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精品方案范本編號(hào):YTO-FS-PD718解決方案編號(hào):YTO-FS-PD718保證建筑設(shè)計(jì)中的防火與疏散要求的方法與措施通用版保證建筑設(shè)計(jì)中的防火與疏散要求的方法與措施通用版TheProblems,Defects,Requirements,Etc.ThatHaveBeenReflectedOrCanBeExpected,AndASolutionProposedToSolveTheOverallProblemCanEnsureTheRapidAndEffectiveImplementation. 標(biāo)準(zhǔn)/權(quán)威/規(guī)范/實(shí)用AuthoritativeAndPracticalStandards編寫(xiě)人:xxxxx審核人:xxxxx保證建筑設(shè)計(jì)中的防火與疏散要求的方法與措施通用版使用提示:本解決方案文件可用于已經(jīng)體現(xiàn)出的,或者可以預(yù)期的問(wèn)題、不足、缺陷、需求等等,所提出的一個(gè)解決整體問(wèn)題的方案(建議書(shū)、計(jì)劃表),同時(shí)能夠確保加以快速有效的執(zhí)行。文件下載后可定制修改,請(qǐng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整和使用。論文摘要:建筑的防火與疏散,一直以來(lái)都是建筑設(shè)計(jì)中的重要課題。如何盡可能地從根本上杜絕火災(zāi)的發(fā)生,火災(zāi)發(fā)生時(shí)又如何限制其波及范圍,保證建筑中人員疏散通道的快捷與通暢,并安排多條安全出路,是我們建筑設(shè)計(jì)師、科學(xué)家們一直在不斷地探索。文章簡(jiǎn)單分析了高層建筑火災(zāi)的現(xiàn)狀,從而引入探討如何保證高層建筑物疏散設(shè)施設(shè)計(jì)要求與措施,供大家參考。

關(guān)鍵詞:高層建筑;疏散設(shè)施,防火設(shè)計(jì)

現(xiàn)有的建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范是在以往的火災(zāi)事故經(jīng)驗(yàn)、火災(zāi)科學(xué)研究和消防實(shí)踐的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)不斷修改完善而形成的,它對(duì)于傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)而言是有效的。但許多大型高層建筑在使用功能、建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、配套設(shè)施等方面與傳統(tǒng)建筑有很大的差別,有些設(shè)計(jì)無(wú)經(jīng)驗(yàn)可遵循,無(wú)依據(jù)可查,這種情況不僅在中國(guó)存在,在世界范圍內(nèi)也存在。同一建筑物內(nèi)在不同條件下,火災(zāi)場(chǎng)景完全不同,變化規(guī)律也不相同,可以說(shuō)某一套建筑物的防火設(shè)計(jì)方案并不一定適合于其他建筑物。如何更好地實(shí)現(xiàn)建筑物的防火設(shè)計(jì),筆者在研究高層建筑物的火災(zāi)情況以及防火設(shè)計(jì)發(fā)展史的基礎(chǔ)上,提出了如何實(shí)現(xiàn)讓人們?cè)诨馂?zāi)發(fā)生時(shí)能更快、更順利地疏散高層建筑物的疏散設(shè)施設(shè)計(jì)思路。

一、高層建筑火災(zāi)的現(xiàn)狀分析

1.功能復(fù)雜,起火因素多

高層建筑物多數(shù)是多用途的綜合性大樓,往往大量使用各種電器設(shè)備,如照明燈具、電冰箱、電視機(jī)、電梯、空調(diào)設(shè)備、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自備發(fā)電機(jī)組、大型電子計(jì)算機(jī)等,電子設(shè)備配電線路和信息數(shù)據(jù)通信布線系統(tǒng)密如蛛網(wǎng),如一處出現(xiàn)電火花或線路絕緣層老化碰線短路而發(fā)生電氣火災(zāi),火勢(shì)會(huì)沿線路迅速蔓延,一些新型建筑裝修材料的使用也加劇了高層建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

