嫦娥四號(hào)成功發(fā)射視頻

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10月1日18時(shí)59分57秒,長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭在我國(guó)西昌衛(wèi)星放射中心點(diǎn)火放射,把嫦娥二號(hào)衛(wèi)星告成送入太空。這標(biāo)志著探月工程二期任務(wù)邁出了告成的第一步。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星是我國(guó)自主研制的其次顆月球探測(cè)衛(wèi)星,是探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。與嫦娥一號(hào)衛(wèi)星相比,二號(hào)衛(wèi)星舉行了多項(xiàng)技術(shù)提升,將驗(yàn)證直接地月轉(zhuǎn)移放射、近月100公里制動(dòng)、環(huán)月軌道機(jī)動(dòng)與定軌、X頻段測(cè)控、高精度對(duì)月成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),為實(shí)現(xiàn)告成落月積累閱歷。

放射約25分鐘后,星箭分開,衛(wèi)星順?biāo)爝M(jìn)入近地點(diǎn)高度200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度約38萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。這是我國(guó)首次運(yùn)用火箭放射技術(shù)將衛(wèi)星直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道。這一技術(shù)的突破,為嫦娥二號(hào)鋪就了一條“快速路”,奔月時(shí)間由嫦娥一號(hào)的12天減為5天。

據(jù)介紹,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星奔月飛行約112小時(shí),在此期間將舉行2―3次軌道修正。經(jīng)過3次近月制動(dòng),衛(wèi)星將建立起距月球100公里的圓軌道。在完成在軌測(cè)試和技術(shù)驗(yàn)證后,衛(wèi)星進(jìn)入100×15公里橢圓軌道,拍攝虹灣備選著陸區(qū)的圖像,并驗(yàn)證快速測(cè)定軌等相關(guān)技術(shù)。1―2天后,衛(wèi)星返回100公里軌道,開展科學(xué)探測(cè)任務(wù)。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星在軌工作設(shè)計(jì)壽命為半年,之后將視處境安置相關(guān)科學(xué)測(cè)驗(yàn)。

據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹,探月工程二期一共有三次任務(wù),包括嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)。三號(hào)和四號(hào)處于初樣研制階段,估計(jì)2022年前后在月面實(shí)現(xiàn)軟著陸,并釋放月球車。三期工程的目標(biāo)是舉行無人采樣返回,籌劃在2022年之前完成。

10月2日12時(shí)25分,在北京航天飛行操縱中心科技人員的用心操縱下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星告成實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星飛行軌道設(shè)計(jì)與嫦娥一號(hào)不同,相比嫦娥一號(hào)先放射到地球鄰近的調(diào)相過渡軌道,再經(jīng)過屢屢調(diào)整進(jìn)入奔月軌道,嫦娥二號(hào)采用直接進(jìn)入奔月軌道的放射方式,大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時(shí)間。

遠(yuǎn)望六號(hào)測(cè)量船于北京時(shí)間10月2日8時(shí)5分終止嫦娥二號(hào)地月轉(zhuǎn)移軌道第一次中途修正前的衛(wèi)星測(cè)控任務(wù)。至此,遠(yuǎn)望號(hào)船隊(duì)圓滿完成嫦娥二號(hào)衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)。中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部成立32年來,遠(yuǎn)望號(hào)船已經(jīng)68次遠(yuǎn)征三大洋,累計(jì)海上航行9100多天,總航程達(dá)166萬海里,相當(dāng)于繞地球77圈。

10月5日上午,嫦娥二號(hào)任務(wù)測(cè)控通信指揮部指揮長(zhǎng)、北京航天飛行操縱中心主任朱民才5日上午報(bào)告記者,由于首次中途軌道修正得志入軌精度要求,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星原籌劃需舉行的中途軌道修正再次取消。

10月6日上午11時(shí)6分,在北京航天飛行操縱中心的精確操縱下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施第一次近月制動(dòng),32分鐘后,衛(wèi)星順?biāo)爝M(jìn)入周期約12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

