現(xiàn)代傳遞信息的方式

現(xiàn)代傳遞信息的方式篇一：現(xiàn)代社會信息傳遞的方式現(xiàn)代社會信息傳遞的方式調(diào)查：東營市春暉小學(xué)陳茂琛時代信息傳遞的方式評價遠古口耳相傳或借助器物信息傳遞速度慢、不精確。古代靠驛差長途跋涉信息傳遞速度慢、信息形式單一。近代依靠交通工具的郵政系統(tǒng)信息傳遞速度相對快一些、距離遠相對就慢、且費用高?，F(xiàn)代電報、電話速度快、信息單一文字。當代計算機網(wǎng)絡(luò)傳遞的信息量大、信息多樣化，傳遞速度極快、不受地域阻隔用哪些方式獲得了信息調(diào)查：東營市春暉小學(xué)陳茂琛讀書：有用的文化知識。上網(wǎng)：新聞，娛樂信息，股票信息，金融信息等。電視：娛樂信息，新聞，各種廣告等；通過觀察傾聽總結(jié)的各種信息。篇二：古代近代現(xiàn)代傳遞信息的方式的優(yōu)點和缺點古代近代現(xiàn)代傳遞信息的方式的優(yōu)點和缺點優(yōu)點缺點古代：書信較語言傳播更為準確受眾要識字，傳播速度慢，容易中斷，傳遞信息速度緩慢，受限制，不方便，但是消耗資金較少。近代：電報快速篇幅限制，不宜傳播大量信息，需要專業(yè)設(shè)備，不易普及現(xiàn)代：電話準確快速，普及性強只有語言，不能同時傳播圖像與文字當代：互聯(lián)網(wǎng)快、準、全不適用于文化程度低的人,傳遞信息速度很快，很自由，比較方便，但是要什么電費啊，郵費啊，辦起來比較麻煩資金較多。篇三：現(xiàn)代社會信息傳遞有哪些方式現(xiàn)代社會信息傳遞有哪些方式和以前信息傳遞的方式有什么不同一、 古代用候鳥，特別是鴿，雁等作傳輸工具作內(nèi)餡的方式，如藏在魚肚，餅類，包子等以特殊聲音,如鐘聲，鼓聲，鞭炮聲等以燈光，火光，如孔明燈.烽火臺等還有其他記號，擺設(shè)等,如誘敵的記號二、 現(xiàn)代有線通訊傳輸，如電話,傳真，電報，電視等無線通訊傳輸，如對講機，移動電話,收音機數(shù)字通訊傳輸，如連網(wǎng)的電腦，數(shù)字電視紙張通訊傳輸，如書信,報紙等三、 預(yù)測從人類的傳播歷史來說，人類傳播信息方式的演變呈現(xiàn)這樣一個脈絡(luò)：視覺文化、聽覺文化（直觀的感受、“看的精神”）一一概念性文化（“讀的精神”）——新的視與聽的文化（“新的看的精神”）。因此，我們絕對有理由相信，在將來的某一天，圖像信息會占據(jù)主流，文學(xué)也會退到一種極其邊緣的位置，取而代之的是一種能聽能看甚至能觸能聞的多媒體藝術(shù)。但是，文字是不會像有些人預(yù)測的那樣，被圖像完全取代的，因為文字是積累知識的主要手段，是人類獲得抽象思維不可或缺的環(huán)節(jié)，是人類傳播不能缺少的傳播媒介。四、 方式現(xiàn)代社會由于科技的飛速發(fā)展，信息傳遞的方式多種多樣，如電話、電報傳真、手機短信、電視、網(wǎng)絡(luò)等等。古代信息傳遞的方式很少且慢，古代傳遞信息的方式如烽火、書信（一般是找人捎帶）、也有信鴿傳書，只有官府的文書有專人快馬傳遞。古人傳遞信息主要用以下方法：飛鴿，烽火，快馬，暗號，手語，書信，旗幟等。在遠古時候，我國使用擊鼓傳遞信息，最早當在原始社會末期。到西周時候，我國已經(jīng)有了比較完整的郵驛制度。春秋戰(zhàn)國時期，隨著政治、經(jīng)濟和文化的進步，郵驛通信逐漸完備起來。三國時期，曹魏在郵驛史上最大的建樹是制定《郵驛令》。隋唐郵傳事業(yè)發(fā)達的標志之一是驛的數(shù)量的增多。我國元朝時期，郵驛又有了很大發(fā)展。清代郵驛制度改革的最大特點是“郵”和“驛”的合并。清朝中葉以后，隨著近代郵政的建立，古老的郵驛制度就逐漸被淘汰了。