唐山關(guān)于成立金屬鍛件公司可行性報告參考模板

目錄第一章項目建設(shè)背景及必要性分析 3一、鍛造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 3二、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 4三、項目實施的必要性 8第二章項目建設(shè)單位說明 10一、公司基本信息 10二、公司簡介 10三、公司主要財務(wù)數(shù)據(jù) 11四、核心人員介紹 12第三章行業(yè)發(fā)展分析 14一、行業(yè)下游市場供求狀況分析 14二、行業(yè)下游市場供求狀況分析 24第四章建筑工程技術(shù)方案 36一、項目工程設(shè)計總體要求 36二、建設(shè)方案 36三、建筑工程建設(shè)指標 37第五章運營管理 39一、公司經(jīng)營宗旨 39二、公司的目標、主要職責 39三、各部門職責及權(quán)限 40四、財務(wù)會計制度 43第六章原輔材料供應(yīng)及成品管理 47一、項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 47二、項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 47第七章工藝技術(shù)方案 49一、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 49二、項目技術(shù)工藝分析 52三、質(zhì)量管理 53四、項目技術(shù)流程 54五、設(shè)備選型方案 55第八章項目風險評估 58一、項目風險分析 58二、項目風險對策 60本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習交流或模板參考應(yīng)用。

項目建設(shè)背景及必要性分析鍛造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作為裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)與支柱，在國家政策支持和市場發(fā)展的推動下，我國鍛造行業(yè)規(guī)模已穩(wěn)居全球第一。與此同時，隨著行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)的不斷突破和創(chuàng)新，我國鍛造技術(shù)特別是高端鍛造技術(shù)近幾年亦有亮眼表現(xiàn)。1、生產(chǎn)規(guī)模全球領(lǐng)先隨著裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，我國鍛件產(chǎn)量持續(xù)保持高位，2018年，我國鍛件產(chǎn)量達1,208.11萬噸，并連續(xù)多年成為全球鍛件的第一大生產(chǎn)國和消費國。從全球鍛件產(chǎn)量分布來看，我國目前仍一家獨大。根據(jù)中國鍛壓協(xié)會的統(tǒng)計，2015年全球鍛件產(chǎn)量約2,600萬噸，其中我國鍛件產(chǎn)量為1,005萬噸，占全球總產(chǎn)量比重為39%，大幅度超過其他國家份額。2、鍛造技術(shù)水平不斷突破從全球鍛造行業(yè)來看，德國、美國、俄羅斯、日本、英國等國外先進鍛造企業(yè)，依靠長期的技術(shù)積累和強大的研發(fā)能力，在鍛造技術(shù)、鍛造工藝和裝備水平等方面都處于世界領(lǐng)先地位，長期壟斷了世界上大型高端鍛件的生產(chǎn)。而中國、印度等發(fā)展中國家則依靠較低的成本和快速發(fā)展的市場得以占領(lǐng)低端鍛件領(lǐng)域。但隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的深入和我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，這種局面正在改變。國內(nèi)部分鍛造企業(yè)通過吸收引進技術(shù)，加強研發(fā)合作和技術(shù)積累，在鍛造技術(shù)工藝、鍛造裝備水平和鍛造能力上取得了長足進步，部分產(chǎn)品已打破國外壟斷，逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。此外還有部分優(yōu)秀企業(yè)，憑借自身過硬的技術(shù)實力，進入了跨國公司的全球采購體系。例如，在“十二五”期間，我國開始具備航空航天等高端裝備制造業(yè)大型模鍛件和精密環(huán)形鍛件的生產(chǎn)能力，一批高溫合金、鈦合金、耐熱不銹鋼等高端材料開始鍛造成形并交付使用，航空發(fā)動機關(guān)鍵葉片質(zhì)量達到了國際先進水平；生產(chǎn)的300-600MW亞臨界、超臨界機組和百萬千瓦級超超臨界機組鍛件，具備了“二代加”和“三代”百萬千瓦級核電設(shè)備鍛件制造能力等。影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策的積極支持基于鍛造行業(yè)在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)地位，改革開放以來，政府和行業(yè)主管部門在政策上均給予了大力支持。2015年以來，國家頒布了《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，基于上述政策，中國鍛壓協(xié)會頒布了《中國鍛壓行業(yè)“十三五”發(fā)展綱要》等政策，為行業(yè)發(fā)展提供了有力的政策支持和引導(dǎo)?！笆逡?guī)劃”則提出以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點，推進信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，促進制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競爭新優(yōu)勢?！吨袊憠盒袠I(yè)“十三五”發(fā)展綱要》則提出未來5年鍛造行業(yè)實現(xiàn)自動化、信息化和數(shù)字化是行業(yè)重點發(fā)展方向。（2）國防建設(shè)需求持續(xù)拉動行業(yè)發(fā)展隨著我國大國地位提升，當前的國際格局正在發(fā)生變化，我國的周邊政治經(jīng)濟環(huán)境也趨于復(fù)雜，各種不穩(wěn)定因素頻現(xiàn)。為樹立和保持我國的大國地位、提高應(yīng)對周邊環(huán)境變化能力，國防部在《中國的軍事戰(zhàn)略》白皮書中明確指出建設(shè)鞏固國防和強大軍隊是我國現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)，是國家和平發(fā)展的安全保障。近年來，我國不斷加大國防投入，國防開支由2011年的6,027.91億元增長至2017年的1.02萬億元，首次突破1萬億元，平均增速為10.08%，高于同期GDP增長率。2018年和2019年，我國國防開支預(yù)算為1.11萬億元和1.19萬億元，繼續(xù)保持增長。根據(jù)《2010中國的國防》白皮書，我國國防費主要由人員生活費、訓(xùn)練維持費和裝備費三部分組成，各部分大體各占三分之一。2018年十三屆全國人大一次會議發(fā)言人在談到國防預(yù)算問題時表示，近年來我國適度加大國防投入，主要用于更新武器裝備、改善軍人生活待遇和基層部隊訓(xùn)練生活條件。根據(jù)《新時代的中國國防》白皮書，我國要加大淘汰老舊裝備力度，逐步形成以高新技術(shù)裝備為骨干的武器裝備體系。因此，可以合理預(yù)計，為了持續(xù)提升部隊戰(zhàn)斗力，大規(guī)模的裝備升級預(yù)計在未來幾年內(nèi)會陸續(xù)展開，未來幾年甚至十幾年國家國防開支將保持一定增速。根據(jù)斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）的數(shù)據(jù)，我國國防開支位居世界第二位，僅次于美國。雖然我國國防開支持續(xù)增加，但我國國防開支占GDP的比重相對較低，2018年我國國防開支占GDP的比重僅為1.3%，而同期美俄英法等軍事大國國防支出占GDP的比重均超過中國，我國比重甚至無法達到世界平均水平，仍有較大的上升空間。隨著近年來國際格局的變化，為提高我國應(yīng)對國際形勢變化能力，我國需要繼續(xù)加強國防投入，以保障我國現(xiàn)代化建設(shè)及國家安全。國防投入的加大將會提高軍事裝備的需求，從而帶動軍工鍛件行業(yè)的發(fā)展。