2.火災(zāi)蔓延途徑多,危害大

高層建筑物內(nèi)部必然設(shè)置有電梯及樓梯井、上下水管道井、電線電纜井、垃圾井等,這些豎井如果沒(méi)有附加水平或垂直方向隔斷措施,一旦煙火竄入,則會(huì)產(chǎn)生“煙囪”效應(yīng),將使火勢(shì)迅速蔓延擴(kuò)散到上層樓房因而更加難于控制和撲救,造成更大的損失。

3.疏散困難,容易造成重大傷亡事故

高層建筑的特點(diǎn):1)層數(shù)多,垂直疏散距離長(zhǎng);2)人員比較集中,疏散時(shí)容易出現(xiàn)擁擠情況;3)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的煙氣和火勢(shì)向豎井蔓延快,給安全疏散帶來(lái)困難;4)疏散主要靠樓梯,疏散速度比較慢,因而造成更大的損失。

4.消防設(shè)施不夠完備,撲救困難

撲救高層建筑火災(zāi)主要立足于室內(nèi)消防給水設(shè)施,由于受到消防設(shè)施條件的限制,常常給撲救工作帶來(lái)不少困難,遇到大面積火災(zāi),室內(nèi)消防水量就不夠用,不能及時(shí)有效地控制火勢(shì)蔓延;一旦消防水泵等室內(nèi)消防給水設(shè)施發(fā)生故障,就須完全依靠消防車抽吸室外消防用水進(jìn)行撲救,但消防水帶耐壓有限,容易將水帶脹破,延誤滅火時(shí)機(jī)。

二、在疏散防火設(shè)計(jì)中引進(jìn)人機(jī)工程學(xué)理論

1.人機(jī)工程學(xué)理論的基本內(nèi)涵

國(guó)際工效學(xué)會(huì)對(duì)人機(jī)工程學(xué)的定義:研究各種環(huán)境中人的因素,研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用,研究人在工作、生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問(wèn)題的科學(xué)。國(guó)內(nèi)學(xué)者一般認(rèn)為:人機(jī)工程學(xué)是運(yùn)用人的生理學(xué)、心理學(xué)和其他有關(guān)學(xué)科知識(shí),使機(jī)器和人相互適應(yīng),創(chuàng)造舒適和安全的工作與環(huán)境條件,從而提高工效的一門科學(xué)。

2.人機(jī)工程學(xué)理論在疏散防火設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在高層建筑物火災(zāi)中,對(duì)人而言,火場(chǎng)中高層建筑物本身可以看作是廣義的“機(jī)”。心理學(xué)的研究表明,人們?cè)诿鎸?duì)危險(xiǎn)時(shí),其身體更趨于準(zhǔn)備物理動(dòng)作的行為而不是有意識(shí)的行為。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),人們往往是本能地選擇逃生行為,而不能在合理分析、判斷的基礎(chǔ)上作出合理的有意識(shí)的疏散,于是出現(xiàn)盲目的逃生行為。有關(guān)研究表明,火災(zāi)時(shí)人的疏散行為遵循“嘗試-失誤-再嘗試”的循環(huán)認(rèn)知模式,火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人們的認(rèn)知、決策能力很差,被動(dòng)地不斷嘗試,不斷失敗。可見(jiàn),人們?cè)趶?fù)雜的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)往往表現(xiàn)為無(wú)能為力,很難及時(shí)采取正確的疏散策略。當(dāng)然,這是由人本身的特點(diǎn)決定的,而人本身的固有特點(diǎn)很難改變或根本不能改變。那么,我們應(yīng)改變“機(jī)”,讓它更適合于人,也就是從適合人的角度出發(fā),去設(shè)計(jì)建筑物的疏散設(shè)施。

應(yīng)在建筑物標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中加以改進(jìn),讓人們不得不注意它或讓人們很自然地去注意它。在建筑物內(nèi)醒目的地點(diǎn)設(shè)置一個(gè)該建筑物縮小的簡(jiǎn)易模型,緊急疏散路線以動(dòng)態(tài)的、醒目顏色的指示燈系統(tǒng)來(lái)顯示,疏散樓梯、避難層(間)等關(guān)鍵場(chǎng)所應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)記,為了保證人們可以觀察到全部的疏散路線,模型的個(gè)別部分應(yīng)設(shè)計(jì)成透明的。