五、 狀況我國是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國家之一。早在三千多年前的商代，信息傳遞就已見諸記載。乘馬傳遞曰驛，驛傳是早期有組織的通信方式。位于嘉峪關(guān)火車站廣場的“驛使”雕塑，它取材于嘉峪關(guān)魏晉壁畫墓，驛使手舉簡牘文書，驛馬四足騰空，速度飛快。此磚壁畫圖于一九八二年被中華全國集郵聯(lián)合會第一次代表大會作為小型章郵票主題圖案使用，由此看出嘉峪關(guān)是中國信息文化的發(fā)源地之一。古代信息傳遞的出現(xiàn)離不開“上下五千年，縱橫十萬里”的長城?！伴L城”一詞始見于戰(zhàn)國時代的文獻記載。在古代不通朝代有著不同的修筑形式，所以對這種防御工程的稱謂也有所不同，如：列城、方城、塞、暫洛、界壕、邊墻等，實際上均指“長城”，其實廣義的長城是對中國古代所有的巨型軍事工程體系而言。在歷代長城修筑過程中都遵循的基本原則是“因地制宜、據(jù)險致塞”。一是根據(jù)地型來構(gòu)筑工程。二是充分利用地理天險防御敵人。長城以垣墻為主體，包括了城障、關(guān)隘、兵營、衛(wèi)所、墩臺、烽堠和觀察、通訊等綜合功能，形成了古代最為嚴密的軍事防御體系。其中，設(shè)于長城內(nèi)側(cè)的烽火臺是一個重要的組成部分。西周時期，為了防備敵人入侵，采用“烽隧”作為邊防告急的聯(lián)絡(luò)信號。在古史書《周禮》中有這樣一段記載“在各國從邊疆到腹地的通道上，每隔一段距離，筑起一座烽火臺，接連不斷，臺上有桔槔，桔槔頭上有裝著柴草的籠子，敵人入侵時，烽火臺一個接一個地燃放煙火傳遞警報。每逢夜間預(yù)警，守臺人點燃籠中柴草并把它舉高，靠火光給領(lǐng)臺傳遞信息，稱為“烽”，白天預(yù)警則點燃臺上積存的薪草，以煙示急，稱為“燧”。古人為了使煙直而不彎，以便遠遠就能望見，還常以狼糞代替薪草，所以又別稱狼煙。周朝規(guī)定：天子舉烽燧各地諸侯必須馬上帶兵前去救援，共同抵抗敵人。由此可見，烽燧制度的實施，意味著早在周時就已出現(xiàn)了龐大而又完善的軍事信息聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。我國考古工作者于1972年至1976年在居延通過發(fā)掘獲得了漢代木簡三萬余枚，并發(fā)掘了烽燧遺址，對我們了解漢代烽燧提供了豐富的資料。據(jù)木簡可知兩漢時代，從河西四郡（今甘肅省武威、張掖、酒泉、敦煌）一直到鹽澤都有烽燧設(shè)置，而且規(guī)模很大，管理極嚴，號稱“烽燧萬里相望”，據(jù)說是“五里一燧、十里一墩、三十里一堡、百里一城塞”舉放烽火，晝夜不同，白天放煙，夜晚舉火。此外，還采用各種不同的暗號表示進犯敵人的多少，敵人在五百人以下的放一道烽火，在五百里以上的放兩道烽火等等。在出土的《塞上烽火品》中記載了當時朝廷制定的臨敵報警和舉放烽火的條例，即“聯(lián)防公約”。該條文規(guī)定了在匈奴侵擾的不同部位、人數(shù)、時間、意圖、變動以及天氣異常等情況下，各塞舉放烽火的類別、數(shù)量、傳遞方法以及發(fā)生失誤如何糾正等細則，就連燧長有病請假都要經(jīng)上級批準。這種信息傳遞方法，對防守邊疆、抵御敵人曾起過一定的作用。烽火傳遞信息是非常快速的，在公元前119年大將衛(wèi)青和霍去病率領(lǐng)幾十萬大軍分路出擊，以舉放烽火作為進軍的信號，僅僅一天的時間，這一信號就從河西傳到幾千里外的遼東。由于烽燧報警的迅速及時，直到明、清時代仍然沿用不衰。山東省的煙臺市就是因為明朝在那里設(shè)置狼煙臺，以防倭寇入侵而得名的。烽火傳遞軍情固然迅速，但它不能完整地表達深刻復(fù)雜的軍事內(nèi)容，隨著社會的發(fā)展和政治、軍事的需要，依靠畜力傳遞信息的通信方式逐漸占據(jù)了支配地位，形成了傳遞官府文書的更為嚴密的驛傳制度和烽燧報警配合使用。