據(jù)嫦娥二號(hào)任務(wù)測(cè)控通信指揮部副指揮長(zhǎng)、北京航天飛行操縱中心副主任麻永平介紹,近月制動(dòng)是衛(wèi)星飛行過程中最關(guān)鍵的一次軌道操縱。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星飛行到月球鄰近時(shí),其相對(duì)月球的速度大于月球逃逸速度,要實(shí)現(xiàn)繞月飛行,務(wù)必舉行制動(dòng),將飛行速度降低到月球逃逸速度以內(nèi),從而被月球引力捕獲,成為月球衛(wèi)星。

據(jù)介紹,與嫦娥一號(hào)衛(wèi)星相比,嫦娥二號(hào)實(shí)施近月制動(dòng)時(shí)距月面更近、速度更快、制動(dòng)量更大。同時(shí),月球重力場(chǎng)對(duì)衛(wèi)星軌道的攝動(dòng)影響也相應(yīng)增大,進(jìn)而對(duì)軌道操縱精度、近月點(diǎn)捕獲后快速定軌的精度提出了更高的要求。這對(duì)衛(wèi)星的操縱才能和測(cè)控系統(tǒng)的測(cè)量精度提出了更高的要求。此次近月制動(dòng)告成,為嫦娥二號(hào)最終進(jìn)入“使命軌道”舉行科學(xué)探測(cè)活動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)根基,使我國(guó)航天測(cè)控“月球細(xì)致定軌”技術(shù)得到了進(jìn)一步驗(yàn)證,標(biāo)志我國(guó)航天測(cè)控水平有了新的提高。

10月8日上午10時(shí)45分,在北京航天飛行操縱中心的精確操縱下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星開頭實(shí)施其次次近月制動(dòng),約17分鐘后,衛(wèi)星順?biāo)爝M(jìn)入周期約3.5小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

據(jù)介紹,其次次近月制動(dòng)主要目的是使嫦娥二號(hào)衛(wèi)星進(jìn)一步降低飛行速度,使其進(jìn)入“過渡”軌道,從而為衛(wèi)星最終進(jìn)入工作軌道做打定。11時(shí)03分,北京中心根據(jù)實(shí)時(shí)遙外測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷,經(jīng)過其次次“太空剎車”,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星遠(yuǎn)月點(diǎn)高度由8631公里降至1830公里。其次次近月制動(dòng)獲得告成。

10月9日上午11時(shí)32分,在北京航天飛行操縱中心的精確操縱下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星告成實(shí)施第三次近月制動(dòng),順?biāo)爝M(jìn)入軌道高度為100公里的圓形環(huán)月工作軌道。

上午11時(shí)17分,北京航天飛行操縱中心發(fā)出指令,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星490牛發(fā)動(dòng)機(jī)告成點(diǎn)火,約15分鐘后,發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實(shí)時(shí)遙外測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷,衛(wèi)星遠(yuǎn)月點(diǎn)高度由1825公里降至約100公里,進(jìn)入周期約118分鐘的圓形環(huán)月工作軌道,第三次近月制動(dòng)獲得圓滿告成。

截至15日下午17時(shí)10分,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星上搭載的除CCD立體相機(jī)以外的6種有效載荷已全部開機(jī),在軌測(cè)試完成后將不斷開展科學(xué)探測(cè)。

據(jù)衛(wèi)星有效載荷分系統(tǒng)專家介紹,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星上搭載了7種有效載荷,分別是CCD立體相機(jī)、激光高度計(jì)、γ射線譜儀、X射線譜儀、微波探測(cè)儀、太陽高能粒子探測(cè)器、太陽風(fēng)離子探測(cè)器。其中,太陽高能粒子探測(cè)器、太陽風(fēng)離子探測(cè)器、γ射線譜儀在衛(wèi)星奔月期間已經(jīng)開機(jī)工作。除CCD相機(jī)以外的其他3種載荷在衛(wèi)星進(jìn)入工作軌道,轉(zhuǎn)入側(cè)飛狀態(tài)下不斷開頭在軌測(cè)試,為今后的科學(xué)探測(cè)工作做打定。

