàn)場時時，應(yīng)高速速旋轉(zhuǎn)20~330s后再將混混凝土拌合合物喂入泵泵車受料斗斗?；炷烈嗽跀嚢韬蠛?0miin內(nèi)泵送完完畢，在交交通擁堵和和氣候炎熱熱等情況下下，應(yīng)防止止混凝土坍坍落度損失失過大；當(dāng)當(dāng)運至現(xiàn)場場的混凝土土發(fā)生離析析現(xiàn)象時，應(yīng)應(yīng)在澆筑前前對混凝土土進行二次次攪拌，但但不得再次次加水。泵送混凝土前，應(yīng)應(yīng)先用水泥泥漿或與泵泵送混凝土土配合比相相同但粗骨骨料減少50%的混凝土土通過管道道；混凝土土應(yīng)保持連連續(xù)泵送，必必要時可降降低泵送速速度以維持持泵送的連連續(xù)性，如如停泵時間間超過15miin，應(yīng)每隔4～5min開泵一次次，正轉(zhuǎn)和和反轉(zhuǎn)兩個個沖程，同同時開動料料斗攪拌器器，防止料料斗中混凝凝土離析；；如停泵超超過45miin或混凝土土出現(xiàn)離析析現(xiàn)象，宜宜將管中混混凝土清除除，并清洗洗泵機。5.6.3混凝土土的澆筑工工藝澆筑混凝土前，仔仔細(xì)檢查鋼鋼筋保護層層墊塊的位位置、數(shù)量量及其緊固固程度。構(gòu)構(gòu)件側(cè)面和和底面的墊墊塊至少應(yīng)應(yīng)為4個/m2，綁扎墊墊塊和鋼筋筋的鐵絲頭頭不得伸入入保護層內(nèi)內(nèi)。保護層層墊塊的尺尺寸應(yīng)保證證鋼筋混凝凝土保護層層厚度的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，其其形狀宜為為工字形或或錐形，不不得使用砂砂漿墊塊。使使用細(xì)石混混凝土墊塊塊，起抗腐腐蝕能力和和抗壓強度度應(yīng)高于構(gòu)構(gòu)件本體混混凝土，且且水膠比不不大于0.4。采用4臺輸送泵縱向每層層從跨中向向支點平穩(wěn)穩(wěn)對稱澆注注，豎向水水平分層，水水平分層厚厚度不得大大于30cm，混凝土土下落距離離不超過2m，灌注前前模板溫度度控制在5℃~35℃。第一層灌注底板砼砼，兩端加加厚段厚度度可以加大大。在內(nèi)模模上應(yīng)間隔隔2.5mm~3m開設(shè)灌注注孔，將輸輸送泵從內(nèi)內(nèi)模頂板上上伸入箱內(nèi)內(nèi)進行底板板混凝土澆澆注，該灌灌注孔在灌灌注頂板前前不應(yīng)封閉閉。其混凝凝土可以流流淌至兩端端下梗肋拐拐角處，將將砼振搗攤攤平至底板板頂厚度為為止，并搗搗固密實，及及時進行收收漿抹平。灌灌注第一層層混凝土的的坍落度應(yīng)應(yīng)根據(jù)天氣氣及氣溫狀狀態(tài)來確定定，一般宜宜適當(dāng)減少少。第一層層的混凝土土厚度一定定要下料足足夠，應(yīng)保保證底板厚厚度全部填填充滿。待待砼即將初初凝時再進進行第二層層澆注，停停頓時間以以澆注第二二層砼時不不致將第一一層砼擾動動為宜。第二層灌注厚度應(yīng)應(yīng)以下梗肋肋處模板全全部填滿至至下梗肋以以上300mmm。對該處處的混凝土土振搗應(yīng)充充分，以確確保下梗肋肋部分的混混凝土密實實。第三層混凝土應(yīng)以以腹板灌注注高度不超超過30cm左右為宜宜；并注意意橫向和縱縱向?qū)ΨQ進進行澆注。箱梁混凝土澆筑順順序圖5.6.4混凝土土灌注注意意事項混凝土振搗應(yīng)安排排專人分區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)、明明確責(zé)任，根根據(jù)箱梁平平面尺寸箱箱梁內(nèi)外分分成4個澆筑區(qū)區(qū)，每區(qū)指指定2人負(fù)責(zé)。