2)高層建筑物往往設(shè)置避難層(間),但在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),人們多驚恐萬(wàn)分,容易錯(cuò)過(guò)進(jìn)入避難層(間)的機(jī)會(huì)。故應(yīng)合理設(shè)置疏散樓梯,使其能夠引導(dǎo)人們自然進(jìn)入避難層(間)。如通過(guò)合理設(shè)計(jì)使人們?cè)谕ㄟ^(guò)疏散樓梯上下樓時(shí)必須要經(jīng)過(guò)避難層(間),并且此處墻壁設(shè)計(jì)成區(qū)別于其他地方的藍(lán)色調(diào)或綠色調(diào),提示人們這里是安全場(chǎng)所。如果可能還應(yīng)設(shè)計(jì)語(yǔ)音提示系統(tǒng),告訴人們這里是避難場(chǎng)所,盡量保證人們?cè)诘竭_(dá)這里后不會(huì)

再盲目地繼續(xù)向上或向下行進(jìn)。

3)平時(shí)建筑物內(nèi)人流流向是多向性的,而火災(zāi)時(shí)安全疏散總體來(lái)說(shuō)是單向性的活動(dòng),即人們從著火房間跑到公共走道,再由公共走道到達(dá)疏散樓梯間,再轉(zhuǎn)向室外或其他安全處(屋頂平臺(tái)、避難層等),應(yīng)當(dāng)是一步比一步安全,這樣的疏散路線才是安全、高效的。而火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)往往非?;靵y,容易出現(xiàn)“逆流”現(xiàn)象,不利于疏散。因此疏散指示標(biāo)志必須完好有效、便于識(shí)別,盡量防止火災(zāi)過(guò)程中人員逆流現(xiàn)象的發(fā)生。

三、防火規(guī)范要求

1.安全疏散路線

建筑物的安全疏散路線應(yīng)盡量連續(xù)、快捷、便利、暢通無(wú)阻地通向安全出口。設(shè)計(jì)中應(yīng)注意兩點(diǎn):一是在疏散方向上疏散通道寬度不應(yīng)變窄,二是在人體高度內(nèi)不應(yīng)有突出的障礙物或突變的臺(tái)階。

安全出口

為保證使用人的安全,建筑物應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口。建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)密切結(jié)合安全疏散的路線布置安全出口。安全出口應(yīng)分散設(shè)置,易于尋找,并應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。劇院、禮堂、體育館的觀眾廳等公共建筑以及多層通廊式居住建筑、高層民用建筑、地下室及半地下室等的每個(gè)防火分區(qū)的安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。但當(dāng)建筑物層數(shù)較低(3層及3層以下),占地面積較小,使用人數(shù)又不多的時(shí)候,也可設(shè)一個(gè)安全出口。例如,當(dāng)面積不超過(guò)60m2,且人數(shù)不超過(guò)50人時(shí),可以只設(shè)一個(gè)出口。

疏散門

疏散門是安全疏散路線中的最后關(guān)口,也是防火設(shè)計(jì)的重中之重?!督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》中對(duì)疏散門的形式、寬度、開(kāi)啟方式與方向等都作了嚴(yán)格限定。開(kāi)啟方向:?jiǎn)巍⒍鄬用裼媒ㄖ皬S房疏散用門應(yīng)向疏散方向開(kāi)啟,數(shù)不超過(guò)60人的房間且每樘門的平均疏散人數(shù)不超過(guò)30人時(shí)其門的開(kāi)啟方向不限。疏散門不應(yīng)采用側(cè)拉門、吊門和轉(zhuǎn)門,建筑物直通室外的門上方,應(yīng)設(shè)置寬度不小于1m的防護(hù)挑檐。