（3）技術(shù)發(fā)展和資質(zhì)認證推動產(chǎn)業(yè)升級近年來，鍛造行業(yè)在國家一系列鼓勵政策的引導(dǎo)下，堅持國外引進與自主創(chuàng)新結(jié)合的研發(fā)模式，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端鍛件產(chǎn)品，鍛造行業(yè)整體技術(shù)水平的穩(wěn)步提升，有力地推動了我國鍛造產(chǎn)業(yè)向高端化方向發(fā)展。由于鍛造行業(yè)部分領(lǐng)域的資質(zhì)認證及高端客戶的合格供應(yīng)商認證，一些研發(fā)投入少、管理水平低、行業(yè)競爭力不強的企業(yè)較難進入高端領(lǐng)域，并且隨著整個行業(yè)技術(shù)水平的提升以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，這些主要靠價格競爭的企業(yè)將被逐步淘汰。鍛造行業(yè)的技術(shù)進步和資質(zhì)認證將推動整個行業(yè)向更高層次發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）缺乏規(guī)模優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)我國鍛造企業(yè)數(shù)量眾多，大部分企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、設(shè)備相對落后、技術(shù)水平不高，行業(yè)集中度較低，市場競爭激烈，無法取得顯著的規(guī)模效應(yīng)，而一些在裝備及技術(shù)上欠缺的企業(yè)，通過價格為導(dǎo)向的惡性競爭，擾亂正常的市場秩序，影響行業(yè)的發(fā)展進步。（2）上游新材料研發(fā)能力薄弱、生產(chǎn)水平參差不齊一方面，上游特鋼行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)水平參差不齊，對新材料的研發(fā)及提高材料尺寸及性能穩(wěn)定性認識不夠突出，與世界先進水平相比尚有一定差距。另一方面，目前，我國在航空、航天等領(lǐng)域的高端鍛件用原材料與國外發(fā)達國家相比仍存在很大差距，部分原材料甚至全部依賴進口，這大大地影響了我國鍛造行業(yè)的發(fā)展。（3）高端鍛件技術(shù)水平相對落后我國鍛造行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾相對突出，在高端鍛件方面國際競爭力相對薄弱。由于相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才不足、專家型人才短缺、年輕專業(yè)人才缺乏，材料數(shù)據(jù)庫積累不足，從而制約了高端鍛件技術(shù)水平的發(fā)展。項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。

項目建設(shè)單位說明公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：雷xx3、注冊資本：770萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-9-177、營業(yè)期限：2011-9-17至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事金屬鍛件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）公司簡介公司堅持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責任意識進一步增強，誠信經(jīng)營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額3916.283133.022937.212780.56負債總額1360.681088.541020.51966.08股東權(quán)益合計2555.602044.481916.701814.48表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度2017年度營業(yè)收入11918.629534.908938.978462.22營業(yè)利潤2589.092071.271941.821838.25利潤總額2173.641738.911630.231543.28凈利潤1630.231271.581173.771108.56歸屬于母公司所有者的凈利潤1630.231271.581173.771108.56核心人員介紹1、雷xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。2、付xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、向xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。4、范xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。5、范xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。6、田xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、湯xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。

行業(yè)發(fā)展分析行業(yè)下游市場供求狀況分析鍛件產(chǎn)品作為裝備制造業(yè)所必須的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，其下游主要為航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機械等行業(yè)的成套設(shè)備制造商，最終應(yīng)用于國民經(jīng)濟和國防工業(yè)的各相關(guān)行業(yè)。下游行業(yè)對鍛件產(chǎn)品精度、性能、壽命、可靠性等各項技術(shù)指標的要求主導(dǎo)了鍛造行業(yè)的技術(shù)走向，同時下游行業(yè)的景氣度也直接決定了鍛造行業(yè)的需求狀況和市場容量。此外，在航空、航天、船舶、電力、石化等高端裝備制造領(lǐng)域，國家政策導(dǎo)向和國家投入規(guī)模也對市場需求有著重大影響，鍛造行業(yè)的市場發(fā)展前景與下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展以及國家投入緊密相關(guān)。另外，由于鍛造行業(yè)的下游行業(yè)覆蓋面較廣，其發(fā)展不會因下游某個行業(yè)的變化而發(fā)生重大不利影響，下游行業(yè)的分散度提高了鍛造行業(yè)對經(jīng)濟波動的抗風險能力。1、航空工業(yè)應(yīng)用及需求情況（1）飛機制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國防空中力量和航空交通運輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。大力發(fā)展航空工業(yè)，是滿足國防戰(zhàn)略需要和民航運輸需求的根本保證，是引領(lǐng)科技進步、帶動產(chǎn)業(yè)升級、提升綜合國力的重要手段。作為航空工業(yè)的典型代表，飛機被稱為“工業(yè)之花”和“技術(shù)發(fā)展的火車頭”，其產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣，在保持國家經(jīng)濟活力、提高公眾生活質(zhì)量和國家安全水平、帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展等方面起著至關(guān)重要的作用。按照主要用途劃分，飛機主要分為軍用飛機和民用飛機兩大類。我國空軍的發(fā)展先后經(jīng)歷了“國土防空”、“攻防兼?zhèn)洹?、“?zhàn)略空軍”三個階段，目前我國空軍已進入大力發(fā)展“戰(zhàn)略空軍”階段。同時，隨著我國航母事業(yè)的快速發(fā)展，我國未來將形成一定規(guī)模的海軍艦載機隊。截至目前，我國各種在產(chǎn)、在研飛機型號有十幾種，這將形成對軍用航空裝備的巨大需求。但同時也應(yīng)看到我國空軍整體力量尚顯不足，與美國等軍事大國仍存在較大差距。從存量來看，我國空軍整體力量尚顯不足。根據(jù)飛行國際《WorldAirForces2019》報告，我國陸?？崭鬈姺N的軍機數(shù)量總計3,187架，排名世界第三，占世界軍機數(shù)量比重為6%，而美國擁有軍機13,398架，是我國的4.2倍，超過俄、中、印、日、韓、法六國總和。另外，在任意一種軍機數(shù)量上，美國也全面碾壓我國，差距巨大。當前國際局勢晦暗不明，為保證我國國防安全，我國軍機未來增長空間較大。