灌注第一層混凝土土?xí)r箱內(nèi)振振搗人員應(yīng)應(yīng)將振搗棒棒橫向插入入下梗肋模模板下部振振搗引流，以以保證下梗梗肋底板處處混凝土密密實，同時時橋面上的的振搗棒應(yīng)應(yīng)下插到底底部幫助振振搗。振搗搗的順序應(yīng)應(yīng)為箱內(nèi)的的振搗完成成應(yīng)先于橋橋面上的振振搗，橋面面下插的振振搗棒振搗搗完成后，箱箱內(nèi)的振搗搗棒不得再再對下梗肋肋處振搗，以以免造成下下梗肋不飽飽滿及腹板板處坍塌成成孔洞。橋面上的振搗棒插插入位置對對箱梁外觀觀顏色及密密實度尤為為重要。腹腹板內(nèi)側(cè)應(yīng)應(yīng)沿內(nèi)模與與內(nèi)側(cè)鋼筋筋的空檔處處下振搗棒棒，對腹板板外側(cè)應(yīng)沿沿外側(cè)鋼筋筋的內(nèi)側(cè)下下棒。這樣樣不至于振振搗棒碰撞撞波紋管造造成管道變變形，同時時振搗棒不不應(yīng)與外側(cè)側(cè)模板接觸觸造成外表表面豎向條條紋以及形形成過振。灌注下梗肋附近部部位過程中中應(yīng)用手錘錘或鋼筋等等輕敲模板板通過聲音音判斷混凝凝土是否密密實，當(dāng)出出現(xiàn)空鼓聲聲音時應(yīng)及及時補充振振搗，確保保混凝土密密實。箱梁直腹板構(gòu)造及及下梗肋較較寬，如不不注意混凝凝土灌注及及振搗上浮浮力過大，容容易造成內(nèi)內(nèi)模上浮。上上浮一般發(fā)發(fā)生在灌注注第一及第第三層混凝凝土?xí)r。第第一層混凝凝土灌注坍坍落度損失失很大，模模板上浮后后下梗肋形形成空隙，上上部繼續(xù)振振搗使水泥泥漿順著模模板流下粘粘附在下梗梗肋表面形形成麻面，嚴(yán)嚴(yán)重時下梗梗肋處的腹腹板因水泥泥漿流失形形成麻面、石石子堆壘或或孔洞。當(dāng)當(dāng)混凝土灌灌注速度快快、振搗部部位多時此此種情況尤尤為嚴(yán)重。因因此應(yīng)將內(nèi)內(nèi)模與底模模拉結(jié)上，拉拉接部位應(yīng)應(yīng)在底模及及內(nèi)模的加加勁肋處。振搗棒的插入深度度應(yīng)進入前前一層內(nèi)5～10cm，不得插插入過深以以免重復(fù)振振搗、過振振造成色差差。尤其是是腹板外側(cè)側(cè)不得過振振。灌注底板及腹板混混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)在腹板兩兩側(cè)的橋面面鋼筋上鋪鋪上鐵皮或或木板以防防止混凝土土滴落在翼翼板或頂板板模板上。同同時輸送泵泵下料時應(yīng)應(yīng)對準(zhǔn)腹板板槽。腹板板灌平后灌灌橋面板，橋橋面板灌注注前應(yīng)將兩兩側(cè)翼緣模模板及內(nèi)模模頂板上的的混凝土清清除干凈，避避免造成板板底干灰或或夾渣現(xiàn)象象。為防止橋面混凝土土出現(xiàn)收縮縮裂紋，除除加強灑水水、覆蓋保保濕外，尚尚應(yīng)加強表表面的收漿漿抹面。箱箱梁橋面寬寬，為了保保證平整度度符合要求求，橋面混混凝土灌注注后先用振振動棒將混混凝土振搗搗密實并初初步找平，當(dāng)當(dāng)整個橋面面灌注完成成一段后（能能夠滿足振振動橋的寬寬度）即可可安裝振動動橋振動、找找平、提漿漿，振動橋橋振動時應(yīng)應(yīng)以表面泛泛漿為度。