西周時期，為了適應(yīng)周王同諸侯之間聯(lián)系需要，在大道上每隔30里設(shè)一個驛站，備良馬周車，專門負責傳遞官府文書，接待來往官吏和運送貨物等?？鬃釉f：“德之流行，速于置郵而傳命?！币馑际钦f，他所提倡的道德學(xué)說，比郵驛傳送命令傳播得更快?？梢姰敃r的郵驛通信不僅已相當完備，而且速度也已相當快了。秦漢時期，形成了一整套驛傳制度。特別是漢代，將所傳遞文書分出等級，不同等級的文書要由專人、專馬按規(guī)定次序、時間傳遞。收發(fā)這些文書都要登記，注明時間，以明責任。隋唐時期，驛傳事業(yè)得到空前發(fā)展。唐代的官郵交通線以京城長安為中心，向四方輻射，直達邊境地區(qū)，大致30里設(shè)一驛站。據(jù)《大唐六典》記載，最盛時全國有1639個驛站，專門從事驛務(wù)的人員共二萬多人，其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種，各驛站設(shè)有驛舍，配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定，陸驛快馬一天走6驛即180里，再快要日行300里，最快要求日馳500里；步行人員日行50里；逆水行船時，河行40里，江行50里，其它60里；順水時一律規(guī)定100到150里。詩人岑參在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中寫到“一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，幕及隴山頭”。在這里他把驛騎比做流星。天寶十四載十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，6日之內(nèi)唐玄宗就知道了這一消息，傳遞速度達到每天500里。由此可見，唐朝郵驛通信的組織和速度已經(jīng)達到很高的水平。宋代將所有的公文和書信的機構(gòu)總稱為“遞”，并出現(xiàn)了“急遞鋪”。急遞的驛騎馬領(lǐng)上系有銅鈴，在道上奔馳時，白天鳴鈴，夜間舉火，撞死人不負責。鋪鋪換馬，數(shù)鋪換人，風雨無阻，晝夜兼程。南宋初年抗金將領(lǐng)岳飛被宋高宗以十二道金牌從前線強迫召回臨安，這類金牌就是急遞鋪傳遞的金字牌，含有十萬火急之意。驛站是官府的通信組織，只許傳遞官府文書。除宋朝準許高官顯宦附寄家信之外，都不準附寄私人信件，私人書信只能托人捎帶。1975年考古工作者在湖南省一處秦代墓室中發(fā)掘出兩件木牘家信，第一封信是“黑夫”和”驚”聯(lián)名寫給一個叫“中”的人；第二封信是“驚”寫給“中”的，這是我國現(xiàn)知最早的家書實物。據(jù)估計這兩封信是由同在軍中服役期滿后返鄉(xiāng)的同鄉(xiāng)捎往家中的。古代人民通信之困難，由此可見。到了明朝，才出現(xiàn)了專為民間傳遞信件的通信機構(gòu)一一民信局。在明永樂年間湖北麻城縣孝感鄉(xiāng)被遷往四川開墾的移民，由于思念故鄉(xiāng)，相約每年推選同鄉(xiāng)代表回鄉(xiāng)幾次，來往帶送土特產(chǎn)和信件。久而久之建立了固定的組織稱“麻鄉(xiāng)約”。后來就形成了專業(yè)的民信局。郵驛通信在邊防和經(jīng)濟、文化的交流等方面起到了一定的進步作用，成為我國古代信息傳遞的主要形式。歲月流轉(zhuǎn)，那些古老的信息傳遞方式已被今日方便、快捷的現(xiàn)代化通訊方式所取代。六、例子烽火傳軍情“烽火”是我國古代用以傳遞邊疆軍事情報的一種通信方法，始于商周，延至明清，相習幾千年之久，其中尤以漢代的烽火組織規(guī)模為大。