從結(jié)構(gòu)來看，我國戰(zhàn)斗機與美國存在明顯的代際差距。根據(jù)飛行國際《WorldAirForces2019》報告，以F-15、F-16為代表的四代機已占美國空軍戰(zhàn)斗機數(shù)量的63.8%，以F-22、F-35為代表的五代機占比也達到了11.7%；而我國以殲-10、殲-11為代表的四代機占比為42%，以殲-20為代表的五代機尚未大量列裝，主力戰(zhàn)機仍為二代機和三代機，我國未來戰(zhàn)斗機存在較高的升級換代需求?？傮w來看，我國空軍目前正在向“戰(zhàn)略空軍”轉(zhuǎn)型，遠程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外攻擊能力仍然有限，四代以上戰(zhàn)斗機和大型運輸機需求旺盛，而隨著航母的發(fā)展，海軍也對艦載機有較高的需求。當前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，為應(yīng)對日益錯綜復(fù)雜的國際形勢，我國需要保持強大的空中力量，預(yù)計現(xiàn)有四代以下老舊機型將逐步退役，殲-10、殲-11等四代機將成為空中裝備主力，殲-20也將有一定規(guī)模列裝，運輸機、加油機、特殊任務(wù)飛機等也將有較大幅度的數(shù)量增長及更新?lián)Q代需要。民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩部分。其中，商業(yè)航空又稱運輸航空，是指使用航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成國家交通運輸系統(tǒng)，是目前民用航空的主流。從上世紀80年代開始，全球航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，各國對飛機的需求量保持持續(xù)增長。根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2019-2038）》，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年4.3%的速度遞增，預(yù)計將有45,459架新機交付，價值約6.6萬億美元。同時，根據(jù)波音公司發(fā)布的《商業(yè)市場展望（2018-2037）》，在地區(qū)發(fā)展分布方面，亞太地區(qū)需求最為強勁，未來20年預(yù)計新增16,930架，市場價值達2.67萬億美元，成為全球最大的航空市場。民航運力的快速增長需求、航線網(wǎng)絡(luò)的進一步完善和優(yōu)化催生了我國民航運輸飛機的大量需求。2019年，我國民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里，同比增長7.1%；旅客運輸量6.6億人次，同比增長7.9%；貨郵運輸量752.6萬噸，同比增長1.9%。2019年底，我國共有頒證運輸機場246個，全國千萬級機場達39個，新增航路航線里程9,275公里。隨著國內(nèi)航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業(yè)模式的不斷成熟，以及消費者消費方式的持續(xù)演進，中國將引領(lǐng)世界航空市場發(fā)展。根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2019-2038）》，到2038年中國機隊規(guī)模將達到10,344架，未來二十年，中國航空市場將接收50座以上客機9,205架，在民用飛機制造方面，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，全球航空制造資源向少數(shù)企業(yè)集中，并逐步形成了寡頭壟斷局面，波音和空客基本壟斷了全球干線飛機市場，而巴航工業(yè)和龐巴迪則在支線飛機市場占有較大份額，其他航空制造企業(yè)主要為以上企業(yè)提供零部件轉(zhuǎn)包和分包服務(wù)。而根據(jù)國際貿(mào)易補償約定，我國干線飛機和支線飛機需求的快速增加將利于國內(nèi)零部件企業(yè)從上述企業(yè)獲得更多的轉(zhuǎn)包和分包訂單。另外，在民用飛機需求增長加速的背景下，我國自主飛機譜系建設(shè)初具雛形。目前，我國已成功研制和生產(chǎn)的支線飛機包括新舟系列和ARJ21（已正式投入航線運營）。國產(chǎn)干線飛機C919于2015年11月完成總裝下線，目前已有6架飛機進入試飛取證階段，截至2019年末累計訂單量已經(jīng)超過了1000架。（2）航空發(fā)動機制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢航空發(fā)動機被喻為飛機的“心臟”，是航空工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能好壞直接影響飛機的飛行性能、可靠性和經(jīng)濟性。航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展水平是一個國家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。作為一種典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，航空發(fā)動機需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負載的特殊環(huán)境中長期反復(fù)工作，其對設(shè)計、加工及制造能力都有極高的要求，因此航空發(fā)動機研制具有周期長、技術(shù)難度大、耗費資金高等特點。航空發(fā)動機除在軍民用航空領(lǐng)域應(yīng)用外，在航空發(fā)動機基礎(chǔ)上改型發(fā)展的輕型燃氣輪機還可為艦船、坦克、車輛、電站、泵站等提供優(yōu)良動力，并為重型燃氣輪機的發(fā)展提供技術(shù)支持。雖然目前許多國家都可以自主研制生產(chǎn)飛機，但具備獨立研制航空發(fā)動機能力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的國家卻只有美、俄、英、法、中等少數(shù)國家，而具有技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢的僅有美英兩國。航空發(fā)動機可分為活塞式發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機兩大類。其中活塞式發(fā)動機只適用于低速飛行，二戰(zhàn)后逐步退出主要航空領(lǐng)域，目前僅有少量小型飛機采用。燃氣渦輪發(fā)動機可分為渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機（以下簡稱“渦扇發(fā)動機”）、渦輪槳扇發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機四大類。渦扇發(fā)動機是目前應(yīng)用數(shù)量最多的航空發(fā)動機型。大涵道比渦扇發(fā)動機主要應(yīng)用于大型客機、公務(wù)機、運輸機等領(lǐng)域，小涵道比渦扇發(fā)動機則主要應(yīng)用于戰(zhàn)斗機、教練機等軍事領(lǐng)域。渦扇發(fā)動機市場，民用發(fā)動機方面，目前主要由美國GE、英國羅羅、美國普惠三大發(fā)動機巨頭及其參與的合資公司瓜分；在軍用發(fā)動機方面，除上述三家巨頭外，歐洲噴氣動力公司、法國斯奈克瑪、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機等也占有一定市場份額。軍用領(lǐng)域一直是我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點，在技術(shù)和產(chǎn)品上都已經(jīng)取得了重大突破。“昆侖”發(fā)動機的研制成功標志著我國航空發(fā)動機從測繪仿制、改進改型跨入了自行研制的新階段，結(jié)束了長期以來不能自行研制航空發(fā)動機的歷史。“太行”系列發(fā)動機則實現(xiàn)了我國航空發(fā)動機從渦噴到渦扇、從中等推力到大推力、從第三代到第四代的歷史性跨越。而民用航空發(fā)動機幾乎為一片空白，國內(nèi)巨大的民用航空發(fā)動機市場幾乎全部被國外產(chǎn)品壟斷，即使國內(nèi)研制的民用機型，也只能選用國外發(fā)動機。比如國產(chǎn)大飛機C919已經(jīng)整裝下線并完成首飛，其機身、機翼、尾翼等已經(jīng)全面實現(xiàn)國產(chǎn)，但發(fā)動機目前仍采用進口機型，為其配套的國產(chǎn)發(fā)動機仍處于研制階段。