其其后人工用用木抹子二二次收漿，前前一次收漿漿均以提漿漿抹平為主主，振動橋橋振動過后后即可開始始收漿，收收漿時應(yīng)盡盡量將混凝凝土中漿液液提出，不不宜灑水提提漿，灑水水提漿易形形成起皮現(xiàn)現(xiàn)象；后一一次主要以以搓毛為主主，后一次次收漿的時時間應(yīng)根據(jù)據(jù)混凝土表表面情況決決定，混凝凝土初凝前前須完成收收漿抹面工工作。收漿漿抹面時要要設(shè)置遮陽陽防雨罩。5.6.5混凝土土檢測試驗驗澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)隨時檢測測，控制混混凝土坍落落度，分別別從底板、腹腹板和頂板板隨機取樣樣做混凝土土試件，每每孔梁的試試件組數(shù)不不得少于10組，其中中彈性模量量試件2組（1組作為隨隨梁養(yǎng)護的的終張拉試試件，1組作為28d標(biāo)養(yǎng)試件件），抗壓壓強度試件件8組，4組同條件件養(yǎng)護試件件，其中，1組作拆模模依據(jù)，1組為預(yù)張張拉依據(jù)，1組為初張張拉依據(jù)，1組為終張張拉依據(jù)；；4組標(biāo)養(yǎng)試試件，用作作施工工序序和橋梁質(zhì)質(zhì)量檢驗的的依據(jù)。5.6.6混凝土土養(yǎng)護混凝土灌注結(jié)束后后，立即覆覆蓋塑料薄薄膜保水；；待混凝土土表面硬化化到能夠上上人時，開開始對梁面面進行抹面面收光作業(yè)業(yè)。由于混凝土灌注結(jié)結(jié)束至表面面硬化到能能夠上人約約4個小時，如如遇大風(fēng)、高高溫、干燥燥氣候，極極易造成混混凝土表面面開裂，及及時用薄膜膜覆蓋可防防止水分蒸蒸發(fā)發(fā)生收收縮裂紋。若遇陽光強烈天氣氣，易造成成混凝土表表面假凝，進進行抹面收收光時，使使混凝土表表面出現(xiàn)“水波狀”裂紋；若若雨水灑在在梁面引起起水灰比變變化，進行行抹面收光光時易產(chǎn)生生起皮現(xiàn)象象；采用遮遮陽防雨罩罩可以防止止陽光直射射及雨水落落在梁面上上?；炷聊媸展夤すば蚪Y(jié)束后后，在梁體體表面采用用土工布或或麻袋覆蓋蓋灑水，并并在其上覆覆蓋塑料薄薄膜，梁體體灑水次數(shù)數(shù)應(yīng)以保持持混凝土表表面充分潮潮濕為度。在在外模支架架、內(nèi)模架架上安裝水水管，對外外側(cè)模、內(nèi)內(nèi)模進行定定期噴水，使使其表面保保持濕潤。箱梁箱室內(nèi)養(yǎng)護：：夏季施工工時，采用用鼓風(fēng)機對對箱室內(nèi)進進行通風(fēng)散散熱；冬季季施工時，用用帆布或彩彩條布將箱箱梁箱室兩兩端封閉，以以避免在箱箱室內(nèi)形成成風(fēng)道，穿穿堂風(fēng)會使使箱內(nèi)溫度度降低過快快；混凝土土初凝后，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動通風(fēng)孔孔處的成孔孔器，并在在終凝后拔拔出。成孔孔器拔出后后立即用濕濕潤棉紗堵堵塞通風(fēng)孔孔進行保溫溫保濕，防防止在腹板板通風(fēng)孔處處產(chǎn)生過大大溫差而形形成收縮裂裂紋。當(dāng)環(huán)境溫度低于55℃時，應(yīng)對對梁體表面面采用土工工布和塑料料薄膜覆蓋蓋保溫，禁禁止對混凝凝土灑水；；也可在土土工布覆蓋蓋前在預(yù)制制梁表面噴噴涂養(yǎng)護劑劑，提高養(yǎng)養(yǎng)護效果；；同時沿側(cè)側(cè)模外側(cè)及及端模四周周掛鋪帆布布篷（兩塊塊帆布篷搭搭接重疊15cm，帆布篷篷應(yīng)與模板板或骨架可可靠連接），將將兩側(cè)側(cè)模模及端模完完全覆蓋，形形成一個大大的保溫棚棚。