疏散樓梯

疏散樓梯的設(shè)計(jì)是組織安全疏散路線中的重要環(huán)節(jié),疏散樓梯應(yīng)設(shè)于明顯易找的位置并設(shè)置明顯的指示標(biāo)志。電梯不能作為疏散用樓梯。疏散樓梯的數(shù)量與形式疏散樓梯的多少,可根據(jù)規(guī)范中規(guī)定的寬度指標(biāo)(1m/百人)進(jìn)行計(jì)算,并結(jié)合疏散路線和安全出口的數(shù)目確定。安全疏散距離

建筑物內(nèi)允許的疏散時(shí)間,即保證大量人員安全地完全撤離建筑物的時(shí)間。為保證縮短疏散時(shí)間,建筑物的安全疏散距離不應(yīng)太長(zhǎng)。

消防電梯

高層建筑應(yīng)設(shè)消防電梯以便更為有效地進(jìn)行撲救。消防電梯應(yīng)滿足防火、滅火需要的一些特殊要求,其設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)為保證及時(shí)、有效地分區(qū)撲救,消防電梯宜分別設(shè)置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。(2)消防電梯間應(yīng)設(shè)前室,以便在前室內(nèi)安裝火場(chǎng)照明及滅火工具使用的火災(zāi)事故電源、消火栓、消防通信及呼喚擴(kuò)音喇叭。(3)消防電梯間前室的門,應(yīng)采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的防水卷簾。(4)消防電梯間前室宜靠外墻設(shè)置,在首層應(yīng)設(shè)直通室外的出口或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)度不超過(guò)30m的通向室外的通道。(5)消防電梯的行駛速度應(yīng)按從建筑首層到頂層的運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)60s確定。(6)為保障消防電梯的安全可靠,消防電梯井、機(jī)房與相鄰其他的電梯井機(jī)房之間應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開(kāi),如在墻上開(kāi)門時(shí),應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門。(7)消防電梯應(yīng)有消防隊(duì)專用的操縱按鈕和通信設(shè)備,并將這些設(shè)備裝在底層的電梯門外。起火時(shí),消防員操縱按鈕,控制一些裝置,使之立即停止運(yùn)行,同時(shí)使一些專用裝置啟動(dòng),隨之,消防電梯降到底層,供滅火使用。(8)為防止大量的滅火污水流入電梯井,影響電梯運(yùn)行,消防電梯的井底應(yīng)設(shè)排水設(shè)施,排水井的容量不應(yīng)小于2.00m3。

四、防火設(shè)計(jì)

1、疏散設(shè)計(jì):

一般高層建筑將樓梯作為人員疏散首選。根據(jù)“高規(guī)”規(guī)定,高層建筑中的電梯有兩種運(yùn)行方式,一種是在火災(zāi)時(shí)客梯迫降至電梯首層,并停止使用;另一種是消防隊(duì)員通過(guò)消防電梯進(jìn)入著火層實(shí)施撲救和人員救援。“9·11”之后,利用電梯進(jìn)行輔助疏散已作為一項(xiàng)研究?jī)?nèi)提了出來(lái),超高層建筑中大量的疏散人群和煙氣垂直蔓延的迅速使得人員疏散問(wèn)題格外突出,特別是對(duì)于殘障人員的疏散。實(shí)際上,相關(guān)規(guī)范之所以禁止利用電梯疏散無(wú)外乎兩個(gè)原因,一是電梯本身的安全性,這包括火災(zāi)時(shí)電梯電氣線路、部件的防火安全以及電梯機(jī)械部件是否受熱失效等等;二是電梯運(yùn)行環(huán)境的安全。高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于轎廂的“活塞效應(yīng)”和井道的“煙囪效應(yīng)”,極易將樓宇中的煙氣吸入電梯井道,危及電梯內(nèi)乘客的安全。因此,如果解決了這兩個(gè)方面的問(wèn)題,再加上合理的邏輯控制方式,超高層建筑利用電梯進(jìn)行疏散不是不可能的。

2、運(yùn)用電梯來(lái)疏散人群也是有相當(dāng)?shù)臈l件的:

首先,根據(jù)建筑火災(zāi)發(fā)展的規(guī)律及其特點(diǎn),建議只有火災(zāi)發(fā)生的初期階段才能利用電梯疏散,這是因?yàn)檫@個(gè)階段的火災(zāi)燃燒面積不大,對(duì)電梯運(yùn)行影響相對(duì)較小,可以保證電梯疏散的可靠性?;谶@一點(diǎn),如何控制電梯運(yùn)行是關(guān)鍵。

第二是電梯本身的安全性,“高規(guī)”第6.3.3條對(duì)消防電梯進(jìn)行了規(guī)定:消防電梯間前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門或具有停滯功能的火卷簾;消防電梯井、機(jī)房與相鄰其他電梯井、機(jī)房之間,應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開(kāi),當(dāng)在隔墻上開(kāi)門時(shí),應(yīng)設(shè)甲級(jí)防火門;消防電梯轎廂的內(nèi)裝修應(yīng)采用不燃燒材料;動(dòng)力與控制電纜、電線應(yīng)采取防水措施;消防電梯間前室門口宜設(shè)擋水設(shè)施。如果普通客梯以消防電梯的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求,其防火安全性能就可大大提高。

第三是電梯的運(yùn)行環(huán)境,可以通過(guò)機(jī)械加壓送風(fēng)的方式防止火災(zāi)煙氣蔓延到電梯前室或電梯豎井,從而保證電梯的安全運(yùn)行。另外,在已建成的超高層建筑中一般都會(huì)根據(jù)樓層數(shù)的多少對(duì)豎向電梯布局進(jìn)行分區(qū),有分高低區(qū)的,還有分高中低區(qū)的。這樣的分區(qū)可以提高電梯的運(yùn)載能力與運(yùn)行速度,減少人員在轎廂內(nèi)的停留時(shí)間,對(duì)于緊急情況下的人員快速疏散也非常有利。

3、避難層以及避難區(qū)間設(shè)計(jì):

由于超高層建筑的建筑層數(shù)比高層建筑高出許多,根據(jù)調(diào)查“9.11”事件發(fā)生時(shí),那些從安全通道逃離的幸存者回憶得出,在煙霧中逃離約需要一個(gè)小時(shí),這樣的時(shí)間給消防逃生來(lái)說(shuō)基本是不可行的。幸存的概率也是個(gè)位的,所以超高層在高層的基礎(chǔ)上設(shè)置避難層或者避難區(qū)間。

“高規(guī)”規(guī)定,超過(guò)100m的公共建筑應(yīng)設(shè)避難層,自高層建筑首層至第一個(gè)避難層或兩個(gè)避難層之間的距離不宜超過(guò)15層。規(guī)定的目的是,發(fā)生火災(zāi)時(shí)聚集在第一個(gè)避難層的避難人員不能再經(jīng)樓梯疏散,可由消防登高車將人員疏散下來(lái)。目前,大部分建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位不管建筑使用功能是什么,層高多少,實(shí)際高度多高,都把規(guī)范要求的15層作為兩個(gè)避難層的分水嶺。筆者認(rèn)為,避難層的設(shè)置既要考慮人員安全疏散的時(shí)間,又要考慮消防登高車能夠進(jìn)行施救的有效高度,尤其是第一個(gè)避難層更應(yīng)考慮當(dāng)?shù)叵姥b備的實(shí)際水平,設(shè)置在消防登高車能進(jìn)行施救的有效高度內(nèi)。在該工程中一至五層均為商業(yè),層高6m,第一個(gè)避難層設(shè)在16層距地面高度70m,且未開(kāi)窗自然排煙,設(shè)置正壓送風(fēng)系統(tǒng)。廈門市大型消防登高車最大救援高度是55m,一旦發(fā)生火災(zāi)根本不能到達(dá)第一個(gè)避難層實(shí)施救援。再者,避難層未開(kāi)窗,消防員無(wú)法通過(guò)窗戶直接救人,只能從避難層的下層窗戶再通過(guò)樓梯間進(jìn)入避難層,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,貽誤戰(zhàn)機(jī)。因此,建議第一個(gè)避難層設(shè)置在當(dāng)?shù)叵赖歉哕嚨挠行┚雀叨葍?nèi),即12層左右,且應(yīng)開(kāi)窗,方便人員及時(shí)疏散。為避免下層煙氣通過(guò)窗戶進(jìn)入避難層,可在避難層與其他樓層之間設(shè)置防火挑檐進(jìn)行防火分隔,確保避難層的人員免受煙火威脅。