航空發(fā)動機是制約我國航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸，加之歐美對航空發(fā)動機技術(shù)的嚴格封鎖，使得我國無法通過技術(shù)引進來提升自身水平，這些因素都迫使我國必須加大對自主國產(chǎn)航空發(fā)動機研發(fā)的投入。2015年，航空發(fā)動機和燃氣輪機項目首次寫入政府工作報告，報告提出實施航空發(fā)動機重大項目，加大國防科研和高新技術(shù)武器裝備的建設(shè)力度，并將其培育為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“兩機專項”也步入了實質(zhì)性階段。2016年5月，中國航發(fā)的成立正式確立了我國“飛發(fā)分離”體系，將航空發(fā)動機提升至與飛機同等地位，“兩機專項”的落地也具備了實施的主體。根據(jù)英國羅羅2014年年報的預(yù)測，未來20年（2015-2034），全球軍用航空發(fā)動機市場需求為3,500-4,000億美元，民用航空發(fā)動機市場需求為1.9萬億美元。全球航空發(fā)動機巨大的市場需求量為航空發(fā)動機鍛件提供了巨大的市場空間，而隨著國際航空發(fā)動機制造商的鍛件采購逐步向中國轉(zhuǎn)移，國內(nèi)航空發(fā)動機鍛件生產(chǎn)企業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。2、航天工業(yè)應(yīng)用及需求情況航天工業(yè)是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是維護國家主權(quán)領(lǐng)土完整和政治安全的重要保障。航天裝備不僅包括了運載火箭、衛(wèi)星、飛船、空間站、深空探測器等空間飛行器，還包括彈道導(dǎo)彈以及相關(guān)地面設(shè)備等眾多領(lǐng)域。航天裝備水平是代表一國航天能力的核心標志，也是衡量國家綜合國力的重要標志之一。經(jīng)過建國以來幾十年的努力，我國航天工業(yè)已經(jīng)由最初的單純仿制逐步發(fā)展到目前自行研制為主，而且正向低成本、快速反應(yīng)制造的方向發(fā)展，在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了相當數(shù)量關(guān)鍵工藝技術(shù)的突破，有些已接近國際先進水平。航天產(chǎn)業(yè)是我國少數(shù)幾個水平先進、可在國際市場上與發(fā)達國家競爭的產(chǎn)業(yè)之一。（1）火箭工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢運載火箭作為將衛(wèi)星、飛船、空間站、深空探測器等推入預(yù)定軌道的載體，其發(fā)展與后者的發(fā)展狀況緊密相關(guān)，為保證我國衛(wèi)星、空間站、載人航天與探月工程等重大航天工程的順利推進，我國運載火箭的發(fā)展也十分迅速。截至目前，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較強國際競爭力的“長征”系列運載火箭已成為我國運載火箭的主力，長征系列運載火箭具備發(fā)射低、中、高不同軌道、不同類型衛(wèi)星的能力，已擁有退役、現(xiàn)役共計四代17種型號，現(xiàn)役12種型號，另有多個型號在研。截至2019年末，我國長征系列運載火箭已經(jīng)發(fā)射323次，發(fā)射成功達到95%以上。未來，受多種因素的牽引，中國運載火箭產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢：一方面，國家級重大工程任務(wù)，例如中國載人航天工程、嫦娥工程等，均需要通過運載火箭執(zhí)行空間運輸任務(wù)；另一方面，國際商業(yè)發(fā)射市場需求日漸旺盛，進一步拉動了運載火箭的市場需求。2017年，中國總計18次火箭發(fā)射中商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量總計只有8顆；而2018年新年伊始，中國發(fā)射長征火箭送往太空的22顆衛(wèi)星中，就有16顆商業(yè)、科研衛(wèi)星，包括來自加拿大、烏拉圭、丹麥三個國家的小衛(wèi)星，1月19日長征11號的“一箭六星”更是首次實現(xiàn)了全部商業(yè)發(fā)射。到2020年，我國形成新一代火箭型譜，基本建成主體功能完備的國家民用基礎(chǔ)設(shè)施，滿足我國各領(lǐng)域主要業(yè)務(wù)需求，完成載人航天與探月工程三步走任務(wù)，空間信息自主應(yīng)用自主保障率達到60%以上，形成較完善的衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，建成高效、安全、適應(yīng)性強的航天運輸體系，布局合理、全球覆蓋、高效運行的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，形成長期穩(wěn)定高效的空間應(yīng)用服務(wù)體系，具備行星際探測能力，空間信息應(yīng)用自主保障率達到80%，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達到國際先進水平。（2）導(dǎo)彈工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢導(dǎo)彈是指依靠自身動力裝置推進，由制導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)引、控制其飛行彈道，將戰(zhàn)斗部導(dǎo)向并摧毀目標的精確制導(dǎo)武器，具有射程遠、速度快、精度高、威力大等特點，在當今以體系化對抗為核心的現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式中承擔著主攻手的作用。導(dǎo)彈技術(shù)是以微電子、計算機、光電轉(zhuǎn)換等信息技術(shù)為核心，以自動化技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的精確打擊武器系統(tǒng)，是當今世界上最復(fù)雜，也是發(fā)展最為迅速的軍事科學(xué)技術(shù)之一。與此同時，導(dǎo)彈屬于技術(shù)高度密集型的武器裝備，一枚現(xiàn)代導(dǎo)彈集成了大量高新尖端軍事技術(shù)；導(dǎo)彈武器裝備的研制過程高度復(fù)雜且難度極大，涉及學(xué)科廣泛、研發(fā)周期長、費用昂貴，研制風險比其他常規(guī)武器大，世界范圍內(nèi)能獨立研制生產(chǎn)導(dǎo)彈系統(tǒng)的國家屈指可數(shù)。因此，導(dǎo)彈的研制技術(shù)水平也成為衡量一個國家國防現(xiàn)代化程度的重要指標之一。國防建設(shè)的大力推進作為導(dǎo)彈行業(yè)需求釋放的主要來源，進入21世紀以來，我國國防開支一直保持較快增長，近幾年國防預(yù)算增幅均超過GDP增幅。2017年，我國國防支出規(guī)模達到1.02萬億元，首次突破萬億大關(guān)，2018年和2019年國防支出預(yù)算分別為1.11萬億元和1.19萬億元，繼續(xù)保持增長。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，未來十年的國防開支年復(fù)合增速有望繼續(xù)保持較高水平，這將有力地支持我國導(dǎo)彈工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展。在國際安全形勢方面，隨著世界經(jīng)濟和戰(zhàn)略重心加速向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界范圍內(nèi)及我國周邊安全形勢日趨復(fù)雜，導(dǎo)彈作為重要的武器裝備，對戰(zhàn)略威懾、壓制以及實戰(zhàn)均具有極其重要的影響。未來，為維護國家安全和發(fā)展利益，國家在導(dǎo)彈工業(yè)相關(guān)投入預(yù)計仍將保持較快增長。行業(yè)下游市場供求狀況分析鍛件產(chǎn)品作為裝備制造業(yè)所必須的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，其下游主要為航空、航天、船舶、電力、石化以及其他機械等行業(yè)的成套設(shè)備制造商，最終應(yīng)用于國民經(jīng)濟和國防工業(yè)的各相關(guān)行業(yè)。下游行業(yè)對鍛件產(chǎn)品精度、性能、壽命、可靠性等各項技術(shù)指標的要求主導(dǎo)了鍛造行業(yè)的技術(shù)走向，同時下游行業(yè)的景氣度也直接決定了鍛造行業(yè)的需求狀況和市場容量。