帆布篷篷底部用角角鐵或其它它重物緊緊緊壓住，以以防被風(fēng)掀掀開起不到到保溫作用用。同時在在棚內(nèi)均勻勻布設(shè)二十十只三芯煤煤爐加溫，為為防止砼失失水，煤爐爐不得干燒燒，其上必必須放置無無蓋水壺，以以產(chǎn)生熱蒸蒸汽保持濕濕度進行養(yǎng)養(yǎng)護。保證證混凝土在在澆注后的的7d內(nèi)混凝土土表面溫度度不低于10℃。混凝土拆模時，應(yīng)應(yīng)邊拆邊噴噴養(yǎng)護劑，凡凡是有模板板的部位拆拆掉模板后后立即噴涂涂養(yǎng)護劑兩兩遍，具體體噴養(yǎng)護劑劑分三個階階段進行：：①、拆端模后梁端部部噴兩遍；；②、內(nèi)模拖出后箱內(nèi)內(nèi)噴兩遍；；③、外模、底模拆除除后梁體底底部、腹板板外側(cè)、翼翼板下部噴噴兩遍。當(dāng)環(huán)境相對濕度小小于60％時，自自然養(yǎng)護不不應(yīng)少于28d；相對濕濕度在60％以上時時，自然養(yǎng)養(yǎng)護不應(yīng)少少于14d。在養(yǎng)護護過程中應(yīng)應(yīng)定時測溫溫，在跨中中、1/4截面、梁梁端截面進進行測溫并并作好記錄錄。梁體養(yǎng)護期間及撤撤除保溫設(shè)設(shè)施時，應(yīng)應(yīng)保證混凝凝土內(nèi)部溫溫度不超過過65℃，混凝土土內(nèi)部溫度度與表面溫溫度之差、表表面溫度與與環(huán)境溫度度之差、箱箱梁腹板內(nèi)內(nèi)外側(cè)混凝凝土之差不不大于15℃。橋面防水層保護層層采用C40細(xì)石聚丙丙烯纖維網(wǎng)網(wǎng)混凝土，在在施工完后后要對保護護層進行養(yǎng)養(yǎng)護，保護護層上蓋一一層塑料薄薄膜，待混混凝土初凝凝后，要澆澆水養(yǎng)護至至少三天，使使塑料薄膜膜下有充足足的水對混混凝土養(yǎng)生生。5.6.7混凝土土溫控措施施在混凝土入模前，采采用0.5級JDC--2型插入式式電子測溫溫儀進行測測溫。將電電子測溫儀儀的針棒插插入拌制好好準(zhǔn)備入模模的混凝土土中進行測測試，深度度不得小于于5cm，每臺班班不得小于于3次。當(dāng)檢檢測的混凝凝土入模溫溫度符合要要求時，即即可進行混混凝土灌注注施工；當(dāng)當(dāng)檢測的混混凝土入模模溫度大于于30℃時，應(yīng)采采用冷卻水水?dāng)嚢杌炷粱驍嚢璋钑r加冰屑屑的方法拌拌制混凝土土，以降低低混凝土入入模溫度；；當(dāng)冬期施施工時，檢檢測的混凝凝土入模溫溫度小于5℃時，應(yīng)采采用加熱混混凝土攪拌拌水或骨料料的方法，以以提高混凝凝土入模溫溫度。在施工封錨混凝土土前，采用用手槍式紅紅外線電子子測溫儀檢檢測已硬化化的混凝土土表面溫度度。對梁體體端部已硬硬化混凝土土檢測2處。當(dāng)新新澆混凝土土與鄰接的的已硬化混混凝土的溫溫差大于15℃時，通過過改變混凝凝土入模溫溫度的方法法，使兩者者之差小于于15℃。在混凝土施工的全全過程，采采用玻璃溫溫度計檢測測梁體周圍圍的環(huán)境溫溫度。在箱箱梁跨中、1/4、3/4、梁端等等五截面位位置，每截截面檢測2處，每天天檢測3次。當(dāng)模模板和鋼筋筋的溫度以以及附近的的局部氣溫溫超過40℃時，不應(yīng)應(yīng)進行混凝凝土澆注作作業(yè)；夏季季施工時，應(yīng)應(yīng)盡量安排排在傍晚澆澆筑而避開開炎熱的白白天，當(dāng)在在白天進行行混凝土施施工時，應(yīng)應(yīng)采取遮蓋蓋、灑水等等措施降低低梁體周圍圍的環(huán)境溫溫度以滿足足灌注混凝凝土?xí)r的溫溫度要求；；冬期施工工時，應(yīng)對對混凝土運運輸?shù)娜萜髌?