4、防火報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì):

室內(nèi)消火栓的設(shè)置范圍:①高層建筑的主體及裙房?jī)?nèi);②消防電梯前室或與防煙樓梯間的合用前室內(nèi),方便消防隊(duì)員盡快利用消火栓向火災(zāi)發(fā)起進(jìn)攻和開(kāi)辟通道;③避難層內(nèi)設(shè)置用于人員自救保護(hù);④屋頂或直升飛機(jī)停機(jī)坪處,用于檢查消火栓壓力和防止火災(zāi)蔓延至頂層及保護(hù)人員的作用;⑤室內(nèi)消火栓箱內(nèi)應(yīng)設(shè)消防卷盤(pán),用于非消防專業(yè)人員撲救初起火災(zāi)。室內(nèi)消火栓設(shè)置的技術(shù)要求:①消火栓充實(shí)水柱需經(jīng)水力計(jì)算,且不小于13m,以避免濃煙高熱對(duì)滅火工作的影響,又能保證消防隊(duì)員正常使用。②消火栓間距在高層內(nèi)不大于30m,在裙房?jī)?nèi)不大于50m,保證兩股充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)同層內(nèi)任何部位。③采用分區(qū)給水系統(tǒng),有串聯(lián)供水和并聯(lián)供水兩種方式,當(dāng)消火栓栓口處的出水壓力大于0.5Mpa時(shí),應(yīng)設(shè)減壓裝置。④屋頂水箱。為了保證初起火災(zāi)時(shí)消防用水量和消防水壓的要求,超高層建筑屋頂水箱設(shè)置高度應(yīng)滿足最不利點(diǎn)消火栓靜水壓力0.15Mpa。不能滿足時(shí),應(yīng)設(shè)氣壓水罐或穩(wěn)壓泵等增壓設(shè)施。如是并聯(lián)給水方式,其分區(qū)消防水箱的容量應(yīng)與高位消防水箱的容量相同,發(fā)生火災(zāi)時(shí),消防水泵供給的消防用水應(yīng)進(jìn)入高位水箱,而串聯(lián)給水方式中是允許的。⑤水泵接合器。在消防車供水壓力范圍內(nèi)的各個(gè)分區(qū)均需分別設(shè)置水泵接合器。也就是說(shuō),根據(jù)現(xiàn)有或?qū)⒂械南儡嚬┧芰?,確定各個(gè)分區(qū)是否應(yīng)設(shè)水泵接合器。⑥消防管網(wǎng)采取防超壓措施。常用的方法是采用流量-揚(yáng)程曲線平緩的消防水泵,設(shè)置安全閥、泄水閥門等,避免超高壓造成給水系統(tǒng)的破壞。

5、防火分區(qū)的設(shè)計(jì):

一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑長(zhǎng)度超過(guò)150米要設(shè)防火墻,分區(qū)的最大允許面積為2500平方米;三、四級(jí)耐火等級(jí)建筑的上述指標(biāo)分別為100米、1200平方米和60米、600平方米。一、二級(jí)防火等級(jí)的高層建筑防火分區(qū)面積限制在1000平方米或1500平方米內(nèi),地下室則控制在500平方米內(nèi)。防火墻應(yīng)為耐火極限4小時(shí)的非燃燒體,上面如有洞口應(yīng)裝設(shè)甲級(jí)防火門窗,各種管道均不宜穿過(guò)防火墻。不能設(shè)防火墻的可設(shè)防火卷簾,用水幕保護(hù)。2.3安全疏散通道出口:為減少火災(zāi)傷亡

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