此外，在航空、航天、船舶、電力、石化等高端裝備制造領(lǐng)域，國家政策導(dǎo)向和國家投入規(guī)模也對市場需求有著重大影響，鍛造行業(yè)的市場發(fā)展前景與下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展以及國家投入緊密相關(guān)。另外，由于鍛造行業(yè)的下游行業(yè)覆蓋面較廣，其發(fā)展不會因下游某個行業(yè)的變化而發(fā)生重大不利影響，下游行業(yè)的分散度提高了鍛造行業(yè)對經(jīng)濟波動的抗風險能力。1、航空工業(yè)應(yīng)用及需求情況（1）飛機制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國防空中力量和航空交通運輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。大力發(fā)展航空工業(yè)，是滿足國防戰(zhàn)略需要和民航運輸需求的根本保證，是引領(lǐng)科技進步、帶動產(chǎn)業(yè)升級、提升綜合國力的重要手段。作為航空工業(yè)的典型代表，飛機被稱為“工業(yè)之花”和“技術(shù)發(fā)展的火車頭”，其產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣，在保持國家經(jīng)濟活力、提高公眾生活質(zhì)量和國家安全水平、帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展等方面起著至關(guān)重要的作用。按照主要用途劃分，飛機主要分為軍用飛機和民用飛機兩大類。我國空軍的發(fā)展先后經(jīng)歷了“國土防空”、“攻防兼?zhèn)洹薄ⅰ皯?zhàn)略空軍”三個階段，目前我國空軍已進入大力發(fā)展“戰(zhàn)略空軍”階段。同時，隨著我國航母事業(yè)的快速發(fā)展，我國未來將形成一定規(guī)模的海軍艦載機隊。截至目前，我國各種在產(chǎn)、在研飛機型號有十幾種，這將形成對軍用航空裝備的巨大需求。但同時也應(yīng)看到我國空軍整體力量尚顯不足，與美國等軍事大國仍存在較大差距。從存量來看，我國空軍整體力量尚顯不足。根據(jù)飛行國際《WorldAirForces2019》報告，我國陸?？崭鬈姺N的軍機數(shù)量總計3,187架，排名世界第三，占世界軍機數(shù)量比重為6%，而美國擁有軍機13,398架，是我國的4.2倍，超過俄、中、印、日、韓、法六國總和。另外，在任意一種軍機數(shù)量上，美國也全面碾壓我國，差距巨大。當前國際局勢晦暗不明，為保證我國國防安全，我國軍機未來增長空間較大。從結(jié)構(gòu)來看，我國戰(zhàn)斗機與美國存在明顯的代際差距。根據(jù)飛行國際《WorldAirForces2019》報告，以F-15、F-16為代表的四代機已占美國空軍戰(zhàn)斗機數(shù)量的63.8%，以F-22、F-35為代表的五代機占比也達到了11.7%；而我國以殲-10、殲-11為代表的四代機占比為42%，以殲-20為代表的五代機尚未大量列裝，主力戰(zhàn)機仍為二代機和三代機，我國未來戰(zhàn)斗機存在較高的升級換代需求?？傮w來看，我國空軍目前正在向“戰(zhàn)略空軍”轉(zhuǎn)型，遠程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外攻擊能力仍然有限，四代以上戰(zhàn)斗機和大型運輸機需求旺盛，而隨著航母的發(fā)展，海軍也對艦載機有較高的需求。當前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，為應(yīng)對日益錯綜復(fù)雜的國際形勢，我國需要保持強大的空中力量，預(yù)計現(xiàn)有四代以下老舊機型將逐步退役，殲-10、殲-11等四代機將成為空中裝備主力，殲-20也將有一定規(guī)模列裝，運輸機、加油機、特殊任務(wù)飛機等也將有較大幅度的數(shù)量增長及更新?lián)Q代需要。民用航空分為商業(yè)航空和通用航空兩部分。其中，商業(yè)航空又稱運輸航空，是指使用航空器進行經(jīng)營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒樱c鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成國家交通運輸系統(tǒng)，是目前民用航空的主流。從上世紀80年代開始，全球航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運量持續(xù)走高，各國對飛機的需求量保持持續(xù)增長。根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2019-2038）》，未來二十年，全球航空旅客周轉(zhuǎn)量將以平均每年4.3%的速度遞增，預(yù)計將有45,459架新機交付，價值約6.6萬億美元。同時，根據(jù)波音公司發(fā)布的《商業(yè)市場展望（2018-2037）》，在地區(qū)發(fā)展分布方面，亞太地區(qū)需求最為強勁，未來20年預(yù)計新增16,930架，市場價值達2.67萬億美元，成為全球最大的航空市場。民航運力的快速增長需求、航線網(wǎng)絡(luò)的進一步完善和優(yōu)化催生了我國民航運輸飛機的大量需求。2019年，我國民航完成運輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里，同比增長7.1%；旅客運輸量6.6億人次，同比增長7.9%；貨郵運輸量752.6萬噸，同比增長1.9%。2019年底，我國共有頒證運輸機場246個，全國千萬級機場達39個，新增航路航線里程9,275公里。隨著國內(nèi)航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業(yè)模式的不斷成熟，以及消費者消費方式的持續(xù)演進，中國將引領(lǐng)世界航空市場發(fā)展。根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2019-2038）》，到2038年中國機隊規(guī)模將達到10,344架，未來二十年，中國航空市場將接收50座以上客機9,205架，在民用飛機制造方面，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，全球航空制造資源向少數(shù)企業(yè)集中，并逐步形成了寡頭壟斷局面，波音和空客基本壟斷了全球干線飛機市場，而巴航工業(yè)和龐巴迪則在支線飛機市場占有較大份額，其他航空制造企業(yè)主要為以上企業(yè)提供零部件轉(zhuǎn)包和分包服務(wù)。而根據(jù)國際貿(mào)易補償約定，我國干線飛機和支線飛機需求的快速增加將利于國內(nèi)零部件企業(yè)從上述企業(yè)獲得更多的轉(zhuǎn)包和分包訂單。另外，在民用飛機需求增長加速的背景下，我國自主飛機譜系建設(shè)初具雛形。目前，我國已成功研制和生產(chǎn)的支線飛機包括新舟系列和ARJ21（已正式投入航線運營）。國產(chǎn)干線飛機C919于2015年11月完成總裝下線，目前已有6架飛機進入試飛取證階段，截至2019年末累計訂單量已經(jīng)超過了1000架。（2）航空發(fā)動機制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢航空發(fā)動機被喻為飛機的“心臟”，是航空工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能好壞直接影響飛機的飛行性能、可靠性和經(jīng)濟性。航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展水平是一個國家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。作為一種典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，航空發(fā)動機需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高負載的特殊環(huán)境中長期反復(fù)工作，其對設(shè)計、加工及制造能力都有極高的要求，因此航空發(fā)動機研制具有周期長、技術(shù)難度大、耗費資金高等特點。航空發(fā)動機除在軍民用航空領(lǐng)域應(yīng)用外，在航空發(fā)動機基礎(chǔ)上改型發(fā)展的輕型燃氣輪機還可為艦船、坦克、車輛、電站、泵站等提供優(yōu)良動力，并為重型燃氣輪機的發(fā)展提供技術(shù)支持。