據(jù)衛(wèi)星有效載荷分系統(tǒng)專家介紹,激光高度計(jì)主要用于對(duì)全月球舉行較為細(xì)致的三維地形測(cè)量。γ射線譜儀主要通過測(cè)量月表物質(zhì)的γ射線,探測(cè)有用元素的含量和分布,該儀器已于10月4日開機(jī),完成了γ射線宇宙迷漫背景數(shù)據(jù)的獲取。X射線譜儀的功能是通過測(cè)量月表物質(zhì)的熒光X射線譜,獲得月球外觀有用元素的含量和分布。

微波探測(cè)儀、太陽高能粒子探測(cè)器、太陽風(fēng)離子探測(cè)器的設(shè)計(jì)與嫦娥一號(hào)大致一致,其中,微波探測(cè)儀主要用于測(cè)量不同深度的月球土壤微波輻射亮溫,進(jìn)而反演出月壤厚度的信息;太陽高能粒子探測(cè)器主要通過對(duì)來自太陽的帶電粒子通量的分析,獲得地月空間環(huán)境的科學(xué)數(shù)據(jù);太陽風(fēng)離子探測(cè)器主要探測(cè)原始太陽風(fēng)離子能譜等反映地月空間環(huán)境的重要數(shù)據(jù)。

10月26日21時(shí)27分,北京航天飛行操縱中心對(duì)嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施降軌操縱,約18分鐘后,衛(wèi)星告成進(jìn)入虹灣成像軌道,為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像做好了打定。

據(jù)北京航天飛控中心副總師周建亮介紹,降低運(yùn)行軌道是為了讓衛(wèi)星更進(jìn)一步接近月球,以便對(duì)月球虹灣區(qū)舉行高辨識(shí)率成像。在月球引力場(chǎng)影響下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星軌道近月點(diǎn)急速下降,輕易展現(xiàn)軌道漂移。此外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火舉行變軌時(shí),嫦娥二號(hào)衛(wèi)星正好位于月球的后面,大片面時(shí)間處于“盲控”的狀態(tài),操縱難度和風(fēng)險(xiǎn)大大增加。之所以將衛(wèi)星降到距月球15公里的軌道,是為了更加接近月球,獲取高辨識(shí)率圖像。

這次降軌操縱,對(duì)操縱精度提出了極高的要求。為確保操縱萬無一失,北京航天飛行操縱中心采用非對(duì)稱軌道操縱技術(shù),有效解決了近月點(diǎn)高度低、測(cè)控不成見、月球引力場(chǎng)對(duì)軌道影響大等技術(shù)難題。

10月27日19時(shí)30分左右,北京航天飛行操縱中心操縱嫦娥二號(hào)衛(wèi)星上的CCD立體相機(jī)對(duì)月球虹灣區(qū)開展高辨識(shí)率成像,這是“嫦娥二號(hào)”第一次在15公里高度處對(duì)位于月球正面的虹灣地區(qū)舉行拍攝。

10月29日10時(shí)34分,北京航天飛行操縱中心對(duì)嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施了升軌操縱,嫦娥二號(hào)對(duì)月球虹灣區(qū)成像活動(dòng)圓滿終止,衛(wèi)星近月點(diǎn)返回100公里。30日將實(shí)施一次軌道維持,屆時(shí)衛(wèi)星會(huì)返回100乘100公里的圓軌道。

北京航天飛行操縱中心主任朱民才表示,作為世界三大航天飛行操縱中心之一,北京中心在嫦娥二號(hào)任務(wù)中告成突破四項(xiàng)關(guān)鍵飛控技術(shù)。

――直接地月轉(zhuǎn)移軌道重構(gòu)技術(shù)。北京中心對(duì)不同入軌偏差舉行各種分析計(jì)算,保證了入軌大偏差下的衛(wèi)星告成飛向月球。

――姿控力精確補(bǔ)償定軌技術(shù)。有效攻克了因頻繁姿控力擾動(dòng)影響定軌道計(jì)算精度的難題,提高了衛(wèi)星細(xì)致定軌才能。

――近月點(diǎn)非對(duì)稱軌道操縱技術(shù)。有效解決了