在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建筑一高臺，俗稱烽火臺，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。高臺上有駐軍守候，發(fā)現(xiàn)敵人入侵，白天燃燒柴草以“燔煙”報警，夜間燃燒薪柴以“舉烽”（火光）報警。一臺燃起烽煙，鄰臺見之也相繼舉火，逐臺傳遞，須臾千里，以達到報告敵情、調(diào)兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。在我國的歷史上，還有一個為了討得美人歡心而隨意點燃烽火，最終導(dǎo)致亡國的“烽火戲諸侯”的故事。周滅商后建都鎬京，歷史上稱作西周。初期，周王為鞏固國家政權(quán)，先后把自己的兄弟、親戚、功臣分封到各地作諸侯，建立諸侯國，還建立了一整套制度，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)都有了一定的發(fā)展。鴻雁傳書“鴻雁傳書”的典故，出自《漢書?蘇武傳》中”蘇武牧羊”的故事。據(jù)載，漢武帝天漢元年（公元前100年），漢朝使臣中郎將蘇武出使匈奴被鞮侯單于扣留，他英勇不屈，單于便將他流放到北海（今貝加爾湖）無人區(qū)牧羊。19年后，漢昭帝繼位，漢兇和好，結(jié)為姻親。漢朝使節(jié)來兇，要求放蘇武回去，但單于不肯，卻又說不出口，便謊稱蘇武已經(jīng)死去。后來，漢昭帝又派使節(jié)到匈奴，和蘇武一起出使匈奴并被扣留的副使?；?，通過禁卒的幫助，在一天晚上秘密會見了漢使，把蘇武的情況告訴了漢使，并想出一計，讓漢使對單于講：“漢朝天子在上林苑打獵時，射到一只大雁，足上系著一封寫在帛上的信，上面寫著蘇武沒死，而是在一個大澤中。”漢使聽后非常高興，就按照常惠的話來責備單于。單于聽后大為驚奇，卻又無法抵賴，只好把蘇武放回。燈塔燈塔起源于古埃及的信號烽火。世界上最早的燈塔建于公元前7世紀，位于達尼爾海峽的巴巴角上，像一座巨大的鐘樓矗立著。那時人們在燈塔里燃燒木柴，利用它的火光指引航向。公元前280年，古埃及人奉國王托來美二世菲萊戴爾夫之命在埃及亞歷山大城對面的法羅斯島上修筑燈塔，高達85米，日夜燃燒木材，以火焰和煙柱作為助航的標志。法羅斯燈塔被譽為古代世界七大奇觀之一，1302年毀于地震。9世紀初，法國在吉倫特河口外科杜昂礁上建立燈塔，至今已兩次重建，現(xiàn)存的建于1611年。在古老的燈塔中，意大利的萊戈恩燈塔至今仍在使用。這座燈塔是建于1304年，用石頭砌成，高50米。美國第一座燈塔是建于1716年的波士頓燈塔。此后，1823年建成透鏡燈塔，1858年建成電力燈塔，1885年首次用沉箱法在軟地基上建造燈塔，1906年落成第一座氣體閃光燈塔。1850年，全世界僅有燈塔1570座，1900年增到9400座。到1984年初，包括其他發(fā)光航標在內(nèi)，燈塔總數(shù)已超過55000座。通信塔18世紀，法國工程師克勞德.查佩成功地研制出一個加快信息傳遞速度的實用通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)由建立在巴黎和里爾230千米間的若十個通信塔組成。在這些塔頂上豎起一根木柱，木柱上安裝一根水平橫桿，人們可以使木桿轉(zhuǎn)動，并能在繩索的操作下擺動形成各種角度。在水平橫桿的兩端安有兩個垂直臂，也可以轉(zhuǎn)動。這樣，每個塔通過木桿可以構(gòu)成192種不同的構(gòu)形，附近的塔用望遠鏡就可以看到表示192種含義的信息。這樣依次傳下去，在230千米的距離內(nèi)僅用2分鐘便可完成一次信息傳遞。該系統(tǒng)在18世紀法國革命戰(zhàn)爭中立下了汗馬功勞。信號旗船上使用信號旗通信至今已有400多年的歷史。旗號通信的優(yōu)點是十分簡