雖然目前許多國家都可以自主研制生產(chǎn)飛機，但具備獨立研制航空發(fā)動機能力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的國家卻只有美、俄、英、法、中等少數(shù)國家，而具有技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢的僅有美英兩國。航空發(fā)動機可分為活塞式發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機兩大類。其中活塞式發(fā)動機只適用于低速飛行，二戰(zhàn)后逐步退出主要航空領(lǐng)域，目前僅有少量小型飛機采用。燃氣渦輪發(fā)動機可分為渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機（以下簡稱“渦扇發(fā)動機”）、渦輪槳扇發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機四大類。渦扇發(fā)動機是目前應(yīng)用數(shù)量最多的航空發(fā)動機型。大涵道比渦扇發(fā)動機主要應(yīng)用于大型客機、公務(wù)機、運輸機等領(lǐng)域，小涵道比渦扇發(fā)動機則主要應(yīng)用于戰(zhàn)斗機、教練機等軍事領(lǐng)域。渦扇發(fā)動機市場，民用發(fā)動機方面，目前主要由美國GE、英國羅羅、美國普惠三大發(fā)動機巨頭及其參與的合資公司瓜分；在軍用發(fā)動機方面，除上述三家巨頭外，歐洲噴氣動力公司、法國斯奈克瑪、俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機等也占有一定市場份額。軍用領(lǐng)域一直是我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點，在技術(shù)和產(chǎn)品上都已經(jīng)取得了重大突破。“昆侖”發(fā)動機的研制成功標志著我國航空發(fā)動機從測繪仿制、改進改型跨入了自行研制的新階段，結(jié)束了長期以來不能自行研制航空發(fā)動機的歷史。“太行”系列發(fā)動機則實現(xiàn)了我國航空發(fā)動機從渦噴到渦扇、從中等推力到大推力、從第三代到第四代的歷史性跨越。而民用航空發(fā)動機幾乎為一片空白，國內(nèi)巨大的民用航空發(fā)動機市場幾乎全部被國外產(chǎn)品壟斷，即使國內(nèi)研制的民用機型，也只能選用國外發(fā)動機。比如國產(chǎn)大飛機C919已經(jīng)整裝下線并完成首飛，其機身、機翼、尾翼等已經(jīng)全面實現(xiàn)國產(chǎn)，但發(fā)動機目前仍采用進口機型，為其配套的國產(chǎn)發(fā)動機仍處于研制階段。航空發(fā)動機是制約我國航空工業(yè)發(fā)展的瓶頸，加之歐美對航空發(fā)動機技術(shù)的嚴格封鎖，使得我國無法通過技術(shù)引進來提升自身水平，這些因素都迫使我國必須加大對自主國產(chǎn)航空發(fā)動機研發(fā)的投入。2015年，航空發(fā)動機和燃氣輪機項目首次寫入政府工作報告，報告提出實施航空發(fā)動機重大項目，加大國防科研和高新技術(shù)武器裝備的建設(shè)力度，并將其培育為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“兩機專項”也步入了實質(zhì)性階段。2016年5月，中國航發(fā)的成立正式確立了我國“飛發(fā)分離”體系，將航空發(fā)動機提升至與飛機同等地位，“兩機專項”的落地也具備了實施的主體。根據(jù)英國羅羅2014年年報的預(yù)測，未來20年（2015-2034），全球軍用航空發(fā)動機市場需求為3,500-4,000億美元，民用航空發(fā)動機市場需求為1.9萬億美元。全球航空發(fā)動機巨大的市場需求量為航空發(fā)動機鍛件提供了巨大的市場空間，而隨著國際航空發(fā)動機制造商的鍛件采購逐步向中國轉(zhuǎn)移，國內(nèi)航空發(fā)動機鍛件生產(chǎn)企業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。2、航天工業(yè)應(yīng)用及需求情況航天工業(yè)是國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是維護國家主權(quán)領(lǐng)土完整和政治安全的重要保障。航天裝備不僅包括了運載火箭、衛(wèi)星、飛船、空間站、深空探測器等空間飛行器，還包括彈道導(dǎo)彈以及相關(guān)地面設(shè)備等眾多領(lǐng)域。航天裝備水平是代表一國航天能力的核心標志，也是衡量國家綜合國力的重要標志之一。經(jīng)過建國以來幾十年的努力，我國航天工業(yè)已經(jīng)由最初的單純仿制逐步發(fā)展到目前自行研制為主，而且正向低成本、快速反應(yīng)制造的方向發(fā)展，在一些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了相當數(shù)量關(guān)鍵工藝技術(shù)的突破，有些已接近國際先進水平。航天產(chǎn)業(yè)是我國少數(shù)幾個水平先進、可在國際市場上與發(fā)達國家競爭的產(chǎn)業(yè)之一。（1）火箭工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢運載火箭作為將衛(wèi)星、飛船、空間站、深空探測器等推入預(yù)定軌道的載體，其發(fā)展與后者的發(fā)展狀況緊密相關(guān)，為保證我國衛(wèi)星、空間站、載人航天與探月工程等重大航天工程的順利推進，我國運載火箭的發(fā)展也十分迅速。截至目前，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較強國際競爭力的“長征”系列運載火箭已成為我國運載火箭的主力，長征系列運載火箭具備發(fā)射低、中、高不同軌道、不同類型衛(wèi)星的能力，已擁有退役、現(xiàn)役共計四代17種型號，現(xiàn)役12種型號，另有多個型號在研。截至2019年末，我國長征系列運載火箭已經(jīng)發(fā)射323次，發(fā)射成功達到95%以上。未來，受多種因素的牽引，中國運載火箭產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢：一方面，國家級重大工程任務(wù)，例如中國載人航天工程、嫦娥工程等，均需要通過運載火箭執(zhí)行空間運輸任務(wù)；另一方面，國際商業(yè)發(fā)射市場需求日漸旺盛，進一步拉動了運載火箭的市場需求。2017年，中國總計18次火箭發(fā)射中商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量總計只有8顆；而2018年新年伊始，中國發(fā)射長征火箭送往太空的22顆衛(wèi)星中，就有16顆商業(yè)、科研衛(wèi)星，包括來自加拿大、烏拉圭、丹麥三個國家的小衛(wèi)星，1月19日長征11號的“一箭六星”更是首次實現(xiàn)了全部商業(yè)發(fā)射。到2020年，我國形成新一代火箭型譜，基本建成主體功能完備的國家民用基礎(chǔ)設(shè)施，滿足我國各領(lǐng)域主要業(yè)務(wù)需求，完成載人航天與探月工程三步走任務(wù)，空間信息自主應(yīng)用自主保障率達到60%以上，形成較完善的衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，建成高效、安全、適應(yīng)性強的航天運輸體系，布局合理、全球覆蓋、高效運行的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，形成長期穩(wěn)定高效的空間應(yīng)用服務(wù)體系，具備行星際探測能力，空間信息應(yīng)用自主保障率達到80%，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展達到國際先進水平。（2）導(dǎo)彈工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢導(dǎo)彈是指依靠自身動力裝置推進，由制導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)引、控制其飛行彈道，將戰(zhàn)斗部導(dǎo)向并摧毀目標的精確制導(dǎo)武器，具有射程遠、速度快、精度高、威力大等特點，在當今以體系化對抗為核心的現(xiàn)代戰(zhàn)爭模式中承擔著主攻手的作用。導(dǎo)彈技術(shù)是以微電子、計算機、光電轉(zhuǎn)換等信息技術(shù)為核心，以自動化技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的精確打擊武器系統(tǒng)，是當今世界上最復(fù)雜，也是發(fā)展最為迅速的軍事科學(xué)技術(shù)之一。