、輸送管管等加上遮遮蓋物和保保溫隔熱材材料。當(dāng)環(huán)環(huán)境溫度與與混凝土表表面溫度之之差大于15℃時，應(yīng)通通過遮蓋灑灑水或遮蓋蓋保溫的方方法，使兩兩者之差小小于15℃。在混凝土養(yǎng)護期間間，采用玻玻璃溫度計計檢測養(yǎng)護護用水溫度度。在儲水水桶中用溫溫度計檢測測，每次灑灑水養(yǎng)護時時檢測一桶桶水的溫度度。當(dāng)養(yǎng)護護用水溫度度與混凝土土表面溫度度之差大于于15℃時，應(yīng)通通過冷卻或或加熱養(yǎng)護護用水的方方法，使兩兩者之差小小于15℃。在混凝土養(yǎng)護和拆拆模期間，采采用手槍式式紅外線電電子測溫儀儀檢測混凝凝土表面溫溫度；采用用探頭式電電子測溫儀儀和銅電阻阻傳感器通通過引線檢檢測混凝土土內(nèi)部溫度度。在箱梁跨中、1//4、3/4、梁端等等五截面位位置，按上上圖所示將將探頭式電電子測溫儀儀的測溫探探頭埋入混混凝土內(nèi)部部，將測溫溫引線從結(jié)結(jié)構(gòu)物引出出，同時用用φ20PVVC塑料管做做好保護。測測溫時間從從埋設(shè)好測測溫探頭后后開始進行行?；炷镣翝仓戤叜吅蟮牡?~4天隔2小時測溫溫一次，第第5~7天隔4小時測溫溫一次，7~14天隔8小時測溫溫一次，測測溫工作派派專人值班班。5.6.8混凝土土施工應(yīng)急急預(yù)案連續(xù)箱梁分為滿堂堂支架現(xiàn)澆澆段和懸澆澆段，均為為全橫斷面面一次性澆澆注，為了了保證每個個梁段安全全連續(xù)地澆澆注完，我我部制定了了以下施工工應(yīng)急措施施：(1)、施施工人員我部安排專人統(tǒng)一一指揮現(xiàn)象象施工，技技術(shù)員及實實驗人員在在混凝土澆澆注現(xiàn)場進進行全過程程值班，作作業(yè)人員準(zhǔn)準(zhǔn)備兩班，以以保證混凝凝土連續(xù)澆澆注和澆注注完后的及及時養(yǎng)護。(2)、施施工機械設(shè)設(shè)備①、每次混凝土澆注注前準(zhǔn)備混混凝土泵車車四輛，備備用一輛；；②、每次混凝土澆注注前準(zhǔn)備混混凝土輸送送車六輛，備備用兩輛；；③、每次混凝土澆注注前準(zhǔn)備發(fā)發(fā)電機四臺臺，其中攪攪拌站三臺臺，施工現(xiàn)現(xiàn)場一臺；；④、每次混凝土澆注注啟用HZS1120攪拌站三三座，備用用一座；⑤、混凝土振搗棒十十二套，備備用四套；；(3)、混混凝土運輸輸?shù)缆发?、每次混凝土澆注注前對砼運運輸?shù)缆愤M進行清理，保保證砼運輸輸?shù)缆吩陧彭攀┕て陂g間通暢。②、三個攪拌站砼運運輸?shù)缆肪袃蓷l。③、混凝土施工期間間安排專人人負(fù)責(zé)混凝凝土運輸?shù)赖缆?，及時時解決混凝凝土運輸?shù)赖缆飞嫌龅降降母鞣N問問題和障礙礙，保證混混凝土的連連續(xù)澆注。5.7、預(yù)應(yīng)力筋的張拉拉及孔道壓壓漿5.7.1、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的張張拉㈠、箱梁梁預(yù)應(yīng)力筋筋布置⑴、本橋箱梁采用三三向預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)體系系，縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋采采用15-117和15