與此同時，導(dǎo)彈屬于技術(shù)高度密集型的武器裝備，一枚現(xiàn)代導(dǎo)彈集成了大量高新尖端軍事技術(shù)；導(dǎo)彈武器裝備的研制過程高度復(fù)雜且難度極大，涉及學(xué)科廣泛、研發(fā)周期長、費用昂貴，研制風險比其他常規(guī)武器大，世界范圍內(nèi)能獨立研制生產(chǎn)導(dǎo)彈系統(tǒng)的國家屈指可數(shù)。因此，導(dǎo)彈的研制技術(shù)水平也成為衡量一個國家國防現(xiàn)代化程度的重要指標之一。國防建設(shè)的大力推進作為導(dǎo)彈行業(yè)需求釋放的主要來源，進入21世紀以來，我國國防開支一直保持較快增長，近幾年國防預(yù)算增幅均超過GDP增幅。2017年，我國國防支出規(guī)模達到1.02萬億元，首次突破萬億大關(guān)，2018年和2019年國防支出預(yù)算分別為1.11萬億元和1.19萬億元，繼續(xù)保持增長。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，未來十年的國防開支年復(fù)合增速有望繼續(xù)保持較高水平，這將有力地支持我國導(dǎo)彈工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展。在國際安全形勢方面，隨著世界經(jīng)濟和戰(zhàn)略重心加速向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移，世界范圍內(nèi)及我國周邊安全形勢日趨復(fù)雜，導(dǎo)彈作為重要的武器裝備，對戰(zhàn)略威懾、壓制以及實戰(zhàn)均具有極其重要的影響。未來，為維護國家安全和發(fā)展利益，國家在導(dǎo)彈工業(yè)相關(guān)投入預(yù)計仍將保持較快增長。

建筑工程技術(shù)方案項目工程設(shè)計總體要求（一）工程設(shè)計依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》《建筑抗震設(shè)防分類標準》（二）工程設(shè)計結(jié)構(gòu)安全等級及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉庫:安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當?shù)氐匦?、地貌等自然條件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實等多方位的建筑處理手法。建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積32237.12㎡，其中：生產(chǎn)工程23276.05㎡，倉儲工程4181.61㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3085.60㎡，公共工程1693.86㎡。表格題目建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程6501.6923276.053025.631.11#生產(chǎn)車間1950.516982.81907.691.22#生產(chǎn)車間1625.425819.01756.411.33#生產(chǎn)車間1560.415586.25726.151.44#生產(chǎn)車間1365.354887.97635.382倉儲工程2965.684181.61475.822.11#倉庫889.701254.48142.752.22#倉庫741.421045.40118.952.33#倉庫711.761003.59114.202.44#倉庫622.79878.1499.923行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施665.003085.60456.943.1行政辦公樓432.252005.64297.013.2宿舍及食堂232.751079.96159.934公共工程1254.711693.86171.85輔助用房等5綠化工程2389.5641.57綠化率12.36%6其他工程5536.9713.24場地、道路、景觀亮化等7合計19333.0032237.124185.05

運營管理公司經(jīng)營宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟回報。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、金屬鍛件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和金屬鍛件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)金屬鍛件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責及權(quán)限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供應(yīng)商評估報告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務(wù)標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評估報告和供應(yīng)商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關(guān)的工作。財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。2、公司年度財務(wù)會計報告、半年度財務(wù)會計報告和季度財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當年稅后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。6、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤分配應(yīng)重視對投資者的合理投資回報；在有條件的情況下，公司可以進行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近3年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；但具體的年度利潤分配方案仍需由董事會根據(jù)公司經(jīng)營狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報公司股東大會審議；（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責，應(yīng)當經(jīng)董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當向股東大會說明公司有無不當情形。

原輔材料供應(yīng)及成品管理項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況本期項目在施工期間所需的原輔材料主要是：混凝土、水泥、砂石等建筑材料，建設(shè)地周邊市場均有供貨廠家（商戶），完全能夠滿足項目建設(shè)的需求。項目運營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理（一）主要原材料供應(yīng)本期工程項目原材料及輔助材料均在國內(nèi)市場采購，主要原材料及輔助材料是：碳鋼鋼錠、合金鋼錠、鋼板、氣體保護焊絲、二氧化碳、氧氣、機油、天然氣等若干，xxx有限公司擁有穩(wěn)定的供應(yīng)渠道并且和這些供應(yīng)商建立了比較密切的上下游客戶關(guān)系。（二）主要原材料及輔助材料管理1、項目建成投產(chǎn)后，物資采購部門根據(jù)生產(chǎn)實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質(zhì)量，為企業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。2、本期工程項目所需要的原材料、輔助材料實行統(tǒng)一采購集中供應(yīng)，并根據(jù)所需原材料的質(zhì)量、價格、運輸條件做到貨比三家。3、驗收材料應(yīng)根據(jù)領(lǐng)料單或原始憑證進行清點實測驗收，發(fā)現(xiàn)規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量不符等問題應(yīng)及時與有關(guān)人員聯(lián)系處理；做好原輔材料原始記錄和資料積累，及時準確地做好月報、季報和年度各種統(tǒng)計報表工作。表格題目主要原輔材料一覽表序號主要原輔材料單位年消耗量備注12345678合計...

工藝技術(shù)方案企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析新品的開發(fā)要堅持樹立市場占有率最大化、加速核心業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點抓好產(chǎn)品發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略、市場營銷戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略的管理和實踐。而持續(xù)的科技創(chuàng)新源于現(xiàn)代國際化的管理方法，要建立從規(guī)劃、開發(fā)、技術(shù)、工藝、試制到辦公一體化的科研管理體系，保證新產(chǎn)品研發(fā)過程中的市場調(diào)研、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、新產(chǎn)品試制、性能驗證、產(chǎn)品完善、批量生產(chǎn)等工作順利開展，在組織結(jié)構(gòu)上保證科研工作的閉環(huán)管理。（一）核心技術(shù)取得專利情況或其他技術(shù)保護措施公司針對核心技術(shù)申請了專利保護，公司針對知識產(chǎn)權(quán)保護，制定了完善的知識產(chǎn)權(quán)管理制度并建立了完善的標準化的控制程序，對公司知識產(chǎn)權(quán)的管理、獲取、維護、運用、風險管理、爭議處理等均進行規(guī)范化、流程化進行管理，并獲得《知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證證書》。此外，公司制定了保密管理制度，與核心技術(shù)人員簽訂了保密與競業(yè)禁止協(xié)議，約定了技術(shù)保密的相關(guān)事項，以保證公司的技術(shù)機密不被泄露。公司自設(shè)立以來即高度重視研發(fā)工作，將技術(shù)創(chuàng)新作為公司發(fā)展的核心競爭力，每年投入大量的資源開展新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的研發(fā)工作。（二）公司技術(shù)研發(fā)組織架構(gòu)研發(fā)創(chuàng)新部主要負責公司技術(shù)研發(fā)、技術(shù)支持、知識產(chǎn)權(quán)管理、技術(shù)信息調(diào)查與收集以及對外技術(shù)交流和合作等相關(guān)工作。公司總經(jīng)理李民全面主持研發(fā)創(chuàng)新部工作，與核心技術(shù)人員一起負責公司新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，包括市場調(diào)研、可行性論證、成本分析、技術(shù)設(shè)計、設(shè)備設(shè)置、工藝編制、以及新產(chǎn)品開發(fā)實施過程中的監(jiān)督、控制，跟蹤和掌握國際、國內(nèi)同類技術(shù)發(fā)展趨勢，組織部門內(nèi)部技術(shù)論證會等，其他研發(fā)人員協(xié)助核心技術(shù)人員完成新產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)工作。（三）產(chǎn)品研發(fā)流程公司擁有自己的研發(fā)隊伍，搭建了企業(yè)自主創(chuàng)新的硬件平臺，建立了專業(yè)試驗鏈，可根據(jù)市場和客戶的需求和反饋，利用積累的材料配方研究、老化機理研究、材料老化性能測試、設(shè)備設(shè)置及工藝編制等方面的研究數(shù)據(jù)，改進原產(chǎn)品，并進行新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝的研發(fā)。（四）創(chuàng)新機制公司自成立以來始終高度重視產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和技術(shù)應(yīng)用工作，堅持自主研發(fā)為主。在自主研發(fā)方面，公司擁有一支應(yīng)用創(chuàng)新經(jīng)驗豐富、敏捷高效的研發(fā)團隊，以前沿科研課題、創(chuàng)新應(yīng)用成果作為自主研發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)源頭，以工業(yè)智能制造和產(chǎn)品迭代升級為驅(qū)動力，在公司擁有多年跨領(lǐng)域薄膜研發(fā)成果積累的基礎(chǔ)上，進行配方、設(shè)備、工藝的優(yōu)化和升級，形成具有市場競爭力且切實可行的產(chǎn)業(yè)化的自主核心技術(shù)。公司針對研發(fā)人才的挖掘和培養(yǎng)形成了相應(yīng)的人力資源管理體系。從有針對性的校園招聘挖掘優(yōu)秀人才、配備優(yōu)質(zhì)齊全的研發(fā)設(shè)備、設(shè)定有吸引力的薪酬體系到建立持續(xù)有效的培訓(xùn)機制等多方位、多角度保障公司創(chuàng)新體系保持活力、蓬勃發(fā)展。公司對發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題并提出解決方案、重大工藝創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)等突出工作的研發(fā)人員根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行獎勵。（五）公司技術(shù)保密措施公司的產(chǎn)品科技含量高，并在核心技術(shù)上擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。為了切實保障和維護公司在新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝等方面的科技成果，防止核心技術(shù)失密和核心技術(shù)人員流失，公司主要采取了以下措施：1、公司制定了保密管理制度，并與核心技術(shù)人員簽訂了保密及競業(yè)禁止協(xié)議，約定了技術(shù)保密及競業(yè)禁止的相關(guān)事項；2、公司具有完善的激勵機制，保障了核心技術(shù)人員的穩(wěn)定性及研發(fā)積極性；3、公司對相關(guān)核心技術(shù)和產(chǎn)品通過申請專利權(quán)等方式進行了知識產(chǎn)權(quán)保護；4、公司持續(xù)推進知識產(chǎn)權(quán)管理制度化貫標并已獲得專業(yè)認證機構(gòu)的認證，進一步完善了公司知識產(chǎn)權(quán)管理體系，合法有效的保護公司知識產(chǎn)權(quán)。項目技術(shù)工藝分析（一）工藝技術(shù)方案的選用原則1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“技術(shù)上先進可行，經(jīng)濟上合理有利，綜合利用資源”的進步原則，采用先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設(shè)備，滿足本項目所制訂的產(chǎn)品方案的要求。3、根據(jù)本項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足本項目產(chǎn)品的要求，同時，加強員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴格質(zhì)量管理，嚴格按照工藝流程技術(shù)要求進行操作，提高產(chǎn)品合格率。4、遵循“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)?！钡慕ㄔO(shè)原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。5、項目建設(shè)貫徹“三同時”的原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等各項措施的落實。（二）工藝技術(shù)來源及特點本項目生產(chǎn)工藝技術(shù)擬采用國內(nèi)成熟的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)技術(shù)通過生產(chǎn)技術(shù)人員和研發(fā)技術(shù)人員制定。擬采用的技術(shù)具有能耗低、高質(zhì)量、高環(huán)保性的特點，項目所生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)得到國內(nèi)外市場很好認可。（三）技術(shù)保障措施本項目從設(shè)計、施工、試運行到投產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)，都聘請專家進行專門指導(dǎo)，使該項目無論在技術(shù)開發(fā)還是生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用上，都達到現(xiàn)代化生產(chǎn)水平。質(zhì)量管理（一）質(zhì)量控制體系與標準公司設(shè)立了質(zhì)量管理部，全面負責公司質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理規(guī)程的建立、維護、審核和完善工作，并按照質(zhì)量管理體系的要求，制定了完善的質(zhì)量控制實施細則，明確了各部門、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理的職責，保證公司質(zhì)量控制體系的正常運行。（二）質(zhì)量控制措施為保證公司質(zhì)量目標的實現(xiàn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，公司采取了一系列質(zhì)量控制措施。主要措施如下：1、建立和完善質(zhì)量管理組織體系，設(shè)立了質(zhì)量管理部，各生產(chǎn)車間建立了質(zhì)量小組，配備了專職的質(zhì)量管理員，保證質(zhì)量管理工作的正常進行；2、按照質(zhì)量管理體系的要求，制定了嚴格的質(zhì)量控制制度，建立了完善的各項質(zhì)量控制細則，規(guī)范了公司的質(zhì)量管理行為；3、加強產(chǎn)品質(zhì)量標準體系建設(shè)，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)相關(guān)標準，保持公司產(chǎn)品質(zhì)量在行業(yè)中的優(yōu)勢地位；4、完善產(chǎn)品質(zhì)量檢測手段，建立了原材料和產(chǎn)品檢測中心，配備了先進的檢測設(shè)備、儀器，為保證產(chǎn)品的質(zhì)量提供了堅實的基礎(chǔ)。項目技術(shù)流程（1